Salut Mehdi, a mes yeux c'est le modèle qui me plairait si j'avais à investir dans une moto. Son optique avant lui donne vraiment un super look avec un prix de lancement canon! 🤙
Hier j'ai essayé le versys 650 puis la dernière tracer 700... Et bien j'ai trouvé la tracer hyper raide.. La selle dur les suspensions je sentais toutes les imperfections de la route... Le versys beaucoup plus agréable mais aussi plus lourd et moins agile Au final aucune des deux qui me convenait
Changement esthétique qui lui convient mieux,beau tableau de bord lisible apparemment et complet ,protection du buste valable,un moteur mid-size « punchy »,la partie cycle s’est bien améliorée...même si les prises d’angle ont l’air de mettre vite les cale-pieds sur le bitume....le potentiel est là ...un bon plan probablement dans ce secteur et une concurrente redoutable pour la Versys 650 , VStrom 650 ...voir même la nouvelle BMW F900XR ..avec d’autres qualités mais plus chère. Merci Medhi pour l’essai ...👍😉✌️✌️
Merci Mehdi pour cette présentation !! Clair et précis comme d’habitude ! Je suis désormais très tenté par ce modèle => un essai en concession s’impose.... Encore merci motorlive, ne changez rien !!!
A part le bruit que je trouve type scooter et pas moto, et ce bras de fixation plaque eclairage arriere, je trouve cette moto de toute beauté et probablement une future acquisition. Elle a des faux airs de TDM, mais avec un look techno futuriste.
Merci à toi Mehdi, j'attendais justement ce test avec impatience. Le bécane est génial et surtout sa face avant avec les 2 optiques... terrible Le prix est vachement bien situé, malgré les 800€ en plus je la trouve largement accessible.
Si je n'avais pas acheté une versys 650 l'année dernière, je me laisserai bien tenter par celle-ci. Elle est très réussie, je trouve. Et quelle chance d'aller rouler à Ténérife, dommage pour la météo ;)
Super comme d'hab! Merci Mehdi ! Sinon une petite remarque, je trouve qu'on ne s'attarde pas suffisamment, en général, sur les capacités en duo sur ces catégories "trails routiers"... Peut-être pas facile à mettre en évidence sur un test court comme ça ? Cela dit je sais que pour moi c'est un critère de choix indispensable, le confort général pour moi MAIS aussi pour ma passagère (avec laquelle on fait pas mal de borne) je ne dois pas être le seul j'imagine ! 😅 Bonne continuation ! ✌🏼
@@rachidkopp2751 franchement elle est géniale. J'adore cette meule. Juste un poil lourde pour sortir un peu des tracés routiers, faut rester sur des sentiers par trop escarpés...
@Mehdi Bermani oui je m'en doutais un peu... Pour toucher du doigt le ressenti, il faut idéalement faire un essai concession avec ton passager. Encore que ça reste court... En tout cas merci encore pour vos tests de qualité c'est super agréable à regarder !
Hello, super vidéo comme d'hab ! Je me demandais s'il serait possible de présenter l'espace sous la selle dans les plans qui présentent la moto essayée. Bon je sais que c'est peut être pas ce que le constructeur veut montrer en premier, mais ce sont toujours des choses sympas à voir pour les acheteurs potentiels, pour voir si il y a moyen de casser une chaîne ou un U, ou bien si c'est juste pour la trousse à outil sommaire ;)
Salut a tous, a essayer, mais elle pourrait bien remplacer ma F 650 , pour mes 60 kilomètres par jour de rocade bordelaise et ses bouchons.Merci pour cette vidéo.
Bonjour Mehdi, penses tu que l'écart de prix est il vraiment justifié par rapport à la Tracer 700 version 2019 ? Mis à part bien sûr l'aspect esthétique. Je cherche ma première Moto a2, ayant déjà testé le Tracer ancien millésime, je me tâte franchement... Vidéo test au top comme d'habitude 👍
@@92coucou la mienne est de 2019, je confirmes elle est pas mal, mais pour moi ça reste une A2 , idéale pour se faire la main mais manque quand même de puissance a mon goût
J'adore avoir les sensations sans les 150+ dB. De plus en plus de villes et de régions européennes, interdisent les plus de 100 dB pendant toute la période estivale. Cette répression viendra chez nous bientôt ! Le Bruit pour le bruit est has been !
Et lhiversa protège bien ? Ya wes tablier oour ce genre de moto? Je sais que c'est visuellement très moche pour pour rouler toute l'année c'est indispensable
video de belle qualité encore.. mais je remarque tout de même que vous diffusez les videos d essai souvent plus tard que Repaire des Motards, auto moto etc... 😁
J'étais tranquille j'étais peinard, assis au coin d'un bar, un ptit kawa, une ptite vidéo de Medhi sur le tracer, puis y'a un gamin qui se pointe au moment ou tu montres la tempête de sable, et il me dit "c'est Crocodile qui lance une attaque !" ????? j'ai été voir ! hé ben oui, le nouveau titre de cette vidéo, ça devrait être Monkey D Medhi VS Crocodile.... dit Medhi c'est quoi déjà ton fruit du démon ? celui de la vitesse je parie ! à part ça ces cross plane sont sans doute les meilleurs twins du marché dans leur classe de cylindrée 'le 667 em like ... ouf'
@Mehdi Bermani Si ce gamin est aussi fort en math qu'en connaissance des personnages de OnePiece, il sera cosmonaute ou astrophysicien ! mais j'ai un doute ! enfin s'il est heureux.... bon moi jsuis au tome 2, j'ai du retard qu'il parait, à la revoyure !
Mouai, enfin c’est pas le même segment, si tu veux rouler tous les jours avec un peu de protection, de l’agrément de conduite avec ce moteur CP2, sans qu’elle coûte trop cher à vivre, la Yam’ fait mieux qui la BMW. 🙂
La norme euro 5, fait consommer plus ? Auto-moto sont à 6.2l/100 durant l’essai et vous 5.2l, pour un 700 (73cv), annoncé à 4.3l www.auto-moto.com/essais/yamaha-tracer-700-2020-empreinte-de-star-235721.html#item=1 Sur la vidéo ont voie bien 6.1l à 6l au compteur…alors que le Tracer 900 (115cv) consomme env 5.1 à 5.4l/100 selon les essai… En réel la Tracer 900 qui est bien plus puissante a donc une consommation moindre voir équivalente à la nouvelle Tracer 700 ?
Oui elle est tout à la fois.. J’ai la version précédente et je peux dire qu’elle est très polyvalente... Châssis moteur, caractère moteur, tenue de cap, confort sur longue distance..
@@mopedblade pros: Versatility (you can do anything with the bike, cruising or sport ride...) , Acceleration/torque, Look, Display (the screen) ---- Cons: Bad feeling with the front brake lever, small size for tall people (not much space for tall people to move on the seat).
Heu je suis le seul à trouver que presque 9000 balles c'est ULTRA CHER : pour 73 CV pas d'écran TFT, pas de Traction control et pas de béquille centrale... tout ça en 2020... ?!
Bon pour la puissance je suis pas d'accord parce que le cp2 c'est un de mes moteurs préféré sur le marché actuel. L'écran et les aides à la conduite ça ne m'intéresse pas. Par contre la disparition des béquilles centrales la je suis d'accord, c'est regrettable.
Je trouve aussi que les 800€ de plus sont très excessif. Qui plus est, ça la place face à une Versys 650 avec le pack Tourer. Certe Yamaha a vendu 290 Tracer 700 de plus que la Versys 650 de Kawasaki ... mais au bout d'un moment ça compte 🙄
J'en viens à espérer que Honda emboîte le pas. Je suis tellement content de mon cb500x. Mais j'aimerai tellement un moteur plus puissant et un vrai freinage tout en restant sous les 200 kg. La nc est bien trop grosse mémère.
Un peu cher mais tellement attirante elle risque de me faire craquer malheureusement bon l'assurance va m'assassiner en a2 mais je mangerai des pâtes et j'aurai le sourire .
@@christophemartin9189 oui enfin l'antipatinage t'as pas 100 chevaux sous la poignet pas besoin d'autant d'aide électronique tu conduis puis voilà sinon l'écran tft et la connectivité la je suis d'accord mais on aurait payé 500€ de plus et la barre des 9000€ de série il ne voulait pas la passer. Ceci dit ça reste très cher peu d'accessoires de série pour une moto qui se veut gt tu passes allégrement les 10K full options et ça fait mal.
En ce qui me concerne , le rapport prix équipement sur cette nouvelle tracer 700 n'est pas bon en comparaison de la mt07 dont la tarif n'a fait que augmenté depuis 2014, sans de véritable évolution, hors mis l'indispensable abs. rappelons qu'a la base ma mt07 est sortie au tarif de 5699€( sans ABS) et 6199€ ( avec ABS) aujourd’hui son tarif est de 7099€ sans evolution juste un peu de cosmétique, alors quand je la compare a la tracer 700 qui est pour ainsi dire quasi la même moto avec un peu de carénage en plus ...mais pas au point de justifier 1700€ d'écart... a ce prix on peut allegrement regarder les occasions récentes de chez BMW un F750GS par exemple se trouve a quelques euros de plus pour moins de 5000kms. je ne suis pas journaliste ...mais je roule beaucoup...et c'est en client que je parle...et je me dit est ce que Yamaha en excès de confiance n'aurait pas trop augmenté ses prix..car oui les mt07 et tracer 700 sont de très bonnes machines mais elles commencent a dater toutes les deux....et beaucoup se retrouvent sur le marché de l'occasion... donc plus besoin de s'orienter sur du neuf pour en avoir une!!! ..surtout pour avoir une moto quasi identique. pour justifier une telle augmentation ..il aurait été simple de proposer un écran couleur TFT ( Kamazaki l'a fait sur son z650 .. et toute sa gamme d'ailleurs) merci pour ce reportage Xavier possesseur d'une MT07 acheté neuve en 2017 ... et futur non acheteur d'une MT07 ou Tracer 700 neuve
Vinijos V clair on ne va pas se mentir. Le bruit est à chier. Pot obligatoire pour essayer de récupérer quelques poc poc. Les chinois de Benelli arrivent à faire un bruit sympa, Ducati bien sûr et Yamaha non ?
Super Essai Medhi ! Merci,c'est tout à fait mon style de bécane les trails routiers 🏍🏍🏍
Salut Mehdi, a mes yeux c'est le modèle qui me plairait si j'avais à investir dans une moto. Son optique avant lui donne vraiment un super look avec un prix de lancement canon! 🤙
Hier j'ai essayé le versys 650 puis la dernière tracer 700... Et bien j'ai trouvé la tracer hyper raide.. La selle dur les suspensions je sentais toutes les imperfections de la route... Le versys beaucoup plus agréable mais aussi plus lourd et moins agile
Au final aucune des deux qui me convenait
Les essais de Mehdi sont toujours agréables , superbe cette nouvelle tracer 700
Super essai, super vidéo, super Medhi. quelle évasion de vous regarder!!!!
Mehdi, merci pour cet essai et l’ambiance que tu y mets. La moto est superbe 👍 avec cet avant de sportive 🏍.
Changement esthétique qui lui convient mieux,beau tableau de bord lisible apparemment et complet ,protection du buste valable,un moteur mid-size « punchy »,la partie cycle s’est bien améliorée...même si les prises d’angle ont l’air de mettre vite les cale-pieds sur le bitume....le potentiel est là ...un bon plan probablement dans ce secteur et une concurrente redoutable pour la Versys 650 , VStrom 650 ...voir même la nouvelle BMW F900XR ..avec d’autres qualités mais plus chère. Merci Medhi pour l’essai ...👍😉✌️✌️
Merci Mehdi pour cette présentation !! Clair et précis comme d’habitude ! Je suis désormais très tenté par ce modèle => un essai en concession s’impose....
Encore merci motorlive, ne changez rien !!!
Il y a une vrai évolution en prod sur les vidéo 👍 franchement respect et merci 😜
Mehdi, toujours aussi nickel dans la présentation des motos, des essais, joli travail de journaliste. On peu Pas mieux faire👍
Elle est réussi. Bravo Yamaha! Et encore merci pour ce fabuleux test !
Mehdi, simple, complet, efficace et jovial en prime 👍
En tout cas la branche design chez Yamaha assure, elles sont toutes super belles leurs bécanes.
Bien joué le clin d'œil à la fin de la vidéo ! (oui, y en a qui regarde jusqu'à la fin)
Mais pourquoi cette esthétique n'a pas été adapté à la MT09 Tracer cette année??? Sait on si c'est prévu sur la 2021?
Magnifique! Je me l’ai prise en rouge😃
merci Mehdi :-) !!!
Belle présentation pour une jolie bécane. Bravo pour votre émission
Merci d avoir souligné la parti éclérage car à première vu sa me sembler vraiment léger avec c est deux optiques
J aime la visibilité la nuit lol
Merci pour ce test
Je l'attendais depuis belle lurette celle là.
Très probablement ma prochaine monture
@Mehdi Bermani ;-)
A part le bruit que je trouve type scooter et pas moto, et ce bras de fixation plaque eclairage arriere, je trouve cette moto de toute beauté et probablement une future acquisition. Elle a des faux airs de TDM, mais avec un look techno futuriste.
Hâte de l essayer, bon reportage comme d hab
Merci à toi Mehdi, j'attendais justement ce test avec impatience.
Le bécane est génial et surtout sa face avant avec les 2 optiques... terrible
Le prix est vachement bien situé, malgré les 800€ en plus je la trouve largement accessible.
Présentation très détaillée merci les gars.
j'aime beaucoup la face avant de cette moto !!
Carrément elle fait mal
À quand une nouvelle XSR 700? Je suis fou de la mienne mais faut dire que niveau design y'a du taff à faire pour la rendre un peu plus jolie
super Mehdi pour ton feedback , un essai s'impose , je la kifffffe
Jamais d'essai avec passager dommage. Du coup on ne sait pas ce qu'elle vaut à 2.
Si je n'avais pas acheté une versys 650 l'année dernière, je me laisserai bien tenter par celle-ci. Elle est très réussie, je trouve.
Et quelle chance d'aller rouler à Ténérife, dommage pour la météo ;)
super essai ✌ bravo mehdi
Super comme d'hab! Merci Mehdi !
Sinon une petite remarque, je trouve qu'on ne s'attarde pas suffisamment, en général, sur les capacités en duo sur ces catégories "trails routiers"... Peut-être pas facile à mettre en évidence sur un test court comme ça ?
Cela dit je sais que pour moi c'est un critère de choix indispensable, le confort général pour moi MAIS aussi pour ma passagère (avec laquelle on fait pas mal de borne) je ne dois pas être le seul j'imagine ! 😅 Bonne continuation ! ✌🏼
Tu fais du duo avec quelle moto ?
@@rachidkopp2751 V-Strom 650 XT
J'ai l'impression que le niveau moteur la mt est mieux mais niveau confort et protection la v-strom c'est le top d'après mes essais
@@rachidkopp2751 franchement elle est géniale. J'adore cette meule. Juste un poil lourde pour sortir un peu des tracés routiers, faut rester sur des sentiers par trop escarpés...
@Mehdi Bermani oui je m'en doutais un peu... Pour toucher du doigt le ressenti, il faut idéalement faire un essai concession avec ton passager. Encore que ça reste court... En tout cas merci encore pour vos tests de qualité c'est super agréable à regarder !
Merci Mehdi pour ce beau test que j'attendais. Je n'hésite plus, je garde mon cb500x.
Hello, super vidéo comme d'hab ! Je me demandais s'il serait possible de présenter l'espace sous la selle dans les plans qui présentent la moto essayée. Bon je sais que c'est peut être pas ce que le constructeur veut montrer en premier, mais ce sont toujours des choses sympas à voir pour les acheteurs potentiels, pour voir si il y a moyen de casser une chaîne ou un U, ou bien si c'est juste pour la trousse à outil sommaire ;)
Salut Medhi. Elle est vraiment très jolie. Une descendante de la TDM. Un super couteau suisse.
@Mehdi Bermani ✌️
Vraiment belle, cool le test ! Haha la fin
Elle me donne envie, étant donné que je suis un a2, elle a l'air d'être agile et top a piloté :)
Je vais la prendre .
Excellente vidéo.... Moto sympa
Moi je l'ai et elle me plait beaucoup...au fait pour l'hybride....on disait la même chose de la tdm....
Un avis , entre ce modele et une TRK 502 ?
C'est donc le moteur de la MT 07?
Salut a tous, a essayer, mais elle pourrait bien remplacer ma F 650 , pour mes 60 kilomètres par jour de rocade bordelaise et ses bouchons.Merci pour cette vidéo.
Pas de shifter en option sur la nouvelle tracer 700?
I'm confused between mt07 . Z750. Tracer 700 help me😩😩 please
Bonjour Mehdi, penses tu que l'écart de prix est il vraiment justifié par rapport à la Tracer 700 version 2019 ? Mis à part bien sûr l'aspect esthétique. Je cherche ma première Moto a2, ayant déjà testé le Tracer ancien millésime, je me tâte franchement... Vidéo test au top comme d'habitude 👍
Alors?
entre cela et la BMW F900 XR le choix et vite fais
Xr 900 direct
Super belle cette tracer 700
Sympa sont nouveau look 😍
T'es dûr Mehdi, j'étais très tenté par un tracer 900 pour remplacer mon cb500x a l'issue permis A2 mais là ton essai me fait sacrément hésité....
J'ai une cb500x de 2016. Jamais je changerai elle est bonne à tout faire cette moto !
@@92coucou la mienne est de 2019, je confirmes elle est pas mal, mais pour moi ça reste une A2 , idéale pour se faire la main mais manque quand même de puissance a mon goût
vraiment sympa cette petite tracer👍
Merci
Le bruit = Piaggio ciao ou mbk 51 j hésite.
J'adore avoir les sensations sans les 150+ dB. De plus en plus de villes et de régions européennes, interdisent les plus de 100 dB pendant toute la période estivale. Cette répression viendra chez nous bientôt ! Le Bruit pour le bruit est has been !
S'ils ont enfin réglé les soucis de saussiconnage et de frein elle vas faire encore plus mal à la concurrence
Ma MT09 a ce problème de saucisson au delà de 160...
Tu as une solution
@@realworld8990 rouler en dessous de 160.
@@nileju5061 😉
Et moto magazine on sorti leur essaie il y a 3 jours maintenant sinon je ne comprends pas la hausse des prix de 800 euro
Belle mobylette ! Super moteur !
Et lhiversa protège bien ? Ya wes tablier oour ce genre de moto? Je sais que c'est visuellement très moche pour pour rouler toute l'année c'est indispensable
Motor live en pôle à cause ou grâce au sable,le championnat est lancé. 😊
video de belle qualité encore.. mais je remarque tout de même que vous diffusez les videos d essai souvent plus tard que Repaire des Motards, auto moto etc... 😁
frederic lavioke osef puisque au final toi le premier tu semble toute les regarder.
6:40 wtf c'est la moto qui est minuscule ou c'est mehdi qui est immense?
elle fait a peut pres la taille d'une mt07 ou peine plus grande, sinon oui Mehdi est plutot grand de base ^^
C'est pris en contre plongée donc ça amplifie l'écart de taille entre Medhi et la moto
Je la prend à 100% mais seulement version 2021 car je pourrait seulement dans 10 mois ahah
la nouvelle translalp !!!
Moi dans mon garage j'ai une Yamaha tracer 700
J'étais tranquille j'étais peinard, assis au coin d'un bar, un ptit kawa, une ptite vidéo de Medhi sur le tracer, puis y'a un gamin qui se pointe au moment ou tu montres la tempête de sable, et il me dit "c'est Crocodile qui lance une attaque !" ????? j'ai été voir ! hé ben oui, le nouveau titre de cette vidéo, ça devrait être Monkey D Medhi VS Crocodile.... dit Medhi c'est quoi déjà ton fruit du démon ? celui de la vitesse je parie ! à part ça ces cross plane sont sans doute les meilleurs twins du marché dans leur classe de cylindrée 'le 667 em like ... ouf'
@Mehdi Bermani Si ce gamin est aussi fort en math qu'en connaissance des personnages de OnePiece, il sera cosmonaute ou astrophysicien ! mais j'ai un doute ! enfin s'il est heureux.... bon moi jsuis au tome 2, j'ai du retard qu'il parait, à la revoyure !
Cool ce test de la tracer mais 8700€ c’est le même prix de ma BMW F900R
V les motards
T’es du val d’oise ?
Thomas Petit oui je suis du val d’oise 🤟
F900R 9,75 hop je m’abonne alors !
Thomas Petit merci trop cool
Mouai, enfin c’est pas le même segment, si tu veux rouler tous les jours avec un peu de protection, de l’agrément de conduite avec ce moteur CP2, sans qu’elle coûte trop cher à vivre, la Yam’ fait mieux qui la BMW. 🙂
La norme euro 5, fait consommer plus ? Auto-moto sont à 6.2l/100 durant l’essai et vous 5.2l, pour un 700 (73cv), annoncé à 4.3l www.auto-moto.com/essais/yamaha-tracer-700-2020-empreinte-de-star-235721.html#item=1
Sur la vidéo ont voie bien 6.1l à 6l au compteur…alors que le Tracer 900 (115cv) consomme env 5.1 à 5.4l/100 selon les essai…
En réel la Tracer 900 qui est bien plus puissante a donc une consommation moindre voir équivalente à la nouvelle Tracer 700 ?
😳 9000 € sans options pour une moto de 73 cv qui n'est, ni une sportive, ni un trail, ni une routière... ou alors, elle est tout ça à la fois... 🤔
Oui elle est tout à la fois..
J’ai la version précédente et je peux dire qu’elle est très polyvalente...
Châssis moteur, caractère moteur, tenue de cap, confort sur longue distance..
@anthony Derohan Rognon ronchon
Un shifter et un régulateur de vitesse et elle serait un sacré couteau suisse..! Elle est encore perfectible de mon point de vue :)
Pour l'espérance de vie de la boîte oublions le shifter
Can you tell me what's the plus moins in English please. Merci
they're the perks and cons of the bike
@@malekmlk7667 I know that but which are the pros and which are the cons. I understand a few pros like looks and acceleration
@@mopedblade pros: Versatility (you can do anything with the bike, cruising or sport ride...) , Acceleration/torque, Look, Display (the screen) ---- Cons: Bad feeling with the front brake lever, small size for tall people (not much space for tall people to move on the seat).
Thank you sir
Heu je suis le seul à trouver que presque 9000 balles c'est ULTRA CHER : pour 73 CV pas d'écran TFT, pas de Traction control et pas de béquille centrale... tout ça en 2020... ?!
Bon pour la puissance je suis pas d'accord parce que le cp2 c'est un de mes moteurs préféré sur le marché actuel. L'écran et les aides à la conduite ça ne m'intéresse pas. Par contre la disparition des béquilles centrales la je suis d'accord, c'est regrettable.
Je trouve aussi que les 800€ de plus sont très excessif. Qui plus est, ça la place face à une Versys 650 avec le pack Tourer.
Certe Yamaha a vendu 290 Tracer 700 de plus que la Versys 650 de Kawasaki ... mais au bout d'un moment ça compte 🙄
İf you add. English language your video you will reach more people like me...good job
Isn't there any video in english about this motorbike ?
J'en viens à espérer que Honda emboîte le pas. Je suis tellement content de mon cb500x. Mais j'aimerai tellement un moteur plus puissant et un vrai freinage tout en restant sous les 200 kg. La nc est bien trop grosse mémère.
Un peu cher mais tellement attirante elle risque de me faire craquer malheureusement bon l'assurance va m'assassiner en a2 mais je mangerai des pâtes et j'aurai le sourire .
😂
8800€ pas d’anti patinage ni écran tft ?ba yamaha il faut revoir le prix!
C est pas cher 8800 euro je trouve
Jeanpierre Falaschi effectivement mais même chez triumph a ce prix t’as l’anti patinage de série...
@@christophemartin9189 oui enfin l'antipatinage t'as pas 100 chevaux sous la poignet pas besoin d'autant d'aide électronique tu conduis puis voilà sinon l'écran tft et la connectivité la je suis d'accord mais on aurait payé 500€ de plus et la barre des 9000€ de série il ne voulait pas la passer. Ceci dit ça reste très cher peu d'accessoires de série pour une moto qui se veut gt tu passes allégrement les 10K full options et ça fait mal.
En ce qui me concerne , le rapport prix équipement sur cette nouvelle tracer 700 n'est pas bon en comparaison de la mt07 dont la tarif n'a fait que augmenté depuis 2014, sans de véritable évolution, hors mis l'indispensable abs.
rappelons qu'a la base ma mt07 est sortie au tarif de 5699€( sans ABS) et 6199€ ( avec ABS) aujourd’hui son tarif est de 7099€ sans evolution juste un peu de cosmétique, alors quand je la compare a la tracer 700 qui est pour ainsi dire quasi la même moto avec un peu de carénage en plus ...mais pas au point de justifier 1700€ d'écart... a ce prix on peut allegrement regarder les occasions récentes de chez BMW un F750GS par exemple se trouve a quelques euros de plus pour moins de 5000kms.
je ne suis pas journaliste ...mais je roule beaucoup...et c'est en client que je parle...et je me dit est ce que Yamaha en excès de confiance n'aurait pas trop augmenté ses prix..car oui les mt07 et tracer 700 sont de très bonnes machines mais elles commencent a dater toutes les deux....et beaucoup se retrouvent sur le marché de l'occasion... donc plus besoin de s'orienter sur du neuf pour en avoir une!!! ..surtout pour avoir une moto quasi identique.
pour justifier une telle augmentation ..il aurait été simple de proposer un écran couleur TFT ( Kamazaki l'a fait sur son z650 .. et toute sa gamme d'ailleurs)
merci pour ce reportage
Xavier possesseur d'une MT07 acheté neuve en 2017 ... et futur non acheteur d'une MT07 ou Tracer 700 neuve
Bisous avec masque de protection quand même par les temps qui courent !
Je la trouve un peu sage visuellement.
Le bruit de la moto et horrible
Vinijos V clair on ne va pas se mentir. Le bruit est à chier. Pot obligatoire pour essayer de récupérer quelques poc poc. Les chinois de Benelli arrivent à faire un bruit sympa, Ducati bien sûr et Yamaha non ?
Petite TDM
Prem's
Cool les racailles auront leurs trail