Уважаемые зрители! Напоминаю в очередной раз о том, что данный обучающий ролик предназначен для пользователей игрового проекта, на котором имеется собственная краткая обобщенная инструкция (в т.ч. по управлению тормозами!) Исходя из этого, видеоролик не является пособием для работников ОАО "РЖД", БЧ, УЗ и ППЖТ.
Хорошо рассказал👍 Интересно что с пассами при пробе пт в пути следования завышают на 0,2-0,4. Свердл жд просто до зарядного первым и всё. Так же при пробе эпт в пути следования мы на 0,2 завышаем, а тут кратковременно) тут свои инструкции это я прекрасно понял😉
Ну у нас на Северной ж/д на пассах после первой ступени торможения в пути следования РКМ 395-го ставится в III-е положение , затем когда давление упало до 4,6 переводим в IV-е. И отпускаем с завышением 0,2-0,4 от зарядного, если "сараев" много везём.
Здравствуйте, Михаил! А в грузовых груженых поездах всегда надо применять при отпуске вспомогательный тормоз локомотива? Просто в инструкции написано, что если локомотив не был заторможен автотормозами, то надо применять при отпуске вспомогательный. А если я во время торможения не держал вспомогательный тормоз в положении "на буфер", то надо ли во время отпуска затягивать вспомогательный?
Если в момент торможения давили "на буфер" - значит при отпуске автотормозов вспомогательный на 1 - 2 кгс применяем, если на буфер не давили - значит не применяем.
Просто поражаюсь насколько качественный симулятор железной дороги. Максимально приближено к реальности управление локомотивом - один пульт машиниста чего стоит с 254,394ми кранами.Подскажите пожалуйста, является ли данное приложение бесплатным и где его можно найти?)
Удивила проба 3-5 при отправлении резервом. Зачем? В 151 правилах о пробе 3-5 говорится только в ключе маневровых передвижений. Я понимаю, что у вас своя инструкция, но к чему этот пункт?
В 151 сказано, что 3-5 проверяется перед началом маневровых передвижений и после смены кабины управления. Кабину поменяли перед тем как отправляться поездным порядком? Поменяли, значит 3-5 надо пробовать. Но увы, одновременно есть ещё пункт о том что остановка поезда, одиночного локомотива должна производиться только с применением автотормозов. Если вы работаете в ржд как и я, то должны прекрасно знать как инструкции противоречат друг-другу.
@@Tarasenko1267 возможно в каждом депо по-разному трактуют, у нас 3-5 при следовании резервом не нужно, тормоза попробовали, помощник глянул срабатывание и отпуск, 215 (в нашем случае) зажал в 5, отпустил и поехали
@@rizhskiy626 ну вот, я же не буду например со своим местным приказом по тормозам лезть в Ваш деповской если найду где-то расхождения, верно? Особенно сюда в игровую инструкцию с разного рода претензиями которую писал явно не я.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Уважаемые зрители!
Напоминаю в очередной раз о том, что данный обучающий ролик предназначен для пользователей игрового проекта, на котором имеется собственная краткая обобщенная инструкция (в т.ч. по управлению тормозами!)
Исходя из этого, видеоролик не является пособием для работников ОАО "РЖД", БЧ, УЗ и ППЖТ.
Отличная подача информации! Спасибо Михаил вам. Мне как новичку очень нужная информация!
Умничка! Всё просто и понятно. Очень полезное видео для новичков.
Молодец тарасенко старается своё время трати чтоб мы не косячили на мп
Rtrainsim looks cool. Almost like MSTS 2
Спасибо огромное за туториал!
Тарасенко , очень понятливый и добрый)
Отличное пособие! Миша, хорош, что запарился
Хорошо рассказал👍 Интересно что с пассами при пробе пт в пути следования завышают на 0,2-0,4. Свердл жд просто до зарядного первым и всё. Так же при пробе эпт в пути следования мы на 0,2 завышаем, а тут кратковременно) тут свои инструкции это я прекрасно понял😉
Лучший, может быть на мп будет меньше людей которие не знаю как тормозить)
Спасибо, благодаря тебе научился пользоваться тормозами! А будешь делать такой же гайд для пассажирских/почтово-багажных поездов и для электричек?
Про пассажирские/почтово-багажные есть в конце
@@Tarasenko1267 а значит не внимательно посмотрел, спасибо тебе ещё раз!))
Как всегда сорт отборных видео от тарасенко хорош!)
Здравствуйте, а что такое пороженые(я наверное ошибся простите если это так) поезда
Порожние = пустые. Если в поезде больше 50 процентов порожних вагонов - он считается порожний.
@@Tarasenko1267 спасибо большое здоровье вам и всего хорошего
Ну у нас на Северной ж/д на пассах после первой ступени торможения в пути следования РКМ 395-го ставится в III-е положение , затем когда давление упало до 4,6 переводим в IV-е. И отпускаем с завышением 0,2-0,4 от зарядного, если "сараев" много везём.
Аналогично, СКЖД
В ТМ упало до 4.6? Для уточнения.
@@WolfLife_is_good , в УР. В третьем положении РКМ питание ТМ не происходит.
Спасибо за видео, крайне полезно. Возник вопрос, чем обоснована полная остановка только атвотормозами состава? Почему недьзя остановится локомотивным?
4:13 блин я чайник😂
Очень полезное видео 😊
Здравствуйте Михаил! Подскажите пожалуйста, что за маршрут на видео? Заранее спасибо.
Здравствуйте, Павловск
Папа растолкал по фактам)
14:10 манометр ТЦ вышел из чата😀
На буфер давил))
Здравствуйте, Михаил! А в грузовых груженых поездах всегда надо применять при отпуске вспомогательный тормоз локомотива? Просто в инструкции написано, что если локомотив не был заторможен автотормозами, то надо применять при отпуске вспомогательный. А если я во время торможения не держал вспомогательный тормоз в положении "на буфер", то надо ли во время отпуска затягивать вспомогательный?
Если в момент торможения давили "на буфер" - значит при отпуске автотормозов вспомогательный на 1 - 2 кгс применяем, если на буфер не давили - значит не применяем.
@@Tarasenko1267 понял, благодарю!
Просто поражаюсь насколько качественный симулятор железной дороги. Максимально приближено к реальности управление локомотивом - один пульт машиниста чего стоит с 254,394ми кранами.Подскажите пожалуйста, является ли данное приложение бесплатным и где его можно найти?)
Madadev.ru, скачиваете лаунчер и всё само установится)
Не по теме, но...
Скажите пожалуйста что за вертикальная рукоятка слева от контроллера?
Рукоятка реостатного торможения
@@Tarasenko1267 спасибо
Работает в virtualbox?
скажи пожалуйста тайм коды пробы тормозов
найс
Развелось симуляторов поездов просто жесть...
По-моему мало как-то
Что значит "сделаем проходы"?
Полностью уместимся в полезную длину приёмо-отправочного пути.
@@Tarasenko1267понял вас, спасибо😊
Подскажите пожалуйста, что за карта?
Павловск
Благодарю😊
Удивила проба 3-5 при отправлении резервом. Зачем? В 151 правилах о пробе 3-5 говорится только в ключе маневровых передвижений. Я понимаю, что у вас своя инструкция, но к чему этот пункт?
В 151 сказано, что 3-5 проверяется перед началом маневровых передвижений и после смены кабины управления. Кабину поменяли перед тем как отправляться поездным порядком? Поменяли, значит 3-5 надо пробовать. Но увы, одновременно есть ещё пункт о том что остановка поезда, одиночного локомотива должна производиться только с применением автотормозов. Если вы работаете в ржд как и я, то должны прекрасно знать как инструкции противоречат друг-другу.
@@Tarasenko1267 возможно в каждом депо по-разному трактуют, у нас 3-5 при следовании резервом не нужно, тормоза попробовали, помощник глянул срабатывание и отпуск, 215 (в нашем случае) зажал в 5, отпустил и поехали
@@rizhskiy626 ну вот, я же не буду например со своим местным приказом по тормозам лезть в Ваш деповской если найду где-то расхождения, верно? Особенно сюда в игровую инструкцию с разного рода претензиями которую писал явно не я.
@@Tarasenko1267 извиняюсь если выглядело как претензия, просто интересно стало зачем выполнять эту проверку)
@@rizhskiy626 Вы уже ответили, в каждом депо трактуют по разному. У нас это 2 журнал :)
3:11 А где три коротких?
Я уже запутался😢 это Rail works train simulator или Тrain Simulator classik???
RTrainSim, модификация для Microsoft Train Simulator 2001. Подробнее на Madadev.ru