Câest toujours un plaisir de dÃĐcouvrir vos vidÃĐos et en plus sur la French Riviera. AprÃĻs entre un EQE et un Macan 4 mon cÅur balance. En tous cas votre essai est super instructif. ðððððð
No. The front is the better part, more in 911 style. Many who see this Macan EV next to ICE version, in real, claim how better it looks, modern and attractive whereas the ICE version looks dated.
On a tous du mal avec l'ÃĐlectrique du moins les passionÃĐs de voitures thermique mais pour avoir essayÃĐ dÃĐja de la voiture ÃĐlectrique c'est vrai que l'agrÃĐment de conduite en reprise , acÃĐlÃĐration est a part . Entoucas bel essai et bel auto malgrÃĐ tout ð
La conso nâest pas du tout mais alors pas du tout à 18kwh/100 , ya juste à regarder la vidÃĐo pour trouver le 24.9 ð ce qui est en effet le vrai chiffre qui donne donc moins de 400km sur autoroute ( les batteries on pas vraiment 100kwh dâutilisable) rÃĐsultat , une tesla model 3 perf , et plus puissance , autant de coffre , plus de place à lâintÃĐrieur, autant dâautonomie , moins cher. Bref je voulais changer mes votre essais ma dÃĐfinitivement convaincu que ça vaut rien
Belle prÃĐsentation, elle ne me fait pas rÊver, trop voyante en clientÃĻle, autonomie compliquÃĐ pour les 1200 kilomÃĻtres qui me sÃĐparent du sud de la France, dans quelques annÃĐes oui avec Madame quand les enfants seront à la FAC et que le rÃĐseau de charge sera amÃĐliorÃĐ ainsi que l'autonomie, sinon du bon niveau de finition et surtout 0 taxe, ca c'est top
Dans mâa famille nous avons 2 BMW I3S. Une avec 25.000 kilomÃĻtre, lâautre avec 155.000 kilomÃĻtre. Nous avons fait le mÊme trajet la dÃĐfÃĐrence à lâarrivÃĐe, ÃĐtait de 1-2%. ArrÊter dâavoir peur des batterie elle sont trÃĻs solide. En fin de vie elle coÃŧtera moins chÃĻre que 200.000 kilomÃĻtre dâessence et dâentretien
En effet, il est trÃĻs ÃĐlÃĐgant et rÃĐussi, ce qui nâest pas rien dire puisque le Macan prÃĐcÃĐdent ÃĐtait pas mal non plus ! La luminositÃĐ dans le prÃĐsent essai ne permet pas de vraiment voir la couleur Vert Aventurine qui est trÃĻs classe. La premiÃĻre 911 de gÃĐnÃĐration 992 (une 4S) que jâai eu lâoccasion de conduire pendant une journÃĐe ÃĐtait de cette couleur. Porsche maÃŪtrise admirablement sa gamme EV, mais Ätant un passionnÃĐ Porsche, je ne suis pas prÊt à renoncer au flat-6 ð ð
Oui les voitures ÃĐlectriques subissent une grosse dÃĐcote, mais le porsche macan ÃĐlectrique à d'autres bon cÃītÃĐ ;) Mieux vaut le prendre en leasing pour lisser la dÃĐcote.
Ouai bofâĶ. Jâai un Macan thermique et je ne pense pas changer pour ce tout ÃĐlectrique qui ne fait pas rÊver. Pas assez dâautonomie et trop cher pour un vÃĐhicule quâon utiliserait pas tout le temps donc voilà .
Je comprends et câest bien dommage que Porsche en France ne propose pas le Macan en thermique, quoique, lorsque les ventes seront au plus bas, la stratÃĐgie de vente risque bien de changer.
Mouais ....je commence a me lasser de certaines Porsche , a l'image des Audi et des golf . On nous ressort le mÊme design au fil des ans. J'ai du mal maintenant
Le seul hic, c'est que passÃĐ la garantie de 2 ans, un "chargeur embarquÃĐ" qui vous lÃĒche sans raison apparente coute 4000 ⎠posÃĐ...c'est une ÃĐpÃĐe de DamoclÃĻs qui peut immobiliser le vÃĐhicule à tout moment. Et ce n'est pas une panne rarissime malheureusement, y compris chez Renault, chez Tesla etc
@@blogcarspassion oui j'ai ÃĐtÃĐ refroidi avec un "chargeur embarquÃĐ" HS sur Taycan 4 à 65 000 km. cout 3900 âŽ, garantie passÃĐe de 5 mois. J'avais eu le "positionneur de vitesses" HS à 2 ans et 3 mois. Porsche France a aimablement pris en charge la piÃĻce de 800 ⎠et mon Porsche centre a ÃĐtÃĐ discret sur la main dâÅuvre. D'aprÃĻs un employÃĐ Porsche ce serait les pannes les plus courantes. Donc je suis calmÃĐ pour le projet d'achat d'un Macan turbo ayant des doutes sur la fiabilitÃĐ technique...à voir car par ailleurs je suis enchantÃĐ par ce Taycan pour les longs trajets.
8 ans de garantie ou 160000 km pour Xpeng Motors, Porsche ne fait pas de la qualitÃĐ durable comme faisaient Lexus et Toyota, maintenant Xpeng fait encore mieux qu'eux faisaient au mieux de leur histoire (2018-2020).
160000km de garantie ou 8 ans, chez Xpeng Motors, là c'est pour les ex riches qui veulent un bateau et une voiture pour n'en utiliser qu'un seul à la fois...
@@EJFJ-Corporation je ne sais pas pourquoi il faudrait comparer une porsche à dâautres marques - et surtout pas Xpeng ! Câest et ça restera une Porsche : ça ne se compare pas - ça sâadmire ! ðĪĐ
Ouais, oubliez le thermiqueâĶben Porsche nâarrivera pas encore à me convaincre là -dessus. MÊme si câest une belle voiture ÃĐlectrique, sans thermique, point de Porsche !
TrÃĻs trÃĻs loin de l'original Xpeng G6, faisant partie du mÊme groupe industriel depuis aoÃŧt 2023. Mais Xpeng Motors est moins bloquÃĐ par Volkswagen que Porsche, puisque Volkswagen Group ne possÃĻde que 4.99% de Xpeng Motors, et uniquement pour des raisons d'impÃĐratifs technologiques (fournisseur des systÃĻmes d'ÃĐclairage horizontaux, hÃĐlas non suffisamment dynamiques chez Volkswagen, hormis chez Xpeng Motors qui eux font bien, et capacitÃĐs ÃĐlectriques manquant à Porsche). TrÃĻs grands gaspillages financiers pour les clients, tant pour la consommation (annoncÃĐe ici comme trÃĻs convenable autoit de 14kwh/100km comme la Xpeng G6 AWD Max, mais d'autres tests montrent des consommations monrant jusqu'à 30kwh/100km) alors que les Xpeng G6 plus grandes intÃĐrieurement consomnent moins de 18kwh/100km, et les plus grandes Xpeng G9 consomment toutes moins de 25kwh/100km. Le systÃĻme d'info divertissement est fourni par Google et fonctionne trÃĻs trÃĻs mal selon les utilisateurs, pas de XNGP et pas de fonctionnalitÃĐs avantageuses pour ies usagers avec mise à jour mensuelles comme garanties par Xpeng Motors! TrÃĻs oeu de place à l'arriÃĻre, catastrophique au milieu ! 5.2 secondes pour atteindre 100km/h c'est pas convenable, 3.9 secondes est largement plus profitable, surtout chez Porsche !
Non. Je pense qu'il parle de la grosse bouse à pile devant. L'industrie automobile allemande se saborde. C'est bien triste. Ils produisaient des voitures magiques.
4cm de hauteur entre route et tout terrain, c'est lamentable, la G9 c'est 10cm... Et le systÃĻme de traction doit Être performant, celui de Xpeng est mieux rÃĐalisÃĐ que celui de BMW Group (rÃĐfÃĐrence X5), que Porsche n'a janajs eu le talent d'intÃĐgrer, mais en a fait une mauvaise parodie...
Les amis, de toutes les chaines de bagnolards, je ne regarde plus et encore moins met un ð à toutes ces vidÃĐos de vÃĐhicules ÃĐlectriques que vomit à longueur de journÃĐe. Voire je coche le "ne pas recommander la chaine" à toutes ces chaines d ' ÃĐlectrifiÃĐs du ciboulot. Et ce quelle que soit la marque. Ca en devient lassant. Je ne regarde plus que du 100 % thermique, le reste me saoule, ça frise la propagande. RDV à votre prochain V6, V8 ou autre sujet sÃĐrieux. Bisous thermique.
c'est dommage je ne t'ai pas vu commentÃĐ mon essai de la nouvelle Mercedes AMG GT V8, pourtant a plus besoin de soutien sur des essais passions que sur des voitures ÃĐlectriques. Dommage.
@@blogcarspassion Les amis, quand je veux passer un bon moment, voir une belle vidÃĐo, je remonte les archives sur votre chaine et d' autres passionnÃĐs, pour voir de la Stelvio, de la Audi S, de la youngtimer chez Ludo ou autres, etc...mais là , franchement, il y a indigestion d' ÃĐlectriques...J' ai laissÃĐ un commentaire allant dans le mÊme sens chez Vertigo30 concernant la fin du salon de GenÃĻve, tout par1kouille...
â@@trains-et-bagnoles_fr il en faut pour tout le monde, ça te plaÃŪt pas tu passe, à t'ÃĐcouter c'est eux qui ont conçu le vehicule. je suis pas fan de l'ÃĐlectrique mais la chaÃŪne est destinÃĐ Ã tout le monde et est obligÃĐ de faire des vidÃĐos sur des VE, sinon il feront 2 vidÃĐos par mois
Câest toujours un plaisir de dÃĐcouvrir vos vidÃĐos et en plus sur la French Riviera. AprÃĻs entre un EQE et un Macan 4 mon cÅur balance. En tous cas votre essai est super instructif. ðððððð
Un grand merci !
je dÃĐcouvre Vlog Cars Passion et j'aime cette libertÃĐ de ton teintÃĐe de franchise ! Ãa me plaÃŪt, ça mÃĐrite l'abonnement !
Oh merci beaucoup pour le soutien ð
Allez l'esayer et vous serais conquisðð
Je n'aime pas les optiques rectangulaires. AprÃĻs je n'ai pas la voiture devant moi. Ãa donne quoi en vrai ?
Lâavant est moche . Surtout les optiques
on va peut-Être s'habituer, en tout cas la cote de l'ancien va bondir
No.
The front is the better part, more in 911 style.
Many who see this Macan EV next to ICE version, in real, claim how better it looks, modern and attractive whereas the ICE version looks dated.
Venant dâun mec qui conduit des scenic ça fais bizarre
@@airacomet ce nâest que votre avis
BELLE PRESENTATIO CYRIL , C EST MIMI COMME VOITURE MAIS TROP TROP CHERRRRRRRRRRRRRR , ON VEUX DU PAS CHERRRRRRRRRR LOOOOL
Câest du Porsche, des tarifs de luxe ð
1000 kwh câest ÃĐnorme ððð non câest pas ouf. Triste pour Porsche on attend Zeekr
et oui tu as vu ça ð c'est le futur, bon fait x10 au niveau du poids ðð
On a tous du mal avec l'ÃĐlectrique du moins les passionÃĐs de voitures thermique mais pour avoir essayÃĐ dÃĐja de la voiture ÃĐlectrique c'est vrai que l'agrÃĐment de conduite en reprise , acÃĐlÃĐration est a part . Entoucas bel essai et bel auto malgrÃĐ tout ð
Ãa reste du savoir faire porsche tout de mÊme ð
La conso nâest pas du tout mais alors pas du tout à 18kwh/100 , ya juste à regarder la vidÃĐo pour trouver le 24.9 ð ce qui est en effet le vrai chiffre qui donne donc moins de 400km sur autoroute ( les batteries on pas vraiment 100kwh dâutilisable) rÃĐsultat , une tesla model 3 perf , et plus puissance , autant de coffre , plus de place à lâintÃĐrieur, autant dâautonomie , moins cher. Bref je voulais changer mes votre essais ma dÃĐfinitivement convaincu que ça vaut rien
Oui les consommations tournent plus au dessus des 20 kWh en conduite normal.
Belle prÃĐsentation, elle ne me fait pas rÊver, trop voyante en clientÃĻle, autonomie compliquÃĐ pour les 1200 kilomÃĻtres qui me sÃĐparent du sud de la France, dans quelques annÃĐes oui avec Madame quand les enfants seront à la FAC et que le rÃĐseau de charge sera amÃĐliorÃĐ ainsi que l'autonomie, sinon du bon niveau de finition et surtout 0 taxe, ca c'est top
Bonne vidÃĐo ð
Merci beaucoup ð
Dans mâa famille nous avons 2 BMW I3S. Une avec 25.000 kilomÃĻtre, lâautre avec 155.000 kilomÃĻtre. Nous avons fait le mÊme trajet la dÃĐfÃĐrence à lâarrivÃĐe, ÃĐtait de 1-2%. ArrÊter dâavoir peur des batterie elle sont trÃĻs solide. En fin de vie elle coÃŧtera moins chÃĻre que 200.000 kilomÃĻtre dâessence et dâentretien
merci de dire toute la vÃĐritÃĐ.
On est là pour ça âïļ
En effet, il est trÃĻs ÃĐlÃĐgant et rÃĐussi, ce qui nâest pas rien dire puisque le Macan prÃĐcÃĐdent ÃĐtait pas mal non plus ! La luminositÃĐ dans le prÃĐsent essai ne permet pas de vraiment voir la couleur Vert Aventurine qui est trÃĻs classe. La premiÃĻre 911 de gÃĐnÃĐration 992 (une 4S) que jâai eu lâoccasion de conduire pendant une journÃĐe ÃĐtait de cette couleur.
Porsche maÃŪtrise admirablement sa gamme EV, mais Ätant un passionnÃĐ Porsche, je ne suis pas prÊt à renoncer au flat-6 ð ð
Pouvez mieux faire Porsche
Et grosse dÃĐcote
Merci
Oui les voitures ÃĐlectriques subissent une grosse dÃĐcote, mais le porsche macan ÃĐlectrique à d'autres bon cÃītÃĐ ;) Mieux vaut le prendre en leasing pour lisser la dÃĐcote.
Ouai bofâĶ. Jâai un Macan thermique et je ne pense pas changer pour ce tout ÃĐlectrique qui ne fait pas rÊver. Pas assez dâautonomie et trop cher pour un vÃĐhicule quâon utiliserait pas tout le temps donc voilà .
Je comprends et câest bien dommage que Porsche en France ne propose pas le Macan en thermique, quoique, lorsque les ventes seront au plus bas, la stratÃĐgie de vente risque bien de changer.
Seul les clients dÃĐciderons pour lâavenir du tout elec pour Porsche âĶ..
oui bien sÃŧr, aprÃĻs les clients sur ce type de vÃĐhicules sont à 80% professionnels, et 20% particuliers.
Mouais ....je commence a me lasser de certaines Porsche , a l'image des Audi et des golf . On nous ressort le mÊme design au fil des ans. J'ai du mal maintenant
c'est ce qui a fait le charme des 911 ;)
Le seul hic, c'est que passÃĐ la garantie de 2 ans, un "chargeur embarquÃĐ" qui vous lÃĒche sans raison apparente coute 4000 ⎠posÃĐ...c'est une ÃĐpÃĐe de DamoclÃĻs qui peut immobiliser le vÃĐhicule à tout moment. Et ce n'est pas une panne rarissime malheureusement, y compris chez Renault, chez Tesla etc
tu as eu rÃĐcemment ce soucis de chargeur embarquÃĐ en panne sur un de tes vÃĐhicules ?
@@blogcarspassion oui j'ai ÃĐtÃĐ refroidi avec un "chargeur embarquÃĐ" HS sur Taycan 4 à 65 000 km. cout 3900 âŽ, garantie passÃĐe de 5 mois. J'avais eu le "positionneur de vitesses" HS à 2 ans et 3 mois. Porsche France a aimablement pris en charge la piÃĻce de 800 ⎠et mon Porsche centre a ÃĐtÃĐ discret sur la main dâÅuvre. D'aprÃĻs un employÃĐ Porsche ce serait les pannes les plus courantes. Donc je suis calmÃĐ pour le projet d'achat d'un Macan turbo ayant des doutes sur la fiabilitÃĐ technique...à voir car par ailleurs je suis enchantÃĐ par ce Taycan pour les longs trajets.
8 ans de garantie ou 160000 km pour Xpeng Motors, Porsche ne fait pas de la qualitÃĐ durable comme faisaient Lexus et Toyota, maintenant Xpeng fait encore mieux qu'eux faisaient au mieux de leur histoire (2018-2020).
160000km de garantie ou 8 ans, chez Xpeng Motors, là c'est pour les ex riches qui veulent un bateau et une voiture pour n'en utiliser qu'un seul à la fois...
@@EJFJ-Corporation je ne sais pas pourquoi il faudrait comparer une porsche à dâautres marques - et surtout pas Xpeng ! Câest et ça restera une Porsche : ça ne se compare pas - ça sâadmire ! ðĪĐ
Bon ben porsche ou pas ça reste un suv electrique malheureusement...ð les yachts en arriÃĻre plan sont plus sympas ð
AprÃĻs ça peut Être une Porsche Macan ÃĐlectrique la semaine et le week-end une Porsche 911 ST ð
1000 kwh c'est une erreur c'est 100
Magnifique comme toujours avec PORSCHE
Macan OUI , mais pas ÃĐlectrique !
Pas mal ce nouveau Macan mais je me dis qu'il serait mieux avec un V6 ou un V8.
Superbe voiture ð
Cool que ce nouveau Porsche macan ÃĐlectrique te plaise autant
Ouais, oubliez le thermiqueâĶben Porsche nâarrivera pas encore à me convaincre là -dessus. MÊme si câest une belle voiture ÃĐlectrique, sans thermique, point de Porsche !
TrÃĻs trÃĻs loin de l'original Xpeng G6, faisant partie du mÊme groupe industriel depuis aoÃŧt 2023. Mais Xpeng Motors est moins bloquÃĐ par Volkswagen que Porsche, puisque Volkswagen Group ne possÃĻde que 4.99% de Xpeng Motors, et uniquement pour des raisons d'impÃĐratifs technologiques (fournisseur des systÃĻmes d'ÃĐclairage horizontaux, hÃĐlas non suffisamment dynamiques chez Volkswagen, hormis chez Xpeng Motors qui eux font bien, et capacitÃĐs ÃĐlectriques manquant à Porsche). TrÃĻs grands gaspillages financiers pour les clients, tant pour la consommation (annoncÃĐe ici comme trÃĻs convenable autoit de 14kwh/100km comme la Xpeng G6 AWD Max, mais d'autres tests montrent des consommations monrant jusqu'à 30kwh/100km) alors que les Xpeng G6 plus grandes intÃĐrieurement consomnent moins de 18kwh/100km, et les plus grandes Xpeng G9 consomment toutes moins de 25kwh/100km. Le systÃĻme d'info divertissement est fourni par Google et fonctionne trÃĻs trÃĻs mal selon les utilisateurs, pas de XNGP et pas de fonctionnalitÃĐs avantageuses pour ies usagers avec mise à jour mensuelles comme garanties par Xpeng Motors! TrÃĻs oeu de place à l'arriÃĻre, catastrophique au milieu ! 5.2 secondes pour atteindre 100km/h c'est pas convenable, 3.9 secondes est largement plus profitable, surtout chez Porsche !
Correction 1000kwh de capacitÃĐ , non
Oui la correction a ÃĐtÃĐ faite avec joli astÃĐrisque
Le plus gros problÃĻme câest pas lâÃĐlectrique, câest la face avant. Vraiment pas belle.
Superbe millesime ce nouveau Porsche Macan
Il est oÃđ le coup dur ?
Le Porsche macan n'existera plus en moteur thermique, c'est ÃĐcrit dans le titre
Ben voilà si tu est blindÃĐ câest ce quâil te fautâĶ.sinon tu peux toujours rÊvÃĐ que câest ce quâil te faut ðĨđðĨđ
on a le droit de tous rÊver, perso si je dois rÊver, ça serait sur une Porsche 911 thermique.
C est degueulasse je n ai rien d autre a ajouter
Tu parles du yacht derriÃĻre ce Macan ? ð
Non. Je pense qu'il parle de la grosse bouse à pile devant. L'industrie automobile allemande se saborde. C'est bien triste. Ils produisaient des voitures magiques.
4cm de hauteur entre route et tout terrain, c'est lamentable, la G9 c'est 10cm... Et le systÃĻme de traction doit Être performant, celui de Xpeng est mieux rÃĐalisÃĐ que celui de BMW Group (rÃĐfÃĐrence X5), que Porsche n'a janajs eu le talent d'intÃĐgrer, mais en a fait une mauvaise parodie...
ÂŦ 1 000 kilowattheure Âŧ, là je dis Wech wech mec! C est des pilules que tu gobes ? 100 kilo c est mieux je pense
tu n'as pas lu le correctif ? 100kwh ;)
@@blogcarspassion bin non , c est une vidÃĐo, ils pourraient faire mieux
@@blogcarspassion et ça prouve que c est de l amateurisme. DÃĐsolÃĐ c est ma perception
En ÃĐlectrique ils peuvent cela garder ! :((
en espÃĐrant qu'un jour Porsche nous rÃĐ-importe du thermique sur leur nouveau Macan
@@blogcarspassion Avec VDL aux commandes de l'Europe, il ne faut pas rÊver ! Bonne route.
vidÃĐo ennuyeuse à mort, aucun rythme
Ah mince, que sâest-il passÃĐ pour que tu tâennuies à ce point ?
Les amis, de toutes les chaines de bagnolards, je ne regarde plus et encore moins met un ð à toutes ces vidÃĐos de vÃĐhicules ÃĐlectriques que vomit à longueur de journÃĐe. Voire je coche le "ne pas recommander la chaine" à toutes ces chaines d ' ÃĐlectrifiÃĐs du ciboulot.
Et ce quelle que soit la marque. Ca en devient lassant.
Je ne regarde plus que du 100 % thermique, le reste me saoule, ça frise la propagande.
RDV Ã votre prochain V6, V8 ou autre sujet sÃĐrieux.
Bisous thermique.
c'est dommage je ne t'ai pas vu commentÃĐ mon essai de la nouvelle Mercedes AMG GT V8, pourtant a plus besoin de soutien sur des essais passions que sur des voitures ÃĐlectriques.
Dommage.
@@blogcarspassion Les amis, quand je veux passer un bon moment, voir une belle vidÃĐo, je remonte les archives sur votre chaine et d' autres passionnÃĐs, pour voir de la Stelvio, de la Audi S, de la youngtimer chez Ludo ou autres, etc...mais là , franchement, il y a indigestion d' ÃĐlectriques...J' ai laissÃĐ un commentaire allant dans le mÊme sens chez Vertigo30 concernant la fin du salon de GenÃĻve, tout par1kouille...
â@@trains-et-bagnoles_fr il en faut pour tout le monde, ça te plaÃŪt pas tu passe, à t'ÃĐcouter c'est eux qui ont conçu le vehicule. je suis pas fan de l'ÃĐlectrique mais la chaÃŪne est destinÃĐ Ã tout le monde et est obligÃĐ de faire des vidÃĐos sur des VE, sinon il feront 2 vidÃĐos par mois