วีดีโอ

L'olio esterno, ovvero quello presente nel fodero è vincolato nella quantità dal rapporto di aria restante che a sua volta genera una pressione in fase di affondamento della sospensione sfruttando il principio di Archimede. Quindi, rispondendo alla tua domanda, diciamo che la procedura più comoda è quella di estrarre la cartuccia della forcella, fare il cambio olio, spurgarla correttamente, reinserirla e poi mettere il quantitativo di olio ideale nella parte esterna del fodero. Così facendo hai anche la garanzia, avendo la cartuccia in mano, di verificare il corretto spurgo e quindi eliminare potenziali dubbi sulla presenza di aria all'interno. Sperando di essere stato chiaro ed esaustivo, auguro a tutti buon proseguimento.

@@gabrielebacci9939 risposta molto esaustiva. Il video sul sito della fox, invece non la spurga. Per questo le ho chiesto se si spurga da sola, ci sono problemi con la quantità di olio e quindi pressione maggiore nei foderi. Grazie

Ciao, non so se ho capito esattamente la tua richiesta, comunque ho verificato la disponibilità della cartuccia e non risulterebbero criticità nel reperirla. Se vuoi contattarci telefonicamente possiamo fare il punto della situazione. Saluti e restiamo a disposizione.

Buonasera, sono 80 Euro, compreso olio, azoto, smontaggio completo e pulizia, da calcolare in più gli eventuali ricambi che (se necessari) vanno dai 10 ai 35 euro in base appunto ai ricambi necessari. Un saluto e a presto.