@@miguelmaquiola9010 hola que tal, es raro que se tape la línea de acero, más bien la manguera que da al caliper es la que se quebra y se daña produciendo un empuje de líquido asia afuera y evitando subsionar de regreso al pistón, ocasionando que se quede pegado.
puede ser la tuberia tambien?
@@miguelmaquiola9010 hola que tal, es raro que se tape la línea de acero, más bien la manguera que da al caliper es la que se quebra y se daña produciendo un empuje de líquido asia afuera y evitando subsionar de regreso al pistón, ocasionando que se quede pegado.