Wymiana i kodowanie akumulatora Skoda Superb 2FL

Siadł mi akumulator i przyszedł czas na jego wymianę.
Jestem w świecie akumulatorów w Szczecinie, zakupuję nowy akumulator R3 , panowie mi go profesjonalnie montują.
Pokazuję jak zakodować ten akumulator i czy jest to niezbędna procedura.
W każdym razie nie mam już maksymalnego napięcia ładowania 14,8V, które miałem cały czas.
Teraz napięcie jest różne i zależne od stanu naładowania i potrzeb obciążenia prądowego.
‪@mrAkumulator‬

[@janniezbedny0074]

Ja u siebie w OC2FL wymieniłem i nic nie kodowałem. Wiadomo tylko czujnik skrętu musiał się zaadaptować, ale to na postoju wystarczyło pokręcić kołami na maxa w lewo i prawo.

[@Adam-dq6ce]

Witam, czy mogę dowiedzieć się jak uruchomić te informacje np. o napięciu aku na wyświetlaczu? Ew. link do filmu w którym Pan o tym mówi?

[@Krzynolgarage]

th-cam.com/play/PLpSaJ6FQr3emXjdDYbV8iewzubyjxKwqK.html

[@mieciumietek1405]

Gdyby nie ten Pan Szpenio to bym z przyjemnością to obejrzał bez przewijania, ale mam alergie na takich ludzi, więc bez tego się nie obeszło; a za te kręcenie na postoju fajerą to techniki krav maga na stawy dłoni się należą. Ogólnie sam kanał również polecam, bo mają chłopaki troszkę wiedzy, którą warto wysłuchać i przyswoić, ale z pracownikami to u nich jest tam różnie.

[@dyziomarzyciel7702]

krecenie fajerą na postoju jest po to żeby zaadaptować układ kierowniczy ponieważ po odłączeniu prądu nastąpiło jego rozkalibrowanie

[@mieciumietek1405]

@@dyziomarzyciel7702 Ja wiem do czego to jest i dlaczego tak się robi - ale tak, masz rację, wymaga ponownej kalibracji zerowej, tyle tylko, że kręcenie kierownicą na postoju z obciążeniem całego auta nigdy nie jest dobre dla samego układu kierowniczego, a w tym magla i należy go w miarę możliwości unikać. Tak - wiadomo, że i tak to się robi na codzień, gdy jest potrzeba, ale właśnie GDY jest potrzeba. Krzychu dałby sobie rade sam :P Bez szarpidructwa na chama na postoju :P

[@andrzejjedrula4523]

Witam. Czy przy samym odpięciu klemy na kilka minut( instalacja nowego radia) i ponownym podpięciu tego samego aku wymaga ponownej akceptacji ?Z góry dziękuję .

[@Krzynolgarage]

nie

[@Michal1994]

Z tego co pamiętam ( to było u pana bądź gdzieś wyczytałem w necie, nie pamiętam teraz już) to nawet jak się nie zakoduje akumulatora ponownie po zmianie to po dłuższym czasie regulator napięcia jest w stanie sam się wyuczyć

[@bronek9715]

Regulator raczej niczego się nie wyucza.... Jest zintegrowany z alternatorem, co by się nie działo zawsze ma zapewnić odpowiedni poziom prądu ładowania. Kodowanie akumulatora ma wspomóc odpowiednią analizę kilku parametrów, które mają wpływ na działanie systemu start/stop. Jak ktoś notorycznie wyłącza lub na stałe upośledzone działanie tego systemu, kodowanie po wymianie akumulatora w rzeczywistości jest nie istotne.

[@Michal1994]

@@bronek9715 No ja mam START-STOP uśpiony w swoim Seacie Leonie MK3 więc kodowanie akusa nie będzie istotne. Póki co mam też jeszcze org fabryczny z pierwszego montażu Varty

[@Zibixx79]

Witam. Jaki rodzaj akumulatora przy adaptacji wybrać po zakupie afb , skoda super B3 2017 nie ma w adaptacji afb . Efb , agm , itp ale ten był wyprodukowany później niż auto. Dzięki za odpowiedź

[@Krzynolgarage]

obejrzyj jeszcze raz, jest to zaznaczone

[@szamodron]

Witam, czy w O3 1.6 TDI 2016 trzeba adaptacje robić nowego AGM?

[@Krzynolgarage]

nie jeśli jest taki sam, ale zalecane

[@krzysztofk5277]

Witam, z tego co widzę to wymiana odbyła się bez podtrzymania napięcia. Z doświadczenia wiem, że po przejechaniu kilkaset metrów wszystko wraca do normy. Czy spotkał Pan się z sytuacją, że odpięcie klem powoduje trwałe problemy w Skodach?

[@Krzynolgarage]

Nie

[@Sensei948]

@@Krzynolgarage czy można założyć AGM zamiast zwykłego akumulatora 1.6 cayc ... bez start stop ?

[@Krzynolgarage]

@@Sensei948 pewnie

[@rafalrafal310]

panie Krzysztofie w nowych samochodach informacja jest potrzebna aby sterownik na podstawie danych zapisanych oraz rzeczywistych parametrów wiedział kiedy nie włączać systemu star stop bo bateria jest nie naładowana aby mógł samochód sam odpalić podczas ruszania niby ma to tak działać ale techniczne sprawy co i jak to tylko inżynierowie to jak z DPF jest ale po co nie było go tyle lat i było dobrze :-)

[@bojlas]

Zobaczymy co ten aku warty, ja bym pewnie w exide poszedł, ewentualnie bannera. Nie neguję innych marek żeby nie było. Zwykły aku marki Kozak też daję radę.

[@Krzynolgarage]

też jestem ciekawy, zobaczymy

[@vsbot]

Pytanko mam, na superbie poszło ładnie pięknie cacy, natomiast golf VII vcds nie widzi sterownika 61, znaczy widzi ale nie mogę się z nim połączyć. Jak to rozwiązać? Kabel winny czy producent nie przewidział grzebania w sterowniku?

[@Krzynolgarage]

golf 7 to inna platforma, może nie ma 61

[@vsbot]

@@Krzynolgarage rozumiem, czyli jak zakodować aku? W innym sterowniku będzie?

[@KrystianGT]

@@vsbotw golfie 7 STG19 adaptacja, dopasowanie akumulatora

[@Pawel82]

Jak zrobić w passacie B 7 żeby pokazywał temperatury: wody oleju, i prąd ładowania akumulatora, Jak u ciebie?
POZDRAWIAM

[@Krzynolgarage]

poszukaj filmów o module kontroli wypalania DPF

[@Pawel82]

@@Krzynolgarage OK 👍

[@Mickytdi]

How old was the battery? My AGM is 7 years old and bad. Reading 335 amps( was 680)

[@joix1]

A czy O3 mozna tez ustawić tak żeby pokazywało ładowanie aku

[@Krzynolgarage]

do O3 jeszcze nie

[@93karol26]

​@@Krzynolgaragew Touran 1T3 2011r jest opcja dodania tych parametrow do wgladu z licznika?

[@Krzynolgarage]

@@93karol26 tak

[@michalboruta79]

Panowie a jest gdzies filmik jak wylaczyc start stop w vw u mnei Touran 2013r

[@Krzynolgarage]

jest o SS

[@janniezbedny0074]

W Octavii 2lift jak przełączę na radio to też pokaże ładowanie?

[@Krzynolgarage]

tak, ale wyoski gateway potrzebny serii 7N0... Bx

[@jacekfordon5145]

@@Krzynolgarage a co wciskasz 3 x , żeby wywołać

[@Krzynolgarage]

@@jacekfordon5145 ale co?

[@stantr]

Witam, mam octavie 2 rs przedlift, czy po wymianie aku muszę coś kodować?

[@Krzynolgarage]

nie

[@stantr]

@@Krzynolgarage Ok super, zastanawiało mnie czy jak nie ma start stopu to musi komp się dowiedzieć że trochę inna pojemność

[@arturl297]

Mam Superba 2012 Czy mozna sie dowiedziec jak mam wlaczyc ta funkcje na wyswietlaczu zeby sprawdzic ladowanie

[@Krzynolgarage]

to jest specjalny dokładany moduł

[@arturl297]

Czyli tych wartosci co sie wyswietlaja na srodku miedzy zegarami napiecie aku i prad ladowania nie da rady wlaczyc bez podlaczenia modulu Dzis wymienilem aku z Varta 72ah 640A na Autopart 82ah 860A i chcialem sobie sprawdzic te wartosci Po zakodowaniu go mialem odczut na laptopie 14,2V

[@arturl297]

@@Krzynolgarage Dzieki za szybka odpowiedz

[@Krzynolgarage]

@@arturl297 i gitara

[@GRZES28100]

Jaki moduł muszę kupić by to się wyświetlało w skodzie superb 2 1.8 tsi benzyna 2010r bez start stop?

[@snajperss1]

Krzychu Zdradź w jaki sposób oszukali system przy wymianie akumulatora że nie trzeba było nic zrobić

[@Krzynolgarage]

odłączył wtyczkę od kontroli napięcia na klemie masowej

[@lm-du8eb]

@@Krzynolgarage Witam u mnie po wymianie akumulatora tez nie ładuje jak powinien czy wystarczy na podłączonym aku wyjąć tą wtyczke i samo się to zresetuje ?

[@bartoski-ag]

ja wstawiłem optima czerwoną nic przez vcds nie zmieniałem, mniej ah ma jak varta a na test wychodzi 950cca hahaha dealer mi sprawdzał podczas przeglądu, norma jest 750A

[@Krzynolgarage]

dziękuję za komentarz.
każdy robi jak uważa.

[@sebastiansprysak5072]

jak wyświetlić napięcie instalacji?

[@Krzynolgarage]

znajdź na moim kanale filmy o module kontroli wypalania DPF

[@sebastiansprysak5072]

@@Krzynolgarage z tego co widziałem to wydaje mi się, że bez tego modułu nie zobaczę napięcie instalacji. Zgadza się?

[@Krzynolgarage]

@@sebastiansprysak5072 no tak

[@MarioMotoVlog]

Jak oni sposobem oszukali ta wymiane? Bo urwałeś film, żeby pokazać kodowanie vdcs , też jestem ciekaw innego sposobu?

[@Krzynolgarage]

wypiął i wpiął wtyczkę od sterownika na klemie

[@przemysawp4375]

@@Krzynolgarage która to wtyczka ?

[@MarioMotoVlog]

@@Krzynolgarage wypiął ja przed odłączeniem starego akum czy po odłączeniu?

[@Krzynolgarage]

wtyczka w malutkim sterowniku na klemie minusowej

[@Krzynolgarage]

wypiął i wpiął ją po zamianie aku już

[@ZALDIARRO]

1:53 "czy potrzebne jest podtrzymanie... nie tam.., w du@#$ mam podtrzymanie" hehehehe krzynol dołożył do pieca 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@power1853]

Krzynol wiedział co i jak . Ciekawy jestem tylko czy każdego klienta tak pytają bo większość kierowców nie ma pojęcia więc to oni powinni decydować ,a nie klient ;)

[@pawe6821]

@@power1853 nie pytają . Pytali bo była kamera

[@paulmat5072]

Ale z tego co widać to i tak dużo spada napięcie podczas opalania jak na nowy akumulator

[@Krzynolgarage]

ale pali świetnie, bynajmniej na razie :D

[@zabazaba4080]

Witam.Niewiem jak jest w Skodzie ale w audi można podejrzeć takie coś o akumulatorze m.th-cam.com/video/aX20I9XNgDc/w-d-xo.html nie potrzeba testera

[@Krzynolgarage]

to w audi może. w skodzie, vw, seacie nie ma czegoś takiego

[@zabazaba4080]

Myślałem że może jest to samo🤔 nie podłączyłem jeszcze Skody.Pewnie jest coś podobnego tylko gdzie indziej

[@Krzynolgarage]

@@zabazaba4080 nie ma

[@maureliusz1]

Krzychu po coś tam pojechał w sumie...? Bez sensu wycieczka :-) ale można się pośmiać z filmu chociaż :-))) pozdro

[@Krzynolgarage]

zawodowo trasa po Polsce

[@maureliusz1]

@@Krzynolgarage MrAku team słabo wypadli :-)...bladziutko... To samo byś zrobił w domu a nawet lepiej.... Pomiar napięcia w stanie spoczynku powie niemal wszystko o aku. A tu wyszło czary mary hokus pokus...jak to w warsztatach ;-)))

[@power1853]

Pewnie aku był za reklamę ;)

[@Krzynolgarage]

@@power1853 fajnie by było

[@power1853]

@@Krzynolgarage jeśli nie było Aku to chociaż powinien być dobry rabat jednak swoją widownię posiadasz i reklamę im zrobiłeś 😉

[@506d6a]

i ch... człowiek się nie dowiedział jak sprawdzić gęstość w AGM bo pan mądrala się wtrącił i musiał się pochwalić, że oszukał sterowniki..

[@Krzynolgarage]

to wszystko, po prostu pomiar napięcia na "odpoczętym" aku

[@michalg6765]

@@Krzynolgarage mylisz się, oni potrafią zmęczyć testami akumulator, łącznie z katowaniem go w zamrażarce 3 dni, i taką kostką lodu odpalają auto, rejestracja ładowania alfabatem, mają wiedzę chłopaki, jest jeszcze paru pozytywnych akumulatorowców na yt, Tadek Marczuk, Rzeźbiarz, Tomek Hudy i inni;)

[@Krzynolgarage]

ja tylko przekazuję co powiedzieli

[@506d6a]

@@Krzynolgarage on dopiero zaczynał mówić o pomiarze na "odpoczętym", chciał coś dalej powiedzieć ale pan mądrala sie wpier.. niczył w słowo

[@506d6a]

dokładnie w 4:10

[@sebczajna700]

Król jest nagi - i nie chodzi tu o Krzycha…

[@robertma8526]

Witam czyli jeśli wymieniamy na bardzo podobną pojemność np z 68AH na 70AH to kodowanie jest praktycznie niepotrzebne. Ale koledzy chyba nie wiedzieli z kim mają do czynienia i SWOJE śpiewki wciskali 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Ale ważne że jest nowy i działa 👍👍👍👍. Tylko ciekawe czy wytrzyma tyle co Ori🤔🤔🤔🤔🤔. . Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍👍👍

[@arqossbrawanski593]

AGM w komorze silnika nie wytrzyma długo. Tam są temperatury powyżej 45 stopni, a tego one nie lubią. Jak starczy na tyle co fabryczna dziadowska Varta/Bosch to będzie dobrze.

[@janniezbedny0074]

@@arqossbrawanski593 A skąd takie informacje? Brat ma taki sam silnik w passacie i aku AGM już 6 rok i nic się nie dzieje.

[@michalboruta79]

@@arqossbrawanski593 co ty za głupoty gadasz mam 2013 roku Touran i ori aku agm pod maską cały czas działa a auto 325tys km

[@michalg6765]

Pampersy xD

[@AdiHulk196]

Jaki wywód żeby zmienić akumulator Boże drogi, gadanie o wszystkim i o niczym,nic nie wnosi ten film.

[@Krzynolgarage]

dziękujemy za komentarz