سلام و خسته نباشید من این حرکت را برای خنک کن روغن گیربکس اتومات ماشین انجام دادم این نوع رادیات مجاریش برای آبه باریکه برای روغن باید از رادیات مخصوص روغن که مجرای بزرگتری داره استفاده کرد.
البته نمونه آماده اش هم هست داخل آملزون ولی گرون تموم میشه هزینه خریدش و این که اون ورودی و خروجی روغن رو با درب مخصوصی که براش درست کردن به جای درب فیلتر روغن ، که پایین کارتل هست وصل میشه و فک کنم دیگه مشکل دیر رسیدن روغن به سر سیلندر رو هم نداره که بخواد آسیبی بزنه به سر سیلندر موتور ، البته به جای فیلتر روغن که جاش رو اون قطعه می گیره یک فیلتر در وسط راه شیلنگ ورودی روغن به رادیاتور گذاشتن که آشغال ها و قطعات فلزی رو بگیره، البته این رادیاتور روغن برای موتور های 200 سی سی طرح هوندا بیشتر جواب میده چون حجم شون زیادتر شده و گرمای بیشتری تولید می کنند و خیلی روغن بخار می کنند به خاطر دمای بالای انجین. موفق باشی داداش.👍💚💯
واقعا خفن بود خیلی خوشم اومد❤❤❤یعنی اینو رو موتور ببندی عمر موتور ده برابر میشه بخدا مخصوصا رو این هوندا ها اصلا دیگه خراب نمیشه کلا واقعا خیلی ایده خفنی بود اینو رو یه ۱۲۵ معمولی ک استفاده عادی ازش میشه ببندی اصلا دیگ خرابی پیدا نمیکنه قطعات انجینش ده سال کار میکنه واقعا ایول عالی بود
رفیق دمت گرم حرکت کاملابهینه سازی شده ای انجام دادی که بیشتربیشتربدردموتور200میخوره کارت درست بود امافقط اینجاش نگفته بودی بایدچقدرروغن بریزیم داخله انجین که فضای خالیه رادیات هم پره چطوریه میخواد یانمیخواد
ایده خیلی جالبی بود واقعن فقط در مورد اینکه پمپ روغن جواب بده یا ن یا اینکه فشار روغن کم نیاد مشکوکم و اینکه بجای اون پیچ پرینتر ک اینقدر هزینه کردی راه های ساده تری هم هست ولی درکل کارت خوب بود آفرین👏
دمت گرم به نظر من این از مال خارجی ها بهتر شده چون روغت سرد شده مستقیم میریزه سد سرسیلندر گرم ترین جا فقط اگه تبدیل می خریدی یا بهتر بگم پیدا میشد سر رادیات خیلب کارت تمیز تر میشه واقعا عالی
جالب بود ولی میبایست بجای چسب کاری ار بستهای پروماتیک بهمراه شلنگ پروماتسک بهره میبردی...از یک لحاظ هم خوب شد.دیگه میتونی بفهمی سیاهی روغن در چه حد و اندازس تا سر موقع تعویضش کنی...یک مورد دیگه میشد از بخش کنار سر سیلند که رویه یکسری موتورها یک درچه تعبیه شده بود بهره رو بردش...
یه فن بزرگ ۱۲ ولت یا ۶ ولت کامپیوتر هم نصب کن ک درجا کار میکنه خنک کنه . البته فک کنم برق موتورم مث ماشین دوازده هست اگرم بزرگ پیدا نکردی دوتا سایز مدیوم پشت کیس کامپیوتری بصورت عمودی ببند روش برقتم نمیخواد از ببن بگیری از باتری بگیر خواستیم یه سوئیچ کلید کوچولو نصب کن
بعد از نصب رادیات روغن مقدار حجم روغن موتور رو نبابد افزایش بدیم؟ مثلا یک لیتر و نیم کنیم که بیشتر راه بره دیر تر روغن عوض کین و یک سوال دیگه اگر روغن بیشتر از 1000 تا راه بره نمیبنده که مسیر رادیات رو مسدود کنه؟
داداش اول که رادیاتور برای روغن نیست برای آب دوم رادیاتور روغنو بعد از اویل پمپ قرار میدن که روغن داغ داخش بره و روغن سرد بره تو مجاری روغن که به سمت میل لنگ میره شما اومدی ورودی خروجی گذاشتی رو در سوپاپ که دقیق بالای محفظه احتراقه ، روغن به محض سرد شدن دوباره داغ میشه فکر نکنم اصلا تاثیری داشته باشه
الان این حرکت باعث نمیشه یک قسمت خنک کنه و گرمایی روغن پایین انجین و بالای انجین نمیخونه ایا الان بعد این مدت وصل کردن چه جوری بوده ایا ضعف نداره ؟من خودم فکرمو درگیر کرد رفتو برگشت رادیات به پایین انجین وصل کنم تا خنک کاری اونجا باشه بعد پمپ بشه قسمت سیلندر سرسیلندر تا همجا دمای متعادل بگیره . بنظرت کدوم اصولی تره ؟
@@AliYmax پس تست کردی همچی خوبه ؟ انجینم ۲۵۰ باید براش بسازم چون واقعا نیاز داره فقط باید جواب میدادی تا بدونم نتیجه کار چی بوده تا موقعیت جور شد بسازم برا موتورم .
@@AliYmax فن جستجو کردم براش تو اینترنت میخواستم اگه رادیات بزارم با فن ۱۲ والت براش بزارم تا کارایی رادیات بهتر بشه . نصب کردی کلیپو بزار تا همه استفاده ببرن کارت درسته 👏
@@AliYmax راستی داداش اگه زحمتی نیس یه راهنمایی کنیید ممنون میشم...یهو برق باطریم خالی میشه...ظاهرا باطری سالمه یه برق دزدی دارم فک کنم...ایا راهی برای پیدا کردن برق دزدی در سبم کشی موتور هست؟؟ترجیحا ناحیه باطری!!...سه چهار روز عالی داشت کار میکرد یهو امشب خالی کرده...قبلانم اینجوری میشد وباطریم ورم کرد و خراب شد من فک کردم از باطریه...اما ظاهرا نبوده...یه چیز جالب اینکه گاها هرچی هندل میزنم روشن نمیشه همینکه لامپ جلو خاموش میکنم قطعا با هندل بعدی روشن میشه😕...این حالت در زمانیکه بدون باطری بود اتفاق میوفتاد..به هرکی گفتم میگه ربطی نداره..اما بارهاااا تکرار شده ومطمن شدم....
اولاً والفو کامل باید از داخل تیوب در می‌آوردی دوما قبل از برش لوله‌های رادیات بایس سوراخ میکردی و والف رو از بالا تو لوله رادیات میاوردی پایین جا می‌انداختی که مخلفات دیگه والف که روی طوقه بسته میشه رو می انداختی رو والف با یک اورینگ و احتیاج به چسب کاری نداشت ولوله های مسی یا برنجی رو هم یک رنگ سربی میکردی واینطوری رخ کارت بهتر بود انگار شرکتی بودش خلاصه بازم ایول😉
صدوپنجاه سانت لوله مسی از یخچالسازی ها بگیر..بشور و تمیز کن ماسه بریز داخلش که بتوانی راحت خم کنی و نشکنه شکل رادیات درست کن..دوتا لوله ورودی و خروجی رو هم ببر تا نزدیک سیلندر ماسه های داخل لوله رو حامل تخلیه کن..شستشو بده بعد با شلنگ وصل کن به سیلندر برای قسمت جلو که رادیات شده هم یه قاب فلزی درست کن با دویست هزار میتونی تمومش کنی روغن کمتری هم لازمه برای پیچ سرسیلندر هم یه پیچ معمولی رو با مته2سوراخ کن
درست ولی چند تا مشکل داره یکی اینکه رادیاتور جوری طراحی شده که باد که از بین پره ها رد میشه راحت روغنا خنک میکنه لوله مسی بدون پره بازدهیش کمه مشکل بعدی پیچ را وقتی با دریل سوراخ کنی مقطع سوراخ را نمیشه زیاد کرد و باید بدی تراشکار ولی رزوه اماده هست جنس فولادی سوراخ 5 میلیمتر که هم جنس رزوش فولادیه میشه سفتش کرد نمیشکنه هم اینکه سوراخش 5
سلام و درود دوست عزیز شاید بعد 1 سال عجیب باشه ممکن هم هست شما جواب من رو ندی ولی امید دارم ک کنین میخواستم بدونم هنوز رادیات روی موتور دارید و کار میکنه احتمالا برای زمستون برداشته باشید ولی الان فصله گرمه میخواستم بدونم کارکرد واقعا مشکلی نداشت و معایبش چی بوده ممنون میشم راهنمایی کنید
وقت بخیر در مورد ترموستات در مسیر جریان روغن به نقطه خوبی اشاره کردید من هم قبلا به این نقطه متوجه شده بودم ولی نتونستم ترموستات مناسبی برای روغن پیدا کنم اگر اطلاع دارید لطفا راهنمایی فرمائید سپاسگذارم
نمیشه مگه رادیات آبه که وقتی داغ کرد ترموستات عمل کنه رادیات روغن مسیر باز میخواد چون ۵ دیقه اگه روغن نرسه به موتور تو دور بالا موتور رینگ می‌میچسبونه این کار رو نکنید خرج دست خودتون میزارید
منم ی ماهی میشه رادیات گرفتم ی فن دوازده ولت ک روش سوار کنم .برای فن زدن هم راه زیاد داره عمل کنه ...فقط مشکلم موتورم زنجیر تایم هست .کانال روغنش سخت میشه پیدا کرد .البطه تو برش نرفتم هنوز .اگ پیامم خوندی مسیر روغن خوبی به زهنت رسید ندا بده .تشکر از تمام دوستان .....هندا معمولی کانال روغنش راحت پیدا میشه .مثل همین کلیپ دوستمون .زنجیری سیستمش فرق داره ..
من چهارتا فن کیس کامپیوتر گذاشتم کلید گذاشتم موقع راه دور رانندگی میکنم تو آفتاب هوا گرم متور سایه میزارن کلید میزنم چهارتا فن روشن میشه کارم درسته یا غلط واقعا نمی‌دونم چیزی که به ذهنم رسید
داداش این طراحی فن نمیخواد که چرا اینکار را رو میکنید دلیل فن گذاشتن برای رادیات موتور های چهار سیلندر بود چون حرارت بالایی داره باعث میشه جوش بیار آب حتی در حالت درجا کار کردن ،،این موتور رادیات روغن که این داستانا رو نداره که ماشین نیست که بگی درجا کار کنه داغ بیاد بلوک سلندر نترکه همین رادیات روغن بسشه از سرش هم زیاده این موتور هوا خنکه چیزیش نمیشه که فن گرفتی براش پولت و هدر دادی
بهتر هم میشه از نظر سرد شدن سیلندر که خودش باعث پایین اومدن دمای رینگ و پیستون میشه و در آخر کمپرس بالا و تراکم بهتر و سرعت واقعی خود موتور رو بهت میده
بزرگترین عیب این موتورای هوندا تو تابستون رو حل کردی 😮❤ایول خدایی
ولی کارخونه بزنه بهتره استانداره تا دست ساز اینم میشه مزایده بخری این کارا باهاش کنی
دمتگرررم عالی توضیح دادی ...خدایارت🌷🙏🌹👏👏👏👏
سلام و خسته نباشید من این حرکت را برای خنک کن روغن گیربکس اتومات ماشین انجام دادم این نوع رادیات مجاریش برای آبه باریکه برای روغن باید از رادیات مخصوص روغن که مجرای بزرگتری داره استفاده کرد.
سلام رادیات چه نوع خودرویی و چقدر هزینه کردی
@@PouriaMirzaee-x8cسلام
رادیات های مخصوص روغن
البته نمونه آماده اش هم هست داخل آملزون ولی گرون تموم میشه هزینه خریدش و این که اون ورودی و خروجی روغن رو با درب مخصوصی که براش درست کردن به جای درب فیلتر روغن ، که پایین کارتل هست وصل میشه و فک کنم دیگه مشکل دیر رسیدن روغن به سر سیلندر رو هم نداره که بخواد آسیبی بزنه به سر سیلندر موتور ، البته به جای فیلتر روغن که جاش رو اون قطعه می گیره یک فیلتر در وسط راه شیلنگ ورودی روغن به رادیاتور گذاشتن که آشغال ها و قطعات فلزی رو بگیره، البته این رادیاتور روغن برای موتور های 200 سی سی طرح هوندا بیشتر جواب میده چون حجم شون زیادتر شده و گرمای بیشتری تولید می کنند و خیلی روغن بخار می کنند به خاطر دمای بالای انجین. موفق باشی داداش.👍💚💯
♥️♥️
یکی بسته بود ورودی رادیات از سمت پوسته کلاج بود و خروجی از در سوپاپ و اویل پمپ صدوبیست پنج جوابه یا دویستش باید کرد
فقط کاش حجم خوده اون رادیات رو میدونستی ک دقیقا همون اندازه روغن بیشتر داخل موتور میریختی❤❤
یه هندل میزنی بعد روغن رو چک میکنی .چند بار
خوب از فیزیک سردر بیاری خیلی خیلی راحته محاسبه اینکه چقدر روغن نیاز است
دوست عزیز اون روغن از قبل باید تو خود رادیاتور ریخته شده باشه و بعد شیلنگ هارو وصل کنید🎉🎉🎉
قابل اندازه گیریه
رادیات بخاری پراید 200میلی لیتر جا داره
واقعا خفن بود خیلی خوشم اومد❤❤❤یعنی اینو رو موتور ببندی عمر موتور ده برابر میشه بخدا مخصوصا رو این هوندا ها
اصلا دیگه خراب نمیشه کلا
واقعا خیلی ایده خفنی بود
اینو رو یه ۱۲۵ معمولی ک استفاده عادی ازش میشه ببندی اصلا دیگ خرابی پیدا نمیکنه قطعات انجینش ده سال کار میکنه
واقعا ایول عالی بود
♥️♥️
به این میگن کلیپ یوتیوب، 👏👏👏👏👏😀ماشالاه پسر موفق باشی، ایشالاه منم از گشادی دربیام یکی درست کنم😂🤣🤣
عالی بود ممنون.
دمت گرم واقعا عالی بود
ایوال خدایی دمت گرم واقعا مشکلش حل شد تابستون ❤❤❤
رفیق دمت گرم حرکت کاملابهینه سازی شده ای انجام دادی که بیشتربیشتربدردموتور200میخوره کارت درست بود امافقط اینجاش نگفته بودی بایدچقدرروغن بریزیم داخله انجین که فضای خالیه رادیات هم پره چطوریه میخواد یانمیخواد
باسلام. رادیاتور تا الان روی موتور هست ؟ چطوره خوبه ؟ امتحانشو پس داده ؟ ممنون میشم پاسخ بدین
البته اون اندازه روغنی که تو موتور هست واسه رادیاتور دار شدن کمه باید اندازه رادیات و انجین حساب بشه که اندازه دقیق روغن ریخته بشه
❤️❤️دمت گرم، عالیه ❤️❤️
واقعا کارات خفنه
یه مشکل داره بنظرم البته خلاقیت ت خوب بود ولی حجم روغن مهمه توی اینجور کارا
دمتم گرم برای ویدیو های خوبت
سلام داداش دمت گرم کارت خیلی عالی بود
فقط یه سوال موتور باید همون یک لیتر روغن بریزیم یا بیشترش کنیم که به همه جاش برسه
اگه جواب بدید ممنون میشم❤️❤️
باید بیشتر بریزی چون داخل رادیات روغن میاد حدودا دویست سی سی یک لیوان روغن بیشتر باید بریزی
عالی داداش خسته نباشی ولی اون پیچایه سوراخ دار سوراخاش کوچیک نیست؟ روغن ممکن تو شلنگ بمونه میترکه
اقا خیلی کارت درسته من‌میخوام برا موتورم درس کنم ۱۵۰ انژکتوره خیلی خیلی داغ میکنه فقط یه سوال تو دری سوپاپ اون سوراخه که مال پخش روغن هس قلاویز زدی بعد پیچ ۶ رو بستی اونجارو چجوری قلاویز زدی داداش
بچا درست کردن پیچ میتونستی پیچ هاش بخری ک داخلش سوراخ داره برای تراکتور و دیزل بیشتر مصرف میشه
پشمام ایول
چاکریم
سلام داداش دمت گرم خیلی خوشم اومدفقط سه سوال اندازه روغن وقتی رادیات وصل میشه همون مقداربایدریخت یابیشتر؟تشکرoky
روغن باید بیشتر باشه
یه سوال از داداشیا آیا این کار به پمپ موتور فشار میاره یا نمیاره؟
بسیار هنرمندانه
عالی بود. فقط در مورد حجم روغن اضافه و تعویض روغن باید ویدیوی توضیحات تکمیلی بسازی
به نظر من اگه رادیات رو برعکس ببندی و یه شیر تخلیه براش بذاری موقع تعویض روغن ، روغن رادیات رو هم میشه تخلیه کرد و روغن یکدست براش ریخت
ایده خیلی جالبی بود واقعن فقط در مورد اینکه پمپ روغن جواب بده یا ن یا اینکه فشار روغن کم نیاد مشکوکم و اینکه بجای اون پیچ پرینتر ک اینقدر هزینه کردی راه های ساده تری هم هست ولی درکل کارت خوب بود آفرین👏
مثلا چی
بچه ها باید برای این کار حجم روغن از یه لیتر به یه لیتر و ۳۰۰ سی سی برسه چون یه مقدار روغن همیشع تو شیلنگ و رادیات میمونه🎉
دمت گرم به نظر من این از مال خارجی ها بهتر شده چون روغت سرد شده مستقیم میریزه سد سرسیلندر گرم ترین جا فقط اگه تبدیل می خریدی یا بهتر بگم پیدا میشد سر رادیات خیلب کارت تمیز تر میشه واقعا عالی
بروببین اکرم یدکی ازت یاد گرفته ولی الکی داره میگه اولین نفره؟ 😂
۲ تا هم فن کامپیوتر هم بزاری خنک تر هم میشه
مثل ماشین دیگه ۱۰ سالی یبار روغن سوزی میگیره
عالیه مخصوصا ۲۰۰ ها که زیاد داغ می کنن
عالی مرسی
ایده خوبی دادی ولی لوله مسی استفاده میکردی بهتر بود و روعن باید بریزی تو رادیات
چقدر باید روغن بیشتر ریخت داخل انجین چون خوده رادیات هم روغن داخلش جریان داشته باشه از روغن داخل انجین کم میشه
حدودا یه 200 سی سی
چون اگ پس بزنه ط سیلند میزنه سر شمع رو غن اره؟
@@darkhub8524 ن اصلا روغن به سر شمع راهی نداره نگه اینکه موتورت روغن سوزی داشته باشه
عالی بود ❤️❤️❤️
سلام داداش میگم تو ک الان ۲ ماه از ویدیوت میگذره ب مشکلی چیزی بر نخوردی؟؟ مثل مشکل جدیدی برای موتور
احسنت
برای فلات ۲۰۰ نیوفیس هم بساز کلیپ
این منطقی ترین راه بود
دمت گرم داداش
سلام خوبی داداش واقعادمت گرم یه سوال دیگه برام پیش اومدنمیدونم شماموتورانژکتورسوارشدید؟واقعاگرمایی که کاربراتورداره موتورانژکتورنداره گرماش واقعازیاده میخواستم بدونم آیاروآنژکتورهم میشه سوارکرد؟ممنونم
بله میشه
جالب بود ولی میبایست بجای چسب کاری ار بستهای پروماتیک بهمراه شلنگ پروماتسک بهره میبردی...از یک لحاظ هم خوب شد.دیگه میتونی بفهمی سیاهی روغن در چه حد و اندازس تا سر موقع تعویضش کنی...یک مورد دیگه میشد از بخش کنار سر سیلند که رویه یکسری موتورها یک درچه تعبیه شده بود بهره رو بردش...
روغن مشکلی برای رادیات پیش نمیره؟ مثل خوردگی؟؟
روغن تو حالت راکد خورندگی ایجاد میکنه ودر حالت غیرراکد مشکلی پیش نمیاره
داداش فقط موقعه تعویض روغن چجوری روغن داخل رادیاتور رو خالی میکنی
یه فن بزرگ ۱۲ ولت یا ۶ ولت کامپیوتر هم نصب کن ک درجا کار میکنه خنک کنه . البته فک کنم برق موتورم مث ماشین دوازده هست اگرم بزرگ پیدا نکردی دوتا سایز مدیوم پشت کیس کامپیوتری بصورت عمودی ببند روش برقتم نمیخواد از ببن بگیری از باتری بگیر خواستیم یه سوئیچ کلید کوچولو نصب کن
چطور روغن داخل رادیات موقع تعویض روغن خالی کنیم
بعد از نصب رادیات روغن مقدار حجم روغن موتور رو نبابد افزایش بدیم؟ مثلا یک لیتر و نیم کنیم که بیشتر راه بره دیر تر روغن عوض کین و یک سوال دیگه اگر روغن بیشتر از 1000 تا راه بره نمیبنده که مسیر رادیات رو مسدود کنه؟
کاکو حدود گرم شدن انجین چقدر هست
تاثیر میزاره تو خنک شدن مخصوصا تابستون تقریبا 40 50 درجه روغنا خنک میکنه
داداش اول که رادیاتور برای روغن نیست برای آب دوم رادیاتور روغنو بعد از اویل پمپ قرار میدن که روغن داغ داخش بره و روغن سرد بره تو مجاری روغن که به سمت میل لنگ میره شما اومدی ورودی خروجی گذاشتی رو در سوپاپ که دقیق بالای محفظه احتراقه ، روغن به محض سرد شدن دوباره داغ میشه فکر نکنم اصلا تاثیری داشته باشه
الان این حرکت باعث نمیشه یک قسمت خنک کنه و گرمایی روغن پایین انجین و بالای انجین نمیخونه ایا الان بعد این مدت وصل کردن چه جوری بوده ایا ضعف نداره ؟من خودم فکرمو درگیر کرد رفتو برگشت رادیات به پایین انجین وصل کنم تا خنک کاری اونجا باشه بعد پمپ بشه قسمت سیلندر سرسیلندر تا همجا دمای متعادل بگیره . بنظرت کدوم اصولی تره ؟
روغن داخل کل انجین گردش داره و یجا سرد و یجا گرم نمیشه خودم تستش کردم دمای رادیات با دمای پوسته انجین یکیه
@@AliYmax پس تست کردی همچی خوبه ؟ انجینم ۲۵۰ باید براش بسازم چون واقعا نیاز داره فقط باید جواب میدادی تا بدونم نتیجه کار چی بوده تا موقعیت جور شد بسازم برا موتورم .
یک هفتس دارم تست میکنم مشکلی نداشته تا الان ولی درست ابندش کن روغن نده و ویدیو های بعدی واسش فن درست میکنم که دیگه اوکی باشه
@@AliYmax فن جستجو کردم براش تو اینترنت میخواستم اگه رادیات بزارم با فن ۱۲ والت براش بزارم تا کارایی رادیات بهتر بشه . نصب کردی کلیپو بزار تا همه استفاده ببرن کارت درسته 👏
رفیق باید نیم لیتر روغن اظافه کنی تا روغن کم نیاره و اوکی شده
اگه جواب بده موتونه جلوی روغن سوزیه 200 سی سی و بگیره
بجا لوله پرینتر هم میشه از همون والف تبوب استفاده کرد.......
والف تیوب رزوش ریزه داخل در سوپاپ پیچ نمیشه
@@AliYmax خب اگه رزوه درشتر میخای طبق چیزیکه دارم تو فیلم میبینم...دقیقا عین خودشه اما یک بند انگشت بلندیشه حداکثر دوسانت...درب مغازهای تعمیرات الکترونیک بگید مادگی تیونر دستگاههای ماه واره یارسیور میخام بهتون میده..همون مادگیکه سیم دیش بهش وصل میشه...توی سوئیچرها وال ان پی هام هست...داخل آنتهای خفاشیم هس...دقیقا کپی خودشه...خییلی ارزون مناسب...امیدوارم بدرد بخوره و کمکی شده باشه.....مرسی از زحماتتون وکانال خوبتون.
خسته نباشید خداقوت❤💜🙏🌻🌷
@@AliYmax راستی داداش اگه زحمتی نیس یه راهنمایی کنیید ممنون میشم...یهو برق باطریم خالی میشه...ظاهرا باطری سالمه یه برق دزدی دارم فک کنم...ایا راهی برای پیدا کردن برق دزدی در سبم کشی موتور هست؟؟ترجیحا ناحیه باطری!!...سه چهار روز عالی داشت کار میکرد یهو امشب خالی کرده...قبلانم اینجوری میشد وباطریم ورم کرد و خراب شد من فک کردم از باطریه...اما ظاهرا نبوده...یه چیز جالب اینکه گاها هرچی هندل میزنم روشن نمیشه همینکه لامپ جلو خاموش میکنم قطعا با هندل بعدی روشن میشه😕...این حالت در زمانیکه بدون باطری بود اتفاق میوفتاد..به هرکی گفتم میگه ربطی نداره..اما بارهاااا تکرار شده ومطمن شدم....
Like
اولاً والفو کامل باید از داخل تیوب در می‌آوردی دوما قبل از برش لوله‌های رادیات بایس سوراخ میکردی و والف رو از بالا تو لوله رادیات میاوردی پایین جا می‌انداختی که مخلفات دیگه والف که روی طوقه بسته میشه رو می انداختی رو والف با یک اورینگ و احتیاج به چسب کاری نداشت ولوله های مسی یا برنجی رو هم یک رنگ سربی میکردی واینطوری رخ کارت بهتر بود انگار شرکتی بودش خلاصه بازم ایول😉
حتما در اینده یه طراحی بهتری واسش درست میکنم ❤️
حالا یسوال.روش میشه فن بست؟فن کولر پراید اندازش هست؟
فن کامپیوتر .12ولت ک با باتری روشن میشه و اینکه برای فن زدن شمع پیکان کاربرات میشه بست .براحتی عمل میکنه ..
@@MahdiTeimori فکر خوبیه ولی من فن کامپیوتر خیلی دارم.هیچکدومشون باد قوی ندارن.من برا 250 میخوام رادیاتور بسازم.و اینکه گفتی پیشنهادت چی بود؟فن شمع پیکان؟ممنون میشم بیشتر توضیح بدی❤❤
@@hoss8181 اسمشو فراموش کردم ...حتما جواب میدم .و کجا ببندی که فن عمل بکنه .
رادیات بخاری پراید عالیه و قدیمیها برنج هست جدیدها المینیوم ....برنج شاید بهتر باشه .گرمارو بیرون میکنه .
@@MahdiTeimori دمت واقعا گرمه موفق باشی داداش❤
استاد حجم روغن رو اضافه تر بریزیم
اقا من یه ۱۵۰ دارم لامصب تو زمستونم مثه سگ داغ میکرد این براش جوابه ؟!
اره
دمت گرم ! خیلی عالی و ساده ساختیش 👍
سلام کل هزینش چقدر میشه ؟
سلام اگر وسایلش را خودت درست کنی و ابزار داشته باشی زیر 1 میلیون
صدوپنجاه سانت لوله مسی از یخچالسازی ها بگیر..بشور و تمیز کن
ماسه بریز داخلش که بتوانی راحت خم کنی و نشکنه
شکل رادیات درست کن..دوتا لوله ورودی و خروجی رو هم ببر تا نزدیک سیلندر
ماسه های داخل لوله رو حامل تخلیه کن..شستشو بده
بعد با شلنگ وصل کن به سیلندر
برای قسمت جلو که رادیات شده هم یه قاب فلزی درست کن
با دویست هزار میتونی تمومش کنی
روغن کمتری هم لازمه
برای پیچ سرسیلندر هم یه پیچ معمولی رو با مته2سوراخ کن
درست ولی چند تا مشکل داره یکی اینکه رادیاتور جوری طراحی شده که باد که از بین پره ها رد میشه راحت روغنا خنک میکنه لوله مسی بدون پره بازدهیش کمه مشکل بعدی پیچ را وقتی با دریل سوراخ کنی مقطع سوراخ را نمیشه زیاد کرد و باید بدی تراشکار ولی رزوه اماده هست جنس فولادی سوراخ 5 میلیمتر که هم جنس رزوش فولادیه میشه سفتش کرد نمیشکنه هم اینکه سوراخش 5
@@AliYmax اصلا لازم نیست پره داشته باشه
شما رادیاتور روغن بقیه موتورها را ببین.اصلا اندازه رادیات آب به پره احتیاج نداره
بعدم اون مس حرارت بهتر منتقل میکنه
درکل ممکنه اون لوله 30%بازدهیش کمتر باشه
ولی وقتی قیمت مقایسه کنید.میبینید چقدر تفاوت داره
برای موتوری که اصلا رادیات نداشته..خیلی هم خوبه
شلنگ ذوب نمیشه؟
نه
سلام و درود دوست عزیز شاید بعد 1 سال عجیب باشه ممکن هم هست شما جواب من رو ندی ولی امید دارم ک کنین میخواستم بدونم هنوز رادیات روی موتور دارید و کار میکنه احتمالا برای زمستون برداشته باشید ولی الان فصله گرمه میخواستم بدونم کارکرد واقعا مشکلی نداشت و معایبش چی بوده ممنون میشم راهنمایی کنید
مشکلی نداشت یکم روغن میداد که حوصله ابندی نداشتم بازش کردم ولی درکل جواب بود
من همشو. سفارش دادم میخام. درس کنم یعنی درس کردم نبستم. ببندم فشار روغن کم نمیشع یا به مشکل بخورع
مشکلی نداره فقط باید خوب ابندش کنی که روغن نده
یه ترموستات روغن سر راه ورودش بزار روغن برنگرده بعد وقتی روغن داغ شد باز میشه وقتی سرد شد ببنده ترموستات
مگه میشه از کجا باید تهیه کنیم
سلام
وقت بخیر در مورد ترموستات در مسیر جریان روغن به نقطه خوبی اشاره کردید من هم قبلا به این نقطه متوجه شده بودم ولی نتونستم ترموستات مناسبی برای روغن پیدا کنم اگر اطلاع دارید لطفا راهنمایی فرمائید سپاسگذارم
@@پوریارضاییمنش هستش باید دنبالش بگردی
نمیشه مگه رادیات آبه که وقتی داغ کرد ترموستات عمل کنه رادیات روغن مسیر باز میخواد چون ۵ دیقه اگه روغن نرسه به موتور تو دور بالا موتور رینگ می‌میچسبونه این کار رو نکنید خرج دست خودتون میزارید
دادش این پیچ سوراخ دار را ازکجا خریدی
یه پیچ خودت بگیر با دریل سوراخش کم به همین راحتی
اولین کسی که اینو ساخت تو بودی بقیه پیجا ازت کپی زدن جالبه هنوزم همچنان دارن میسازن😂💔
عالی بود فقط نگفتی که باید نیم لیتر روغن بیشتر باید بریزیم داخل موتور 😊😊😊
راه روغن کاری سوپاپ و انگشتی هارو مسدود کردی مشکلی واسه انگشتی ها و سوپاپ پیش نمیاد
رادیات چه وسیله‌ی انداختی روس
بخاری پراید
داداش این کارو کردم چقدر روغن بای اضافه بریزم.اصلان چ جوری باید روغن بریزم توش رادیات که سطحش بالا تر از انجین چیکار کنم یه توضیح کامل بده بی زحمت
200میل
روغن وو بریز تو کارتر یعنی ۱ و نیم لیتر بریز بیشتر بریزی از سراخ هوا کارتر میزنه بیرون
شلنگ نسوز باید بزاری اون شلنگ بعد یه مدت کوتاه از بین میره !
منو و موتورم تو اهواز داریم نگاه میکنیم و چای میخوریم موتورم میگه این یارو هندا رو خیلی دست کم گرفته فکر کرده ما هم پرایدیم رادياتور میخوایم😂😂😂😂
حرفی ندارم دادا یه چایی هم بده موتور 😂
چرا یه بار روشن نکردی متورو که ببینیم چطور کار میکنه!!!؟؟؟ ایکاش روشنش میکردی و ازش یه مقداری فیلم میگرفتی تا کارت تکمیل شه. اینجوری که ناقص شد!!!
*
منم ی ماهی میشه رادیات گرفتم ی فن دوازده ولت ک روش سوار کنم .برای فن زدن هم راه زیاد داره عمل کنه ...فقط مشکلم موتورم زنجیر تایم هست .کانال روغنش سخت میشه پیدا کرد .البطه تو برش نرفتم هنوز .اگ پیامم خوندی مسیر روغن خوبی به زهنت رسید ندا بده .تشکر از تمام دوستان .....هندا معمولی کانال روغنش راحت پیدا میشه .مثل همین کلیپ دوستمون .زنجیری سیستمش فرق داره ..
داداش زنجیر تایم کار نکردم ولی درب بالا انجینا باز کن مشخصه
سر سیلندر بدی داره .کلاهک با سرسیلندر و خود سیلندر همشون باهم بسته میشه .و این خیلی بده لعنتی ...بخاطر میل بادامک رو سر سیلندر هست .
@@AliYmax موتور زنجیری گیرت امد یک کلیپ درست کن .تشکر از شما .
روغن رو بیشتر کردی؟
بله
داش سلام سیلند ۱۵۰ بزاریی رو ۱۲۵ جا میره
رو اکثر انجینا جا نیره ولی بعضی انجینا دهنه انجینشون کوچیکه باید بدی تراشکاری
دادش این پیچ سوراخ دار ابزار فروشی ها گیر میاد؟
فکر نمیکنم داشته باشن من خودم خیلی گشتم ولی داخل سایت هست میتونی سفارش بدی
دمت گرم همشهری عزیز فقط یه نکته اونم اینکه تابستون هوا داغ میخوره بهش فک نکنم خنک بشه روغن
آلمینیوم خاصیت سرد پذیری بالایی داره و با استفاده از طراحی مسیر طولانی که طی میکنه و جریان هوا خیلی زود خنک میشه
تاثیر داره؟
بله
پشمام
یک لیتر رادیاتور میگیره وشلنگا
چقدر خفن شد☠️
توی دوتا دست انداز اون رادیاتور آلومینیومی هست سوراخ خواهد شد تو خیابان روغن داغ کل پاهات رو باید ببری سوانح سوختگی 😢
داداش چقدر باد روغن تو موتور بریزیم
یه 200cc
هندا هرچی داغ تر بهتر
هرچند کار شما خوب بود اما بدرد هندا نمخورد و اشتباه
در حد ایدس خوب و بدش با خودتون ♥️
داداش چندلیتر روغن بریزیم
200میلی لیتر اضافه باید بریزی
من چهارتا فن کیس کامپیوتر گذاشتم کلید گذاشتم موقع راه دور رانندگی میکنم تو آفتاب هوا گرم متور سایه میزارن کلید میزنم چهارتا فن روشن میشه کارم درسته یا غلط واقعا نمی‌دونم چیزی که به ذهنم رسید
با فن کامپیوتر تست کردم اون قدرتا نداشت واسه خنک کردن اگه فن ثوی تر پیدا کنی بهتره
@@AliYmax اگه فن هواکش توالت بزارم چی،،🤣🤔
داداش این طراحی فن نمیخواد که چرا اینکار را رو میکنید دلیل فن گذاشتن برای رادیات موتور های چهار سیلندر بود چون حرارت بالایی داره باعث میشه جوش بیار آب حتی در حالت درجا کار کردن ،،این موتور رادیات روغن که این داستانا رو نداره که ماشین نیست که بگی درجا کار کنه داغ بیاد بلوک سلندر نترکه همین رادیات روغن بسشه از سرش هم زیاده این موتور هوا خنکه چیزیش نمیشه که فن گرفتی براش پولت و هدر دادی
اینو درس کنی. فشار روغن کم نمیشع؟
رادیاتو یک بار پرکن بریز داخل ظرف اندازه روغنش معلوم میشه
چه کاریه وقتی کارخونه حجمشو معلوم کرده
چقدره حجمش من درس کردم چقدر دقیق. بریزم روغن داخلش
درود برشرفت
داداش مشکلی که پیش نمیاد برای موتور؟
اگه پمپ روغن موتور سالم باشه نه
بهتر هم میشه از نظر سرد شدن سیلندر که خودش باعث پایین اومدن دمای رینگ و پیستون میشه و در آخر کمپرس بالا و تراکم بهتر و سرعت واقعی خود موتور رو بهت میده
ویدئو بعدیی تقویت ۱۲۵ به ۱۵۰
هندا رادیات نیاز نداره
اشتباه کارت هندل هرچقدر متور داغ میکند راه بیشتر میرود اگ نمیدونست بدون