Скорее внедорожник для города - унисекс. Дизайн мужской, игрушечность женская. Не знаю, мне бы было не стрёмно на таком по городу ездить. Может даже включу холостяка-эгоиста и куплю себе эту божью коровку. В крайнем случае если когда надоест - жене скину, думаю она уписается от счастья.
Игорь Бурцев игорь. Если АвтоВазу сказать, что будут брать Ниву за 1.5 как пирожки, то там и будет тихо и АКПП и мультимедиа и так далее. В три раза разница в цене. Ясен хер он должен быть на уровне. Ну и неоспоримо япы качественнее делают.
У нас в Израиле Джимник на ручке начинается с 37500 И заканчивается в топе и автомате в 41500$ Дороговато, но жена хочет, вдоволь покатавшись на старой. Новые Джимники как то очень стремительно появились на наших дорогах, их очень ждали! Держат цену потрясающе, сквозь года! Это тот случай, когда сделано с душой и для души!
У сузуки получилась фановая тачка, как старые мини или фольксваген жук и её будут брать (уж за бугром точно)! Да и у нас в небольшом количестве поклонники найдутся.
У нас ажиотажный спрос, я хотел купить, но очередь на полгода и ценник за максималку 1.8 млн и нет никаких скидок. Машины не успевают привозить по предзаказу
@@luckyura2 В течении следующего года, пожалуй ажиотаж сподет. Первые покупатели берут эти машинки на эмоциях. Дилеры этим пользуются. Фанаты автомобиля конечно будут и будут их катать. Остальные эмоциональные, наигравшись через годик-два будут скидывать на вторичку. Да и у дилеров аппетиты умешаться.
@@Дим_Сергеич Там имитация межколесной блокировки заднего моста - работает колодками, притормаживая буксующее колесо.. Но кит-комплекты с реальными блокировками в мире уже производят под них вовсю
Задняя дверь открывается так чтобы со стороны водителя было максимально удобно добраться до багажного отделения, в противном случае придется каждый раз бегать вокруг машины чтобы взять что-то из багажника.
Я смотрю тут все прям брутальные, зато никто в такой ситуации не вспоминает о вечно крутящем дым ветре, что ты потом пахнешь этим дымом, можешь надышаться и тд, да, я тоже использую мангал, шампура, а не решётку ссаную, но настолько категорично относиться к грилям бессмысленно, не всегда хочется час другой сидеть, стоять жарить шашлык на большую компанию, хочется и поговорить не отвлекаясь, хотя этому сильно не мешает, но не все рядом с тобой стоят из-за того же дыма, и поплавать и тд, и тд, смотря какой отдых, в данном случае, это альтернатива для освобождения времени, хватит хаять прогресс, вспомните как 15-20 лет назад без телефонов жили мобильных хотя бы, а сейчас всё уже, здесь смысл тот же)
Первый раз Игорь ваш обзор не понравился, гораздо лучше обзор «За Рулем» в подписке. А насчёт багажника, да никакой, но тем не менее чемодан средних размеров и сумка небольшая легко встаёт с поднятыми спинками задних сидений и дверь спокойно закрывается
Игорь, смотрю тебя со времен передач на Скате. Ты обозревал тачки, когда никто и не слышал в России про ютуб и не было никаких автоблогеров)) Желаю 1 000 000 подписчиков, это заслужено))) А Джимник прикольный))))
зажрались, сударь !!! я бы понял, если бы нива стоила 1 млн, а джимм 1,3 млн., тогда джимм - лучший выбор. но нива стоит 0,5 млн!! И фантики тут не при чем !!! А если вам непонятны законы экономики (рубль должен стоить столько, сколько стоит) То и валюту страны проживания сейчас легко поменять! Нива всё равно побеждает в категории цена-качество !
Объясните, как подключается передний мост? Там тоже вакуумные хабы? Или передний кардан крутится постоянно, а рычагом в раздатке мы обеспечиваем механическую связь между мостами?
ребята что выбрать автомат или механику ? на механике спокойно катаю ( 3 года ). Пробок в городе моем нет ... на механике расход топлива меньше и кардинально ли ?
а где попытка влезть на заднее сиденье? я так ждал фразу "я устраиваюсь позади себя и если колени прижать к ушам, то тогда они не упираются в спину водителя" ...
@@AntonSinchukov63 я со своим ростом 187 в "старый" джимни на заднее влезал только сжавшись в "позу эмбриона" - по высоте места нормально, а вот для ног места нет вообще ... в запорожце и то просторнее ...
Мне кажется это первая машина, в которой я увидел что передний тормозной суппорт расположен сверху, если смотреть на тормозной диск сбоку. Обычно слева или справа , а тут сверху.
Почему во всех обзорах максимальная комплектация? Чем они отличаются? Чем автомат коробка лучше для этого автомобиля. Для города пойдет? сколько по городу расход? Почему нет дизеля?
Да нафиг надо подготавливаться, пипл и так схавает, главное просмотров и лайков набрать побольше чтоб бабла заплатили, а есть там блокировки или нет да кому это надо
облизал со всех сторон не рассказал только, что он не тормозит вообще с таким тормозным путем Джиму город и трасса противопоказаны и руль 4,5 оборота и да, раздатка на ПП воет не сильно меньше чем на Ниве , у которой ПП всегда включен
Наша нива второго поколения есть это шевинива,полностью разработанная и созданная АвтоВАЗовцами.И купленная Шевроле ,как напримерДеу Ланос.Или Рено логан,марки Дача!!!
Не вводите людей в заблуждение, они сделали новый Джимми как старый Джимми (он же Сузуки Самурай). Джимми (Самурай) выпускается с 1971, Гелик с 1978. Так что это не Джимни - маленький Гелик, это Гелик - выросший Джимми. Рама... для этих размеров и веса не особо нужна, так что не стоит гнать на Ниву, задумана Нива очень хорошо - реализация подкачала но для своих задач и у нивы нет конкурентов. Неразрезные мосты так же спорное решение, так же как и рама по тем же причинам - вес, размеры. Хотя Джимми мне очень нравится, планирую такой купить, нравится подход японцев, в частности к управлению раздаткой, к мелочам по салону.
Игорь(или отзовитесь рослые владельцы Джимника), как вам за рулём, удобно? Мой рост 192см, рассматриваю к покупке, достаточно регулировок по рукам, ногам и.т.д?
Спасибо за видео! Есть два замечания: 1)слишком долгое видео; 2)много негатива (в частности,дети у Вас спиногрызы,в машине тесно-так класс авто какой?!)
Игорь. сколько заплатили за рекламный ролик куска пластика?) Сидел я в таком, думаю ну прикольно посмотрел на ценник за 1.4 пошёл бы он куда подальше. Тогда уж лучше старый взять последних годов выпуска т.к. почти тоже самое но гораздо дешевле. Пока что вердикт один - лучше нивы в сегменте маленьких внедорожников нет. Слава богу что её наши криворукие конструкторы не дорабатывают а то был бы трэш, угар и садомия.
На заднем ряду места достаточно и с среднем ростом около 180 там вполне комфортно можно разместиться, поэтому не стоит дезинформировать аудиторию будто на заднем ряду комната пыток
@@vadimvitkovsky2054 Тесно после чего , после Паджеро 4 там да тесновато, но не более А потом. меня как водителя например мало печет что там на заднем ряду , тем более что большую часть в этой машине езжу один или вдвоем .Что вы все привязались к заднему ряду. В автобусе места больше чем в любом автомобиле Кому мало места в Джиме, ездите на автобусе :)
@@Sashelo1 чувак, там даже после 3 дверной нивы тесно, причем очень тесно, не надо байки тут про простор джимника, над головой места больше стало, но в ниве просторнее
@@Sashelo1 так от того, что ты 7 год в Джимнике ездишь объем салона Нивы не меняется и джимника в том числе, я понимаю, что ты хочешь сказать, что джим больше раз ты его купил, это естественная реакция, но это ведь не так, ты просто в ниве давно не сидел, забыл.
Бурцев как можно смотреть твое видео если ты головой крутишь туда сюда. Если уж повесил на голову камеру старайся плавно поворачивать или вообще сними.
Волгоград. Каптюр 2.0 механика, колеса р17х225. Расход 9.5-10литров на 100км. А у вас 1.5 и такой же. Это много для такого двигателя! На джимни ставили к9к от рено, да, возможно ТНВД была капризная на первых таких двигателях, но сейчас туда хоть ссы в бензобак все в норме. Почему не ставят этот двигатель, он прям просится в эту машину. Вообще задний ряд нужно было убрать, за него просто приходится платить, а перевезти там некого, это просчет сузуки. Так же этих машин в Россию завезено очень мало и салоны просто их не берут. А которые берут их, те на них допов накидывают на круглую сумму! Итого, чтобы купить джимни на автомате в жире готовте не 1.5млн как указано на сайте, а все 1.8-1.9млн! Был бы он 1млн, за ним бы очереди были, а так нет, его за такие деньги просто жалко на бездорожье, да и для семьи он никак не годиться. Машина поразвлекаться на бездорожье.
Аэродинамику посчитали? Не подресоренные массы? У вас 225 на каком профиле? Возьмите шинный калькулятор и сравните колесики. Ваш Каптюр изрядно погрустнеет если ему вкатить колеса от Джима;) ЗоЗПП никто не отменял
@@Sashelo1 так на Каптюре колеса тяжелее, чем на Джиме, знаток и существенно и какая аэродинамика на городских скоростях? там отличия в пределах погрешностей иностранные ролики посмотри... на 120 км/ч Джим жрет как Субару турбовый ты Сузуки продаешь , что ли? под каждым роликом про Джима тебя вижу, правдами и неправдами топящего за Джима
@@Sashelo1 с того, что у Каптюра 16 диски, против 15 у Джима... и шина у Каптюра тяжелее, так как больше размером вроде очевидно, нет? я думаю, колесо Джима совокупно легче каптюровского минимум килограмма на три раз ты владелец Джима, это легко проверить - а вес колеса Каптюра в сети легко найти, оно такое же как у Дастера PS я случайно захожу, мне почему то Гугл постоянно это в рекомендованные подсовывает... а Джима бы купил, и хотел, но цена напрочь отбивает желание... я почему то уверен был что на уровне старого оставят, как в Европе
@@igor_g тяжелой является сама резина которой на 15" дюймах больше а не диск ;) Справочно вес покрышки 215\75\15 от БФГ равен 16 кило ;) Это не изолента с каптюра
Вообще-то как 3. Да и есть множество тестов, где Джимни по многим показателям уделывает Wrangler. Wrangler необоснованно дорогой, а Джимник стоит каждой копейки, которую за него просят.
Классная машина! Ну вот чуточку бы побольше его сделали... Он сделан чисто для оффроуда, но вот для рыбалки он уже не подойдёт. Лодка, снасти, тубус с удочкой туда уже не войдёт. А так, очень нравится!
@@андрейдарьин-б5о , джимни классный, просто не по карману, а ниву за 40 лет можно было довести до ума не хуже джимника, основа была заложена очень неплохая, и в 80-х это был очень передовой автомобиль
Нет смысла говорить о передаточном числе понижайки не озвучивая ПЧ первой передачи и главной пары. И если уже начал сравнивать с Нивой, то и передаточные числа говори от Джимни с МКПП - они там сооовсем другие.
Игорь, спасибо за видео! Отличный автомобиль, отличный ведущий! Кстати, тебе очень идёт куртка, в которой ты на даче рассказывал про гриль. Подскажи, пожалуйста, что это за куртка (производитель и модель)?
Херотень а не обзор. Никаких техподробностей, малоинформативная фигня. Автор в технике слаб. Все затянуто, вобщем жирный минус. Жалко потраченного времени и нервов. Неприятный чел, если честно.
весельчак, подёбки, ужимки... как будто родился и вырос исключительно стреди Бентли, Ленд роверов, Ягуаров, а тут раз и Джимни неожиданно появился. В автопром свой родной к Ладам, УАЗам и от туда вещай или сковородки и грили рекламируй- это для вас.
Проблема с дилерами. Машин нет. При заказе сейчас - ждать весны. Зачем вообще тогда анонсировать как товар и рекламировать , если по большому счету нет в наличии и на этот год не ожидается?!
Спасибо за обзор. Машинка классная. Но цена.... Для одного вы правы пойдет, НО! Даже на рыбалку на ней не съездишь. Лодка ПВХ, мотор, бак, всякий шмурдяк ввиде палатки, походной мебели в нее не запихнуть. Если только ради удовольствия в качестве второй машины. Но слишком маленькое это "удовольствие", за большие деньги.
Я отказался от покупки, очень дорогая игрушка, а ещё порезали комплектацию. Очень обидно, но после моего отказа её купили сразу на следующий день. Спрос бешеный.
А я Джимник рассматривал как тачку на пенсию, кататься на природу. Но покатавшись на тест-драйве, за полчаса ее сразу расхотел. 1. Оно жутко неудобное, ручки на дверях с нижним хватом, жесткий пластиковый подлокотник на двери для синяков на локте, широченные двери, которые нормально не откроешь на узкой парковке, и через которые неудобно залазить на заднее сиденье, та же история с дверью багажника - ее не открыть, если кто-то подпер сзади. Посадка неудобная, что бы там Игорь ни говорил, но отсутствие регулировки сиденья по высоте и руля по вылету не позволяют сделать ее удобной на 100% Обзор спереди ограничен узким (низким) лобовым стеклом,, обзор назад еще хуже - за запаской и задними подголовниками ничего не видно вообще. 2. Оно не едет. Гудит, жужжит, но не едет. Я не знаю, как в нем можно держаться в потоке, я не мог угнаться, даже нажимая тапку в пол (там стоит допотопный 4-ступенчатый автомат). На трассе будет совсем беда с обгонами. Плюс его качает от малейшего дуновения ветра, даже не от фуры. 3. Оно не рулится. От слова вообще. Поворачиваешь руль, а колеса поворачивают минут через пять. И не на тот угол. Плюс оно качается так, что лосиный тест проходить не хочется вообще. Руль тяжелый и ватный, хуже был разве что у старого Дастера с гидрачом. 4. Оно собирает все ямы. Игорь рассказывает, что это Правдо их собирает, но Прадо их собирает меньше, а Джимник больше. И если крупные ямы он еще так сяк отрабатывет (как и Прадо), то всю мелочь вы ощутите на своей пятой точке. Езжайте на брусчатку и проверьте. Я проверил, больше не хочу. 5. Оно трясется на холостых оборотах. Точно как новый Дастер с дизелем. но тут жеж не дизель. Это фейл. Чтобы не быть обвиненным в предвзятости к марке Сузуки, скажу что я езжу на новом (2018 года) Сузуки SX4. Именно его (или Витару) ИМХО лучше брать для лазания по сугробам во дворе (проверено) и для установки детского сиденья (проверено). Оно хотя бы рулится, разгоняется, и не пытается перевернуться при каждом повороте, как эта помесь Прадо с горбатым Запорожцем.
@@vadimvitkovsky2054 Этот красавец создан не для лазанья по сугробам во дворе, а совсем для других целей, а SX4 для лазанья по дворам, согласен, гораздо больше подходит.
@@МихаилПопов-г6ъ Почему-то у Рэнглера и ручки нормальные, и руль по вылету регулируется и движок не колотится в припадке, и разгоняется он нормально и управляется и самое главное - проезжает там, где Джимник безнадежно застряет.
@@vadimvitkovsky2054 мне это можно не рассказывать, у меня Wrangler Rubicon, трехдверка 🙂 Судя по "вылету руля", вы говорите про новый кузов. Вы можете приехать к нам на покатушки и увидеть, как застревают Ренглеры. И во многих случаях Джим проехал бы, едва запачкав шины. Он легче и не "тонет". И легко лезет в любую щель. Размеры и масса -- его козырь.
Джимни - Бабс.. (УПС!))
Женская машина? Или брутал 100% ???
ни то, ни другое. это тачка для деревень. и для хобби.
Для женщин - машина, для мужчин - игрушка.
Скорее внедорожник для города - унисекс. Дизайн мужской, игрушечность женская. Не знаю, мне бы было не стрёмно на таком по городу ездить. Может даже включу холостяка-эгоиста и куплю себе эту божью коровку. В крайнем случае если когда надоест - жене скину, думаю она уписается от счастья.
Игорь Бурцев игорь. Если АвтоВазу сказать, что будут брать Ниву за 1.5 как пирожки, то там и будет тихо и АКПП и мультимедиа и так далее.
В три раза разница в цене. Ясен хер он должен быть на уровне.
Ну и неоспоримо япы качественнее делают.
Моей жене очень нравится! И она мне руки крутит чтобы купил, причём в цвете хаки.
У нас в Израиле Джимник на ручке начинается с 37500
И заканчивается в топе и автомате в 41500$
Дороговато, но жена хочет, вдоволь покатавшись на старой. Новые Джимники как то очень стремительно появились на наших дорогах, их очень ждали!
Держат цену потрясающе, сквозь года!
Это тот случай, когда сделано с душой и для души!
а я думаю почему в Украину поставляюся игнисы для Израиль рынка так дорого
Запаска на 5-й двери в 3-дверной машине 😁👍
Игорян! Ты в начале ролика, когда в тачку сел, какую блокировку то, собрался включать, руля или, я не знаю, магнитолы может🤣🤣🤣👍
замка дверного. От лютого оператора спрятался))
@@BURTSEV_AUTO ты его подкармливаешь хоть🍖🍺💰! Приуныл он что то у тебя в последнее время🤣🤣🤣🤣👍
У сузуки получилась фановая тачка, как старые мини или фольксваген жук и её будут брать (уж за бугром точно)! Да и у нас в небольшом количестве поклонники найдутся.
У нас ажиотажный спрос, я хотел купить, но очередь на полгода и ценник за максималку 1.8 млн и нет никаких скидок. Машины не успевают привозить по предзаказу
1,6 и год очереди в СПБ.
@@АндрейИванов-м2т5я это за какую версию?
@@luckyura2 В течении следующего года, пожалуй ажиотаж сподет. Первые покупатели берут эти машинки на эмоциях. Дилеры этим пользуются. Фанаты автомобиля конечно будут и будут их катать. Остальные эмоциональные, наигравшись через годик-два будут скидывать на вторичку. Да и у дилеров аппетиты умешаться.
Юрий Сычев за максималку GLX в двухцветном варианте
Какую еще блокировку включать? У нового джимника нет блоков. Открытые мосты и парттайм раздатка без диффа. Опять обзорщик технически не подготовлен.
Могу ошибаться но там самоблок диффа межколесного
@@Дим_Сергеич Там имитация межколесной блокировки заднего моста - работает колодками, притормаживая буксующее колесо.. Но кит-комплекты с реальными блокировками в мире уже производят под них вовсю
ОГОВОРКА!!! Я это вырезал ваще-то. А монтажер снова вставил.
@@BURTSEV_AUTO не отмоешься теперь.
На 3:56 про задние ступичные подшипники речь. Ну такое.
Задняя дверь открывается так чтобы со стороны водителя было максимально удобно добраться до багажного отделения, в противном случае придется каждый раз бегать вокруг машины чтобы взять что-то из багажника.
Инженеры Сузуки большие молодцы!!!! 🙏 умеет делать и настраивать авто!!!! 🙏 и это касается многих марок...
Да и для жены с двумя детьми нормально он подходит, можно не боятся бордюров и т.п. как ты правильно подметил он многофункциональный.
Бурцев, не позорьтесь, изучите вначале матчасть. И тогда не будете нести бред про "блокировку" и правильно включать ПП на Джиме.
Блокировка на гриле включается - чтоб мясо не спиздили...
Во, точно. Я никак не мог подобрать эпитет. Чувак. Отлично. Третий день катаю на нем, просто в восторге)
Классный ролик, большое спасибо! С большим интересом посмотрел! Раньше даже не рассматривал эту машину. Теперь задумался, блин.
Когда Игорь показал свое семейство на отдыхе - ожидал что все хором скажут "Наш рост под метр девяносто". Простите, не сдержался
😂😂😂😂
Спасибо, Игорь за видео. Нравятся! И даже, если что то не так по мат части, я все равно желаю удачи и роста каналу, а вам благополучия!
Достали уже своим Гелендвагеном! Джимни раньше появился.
Cepperino Lasso реально!
Когда Рав4- завалил Лосиный тест , этот красавчик и рамный супер рулится🔥💪
Делать на даче гриль без запаха костра, углей...? Серьезно?
для ленивых как я)
@@BURTSEV_AUTO Запитать от бортовой сети автомобиля его можно?
@@BURTSEV_AUTO Тебе тогда и пиво к нему безалкогольное, а там и до резиновой женщины не далеко.
Я смотрю тут все прям брутальные, зато никто в такой ситуации не вспоминает о вечно крутящем дым ветре, что ты потом пахнешь этим дымом, можешь надышаться и тд, да, я тоже использую мангал, шампура, а не решётку ссаную, но настолько категорично относиться к грилям бессмысленно, не всегда хочется час другой сидеть, стоять жарить шашлык на большую компанию, хочется и поговорить не отвлекаясь, хотя этому сильно не мешает, но не все рядом с тобой стоят из-за того же дыма, и поплавать и тд, и тд, смотря какой отдых, в данном случае, это альтернатива для освобождения времени, хватит хаять прогресс, вспомните как 15-20 лет назад без телефонов жили мобильных хотя бы, а сейчас всё уже, здесь смысл тот же)
- Куплю себе джимни...
- зачем он тебе?
- Затонирую)))...
Классная тачка, классный ролик!!! Большое спасибо!!!
Первый раз Игорь ваш обзор не понравился, гораздо лучше обзор «За Рулем» в подписке. А насчёт багажника, да никакой, но тем не менее чемодан средних размеров и сумка небольшая легко встаёт с поднятыми спинками задних сидений и дверь спокойно закрывается
пофиг на рекламу. расти - процветай )
Машинка нравится,но понимаешь,что для семейного человека она не нужна.
Лучший обзор джимника в российском ютубе. Спасибо. Совсем сомнения развеял 👍🏻
Нифига не лучший, много технических не точностей
@@ramonparis2626 ИМХО, лучший обзор сделал Миха Кульдяев (Clickoncar)
Все тестируют Джимни на автомате, хоть бы кто-нибудь затестил на механике...
Кому она нужна?
заметь Диллер дает на тест всегда максимальные комплектации
Подвозил 3-х молодых людей до ТРЦ и в их разговоре услышал: "Сначала велик потом Гелик". Это тот самый Гелик, который после великаю
Игорь, смотрю тебя со времен передач на Скате. Ты обозревал тачки, когда никто и не слышал в России про ютуб и не было никаких автоблогеров)) Желаю 1 000 000 подписчиков, это заслужено)))
А Джимник прикольный))))
Твой рост по прежнему под 190?
На самом деле Бурцев коротышка, а под 190 см это просто прикол
на шпильках
14:12 показывает скидку 35 %, а за 10 секунд до этого ты, Игорь, вещаешь нам о 25 % скидки. Так кто врет ?))
Если Ниве исправить раздатку и чуть поднять объём или момент, она порвёт всех конкурентов..
Если ниве поднять обьем,она кушать будет как уаз патриот,уже почти как уаз патриот
Аппарат зачётный!!!И ценник адекватный не их вина что местная валюта фаньтикам эквивалентна!
зажрались, сударь !!!
я бы понял, если бы нива стоила 1 млн, а джимм 1,3 млн.,
тогда джимм - лучший выбор.
но нива стоит 0,5 млн!! И фантики тут не при чем !!!
А если вам непонятны законы экономики (рубль должен стоить столько, сколько стоит)
То и валюту страны проживания сейчас легко поменять!
Нива всё равно побеждает в категории цена-качество !
Мега тачка выходнооо дня 💪💪🔥🔥
32:11 вообще то производитель заверяет, что новый мотор стал легче предыдущего на 15%
Объясните, как подключается передний мост? Там тоже вакуумные хабы? Или передний кардан крутится постоянно, а рычагом в раздатке мы обеспечиваем механическую связь между мостами?
Японские внедорожники ТОП ))))
ребята что выбрать автомат или механику ? на механике спокойно катаю ( 3 года ). Пробок в городе моем нет ... на механике расход топлива меньше и кардинально ли ?
Спасибо Игорь! Самый удачный тест!
Братан..скажи что похож на БмХ .. только с тормозами..))
Счастечка Здоровьячка Всем..))
а где попытка влезть на заднее сиденье? я так ждал фразу "я устраиваюсь позади себя и если колени прижать к ушам, то тогда они не упираются в спину водителя" ...
кстати там норм умещаются мужчины под 190 . у других обзорщиков это есть. вот багажника нет только
@@AntonSinchukov63 я со своим ростом 187 в "старый" джимни на заднее влезал только сжавшись в "позу эмбриона" - по высоте места нормально, а вот для ног места нет вообще ... в запорожце и то просторнее ...
Мне кажется это первая машина, в которой я увидел что передний тормозной суппорт расположен сверху, если смотреть на тормозной диск сбоку. Обычно слева или справа , а тут сверху.
На сузуки сх4 так же. Присмотрись
Меньше засирается, т.к. в теории грязь легче улетает вниз и вперед по ходу движения.
2ой хороший обзор на jimny после infocar UA.Удачи тебе земляк.
А у уазика разве в другую сторону дверь багажника?
Много Джимни не бывает 😂😂😂👍
Почему во всех обзорах максимальная комплектация? Чем они отличаются? Чем автомат коробка лучше для этого автомобиля. Для города пойдет? сколько по городу расход? Почему нет дизеля?
Технически не подготовлен рассказчик .... Блокировок в нем нет, понижайку на паркинге не включить.... Прям подгорает от обзорщиков.
Да нафиг надо подготавливаться, пипл и так схавает, главное просмотров и лайков набрать побольше чтоб бабла заплатили, а есть там блокировки или нет да кому это надо
Блокировку не буду включать :)
Охуенный обзор:)
Игорь привет, надо было пару слов сказать о 4х4 СТАЛКЕР на базе НИВЫ , ну типо какое Уё.....ще придумали какие то инженеры по сравнению с Jimni
Пленочкой за 2000$ как Ляпота обтяните. все тестовые машины с пробегом до 5000 уже в рыжиках и сколах
увидел джимни в первый раз и хочу купить!
облизал со всех сторон
не рассказал только, что он не тормозит вообще
с таким тормозным путем Джиму город и трасса противопоказаны
и руль 4,5 оборота
и да, раздатка на ПП воет не сильно меньше чем на Ниве , у которой ПП всегда включен
Этого парня нельзя подпускать, к марке Сузуки, он ее не достоин!
К авто блохерам вообще трудно относиться серьезно. Все поверхностно , лишь бы было
Sashelo1 ну почему же, есть толковые)
Там, где вы ездили, и на Витаре можно спокойно ездить, зачем Джимни тогда вообще?
Фановая тачка , а гранд Витара семейная тоска
Наша нива второго поколения есть это шевинива,полностью разработанная и созданная АвтоВАЗовцами.И купленная Шевроле ,как напримерДеу Ланос.Или Рено логан,марки Дача!!!
Не вводите людей в заблуждение, они сделали новый Джимми как старый Джимми (он же Сузуки Самурай). Джимми (Самурай) выпускается с 1971, Гелик с 1978. Так что это не Джимни - маленький Гелик, это Гелик - выросший Джимми.
Рама... для этих размеров и веса не особо нужна, так что не стоит гнать на Ниву, задумана Нива очень хорошо - реализация подкачала но для своих задач и у нивы нет конкурентов. Неразрезные мосты так же спорное решение, так же как и рама по тем же причинам - вес, размеры.
Хотя Джимми мне очень нравится, планирую такой купить, нравится подход японцев, в частности к управлению раздаткой, к мелочам по салону.
Игорь(или отзовитесь рослые владельцы Джимника), как вам за рулём, удобно? Мой рост 192см, рассматриваю к покупке, достаточно регулировок по рукам, ногам и.т.д?
Спасибо за видео!
Есть два замечания:
1)слишком долгое видео;
2)много негатива (в частности,дети у Вас спиногрызы,в машине тесно-так класс авто какой?!)
брось рекламу!!!выкинь Редмонд!!!и тебя зауважает весь Ютуб
Блокировка если только на гриле включается - чтоб мясо не спиздили...
Хороший обзор. Спасибо!
Игорь. сколько заплатили за рекламный ролик куска пластика?) Сидел я в таком, думаю ну прикольно посмотрел на ценник за 1.4 пошёл бы он куда подальше. Тогда уж лучше старый взять последних годов выпуска т.к. почти тоже самое но гораздо дешевле. Пока что вердикт один - лучше нивы в сегменте маленьких внедорожников нет. Слава богу что её наши криворукие конструкторы не дорабатывают а то был бы трэш, угар и садомия.
На заднем ряду места достаточно и с среднем ростом около 180 там вполне комфортно можно разместиться, поэтому не стоит дезинформировать аудиторию будто на заднем ряду комната пыток
Я с ростом 172 лазил на заднее седенье. Там реально тесно по ногам, впритык. По голове нормально, запас сантиметров 10.
@@vadimvitkovsky2054 Тесно после чего , после Паджеро 4 там да тесновато, но не более А потом. меня как водителя например мало печет что там на заднем ряду , тем более что большую часть в этой машине езжу один или вдвоем .Что вы все привязались к заднему ряду. В автобусе места больше чем в любом автомобиле Кому мало места в Джиме, ездите на автобусе :)
@@Sashelo1 чувак, там даже после 3 дверной нивы тесно, причем очень тесно, не надо байки тут про простор джимника, над головой места больше стало, но в ниве просторнее
@@ВладимирПушин-з8ь Чувак , я 7й год езжу на Джиме , ты мне будешь рассказывать тесно мне или нет )) Тебе тесно, вот и езди на Ниве;)
@@Sashelo1 так от того, что ты 7 год в Джимнике ездишь объем салона Нивы не меняется и джимника в том числе, я понимаю, что ты хочешь сказать, что джим больше раз ты его купил, это естественная реакция, но это ведь не так, ты просто в ниве давно не сидел, забыл.
А где тест на вашей волшебной непроходимой горки?
горка в Самаре осталась. В самолет не пускают с ней
@@BURTSEV_AUTO неужели как ручная кладь не прокатила?
Какую блокировку ты собрался там включать в самом начале?!
9:14 Она нас спасет.
Бурцев как можно смотреть твое видео если ты головой крутишь туда сюда. Если уж повесил на голову камеру старайся плавно поворачивать или вообще сними.
Игорь твой комментарий КЛАСС.
А куда дел 3 и4 дверь? Если на 5 висит запаска.
Стоит скоко да за эти деньги, нормальный просторный внедорожник купить
Волгоград. Каптюр 2.0 механика, колеса р17х225. Расход 9.5-10литров на 100км. А у вас 1.5 и такой же. Это много для такого двигателя!
На джимни ставили к9к от рено, да, возможно ТНВД была капризная на первых таких двигателях, но сейчас туда хоть ссы в бензобак все в норме. Почему не ставят этот двигатель, он прям просится в эту машину. Вообще задний ряд нужно было убрать, за него просто приходится платить, а перевезти там некого, это просчет сузуки.
Так же этих машин в Россию завезено очень мало и салоны просто их не берут. А которые берут их, те на них допов накидывают на круглую сумму! Итого, чтобы купить джимни на автомате в жире готовте не 1.5млн как указано на сайте, а все 1.8-1.9млн! Был бы он 1млн, за ним бы очереди были, а так нет, его за такие деньги просто жалко на бездорожье, да и для семьи он никак не годиться. Машина поразвлекаться на бездорожье.
Аэродинамику посчитали? Не подресоренные массы? У вас 225 на каком профиле? Возьмите шинный калькулятор и сравните колесики. Ваш Каптюр изрядно погрустнеет если ему вкатить колеса от Джима;)
ЗоЗПП никто не отменял
@@Sashelo1 так на Каптюре колеса тяжелее, чем на Джиме, знаток
и существенно
и какая аэродинамика на городских скоростях? там отличия в пределах погрешностей
иностранные ролики посмотри... на 120 км/ч Джим жрет как Субару турбовый
ты Сузуки продаешь , что ли?
под каждым роликом про Джима тебя вижу, правдами и неправдами топящего за Джима
@@igor_g С чего вдруг у каптюра колеса тяжелей , знаток?
И я владелец Джимника. А вот ты что в каждом коменте про него делаешь?
@@Sashelo1 с того, что у Каптюра 16 диски, против 15 у Джима... и шина у Каптюра тяжелее, так как больше размером
вроде очевидно, нет?
я думаю, колесо Джима совокупно легче каптюровского минимум килограмма на три
раз ты владелец Джима, это легко проверить - а вес колеса Каптюра в сети легко найти, оно такое же как у Дастера
PS я случайно захожу, мне почему то Гугл постоянно это в рекомендованные подсовывает... а Джима бы купил, и хотел, но цена напрочь отбивает желание... я почему то уверен был что на уровне старого оставят, как в Европе
@@igor_g тяжелой является сама резина которой на 15" дюймах больше а не диск ;) Справочно вес покрышки 215\75\15 от БФГ равен 16 кило ;) Это не изолента с каптюра
Подскажите что за куртка?
При всей любви к машине не смог досмотреть. Простите, Игорь
Классный автомобильчик, жаль 1,5 мульта стоит.
Жду его появления в продаже с пробегами...
По сути минус этого авто только в цене, во всём остальном вполне хорош.
краш тест 3 звезды
@@W_Woland_W у Врангеля 1 у уазика -10
Нормальный обзор, спасибо!)
Хорошо что этот оператор не монтажер. Нового выпуска ждать год
Клевый мне очень понравился!
Вообще, есть прямой конкурент у Джимника. Причем, у нас продается. Это Jeep Wrangler двухдверный. Но стоит он, как два Джимника!
Вообще-то как 3. Да и есть множество тестов, где Джимни по многим показателям уделывает Wrangler. Wrangler необоснованно дорогой, а Джимник стоит каждой копейки, которую за него просят.
Классная машина! Ну вот чуточку бы побольше его сделали...
Он сделан чисто для оффроуда, но вот для рыбалки он уже не подойдёт. Лодка, снасти, тубус с удочкой туда уже не войдёт. А так, очень нравится!
прицеп на что? Сверху обычно ставят багажник и тип топ
На зимнюю рыбалку тогда точно пойдёт)))
Незнаю как там новые нивы, у меня экземпляр 89 года с пробегом меньше 100 тис, так трансмиссия не воет и не шумит, есть шум только от мотора.
сто раз наверно грунтовал и красил
Нет, она стояла долго в гараже, переварил пороги и арки, их подкрасил, остальное в родной краске, хотя есть в планах полный перекрас под лак
@@ОлегПетрович-г3ш а эту возьмёшь и в таком же состоянии передашь внукам(джимни) ( не ржавеет)
@@андрейдарьин-б5о , джимни классный, просто не по карману, а ниву за 40 лет можно было довести до ума не хуже джимника, основа была заложена очень неплохая, и в 80-х это был очень передовой автомобиль
Скажите Игорь, как чувствовала себя Ваша левая рука при поднятом стекле , помещалась ли , или места было мало ??
я ее наверх не поднимал. там есть пенечек под локоть.
Нет смысла говорить о передаточном числе понижайки не озвучивая ПЧ первой передачи и главной пары. И если уже начал сравнивать с Нивой, то и передаточные числа говори от Джимни с МКПП - они там сооовсем другие.
Весёленький обзорчик получился, ну как и машина 😁👍
Мне одному Джимник напоминает больше Диферндер, чем Гелик?
Джимник напоминает джимник. А гель напоминает джимник.
Нормально сзади и для ребёнка и для взрослого
14:48, так так безопаснее, тебя видно на дороге по идее
Jim крутой !!!
Подлокотники скоро пойдут на али как для Ниссан жук
Игорь, спасибо за видео! Отличный автомобиль, отличный ведущий! Кстати, тебе очень идёт куртка, в которой ты на даче рассказывал про гриль. Подскажи, пожалуйста, что это за куртка (производитель и модель)?
Ночью снимать надо было, а то нихрена не видно, утопи оператора.
Херотень а не обзор. Никаких техподробностей, малоинформативная фигня. Автор в технике слаб. Все затянуто, вобщем жирный минус. Жалко потраченного времени и нервов. Неприятный чел, если честно.
весельчак, подёбки, ужимки... как будто родился и вырос исключительно стреди Бентли, Ленд роверов, Ягуаров, а тут раз и Джимни неожиданно появился. В автопром свой родной к Ладам, УАЗам и от туда вещай или сковородки и грили рекламируй- это для вас.
river water что ты несешь дуралей
Проблема с дилерами. Машин нет. При заказе сейчас - ждать весны. Зачем вообще тогда анонсировать как товар и рекламировать , если по большому счету нет в наличии и на этот год не ожидается?!
Спасибо за обзор. Машинка классная. Но цена.... Для одного вы правы пойдет, НО! Даже на рыбалку на ней не съездишь. Лодка ПВХ, мотор, бак, всякий шмурдяк ввиде палатки, походной мебели в нее не запихнуть. Если только ради удовольствия в качестве второй машины. Но слишком маленькое это "удовольствие", за большие деньги.
Прицеп все твои проблемы решит . Ну или багажник сверху ( так обычно делают)
Я отказался от покупки, очень дорогая игрушка, а ещё порезали комплектацию. Очень обидно, но после моего отказа её купили сразу на следующий день. Спрос бешеный.
А я Джимник рассматривал как тачку на пенсию, кататься на природу. Но покатавшись на тест-драйве, за полчаса ее сразу расхотел.
1. Оно жутко неудобное, ручки на дверях с нижним хватом, жесткий пластиковый подлокотник на двери для синяков на локте, широченные двери, которые нормально не откроешь на узкой парковке, и через которые неудобно залазить на заднее сиденье, та же история с дверью багажника - ее не открыть, если кто-то подпер сзади. Посадка неудобная, что бы там Игорь ни говорил, но отсутствие регулировки сиденья по высоте и руля по вылету не позволяют сделать ее удобной на 100% Обзор спереди ограничен узким (низким) лобовым стеклом,, обзор назад еще хуже - за запаской и задними подголовниками ничего не видно вообще.
2. Оно не едет. Гудит, жужжит, но не едет. Я не знаю, как в нем можно держаться в потоке, я не мог угнаться, даже нажимая тапку в пол (там стоит допотопный 4-ступенчатый автомат). На трассе будет совсем беда с обгонами. Плюс его качает от малейшего дуновения ветра, даже не от фуры.
3. Оно не рулится. От слова вообще. Поворачиваешь руль, а колеса поворачивают минут через пять. И не на тот угол. Плюс оно качается так, что лосиный тест проходить не хочется вообще. Руль тяжелый и ватный, хуже был разве что у старого Дастера с гидрачом.
4. Оно собирает все ямы. Игорь рассказывает, что это Правдо их собирает, но Прадо их собирает меньше, а Джимник больше. И если крупные ямы он еще так сяк отрабатывет (как и Прадо), то всю мелочь вы ощутите на своей пятой точке. Езжайте на брусчатку и проверьте. Я проверил, больше не хочу.
5. Оно трясется на холостых оборотах. Точно как новый Дастер с дизелем. но тут жеж не дизель. Это фейл.
Чтобы не быть обвиненным в предвзятости к марке Сузуки, скажу что я езжу на новом (2018 года) Сузуки SX4. Именно его (или Витару) ИМХО лучше брать для лазания по сугробам во дворе (проверено) и для установки детского сиденья (проверено). Оно хотя бы рулится, разгоняется, и не пытается перевернуться при каждом повороте, как эта помесь Прадо с горбатым Запорожцем.
@@vadimvitkovsky2054 из текста сразу видно, что внедорожники -- вообще не ваша тема.
@@vadimvitkovsky2054 Этот красавец создан не для лазанья по сугробам во дворе, а совсем для других целей, а SX4 для лазанья по дворам, согласен, гораздо больше подходит.
@@МихаилПопов-г6ъ Почему-то у Рэнглера и ручки нормальные, и руль по вылету регулируется и движок не колотится в припадке, и разгоняется он нормально и управляется и самое главное - проезжает там, где Джимник безнадежно застряет.
@@vadimvitkovsky2054 мне это можно не рассказывать, у меня Wrangler Rubicon, трехдверка 🙂 Судя по "вылету руля", вы говорите про новый кузов. Вы можете приехать к нам на покатушки и увидеть, как застревают Ренглеры. И во многих случаях Джим проехал бы, едва запачкав шины. Он легче и не "тонет". И легко лезет в любую щель. Размеры и масса -- его козырь.
Лучше сделать из этого купе и большой багажник!!!
Какой это гелик по морде видно сразу что это Хамер .
Просто в детстве болел
михаил горбатенко выкидыш хаммера 😁
Прикольный аппарат!
Но с таким ценником пусть ездит на своей родине.
в России тоже будет пользоваться популярность ,особенно на вторичке (замену ломучим нивам )
@@андрейдарьин-б5о неизвестно как бу Джимми себя покажет.
хорошая машинка+хороший обзоршик=хороший видос
Прикольный выпуск. Много юмора.
Причем тут гелик?новый самурай.
Почему так темно?