Здравствуйте, я тут столкнулся с такой бедой тоже резко пропала искра вплоть до того что даже не было искры на катушке , посмотрев ваше видео занялся поиском и нашёл проблему , при прозванивании проводов питания комутатора нашёл пробитый провод на первом ключе который идёт от катушки выход (б) и заходит в разем 1 на клейме комутатора , спасибо большое вам за очень подробный рассказ и объяснения продолжайте в том же духе !!!!!!!
Пошёл в автомобильный салон и попросил, чтоб включили зажигание...кхм, немножко юмора😁😁. За видео огромное спасибо! Очень познавательный и понятный контент. Говорю как новичок в этом деле. Удачи!!!
хорошо, а когда мультиметром проверяешь провод, подключаемый к датчику ABS, то в режиме сопротивления переключатель на какую мощь ставить 200, 2к, 20к, 200к?
Здравствуйте! По вашему методу без проверил, а машина не запускается. Ставлю контактное всё в порядке. Пожалуйста подскажите что может быть. Заранее спасибо.
Здравствуйте, а подскажите, я поставил предохранитель на красный провод, который идёт к комутатору, т. к. У меня был перезаряд по вине генератора и кэт сгорал 3 раза уже. Сейчас машина ездиет, но кажется как то не так, будто мелки переводи штоли на средних оборотах, а на днях вообще пропала искра. Может ли предохранитель влиять на работу мотора, может напряжение упало, и до комутатора доходит совсем меньше, чем 12 в?
Здравствуйте.за ролик класс.вот вопрос автомобиль Ока слабая искра датчик холла заменил,камутатор,катушку,массу проверил не помогло.провода прозвонил.где искать причину не подскажите?осталось замок зажигания поменять поможет?
А что если цепи все норманые, а искры все равно нет. Катушку поменял, все равно пусто. На броне проводе тоже пусто. 3 день мучаюсь. Уже думаю обратно контактное поставить.
Подскажите, когда 2 разъём датчика холла замыкаешь на массу искра на свечах есть. А когда его ставишь в трамблёр, то при включении зажигания, искры нет. Может неисправен сам трамблёр, т.к. при проверке самого датчика холла вне трамблёра, искра на свечах есть?
ДЕЛО В ПЛЮСЕ 1 разъём с датчика хола и 5 разъём с коммутатора не прозванивается Долго думали а должен ли ? Посмотрели схему ,должен, но не звонится Был заменен трамблёр,катушка ,коммутатор , бензонасос Дело в проводке значит Будет куплена коса и меняться полностью от А до Я ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ПРОВОДКУ ! Ибо при первичной проверке после замены запчастей искра была ! Потом она пропала Повторяю ПЕРВЫЙ красный провод с датчика хола на ПЯТЫЙ разъём коммутатора НЕ ЗВОНИТ ! После дождя скорее всего по сети была нагрузка и перегорел ! Глох на ходу и порой заводился А потом и вообще перестал заводиться ....
Так купил сегодня новое бзс и нет искры) и почему-то на фишке с датчика хода у тебя 12 вольт а у меня 5,хотя на катушку 12,6 приходит и в колодке от комутатора тоже все в норме. Что делать?
А как быть, если у меня сейчас не показывает напряжение с разъема датчика холла 12В (показывает 0,08В) Конечно же у меня нет сейчас искры. Скажу сразу: коммутатор и катушка зажигания новые. Искры нет. Подскажите, пожалуйста, куда копать???
@@automotivevit8337 ваз 2108. Проверял, как у Вас на видео. Напряжение по 5.09В на катушке контакты К и Б. Также разъем коммутатора 1ый и 4ый, тоже показывает 5.09В. А на разъеме датчика холла вообще нет напряжения. Также прозвонил проводку, сигнал есть на всех контактах. Причем в какой то момент было 12В на контактах после вкл-выкл зажигания, но в последующих проверках снова показывает 5.09В. Контролька также не загорается хотя бы слабо на этом вольтаже. Возможно ли проблема из за замка зажигания? Реле зажигания под замком немного теплое при вкл зажигания. P.S. ранее проверка нужных контактов на катушке и разъеме коммутатора выдавало 6.4В. Разъем датчика холла показывал 0.08В Помогите, пожалуйста, какой день уже бьюсь (( UPD: недавно проверил снова все. Напряжение появилось в 12В на катушке и на разъемах(контролька горит). На датчике холла первый контакт 12В, а центральный контакт 7.5В, если взять центральный и замкнуть его с минусом, то искра появляется, а если запускать двигатель, не заводится. К сожалению не могу проверить есть ли искра в момент запуска, так как я один, а замыкать стартер не рискую ))) UPD UPD: Снова проверил после обеда волтаж и опять показывает теперь уже 5.08В
Вы всё правильно поняли, я бы тоже проверял замок зажигания и реле зажигания, ну соответственно и проводку до катушки. В любом случае, на катушке должно быть 12 В, добивайтесь этого. Можно провод попробовать на + катушки напрямую от АКБ прокинуть для пробы, если заведётся, значит дело в замке или реле. Только глушить придется тоже снятием этого же провода.
@@automotivevit8337 дело было в проводке. Уж извините меня, я конечно не электрик, но я терпеть не могу обмотанные провода изолентой по кругу, надо оно там или нет. Из за этого не видно, какой провод, куда идет и такого ли он цвета, как на входе и на выходе и не понятно есть там скрутка или нет! Выкинул к черту всю изоленту и нашел обломившийся провод идущий к + на катушке, буквально держащийся на волосках. Показывало 12 вольт, а контролька перестала гореть, тут не сложно догадаться, что проводку нужно чательно осмотреть. Сняв наконец это глупое на мой взгляд решение обматыванием изолентой провода. Завтра куплю новую проводку от греха подальше! А новую катушку и коммутатор оставлю на запас. В любом случае Вам огромное спасибо! Ваше видео очень помогли в решении данной проблемы, без лишней воды и прочего! Удачи Вам в работе и во всех делах 👍
Заглохла на ходу, не заводится.. Искра есть только на центральном проводе, дальше нету. Заменил бегунок, крышку, датчик холла. Проверка показывает, что катушка и коммутатор ок. Одна проблема - на 1м контакте датчика холла напряжения нет. Новый провод - то же. Ступор..
Да, очень хорошо когда есть питание на катушке,а если его нет ТАМ. Оно есть на,,гене" и стартере который крутит и всё! Почти вся электрика не работает. Кто знает где копать?
Здравствуйте, можете подсказать у меня такая проблема на пассат б3 не хочет заводиться с ключа но при всем при этом искра есть топливо тоже есть и не заводится, а с толкача заводится спокойно. Что может быть?
Трамблер новый, и на всякий случай проверил его выкрутил с блока включил зажигание и покрутил сам трамблер искра есть и хорошая, а может быть это все из за контактной группы ?
Вот и я подумал, что контактная группа, хотя в итоге же работает двигатель, значит питание через замок в норме. У вас какая система питания? Моновпрыск с ЭБУ?
Приветствую. Этот плюс берётся с плюса катушки зажигания. Смотреть если ли там при включенном зажигании. Если есть - значит проблема в проводе от катушки до штекера, если нет - смотреть реле зажигания, замок зажигания, проводку между ними и штекеры в блоке предохранителей
Помоги пожалуйста ваз 2106 завожу заводиться как только ключ возвращается в положение рабочее машина глохнет. Помоги что надо по очерёдности сделать найти причину
@@Sqvidvard247 ааа, вот же как))) Я вот сейчас с проблемой тоже бьюсь, коммутатор и катушку поменял. То есть искра, то ее нет. Когда есть искра не заводится, когда нет, напряжение маленькое, раз через раз бывает, не пойму что за... То ли проводка мозги крутит, то ли от замка зажигания . Надеюсь автор канала поможет)
@@automotivevit8337 вух, решилось, не знаю каким чудом, но искра появилась, и всё хорошо, а вот подскажите, еду на вазе, но едит очень туго, начинает гнать только на подсосе, что может быть? Подача топлива?
Здравствуйте, я тут столкнулся с такой бедой тоже резко пропала искра вплоть до того что даже не было искры на катушке , посмотрев ваше видео занялся поиском и нашёл проблему , при прозванивании проводов питания комутатора нашёл пробитый провод на первом ключе который идёт от катушки выход (б) и заходит в разем 1 на клейме комутатора , спасибо большое вам за очень подробный рассказ и объяснения продолжайте в том же духе !!!!!!!
Молодец!!! Спасибо Большое. Всё чётко и ясно. Мастер!!!
Пошёл в автомобильный салон и попросил, чтоб включили зажигание...кхм, немножко юмора😁😁. За видео огромное спасибо! Очень познавательный и понятный контент. Говорю как новичок в этом деле. Удачи!!!
Спасибо, всё подробно и понятно.
Поменял три датчика, поменял трамблёр. А было всё просто, крайние провода были перепутаны.
Большое спасибо за ролик , быстро нашли неисправность по вашему ролику
Рад, что помогло!
Спасибо брат объяснил очень чётко и подробно
Спасибо Вам огромное дай Аллах вам здоровья
Иисус
Большое спасибо. Отличный видосик для начинающих. Все просто и понятно.
Благодарю, рад помочь!
@@automotivevit8337 у меня 5 вольт почему-то на колодке от датчика хола(
Очуметь можно...как ты это все запомнил..? Гений...
Отличный ролик!
Класс очень доступно! 👍
Ты просто топ! Так держать;)
Спасиба за граматную видио
Брат молодец четко ясно обясниль.семи контактный коммутатор тоже обясни спасибо
Ай молодец!спасибо
Здравствуйте, а если средний на трамблере показывает тоже 12в, а 4.5в как у вас это неисправный коммутатор?
хорошо, а когда мультиметром проверяешь провод, подключаемый к датчику ABS, то в режиме сопротивления переключатель на какую мощь ставить 200, 2к, 20к, 200к?
Красава.👍👋
В первом разъёме колодки 1.70 вольт. Не подскажите в чём причина? 🤔
Подскажите пожалуйста , на разъёме датчика хола на 1 контакте 3 в показывает а не 12 , в чем может быть неисправность
"Дело в Массе!")))
Знакомо......
Спасибо.
Когда я прозваниваю разьёмы, откуда мне знать, в каком контакте должен быть плюс а в каком масса?
Здравствуйте! По вашему методу без проверил, а машина не запускается. Ставлю контактное всё в порядке. Пожалуйста подскажите что может быть. Заранее спасибо.
Спасибо большое!! Очень понятно!! Прозвонил. На катушке напряжение было 8 в. На аккуме 12,6в. Поменял катушку-завёл)).
СПАСИБО !!!
Спасибо заранее
Здравствуйте, а подскажите, я поставил предохранитель на красный провод, который идёт к комутатору, т. к. У меня был перезаряд по вине генератора и кэт сгорал 3 раза уже. Сейчас машина ездиет, но кажется как то не так, будто мелки переводи штоли на средних оборотах, а на днях вообще пропала искра. Может ли предохранитель влиять на работу мотора, может напряжение упало, и до комутатора доходит совсем меньше, чем 12 в?
ОЧЕНЬ ЧЕТКО. МОЛОДЕЦ.
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 доброго дня
Вопрос такой ставлю руку на контакт катушки " -" бйот током
Так и должно происходить или катушки хана
(
@@ihorbabii6549 хана ,пробивает ,звони и смотри сопротивление ,и ищи отличия от новой
Спасибо !!!
Подскажите пожалуйста есть питание на катушке а на камутаторе нет питания на 5 и 6 контакте
Здравствуйте.за ролик класс.вот вопрос автомобиль Ока слабая искра датчик холла заменил,камутатор,катушку,массу проверил не помогло.провода прозвонил.где искать причину не подскажите?осталось замок зажигания поменять поможет?
Уважаемый подскажи какой люфт вапа тра блера допустим на классике БСЗ. Заранее благодарен за ответ. На канал подписан.
А на оке все параметры напряжения должны быть такими же?
На разъеме датчика холла во всех 3-х контактах 10.5 вольта, на разъеме коммутатора 11.8
Куда копать?
Такой вопрос у меня не заводилась ниаа . На аторой аонтакт катушки приходил плюсь . Обрезали провод машина завеламь . Это как ????
У меня между первым и вторым контактом на коммутаторе 2-4 вольта. Где искать подскажите пжлста
А что если цепи все норманые, а искры все равно нет. Катушку поменял, все равно пусто. На броне проводе тоже пусто. 3 день мучаюсь. Уже думаю обратно контактное поставить.
День Добрий.На катушке зажыгания два плюса!Што может быть?Я вроде все перепробывал)
Здраствуйте
А на ваз 2109 такая же последовательность будет?
Спасибо полезный ролик а если на красном проводе нет 12ольт то причина в катушке или в.комуторе?
Такая же фигня ,решил проблему?
👍👍👍👍👍
3:13 у меня на 1 показывает тестером по нулям, подскажи пожалуйста что это может быть?А на 2 и 3 все нормально как в видео!У меня девятка карб 1.5
а если на питание датчика холла идет 6В, то что неисправно?
всё окуйтельно.
А если на катушке и коммутаторе не 12 В, а 4? В чем проблема?
В чем была проблема?
Подскажите, когда 2 разъём датчика холла замыкаешь на массу искра на свечах есть. А когда его ставишь в трамблёр, то при включении зажигания, искры нет. Может неисправен сам трамблёр, т.к. при проверке самого датчика холла вне трамблёра, искра на свечах есть?
Да, так бывает. Нужно проверить вращается ли шторка в трамблёре
У меня тоже такой,нашли вы причину?
@@user-ku3xv9fb4k Да, нашёл, только уже не вспомнить)
Здравствуйте. Из-за чего могут перегорать д.хола? 5шт сгорели. Из-за камутатора или катушки могут?
Приветствую, ну на датчик Холла питание приходит с коммутатора, возможно из-за него
ДЕЛО В ПЛЮСЕ
1 разъём с датчика хола и 5 разъём с коммутатора не прозванивается
Долго думали а должен ли ?
Посмотрели схему ,должен, но не звонится
Был заменен трамблёр,катушка ,коммутатор , бензонасос
Дело в проводке значит
Будет куплена коса и меняться полностью от А до Я
ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ПРОВОДКУ !
Ибо при первичной проверке после замены запчастей искра была !
Потом она пропала
Повторяю ПЕРВЫЙ красный провод с датчика хола на ПЯТЫЙ разъём коммутатора НЕ ЗВОНИТ !
После дождя скорее всего по сети была нагрузка и перегорел !
Глох на ходу и порой заводился
А потом и вообще перестал заводиться ....
Брат у мена машина 2109 бензир ест искра тоже ест что нада заделать
Так купил сегодня новое бзс и нет искры) и почему-то на фишке с датчика хода у тебя 12 вольт а у меня 5,хотя на катушку 12,6 приходит и в колодке от комутатора тоже все в норме. Что делать?
Нашёл причину я не могу найти также
А как быть, если у меня сейчас не показывает напряжение с разъема датчика холла 12В (показывает 0,08В) Конечно же у меня нет сейчас искры. Скажу сразу: коммутатор и катушка зажигания новые. Искры нет. Подскажите, пожалуйста, куда копать???
Напряжения нет на каких конкретно контактах разъёма? И что за авто?
@@automotivevit8337 ваз 2108. Проверял, как у Вас на видео. Напряжение по 5.09В на катушке контакты К и Б. Также разъем коммутатора 1ый и 4ый, тоже показывает 5.09В. А на разъеме датчика холла вообще нет напряжения. Также прозвонил проводку, сигнал есть на всех контактах. Причем в какой то момент было 12В на контактах после вкл-выкл зажигания, но в последующих проверках снова показывает 5.09В. Контролька также не загорается хотя бы слабо на этом вольтаже. Возможно ли проблема из за замка зажигания? Реле зажигания под замком немного теплое при вкл зажигания.
P.S. ранее проверка нужных контактов на катушке и разъеме коммутатора выдавало 6.4В. Разъем датчика холла показывал 0.08В
Помогите, пожалуйста, какой день уже бьюсь ((
UPD: недавно проверил снова все. Напряжение появилось в 12В на катушке и на разъемах(контролька горит). На датчике холла первый контакт 12В, а центральный контакт 7.5В, если взять центральный и замкнуть его с минусом, то искра появляется, а если запускать двигатель, не заводится. К сожалению не могу проверить есть ли искра в момент запуска, так как я один, а замыкать стартер не рискую )))
UPD UPD: Снова проверил после обеда волтаж и опять показывает теперь уже 5.08В
Вы всё правильно поняли, я бы тоже проверял замок зажигания и реле зажигания, ну соответственно и проводку до катушки. В любом случае, на катушке должно быть 12 В, добивайтесь этого. Можно провод попробовать на + катушки напрямую от АКБ прокинуть для пробы, если заведётся, значит дело в замке или реле. Только глушить придется тоже снятием этого же провода.
@@automotivevit8337 дело было в проводке. Уж извините меня, я конечно не электрик, но я терпеть не могу обмотанные провода изолентой по кругу, надо оно там или нет. Из за этого не видно, какой провод, куда идет и такого ли он цвета, как на входе и на выходе и не понятно есть там скрутка или нет! Выкинул к черту всю изоленту и нашел обломившийся провод идущий к + на катушке, буквально держащийся на волосках. Показывало 12 вольт, а контролька перестала гореть, тут не сложно догадаться, что проводку нужно чательно осмотреть. Сняв наконец это глупое на мой взгляд решение обматыванием изолентой провода. Завтра куплю новую проводку от греха подальше! А новую катушку и коммутатор оставлю на запас.
В любом случае Вам огромное спасибо! Ваше видео очень помогли в решении данной проблемы, без лишней воды и прочего! Удачи Вам в работе и во всех делах 👍
пожалуста ответьте если в штекере камутатора в первом разьеме 12 вольт лампочка горит отлично а в четвертом разьеме еле еле в чем причина
Я бы проверял весь провод, который идёт от катушки в 4 разъем
Здравствуй брат у меня в первым нет ток не могу понять .
Заглохла на ходу, не заводится..
Искра есть только на центральном проводе, дальше нету. Заменил бегунок, крышку, датчик холла. Проверка показывает, что катушка и коммутатор ок. Одна проблема - на 1м контакте датчика холла напряжения нет. Новый провод - то же. Ступор..
А если слабая искра?
З якого ти міста?
Как называются эти провода в общем?
Жгут проводов бесконтактной системы зажигания
У меня с транзистора на разём датчика холла почему-то выходит напряжение 7.5вольт на плюсовой разъем Почему
А что сложно ответить
Или ни как
Для Оки подойдет?
Нет, там немного иначе распиновка, если не ошибаюсь
Да, очень хорошо когда есть питание на катушке,а если его нет ТАМ. Оно есть на,,гене" и стартере который крутит и всё! Почти вся электрика не работает. Кто знает где копать?
Здравствуйте, можете подсказать у меня такая проблема на пассат б3 не хочет заводиться с ключа но при всем при этом искра есть топливо тоже есть и не заводится, а с толкача заводится спокойно. Что может быть?
Приветствую! Такое постоянно или иногда бывает?
@@automotivevit8337 примерно неделю уже длится. До этого просто отключал плюсовую клемму акб минут на 10-15 и она заводилась с полуоборота
Трамблер новый, и на всякий случай проверил его выкрутил с блока включил зажигание и покрутил сам трамблер искра есть и хорошая, а может быть это все из за контактной группы ?
Вот и я подумал, что контактная группа, хотя в итоге же работает двигатель, значит питание через замок в норме.
У вас какая система питания? Моновпрыск с ЭБУ?
@@automotivevit8337он у меня переделан на карбюратор
Здравствуйте! У меня 99-я ваз. На четвертом проводе отсутствует "плюс". Что делать?
Приветствую. Этот плюс берётся с плюса катушки зажигания. Смотреть если ли там при включенном зажигании. Если есть - значит проблема в проводе от катушки до штекера, если нет - смотреть реле зажигания, замок зажигания, проводку между ними и штекеры в блоке предохранителей
Один вопрос, а почему на катушке и с одной и с другой стороны ПЛЮС?? Там же с одной стороны плюс, а с другой минус кажется??
Пока машина не заведена - на контактах только +. При запуске один из контактов будет замыкаться на минус
На проводе датчика хола в 1 разъеме нет не чего во втором 11 в третьем 12 в что может быть уже все перерыл хрен пойму спаси меня добрый человек
Вообще ничего? Там масса должна быть
Так все просто,но по факту то есть искра ,то нет. Хэ че делать
Помоги пожалуйста ваз 2106 завожу заводиться как только ключ возвращается в положение рабочее машина глохнет.
Помоги что надо по очерёдности сделать найти причину
Возможно была проблема в замке зажигания, перемыкаются контакты. Думаю, Вы уже исправили проблему)
@@aleksandrstetsyuk9198 я уже машину поменял 😊😊😊а проблема была в комутаторе бракованный попался
@@Sqvidvard247 ааа, вот же как))) Я вот сейчас с проблемой тоже бьюсь, коммутатор и катушку поменял. То есть искра, то ее нет. Когда есть искра не заводится, когда нет, напряжение маленькое, раз через раз бывает, не пойму что за... То ли проводка мозги крутит, то ли от замка зажигания . Надеюсь автор канала поможет)
@@aleksandrstetsyuk9198 моментальная диагностика для бсз зажигания купите он вам покажет
@@aleksandrstetsyuk9198 а проблема была машина заводиться искра есть как машина заработала искра пропадала
От куда всят .
Что делать если нет питания нигде??
Смотреть на клеммах катушки питание, если нет, то замок зажигания или реле зажигания
Всё целое, всё пищит, а что делать?
А в чём проблема?
@@automotivevit8337 не заводиться, крутит стартер но не заводиться
Искра может быть с катушки, а на свечи приходит или нет?
@@automotivevit8337 вух, решилось, не знаю каким чудом, но искра появилась, и всё хорошо, а вот подскажите, еду на вазе, но едит очень туго, начинает гнать только на подсосе, что может быть? Подача топлива?
Не "постоянный ток", а "постоянное напряжение".
Спасибо большое, что поправили, оговорился
Филтр бензина нужно ставить до насоса умник
Нет напряжения, не на катушке, не на коммутаторе .
Проверьте приходит ли оно с провода замка зажигания. Можно также попробовать с АКБ напрямую плюс кинуть на клемму Б катушки
В камутатор.