عالی بود خدایی زحمت کشیده بودی درکل کارت عالیه
توضیحاتت عالی و روون بود مرسی❤
دمت گرم حاجی ازین بهتر کسی توضیح نداده بود
زحمت کشیدی داداش ،♥️♥️♥️♥️
روش اول سیم لاکی باید به اتصال طرف سیم کویل وصل بشه...در کل اموزش خوبی بود..ممنون
❤درود استاد توضیحات کامل بود موتور من بد روشن میشه
عالی بود تشکر فراوان
ممنون دستتون درد نکنه
عالی بود عزیزم دمتگرم ❤
عالییییی🙏
داداش دمتگرم خیلی مفید بود
عالیه ماشاالله
کارت عالی بود.خسته نباشی /فقط یه سوال دارم نمیشه از خازن به جای 25ولت از 200ولت استفاده کرد؟یا2تا18ولت استفاده کنم؟
دوست عزیز از خازن هزار ولت استفاده کنی مهم نیست تنها اهمیت ظرفیت خازن هست که با واحد فاراد شناخته میشه
خیلی عالی بود
دمت گرم
عالی ماشالله بهت
خیلی عالی بود واقعا تلاش زیادی کرده بودی ❤️
خیلی خوب بود فقط عایق کاری خازن بعداز وصل فراموش نشه تا در حین رانندگی سرنشینان دچار برق گرفتگی نشوند و با سر ریز شدن باک در هنگام بنزین زدن دچار اتش سوزی نشه 🔥
سلام خسته نباشی آموزش خوبی بود از آن جهت که منصفانه ، معایب این روش تقویت جرقه زنی را هم گفتی .
سلام وقت بخیر. ایا میشه موتور معمولی هندارو دنده شمار اضافه کرد
کاش در رابطه با روشهای مختلف ارتقای موتور 200 به 250 از نظر قدرت و سرعت و شتاب کلیبی قرار بدی از کمترین هزینه به بابا
ممنون
❤
👏🏻👏🏻👏🏻
دمت داداش
Bravo
سلام خسته نباشی مقدار خازنها تو فیلم معلوم نیست لطفا مقدار خازنها رو بنویس ممنون🙏🙋♂️
اخری چند میکرو فاراده ظرفیتش چقدره اون مهمه نه ولتاژ بار اضافی روی ترانزیستور میاره
دمتگرم
عالی
عالی بود....
موتور سیکلت من هوندا شادو 750 سال 98 میلادی هست و میدونم مشگل باطری ندارم چون باطری نو خریدم و هنوز هم مشگل بر طرف نشده .
در بیشتر موارد استارت اول نمی کنه و بعد از چند تلاش استارت میزنه ولی بطور کل سیستم خوب کار نمی کنه و گاهی هم صدای ریپ زدن و حالت خفه کار کردن در سیستم موتور شنیده میشه
حدس من این هست که مشگل برقی داره و به اصطلاح برق دزدی در سیستم هست...
با توجه به مهارت شما در سیستم برق و تعمیرات موتور پیشنهاد و نظر شما را مایل هستم که بدانم.
سپاسگزارم...
فیوز رو بردار بدون فیوز کار کن ببین خوب میشه یانه اگه خوب شد جانسوز خرابه
خسته نباشی
سلام داداش موتور جی تو ۱۲۵ دارم چرا شمع موتور بعد از چند روز روغن میزنه خراب میشه هی باید شمع نو بخرم ممنون
استاد موتورم برق لامپاش قطع شد دلیلش چیه؟
سلام چه جایگزین باطری انتخاب کنم که بوق پلاس رو جواب بده البته تک بوق
Very nice
سلام
استاد موتور من دنده پنج کع بزنی عقب میکشع چرا؟ میتونی تو ضیح بدی
سلام خسته نباشید میشه هم اون سیم لاکی رو وصل کرد هم خازن؟ 🤔 برق بیشتر میشه؟ یا خازن باشه کافیه و اون سیم دیگه لازم نیس؟
🎉🎉🎉
آقا واقعا دمت گرم بابت ویدیو. من چند وقتیه ذهنم درگیر تغییر سایز خورشیدی چرخ هستش. ولی نمیدونم کارایی میده هزینه کنم یا نه
👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
مهندس نگفتی تو ورودی ترازیتستور خازن بزاریم یا خروجی به سمت شمع موتور؟سیم های کناریش هم توضیح میدادی
مسیر ورودی که همون سیم مشکی با خط قرمزه باید سیما از وسط بچینی و خازن را باهاش سری کنید
سلام . یه سوال داشتم . آیا میشه این خازن رو سر راه اون سیم های مربوط به روشنایی قرار بدیم که برق چراغ ها تقویت بشه ؟ یا خیر
اون دوتا کد صدوپنج بودن ظرفیت کد صدو پنج یک میکرو میشه باقیه کمتر بودن تفاوت اون دوتا هم چیز خاصی نیست فقط بحث زیربار بودنشون هست که ممکنه پلی استر قرمز رنگ بیشتر کارکرده باشه
پسرم خازن پنکه گزاشت .موتتور برقش نامیزان شد هندل پس میزد .پامو داغون کرد .مواظب باشین .
بیار عالی ممنون
داداش یه سوال وقتی خازن هارو تست میکردی اون سیم پیچ دور کویل بود یا نه؟
سلام تقویت با خازن برای موتور ضرر داره
داداش این خازن رو باتری فشار نمیاره؟؟ بعد از کجا بگیرم خازنو
عالیی
اگه میشه اموزش بک فایر بزار
اگه بخوام با رله 100 آمپر اینکار رو بکنم بهتر میشه یا نه وصل کردناشو بلدم ولی نمیدونم فرقی میکنه یا نه
مسیله دیگه نباید قبل ورود به ترازیستور خازن بزنی اگر اینکارو کنی کوپلاژ میشه همون ترانزیستور به کوئل خیلی بهتره بزرگوار
موتور من خام سوزی داشت برق بوبین ضعیف بود با جاگذاشتن رله شتاب مشکل حل شد
سلام یه نظریه آیا میشه یه کلید براش بزاریم که هر وقت نیاز بود کلید بزنیم و برق تقویت شه
سلام من یه رله شتاب گرفتم از بوبینم سیم مشکی قرمز ندیدم اصن هرچی گشتم نبودن چیکار کنم ؟
سلام من موتورم دو سه روز بود بد روشن میشد با هندل ک روشن نمیشد برق تا بعد شمع مشکل نداره کاربرات را باز کردم ژیگلور چک کردم هواکش چک کردم اما موتور روشن نمیشه مشکل کجاست ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
اگه جای شمعوتراش بدیم وشمع خودروبندازیم تأثیری داره یانه?
نه تاثیری به اون صورت نداره فقط میتونی شمع جنس بهتر بندازی وگرنه بدون تراش دادن میتونی شمع پراید یورو 4 بندازی و دوتا واشرم بندازی روش چون بلند تره
متشکرم ......خوب اگه استاندارد موتور رو تغییر داد و قطعات عمرشون کم میشه پس بهتر کار رو با تغییر کلاس موتور انجام بدهیم ....
OK
سلام خوب توضیح صحیح میدی
عالی ولی حیف که کلیپ هات خیلی کمه
معلوم میشه تحصیل کرده ای و با دانش حرف میزنه تشکر
یا ابافضل 😅😂
حاجی پشمام،چه شتابی گرفت
سلام خیلی عالی بود سوار کردن خازن اما اون سیم رو که یه کلاهک داشت رو قطع کردی اونو متوجه نشدم چرا قطع کردی و دوباره وصل کردی یا نه رو توضیح ندادین
سلام من نور چراغام کمه نه خیلی کم ولی عالی نیس میشه یه راهکار بدی
سلام ،موتور من از همین تخت125هست یه ایرادی که جدیدن پیدا کرده فقط لامپ جلو در عرض5 دقیقه میسوزونه ولتاژ زیادمیشه بقیه لامپها (کیلومتر یا خطر )مشکلی نداره ایراد از کجا میتونه باشه اگه راهنمایی بفرمایید ممنون میشم .باتشکر
برایه ماشین هم جواب میده
سلام خستە نباشید لتفا راهنمایم کنید موتور من 125 ریپ می زنە کاربراتشو عوض کردم شمعشو هم عوض کردم روغن سوزی هم ندارە پیش ماهرترین تعمیرکار هم بردم تونستن درست کنند باز ریپ میزنە لتفا راهنمایم کیید ممنون می شم
تعمیر کار ماهر تو گمرک تهران هستش خواستی به شرط درست میکند.ادرس..
داداش باید سوختم زیاد کنیم درسته؟
سلام داداش کارت عالیه
یه سوال ؟سوزوکی ۱۸۵تریل دوزمانه رو فلکه برق چشمی نداره این مدل ترانزیستور از کجا وچطوری فرمان جرقه رو میگیره ،ممنون راهنمایی کنید
@@AliYmax نه داداش پلاتین نداره زیر باکش ترانزیستور داره رو در بغل زده ccIبه جایCdi
موارد مهم یک اینکه خازن ای سی باشه یعنی مثبت و منفی نباشه و مورد دوم خازن باید یک و نیم میکرو فارت باشه خوبه که در تصویر خازن دومی را دیدم ۴٫۷ میکروفارت بود هر چه ولتاژ بالاتر باشه عمر خازن بیشتر میشه برق تولیدی فلکه برق حدود ۱۳۰ ولت هستش باید خازن حداقل ۲۰۰ یا ۲۵۰ باشه و اگه بتونید خازن ۴۰۰ ولت و یا بالاتر بزارید عمری کار می کنه ولی خازن های ولتاژ پایین زود از بین میرن البته این ها را هم نظر بگیرید که خازن نباید ظرفیتش خیلی خیلی بالا باشه چون موتور ضربه دار کار می کنه و ممکنه اسیب بزنه به رینگ ها چون بعضی ها میان خازن کولر میزارن که ظرفیش ده میکرو فارات هست و مناسب نیست همون نهایت ۲ تا ۲٫۵ میکروفارات دیگه نهایتش هست
خسته نباشی کارت عالی بود لذت بردم
Joon
دوستت درد نکنه
روش دوم و گذاشتن خاذن روی راه ترانزیستور خطری برای موتور نداره؟
نهایت خطرش اینه که اگه خیلی ولتاژ خازنا بالا باشه ترانزیستورو بسوزونه
داداش تازن پنکه باید بزاری خازن 3 نیم جوابه
سلام خسته نباشی کارت عالی بود یک سوال من شمع نو گذاشتم بعده یک هفته ای موتور صدای تق تق میکنه وقتی شمو باز می کنم شم خیلی سیاه دودی میشه مشکل از چیه وناگفته نمونه کاربراتور تمیز پاک می کنم لصف کنید جواب بدین
سلام مصرف سوختت زیاده باعث میشه شمع موتور بسوزه از روی سوزن کاربراتور مصرف را کم کن
واقعا ارزشمند
اون خازن که بهتر بود چند میکرو فاراد بود
دمتگرم کارت درسته
داداش اینو رو ماشین هم میشه بست؟ رو هر شمع منظورمه
ن دادا برق شمع ماشین با موتور فرق میکنه هیچ وقت این تقویت هارا رو ماشین امتحان نکن
سلام خوبی موتور من ۲۰۰ انژکتور بوده الان فقط کاربراتور بستم روش باکش رو هم عوض کردم ولی سیم کشیش هنوز انژکتوری هست اگ روش خازن ببندم چیزیش نمیشه ؟! موتور تو سرعت ۱۱۰ ریپ میخوره راه نمیره خفه میکنه الان با این روش ک آموزش دادی خوب میشه امتحان کردی رو انژکتوری ها ممنون میشم راهنمایی کنی
داداش میدونی دلیل موتورم چیه تو حرکت ی دفاع سرعتش کم میشه خود ب خود انگار داره خاموش میشه وقتی تو سرعتم موتور ب شدت لرزش میکنه
داداش وقتی راه دور میرم متور درسته وقتی بر میگردم متور پر پر میکنه انگار بنزین نمیرسه بهش چرا اینجوری
متورم کار برات
اگه بعد از تخته گاز رفتن ریپ میزنه احتمال زیاد سوخت کاربراتور کمه شناورش را تنظیم کن سوخت بیشتری وارد کاربرات بشه اگه موقع داغ شدن ریپ میزنه اول فیلر موتورا چک کن اگه زیاد سفته تنظیمش کن اگه همه ی اینکارا را انجام دادی و درست نشد باید دقیق تر تست کنی ببینی ایا از جاییش صدا میاد یا نه
اقا من انجام دادم این حرکتو خازنو ترکوند داسان چیه؟ خازنمم سرامیکی 1میکروفاراد400ولت بود استارت زدم یه دور 2دیقه ایی زدم با موتور اومدم دیدم خازنو چاک داده ترکونده ولی موتور خاموش نشد تعجبم شما میدونید داسان چیه ؟
ولتاژ خازن کم بود دوم هم اینکه فرکانس کاری خازن پایین بوده خارن mkt بهترین نوع خازن هستش از اون مدل ابی و سبز بود که داشت
معایبی هم دارع این قدرت برق بیشتر واسه موتور ؟ منظورم خازناس غیر معایبی ک واس سیم لاکی گفتی
اگر ولتاژ جرقه زنی رو بیشتر میکنی، پس باید کیفیت ارائه دهنده اون به اتاقک احتراق(شمع) رو هم بالا ببری. دو، سه یا چهار الکترودی.
ته گاز دنده اخر سی دی آی که ریپ نمیزنه. شما سیستم جرقه موتورت رو بگاه خنکی صبحگاهان دادی.
چرا کصو شعر میگی یدونه اچار ده دست گرفتی اومدی خایه مالی سر از کون خر درنمیاره اومده داره میگه 4الکتورود اسگل انگار تعداد سیلندره شمع در هیچ سورت با بالا رفتن الک تورود تقویت نمیشه اگه سر از کون خر در میووردی میفحمیدی ک با این کار یعنی بالا رفتن تعداد پلاتین فقط امر شمع بالا میره
اقا واسه کویل ماشین چیکار کنیم
داداش موتور من وسپا 50 CC یه اصلا ترانزیستور نداره اینو چیکارش کنم؟
@@AliYmax کوئل نرمال موتور وسپا ۱۶ هزار ولته ۳۱ هزار ولت انداختم کوئل خیلی داغ میومد خیلی خیلی .
داداش موتور من 200هست وقتی تخته گاز میری یهو موتور میگیره ول میکنه انگار ساسات میکشی علتشو بگین ممنون میشم
خیلی زحمت کشیدی عالی بودی ممنون❤️