Viktigaste filmen jag sett på länge. Kanonbra. Tänk om man råkar krocka med sin riktiga bil och en sådan här leksak. Jag kommer betrakta sådana leksaker som livsfara i trafiken och skulle aldrig komma över ifall jag kört ihop med en sådan och haft ångest hela livet sedan. Fruktansvärt att ingen stoppat dessa leksaker.
Jo men tänk om de ger sig ut på en 90,110 väg och dyker upp mitt framför dig och du inte får stopp på din bil. Huga. I staden går det ju an att uppmärksamma dessa bilar relativt bra men ute på vägarna med hög fart och dold sikt i kurvor mm. Det finns ju en anledning till att olyckor händer. Och till råga på allt är det ungdomar som kör dessa, utan varken ålder eller kanske vett att ta det lugnt, och ingen erfarenhet som en bilförare får efter ett antal år i trafiken. Huga ..
Tack Rickard. Jättebra att du tar upp detta dessa mopedbilar är rena dödsfällorna för pris av en bil. Bra väckarklocka för folk hoppas att detta uppmärksammas än mer.
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
@@Osxar-yn6wu hej. Ja det stämmer till stor del en eu godkänd skulle nog aldrig kablarna vara så illa dragna. Men doc krock säkerheten även på en eu godkänd verkar inte vara nått vidare. Har sett hur tilltrycka dom blir i singelolycka tänk dig då en frontalkrock med en vanlig bil som kommer i 70 80 eller 100 Stanna engångs och hjälpte till vid en frontalkrock mellan en Renault Clio och en Volvo V70 vägen där är det 80 så gissar på att det va ca hastigheten på båda bilarna. Alla klara sig stod på bena bilarna va tilltryckta ordentligt men personutrymmen va intakta så som utlösts airbags. Tänk om ena bilen varit en moped bil som man får köra på den vägen.
Sådär ja! Mailade precis regeringens Andreas Carlsson om detta, efter din video. Efterfrågade hur regeringen driver säkerhetsfrågan kring dessa, och hur det lirar med den s.k. "Nollvisionen" nu när dessa fordon blir allt fler. Jag länkade även till din video Rickard. Får se hur responsiva de är. Bra om fler tar upp detta Tack för bra videos
Detta är ju en oregistrerad modell. Så finns ju mer eller mindre inga regler för att ta in dom. Fördelen är att marknaden är minimal för denna typ. Till skillnad från riktiga registrerade mopedbilar.
Har hört att mopedbilar är osäkra men detta är ju under all kritik. Något sådant borde ej ens få användas som lådbil och ändå rullar de bekymmerslöst ute på vägarna. Tack för en bra och spännande kanal iaf.
@@Adderrrrr Det kan ju diskuteras. Jag tror ej mopedbilen hade haft någon säkerhetsstatistik att skryta med om den funnits lika länge som vanliga cyklar, mopeder och epor. Man kan ju bara föreställa sig utgången vid en olycka om en om en trimmad mopedbil skulle smälla i högre fart än den konstruerats för. Särskilt när de redan vid lagligt bruk lämnar allt att önska i säkerhetsväg. Är ju bara att se på videon här för att inse att det är en falsk trygghet att rulla omkring omsluten av plast och lösa kablar om man möter något annat än väder.
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
@@Osxar-yn6wu Man vill ju hoppas att det är så. Känns fortfarande illa att ett fordon bara genom en enkel okulärbesiktning brister i all säkerhet men fortfarande räknas som laglig i ett land med nollvision. Hyckleri
Helt otroligt, hade inte en aning om att dom var så fruktansvärt dyra. Tror inte det är så många föräldrar som är insatta i hur fruktansvärt dåligt uppbyggda dem här mopedbilarna är, OTROLIG. TACK Rickard!!!!! man blir ju riktigt mörkrädd.
Att dom där mopedbilarna mest består av plast och aluminium och har helt obefintliga krockzoner visste jag, men att kabeldragningen var så totalt uruselt utförd hade jag aldrig trott. Den här filmen borde visas på bästa sändningstid i samtliga svenska tv-kanaler så att alla föräldrar ser den. Jag håller helt med dig, mopedbilar borde vara totalförbjudna!
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
Videon som bör visas för alla 15-åringar som vill köpa mopedbilar. Kvaliteten är under all kritik, ett rent skämt, och de är dessutom dyra och livsfarliga vid kollisioner.
Dessutom, på vissa av dessa bilar trycks chassit (eller den konstruktion som kallas chassi) ihop vid en kollision och båda framdörrarna trycks uppåt.... Vad som då händer med förare och passagerare i bilen kan man räkna ut med lillfingernageln...
Provkörde en liknande (Ligier) för nåt år sen. Såg verkligen fin ut på utsidan och man satt faktiskt ganska skönt. Efter provkörningen hade jag ändrat uppfattningen totalt. Vilket plastjuller! Aldrig att jag sätter frugan i en sån. Har en Peugeot 206 jag tänker bygga A-traktor av istället.
Vore intressant om du gick igenom lite olika mopedbilar. Även de med förbränningsmotor. Naturligtvis ha de inte den batterimängden men de har säkert andra livsfarliga katastrofer att finna. Skulle vilja visa mina kollegor som talar sig varma om dessa PVC-baljor på hjul och hur lyckliga deras 15 åring blivit.
Dette er det beste du har produsert på lang tid! I Norge har mopedbiler blitt populært blant ungdommer, med det er jo forbeholt familier med god råd. A-traktor eksisterer dessverre ikke her, og som du sier, det er jo et mye mer fornuftig alternativ.
Mycket bra. Jag ställer mig kanske lite tvivlande till din utsago att "blixt" måste betyda att man har kopplat plus till minus. Potentialskillnaden mellan plus på högspänningsbatteriet (+66) och plus-outputen på konverteraren (+12) är (54) till exempel mer än dubbelt så mycket som potentialskillnaden mellan plus och minus 12 (24). Förutom det håller jag nog med om allt du säger.
Nice video I would strongly suggest to get all the wiring diagrams. Finding such faults without is like finding a needle in the haystack being blindfolded at the same time. You gotta know what happens when you turn on the ignition switch etc.
Det är dem som säljer den för köparna kanske inte vet något om hur dåliga dem är. Egentligen är det väl svenska myndigheter som är värst som godkänner dem för svenska vägar
@@jackwheeler8814 Det är inte svenska myndigheter som godkänner. Det görs av mupparna i EU. Så länge möget uppfyller reglerna i någon fjantig CE.regel så är det fritt fram.
@@jackwheeler8814Får svenska myndigheter öht godkänna / underkänna något längre? Den rätten har väl vänsterextremisterna i horhuset riksdagen överlåtit åt den totalitära revolutionära diktaturen EU?
Fruktansvärt att se vilket skit som släpps ut på marknaden! Det ser fint ut på ytan men totalt undermåligt hela skiten när man tittar närmare. Bra att du visar upp detta som varnande exempel. För övrigt en jäkligt trevlig kanal du har med många intressanta klipp som du gör på ett väldigt trevligt sätt!
Men är inte reglerna för moped bilarna Isånnafall problemet att de får bara väga ett visst antal kilon osv Är det inte krocktest på moped bilar också för att de ska få säljas i EU ?
Man borde visa denna video för Trafikverket och säga till dem: "Och ni tillåter att sånt här får rulla på vägarna!" Jag förstår inte att mopedbilar är tillåtna, det är varken krocksäkerhetskrav eller avgaskrav på dem. Det är mycket bättre med a-traktor typ Volvo V70 eller Saab 9-3 eller liknande för de är fortfarande väldigt säkra bilar.
lite sjukt att denna mopedbil har baksäte dessutom, medans en a-traktor får inte ha baksäte, även om a-traktorn byggs på den säkraste bil man kan köpa för pengarna.. och de får inte ha lastutrymme, men måste ha dragkrok. Känns som man borde ta fram regler för hur man bygger om en vanlig bil till mopedbil istället.
Synd vi ikke har denne >A-traktor løsningen < som dere i Sverige har. Disse mopedbilene er jo rullene likkister med billig/dårlig kvalitet.. Vi i Norge må også godta disse i trafikkbildet pga. et eller annet EU-direktiv. (selv om vi ikke er med i EU). Som du nevner.. Dersom de gjør betingelsene bedre for A-traktor, så vil de fleste velge denne løsningen og "mopedbilene" fra Kina forsvinner.
Är garanterat ingen can-bus på denna. Det fanns inga twisted pair kablar. Elfordon är (ska vara) dubbelisolerade, dvs det behövs 2 fel för att något ska kunna hända. Och "pilla" inte på fartreglaget och polerna, 60 volt kan, om du har otur, vara tillräckligt för att vara farligt
Tänkte du höftade och tog i från tårna med priset... Men det var ju exakt vad den kostar 😆 189tkr plus 15tkr för dieselvärmare och 20tkr för extrabatteriet...
Saxat från infon om bilen "Ramuppbyggt chassi med deformerbara zoner för hög krocksäkerhet." Om dom påstår att de är hög säkerhet på den bilen vill jag inte veta vad dom anser är låg säkerhet 😂
Kinesiska bilar fanns sällan på de Europeiska och amerikanska marknaderna till för 10-15 år sedan för att de inte hade några bilar som klarade säkerhetskraven.
Klipper man de kablarna under bilen så kortsluter man li ion batterier, de börjar brinna precis under förarens a-let. Hur är den där godkänt i Sverige kan man undra... Det i princip en rullande elstolen...
Ang. kabelfärger osv., är det ett problem idag? Minns en story av en elektriker som skulle fixa i ett hus, ALLA kablar hade samma färg… Huset var relativt gammalt och ”självbyggt” så troligtvis så fick han ett bra pris på kabeln och det funkade ju säkert utmärkt när HAN gjorde det.🤦♂️😅
Det er vel ingen som vil hota til sen det er en el.bil, alt förr det gröna bytet vet ni, NOT.😣😣 Fint at du visar fram detta elendet Rickard. Gissar vi har dessa här i Norge med, fast jeg inte sett nån.
Alla bilar som säljs idag ska vara snälla mot fotgängare vid påkörning, typ en mjuk huv som ska ta emot föraren. Skillnaden kommer sedan till en vanlig bil har en uppbyggnad där all kraft vid en krock ska tas upp av bilens delar istället för att föras över till föraren. detta betyder tex att karossen ska skrynklas ihop tex som en dragspel, eller bensinmotor ska tryckas ner under bilen istället för att gå in i kupen. Samma sak i formula 1, där vid en större krash ska tex motor brytas av från "kupen". Men denna bil har inte en sådan konstruktion, så här kanske du får in en vass plåtbit rakt in i kupen vid en krock, som kanske går rakta genom kroppen. Undrar om denna mopedbil har en kollapsande styrstång som vanliga bilar har, eller om ratten vid en krock trycks rakt genom bröstkorgen?
Nä men fy fan😮, ångrar inte att jag valt att bygga a-traktorer till mina barn. Men det sjukaste är väl att dom där får göra 45km/h och en a-traktor som är byggd av en riktig bil bara får gå 30km/h...skrämande. Bra att du uppmärksammar sånt här på din kanal👌
Hei Rickard. Dere har en kjempefin ordning med Epatraktor. Jeg vet ikke om det er samme regler som før, men det er trygt og godt å kunne ha en skikkelig bil som grunnstammen for en bil med fartsabegrensning. Hilsen Arne G i Norge
Visst har vi det men regeringen förstår inte hur bra det egentligen är. I Norge kan man köpa ett motorredskap och köra det när man är 15 😉 Tex en gammal brandbil eller linande.
@@RickardsGarage Men det är ju EU som är problemet i detta fallet. EU vill ju förbjuda A-traktorer helt och de har ju godkänt mopedbilarna och det måste Sverige följa vare sig vi vill eller inte. Men visste faktiskt inte att man fick ha baksäte i en mopedbil hade för mig att de bara får vara 2 sitsiga.
Har en bekant som har jobbat på skadeverkstad som ofta fick in mopedbilar och de var totalt skrot efter krock (ej räddbart) tunna fyrkantsrör och dåliga svetsar. Finns bara en mopedbil som är ok det är Citroen/Opel Ami/Rocks
Tips från coachen. För att kolla säkringarna behöver du inte ta ut dom. Är mycket lättare att mäta "toppen" av dom så märker du om säkringen har "gått"
Njä, det är mest amatörer som gör det, av flera skäl, dels kan du om du använder diod/kontinuitetsläget på en multimeter lätt elda upp instrumentet eftersom du då potentiellt kan skicka igenom 12V (eller vad det nu är för spänning på det aktuella systemet) genom mätinstrumentet (vilket det inte är gjort för i det läget), men visst, kopplar du ur all form av spänningsmatning (batteri) så är det väl okej säkerhetsmässigt, men du kan fortfarande få ett felaktigt positivt resultat om du har en lågohmig last ansluten till säkringen, då kan du få indikering på hel säkring trots att den är trasig. Att ta loss säkringarna är alltid bättre, om än jobbigare.
Jag förstår din frustration över denna skräpbil, jag blev väldigt irriterad själv. Jag skulle aldrig vilja att mina barn eller barnbarn sätter sig i en sådan skitbil.
Det är fan skrämmande att dessa har blivit godkända av svenska transportstyrelsen 😱 har själv 18 års erfarenhet som mekaniker och aldrig sätt något liknande
Fyy fan inte klokt att 15åringar får köra omkring i sånna dösfällor. Rickard du är fantastisk. Jag kollar ofta dina klipp. Man blir glad av attse din kunnighet o ditt sätt o förklara på är väldigt bra. Man förstår direkt va du pratar om o så.
Ja både Klämmig och Perstad var ju köpta av Volvo. Fes alltid runt privat i senaste modell helt gratis, det var ju "testbilar". Var väl därför Perstad fick sparken till slut. Det och nåt annat fusk med tjänstebilar och bidrag. Klämmig var ju död då så han slapp åka dit. De nya programledarna försökte väl ett tag men det var ju dömt att misslyckas.
Mycket intressant film! Det ska verkligen uppmärksammas vilket skräp detta är! Det är precis som du säger livsfarliga fordon. Man blir förbannad att de släpps ut på vägarna faktiskt. Jag har skruvad på ett par stycken jag med tyvärr!
Har du aldrig cyklat? Åkt moped? Detta är en moped med tak. A traktorerna är i dödsolyckor regelbundet pga att dom inte håller sig till satta regler samt dom ser ut som bilar.
Jätteroligt att höra om edgaragen ifrån Fredrikstad. Jag är själv därifrån, och dom som inte har sätt filmen därifrån "länge flate baller" borde nog göra det. En bilen är ju rakt över hopplös. Skulle inte ville låta en ekorre köra denna..
Felet ligger inte i den delen utan i infästningen av sätets underrede. Två små gångjärn skruvade med pinnskruv ner i hårdplast, möjligen med nån plåtskena undertill. Så ser det inte ut på en vanlig bil eller en Corsa, där sätets underrede är skruvat med minst M8-M10 alternativt inhakat i urtag plus skruv mot golv/skenor av metall.
Mopedbilar och A-traktorer borde få enbart gå på utsatta vägar. För sitt förhindra krockar i höga hastigheter då som sagt är en ju fel på vad som är godkänt eller inte.
Det ör mkt dom skulle ändras i våra regelverk, tex skulle mer lastbilstrafik gå på järnväg. Det går 100tals lastbilar genom Sverige till Norge varje dag som inte bidrar en krona till oss.
13:30 OK, så den där bilen gör bara 30 km/h. Men hur fort kör 2 000 kg bilen du frontalkrockar med? Och hur mycket bryr den större bilen sig om att det kommer några hundra kilo mopedbil i vägen.
Man besiktigar ju inte en moppebilarna men tycker ju att den borde typbesiktigas och godkännas som fordon när den importerades. Elen i den kan ju inte vara godkänd i svensk standard.
En typbesiktning måste det nog finnas. Det blev lag redan 1961. Och även en CE märkning. Det är nog CE reglementet som styr över hur bältena ska sitta fast på en sådan makapär.@@ProctoLogic
Är den bilen verkligen typgodkänd i Sverige? En mopedbil får ju enligt lag endast ha en passagerare, så det låter märkligt att det finns fyra platser i den.
Rickard Hej, mycket bra att du gör svåra saker med lätta förklaringar det är din stora styrka oavsett vad det är för problem du tar upp i dina Videos. Hade gött.
Snälla, blanda inte ihop A traktorer byggda på en rejäl bil med detta skräp, dessutom är det en bra återvinning att återanvända en äldre bil hellre än dessa snabb producerade *kinapuffar, + höj även hastigheten på A traktorer
Var tillverkas mopedbilen? Håller med alla om att kvaliteten på bilen är för dålig för att den ska få framföras på vägar i Sverige. Priset är alldeles för högt men framförallt är det en dödsfälla! Härligt att se dig, Rickard, reagera på uppenbara felaktigheter!
Liknar ju en Tesla när det kommer till rost skyddet Tesla modell 3 och Y har ju inte heller något som helst rostskyddsbehandling och kostar lite mer än denna bil moped men de har liknande rostskydd 🤔🤔
Det är EU Lagarna som dikterar detta, En EPA eller A-Traktor passar bara in i Traktor katogerin och då enligt EU lag får en sådan fordonstyp bara gå 30. Sen så har Sverige ett undantag när det kommer till epor. Det finns ju inget annat land i EU som har epor
Viktigaste filmen jag sett på länge. Kanonbra. Tänk om man råkar krocka med sin riktiga bil och en sådan här leksak. Jag kommer betrakta sådana leksaker som livsfara i trafiken och skulle aldrig komma över ifall jag kört ihop med en sådan och haft ångest hela livet sedan. Fruktansvärt att ingen stoppat dessa leksaker.
Tänk om du kör på någon som går, cyklar, åker moped.. detta är en moped med tak men du kan inte packa in hela gänget och köra i 200a.
Jo men tänk om de ger sig ut på en 90,110 väg och dyker upp mitt framför dig och du inte får stopp på din bil. Huga. I staden går det ju an att uppmärksamma dessa bilar relativt bra men ute på vägarna med hög fart och dold sikt i kurvor mm. Det finns ju en anledning till att olyckor händer. Och till råga på allt är det ungdomar som kör dessa, utan varken ålder eller kanske vett att ta det lugnt, och ingen erfarenhet som en bilförare får efter ett antal år i trafiken. Huga ..
👍🐣🐔💀
Tack Rickard. Jättebra att du tar upp detta dessa mopedbilar är rena dödsfällorna för pris av en bil.
Bra väckarklocka för folk hoppas att detta uppmärksammas än mer.
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
@@Osxar-yn6wu hej.
Ja det stämmer till stor del en eu godkänd skulle nog aldrig kablarna vara så illa dragna. Men doc krock säkerheten även på en eu godkänd verkar inte vara nått vidare. Har sett hur tilltrycka dom blir i singelolycka tänk dig då en frontalkrock med en vanlig bil som kommer i 70 80 eller 100
Stanna engångs och hjälpte till vid en frontalkrock mellan en Renault Clio och en Volvo V70 vägen där är det 80 så gissar på att det va ca hastigheten på båda bilarna. Alla klara sig stod på bena bilarna va tilltryckta ordentligt men personutrymmen va intakta så som utlösts airbags. Tänk om ena bilen varit en moped bil som man får köra på den vägen.
Hu, aldrig att mina barn eller barnbarn skall få sätta sig i en sån.
Bra jobbat Rickard och pedagogisk upplagd.
Cykla? Moped? Gå? Det går bra 🫣 ?
Sådär ja! Mailade precis regeringens Andreas Carlsson om detta, efter din video. Efterfrågade hur regeringen driver säkerhetsfrågan kring dessa, och hur det lirar med den s.k. "Nollvisionen" nu när dessa fordon blir allt fler.
Jag länkade även till din video Rickard. Får se hur responsiva de är.
Bra om fler tar upp detta Tack för bra videos
Jättebra att du gjorde det!
Detta är ju en oregistrerad modell. Så finns ju mer eller mindre inga regler för att ta in dom.
Fördelen är att marknaden är minimal för denna typ. Till skillnad från riktiga registrerade mopedbilar.
fick du något svar?
@@AndrewTSq Inte ens ngt svar alls. Helt kass
Har hört att mopedbilar är osäkra men detta är ju under all kritik. Något sådant borde ej ens få användas som lådbil och ändå rullar de bekymmerslöst ute på vägarna. Tack för en bra och spännande kanal iaf.
Säkrare än en moped. Och så många barn har dött helt i onödan pga a traktorer.
@@Adderrrrr Det kan ju diskuteras. Jag tror ej mopedbilen hade haft någon säkerhetsstatistik att skryta med om den funnits lika länge som vanliga cyklar, mopeder och epor. Man kan ju bara föreställa sig utgången vid en olycka om en om en trimmad mopedbil skulle smälla i högre fart än den konstruerats för. Särskilt när de redan vid lagligt bruk lämnar allt att önska i säkerhetsväg. Är ju bara att se på videon här för att inse att det är en falsk trygghet att rulla omkring omsluten av plast och lösa kablar om man möter något annat än väder.
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
@@Osxar-yn6wu Man vill ju hoppas att det är så. Känns fortfarande illa att ett fordon bara genom en enkel okulärbesiktning brister i all säkerhet men fortfarande räknas som laglig i ett land med nollvision. Hyckleri
@@Osxar-yn6wu knappast speciellt billig, kostar 190.000 med ett batteri.
Helt otroligt, hade inte en aning om att dom var så fruktansvärt dyra. Tror inte det är så många föräldrar som är insatta i hur fruktansvärt dåligt uppbyggda dem här mopedbilarna är, OTROLIG.
TACK Rickard!!!!! man blir ju riktigt mörkrädd.
Bara förnamnet!! 😱
Duktig ! Kan du inte bygga om en bil till A-traktor som ett projekt så man får se hur det går till ? Vore intressant .
Att dom där mopedbilarna mest består av plast och aluminium och har helt obefintliga krockzoner visste jag, men att kabeldragningen var så totalt uruselt utförd hade jag aldrig trott. Den här filmen borde visas på bästa sändningstid i samtliga svenska tv-kanaler så att alla föräldrar ser den. Jag håller helt med dig, mopedbilar borde vara totalförbjudna!
Det är troligen stor skillnad mellan den här och en europeiskt tillverkad mopedbil; man kan undra om den här faktiskt är godkänd enligt europeisk standard. Den här liknar mer en större golfbil av låg kvalitet. Inte förvånande, den var säkert billig. Så tror inte denna kan jamföras med riktiga mopedbiler, även om dom är enkla jämfört med en vanlig bil.
Imponerande felsökningsförmåga 👏👏 En fröjd att titta på 😊👍
Vilken katastrof!! Superbra att du upplyser folk om vilket värdelöst skräp bilen är.
Mycket bra film.👍
Videon som bör visas för alla 15-åringar som vill köpa mopedbilar. Kvaliteten är under all kritik, ett rent skämt, och de är dessutom dyra och livsfarliga vid kollisioner.
A traktorer är ju bättre dom borde gå i 45 moped Bilar borde gå i 30
Dessutom, på vissa av dessa bilar trycks chassit (eller den konstruktion som kallas chassi) ihop vid en kollision och båda framdörrarna trycks uppåt.... Vad som då händer med förare och passagerare i bilen kan man räkna ut med lillfingernageln...
Tack så mycket för en bra video! Då blir de ingen sånn om några år när de är dax för sonen! Så dyr mä så! Nä ingen sån!
Det heter parkeringsbroms och inte handbroms
Här har du en mopedbil krocktest. Står emot bättre än väntat😮
th-cam.com/video/NAZGzVm58Vw/w-d-xo.htmlfeature=shared
Provkörde en liknande (Ligier) för nåt år sen. Såg verkligen fin ut på utsidan och man satt faktiskt ganska skönt. Efter provkörningen hade jag ändrat uppfattningen totalt. Vilket plastjuller! Aldrig att jag sätter frugan i en sån. Har en Peugeot 206 jag tänker bygga A-traktor av istället.
Ligier er vel sikkert mye bedre kvalitet enn denne Kina bilen
Vore intressant om du gick igenom lite olika mopedbilar. Även de med förbränningsmotor. Naturligtvis ha de inte den batterimängden men de har säkert andra livsfarliga katastrofer att finna. Skulle vilja visa mina kollegor som talar sig varma om dessa PVC-baljor på hjul och hur lyckliga deras 15 åring blivit.
Det spelar ingen roll om bilen går långsamt, andra bilar på vägen gör inte det.
Tack för en toppen video!
Hur kan man få sälja detta ? Och hur kan man köpa detta för 200 000 ?? Helt livsfarligt !!
Dette er det beste du har produsert på lang tid! I Norge har mopedbiler blitt populært blant ungdommer, med det er jo forbeholt familier med god råd. A-traktor eksisterer dessverre ikke her, og som du sier, det er jo et mye mer fornuftig alternativ.
4 dörrars? Epa-traktorer får väl inte ens ha passagerare i bak, hur kommer det sig att mopeder är undantagna i detta fallet?
Eu lagar, En epa är en Traktor. En Moppebil är en Moped. Juridiskt
Du borde anmäla den till konsumentverket. Hur många såna där säljs på ett år?
Mycket bra. Jag ställer mig kanske lite tvivlande till din utsago att "blixt" måste betyda att man har kopplat plus till minus. Potentialskillnaden mellan plus på högspänningsbatteriet (+66) och plus-outputen på konverteraren (+12) är (54) till exempel mer än dubbelt så mycket som potentialskillnaden mellan plus och minus 12 (24). Förutom det håller jag nog med om allt du säger.
Frågade du importören om han sover gott på nätterna när han samtidigt säljer dessa dödsfällor?
Ojojoj… livsfarliga grejer. Bra att du tog upp detta Rickard.
Förbjud dom där plastleksakerna, använd de riktiga bilarna med 50kmh som topp?🙏👏🇸🇪👍
Väldigt bra video!!!! Du gick in i alla detaljer så bra och förklarade allt! Jag lärde mig en hel del som jag inte hade någon aning om tidigare.
Nice video
I would strongly suggest to get all the wiring diagrams. Finding such faults without is like finding a needle in the haystack being blindfolded at the same time. You gotta know what happens when you turn on the ignition switch etc.
Man blir ju helt mörkrädd över hur en helt ny mopedbil kan vara så dåligt byggd.
Det har du 100% rätt i. Dem är typ bara byggda i plast ju
Vilket är värre dem som bygger den eller dem som köper den ?
Det är dem som säljer den för köparna kanske inte vet något om hur dåliga dem är. Egentligen är det väl svenska myndigheter som är värst som godkänner dem för svenska vägar
@@jackwheeler8814 Det är inte svenska myndigheter som godkänner. Det görs av mupparna i EU. Så länge möget uppfyller reglerna i någon fjantig CE.regel så är det fritt fram.
@@jackwheeler8814Får svenska myndigheter öht godkänna / underkänna något längre? Den rätten har väl vänsterextremisterna i horhuset riksdagen överlåtit åt den totalitära revolutionära diktaturen EU?
gångjärn kraftiga nog för möjligtvis sitta i din fiskedrags låda! helt sjukt !
Grejjen är att den är en moped och säkert uppfyller CE-reglerna för mopeder. Borde rimligtsvis vara hjälmkrav att åka i ett sådant mög.
Otrolig viktigt reportage! Var är SVT? Bevakar klimatet, ja jösses...
Fruktansvärt att se vilket skit som släpps ut på marknaden!
Det ser fint ut på ytan men totalt undermåligt hela skiten när man tittar närmare.
Bra att du visar upp detta som varnande exempel.
För övrigt en jäkligt trevlig kanal du har med många intressanta klipp som du gör på ett väldigt trevligt sätt!
Men är inte reglerna för moped bilarna Isånnafall problemet att de får bara väga ett visst antal kilon osv
Är det inte krocktest på moped bilar också för att de ska få säljas i EU ?
Man borde visa denna video för Trafikverket och säga till dem: "Och ni tillåter att sånt här får rulla på vägarna!"
Jag förstår inte att mopedbilar är tillåtna, det är varken krocksäkerhetskrav eller avgaskrav på dem. Det är mycket bättre med a-traktor typ Volvo V70 eller Saab 9-3 eller liknande för de är fortfarande väldigt säkra bilar.
lite sjukt att denna mopedbil har baksäte dessutom, medans en a-traktor får inte ha baksäte, även om a-traktorn byggs på den säkraste bil man kan köpa för pengarna.. och de får inte ha lastutrymme, men måste ha dragkrok. Känns som man borde ta fram regler för hur man bygger om en vanlig bil till mopedbil istället.
Lösningen kan väl vara att låta bilar ombyggda till A-traktorer åka i 50 Km/h. Ha det Bra.
Synd vi ikke har denne >A-traktor løsningen < som dere i Sverige har. Disse mopedbilene er jo rullene likkister med billig/dårlig kvalitet.. Vi i Norge må også godta disse i trafikkbildet pga. et eller annet EU-direktiv. (selv om vi ikke er med i EU). Som du nevner.. Dersom de gjør betingelsene bedre for A-traktor, så vil de fleste velge denne løsningen og "mopedbilene" fra Kina forsvinner.
Tack för bra film. Kvaliten på "bilen" är ju obefintlig. Dj..a skräp.
Finns det inga som helst krav som en sådan måste uppfylla?
Regeringen: höj ålder för a-traktor som är säkerare än mopedbil(för där får vi inte in lika mycket skatter). Handlar det om pengar igen?
Men vad är detta för skräp? Interiören påminner om förvuxen leksaksbil, dessvärre förfaller byggkvaliteten vara därefter.
Bra information.tacka vet jag vanlig moppe eller Atv eller Epa/A-traktor som ni har i Sverige
Ja till och med en moppe är 100 gånger säkrare än en sån där dödsfälla.
Vilken bil 😂. Kablarna under är ju katastrof.
Är garanterat ingen can-bus på denna. Det fanns inga twisted pair kablar.
Elfordon är (ska vara) dubbelisolerade, dvs det behövs 2 fel för att något ska kunna hända.
Och "pilla" inte på fartreglaget och polerna, 60 volt kan, om du har otur, vara tillräckligt för att vara farligt
Sen förstår jag inte hur man kan va importör/ återförsäljare till sånt här skit!!
Tänkte du höftade och tog i från tårna med priset... Men det var ju exakt vad den kostar 😆 189tkr plus 15tkr för dieselvärmare och 20tkr för extrabatteriet...
Tack för en bra infomation säger en novis inom teknik. Men man blir jävligt mörkrädd när man hör vad du säger. Ha nu ett bra slut på helgen , HANE
Vad är det för märke på bilen? Viktigt att du delar med dig av den informationen, tycker jag. Tack för en riktigt bra video!!!
finns i beskrivningen av videon, Titan R9X
Helt sinnesjukt. Rena dödsfällan.En sminkad bajskorv på hjul.
@@corneus5322 189.900kr HAHAHAHAHA Stackars satar som betalar det för den där skiten.
Vansinne. Köpte en riktig epa till min dotter för 20.000, en gammal volvo 240. Lättskruvat och fan så mycket säkrare än det här skräpet.
Otroligt bra och upplysande film. Vilket skämt till konstruktion. Denna skulle som sagt alla 15åringar se, men även Trafikverket och våra politiker🫣
Saxat från infon om bilen "Ramuppbyggt chassi med deformerbara zoner för hög krocksäkerhet."
Om dom påstår att de är hög säkerhet på den bilen vill jag inte veta vad dom anser är låg säkerhet 😂
Kinesiska bilar fanns sällan på de Europeiska och amerikanska marknaderna till för 10-15 år sedan för att de inte hade några bilar som klarade säkerhetskraven.
Nog har den deformerbara zoner alltid😂 men inga odeformerbara...
Skulle inte du kunna fixa en liknande plast låda till sätet och visa hur lätt den kommer att gå sönder vi en krock
Klipper man de kablarna under bilen så kortsluter man li ion batterier, de börjar brinna precis under förarens a-let. Hur är den där godkänt i Sverige kan man undra... Det i princip en rullande elstolen...
Därav Dödsfällan 😉
Varför jobbar du inte på transportstyrelsen? Eller flera myndigheter på samma gång!
Bra video! Otäck liten mopedbil, frågan är vad som är farligast av denna och en vanlig moppe.
Ang. kabelfärger osv., är det ett problem idag? Minns en story av en elektriker som skulle fixa i ett hus, ALLA kablar hade samma färg… Huset var relativt gammalt och ”självbyggt” så troligtvis så fick han ett bra pris på kabeln och det funkade ju säkert utmärkt när HAN gjorde det.🤦♂️😅
Skrämmande!! Gamla Citroen 2CV med dess tältstolar blir ju en riktigt säker bil i jämförelse.
Det er vel ingen som vil hota til sen det er en el.bil, alt förr det gröna bytet vet ni, NOT.😣😣
Fint at du visar fram detta elendet Rickard. Gissar vi har dessa här i Norge med, fast jeg inte sett nån.
Lithium-batteriene under førersetet må vel varme godt i rassen dersom batteriet får en fysisk skade og begynner å brenne??
Grymt bra video, men som du själv säger väldigt frustrerande! Finns det ingen ansvarig myndighet du kan skicka filmen till?
Fy fan vilken skitkvalite, hur kan en sådan bil bli helbilsgodkänd , bra du lyfter detta 👌
Mopeder brukar inte vara helbilsgodkända ;)
Man gör allt för att förbjuda/göra det jobbigt för elscooters men godkänner denna? :D
Jag hoppas att vi får se fortsättningen på detta.....
Testa 3 har väl också mjuk Front med metall under som Ska jag ta emot stöten
Alla bilar som säljs idag ska vara snälla mot fotgängare vid påkörning, typ en mjuk huv som ska ta emot föraren. Skillnaden kommer sedan till en vanlig bil har en uppbyggnad där all kraft vid en krock ska tas upp av bilens delar istället för att föras över till föraren. detta betyder tex att karossen ska skrynklas ihop tex som en dragspel, eller bensinmotor ska tryckas ner under bilen istället för att gå in i kupen. Samma sak i formula 1, där vid en större krash ska tex motor brytas av från "kupen". Men denna bil har inte en sådan konstruktion, så här kanske du får in en vass plåtbit rakt in i kupen vid en krock, som kanske går rakta genom kroppen. Undrar om denna mopedbil har en kollapsande styrstång som vanliga bilar har, eller om ratten vid en krock trycks rakt genom bröstkorgen?
Nä men fy fan😮, ångrar inte att jag valt att bygga a-traktorer till mina barn. Men det sjukaste är väl att dom där får göra 45km/h och en a-traktor som är byggd av en riktig bil bara får gå 30km/h...skrämande.
Bra att du uppmärksammar sånt här på din kanal👌
11:20 - Anmäl till vart man nu anmäler, RIKTIGT farligt!😳 Är mopeden godkänd och CE märkt?
Kontakta trafikverket om detta fordon kan dom se vilka saker som måste åtgärda. bilen får inte framföra här i Sverige
det får den ju eftersom den är EU-godkänd................... tyvärr
Hei Rickard. Dere har en kjempefin ordning med Epatraktor. Jeg vet ikke om det er samme regler som før, men det er trygt og godt å kunne ha en skikkelig bil som grunnstammen for en bil med fartsabegrensning. Hilsen Arne G i Norge
Visst har vi det men regeringen förstår inte hur bra det egentligen är. I Norge kan man köpa ett motorredskap och köra det när man är 15 😉 Tex en gammal brandbil eller linande.
@@RickardsGarage Men det är ju EU som är problemet i detta fallet. EU vill ju förbjuda A-traktorer helt och de har ju godkänt mopedbilarna och det måste Sverige följa vare sig vi vill eller inte. Men visste faktiskt inte att man fick ha baksäte i en mopedbil hade för mig att de bara får vara 2 sitsiga.
Har en bekant som har jobbat på skadeverkstad som ofta fick in mopedbilar och de var totalt skrot efter krock (ej räddbart) tunna fyrkantsrör och dåliga svetsar.
Finns bara en mopedbil som är ok det är Citroen/Opel Ami/Rocks
Oooh... Herre Gud Vilket Skit ❗Tack för att du visar detta. Och att du lagar "SKITEN" Samtidigt 🤣
Tips från coachen. För att kolla säkringarna behöver du inte ta ut dom. Är mycket lättare att mäta "toppen" av dom så märker du om säkringen har "gått"
Skulle precis skriva det också 👍
@@linco95 Tack har svårt att förstå att så många fortfarande inte känner till det.
Vad mäter du det med.
@@torpaulsson3172 kontinuitetsläget på multimetern.
Njä, det är mest amatörer som gör det, av flera skäl, dels kan du om du använder diod/kontinuitetsläget på en multimeter lätt elda upp instrumentet eftersom du då potentiellt kan skicka igenom 12V (eller vad det nu är för spänning på det aktuella systemet) genom mätinstrumentet (vilket det inte är gjort för i det läget), men visst, kopplar du ur all form av spänningsmatning (batteri) så är det väl okej säkerhetsmässigt, men du kan fortfarande få ett felaktigt positivt resultat om du har en lågohmig last ansluten till säkringen, då kan du få indikering på hel säkring trots att den är trasig. Att ta loss säkringarna är alltid bättre, om än jobbigare.
Jag förstår din frustration över denna skräpbil, jag blev väldigt irriterad själv. Jag skulle aldrig vilja att mina barn eller barnbarn sätter sig i en sådan skitbil.
Är vanliga elbilar farligt byggda dom med?
Det är fan skrämmande att dessa har blivit godkända av svenska transportstyrelsen 😱 har själv 18 års erfarenhet som mekaniker och aldrig sätt något liknande
Dom borde höja maxvikten på mopedbilar då kanske rostskydd och säkerhet fick plats
Mycket knepigt. Undrar varför den endast går 30km/h. Många mopedbilar går 45
Fyy fan inte klokt att 15åringar får köra omkring i sånna dösfällor. Rickard du är fantastisk. Jag kollar ofta dina klipp. Man blir glad av attse din kunnighet o ditt sätt o förklara på är väldigt bra. Man förstår direkt va du pratar om o så.
Kopplingsschema? Garanti? Eller hade den gått ut vid 32 mil :)
Glömde säga i filmen men kopplingschema existerar inte och garantin gäller inte när ägaren sätter ihop kontakter som inte hör ihop.
@@RickardsGarage bara två frågor kvar då
- hur kan någon köpa detta
- hur kan man få sälja detta
Kvalitet är plågsamt dålig.
Men om det blir kortslutning så ska väl ändå säkringen lösa ut utan att batterierna börjar brinna.
Bra redovisat annars.
ungefär så där låser man fotbromsen på alla golfbilar
Tanke på våra saltade vägar helt otroligt. Vart tog trafikmagasinet vägen
Trafikmagasinet var ett rätt dåligt program. Men på den tiden var det det enda som fanns.
Christer Klämmig 😃
Ja både Klämmig och Perstad var ju köpta av Volvo. Fes alltid runt privat i senaste modell helt gratis, det var ju "testbilar". Var väl därför Perstad fick sparken till slut. Det och nåt annat fusk med tjänstebilar och bidrag. Klämmig var ju död då så han slapp åka dit. De nya programledarna försökte väl ett tag men det var ju dömt att misslyckas.
@@rimmersbryggeri Trafikmagasinet var ingalunda ett dåligt program generellt - allt var inte bra men mycket var.
Tänk er Krister Glenning i en sådan!😊 Hade inte kablarna kortslutits mot asfalten då, så vete fan...
Mycket intressant film!
Det ska verkligen uppmärksammas vilket skräp detta är! Det är precis som du säger livsfarliga fordon. Man blir förbannad att de släpps ut på vägarna faktiskt. Jag har skruvad på ett par stycken jag med tyvärr!
Har du aldrig cyklat? Åkt moped?
Detta är en moped med tak. A traktorerna är i dödsolyckor regelbundet pga att dom inte håller sig till satta regler samt dom ser ut som bilar.
Den där bilen skulle jag inte vilja äga, hoppas du förklarat för ägaren att de är dags att sälja den omedelbart.
Finns det ingen myndighet som kontrollerar/godkänner att man får sälja denna typ av fordon?
Finns ju en myndighet som tvingar dig till ombesiktning för att spolarvätskan var slut i din nya V60... medans dessa bilar "Its fine".
4:30 - VARFÖR lägger dom två kontakter som passar ihop bredvid varann, ren ondska?🤦♂️😅
Jätteroligt att höra om edgaragen ifrån Fredrikstad.
Jag är själv därifrån, och dom som inte har sätt filmen därifrån "länge flate baller" borde nog göra det.
En bilen är ju rakt över hopplös. Skulle inte ville låta en ekorre köra denna..
Jag håller med dig Rickard, den där plastmoppen är riktigt farlig. Hur f---n kan sånt skrot bli typgodkänt? Stort tack för video!!
EU
12:20 Hållaren till säkerhetsbältet sitter likadant på Opel Corsa, så det är fler bilar som har det så.
Får mopedbilar inte köra i 45km/h?
Felet ligger inte i den delen utan i infästningen av sätets underrede. Två små gångjärn skruvade med pinnskruv ner i hårdplast, möjligen med nån plåtskena undertill. Så ser det inte ut på en vanlig bil eller en Corsa, där sätets underrede är skruvat med minst M8-M10 alternativt inhakat i urtag plus skruv mot golv/skenor av metall.
Mopedbilar och A-traktorer borde få enbart gå på utsatta vägar. För sitt förhindra krockar i höga hastigheter då som sagt är en ju fel på vad som är godkänt eller inte.
Det ör mkt dom skulle ändras i våra regelverk, tex skulle mer lastbilstrafik gå på järnväg. Det går 100tals lastbilar genom Sverige till Norge varje dag som inte bidrar en krona till oss.
@@RickardsGarage håller helt med, tänk vilken miljöbesparning om dem går på järnväg och mindre tyngre trafik på vägarna med 👍
13:30 OK, så den där bilen gör bara 30 km/h.
Men hur fort kör 2 000 kg bilen du frontalkrockar med?
Och hur mycket bryr den större bilen sig om att det kommer några hundra kilo mopedbil i vägen.
Hur är det möjligt att man får sälja nåt dyligt och framföra på vägarna ?
Förmodligen lagligt att sälja men knappast att framföra
@@ProctoLogic Jodå, om man har minst AM-kort och en giltig försäkring är det fullt tillåtet.
Vem besiktar dom här bilarna kan man undra ? ...förbjud dom på vägarna
Man besiktigar ju inte en moppebilarna men tycker ju att den borde typbesiktigas och godkännas som fordon när den importerades. Elen i den kan ju inte vara godkänd i svensk standard.
Typas i valfritt EUland. sedan godkänt i hela EU.
eftersom det är en 30 moped behöver den aldrig ens typas in i Sverige då den är oregistrerad
En typbesiktning måste det nog finnas.
Det blev lag redan 1961.
Och även en CE märkning. Det är nog CE reglementet som styr över hur bältena ska sitta fast på en sådan makapär.@@ProctoLogic
CE betyder nog tyvärr i detta fallet inget mer än China Export... 🤔😏
Skrämmande dåligt byggd alltså. Jag undrar hur man tänker när man bygger något sådant, inte den minsta tanke på säkerhet.
Nu är väl Sverige en liten marknad. Hur kör man med moped bilar i andra länder kör man på vägar för bilar till exempel
Hej Rickard, hur kan dessa bilar få finns på våra vägar? Helt otroligt!
För att det är en moped med tak. Du sitter ju säkrare här än på en moped.
Är den bilen verkligen typgodkänd i Sverige? En mopedbil får ju enligt lag endast ha en passagerare, så det låter märkligt att det finns fyra platser i den.
Rickard Hej, mycket bra att du gör svåra saker med lätta förklaringar det är din stora styrka oavsett vad det är för problem du tar upp i dina Videos. Hade gött.
Varför finns det 45 mopedbilar och A-traktorer? Förbjud alltihopa!
Snälla, blanda inte ihop A traktorer byggda på en rejäl bil med detta skräp, dessutom är det en bra återvinning att återanvända en äldre bil hellre än dessa snabb producerade *kinapuffar, + höj även hastigheten på A traktorer
Är denna direktimporterad? Har inte återförsäljaren ett ansvar att reparera en så ny bil?
...men skärmarna är fina...
På en tvåhjulig moppe blir man iaf inte invaggad i falsk säkerhet.
Var tillverkas mopedbilen? Håller med alla om att kvaliteten på bilen är för dålig för att den ska få framföras på vägar i Sverige. Priset är alldeles för högt men framförallt är det en dödsfälla!
Härligt att se dig, Rickard, reagera på uppenbara felaktigheter!
Kina såklart
Ser ut som bilen kommer direkt från Wish, jisses vilket smäck....helt obegripligt att det kan vara tillåtet att importera och sälja...
Liknar ju en Tesla när det kommer till rost skyddet Tesla modell 3 och Y har ju inte heller något som helst rostskyddsbehandling och kostar lite mer än denna bil moped men de har liknande rostskydd 🤔🤔
Takker at du setter lys på dette. Helt for jævlig!
Kvarting i handskfacket vid Trafikverkets godkännande funkar tydligen. 🤯
jag tror att den lilla röda kabeln kan vara för temperaturen
Märkligt att moppebilar får göra 50(tydligen inte denna) medans riktiga bilar omgjorda till epa får göra 30...Borde vara tvärtom.
Det är EU Lagarna som dikterar detta, En EPA eller A-Traktor passar bara in i Traktor katogerin och då enligt EU lag får en sådan fordonstyp bara gå 30. Sen så har Sverige ett undantag när det kommer till epor. Det finns ju inget annat land i EU som har epor
Kan du inte fråga transportstyrelsen och visa alla brister
Transportstyrelsen inspekterar inte klass 2-mopeder tyvärr :)