BLOG: Preparazione Forcella e riduzione altezza -4 cm BMW F 800 GS Adventure Bacci Suspension

In questo video vi raccontiamo in cosa consiste il nostro lavoro e cosa c'è dietro i nostri risultati, le ore trascorse nello smontaggio e rimontaggio di forcelle e ammortizzatori, la ricerca del dettaglio mediante l'utilizzo del banco prova sospensioni insomma tutto quello che si deve fare per ottenere risultati sopra la media.
Abbiamo preso in esame una BMW f 800 GS, una moto turistica con un grande margine di sviluppo.
Nella forcella abbiamo installato una cartuccia Misano EVO di Andreani preparata da noi con una taratura sviluppata al banco prova, preparazione coronata dall'utilizzo di un olio speciale di alta qualità.
Per l'ammortizzatore abbiamo invece fatto tutto con il prodotto di serie, andando a ridurre l'interasse (modifica reversibile) e preparandolo con una taratura che recupera la forte morbidezza alle minime della compressione e trasforma completamente la progressione del ritorno. Anche qua l'utilizzo di un olio racing lo renderà stabile alle variazioni di temperatura.
Se volete farci domande non mancheremo di produrre video dedicati.

[@zeusvedetutto]

bel video, le sospensioni della F800GS purtroppo sono quello che sono, avete fatto un gran bel lavoro, vorrei poterle provare delle sospensioni così per la mia GS!