Mój przejazd Škodą 9Tr
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Miałem okazję poprowadzić trolejbus, którym nigdy nie miałem szansy przejechać się nawet jako pasażer! Dlatego chcę Wam teraz pokazać, jak to wyglądało z mojej perspektywy.
0:00 Obsługa pojazdu
1:08 Przejazd w kabinie kierowcy
3:17 Przejazd w przedziale pasażerskim - ยานยนต์และพาหนะ
PR110E w budzie Skody.
fajna skoda, szkoda że w ZIU-TKU tak dużo w kabinie nie ma. No i ten dzwonek tak samo jak w ZIU-TKU ma swój urok gdy przerywa prąd. :)
Coś pięknego taki zabytek🙂
I love this video, thank you!
Super film Rafał. Znowu😉 pięknie ją peerką słychać.
3:12 przyciski do otwierania drzwi pod kierownicą to zapewne musiał być istny dramat. Z tego co pamiętam (zawsze lubiłem stać lub siedzieć jak najbliżej kierowcy) najbardziej ergonomicznie przyciski ułożone były w Ikarusie. Kierowca jednym przejechaniem palca otwierał wszystkie drzwi. Zamykał zresztą też.
Bardzo fajna ta skoda, niestety głośna jak jelcz na czwartym biegu.
Ten dzwoneczek to co to to?
Ładne dźwięki kułaka i luzów na przekładni ;)
Dzwonek uaktywnia się wtedy, gdy trajtek nie łapie prądu. :)
2:56 zawsze się zastanawiałem co z tymi 3ma jelczami. Dzięki, że mogłeś nam pokazać
Stoją, jak stały.
@@nietypowymiosniktransportu6880 a wgl będą jedzic czy stoją dla ozdoby?
Jeździć liniowo nie będą na pewno, dlatego że dyskwalifikuje ich starszy typ napędu, wysoka Podłoga w ostatnich drzwiach i ułożenie siedzeń dostępnych z niskiej podłogi. Historycznie tych trolejbusów miało nie być, tylko miały być przebudowane autobusy Na te nadwozia, okazało się że Komory silnika są za małe i silnik man nie wchodzi, gdyż były przystosowane pod Iveco. To są trzy prototypy , jak się okazało nie za bardzo udane, służyły jako przecieranie sieci, ale rezerwa trolejbusowa jest tak duża że nie ma takiej potrzeby. Sprzedać ich raczej też w chwili obecnej nie sprzedadzą, dobrze że chociaż stoją na twardym gruncie.
Ma Rabę
Dlaczego oni ją tak zwalili malując te 3 drzwi
To przecież słynny Gutek.
A co się stało z tymi trzema jelczami (trzy pierwsze były bez elektronicznych wyświetlaczy i były pomalowane na czerwono)?
Z tego co mnie pamięć nie myli, montowane tam były chyba jako pierwsze w Polsce napędy które odzyskiwały energię przy hamowaniu.
Otóż nie. Pierwsze wozy z serii 120/M121 zmontowane w Lublinie, jako trolejbusy to 3803-05 i 08 zmontowane w 1998, malowanie wygięte MPK, później reklamy i barwy miejskie napęd oporowy poza 3808, gdzie był podobno impulsowy. 1999 to 3816 i 17, specyfikacja jak wyżej. 2001 to M121E niskopodwoziowy, napęd impulsowy malowanie wygięte MPK. Póżniej 2005 i 2006 to 120MT oznaczone oficjalnie SAM M120M. To są, jak to określiłeś czerwone, wszystkie też oporowe i tu ciekawostka, że poza nadwoziem wszystko zrobiło MPK, poczynając od zbudowania zupełnie nowych technologii, jak zmiana materiałów zastosowanych w konstrukcji nadwozia - wykorzystano stal nierdzewną, czego w poprzednich nie było, kończąc na własnej konstrukcji pulpitu kierowcy. Dwie ciekawostki: W trolejbusach różnił się też wzór wykładziny - 803-805 posiadały wykładziny z drewnopodobnym wzorem, 808 i 816 - jasnoszare, a 833-835 - znów drewnopodobne. Siedzenia - w 803-805, 808 i 816 - czerwone Astromale, a w wozach 833-835 - bordowe fotele firmy Astromal z wyłożeniem materiałem. I druga rzecz sip: wszystkie jelcze z lat 90-tych i 3818 oryginalnie miały filmy w 3808 na czas testów w Rydze dostał klapkowe R&G a 33-35 miały diodowe R&G. I ostatnie czyli 3 Jelcze M121E4 oraz oryginalnym oznaczeniem SAM MPK Lublin II zrobione w 2011 napęd opornikowo-stycznikowy jak w wozach z lat 90-tych barwy miejskie SIP Pixel. Wszytskie wozy za wyjątkiem 3816 i 3 ostatnich-Ukraina. 3816-złom, 3 Mastero stoją na Mpk i gniją.Może po wojnie trafią do Lwowa. Mam nadzieję że odp jest wyczerpująca. I wniosek z tego taki , że pierwszy w odzyskiwaniu w Polsce był 3808 w Lublinie zarejestrowany 1999-05-07 a w Gdyni kilka dni później bo 18.05.1999 zarejestrowano PNTKM/Jelcz M121E. CZERWONE NIE BYŁY ASYNCHRONICZNE!!!!
Ciekawe... w Gdyni też jest Skoda 9Tr miałem okazję jeździć jako pasażer ale tego brzęczyka nie słyszałem nigdy. Ten dzwonek można wyłączyć czy jak ?
Dzwonek jest przełożony z Jelcza, oczywiście jest możliwość wyłączenia go.
@@Trolejbusiarz Ehh szkoda.... nie ukrywam że to miód na moje uszy. Z drugiej strony rozumiem kierowców , najbardziej boli że nie udało się wyratować Ikarusa 280 w wersji Trolejbusowej...Nim jeździłem jako pasażer od 2000 roku (gdy miałem 6 lat)
Z jakiego miasta są filmiki na tym kanale?
Lublin.
Задні двері не зроблені а зашиті