Ставим бонки на раму велосипеда. Это просто.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2020
- Видео о том, как и при помощи чего установить на велосипед бонки(резьбовые заклепки) для крепления аксессуаров.
Заклепочник покупал тут ali.pub/53e9uh (нужен заклепочник M5)
Резьбовые заклепки ali.pub/53e9wt (на велосипедах используются М5)
Другие решения для крепления аксессуаров на велосипеде
ali.pub/53egje
ali.pub/53eglq
Сделать самодельный заклепочник • Как сделать нарамное к...
Telegram-чат t.me/semkin_s
Мой Instagram / semk.sergey
Я в ВКонтакте semk.sergey
Электровелосипеды готовые и под заказ по индивидуальным и эксклюзивным проектам. Аккумуляторы для велосипедов. Комплектующие для электровелосипедов megabike.by/
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebaraholkaminsk - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 58 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/TgNEbYSTY0Y/mqdefault.jpg)
*Заклепочник покупал тут* ali.pub/53e9uh (нужен заклепочник M5)
*Резьбовые заклепки* ali.pub/53e9wt (на велосипедах используются М5)
*Другие решения для крепления аксессуаров на велосипеде*
ali.pub/53egje
ali.pub/53eglq
ali.pub/53egrr
Сергей, Спасибище огромное !!! А я колхозил , а ларчик то просто открывался, за всё время не разу не пожалел, что подписался на ваш канал, столько полезного узнал и приобрёл по ссылкам. Спасибо большое ещё раз! Здоровья и успехов вам и вашим родным людям !
Спасибо.
Сергей, это очень полезная информация, спасибо большое!
берите сверло меньше на полмилиметра, а не больше. Отверстие всегда шире чем сверло. Если совсем не влазит, лучше просто надфилем пошурудить и забить бонку молотком
Сверлить нормально надо, да оно немного больше, но не на пол миллиметра. Даже под заклёпки 3.2мм я брал специально сверло 3.2мм, и заклёпка туда входит плотно. Если будут сверлить 3мм сверлом, она туда просто не влезет
Блин, актуально так-то... 👍 А то дядя такой в мастерской заливать начал типа на заводе это делается на клей сажается... Я ему денег предлагаю, а он кабенится.... Теперь сам сделаю.... 😂😂😂
Они ф Мастерскую на Работу ходят , а Вы их Хотели заставить ещё и Работаать !! 😃
@@user-zj9jh1og2c 🤣🤣🤣👍
Есть небольшой опыт уже. Я беру болт м5 длиной см 5, накручиваю гайку немного не до конца, надеваю пару-тройку шайбочек и накручиваю заклепку. Получается достаточно простая конструкция. Диаметр сверла беру под наружный диаметр заклепки, так заклепку удобнее прессовать. Вставляю заклепку в отверстие, держу болт ключом либо шестигранником, а другим ключом пытаюсь выкручивать гайку в контакте с шайбами. Заклепка и сам болт при этом остаются неподвижны, а заклепка сжимается внутри отверстия, превращаясь в бонку. Затянув гайку с нарастающим, достаточным усилием, просто ослабляем немного гайку и выкручиваем болт из бонки.
тут как бы тот же принцип), только стоит опорный подшипник, чтобы не клинило и лучше крутилось
@@semk.sergey ты видимо не понял. Главное отличие в том, что при установке заклёпки её резьба не работает. А это важно, т. к. заклёпка изготовлена из пластичного материала и резьба в ней не слишком прочная.
В смысле не работает. А винт ты в заклёпку не вкручиваешь? В обоих случаях и у меня и у тебя резьба работает. Ты тянешь винт, который вкручен в заклёпку.
@@semk.sergey не работает в том смысле, что винт не вращается относительно заклёпки. Так понятнее?
Да я понял. Но суть не меняется. Если бы резьба работала несколькими нитками, то тут да. А так, когда все нитки задействованы, а резьба в заклёпке довольно длинная, то никакой разницы.
Спасибо, буду делать по вашей инструкции
После первого Вашего ролика купил несколько штук. Затем закрутился и забыл про них. Теперь вспомнил :) Завтра поставлю.
еще бы герметика перед заклепыванием нанести на бонку
Спасибо за полезное видео.
Круто, спасибо! Полезная информация!
Появилась проблема с прокруткой бонок, Сергей , спасибо большое за видео, буду пробовать
Спасибо Вам огромное сразу зашёл и заказ сделал
Спасибо Сергей, это очень полезная информация!
Спасибо, хорошее, понятное видео!
Благодарю, Сергей!
Спасибо большое.Лайк.
Спасибо за информацию!!!
Ну ты индеец, держи лайкос
Полезное видео 👍
Всегда было интересно, как их ставят
Спасибо за информацию.
Лайкос за видео!!!
Спасибо! А заклепка стальная оцинкованная или алюминиевая?
Как всегда очень познавательно! Спасибо Сергей!
Помню- помню,первый ролик касаясь этой темы.Повторение мать учения!! Спасибище, Сергей.
Спасибо 🤝
Я прям с нуля не заклепывал, но болтающуюся заклёпку заклепал просто болтом с несколькими шайбами(чтобы болт не по заклёпке скользил, чтобы ЛКП не поцарапать), просто крутишь болтик и всё. Хотя, наверное, заклёпка "с нуля" будет прокручиваться через такую приспособу, для этого там и стоит упорный подшипник, чтобы трение было минимально и не прокручивать заклёпку болтом
Вот совпадение. Только вчера искал на али такие штуки. Но так и не нашёл, так как не знал как они называются. А тут еще и диаметр надо знать и заклепочник. Повезло короче..
Без заклёпочника ставится за 3 мин. На Ютубе посмотри.
Иво Бобул да и без заклепрчника не мог найти клепки. Не знал как называются эти штучки.
Их правильное название гайка - заклепка ( бонка по - народному)
Молодец!
Лайк,👍👍!
Скажи пожалуйста,а с Али не дешевле аккумуляторы?
скажите пожалуйста на 4 саморезах - пресс шайба будет нормально ли держаться аккум на 5 кг ? и по идее чем меньше отверстие тем лучше для рамы (сталь , квадратная труба) или без разницы?
По идее будет держаться.
Хочу поставить бонки на руль Джонс, как это сделано на копии из Китая, вопрос как сверлить между двух близко расположенных труб?
Есть угловые насадки для шуроповертов.
Минус бонок внутри треугольника - когда стоит внутрирамная сумка, а в ней что-то увесистое положенно (термос как у меня было, не смотря на то что его оборачивал подложкой типа как для ломината) - ткань (оксфорд 660d) протирает запросто )
Да пребудет с тобою сила!
Добрый день Сергей! Заказал с вашего видео такую же вилку для фетбайка!! Подскажите как она себя ведёт?? и когда снимите обзор про опыт эксплуатации?
Добрый. Так был же ролик о первом выезде и о первых впечатлениях. Если в двух словах - мелочь не отрабатывает, но в том ролике я ехал на максимальном давлении 1,4Атм. Это как показала практика было ошибочным решением. Сейчас я пришел к тому, что спереди для езды по более-менее хорошим дорогам нужно спереди примерно 0,9Атм. Тем самым мелочь съедают колеса, а всё остальное вилка. В целом я ей пока доволен. Но учитывайте, что у меня все же на ней мотор.... Это тоже оказывает влияние. Без мотора скорее всего поведение у вилки будет несколько другим.
@@semk.sergey у меня тоже на переднем колесе 500 ватный мотор стоит. Подскажите стоит усилители ставить?? Да я смотрел этот ролик, и кстати после него заказал. Хотел 2-х коронную, но продавец посоветовал 1.
Однозначно ставить.
Спасибо большое. Как всегда полезно и по делу.
Получается, что таким же способом можно сделать внутреннюю проводку тросов и гидро линии в раму?
Теоретически да, но через заклепки трос не протянешь. Тут в комментах кто то писал, что продаются специальные гнезда для этого. Но я их не видел. Поищете в комментах, поспрашивайте у того, кто об этом писал.
Здравия! А какой материал заклёпок? Алюминий? Из нержавейки клёпки можно установить в велосипед?
Привет. Бывают и стальные и алюминиевые. Чаще встречаются стальные. Из нержавейки.
Блин не знал про такие бонки для рамы((😳 лайк видео))👍 Спасибо Сергей))👍
Здравствуйте. Спасибо. А на карбоновой вилке такую процедуру можно сделать?
Привет. Не стоит. На карбоне, насколько мне известно их вклеивают.
@@semk.sergey спасибо.
Видел как то у Вас что на раме установлены 2 флягодержатель на один крепеж. Это адаптер или сам флягодержатель двойной???
th-cam.com/video/IcqEP0vmypo/w-d-xo.html
Сергей, спасибо! Купил неделю назад велик, ни одного крепления нет. А хочется повесить полезные приспособления. Подписался!
от души как раз думал где купить
Сергей подскажи как аккамулятор держится на этих двух заклепках???у меня такой же корпус акб думаю как то усилить поставить.не отпал на кочках?
У меня 3 заклёпки.
я на саморезы буду ставить ) 4шт с пресс шайбой
дополнительно посажу на пену. так как аккум тяжелый 5 кг
Спасибо за полезную информацию. Чем вызван выбор алюминиевых бонок? Рама алюминиевая? У того же продавца есть оцинкованные стальные, и из нержавейки. Они, мне кажется, должны быть надежнее. Или нет?
В данном случае какой то принципиальной разницы между материалом заклепки нет.
Сергей, прошу подсказать - чем сверлить раму внутри треугольника? Дрель/шуруповёрт не подлезет. Какой переходник взять?
Есть угловые насадки для шуроповерта.
@semk.sergey в красном велосипеде именно с помощью углового редуктора и сверла с шестигранным хвостовиком просверлено?
Если память не изменяет, то без углового редуктора.
Спс за инфу, актуально!
Судя по ссылке бонки ты поставил аллюминиевые. Как в них держится резьба? Вроде слабые они должны быть. А бонки из нержавейки расклепать ключиком на 4 кажется проблематично.
А как каретка держится в «алюминиевой» резьбе рамы? Никаких проблем нет. Заклепки из нержавейки не покупал, так как необходимости не было. Так что как они клепаются я к сожалению не знаю. Но думаю, что также. В заклёпке есть «ослабленная» часть, которая превращается в юбку, которая сминается и принципиальных отличий быть не должно.
Сергей устраивает ли вас ваш велосипед если нет то вчем неустривает .и хотели бы вы его поменять на какой то другой я не про элуктро
устраивает. Менять не планирую.
Сергей подскажите пожалуйста как сверлили отверстие под верхнию бонку??шуриком не могу подлезть.тоже электрофицирую
Есть угловые насадки на шуроповерт.
@@semk.sergey тоже купил такой корпус .но кажется что на двух винтах он будет слабо держать.как у вас нормально стал держаться на трех или еще дополнительно как то усилил?
У меня на 3.
@@semk.sergey и держится крепко? Дело в том что у меня рамы ещё не плоская и овальная
@pahaomsk да. А вообще(я этого раньше не знал, да и не было у меня их) в комплекте к этим корпусам идут резинки-подкладки, благодаря которым, если их правильно установить, батарея хорошо держится и на двух точках и кстати эти же резинки компенсируют нюансы формы сечения рамы.
Отличное видео, спасибо.
Спасибо, как раз встал вопрос как установить второй флягодержатель
Привет Сергей! У меня на моем Стэлс Навигатор, тоже не было достаточное количество бонок, как мне казалось. Ну я и поставил ещё бонок. Купил для этого заклепочник
Отличное видео, на вилку хочу тоже приделать несколько бонок)
сразу ноги сверли :))))
хп может когда буду собират электро двух подвес для крепления акумма)
ща катаюсь на хартеле и жду аморт жтыр от сантур
Самодельный инструмент часто разрывает по резьбе винта, обломанный кусок остаётся в заклепке, и потом тупик, нужно высверливать все вместе. Нужно искать только закаленный винт или болт.
Не припомню такого. На плохих винтах у меня слизывало резьбу под контргайкой. Но каленые винты искать не обязательно. Винты и болты из СССР😄 вполне подходят. А то что сейчас в магазинах - китайский пластилин.
Винты наверное еще с тех времен, хранятся в коробке много лет. Ставил пару алюминиевых! заклепок, винты лопались раза три, при том что на них не прилагался крутящий момент. Даже затянуть не успевал чтобы заклепка не болталась в раме. По идее винт должен быть с резьбой только на конце, лучше закаленный. @@semk.sergey
Закаленный однозначно лучше. Это бесспорно.
Сергей привет, так на оборот!: если бонки 6.9 то сверло надо брать 6.7 как минимум, ты же сам говоришь что-бы плотно входило в отверстие, при сверлении отверстие разбивается или я что-то не так понимаю?
Привет. Нет. Ничего не разбивается.
@@semk.sergey Дмитрий прав - нужна легкопрессовая посадка.В ролике вы сами себе противоречите.
Чего? Где я себе противоречу? Какая легкопрессовая посадка? Заклепка держится за счёт образования «юбки», как у гриба-поганки Просто если будет довольно большой диаметр отверстия, то заклепка при вытяжке будет болтаться и нужно будет ее дополнительно придерживать. Что собственно вы видели в ролике. У меня отверстие было не очень подходящим.
Отверстие с очень большой вероятностью будет разбито при сверлении, следует брать сверло не более диаметра заклепки, даже если его не разобьет, то заклепка войдет с небольшим усилием.
Подойдет ли заклепочник для резьбовых клепок?
А в ролике какие заклепки?
@@semk.sergey правильно ли я понял, что бонки это и есть резьбовые заклепки?
Это они есть. Смотрите ролик полностью.
Сергей нет ссылки на заклёпочник
Уже должна быть. Я вижу ссылки.
@@semk.sergey все вижу спасибо!
Бонки то это просто, другой вопрос можно ли везде сверлить раму. К примеру для внутренней проводки.
Не стоит.
На крепления аккумулятора два штатных места,а для третьего какое место выбрали? 3:48
Аккумулятор на трёх точках крепится.
@@semk.sergey на Вашем аккумуляторе три штатных точки крепления к раме?.
Ну,возможно,у нас они разные..
Ну вот как раз они все и подходят.
@@semk.sergey я пытаюсь понять,те три точки крепления на аккумуляторе(не на раме) они все заводские или Вы "добавили" сами одну из этих точек?.
Всё корпусы аккумов,которые я видел,на них две точки крепления и расположены они на одной половине салазок корпуса..
Вот мне такое не подходит и нужен такой корпус,как Ваш,с тремя точками..
Третью точку на аккумуляторе я сам делал.
заклепки в магазине с метизами куплены?
Да
актуально для карбона?
Не думаю.
Если я захочу провести внутреннюю проводку в раме тормоза, проблем с рамой не будет? Лично я думаю что нет, но многие говорят что будут проблемы. Хотел бы услышать Ваше мнение. 🤝
Своё мнение я в ролике сказал и даже показал, что сам этим пользуюсь, но! Просто сверлить для прокладки тросов не стоит. Резьбовая заклепка при расклепывании усиливает отверстие своеобразным кольцевым ребром жёсткости, а потом ещё в саму заклёпку закручивается винт. В вашем случае никакого усиления не будет, и даже, если вы поставите заклёпку, то через неё провести трос тоже не получится. Трос будет входить в раму практически под углом 90 градусов, потом сразу поворот внутри рамы и опять под 90, а потом из рамы его нужно будет достать... и там ещё два поворота под 90. При нормальной заводской внутренней проводке трос входит и выходит из рамы под углом около 150-160 градусов. Без заломов. И места входа - это элипсообразные отверстия с впаеной или ввареной трубкой.
@@semk.sergey да согласен, заломы будут. Но мне интересно, с рамой ведь не чего не будет, хоть пять дырок просверли.
Мнения разошлись в этом вопросе, одни начали говорить про жёсткость, другие что всё нормально будет и с рамой не чего не случится.
Разговор идёт о каких отверстиях? Просто просверленное отверстие или установленная заклепка? В любом случае нужно знать меру и решето из рамы делать не стоит. Хотя вот у меня, это видно на видео по сути подряд идёт 4 отверстия.
@@user-ku2gu7xl9l ничего не будет раме. А на али продаются специальные гнёзда для входа рубашек. И никакого колхоза с заклёпками
Киньте пожалуйста ссылку на эти гнезда.
А что делать с металлическими опилками внутри рамы
Ничего. Сверло устроено таким образом, что стружка выходит наружу.
Даже если в раме какие-то опилки остались, то снимай вилку, подседел и каретку и мощным потоком воздуха, направленного внутрь труб легко выдуешь всю гадость.
Вопрос не по теме, Сергей, метро тебе лет? Выглядишь оч молодо, а по разговору постарше)
38
@@semk.sergey 37 мне) потому и спросил, чувствовал, что ровесники)
А в карбоновую раму тоже так можно бонки ставить?
да
Я бы не советовал.
@@nikitakhrushchev6192 такой ответ можно дать только тому, кому ты хочешь подпортить жизнь😂😂😂
В карбон реально вогнать таким способом?
В карбон лучше не надо. Там вроде специальные бонки и они вклеиваются.
Какой метал заклепок?
Сталь, алюминий, латунь. На выбор.
А из какого материала лучше брать бонки в смысле долговечности резьбы для тех кто любит затягивать хорошо: есть на али алюминий, углеродистая сталь, нержавейка?
Достаточно алюминиевых.
Алюминий сразу в сторону, нержавейка тоже довольно мягкий материал, но коррозионностойкий, самая прочная резьба будет у углеродистых заклепок, для защиты от ржавления они могут быть оксидированы или оцинкованы.
@@user-ns4ct2mo8c Если рама алюминиевая, то стальные бонки как металлические пломбы в зубах - материалы должны быть схожей твердости.
Втяжные))
А вы не пробовали ставить такие заклепки с нержавейки?Есть смысл брать такие?
Не пробовал. Зачем?
@@semk.sergey Алюминий есть алюминий.Можно и оборвать резьбу.А метал все таки крепче.И такие есть в продаже.
С дуру можно все что угодно сорвать.. Но в прочем решать только вам.
@@semk.sergey Я спросил.Вы ответили.Спасибо.
Не за что
Заводскую заглушку с такой бонки не могу скрутить полу сферическая шлябка под шестигранник. Велик Форвард.
Лайк до просмотра.)
Минус таких заклепок в том что они изнутри торчат а это может мешать установке подседела или какой ни будь внутренней проводке . На правильных рамах в нужных местах просто утолщения в которых насверлена резьба .
А на карбон как быть?
Вот так, как в видео - не стоит.
@@semk.sergey это и понятно
"Берите сверло больше,чтобы в него туже входила бонка".
Л-логика
Ты где, клоун это услышал?).
🚴🏼♂️💨👍
Я конечно дико извиняюсь, но купив в Минске ручной заклепочник Yato за 55 (примерно) бел.руб, я вопрос закрыл. Быстро и функционально . Диаметр бонок от 3 до примерно 8 мм). Ну и бонок, конечно, много не бывает!!
Можно и так. Но 55 рублей и 5$... Есть разница? Если подразумевается более-менее регулярная установка заклёпок и при этом различных диаметров то конечно да. А если нужно поставить 2,3,4 и всё?...
может, вместо гаечного ключа какие нибудь спецпассатижы использовать, чтоб удерживать заклёпочник получше?
А чем ключ плох?
@@semk.sergey заклёпочник не фиксируется - слишком уж подвижный в паре с ключём. но это "на вкус и на цвет..."
Никаких проблем. Если доведётся попробовать, то сами поймёте. А вообще нужно стараться делать такое отверстие, чтобы заклёпка не ерзала.
Слесарные клещи нулевого размера отлично держат.
Прощай!
😂
Бонок мало не бывает))))
По-моему у такого монтажного устройства есть свои минусы и первый, в том что для установки нужно крутить и одновременно сплющивать бонку.из-за этого она может прокручиваться. Все-таки лучше купить заклëпочник для бонок, как я полагаю.
Я ничего не понял из твоего комментария.... крутить и одновременно сплющивать? Это как? Заклёпочник конечно купить можно, но цена его несколько запредельна для такого устройства. Очень дорогие бонки получаются на выходе. Ты же две поставил, ну четыре... и всё. Тот заклепочник о котором ты говоришь нужен, если по роду деятельности приходится ставить много заклёпок. И кстати говоря, заклепочником не во все «дыры» можно залезть. Я не говорю о велосипеде... В целом. У него «голова» большая. А вот приспособление из видео в этом плане удобнее.
@@semk.sergey может быть я чего-то не понял, но когда закручиваешь винт в бонку, она разве не прокручивается?
@@sanyablogger а как она может прокручиваться, если она на винт накручена?
@@semk.sergey вот и я сижу и думаю...
Спасибо большое что за полезное видео. Сколько катаю а о таком варианте установки бонок я ещё не слышал. Беру на вооружение!
С карбоном такое прокатит?
Вот в этом случае это делать не стоит. Если я не ошибаюсь, то там это все дело вклеивается.
Спасибо за информацию! А как убрать бонку не повредив раму, кто-нибудь знает?
Сверлить.
Завинтите болт до упирания во вторую стенку рамы (трубы). И вкручивая болт получите эффект съемника.
а если на перья надо под багажник?
нужен сопромат или "хрен с ним" ?
Я бы ставил. А так... на свой страх и риск
блин вот это я вовремя зашел у друга такая беда с бонкой она у него с завода не расклепа и он там уже и хомуты крутит ))
Осторожно! Неверующим в то что дырки в раме делать нельзя гуглить "концентратор напряжений" для теории и простой опыт для практики. Опыт: если действовать аккуратно, то можно стать на НЕ мятую алюминиевую банку из под пива и она не сломается. Когда получится - попробуйте тоже самое, но предварительно проделав в стенке банки самую тонкую дырочку какую только получится. Если коротко, то чем лучше рама - тем больше вероятность её убить.
Разве не для этого пистоны в ободы ставят. Чтобы равномерно нагрузка распределялась? Но ты интересное сказал. Надо попробовать на досуге смастерить "Пистонизатор". И проверить что будет с банкой
Не совсем понял каким образом оно работает.
сжимает заклепку.
@@semk.sergey распирает в стороны, что ли?, тем самым прижимая к раме.. Или сжимает вдоль оси? И почему не деформируеися резьба?
Заклепка сжимается по длине в том месте, где насечки (на видео видно),тем самым образуя «юбку», как... у гриба-поганки, которая зажимает поверхность основания (в нашем случае раму велосипеда) между собой и внешним (лицевым) кольцом заклепки. Объяснил как смог).
@@semk.sergey понял, спасибо!
Почему нет реакции по белоруси
Потому что здесь про велосипеды, а не про политоту и труселей кружевных не выдают.
а где сверление рамы?
А зачем? Это простая процедура.
👍
Резьбовые втулки в металлоконструкцию должны ввариваться. Втулка при этом образует кольцевое ребро жесткости. Только так несущий профиль не ослабляется на излом. (см. Сопромат и основы конструирования металлоконструкций).
Вклепывать втулки можно только в несиловую часть конструкции.
Ну то что вы умеете гуглить и выдергивать фразы из контекста это я понял. К чему ваш комментарий? Мы не говорим о резьбовых втулках.
А до конца сопромат изучить не судьба?
Горе от ума )))
Ссылки нет на заклепочник и заклепки ))
Уже есть)
Спасибо
Ну, не стоит всё-же говорить что это совершенно безопасно и бонок меньше только из за удешевления. На недорогой(толстостенной) раме, на трубах большого треугольника действительно можно добавить бонок, но если есть желание добавить бонку на перья дорогой , батированной рамы? Производители некоторые так делают, а сам я не стал бы так рисковать. Можно попасть в место с большой нагрузкой и это будет фатально.Также добавлять бонки на регидные вилки, особенно с дисковым тормозом, вилка вполне может на месте бонки сломаться при торможении.
Я сегодня в строительном купил удобный рычажной заклепочник. В комплекте 4 насадки от М3 до М6. Стоимость в районе 1800 рублей. Заклепки М5 - 52 рубля за пакетик с 10 шт. Вот со сверлами промахнулся: 6,5 мм взял (насмотрелся у блогеров - типа нужно 6,7 мм, таких в магазинах не нашел), а на упаковке с заклепками указано, что нужно 7 мм.
PS: цены в российских рублях!
не сказал какой длины заклепка оптимальна
Они все одинаковые
@@semk.sergey зачем зак
???
@@semk.sergey м4 для крепления крыльев и мелочевки используются. Простой закленочник. Болт,гайка, шайба фторопласт и вуаля)
Ну вот когда ты попытаешься болтом и гайкой расклепать, когда у тебя заклинит заклепку- тогда поймёшь зачем заклепочник). В реалиях можно конечно без заклепочника обойтись, но не просто болтом и гайкой th-cam.com/video/iNwxCxWh_L4/w-d-xo.html