Si tienen alguna bronca en transmisión no duden en acudir a Grupo Montes Bringas, yo tengo un focus 2016 y la famosa powershift me sangró en otro lado y no quedó, hasta que lo lleve con el buen Abraham y esta como nuevo, eso si con su respectiva garantía y sin picarte los ojos. Saludos Abraham! Un gustazo conocer gente honesta!
@@Transmisiones_gmb tengo un mazda 3 2008 en frío trabaja perfectamente y nada más caliente de segunda a tercera patea igual de 3 a segunda algún consejo que me pudieras dar
Hola amigo buen día ya vi que tú vídeo no es muy reciente pero se ve que tienes mucha experiencia. en la Silverado suv (95-98) es común que pate al aplicar la velocidad pero hace los cambios suaves .saludos
A mi Kia rondo 2007 hase eso todo el tiempo gracias por compartir tu conosimiento y saves donde lleva el sensor mi kia grasias hotra ves que dios nos vendiga un abrazo desde NewYork.
Hola, sin duda alguna un excelente video. Tengo una Rav4 que acabo de comprar, el día de ayer permanecí en el trafico unos 25 minutos, después de eso, hacia cambios en retroceso al acelerar, golpeteaba al andar y revolucionaba sin avanzar. Estaría muy agradecido, si me pudieran compartir información de algún taller aliado o recomendado en Guadalajara. Gracias por compartir este video, sin duda profesionales absolutos.
Buenas, me pasó en Honda Civic automático 2007. Baje los Selenoides los lave en detergente eloctronico se puso en caja ionizada y solucionado entran los cambios suaves. Es fácil
El mio se dava tirones ford focus 2014 le puse el aceite adecuado xt 11 qdc , es caro pero valio la pena, no traia el aceite adecuado$ 40 el cuarto,y quedo como nuevo, una vez que lo Cambie, ya no se jalonea mas. estoy feliz, por mi carrito, checken el manual, para mirar la vizcosidad
Tengo un fusión 2012 y se patea en frío solamente, me dijo el mecánico que trae una fuga de aceite de transmisión, y efectivamente si trae una fuga al parecer, ya que cada que se va quedando sin aceite de transmisión lo relleno y se corrige la falla, me dice el mecánico que es solo de cambiar una parte, el detalle es que por el espacio no se puede maniobrar para hacer el cambio de esa parte y por lo tanto lo complicado es que tiene que levantar la trasmisión para poder maniobrar y cambiar la parte (no recuerdo el nombre)
Hola, tengo un land rover evoque del año 2013 con cambio automático de 6v AWF21 que tiene el problema de que cuando paso de N a D pega un fuerte tranconazo que mueve el coche hacia adelante .Es como meter una marcha sin pisar el embrague en un coche manual. También lo hace cuan estando parado con la D puesta y el freno pisado( aquí con mucha menos frecuencia). El coche tiene 200.000km tiene el mantenimiento de cambio de aceite realizado . Una vez en marcha el cambio funciona perfecto tanto en D como en S. Sólo lo hace al pasar de N a D. Lo hace tanto en frio como caliente. Me han dicho que hay que cambiar el cuerpo de válvulas . Es una reparación muy costosa ( 1900€) y quisiera su opinión como experto en la materia. Muchas gracias por sus aporte de conocimientos y sabiduría. Saludos cordiales desde España.
Hola amigo, excelente explicación. Yo también tengo ese problema. Mi Toyota Highlander da patadas cuando pongo D o R, en frío. Ya luego no lo hace. Dónde está tu taller? Dios te bendiga 🙏
Excelente video amigo, muy bien explicado. Me gustaría que en un proximo video hablaras sobre la reparación de la transmision de una endembor mitsubishi 2007 completo
Hola buenas noches Ojalá puedas responder mi comentario Tengo un Nissan máxima 2004 Después de cargarlo un buen rato,patea de 2 a 3 y igual al frenar parea al bajar de 3 a 2
Todo bien explicado, fabuloso, pero, en mi Suzuki esteem 99 solo patea al poner retroceso R, por favor si explicaras o me des alguna sugerencia, gracias.
Buenas tardes, muy bueno y excelente tu video, mi duda es con el último pateo que comentaste, tengo un jetta sportline 1.8, patea cuando paso de parking a drive o reversa? Será el arnes que comentas? Porque el carro en su marcha normal le entran bien las velocidades, solo lo hace cuando muevo la palanca de P a D o R
Que tal buenas noches..amigo..un consejo de tu parte tengo una JOURNEY R T 2009 6 cil motor 3.5..me hace pateos no seguidos pero los hace a veces y muy fuerte..que Cres que deba de checar ..gracias desde Gómez palacio durango
Amigo de verdad explicas muy bien, buen trabajo, 👍🏻 solo que no todos los mecánicos de transmisiones son honestos y siempre terminan sacandote los ojos de la cara con este tipo de problemas. En mi caso tengo un Sentra 2003 y al hacer el cambio a segunda da ese jaloneo o paradita hay veces que no la da de golpe y otras si en esos casos que me sugieres? Saludos.
A una Ford 150 aut., 2014, al iniciar la marcha golpeaba en la 2da, le cambiaron los discos y ligas según el mecánico, y le cambió el filtro de aceite, pero sigue golpeando en el mismo cambio. Que le pasa, porque no se corrigió?
Exelente video amigo tengo una mazda cx9 con 135mil millas patea en caliente al poner retro y cuando voy a baja velocidad muchos me dicen que cambie el aceite pero con ese.millaje gracias espero tu repuestas
Que tal camarada gusto en saludarlo y ver sus videos respecto a este video tengo una for explorer 2002 que al meter velocidad o ya sea reversa truena pero los cambios los ase mui suavesitos solo lo ase al iniciar o al reversiar al entrar la velocidad
Muy bien explicado gracias tengo un Malibú ltz 2012 automático 3.6 v6 tengo un problema enciendo el auto y aplicó la transmisión en D o R y da un golpe fuerte lo pongo a rodar y no hace cambio solo se queda en una sola velocidad y no me marca el velocímetro esa falla empezó hace días a el se le pegaba la falla pero pasaba por una calle con huecos y presentaba la falla q podra ser será el conector de la transmisión
hola exclente video tengo un honda civic 2006 y empezo con ese problema que golpea solamente al pasar de Retro o Parquin a D pero no golpea en ningun otro cambio ni regresandome a Retro pero una vez entra a D no hay problema en los cambios al andar no truena ni nada la caja anda bien le cambie todos los soportes ya le pase escaner y no me sale nada el aceite esta bien crees que requiera obligatoriamente si bajar la caja ??
Buenos días se aprecia que es conocedor del tema tengo una f150 xlt y me da la patada solo en carretera y cuando cambias bruscamente la aceleración que pude ser el motivo
Podria ser la transmision traelo a checar sin costo!!! 🔋Nuestras transmisiones automáticas reparadas o cambio van con una garantia por escrito de un año y turbina incluida😎 (En caso de traer turbina) SIN NECESIDAD DE HACER CITA😎 🇲🇽 📍CDMX BUSCANOS EN GOOGLE MAPS COMO TRANSMISIONES GMB 👍🏻 MORONES PRIETO #50 COLONIA BUENOS AIRES 🔋NO TENEMOS SUCURSALES🔋 🚨EN 20 MIN TIENES DIAGNOSTICO GRATIS CON ESCANER🚨 ⏰ LUN-VIER 10-7 pm y SAB DE 10-3 pm 👍🏻 goo.gl/maps/4WE9jgVzNZRdjNL98 ABRAHAM A. MONTES BRINGAS WHATS📲5536339853 ➡️BUSCAME EN IG, FB Y TIKTOK @transmisiones_gmb⬅️ ¿YA NOS SIGUES EN TH-cam? ➡️TRANSMISIONES GMB⬅️ youtube.com/@Transmisiones_gmb
Hola, primero excelente la explicacion. Tengo el siguiente problema. Una pickup fiat toro volcano 2021 diesel 2.0 transmision automática de 9 marchas. Hace unos dias comenzo a hacer una pequeña patada al pasar de 2da a 3ra, esta caja mueve en 2da, no usa la 1ra. Lo hace solo en frio, a medida que se calienta la caja la patada es menor hasta que desaparece. Se escaneo y no hay fallas registradas de la transmision. En este caso que es lo mas probable? Que sea el selenoide que controla esa marcha? O hay otras cosas que se pueden chequear antes de tener que sacar el cuerpo de valvulas. Muchas gracias
Hola , por qué mi carro le pongo en D y en 3 segundo recién suena la tracción.. antes ponía en D y traccionaba rápido en una. Ayuda porfavor..algo tiene que ver las mangueras de vacío ?
Hola maestro muy interesante el video.tengo una chevrolet vitara automatica año 2001 y quedó trabada la palanca de la doble traccion no quiere mover la palanca pero la camioneta si anda.que puede ser algo electrico no la conosco hace poquito que la tengo gracias por enseñar saludos
Hola me encanto tu video, quisiera que me saque de dudas se puede hacer afinación a la transmisión automática? Tengo un optra 2009 hace esa patadita cuando hace el cambio de primera a segunda y me dijo el de las transmisiones que con una afinación y que si seguia se tenia que reparar la caja. Como ven que es uno mujer abusan del desconocimiento que se tiene sobre los autos. Podría sacarme de esta duda? Saludos.
Gracias por tu vídeo muy informativo... Tengo una durango y cuando estoy entre 10 y 20km por hora. Patea solo en esa velocidad por ejemplo sobreparo para un tope, al acelerar suave siento el golpe debajo de mi.
Yo tengo una 2002 honda odisey con 70000 y en un solo día estuvo pateando y al ponerle aceite nuevo funcionó muy bien así que ay que canbiarle el aceite a tienpo o gastarás mucho dinero al no ásenlo se que algunas transmisiones son más resistentes que los Hondas
Hola amigo muy buena explicación, bueno tengo un Jeep Grand Cherokee Laredo WJ 2002 4.0 4x4 todos esos síntomas primero eran las patadas de parking a reverso o directa o andando frenaba y daba la patada, después de un día a otro coloque reverso y comenzó a sonar un zumbido se quitó y ya después andando no pasaban las marchas y estaba acelerada o en muy baja. Ahora un mecánico amigo me dice que lo mejor es comprar una caja automática refaccionada completa en eeuu porque el problema es que acá en Chile uno nunca tiene la certeza de que una caja usada este perfecta y claro todos los que las venden te dicen están perfectas.... además mi jeep tiene 21 años y la tengo hace 2 y no sabré el trato que tuvo antes....si siempre me preocupe del aceite....cuál sería tu opinión se te agradece una respuesta... Saludos cordiales desde Santiago de Chile pd vendes cajas refaccionadas?? 42RE Gracias....
Vuenas noches bro grasias por tuaportasion de conpartir tu experiensia mira tengo una F150 Lariant 5.4 L le reconstruyeron la trasmision tiene mucha fuersa pero en las suvida cuando me paro en un stop sino tengo presionado el Freno seba para tras como si la tuviera en
Hola, muy buena explicación, agradecería tu ayuda si tienes oportunidad para orientarme, mi camioneta Ranger 6 silindros americana, tarda en avanzar cuando la enciendo cada ves tarda más. Otro problema es que patea cuando entran las velocidades más bajas.
Les contaré mi experiencia de este mes. El beetle 2002, ha estado todo el mes de junio arrancando con ciertas pataditas al inicio del día, como que entra y no entra la 1ra e igual la 2da, ya que claeinta despues de unos 15 minutos de andar.. queda normal, Pero que creen, hace 7 días llovió fuerte y como que le llego el agua al motor.... otra ves iniciando el día, la caja se quedo en modo a fallos 3ra velocidad... ni hablar hací lo maneje 3 días.... y nada, no se corregía. Quite dos fusibles a modo de resetear la compu, de los que decía algo que ver con la caja automática, y nada, desenchufe batería por 5 minutos solo polo positivo, y nada. Buen, pues me vi a al tarea de desconectar los dos conectores a la vista que están en la caja, los sopletee con aire comprimido, se veía un poco de humedad. Pero tampoco nada. Abrí la tapa del caudal de agua, debajo del parabrisas, y limpie de hojas y destape los orificios de desagüé, si le hacia falta y bastante. Hojas y tierra pegada ya de 7 meses que lo habré hecho la ultima ves. Pero nada. Vi un video de estos... que no lo hallo para agradecerle la idea, pero menciono otro fusible de CPU (la computadora de caja automática, estos lleva dos computadoras), y de los 44 que lleva... vi uno en especial que decía, sistema electrónico de abordo, el #12 ..... Wow, estaba super sucio, cochambre, negro...... Lo limpie con el desarmador, rayándolo hasta que quedara el aluminio reluciente. Lo colocó, y que creen??? Woalá, funcionó, se corrigió.... con gran felicidad, parece que si se reseteo la compu de caja y a la ves como que ya pasan bien las señales, porque dejo de hacer la patada en las mañanas. Les agradezco mucho a todos los que hacen este tipo de videos, porque de verdad nos lelnan de buenas ideas y cuando uno solo lo puede hacer, es mejor.
Como estas amigos saludo desde colorado USA, muy educativo tu video, tengo una Toyota highlander 2009 de repente me da una patada fuerte cuando estoy en un cemaforo y despego me da el patadon y peligra que le pegue a un. Carro que esté adelante del mío, pero no es con frecuencia es ocasional podría ser lo que describiste en tu video o que me recomiendas
Excelente explicación, muy bien detallada. Mi transmisión tiene 134000 kilómetros y al conectar la marcha en drive, tiene un retraso de un segundo aproximadamente. Cuando el régimen de trabajo es en una gama baja de revoluciones 1,500 a 2,000 el cambio entre 1a y 2a es perceptible, no así cuando el régimen de trabajo en rpm's es mayor digamos en autopista. El auto es un Honda Accord 2006. Que me recomendarías para llevarte el auto a revisión?
Amigo. Tengo una camioneta Pontiac Montana trans SPORT 97. Este año 2022 le repare su motor, al salir del taller, empezó a dar patadas. En la primera se siente más, en la segunda y tercera ya casi no se siente. No siempre patea fuerte, hay ocasiones que lo hace leve. A veces igual, al arrancarla, se acelera, tengo que apagar y encender varias veces hasta que sus revoluciones queda normal,no siempre lo hace.
Que tal muy buen video, me doy cuenta que eres especialista en la materia, tengo un problemita con mi trasmision 4 cilindros voyager americana, 2.4 l, le hice el cambio de aceite de la trasmision y en frio no entra la reversa, ni tercera, tengo que esperar un poco para que la reversa entre y poderla sacar, y andando no entra la tercera hasta despues de algunos minutos, y ya empieza todo normal, no pasaba esto, antes del cambio de aceite funcionaba muy bien la trasmision y en frio, que me recomiendas? o de plano no le hizo bien el aceite? gracias, ojala puedas responderme
Que tal Amigo Abrahm... tengo una camioneta chevrolet con caja 4l60E... y para de 1a a 2a... lo raro... es que lo hace cuando se calienta... pero la apagamos y se le quita... se le han hecho servicios y una sola vez se le han cambiado un empaque negro que lleva valines... quedo un tiempo... pero lo hizo nuevamente... no sabemos que sea... nos daremos una vuelta por tu negocio! Gracias por la información... 😁😉
Exelente video gracias .tengo una Jeep liverty 2007 y me daba golpe en cambio de primera a segunda y patada en D y reversa le aplique un aditivo y se suaviso los cambios pero sigue. Con patada en D y R que me aconsejas hacer . gracias
Tengo una ford escape 2014 automática y estando en carretera en una pequeña subida no camino más, se acelera y no responde ni en D,ni en S,ni en R ,sólo acelera y revoluciona bien en Parking. Adicionalmente al situar la palanca en D,S,o,R,patea ,baja las revoluciones,vibra muchísimo y a veces se apaga..Esta full de aceite.. Gracias por su orientación!!
Hola amigo. Hace 20 días me repararon la caja automática a una Gran vitara XL5 2005 por que no aplicaba para adelante, resultó ser un orin como de unas 3 o 4 pulgadas que usa internamente, estaba deteriorado y según el mecánico por ahí perdía la presión. Aprovechamos y le colocó los discos y los sellos nuevos, los cambios quedaron perfectos, pero al cabo de unos minutos, es decir al aumentar un poco la temperatura cuando se aplica para adelante y para atrás da un golpe fuerte, sólo al rodarla un rato, por que cuando esta fría aplica perfectamente. Le agradezco en lo que me pueda ayudar
Yo tengo 10 dias k se reparo la transmicion de una explorer 2007 y al meter reversa patea tanbien lo ase al ponerla para adelante y en segunda y tersera lo ase el mecanico dise k esta dentro de lo normal pero no creo porque quedo peor k antes que se reparara que podria ser la falla si esta resien reparada espero su orientacion y muchas gracias
Gracias por tu programa .tengo un problema con una transmisión de Yaris no me engancha la primera el quedó en 2 3 y D pero el 1 no lo pasa que podría estar ocasionando esto
Saludos, tengo una 4L65e que cuando estoy detenido aplico el drive "D" se siente que aplica muy suave incluso si suento el freno el trailblazer avanza, pero cuando piso el acelerador se siente un golpe y la primera toma mas fuerza, los demas cambios funcionan perfetos y sin fallas, al frenar completamente vuelve a hacer lo mismo mas que todo cuando esta caliente o tiene mas de miedia hora encendido
Hola amigo, te saludo desde Argentina. A mí mí citroen xsara Picasso automática me hace lo mismo que te sucede a vos. Lo solucinoaste? Que puede ser? Abrazos
excelente video amigo: una pregunta he cotizado el cambio de aceite de la transmision de una cvt de sentra, filtro , junta del carter, pero el mecanico me dice que hay que hacer la Parametrización de solenoides. Nota: el carro esta funcionando al 100% no tiene problema y, tiene 40 mil kilometros de cuando hize cambio de caja. Cual es su opinion sobre eso de paremetrizacion.
Saludos hermano soy de Venezuela tengo un Peugeot 206. Y al pasar el swiche de encendido el selenoide de presión produce un ruido magnético como resonancia parecido a un timbre .. Ya se chequeo los selenoide y está bueno. Aparentemente es el voltaje que las alimentan... Se chequeo el cableado y llega hasta la computadora... Hasta hay llegamos ya no sé qué hacer
Amigo gracias eres muy claro en tu explicación mira yo repare mi transmisión hace aproximadamente 3 meses de un Sentra 1998 se lo lleve a reparación por la reversa no le entraba pero ya de paso se reparo toda es lo que me dijo el mec no si esas cajas sean así pero yo siento un jamoncito en la primera y segunda en las demás no se siente nada espero su aportación gracias
Buenas tardes como estan buen contenido bro 1 pregunta tengo 1 Nissan máxima 89 el problema wue tengo es con el cambio o/d entra bien pero sale y pone. Sale y se pone en carretera.
Yo tengo una land cruserd prado 2004 cuando esta fría no tiene problemas de cambios cuando está caliente tampoco solo en temperatura como después de 10 mntos de uso no coje la reversa
Buenos días, que opinión le merece la AOD de ford de mustang del 90? Y a cuanto se le debe hacer el cambio de ATF ya que lo tengo con 7000 millas y 6 años.
Buenas tardes, puedo bajar el Carter y limpiar el sedaso o filtro y cambiar aceite de la caja de velocidades automatica para corregir que hace los cambios bruscos es un Aveo 2012. Gracias
Buenas tardes amigo corto y preciso muy buen video yo tengo problemas con mi caja la baje para que le hicieran mantenimiento con mas de 200 mil km por que repare el motor aparte que la caja tenia bote de aceite por los empaque la llevo a un especialista de caja automática le compro el Master kid y todo bien la caja funcionaba bien el modelo es una dpo al4 ante de bajarla monto el motor con la caja todo bien hasta que calienta me sale la advertencia ⚠️ y la caja patina y el carro se bloquea le ponen el escaner y poco a poco va perdiendo la presión hasta que carro se bloquea lo apagamos esperamos un rato arranca bien y alo que calienta pasa los mismo ya le compre los anillos originales nuevos y sigue el problema ahora me dice que es la bomba
hola que tal de ante mano saludos pregunta tengo un Chevy comfort 2004 y mi transmisión automática en frío funciona bien pero ya caliente el carro y te hablo de media hora la transmisión pierde potencia patina los cambios entran y se salen la reversa lo mismo entra y sale en donde está tu taller y un aproximado de cuánto saldría la reparación gracias y ojalá tenga respuesta 👍y gracias por la explicación en tu vídeo
Hola buenas, Fíjese que quiero consultarle por una transmisión automática de un Hyundai elantra 2016, Le cuesta mucho reducir los cambios, más que todo en subidas, es decir que hasta que las rpm caen abajo de mil, entra el cambio de golpe y da un leve empujón, Pero si yo coloco el caro en manual y pongo 2da el carro sube sin problemas y las rpm responden de acuerdo a lo que le aplico al acelerador
Tengo una Chevrolet Equinox LT 3.4 V6 2005 lo que hace enfrió y caliente al acelerar avienta una patada ( pierde tracción ) a veces tengo que meter la primera a si avanza o tengo que orillarme la apago entre 5 a 10 minutos la hecho andar y se le quita pasa días sin hacerlo
Pana desde Panamá Mi auto es un Yaris advance 2008 transmisión automática El problema es que entran los dos primeros cambios pero cuando voy a velocidad que debiera activar el otro cambio no lo hace y queda cmo patinando...solo me activan los dos primeros cambios y reversa, los de velocidad o de tercera en adelante no lo hace y keda como patinando
Acabo de mirar su video muchas gracias tengo una f150 1994 que patea los cambios más el primero ya le ajuste las revoluciones le cambie el tps y el arnés de alambrado de la caja y sigue pateandolos mi pregunta es donde se encuentra el pistón que menciono en el video para mi f150 1994 muchas gracias le agradecería si me responde
Hola, yo tengo un sportage 2005 v6 2.7, la TRANSMISIÓN hace un pequeño golpe cuando entra en 3ra, no siempre lo hace, unas veces lo hace seguido, otras veces los cambios entran normal, me pregunto que será, ahorita la tengo fuera del motor, porque el sensor de velocidad se quebro, estaba tostado y por estar sacando la parte que quedo dentro se fue al fondo, y pues no puedo hecharla andar asi, asi que la baje, pero queria aprovechar si se le puede hacer algo mientras la tengo abajo, saludos y gracias por el video
Saludos, le escribo para consultar unos episodios de pateo en la caja de mi Elantra 1998 1.8 GLS. En las mañanas caliento el carro bien y algo a llevar a mi esposa al trabajo, es un corto trayecto. En los primeros 100 mts puede ocurir una o dos veces. A veces al arrancar después de dejarla en su trabajo me patea. Siempre a menos de 20 Km/hr. Siempre es durante las arracadas y en primeros 30 metros. A medida que hago diligencias en el día, estas desaparecen. Nunca a altas velocidades en autopistas. Yo nunca paso de 70 km/h. Al llegar a casa y descansar el carro unas 5 horas o más y volver a salir, vuelven las patadas. Yo le cambié el aceite y el filtro hace 2 meses, pero antes lo hacía un poco menos. No sé si tenga quever el que en Octubre pasado anillé standar 0.20 y descarbonicé la camara y coloqué gooros nuevos y sensor de eleva nuevo. Cadena y correa nuevos.
Hola buenas tardes, tengo una torren de la pontiac 06, salgo a la pista y no tengo ningún problema con la caja, realiza sus cambios ascendentes perfectos pero al llegar a semáforos o topes cuando estoy frenando es decir en los retrocesos ahí es cuando llega a patear quisiera me orientaras y en donde esta tu taller . gracias.
Hola amigo. Tengo un jeep wrangler rubicon 2021 con transmisión manual y quiero cambiarla. Para automática déjeme saber si se puede hacer el cambio y qué se necesita. Gracias
Buenas noches, sabes veia tu video y tengo problemas con mi caja AT mazda 3 /1 generacion da una patada al pasar de 3 a 2 en modo automatico y un aceleron de 2 a 3, no es siempre solo pasa cuando lo acelero y lo corro por decirlo asi. Que puede ser? Le hicieron cambio de aceite a la caja AT pero no cambiaron filtro.....
En un jetta 1.4 tsi Turbo 2017 , de la nada pateo cuando metes reversa o Drive y se quedó en 3ra , marca falla en selenoire 2 o valvula B mo recuerdo como dexia cuando metieron el scaner, sería cambiar la caja completa de valvulas o solo la que marca la falla? Cuanto costaria una caja de valvulas. Le agradecería la ayuda, saludos.
No avanza para adelante en FRIO solo entra la reversa, una ves alcanzada la temperatura funciona correctamente, Sienna 2004, le cambie ek filtro yle puse el mismo aceite filtrado,que me aconsejas..
Tengo una plymouth boyager modelo 92 americana 3.3 que se jalonea al poner velocidad y no asé los cambio cre que sea necesario cambiar o reparar la transmisión ya que el aceite está a su nivel y limpio
Buen día les estoy escribiendo desde Panamá tengo un Ford ranger 2012, mi transmisión automática se queda en un solo cambio, abeses ase los cambios y se que en 4 ,entonces hay que apagar el vehículo y los cambios los ase bruscos,
Tengo un Toyota Camry 2008 motor 2gr v6 el cual el día de ayer cayó un palo de agua fuerte y tuve que atravesar varios pozos pero no para tanto pienso yo que le haya entrado agua a la transmisión., mi pregunta es donde tiene los conectores este tipo de caja pues para revisar pues me quedo pateando al entrar el cambio de la 2da para 3era y de allí patea muy leve pero se siente ahhh y no llega a cambiar a 4ta pues acelero a 100 y no baja las revoluciones de 4 mil y no cambia a la 5ta. Serán los conectores están mojados o que le entro agua en su interior., ojo llevo dos 2 días con esa falla después del palo de agua fue casi inmediata la falla.
Amigo saludos. Deme un diagnóstico xfavor, mi caja turbo 700 de gualla asé los cambios bien aplica bien, pero cuando voy en alta y suelto el acelerador se neutraliza si empiezo a acelerar suena algo, si espero que vaya rebajando la velocidad vuelve a acoplar que puede ser gracias bendiciones
yo tengo un astra 1.8 2007 hb y lo que hace es que en frío patea se primera a segunds y se le quita , pero despues en el tablero se borra la velocidad que marca y en lugar de aparecer D1 , D2 , D3, D4 en el indicador se marca algo así -- y cabe mencionar que si me orillo y le pongo en R se va pa atras en N no hace. Nada y en D le cuesta avanzar. Lo pongo en P lo apago y lo vuelvo a encender y como si nada empieza a trabajar. Aveces lo siendo hace es que al cambiar de P R N y D los cambios sooon demasiado bruscos.
Puede hablarnos del auto honda accord 2003 v6.que tiene reecall.o problemas de transmission se cambia a primera violentamente al primer engrane al manejar que se puede hacer para solucionar el problema gracias 20 mayo 2023
Hola soy Fernando de Argentina Bs As tengo un C4Lounge thp año 2014 con caja automática tiptronic de 6 marchas sólo me pega un leve tironeo cuando desde neutro paso a directa, tiene 83.000 km sería por falta de cambio de aceite? Nunca le hice servicio pero después funciona 10 puntos, gracias.
Amigo yo tengo una camioneta Mitsubishi sport bagon año 2001 con 334000 km le hice el motor nuevo y tengo ese problema patea cuando hace el primer cambio y en el segundo también y hay se nutralice el carro se le hizo mantenimiento al cuerpo de válvula pero quedó igual que me recomiendas gracias de antemano
Buenas noches me podría decir dónde queda la balloneta de Volvo xc90 2006 y una pregunta mi camioneta enpiesa apatear revisaré el arnés y otra ay algún aditivo para mejorar k no paté la caja apenas tiene 3 días k me enpieso a patear gracias agradecería su respuesta saludos desde Veracruz puerto México
Disculpe tengo un attitud 2008 hace un par de meses le hice cambio de aceite a mi caja y un par de meses despues me empezó a patear mi caja en reversa y en drive esto empieza despues de unas horas de uso no al principio y he notado que el carro pierde potencia cuando eso me pasa al grado que si quiero subir una banqueta como por ejemplo subir a mi estacionamiento no puedo el carro no tiene fuerza tengo que apagar el carro y volverlo a prender y sólo así deja de patear la reversa y el drive y regresa la potencia o fuerza en el carro y puedo subir a mi estacionamiento repito esto me pasa cuando uso el carro un par de horas si lo uso poquito no lo hace cabe mencionar también que el cambio de aceite que mencione en un inicio es el único que se le ha hecho que yo sepa nunca se le habia metido mano a la caja seria tan amable de decirme que podria ser adicional mi carro tiene 135 000 km por su atencion gracias
Hola amigo como estas soy nuevo en tu canal . Quiero hacerte una pregunta tengo una camioneta serrada chebrolet. Bleiser. Modelo 91 y ya tengo 4 años con el parkin atorado y no lo puede soltar . . Que debo de hacer para que lo suelte .el parkin y siga trabajando el parkin normal . Que es loque debo de hacer para que ya no se atore el parkin.
Tengo Traker 2004 6 cilindros 4x4 y al poner velocidad ya sea en P o D patea. Más o menos cuánto sale la reparación? Lo ase solo cuando esta parado el carro frío o caliente.
MI Isuzu NQR 2009, 5.2 litros Vin...A7900412 diesel No Patea del todo, Lo que tiene es q Le cambie todos los sensores por nuevos y no pasa de la segunda y es muy lento. Y porque le desconecte la bateria ahora no me da informacion al Scanearlo. Sera q debo llevarlo a q lo programen de nuevo? gracias JC
buenas noches, tengo un problema con la transmision automatica de mi Camry 2007, cuando el carro esta sin trabajar de un dia para otro o por mas de 10 horas sin caminar, a la hora de salir la transmision empieza como a patinar, cuando acelero avanza muy poco, solo hasta despues de unos 300 metros ya comienza a trabajar bien y realiza todos los cambios bien y todo perfecto, incluso si estas algunas horas parado y luego vuelves a poner en funcionamiento el carro todo funciona bien, el problema es cuando llevas parado mas de unas 8 o 10 horas, el aceite de la transmision esta bien el nivel, incluso cuando comenzo a hacer este problema pene que era falta de aceite y compre para rellenar, pero no tuve que hacerlo porque estaba perfecto el nivel, le agradeceria si tiene alguna idea de cual puede ser el problema, muchas gracias
Hola, tengo una Ford f 150 del 98 XLT cabina y media 4x4, 4.6 pasá los cambios asta tercera no pasá a la cuarta, llega a los 60 kilómetros por hora y tironea o no hace nada, la reversa anda, ojalá puedas ayudarme, gracias, saludos desde chile 🇨🇱
Tengo un dodge ram cummins 2015 , me remplasaron la transmicion por una reparada pero la transmicion patea en cafa cambio, asta cuando pongo reversal tambien patea, ya la escanearon y no marca fallas, de echo la teoca corre bien solo las patafas en cada cambio, que me sujieres.
Cual es el fluido adecuado par un Neón 2005 por que le metí uno marca autozone y me empezó a hacer una especie de patada al iniciar la marcha, hace los cambios normales sin problema solo lo hace cuando freno e inicio la marcha. me das tu opinión por favor grasias.
Yo tengo una Voyager 3.3v6 2008 y me parece, que por l explicación que acbas de darnos,tiene el problema de patinaje,tiene mas de 120.000 km,acelero y tarda en entrar la velocidad y cuando lo hace,lo hace de manera brusca,lo que me llama la atención es que el aceite de la transmisión,esta muy limpio,que seria esencial revisar primero??
Buenas amigo tienes un suscritor nuevo! Tengo un toyota corola 2001 el problema es que la caja automática meda un golpe cuando pasó de D a R y visebersa el datalle que el. Carro solo cuando esta caliente me sucede lo que te menciono...
Mi Ford track la palanca pega en el volante para meter velocidad si tengo una pendiente aceleró y no responde por si misma espero que revolucione y vuelve a jalar bien y ya puedo hir acelerando normal que puede ser este fallo
Si tienen alguna bronca en transmisión no duden en acudir a Grupo Montes Bringas, yo tengo un focus 2016 y la famosa powershift me sangró en otro lado y no quedó, hasta que lo lleve con el buen Abraham y esta como nuevo, eso si con su respectiva garantía y sin picarte los ojos. Saludos Abraham! Un gustazo conocer gente honesta!
Siempre un placer mi bro!!
Hola, donde se ubican??
@@Transmisiones_gmb tengo un mazda 3 2008 en frío trabaja perfectamente y nada más caliente de segunda a tercera patea igual de 3 a segunda algún consejo que me pudieras dar
Tengo la powershift de un figo solo patea primera y segunda y retroceso a primera que fue lo que le fallara.?
Amigo el nissan mio patea en reversa no mas que psra ser
Hola amigo buen día ya vi que tú vídeo no es muy reciente pero se ve que tienes mucha experiencia. en la Silverado suv (95-98) es común que pate al aplicar la velocidad pero hace los cambios suaves .saludos
Que chido que exista gente que explique bien y comparta sus conocimientos gracias por compartir tus videos
Gracias por tus comentarios Abraham, muy claros y didácticos
A mi Kia rondo 2007 hase eso todo el tiempo gracias por compartir tu conosimiento y saves donde lleva el sensor mi kia grasias hotra ves que dios nos vendiga un abrazo desde NewYork.
Hola, sin duda alguna un excelente video. Tengo una Rav4 que acabo de comprar, el día de ayer permanecí en el trafico unos 25 minutos, después de eso, hacia cambios en retroceso al acelerar, golpeteaba al andar y revolucionaba sin avanzar.
Estaría muy agradecido, si me pudieran compartir información de algún taller aliado o recomendado en Guadalajara.
Gracias por compartir este video, sin duda profesionales absolutos.
Estoy pasando por lo mismo con Toyota RAV4 2013 :( logró tener respuesta ala reparación?
Buenas, me pasó en Honda Civic automático 2007. Baje los Selenoides los lave en detergente eloctronico se puso en caja ionizada y solucionado entran los cambios suaves. Es fácil
Excelente Información
Gracias
Por eso me encanta la Transmisión automática
De las primeras
Son mucho más Sencillas de REPARAR .
El mio se dava tirones ford focus 2014 le puse el aceite adecuado xt 11 qdc , es caro pero valio la pena, no traia el aceite adecuado$ 40 el cuarto,y quedo como nuevo, una vez que lo Cambie, ya no se jalonea mas. estoy feliz, por mi carrito, checken el manual, para mirar la vizcosidad
Tengo un fusión 2012 y se patea en frío solamente, me dijo el mecánico que trae una fuga de aceite de transmisión, y efectivamente si trae una fuga al parecer, ya que cada que se va quedando sin aceite de transmisión lo relleno y se corrige la falla, me dice el mecánico que es solo de cambiar una parte, el detalle es que por el espacio no se puede maniobrar para hacer el cambio de esa parte y por lo tanto lo complicado es que tiene que levantar la trasmisión para poder maniobrar y cambiar la parte (no recuerdo el nombre)
Hola, tengo un land rover evoque del año 2013 con cambio automático de 6v AWF21 que tiene el problema de que cuando paso de N a D pega un fuerte tranconazo que mueve el coche hacia adelante .Es como meter una marcha sin pisar el embrague en un coche manual. También lo hace cuan estando parado con la D puesta y el freno pisado( aquí con mucha menos frecuencia). El coche tiene 200.000km tiene el mantenimiento de cambio de aceite realizado . Una vez en marcha el cambio funciona perfecto tanto en D como en S. Sólo lo hace al pasar de N a D. Lo hace tanto en frio como caliente. Me han dicho que hay que cambiar el cuerpo de válvulas . Es una reparación muy costosa ( 1900€) y quisiera su opinión como experto en la materia. Muchas gracias por sus aporte de conocimientos y sabiduría. Saludos cordiales desde España.
Hola amigo, excelente explicación. Yo también tengo ese problema. Mi Toyota Highlander da patadas cuando pongo D o R, en frío. Ya luego no lo hace. Dónde está tu taller? Dios te bendiga 🙏
Pudo solucionarlo, que era?
Excelente video amigo, muy bien explicado.
Me gustaría que en un proximo video hablaras sobre la reparación de la transmision de una endembor mitsubishi 2007 completo
Excelente explicación, muy claro los conceptos y como reconocer el tipo de patada que da la caja automática. Saludos
Hola buenas noches
Ojalá puedas responder mi comentario
Tengo un Nissan máxima 2004
Después de cargarlo un buen rato,patea de 2 a 3 y igual al frenar parea al bajar de 3 a 2
Hola buenas al final que hermano
Todo bien explicado, fabuloso, pero, en mi Suzuki esteem 99 solo patea al poner retroceso R, por favor si explicaras o me des alguna sugerencia, gracias.
Buenas tardes, muy bueno y excelente tu video, mi duda es con el último pateo que comentaste, tengo un jetta sportline 1.8, patea cuando paso de parking a drive o reversa? Será el arnes que comentas?
Porque el carro en su marcha normal le entran bien las velocidades, solo lo hace cuando muevo la palanca de P a D o R
Es el soporte.
Que tal buenas noches..amigo..un consejo de tu parte tengo una JOURNEY R T 2009 6 cil motor 3.5..me hace pateos no seguidos pero los hace a veces y muy fuerte..que Cres que deba de checar ..gracias desde Gómez palacio durango
Amigo de verdad explicas muy bien, buen trabajo, 👍🏻 solo que no todos los mecánicos de transmisiones son honestos y siempre terminan sacandote los ojos de la cara con este tipo de problemas. En mi caso tengo un Sentra 2003 y al hacer el cambio a segunda da ese jaloneo o paradita hay veces que no la da de golpe y otras si en esos casos que me sugieres? Saludos.
Ya lo arreglo amigo? Tengo una Ford Ranger y hace lo mismo
Lo pudiste solucionar amigo? Cuál fue la causa? Saludos
A una Ford 150 aut., 2014, al iniciar la marcha golpeaba en la 2da, le cambiaron los discos y ligas según el mecánico, y le cambió el filtro de aceite, pero sigue golpeando en el mismo cambio. Que le pasa, porque no se corrigió?
Gente honesta y sobretodo con la experiencia y conocimiento, saludos
si los recomiendas? es que la verdad el mecánico de mi colonia resultó ser un fraude y solo perdí dinero y tiempo ☹️
Exelente video amigo tengo una mazda cx9 con 135mil millas patea en caliente al poner retro y cuando voy a baja velocidad muchos me dicen que cambie el aceite pero con ese.millaje gracias espero tu repuestas
Que tal camarada gusto en saludarlo y ver sus videos respecto a este video tengo una for explorer 2002 que al meter velocidad o ya sea reversa truena pero los cambios los ase mui suavesitos solo lo ase al iniciar o al reversiar al entrar la velocidad
@miguelangelnieto8306 que tal amigo ¿Cómo solucionaste ese problema?
Yo tengo una Chevrolet tracker que hace lo mismo.
Muy bien explicado gracias tengo un Malibú ltz 2012 automático 3.6 v6 tengo un problema enciendo el auto y aplicó la transmisión en D o R y da un golpe fuerte lo pongo a rodar y no hace cambio solo se queda en una sola velocidad y no me marca el velocímetro esa falla empezó hace días a el se le pegaba la falla pero pasaba por una calle con huecos y presentaba la falla q podra ser será el conector de la transmisión
Que tal bro, solucionaste tu problema?
El problema son los mecánicos que no todos son honestos
Mi transmisión ya tiene 3 reparadas de todo a todo cada 2 ańos vuelvo al taller
La mayoría son bien ratas
Es vdd, muchos no trabajan honestamente 🙄
@@payoloscovknorris6596cambia de Mecanico established jugando con tú dinero
@@nancyespadaszuniga3008si y engañan al cliente dueño de los autos.
hola exclente video
tengo un honda civic 2006 y empezo con ese problema que golpea solamente al pasar de Retro o Parquin a D pero no golpea en ningun otro cambio ni regresandome a Retro pero una vez entra a D no hay problema en los cambios al andar no truena ni nada la caja anda bien le cambie todos los soportes ya le pase escaner y no me sale nada el aceite esta bien crees que requiera obligatoriamente si bajar la caja ??
Exelente video amigo pero pon tu dirección del teller
SIEMPRE AL FINAL DEL VIDEO SALEN LOS DATOS , ESTAMOS EN EJE 3 SUR NUMERO 50 COLONIA Buenos Aires, CDMX
Buenos días se aprecia que es conocedor del tema tengo una f150 xlt y me da la patada solo en carretera y cuando cambias bruscamente la aceleración que pude ser el motivo
Podria ser la transmision traelo a checar sin costo!!!
🔋Nuestras transmisiones automáticas reparadas o cambio van con una garantia por escrito de un año y turbina incluida😎 (En caso de traer turbina)
SIN NECESIDAD DE HACER CITA😎
🇲🇽 📍CDMX BUSCANOS EN GOOGLE MAPS COMO TRANSMISIONES GMB 👍🏻 MORONES PRIETO #50 COLONIA BUENOS AIRES
🔋NO TENEMOS SUCURSALES🔋
🚨EN 20 MIN TIENES DIAGNOSTICO GRATIS CON ESCANER🚨
⏰ LUN-VIER 10-7 pm y SAB DE 10-3 pm 👍🏻
goo.gl/maps/4WE9jgVzNZRdjNL98
ABRAHAM A. MONTES BRINGAS
WHATS📲5536339853
➡️BUSCAME EN IG, FB Y TIKTOK @transmisiones_gmb⬅️
¿YA NOS SIGUES EN TH-cam? ➡️TRANSMISIONES GMB⬅️ youtube.com/@Transmisiones_gmb
Buenos días
Es normal cuando una caja automática patea en caliente al ponerlo en drive y en reverso y en frío no?
Amigo como soluciono su problema me pasa lo mismo en mi Jetta
Hola, primero excelente la explicacion. Tengo el siguiente problema. Una pickup fiat toro volcano 2021 diesel 2.0 transmision automática de 9 marchas. Hace unos dias comenzo a hacer una pequeña patada al pasar de 2da a 3ra, esta caja mueve en 2da, no usa la 1ra. Lo hace solo en frio, a medida que se calienta la caja la patada es menor hasta que desaparece. Se escaneo y no hay fallas registradas de la transmision. En este caso que es lo mas probable? Que sea el selenoide que controla esa marcha? O hay otras cosas que se pueden chequear antes de tener que sacar el cuerpo de valvulas. Muchas gracias
Hola , por qué mi carro le pongo en D y en 3 segundo recién suena la tracción.. antes ponía en D y traccionaba rápido en una. Ayuda porfavor..algo tiene que ver las mangueras de vacío ?
Tengo el mismo problema , solo en D se tarda tres segundos en avanzar , ya lo pudiste resolver?
@@urielramirez7847yo igual bro Justo me está pasando eso , como lo resolviste?
Encontraste diagnóstico?
No sé si resolvieron el problema, pero un mecánico reviso mi auto con el mismo problema y era una unidad de disco de freno llamada UD desgastada.
Hola maestro muy interesante el video.tengo una chevrolet vitara automatica año 2001 y quedó trabada la palanca de la doble traccion no quiere mover la palanca pero la camioneta si anda.que puede ser algo electrico no la conosco hace poquito que la tengo gracias por enseñar saludos
Hola me encanto tu video, quisiera que me saque de dudas se puede hacer afinación a la transmisión automática?
Tengo un optra 2009 hace esa patadita cuando hace el cambio de primera a segunda y me dijo el de las transmisiones que con una afinación y que si seguia se tenia que reparar la caja. Como ven que es uno mujer abusan del desconocimiento que se tiene sobre los autos. Podría sacarme de esta duda?
Saludos.
Gracias por tu vídeo muy informativo... Tengo una durango y cuando estoy entre 10 y 20km por hora. Patea solo en esa velocidad por ejemplo sobreparo para un tope, al acelerar suave siento el golpe debajo de mi.
Hola, cual fue la solución? Le pasa lo mismo a mi carro
@@britneyfaustos3458 aún no le dan con el problemas. Puede ser el diferencial delantero o la caja
Yo tengo una 2002 honda odisey con 70000 y en un solo día estuvo pateando y al ponerle aceite nuevo funcionó muy bien así que ay que canbiarle el aceite a tienpo o gastarás mucho dinero al no ásenlo se que algunas transmisiones son más resistentes que los Hondas
El mejor video con respecto al tema... gracias 🙏🏼
Hola amigo muy buena explicación, bueno tengo un Jeep Grand Cherokee Laredo WJ 2002 4.0 4x4 todos esos síntomas primero eran las patadas de parking a reverso o directa o andando frenaba y daba la patada, después de un día a otro coloque reverso y comenzó a sonar un zumbido se quitó y ya después andando no pasaban las marchas y estaba acelerada o en muy baja. Ahora un mecánico amigo me dice que lo mejor es comprar una caja automática refaccionada completa en eeuu porque el problema es que acá en Chile uno nunca tiene la certeza de que una caja usada este perfecta y claro todos los que las venden te dicen están perfectas.... además mi jeep tiene 21 años y la tengo hace 2 y no sabré el trato que tuvo antes....si siempre me preocupe del aceite....cuál sería tu opinión se te agradece una respuesta...
Saludos cordiales desde Santiago de Chile pd vendes cajas refaccionadas?? 42RE
Gracias....
Vuenas noches bro grasias por tuaportasion de conpartir tu experiensia mira tengo una F150 Lariant 5.4 L le reconstruyeron la trasmision tiene mucha fuersa pero en las suvida cuando me paro en un stop sino tengo presionado el Freno seba para tras como si la tuviera en
@@angelcardenas1249 está raro bro, pero mándame whats 5633540156
Muy buena tu explicación, de verdad muy útil lástima que no memqueda nada cerca sino sin dudar iba a dónde tu taller
Excelente información. Dónde te puedo ver para que revises mi caja de velocidades de una Tracker 2005
Hola, muy buena explicación, agradecería tu ayuda si tienes oportunidad para orientarme, mi camioneta Ranger 6 silindros americana, tarda en avanzar cuando la enciendo cada ves tarda más. Otro problema es que patea cuando entran las velocidades más bajas.
Les contaré mi experiencia de este mes.
El beetle 2002, ha estado todo el mes de junio arrancando con ciertas pataditas al inicio del día, como que entra y no entra la 1ra e igual la 2da, ya que claeinta despues de unos 15 minutos de andar.. queda normal,
Pero que creen, hace 7 días llovió fuerte y como que le llego el agua al motor.... otra ves iniciando el día, la caja se quedo en modo a fallos 3ra velocidad... ni hablar hací lo maneje 3 días.... y nada, no se corregía.
Quite dos fusibles a modo de resetear la compu, de los que decía algo que ver con la caja automática, y nada, desenchufe batería por 5 minutos solo polo positivo, y nada.
Buen, pues me vi a al tarea de desconectar los dos conectores a la vista que están en la caja, los sopletee con aire comprimido, se veía un poco de humedad. Pero tampoco nada.
Abrí la tapa del caudal de agua, debajo del parabrisas, y limpie de hojas y destape los orificios de desagüé, si le hacia falta y bastante. Hojas y tierra pegada ya de 7 meses que lo habré hecho la ultima ves.
Pero nada.
Vi un video de estos... que no lo hallo para agradecerle la idea, pero menciono otro fusible de CPU (la computadora de caja automática, estos lleva dos computadoras), y de los 44 que lleva... vi uno en especial que decía, sistema electrónico de abordo, el #12 ..... Wow, estaba super sucio, cochambre, negro......
Lo limpie con el desarmador, rayándolo hasta que quedara el aluminio reluciente.
Lo colocó, y que creen??? Woalá, funcionó, se corrigió.... con gran felicidad, parece que si se reseteo la compu de caja y a la ves como que ya pasan bien las señales, porque dejo de hacer la patada en las mañanas.
Les agradezco mucho a todos los que hacen este tipo de videos, porque de verdad nos lelnan de buenas ideas y cuando uno solo lo puede hacer, es mejor.
Como estas amigos saludo desde colorado USA, muy educativo tu video, tengo una Toyota highlander 2009 de repente me da una patada fuerte cuando estoy en un cemaforo y despego me da el patadon y peligra que le pegue a un. Carro que esté adelante del mío, pero no es con frecuencia es ocasional podría ser lo que describiste en tu video o que me recomiendas
Excelente explicación, muy bien detallada. Mi transmisión tiene 134000 kilómetros y al conectar la marcha en drive, tiene un retraso de un segundo aproximadamente. Cuando el régimen de trabajo es en una gama baja de revoluciones 1,500 a 2,000 el cambio entre 1a y 2a es perceptible, no así cuando el régimen de trabajo en rpm's es mayor digamos en autopista. El auto es un Honda Accord 2006. Que me recomendarías para llevarte el auto a revisión?
el mío tiene un retraso de 6 segundos ya veo.. creo que es problema del conector o sea la parte eléctrica
Amigo. Tengo una camioneta Pontiac Montana trans SPORT 97. Este año 2022 le repare su motor, al salir del taller, empezó a dar patadas. En la primera se siente más, en la segunda y tercera ya casi no se siente. No siempre patea fuerte, hay ocasiones que lo hace leve. A veces igual, al arrancarla, se acelera, tengo que apagar y encender varias veces hasta que sus revoluciones queda normal,no siempre lo hace.
Que tal muy buen video, me doy cuenta que eres especialista en la materia, tengo un problemita con mi trasmision 4 cilindros voyager americana, 2.4 l, le hice el cambio de aceite de la trasmision y en frio no entra la reversa, ni tercera, tengo que esperar un poco para que la reversa entre y poderla sacar, y andando no entra la tercera hasta despues de algunos minutos, y ya empieza todo normal, no pasaba esto, antes del cambio de aceite funcionaba muy bien la trasmision y en frio, que me recomiendas? o de plano no le hizo bien el aceite? gracias, ojala puedas responderme
Muy valiosa información . Gradezco todos los alcances que nos das.
Que tal Amigo Abrahm... tengo una camioneta chevrolet con caja 4l60E... y para de 1a a 2a... lo raro... es que lo hace cuando se calienta... pero la apagamos y se le quita... se le han hecho servicios y una sola vez se le han cambiado un empaque negro que lleva valines... quedo un tiempo... pero lo hizo nuevamente... no sabemos que sea... nos daremos una vuelta por tu negocio! Gracias por la información... 😁😉
Exelente video gracias .tengo una Jeep liverty 2007 y me daba golpe en cambio de primera a segunda y patada en D y reversa le aplique un aditivo y se suaviso los cambios pero sigue. Con patada en D y R que me aconsejas hacer . gracias
Tengo una ford escape 2014 automática y estando en carretera en una pequeña subida no camino más, se acelera y no responde ni en D,ni en S,ni en R ,sólo acelera y revoluciona bien en Parking.
Adicionalmente al situar la palanca en D,S,o,R,patea ,baja las revoluciones,vibra muchísimo y a veces se apaga..Esta full de aceite..
Gracias por su orientación!!
Hola amigo. Hace 20 días me repararon la caja automática a una Gran vitara XL5 2005 por que no aplicaba para adelante, resultó ser un orin como de unas 3 o 4 pulgadas que usa internamente, estaba deteriorado y según el mecánico por ahí perdía la presión. Aprovechamos y le colocó los discos y los sellos nuevos, los cambios quedaron perfectos, pero al cabo de unos minutos, es decir al aumentar un poco la temperatura cuando se aplica para adelante y para atrás da un golpe fuerte, sólo al rodarla un rato, por que cuando esta fría aplica perfectamente. Le agradezco en lo que me pueda ayudar
Yo tengo 10 dias k se reparo la transmicion de una explorer 2007 y al meter reversa patea tanbien lo ase al ponerla para adelante y en segunda y tersera lo ase el mecanico dise k esta dentro de lo normal pero no creo porque quedo peor k antes que se reparara que podria ser la falla si esta resien reparada espero su orientacion y muchas gracias
Gracias por tu apoyo. Mi camioneta es una Town and country. Y solo patea derrepente. Cuando arranca digamos en un semáforo?
Gracias por tu programa .tengo un problema con una transmisión de Yaris no me engancha la primera el quedó en 2 3 y D pero el 1 no lo pasa que podría estar ocasionando esto
Saludos, tengo una 4L65e que cuando estoy detenido aplico el drive "D" se siente que aplica muy suave incluso si suento el freno el trailblazer avanza, pero cuando piso el acelerador se siente un golpe y la primera toma mas fuerza, los demas cambios funcionan perfetos y sin fallas, al frenar completamente vuelve a hacer lo mismo mas que todo cuando esta caliente o tiene mas de miedia hora encendido
Hola amigo, te saludo desde Argentina. A mí mí citroen xsara Picasso automática me hace lo mismo que te sucede a vos. Lo solucinoaste? Que puede ser? Abrazos
excelente video amigo: una pregunta he cotizado el cambio de aceite de la transmision de una cvt de sentra, filtro , junta del carter, pero el mecanico me dice que hay que hacer la Parametrización de solenoides. Nota: el carro esta funcionando al 100% no tiene problema y, tiene 40 mil kilometros de cuando hize cambio de caja. Cual es su opinion sobre eso de paremetrizacion.
Saludos hermano soy de Venezuela tengo un Peugeot 206. Y al pasar el swiche de encendido el selenoide de presión produce un ruido magnético como resonancia parecido a un timbre ..
Ya se chequeo los selenoide y está bueno.
Aparentemente es el voltaje que las alimentan... Se chequeo el cableado y llega hasta la computadora...
Hasta hay llegamos ya no sé qué hacer
Amigo gracias eres muy claro en tu explicación mira yo repare mi transmisión hace aproximadamente 3 meses de un Sentra 1998 se lo lleve a reparación por la reversa no le entraba pero ya de paso se reparo toda es lo que me dijo el mec no si esas cajas sean así pero yo siento un jamoncito en la primera y segunda en las demás no se siente nada espero su aportación gracias
También mi carro hace eso, que fue lo tuyo?
Buenas tardes como estan buen contenido bro 1 pregunta tengo 1 Nissan máxima 89 el problema wue tengo es con el cambio o/d entra bien pero sale y pone. Sale y se pone en carretera.
Yo tengo una land cruserd prado 2004 cuando esta fría no tiene problemas de cambios cuando está caliente tampoco solo en temperatura como después de 10 mntos de uso no coje la reversa
Buenos días, que opinión le merece la AOD de ford de mustang del 90? Y a cuanto se le debe hacer el cambio de ATF ya que lo tengo con 7000 millas y 6 años.
Buenas tardes, puedo bajar el Carter y limpiar el sedaso o filtro y cambiar aceite de la caja de velocidades automatica para corregir que hace los cambios bruscos es un Aveo 2012. Gracias
Buenas tardes amigo corto y preciso muy buen video yo tengo problemas con mi caja la baje para que le hicieran mantenimiento con mas de 200 mil km por que repare el motor aparte que la caja tenia bote de aceite por los empaque la llevo a un especialista de caja automática le compro el Master kid y todo bien la caja funcionaba bien el modelo es una dpo al4 ante de bajarla monto el motor con la caja todo bien hasta que calienta me sale la advertencia ⚠️ y la caja patina y el carro se bloquea le ponen el escaner y poco a poco va perdiendo la presión hasta que carro se bloquea lo apagamos esperamos un rato arranca bien y alo que calienta pasa los mismo ya le compre los anillos originales nuevos y sigue el problema ahora me dice que es la bomba
hola que tal de ante mano saludos pregunta tengo un Chevy comfort 2004 y mi transmisión automática en frío funciona bien pero ya caliente el carro y te hablo de media hora la transmisión pierde potencia patina los cambios entran y se salen la reversa lo mismo entra y sale en donde está tu taller y un aproximado de cuánto saldría la reparación gracias y ojalá tenga respuesta 👍y gracias por la explicación en tu vídeo
Hola buenas, Fíjese que quiero consultarle por una transmisión automática de un Hyundai elantra 2016, Le cuesta mucho reducir los cambios, más que todo en subidas, es decir que hasta que las rpm caen abajo de mil, entra el cambio de golpe y da un leve empujón, Pero si yo coloco el caro en manual y pongo 2da el carro sube sin problemas y las rpm responden de acuerdo a lo que le aplico al acelerador
Amigo tengo un ford explorer 2001 en el tablero parpadea el overdrive caja automatica me dice Que repare la caja o Que puede ser gracias
Tengo una Chevrolet Equinox LT 3.4 V6 2005 lo que hace enfrió y caliente al acelerar avienta una patada ( pierde tracción ) a veces tengo que meter la primera a si avanza o tengo que orillarme la apago entre 5 a 10 minutos la hecho andar y se le quita pasa días sin hacerlo
Pana desde Panamá
Mi auto es un Yaris advance 2008 transmisión automática
El problema es que entran los dos primeros cambios pero cuando voy a velocidad que debiera activar el otro cambio no lo hace y queda cmo patinando...solo me activan los dos primeros cambios y reversa, los de velocidad o de tercera en adelante no lo hace y keda como patinando
Acabo de mirar su video muchas gracias tengo una f150 1994 que patea los cambios más el primero ya le ajuste las revoluciones le cambie el tps y el arnés de alambrado de la caja y sigue pateandolos mi pregunta es donde se encuentra el pistón que menciono en el video para mi f150 1994 muchas gracias le agradecería si me responde
Hola, yo tengo un sportage 2005 v6 2.7, la TRANSMISIÓN hace un pequeño golpe cuando entra en 3ra, no siempre lo hace, unas veces lo hace seguido, otras veces los cambios entran normal, me pregunto que será, ahorita la tengo fuera del motor, porque el sensor de velocidad se quebro, estaba tostado y por estar sacando la parte que quedo dentro se fue al fondo, y pues no puedo hecharla andar asi, asi que la baje, pero queria aprovechar si se le puede hacer algo mientras la tengo abajo, saludos y gracias por el video
Saludos, le escribo para consultar unos episodios de pateo en la caja de mi Elantra 1998 1.8 GLS. En las mañanas caliento el carro bien y algo a llevar a mi esposa al trabajo, es un corto trayecto. En los primeros 100 mts puede ocurir una o dos veces. A veces al arrancar después de dejarla en su trabajo me patea. Siempre a menos de 20 Km/hr. Siempre es durante las arracadas y en primeros 30 metros. A medida que hago diligencias en el día, estas desaparecen. Nunca a altas velocidades en autopistas. Yo nunca paso de 70 km/h. Al llegar a casa y descansar el carro unas 5 horas o más y volver a salir, vuelven las patadas. Yo le cambié el aceite y el filtro hace 2 meses, pero antes lo hacía un poco menos. No sé si tenga quever el que en Octubre pasado anillé standar 0.20 y descarbonicé la camara y coloqué gooros nuevos y sensor de eleva nuevo. Cadena y correa nuevos.
Pudiste solucionarlo? Que era?
Primero había un error en la computadora que lo arrojaba el TPS. Se borró con el scaner y se instaló un TPS original@@bienvenidoa.reciopena2818
Hola buenas tardes, tengo una torren de la pontiac 06, salgo a la pista y no tengo ningún problema con la caja, realiza sus cambios ascendentes perfectos pero al llegar a semáforos o topes cuando estoy frenando es decir en los retrocesos ahí es cuando llega a patear quisiera me orientaras y en donde esta tu taller . gracias.
Hola amigo. Tengo un jeep wrangler rubicon 2021 con transmisión manual y quiero cambiarla. Para automática déjeme saber si se puede hacer el cambio y qué se necesita. Gracias
Buenas noches, sabes veia tu video y tengo problemas con mi caja AT mazda 3 /1 generacion da una patada al pasar de 3 a 2 en modo automatico y un aceleron de 2 a 3, no es siempre solo pasa cuando lo acelero y lo corro por decirlo asi. Que puede ser? Le hicieron cambio de aceite a la caja AT pero no cambiaron filtro.....
Muy bien hn saludos desde Venezuela una pregunta porque patea exajeradamente una trasmicion de ford 2005 en reversa 4r100 ford
En un jetta 1.4 tsi Turbo 2017 , de la nada pateo cuando metes reversa o Drive y se quedó en 3ra , marca falla en selenoire 2 o valvula B mo recuerdo como dexia cuando metieron el scaner, sería cambiar la caja completa de valvulas o solo la que marca la falla? Cuanto costaria una caja de valvulas. Le agradecería la ayuda, saludos.
No avanza para adelante en FRIO solo entra la reversa, una ves alcanzada la temperatura funciona correctamente,
Sienna 2004, le cambie ek filtro yle puse el mismo aceite filtrado,que me aconsejas..
Tengo una plymouth boyager modelo 92 americana 3.3 que se jalonea al poner velocidad y no asé los cambio cre que sea necesario cambiar o reparar la transmisión ya que el aceite está a su nivel y limpio
Buen día les estoy escribiendo desde Panamá tengo un Ford ranger 2012, mi transmisión automática se queda en un solo cambio, abeses ase los cambios y se que en 4 ,entonces hay que apagar el vehículo y los cambios los ase bruscos,
Tengo un Toyota Camry 2008 motor 2gr v6 el cual el día de ayer cayó un palo de agua fuerte y tuve que atravesar varios pozos pero no para tanto pienso yo que le haya entrado agua a la transmisión., mi pregunta es donde tiene los conectores este tipo de caja pues para revisar pues me quedo pateando al entrar el cambio de la 2da para 3era y de allí patea muy leve pero se siente ahhh y no llega a cambiar a 4ta pues acelero a 100 y no baja las revoluciones de 4 mil y no cambia a la 5ta. Serán los conectores están mojados o que le entro agua en su interior., ojo llevo dos 2 días con esa falla después del palo de agua fue casi inmediata la falla.
Amigo saludos. Deme un diagnóstico xfavor, mi caja turbo 700 de gualla asé los cambios bien aplica bien, pero cuando voy en alta y suelto el acelerador se neutraliza si empiezo a acelerar suena algo, si espero que vaya rebajando la velocidad vuelve a acoplar que puede ser gracias bendiciones
yo tengo un astra 1.8 2007 hb y lo que hace es que en frío patea se primera a segunds y se le quita , pero despues en el tablero se borra la velocidad que marca y en lugar de aparecer D1 , D2 , D3, D4 en el indicador se marca algo así -- y cabe mencionar que si me orillo y le pongo en R se va pa atras en N no hace. Nada y en D le cuesta avanzar. Lo pongo en P lo apago y lo vuelvo a encender y como si nada empieza a trabajar. Aveces lo siendo hace es que al cambiar de P R N y D los cambios sooon demasiado bruscos.
Puede hablarnos del auto honda accord 2003 v6.que tiene reecall.o problemas de transmission se cambia a primera violentamente al primer engrane al manejar que se puede hacer para solucionar el problema gracias 20 mayo 2023
Hola soy Fernando de Argentina Bs As tengo un C4Lounge thp año 2014 con caja automática tiptronic de 6 marchas sólo me pega un leve tironeo cuando desde neutro paso a directa, tiene 83.000 km sería por falta de cambio de aceite? Nunca le hice servicio pero después funciona 10 puntos, gracias.
Amigo yo tengo una camioneta Mitsubishi sport bagon año 2001 con 334000 km le hice el motor nuevo y tengo ese problema patea cuando hace el primer cambio y en el segundo también y hay se nutralice el carro se le hizo mantenimiento al cuerpo de válvula pero quedó igual que me recomiendas gracias de antemano
Buenas noches me podría decir dónde queda la balloneta de Volvo xc90 2006 y una pregunta mi camioneta enpiesa apatear revisaré el arnés y otra ay algún aditivo para mejorar k no paté la caja apenas tiene 3 días k me enpieso a patear gracias agradecería su respuesta saludos desde Veracruz puerto México
Hola tengo una ford edge que en seguna y tercera patea y se arrana. Y cuando aceleró no agarra la aceleración agarra de golpe y sube hasta segunda.
Disculpe tengo un attitud 2008 hace un par de meses le hice cambio de aceite a mi caja y un par de meses despues me empezó a patear mi caja en reversa y en drive esto empieza despues de unas horas de uso no al principio y he notado que el carro pierde potencia cuando eso me pasa al grado que si quiero subir una banqueta como por ejemplo subir a mi estacionamiento no puedo el carro no tiene fuerza tengo que apagar el carro y volverlo a prender y sólo así deja de patear la reversa y el drive y regresa la potencia o fuerza en el carro y puedo subir a mi estacionamiento repito esto me pasa cuando uso el carro un par de horas si lo uso poquito no lo hace cabe mencionar también que el cambio de aceite que mencione en un inicio es el único que se le ha hecho que yo sepa nunca se le habia metido mano a la caja seria tan amable de decirme que podria ser adicional mi carro tiene 135 000 km por su atencion gracias
Hola amigo como estas soy nuevo en tu canal . Quiero hacerte una pregunta tengo una camioneta serrada chebrolet. Bleiser. Modelo 91 y ya tengo 4 años con el parkin atorado y no lo puede soltar . . Que debo de hacer para que lo suelte .el parkin y siga trabajando el parkin normal . Que es loque debo de hacer para que ya no se atore el parkin.
Tengo Traker 2004 6 cilindros 4x4 y al poner velocidad ya sea en P o D patea. Más o menos cuánto sale la reparación? Lo ase solo cuando esta parado el carro frío o caliente.
MI Isuzu NQR 2009, 5.2 litros Vin...A7900412 diesel No Patea del todo, Lo que tiene es q Le cambie todos los sensores por nuevos y no pasa de la segunda y es muy lento. Y porque le desconecte la bateria ahora no me da informacion al Scanearlo. Sera q debo llevarlo a q lo programen de nuevo? gracias JC
buenas noches, tengo un problema con la transmision automatica de mi Camry 2007, cuando el carro esta sin trabajar de un dia para otro o por mas de 10 horas sin caminar, a la hora de salir la transmision empieza como a patinar, cuando acelero avanza muy poco, solo hasta despues de unos 300 metros ya comienza a trabajar bien y realiza todos los cambios bien y todo perfecto, incluso si estas algunas horas parado y luego vuelves a poner en funcionamiento el carro todo funciona bien, el problema es cuando llevas parado mas de unas 8 o 10 horas, el aceite de la transmision esta bien el nivel, incluso cuando comenzo a hacer este problema pene que era falta de aceite y compre para rellenar, pero no tuve que hacerlo porque estaba perfecto el nivel, le agradeceria si tiene alguna idea de cual puede ser el problema, muchas gracias
Hola, tengo una Ford f 150 del 98 XLT cabina y media 4x4, 4.6 pasá los cambios asta tercera no pasá a la cuarta, llega a los 60 kilómetros por hora y tironea o no hace nada, la reversa anda, ojalá puedas ayudarme, gracias, saludos desde chile 🇨🇱
Tengo un dodge ram cummins 2015 , me remplasaron la transmicion por una reparada pero la transmicion patea en cafa cambio, asta cuando pongo reversal tambien patea, ya la escanearon y no marca fallas, de echo la teoca corre bien solo las patafas en cada cambio, que me sujieres.
Necesito por favor si puede o tiene algún vídeo o información sobre la cvt Nissan 2013
Por favor si es usted tan amable me podrá decir dónde le puedo medir el aceite de la caja dé un cavalier z24 año 1998. Automático. Muchas gracias 👌
Cual es el fluido adecuado par un Neón 2005 por que le metí uno marca autozone y me empezó a hacer una especie de patada al iniciar la marcha, hace los cambios normales sin problema solo lo hace cuando freno e inicio la marcha. me das tu opinión por favor grasias.
Yo tengo una Voyager 3.3v6 2008 y me parece, que por l explicación que acbas de darnos,tiene el problema de patinaje,tiene mas de 120.000 km,acelero y tarda en entrar la velocidad y cuando lo hace,lo hace de manera brusca,lo que me llama la atención es que el aceite de la transmisión,esta muy limpio,que seria esencial revisar primero??
En algún vídeo hablas de Hyundai elantra ? Gracias
Buenas amigo tienes un suscritor nuevo!
Tengo un toyota corola 2001 el problema es que la caja automática meda un golpe cuando pasó de D a R y visebersa el datalle que el. Carro solo cuando esta caliente me sucede lo que te menciono...
Mi Ford track la palanca pega en el volante para meter velocidad si tengo una pendiente aceleró y no responde por si misma espero que revolucione y vuelve a jalar bien y ya puedo hir acelerando normal que puede ser este fallo