예열을 신경 쓸 필요가 없습니다. 정확히는 시동 후 냉간 시 구동력이 필요 없거나(정지상태) 적게 필요해서(저속) 전기모터만 동작하는 조건에서도, 엔진 혼자 켜져서 스스로 예열합니다. 추가로 이런 상태일 때 저속에서는 전기모터 혼자 구동력을 담당하고, 엔진은 공회전 하듯이 작동하다가 다시 꺼집니다.
이분말이 정답일수도 있음 킬로수가 적다고 발광하시는 분이 있는 듯한데.....출퇴근 막히는 구간만 다니면 작동시간이 도래해서 킬로수가 적게 나올수 밖에 없음. 저 같은 경우 계산해보면 3개월 1주차즈음에 시간이 도래해서 많으면 1년에 4번함. 킬로수는 1만 전후가 되더군요. 기계정비 매뉴얼이 정답이라는데 정확한건 작동시간에 따라 점검/확인하여 유지보수하는 겁니다. 킬로수가 아니라............
* 엔진오일은 8천km마다 교체 * 엔진오일 2번쨰 갈때마다 에어클리너 교환 * HSG, 엔진오일갈때마다 점검받기 * 구동벨트 7km정도 마다 교환 권장 * 점화 플러스, 5만km에 점검하고 10만km에 교체 * 냉각수, 최초교환 10년 및 20만km에 교체하고 매 4만km 또는 2년 마다 교체 * 저전안배터리, 3,4년에 한번 교환 * 자동 변속기 오일, 10만km마다 교환 * 브레이크액, 4만km마다 교환 * 타이어 위치 교환, 1.5만km에 교환 * 브레이크 패드 교체, 5만km에 교환 * 에어컨필터, 1년에 2번 * 에어필터(연료탱크),5만km에 교환 ------------------------------------------------------ 많네요 형님.... 이번에 하이브리드차량을 계약하게되서 알아보고있었는데 명심하겠슴다. 감사합니다!
ㅠ.ㅠ 엔진오일 점화플러그 신경쓰고 안타죽을래요 ㅠ.ㅠ 전기차 타면 그냥 1톤 봉고에서 파는 전기통닭 되는거임 ㅠ.ㅠ 전기차 화재사고 사망자 전부 전기차 안에서 산채로 통구이 됨 ㅠㅠㅠㅠㅠ 왜사는거임 ㅠㅠ 한번 타서 부산 왕복도 못하고 휴게소 보이는 족족 가서 40분, 1시간 내내중전하고 또 가다가 다음 휴게소에서 또 충전하고 ㅠㅠ 왜사는거임 대체 ㅠ.ㅠ 빡대가리 인증도 아니고 ㅠ.ㅠ 전기차는 딱 두가지 조건일 때 사는게 메리트 있음 1. 1회 완충거리 900~1100 km 수준의 거리가 확보될 정도 수준의 배터리 용량인 차가 양산차가 나올 때. 2. 10분 내외 완충이 가능한 급속충전시설이 전국 양산화 완료됐을 때.( 양산의 기준은 지금 현행 일반 주유소들이 있는 수준으로 있어야 함 ) 3. 이마저도 어려울 때, 예컨데 배터리 긴급고장발생 등으로 차가 구동력을 상실했을 경우 배터리 교환vs교환으로 조치가 되는 정비수준. (도어락 베터리 교환하 듯) 이거 3개 안되면 전기차는 메리트 없음. 언제까지 충전소 찾으며 거리 확인하고 추워 뒤지겠는데 전비 뚝뚝 나락가니까 엉뜨 손뜨도 함부로 못켜서 손 호호불면서 타고 언제까지 그러고 살거임 "시기상조" 임.
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!["하이브리드 자동차" 수리 / 장단점 / 관리 / 중고차 구매요령 / 전부 모았습니다! [1시간 순삭 다시보기] Automobile maintenance](/img/n.gif)
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메뉴얼에 없지만 하브차에서
중요한것
하브배터리 관리가 빠졌네요
하브배터리는 열이 많이발생되어서
배터리위에 블로워모터가 붙어있음
이게 덕트를 통해 실내공기를
빨아들여 배터리를 냉각시겨줌
근데 실내덕트가 오염물(주로
먼지, 머리카락, 개털)로 막히면
블로워모터 날개도 그걸로
막히고 냉각기능이 떨어짐
10만키로 정도 되면 블로워모터
분리해서 보면 먼지 머리카락 개털
장난아니게 날개에 붙어있음
자가정비는 불가능하니 업체의
정비가 필요하다 봄
필요없다면 할수없는거고
체크하이브리드시스템 경고등
뜨고 보증지났다면 고가수리비드는거고
그랜저 hg 하이브리드 16년식 40만키로 째 운행중입니다. 타보면서 놀란건 생각보다 하브전용 고전압배터리가 짱짱하다는 것에 놀랐고 소모품만 잘갈아주었는데 특별한 고장이 없어 아직도 잘타고 있네요 영상 감사합니다
워터펌프 말짱하세요? ㅋㅋㅋ 저는 한번 교체했습니다.
@@jjjiii-b2h 워터펌프 37만쯤에 1번교체했어요 완전 걸레짝이더군요. ㅋㅋㅋ
와 대박.. 그랜저hg 하브로 40만 타셨다니..역시 명차입니다 ㅋㅋ 저는 가솔린 2.4로 현재 21만키로 탔는데도 잔고장없이 지금까지 잘왔네요 ㅎㅎ 이제 하브 차로 바꾸려고 영상 보고 댓글 보다 이렇게 같은 차종으로써 반가운 마음에 댓글달아봅니다~ 안전운전하세요~
저는 16년식 k3 타고 있는데 워터펌프에서 쇠소리가 크게 나길래 9만쯤에서 겉벨트랑 펌프 세트로 교체해줬습니다.
소모품, 오일류만 잘 갈아줘도 고장 없이 잘 나가더라고요
LF하븐데 워터펌프 2번교체함 10만인데.
하이브리드 차량이 내연기관차량과 동일한 인진과 변속기를 달고 있으며
하이브리드 모터가 추가된 구조라면
엔진오일과 냉각수 등의 점검 및 소모픔 교환이
내연기관 차량과 동일하다고 생각이 듭니다
미션에 모터가 달려있는 tmed인데 자주 작동되니 미션오일이 많이 작동되요 ㅋ 되도록 6~7만에 한번씩 교체하세요 필터도 미션내부에 달린 방식이라 교체가 어려움
미션오일교환할때 교환주기가 많이 넘어서 변속충격이 있는차량들은교환시 더 심한 변속충격이 생길수도있습니다.
그래서 그때는 교환하지않고 타시거나 아님 미션오버홀진행이 필요할때가 있습니다
아니면 레벨링이 잘못된 경우도 있다 들었습니다
쏘나타 하이브리드 37만기준
저전압배터리 교체 0회. 점검 시 아직 문제없음
미션오일 교체 1회
엔진오일 1만키로마다 교체
타이어만 주기적 교체.
튼튼하네요
오...일반 내연차는 벌서 미션오일 3회를 넘어 4회차 교환 할주기인데 1회라니...
튼튼하군요...
전기차랑 하이브리드 둘중 고민하다 도요타 코롤라 크로스 하이브리드 어제 구입했어요.
말레이시아 사는데 휘발유 1리터 6백원이라 크게 부담 없어 전기차보다 휘발유 차량이 좋은데 하이브리드가 정말 에너지 절감 좋더라구요.
늘 좋은 정보 감사합니다.
하이브리드 구매 예정자 입니다 좋은정보 감사합니다
IG하이브리드 4년반 18만km 타고 있으며 고속도로 위주로 크루즈상태로 많이 타서 엔진오일은 2만킬로마다 교체중인데 아직 별다른 이상증상 없이 잘 다니고 있습니다. 좋은차에요.
전 6개월마다 여름이랑 겨울에 교체하는데....
@@admint2607오일은 산패6개월이라 잘하고 계신거임 저도 6개월 좀 넘어서 키로수는 얼마 안되도 갈았습니다
저도 거의 1년에 2번 교환합니다 공임나라 가믄 얼마 안하기도 하고요
저도하브 만오천교체요
😅2만 마다 교환해고 괜차노은가요????
좋은정보 감사합니다
정보 감사합니다
재밌어 재밌다니깐
또 챙겨봐야지 ㅎ
당신이 짱이야!
역시 득과 실이 공존하네요 하이브리드.. 😢
말씀을 너무 잘하시네요~항상 잘보고 도움이 많이됩니다! 번창하시고요~
실내와 트렁크에 제습제 비치하는것도 추천합니다. 6개월마다 한번씩 확인후 필요시 교체
설경구 닯으셨다는 이야기 들어보시지 않으셨나요?😅
하브 패드 엄청 오래갑니다 미션오일도 마친가지구요 소모품교체시기 오래가니 과잉정비 하시지 마세요
연료탱크에있는 에어필터 검색하면 에어크리너 나오는데 어떤건가요
ㅎㅎ
이 많은 점검사항을...
카멘샵 같이 신뢰할 만한 단골 정비소에서 꾸준히 점검.예방정비 하기ㅡ차량수명 연장의 정답.
ㅡ완벽한 차는 없을 뿐더러
정성들인 많큼 기계는 효과 확실함.
하브는 다른거 일반적으로 관리하되 배기열 회수장치 이거 잘관리 해야됩니다 하브부품으로 7년 12만키로 보장인데 이거 부품값만 60만 넘습니다. 공임포함하면 미친가격 나옵니다. 냉각수 관련에 촉매들어가서 오지게 비싸요
와 ㅡㅡ
무슨말을
그렇게 잘합니까?
대단합니다
마지막에 말씀하신 연료탱크에 있는 에어필터가 어떤건가요
첫차를 구매하는 새내기입니다.
좋은 정보 감사드립니다. 잘 관리해볼게요
더뉴그랜저 하브
엔진오일 만키로전후 시내80프로주행
미션오일은 5 6만쯤 교체예정입니다
크게 하브라고 무서워할것도 보증끝나면 돈많이드갈것도없습니다
배터리는 알아서 충방전되고 하브전용 냉각수 6 8만사이 갈아줄려구요
엔진 냉각수는 10만넘어서 갈아도될듯요😊
그래서 하이브리드차에서 신경쓸게 뭔가요?
내연차랑의 정보를 들으러 온게 아닌데요...
하이브리드만의 특이사항을 말쓸해줘야죠
하이브리드가 내연+전기 모터 인데 내연차를 빼면 어떻하죠...
전차가는 진짜 고장날 껀덕지나 교체 할만한게 없는데 내연차는 구조가 복잡한만큼 손이 더 많이 가니까요
하이브리드 차량은 브레이크액 교체할때 일반차량과 방식이 다르다고 들었어요
특수공구?가 있어야 된다고 들었는데 제가 알고있는게 맞을까요?
브레이크패드 24만인데 아직 반밖에 안닳았음..
그정도인가요? ㄷㄷ
뭐...그래도 키로수가 도래 하지 않더라고 연한이 먼저 도래하면 교환하는게 좋죠 패드가 경화 되어 제 성능이 안나올수 있으니까요
저도 22만 타고 뒤에만 갈았슴
몇픈 안하는 부품이지민 생명력이 끈질김
렉서스 NX 하이브리드가 옥탄가 기준으로 고급휘발유를 권장하던데 일반휘발유를 쓰면 안될까요? 무슨 문제가 생길까요?
저는6년 전애 하이브리드 나올때부터 알았어여~~ 왜??? 이유 10가지가 넘어여~~ 전기차 아직 멀었어여~
필요한 정보만 정확하게 알려주셔서 감사합니다.
현기차기준 점화플러그는 가혹조건에 대한 설명 없이 16만키로가 메뉴얼인디... 가혹하다고 쳐도 12-14만 교환이면 충분하지 않을까요?
렉서스es300h 살건데 여러영상 잘봐야겠네요 감사합니다🍀
도요타 캠리 하브입니다.
도요타 센터에 가면 알아서 다 해줍니다.
항상 감사합니다^^
오일교환은 정답은 없는듯 합니다 본인 차량 상태에 맞게끔 기본 오일게이지 한번씩 체크해보는게 좋습니다
잘보고있습니다. 파이팅입니다
이런영상좋아요
하브는 일반가솔린보다 엔진오일 교환주기가 메뉴얼에 2천~5천km 더 길게 책정되어 있더라구요
실제 연구결과 사이클차이때문에 산패가 비슷하다고함
5:52 경운기 (X) / 경음기 (O)
카맨패밀리 화이팅^^
정말 이분 뭘로 벌어먹고 살려고 이런 걸 알려주시나. 감사합니당~~^^
상세히
친절히 설명
잘 들었습니다
바램이 있다면,
지금의 10% 만
설명 영상속도를
늧춰 주세요초보자거든요
감사합니다
님이 직접 영상 속도를 낮추면됩니다 톱니바퀴 모양을 눌러보시요
가솔린사야겠다
잘보고있습니다
근데 하이브리드는 차가 멈추는게 문제아닌가요..?? 23만대이상이 고장인데 리콜이아니라 무상수리해주는 혐기 클라스
미션오일은 6~7만때 교환 권장하시던데...
하브는 예열 없이 주행중에 엔진이 켜지는데 이부분에 무리가 없나요?? 겨울철에 하이브리드 엔진관리는 어떻게 하나요?
출발전 악셀 살짝 누르면 시동걸립니다
그리고 여름철은 선생님말씀대로 출발해야 엔진작동하지만 겨울철은 시돗걸면 바로엔진예열짫지만 걸립니다
예열을 신경 쓸 필요가 없습니다. 정확히는 시동 후 냉간 시 구동력이 필요 없거나(정지상태) 적게 필요해서(저속) 전기모터만 동작하는 조건에서도, 엔진 혼자 켜져서 스스로 예열합니다. 추가로 이런 상태일 때 저속에서는 전기모터 혼자 구동력을 담당하고, 엔진은 공회전 하듯이 작동하다가 다시 꺼집니다.
그래서 엔진오일 점도가 0w20인가봐요..
@@후드-c6o 요즘엔 0w16이에요ㅋㅋ
기온이 낮아지면 배터리가 충분해도 시동걸자마자 엔진이 켜져요. 그래서 열 좀 올라오면 그때 꺼지드라구요.
소나타 dn8하이브리드 소프트웨어를 업데이트했는데도 오르막길에서 주행경고뜨면서 경고음이랑 엑셀이 먹통이되는데 정비 다시 받으러 가야할까요..?
타이어 위치교환하면 얼라이먼트 같은건 다시 봐야 좋을까요?
아뇨
위치교환시 휠밸런스정도는 다시 잡으면 좋아요
얼라이먼트는 편마모나 핸들쏠림이 없다면 타이어 교체할때정도 봐주시면 좋죠
매일하는게 타이어교환이라 끄적여봤습니다..
대시보드쪽센터페시아(하단내비)쪽 파손되어 내비가고정않되는데 대시보드교환해야하나요
전기차 빠르긴 한데 충전소 찾기도 힘들고 찾아도 기다려야 하고 충전기 아구 안 맞으면 충전기 꼿기도 힘들고. 암튼 하이브리드가 최고 임.
렉서스ct200h 인데요. 16000킬로마다 엔진오일 갈면되여
와이퍼가 시동꺼야만 멈춰요. 어떻게 멈추나요 ㅜ 깜박이는 핸들 돌리면 멈추던데..와이퍼는 3초 정도에 한번씩 음직여요. 어떻게 작동됫는지 모르겟어요
오른쪽 레버 위로 올리거나 내리거나 하시면 됩니다.
운전을 멈추세요 제발
사람 겉 모습만 보고 판단하면 안되겠어요
보기보다 스마트하신데요?
8:40 통합배터리 적용된 하브는 넘어가도 되는 부분이네요.
hg2.4 16년식 10만킬로인데 오일류 8천마다 교체하는데 도로주행 중 엔진붙어서 교체판정;;파란손에서 원인불명이라고 무상교체 세타2엔진은 믿고 걸르세요 목숨이 2개 아닌이상
하브는 냉각수가 2개
하이브리드 좋던데요
메뉴얼 15,000이라서 안갈고있는데(이미 1번 교체후) 9000키로타고 리콜받으로 블루핸즈가니 차 퍼진다고 갈아야된다해서 갈고왔네요
흠.. 메뉴얼대로가 맞는거죠..?
@@드라이피어그레나디어답변 감사합니다
1달 2000키로 고속위주 주행이 80프로다보니 만키로 쫌 넘어서 갈아도 되겠네요
한달 3000킬로 주행 장거리 1만킬로시 오일교환
@@드라이피어그레나디어
하브는 정차 때 공회전은 극히 일부만 합니다.
우행중 98~99%는 EV모드 대기상태 입니다.
그래서 엔진 개입이 매우 적어 매뉴얼상 오일 교환 주기가 긴듯 합니다
더뉴하브 6만인데 메뉴얼대로 15000 마다 교환 중 아무이상 없고 엔진소리 겁나 좋음
15000은 개뿔. 가혹조건 교환주기는 7500임. 대한민국 대부분이 가혹조건에 해당함
하이브리드10년;지나면;연비어너정도;떨어
지는지요
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차라리 5년타고 차바꾸는게 편하겠네요
하브차에 전기차 타이어 장착하는것 어떻게생각하세요?
돈이 많다면야 상관없지만....ㅋ
그랜저 하브도 소음흡수타이어 장착되어 나옵니다
전기차 타이어 같이
5분 55초쯤 웃기시려고 일부러 하신거죠? ㅎㅎ
경운기 x ~~~~딸딸이
경음기 o~~~~클랙슨
포르테 하브타는데 에어컨 고장남. 못고침. 연비는 초기대비 절반이 됨. 사지마라. 이도저도 아닌 혼종. 전기차가 충분히 좋아졌기 때문에 전기차 사면된다.
노인학대 그만하고 차 좀 바꾸세요..
18년식 K7하이브리드 11만 키로를 넘기고 있습니다
10만 넘으면 소모품 교체가 몇가지 있다고 하여 2:37 , 카맨에서 점검 받고 싶은데 가능할까요?
하이브리드 엔진오일 증가 문제는 해결되었는지 궁금합니다.
해결 못했습니다. 하브살거면 2.0으로 가시는걸 추천드립니다
해결 못할겁니다 ㅋ
저도 니로하이브리드 타고 있습니다 오히려 정비를 잘안하게 되는거 같습니다 잘배우고 갑니다
여러분들 구독 좋아요 눌려주세요
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저는 IG 하이브리드 타는데 엔진오일은 필터포함 5000 키로마다, 미션오일은 25000 키로마다 교환중입니다 엔진오일은 비싼건 사용안하구요.. 미션오일은 제가 교환하려고 해서 한다기보다 그때쯤되면 냉간 저속시에 미션 슬립과 변속충격이 오더군요.. 며칠전에도 그런증상 또 생겨서 오일교환하니 매우 부드러워졌습니다.
미션오일을 25000마다 교환한다구요???
정답은없습니당
본인만족이죠
오히려 저차는 남들이부러워할 차가되겠네요😊
미션오일을???25000??정답이 없다고요? 기계정비는 매뉴얼이라는 정답에 가까운 지침이 있습니다. 없긴 뭐가 없음. 엔진오일은 교체후 3000키로부터 제 성능을 내기시작한다는 연구결과가 있습니다.
ㅋㅋㅋ 예~
이분말이 정답일수도 있음 킬로수가 적다고 발광하시는 분이 있는 듯한데.....출퇴근 막히는 구간만 다니면 작동시간이 도래해서 킬로수가 적게 나올수 밖에 없음. 저 같은 경우 계산해보면 3개월 1주차즈음에 시간이 도래해서 많으면 1년에 4번함. 킬로수는 1만 전후가 되더군요. 기계정비 매뉴얼이 정답이라는데 정확한건 작동시간에 따라 점검/확인하여 유지보수하는 겁니다. 킬로수가 아니라............
워터펌프!!!!!!!!!!!!!!
한국사람특징 설명서 따위는 보지않는다 ㅎㅎ
이정도면 그냥 모든차 셀프 상태확인아니에여?
뭐냐 신차 검수하나요?
자동차는 자산이 아니죠 ㅎㅎ 소모품이죠
선우형님 눈밑살이 ㅠㅠㅜ 너무 지쳐보여요 ㅠㅠ
그랜저 IG 하이브리드 밋션 오일 10만 키로 교환, 오염 심각해요 교환들 하세요
5만에 했어요 ㅋ 모터랑 맞물려있어서 과부하 심함.
Hybrid라면 Toyota가 최고
조작회사ㅋㅋ
그냥 내연기관 점검 사항들인데...
네 가솔린탈게요
패드는 회생제동때문인지 몇십만 타도 교체안허시는 분들 많이 봤네요 기간이 오래되어도 패드접촉면이 변한다고 하니 적당한때 갈아주는게 좋을듯한데요 브레이크파트 청소는 스프레이로 정리 가끔해주고 브레이크액만 자주 갈아주면 될듯해요 하브는 브레이크계통이 수리하면 비싸니 브레이크액 4만키로 주기로 교체 권장
급발진 따질 거면
이거 다 지키고 따져라
차량은 이제 5년됐고 최근 10월에 프론트케이스 누유로 보증수리 받을 때 냉매 뺐다가 다시 충진한것 같은데요
냉동오일 교체주기도 궁금합니다
* 엔진오일은 8천km마다 교체
* 엔진오일 2번쨰 갈때마다 에어클리너 교환
* HSG, 엔진오일갈때마다 점검받기
* 구동벨트 7km정도 마다 교환 권장
* 점화 플러스, 5만km에 점검하고 10만km에 교체
* 냉각수, 최초교환 10년 및 20만km에 교체하고 매 4만km 또는 2년 마다 교체
* 저전안배터리, 3,4년에 한번 교환
* 자동 변속기 오일, 10만km마다 교환
* 브레이크액, 4만km마다 교환
* 타이어 위치 교환, 1.5만km에 교환
* 브레이크 패드 교체, 5만km에 교환
* 에어컨필터, 1년에 2번
* 에어필터(연료탱크),5만km에 교환
------------------------------------------------------
많네요 형님.... 이번에 하이브리드차량을 계약하게되서 알아보고있었는데 명심하겠슴다. 감사합니다!
당연한거만 말하고 있네
하이브리드?? 전기차도 아니고 엔진차도 아닌 2가지 단점을 모두 가진 자동차.
엔진오일? 점화플러그? 아직도 그런걸 신경써야하나요?
앗 정비사들도 전기차는 싫어하겠군요. 차량 정비라는게 없을테니...
요즘하브들은 연비 20키로이상도 찍으니 이득이 더 크죠
보통na엔진 넣었는데 현기에서 터보엔진달고 나오기 시작했는데 앞으로 어찌될지 문제가 생길것같은 느낌이예요
@@동경짜장 전기차 고장나는거 못봤네 ㅋㅋㅋㅋ 당장 검색만 해도 뜨니까 좀 찾아봐라
ㅠ.ㅠ 엔진오일 점화플러그 신경쓰고 안타죽을래요 ㅠ.ㅠ
전기차 타면 그냥 1톤 봉고에서 파는 전기통닭 되는거임 ㅠ.ㅠ 전기차 화재사고 사망자
전부 전기차 안에서 산채로 통구이 됨 ㅠㅠㅠㅠㅠ
왜사는거임 ㅠㅠ 한번 타서 부산 왕복도 못하고 휴게소 보이는 족족 가서 40분, 1시간 내내중전하고 또 가다가
다음 휴게소에서 또 충전하고 ㅠㅠ
왜사는거임 대체 ㅠ.ㅠ 빡대가리 인증도 아니고 ㅠ.ㅠ
전기차는 딱 두가지 조건일 때 사는게 메리트 있음
1. 1회 완충거리 900~1100 km 수준의 거리가 확보될 정도 수준의 배터리 용량인 차가 양산차가 나올 때.
2. 10분 내외 완충이 가능한 급속충전시설이 전국 양산화 완료됐을 때.( 양산의 기준은 지금 현행 일반 주유소들이 있는 수준으로 있어야 함 )
3. 이마저도 어려울 때, 예컨데 배터리 긴급고장발생 등으로 차가 구동력을 상실했을 경우 배터리 교환vs교환으로 조치가 되는 정비수준.
(도어락 베터리 교환하 듯)
이거 3개 안되면 전기차는 메리트 없음.
언제까지 충전소 찾으며 거리 확인하고 추워 뒤지겠는데 전비 뚝뚝 나락가니까 엉뜨 손뜨도 함부로 못켜서
손 호호불면서 타고 언제까지 그러고 살거임
"시기상조" 임.
@@캐스터는신승대 1.6터보 카페보면 이미 엔진오일 증가하고 가다서고 미션깨지고 난리도 아님
이퓨럴 + 하이브리드 = 전기차를 이길 것 같다
정비사가 가장 좋아함
전자장비 내연기관 다 고장남 고장률두배? 전기차는 고장이 없늠
😄👏👏👏👏👏👍
이 영상을 하브운전자들이 시러합니다
경음기를 경운기라고? ㅋ ㅋ
1등인가 ㅋ
플러그인 아니면 하브 사지마라
아직은 까지는 플러그인하이브리드 너무비싸요