Красава. Народ. Сегодня 3 октября 18 года у меня было первое вождение. Категория В уже давно есть, тут решил сдать на А. Ну думаю хер ли там, на велопике умею, а мото те же два колеса. Ппц, как я ошибался. По первости не рулится ни фига (опять же сравнивая с великом))) это моё мнение, ребзя, впервые за 33 года сел за 250сс). Тупизм был. Инструктор на словах объяснил, что как едем/сцепа/тормоз. Чуть покатался вперёд, назад и говорит ехаем на восьмерку. Это был провал. На холостых еду, мне кажется, что быстро и не впишусь в восьмерку, чуть притормаживаю, теряю равновесие. Сейчас сижу и размышляю свои ошибки: скорее всего я боялся смелее руля повернуть. Ладно, пока восьмерку оставили, ездил за девушкой (у неё уже 5 занятие, ездила так, что мне казалось, что она родилась с мото под попой). Ну потом уже все лучше и лучше, нейтраль "ловил" уже без затупов. Под конец уже один раз восьмерку прошёл. Ппц, как дите кричал от радости. Сделал вывод, что это самое сложное упражнение. Наверное не у меня одного такие затупы/страхи были. На то она и школа, чтобы учить....
Нашел подход к восьмерке только на 8 часу катания, перед второй пересдачей, это капец был, на экзамене руки тряслись как завалил первую попытку на восьмерке, на второй пересдаче тоже подтрясывало, на Б такого не было, руки не тряслись, холостые настроили, правая восьмерка тяжело давалась, левая легко, потом понял, что газ добавляю автоматом и выхожу на внешку, газ стал контролить, не давить, контрсвешивание и все получилось, без сцепы и тормозов.
@@sborka_pk_na_zakazКрасава! У меня была ошибка, что не вертел головой и руки, что лом. Траектория получалась как бы рваная. И очень волновался. Потом, просто расслабил руки,былки и настолько сконцентрировался, что не замечал вокруг ничего, только мот,я и линии. Все получилось на Хх, только скорост маневр газовал конечно.
@@alexxspam843 Да и главное хорошо, что вязл доп час вождения перед экзаменом прям, чтобы с конусами потренироваться, с ними по другому ощущения, кажется заденешь каждый, пол часика покатал с конусами и уже уверенность появилась на все 100%, скоростное маневрирование за 34 секунды, на грани, от того что нейтраль не сразу словил, пришлось искать после остановки)
@@sborka_pk_na_zakaz Вот с нетралью и сцепой мне повезло. Перед ГАИ мотоцикл обслужили и вай, песня. Сцепа схватывала сразу, нейтраь находил быстро, скоростное проехал чуть больше 20 сек. Очень влияет, когда учишься и задаёшь на той же площадке, и на том же мотоцикле. А то дали бы перед экз другой мот и хз как сложилось бы.
круто )) спасибо! Хотела бы, чтобы вы меня научили ) когда училась габаритной восьмерке , мото Yamaha XJ 600 54 kW , раза 4 точно падала с мотика))) руки тряслись )) сейчас лучше, но страх все равно присущ немного)) ощущение что вдруг упаду ( ( п.с. у меня было 5 уроков) надеюсь научусь наконец то когда-то ( ощущаю, что не хватает практики и просто навыка "чувствовать" мотоцикл ((
Здорово, нам не приходилось такое видеть, и в сети нет подобного видео. Было бы круто увидеть... На дорожнике и кроссовом моте, восьмерка проезжается вообще почти без наклона, на них угол поворота позволяет просто вписаться в радиус.
Начал ездить на спорте в этом сезоне, посмотрел это видео и оно мне очень пригодилось, потому что это не знал как правильно наклонять спорт на маленькой скорости и были проблемы с разворотом на малых радиусах, маневрирования, разворот был как у большого седана. Спасибо
Вы стартуете с нулевой скорости, вам надо ее набрать для устойчивости, чтобы пройти круг обычным наклоном, но если вы наберете скорость, то не успеете переложиться на другой круг (нет прямой для этого, сразу идет новый круг), поэтому надо делать с максимальным наклоном, но не очень быстро. Наверное, профессионал успеет переложиться на скорости, но нет таких видео, и мы лично не видели!
Думаю, нет смысла снимать отдельный ролик! Блокируете колесо при заходе в поворот и делаете перегазовку, только сцепление надо быстро бросить, а не плавно отпустить...
У вас видео самые лучшие,но просмотров мало, на ютубе можно не хило зароюотать, но вам нужно 100.000 просмотров на канале, и 200 подписчеков, и у вас будет партнерка, пусть вас ктото про пиарит! Удачи!!!
Всё верно, сдавал на gsxr400, восьмерка не такая сложная часть для меня как змейка была, особенно выход после змейки на габаритный коридор (доску) тренировал 2 дня))) сдал сразу.
Поясню по пунктам т.к. занимаюсь непосредственно съемкой. 1)Использовать 2 байка в одном и томже уроке не имеет смысла, т.к. наличие "тюнинга" на спортбайке в виде клеток, звезд и тому подобного в данном упражнение никак не повлияет на исполнение упражнения. 2)Руль был вывернут в положении бернаута, а это ни самое удобное положение руля, так что вопрос про клипонорули думаю снимаем. 3)Покупать стоковый байк для съемок я так думаю слегка накладно. Просто наболело ヽ(*⌒∇⌒*)ﾉ С Уважением, Макс.
уметь пользоваться задним тормозом вообще-то всегда полезно, не только на спорт-байке может на экзамене прокатит проехать на холостых, но по дороге вы на холостых не ездите :)
1:10 Ребятушки, вот с этого момента поподробнее пожалуйста: если свешивание обратное, а скорость контролировать задним тормозом, то получается правый поворот покидает чат?
Наверняка можно, но с прецедентами не знакомы. Ваши видео все смотрели, и все знают о японском спорте. Но там нет точно такого же упражнения. Это не так просто, как кажется. На кроссе и дорожнике пройти легко, но на спорте приходится сильно наклонять мотоцикл.
Цель не восьмерку проехать, а научиться разворачиваться на низкой скорости. Наверняка, на больших мотоциклах сложно вписаться, но все равно имеет смысл потренироваться, чтобы не толкать мотоцикл ногами, а уметь наклонить и развернуться... Упражнение полезное для всех, ИМХО!
Не совсем то. Он заезжает в поворот на скорости, а не с места, делает ДВА круга и переходит на другой через прямую разгона. Тест ГИБДД начинается с нулевой скорости, на другой круг надо переложиться очень быстро, не имея пространства, плюс радиусы меньше. В идеальных условиях (резина и асфальт), наверняка, можно проехать восьмерку ГИБДД стандартной техникой поворота, но для этого нужны условия и высочайшее мастерство. В любом случае Ваш пример неудачный.
Я в автошколе работаю и не раз видел, как на своих спортах приезжают сдавать. Пару раз даже падали:) Но на своём эту херню я освоил. Но у меня можно обойтись без газа, просто притравлявая сцеплением и тоже перевесившись в противоположную сторону от поворота.
У меня suzuki bandit 400. Хочу спросить. Стоит ли продолжать затачивать под стант данный мотоцикл? Поставлены пеги и сцепление на один палец и вырезана дырка в сидении. Дак вот стоит дальше затачитвать под стант. Или же купить ,что то полегче?
С большой звездой ручка газа совсем другая. Запишите, пожалуйста, видео всех упражнений на стоковой спорт-600-тке с комментариями. Я буду вам благодарен.
на стритфайтере из GSX-R1100 пробовал так сделать не вышло =) в большую восьмерку вписался легко на скорости даже на малой не хватало радиуса разворота (слишком длинный маятник видать) хотя практически клеткой чиркал по асфальту
Ыыы Я в школе на вифере учился ездить Сцуко каким же он мне мля казался здоровы и неповоротливым особенно на маленькой змейке А въезд на восьмерку - это надо было с у формы выехать и развернутся сперва на 180 градусов и на горку тоже после разворота въезжал.
Николай, ты раньше больше на стантбайке снимался (я иногда пересматриваю, объеснения простые и понятные, байк твой класс), а последнее время как-то мало, с чем это связано, если не секрет....
Я плотно занимаюсь проектам stuntex, на покатушки совсем мало времени, последние годы только в прогулочном режиме. Вообще, в планах снять ролики по контррулению, безопасным моделям поведения в городе, по выбору экипа. Опыт накопился большой, есть что рассказать.
Stuntexru Я так и подумал, что у тебя другие проекты/планы кроме покатушек, так как в некоторых последних видео ты в заднем плане, за камерой.. Но я рад что ты остаёшся в Стантексе... мне очень нравится Стантекс и опыт который с этим связан. Спасибо всем вам!!!! Привет всес сотрудникам Стантекса!!!
Попробуйте проехать самостоятельно обеими способами, и сразу все поймете. Пытаться делать выводы по видео - пустая трата времени. Повторю, сложности не только в радиусе, еще в нулевой скорости старта и резкой смене направления. Прорайдеры могут проехать восьмерку еще и на заднем колесе, только обычным мотоциклистам от этого не легче.
Скажите пожалуйста как правильно экстренно тормозить до не полного торможения(т.е. едешь при 200 км. и сбрасываешь до 70 км.) и нужно ли выжимать сцепление при этом?
кто тебе это сказал, грамотей? как раз торможение С двигателем более непредсказуемое и дёрганое. профессиональные гонщики тормозят без него для более точного контроля байка. а гражданский водитель лучше с двигателем пусть тормозит. какая-никакая защита от блокировки заднего колеса и если сначала сбрасывает обороты, потом нажимает передний тормоз, то ещё и переднюю подвеску с колесом успеет загрузить, что тоже отчасти защитит от блокировки, но уже переднего колеса. а она во много раз опасней и я ещё ни разу не слышал о гонщиках или каскадёров, которые бы могли с ней совладать
С разными) Разок даже пробовал на Голде 1200) Я не к тому, у вас райдер типа ездить не умеет)) я к тому, что подобные видео надо делать на стоковых мотиках. Если показываете восьмерку на спорте, значит в ролике должен быть стандартный спорт в пластике с клипонами (ну пусть с дугами или слайдерами). А уж в качестве перебивки можно вставлять эпизоды с подготовленными мотиками. Просто тогда не будет подобных коментов, типа "а на клипонах слабо?".
Друзья мои, ролик называется "восьмерка на спортбайке", при чем тут неоклассик? Никто не умаляет ваших способностей, мастерства и качество обучения. Просто более почетно получилось бы, если бы на видео был обычный стоковый мотик. Вот и все. Это просто дружественный совет, который мог бы сделать ваши ролики в более выигрышном свете. Само собой, вы можете к нему не прислушиваться (что вы, скорее всего, и сделаете). С уважением, Николай.
А почему должен? Полно людей катаются на неоклассиках. Не снимать же для них отдельно на неоклассиках? В таких вещать, ИМХО, лучше ориентироваться не на веру, а на здравый смысл и практический опыт. Попробуйте, и тема для Вас перестанет быть актуальной с любым типом руля....
Смысл урока показать принцип выполнения восьмерки на спорте, а сток или не сток это детали. Для этого упражнения звезда не особо важна. Коля же не на заднем восьмерку проходил))) В этом уроке очень важен баланс райдера и байка.
Ребят, но таким образом экзамен вы точно не сдадите. На экзаменах препятствия выставляются по контуру восьмёрки. А таким методом вы бы их точно все по сшибали
***** Та же хрень, никаких конусов. Были только палки на змейке. Но они скорее помогают выполнить упражнение, чем наоборот. Реальный противник, все такое)
смишно кучю видео просматрел :) и непонел, у вас в россии А категория на мопедах здаётся? а в европе я здавал на ямахе фз1 и мне тоцно тагже нада было ложить мотоцыкл набок на 8 как на этом видео, да сначало страшнавато, но потом как родной ложится :) ...
Похоже, что придется осваивать этот трюк для сдачи на права. На маленьком ЮБР125 больше нельзя сдавать экзамен, а на мотоцикле более тяжелом простым холостым ходом не пройти никак - либо завалишься, либо выедешь за границы. Буду тренироваться.
одно из немногих видео, где доступно и наглядно показана техника движения малым ходом и маневрирование, большое спасибо автору
Всё чётко, коротко и понятно. Молодцы! Двигаться быстро все умеют, а вот уверенно маневрировать на малых скоростях не многие.
Красава. Народ. Сегодня 3 октября 18 года у меня было первое вождение. Категория В уже давно есть, тут решил сдать на А. Ну думаю хер ли там, на велопике умею, а мото те же два колеса. Ппц, как я ошибался. По первости не рулится ни фига (опять же сравнивая с великом))) это моё мнение, ребзя, впервые за 33 года сел за 250сс). Тупизм был. Инструктор на словах объяснил, что как едем/сцепа/тормоз. Чуть покатался вперёд, назад и говорит ехаем на восьмерку. Это был провал. На холостых еду, мне кажется, что быстро и не впишусь в восьмерку, чуть притормаживаю, теряю равновесие. Сейчас сижу и размышляю свои ошибки: скорее всего я боялся смелее руля повернуть. Ладно, пока восьмерку оставили, ездил за девушкой (у неё уже 5 занятие, ездила так, что мне казалось, что она родилась с мото под попой). Ну потом уже все лучше и лучше, нейтраль "ловил" уже без затупов. Под конец уже один раз восьмерку прошёл. Ппц, как дите кричал от радости. Сделал вывод, что это самое сложное упражнение. Наверное не у меня одного такие затупы/страхи были. На то она и школа, чтобы учить....
Нашел подход к восьмерке только на 8 часу катания, перед второй пересдачей, это капец был, на экзамене руки тряслись как завалил первую попытку на восьмерке, на второй пересдаче тоже подтрясывало, на Б такого не было, руки не тряслись, холостые настроили, правая восьмерка тяжело давалась, левая легко, потом понял, что газ добавляю автоматом и выхожу на внешку, газ стал контролить, не давить, контрсвешивание и все получилось, без сцепы и тормозов.
@@sborka_pk_na_zakazКрасава! У меня была ошибка, что не вертел головой и руки, что лом. Траектория получалась как бы рваная. И очень волновался. Потом, просто расслабил руки,былки и настолько сконцентрировался, что не замечал вокруг ничего, только мот,я и линии. Все получилось на Хх, только скорост маневр газовал конечно.
@@alexxspam843 Да и главное хорошо, что вязл доп час вождения перед экзаменом прям, чтобы с конусами потренироваться, с ними по другому ощущения, кажется заденешь каждый, пол часика покатал с конусами и уже уверенность появилась на все 100%, скоростное маневрирование за 34 секунды, на грани, от того что нейтраль не сразу словил, пришлось искать после остановки)
@@sborka_pk_na_zakaz Вот с нетралью и сцепой мне повезло. Перед ГАИ мотоцикл обслужили и вай, песня. Сцепа схватывала сразу, нейтраь находил быстро, скоростное проехал чуть больше 20 сек. Очень влияет, когда учишься и задаёшь на той же площадке, и на том же мотоцикле. А то дали бы перед экз другой мот и хз как сложилось бы.
самый информативный стантрайдер из стантекса, не в обиду ребятам:)
круто )) спасибо! Хотела бы, чтобы вы меня научили ) когда училась габаритной восьмерке , мото Yamaha XJ 600 54 kW , раза 4 точно падала с мотика))) руки тряслись )) сейчас лучше, но страх все равно присущ немного)) ощущение что вдруг упаду ( ( п.с. у меня было 5 уроков) надеюсь научусь наконец то когда-то ( ощущаю, что не хватает практики и просто навыка "чувствовать" мотоцикл ((
Здорово, нам не приходилось такое видеть, и в сети нет подобного видео. Было бы круто увидеть... На дорожнике и кроссовом моте, восьмерка проезжается вообще почти без наклона, на них угол поворота позволяет просто вписаться в радиус.
Отлично, что узнали что-то новое!
Начал ездить на спорте в этом сезоне, посмотрел это видео и оно мне очень пригодилось, потому что это не знал как правильно наклонять спорт на маленькой скорости и были проблемы с разворотом на малых радиусах, маневрирования, разворот был как у большого седана. Спасибо
а ну-ка поподробнее об агрессивном развороте!!!! ))
Все больше и больше нравятся выпуски продолжайте в том же духе !!!
P.s и по чаще )
Отлично! Спасибо за урок - как нельзя кстати для первого сезона на шестисотке ))
Будет видео про мото дрифт? Очень хочется научится :) Ваши видео реально помогают, спасибо!
вау! а можете еще снять про агрессивный разворот? Выглядит ОЧЕНЬ круто!
Вы стартуете с нулевой скорости, вам надо ее набрать для устойчивости, чтобы пройти круг обычным наклоном, но если вы наберете скорость, то не успеете переложиться на другой круг (нет прямой для этого, сразу идет новый круг), поэтому надо делать с максимальным наклоном, но не очень быстро. Наверное, профессионал успеет переложиться на скорости, но нет таких видео, и мы лично не видели!
афігенний спорт байк ))))
Во, как раз категорию открывать! Буду на Р1 сдавать :)
Снимали, вижу, в ПРТ - зачет!
Думаю, нет смысла снимать отдельный ролик! Блокируете колесо при заходе в поворот и делаете перегазовку, только сцепление надо быстро бросить, а не плавно отпустить...
Она самая!)
Странно, у большинства райдеров другие ощущения, и мне с клипонами проще свешиваться. А с каким рулем Вы пробовали?)
У вас видео самые лучшие,но просмотров мало, на ютубе можно не хило зароюотать, но вам нужно 100.000 просмотров на канале, и 200 подписчеков, и у вас будет партнерка, пусть вас ктото про пиарит! Удачи!!!
Всё верно, сдавал на gsxr400, восьмерка не такая сложная часть для меня как змейка была, особенно выход после змейки на габаритный коридор (доску) тренировал 2 дня))) сдал сразу.
Поясню по пунктам т.к. занимаюсь непосредственно съемкой.
1)Использовать 2 байка в одном и томже уроке не имеет смысла, т.к. наличие "тюнинга" на спортбайке в виде клеток, звезд и тому подобного в данном упражнение никак не повлияет на исполнение упражнения.
2)Руль был вывернут в положении бернаута, а это ни самое удобное положение руля, так что вопрос про клипонорули думаю снимаем.
3)Покупать стоковый байк для съемок я так думаю слегка накладно.
Просто наболело ヽ(*⌒∇⌒*)ﾉ
С Уважением, Макс.
Спасибо за видео! Ребят снимайте больше.
уметь пользоваться задним тормозом вообще-то всегда полезно, не только на спорт-байке
может на экзамене прокатит проехать на холостых, но по дороге вы на холостых не ездите :)
1:10 Ребятушки, вот с этого момента поподробнее пожалуйста: если свешивание обратное, а скорость контролировать задним тормозом, то получается правый поворот покидает чат?
Почему? Потому что упор на правую ручку руля и газ будет не верно откручивааться?
Звезды ставят для исполнения медленного вилли. Все остальные трюки проще делать на стоковых)
Всё доходчиво и ясно)))Молодцы)))
ржу не могу )) пойду сдавать экзам в костюме кролика))
Извините за флуд!) Мысль понятна! Есть определенные моменты при снятии роликов, на которые мы ориентируемся...
наезжал на линию восьмерки.. меня за такое завалили на экзамене..
Наверняка можно, но с прецедентами не знакомы. Ваши видео все смотрели, и все знают о японском спорте. Но там нет точно такого же упражнения. Это не так просто, как кажется. На кроссе и дорожнике пройти легко, но на спорте приходится сильно наклонять мотоцикл.
Удерживать мотоцикл не надо: при правильном исполнении, он не заваливается. Поставьте боковую защиту. Когда научитесь, будете делать с легкостью!
Цель не восьмерку проехать, а научиться разворачиваться на низкой скорости. Наверняка, на больших мотоциклах сложно вписаться, но все равно имеет смысл потренироваться, чтобы не толкать мотоцикл ногами, а уметь наклонить и развернуться... Упражнение полезное для всех, ИМХО!
Это не имеет значения. С клипонами угол поворота руля не станет меньше)))
Я люблю нервничать :) Хорошего дня! )
))) Не пьем. Жарко было очень, и были косяки при подготовки съемки.
Наезд на линию разметки. Условные конусы по контуру разметки тоже скорее всего сшиблены. Чувак, ты не сдал :))
Подскажите пожалуйста параметры восьмерки, хотелось бы начертить, да потренить. Заранее большое спасибо!
На мой взгляд, в идеале должно быть так: трюк показывается на подготовленном мотике, стандартный элемент на стоке.
Имеется в виду выжать сцепление и прибавить газ, а потом резко отпустить....
Не совсем то. Он заезжает в поворот на скорости, а не с места, делает ДВА круга и переходит на другой через прямую разгона. Тест ГИБДД начинается с нулевой скорости, на другой круг надо переложиться очень быстро, не имея пространства, плюс радиусы меньше. В идеальных условиях (резина и асфальт), наверняка, можно проехать восьмерку ГИБДД стандартной техникой поворота, но для этого нужны условия и высочайшее мастерство. В любом случае Ваш пример неудачный.
Ждите в четверг!!!
спасибо --классно буду учиться
Я в автошколе работаю и не раз видел, как на своих спортах приезжают сдавать. Пару раз даже падали:) Но на своём эту херню я освоил. Но у меня можно обойтись без газа, просто притравлявая сцеплением и тоже перевесившись в противоположную сторону от поворота.
У меня suzuki bandit 400. Хочу спросить. Стоит ли продолжать затачивать под стант данный мотоцикл? Поставлены пеги и сцепление на один палец и вырезана дырка в сидении. Дак вот стоит дальше затачитвать под стант. Или же купить ,что то полегче?
What are the levers in the clutch side?
Давайте вернемся к дискуссии весной, когда Вы попробуете лично на спортбайке. Если сделаете, поделитесь с нами опытом, пожалуйста!
С большой звездой ручка газа совсем другая.
Запишите, пожалуйста, видео всех упражнений на стоковой спорт-600-тке с комментариями. Я буду вам благодарен.
Вы путаете повороты на низкой и высокой скорости по большому и маленькому радиусу. Внимательнее разберитесь в теме. Это не одно и то же.
Стильный пацан.
на стритфайтере из GSX-R1100 пробовал так сделать
не вышло =)
в большую восьмерку вписался легко на скорости даже
на малой не хватало радиуса разворота (слишком длинный маятник видать)
хотя практически клеткой чиркал по асфальту
при сдаче, на сколько помню, нельзя пользоваться сцеплением и тормозом.
Да, на экзамене он бы все конусы по внутреннему кругу собрал
Запилите видео с YBR 125,пожалуйста
все правильно делает)по другому шансы повалятся высокие.
удачи ;D
думаю что останусь при своем опыте)
1:01 Балерина блин)))
Ыыы Я в школе на вифере учился ездить Сцуко каким же он мне мля казался здоровы и неповоротливым особенно на маленькой змейке А въезд на восьмерку - это надо было с у формы выехать и развернутся сперва на 180 градусов и на горку тоже после разворота въезжал.
Николай, ты раньше больше на стантбайке снимался (я иногда пересматриваю, объеснения простые и понятные, байк твой класс), а последнее время как-то мало, с чем это связано, если не секрет....
Я плотно занимаюсь проектам stuntex, на покатушки совсем мало времени, последние годы только в прогулочном режиме. Вообще, в планах снять ролики по контррулению, безопасным моделям поведения в городе, по выбору экипа. Опыт накопился большой, есть что рассказать.
Stuntexru
Я так и подумал, что у тебя другие проекты/планы кроме покатушек, так как в некоторых последних видео ты в заднем плане, за камерой.. Но я рад что ты остаёшся в Стантексе... мне очень нравится Стантекс и опыт который с этим связан. Спасибо всем вам!!!!
Привет всес сотрудникам Стантекса!!!
Попробуйте проехать самостоятельно обеими способами, и сразу все поймете. Пытаться делать выводы по видео - пустая трата времени. Повторю, сложности не только в радиусе, еще в нулевой скорости старта и резкой смене направления. Прорайдеры могут проехать восьмерку еще и на заднем колесе, только обычным мотоциклистам от этого не легче.
Можно поподробнее про перегазовку?
Скажите пожалуйста как правильно экстренно тормозить до не полного торможения(т.е. едешь при 200 км. и сбрасываешь до 70 км.) и нужно ли выжимать сцепление при этом?
Нет, торможение с включенным сцеплением или на нейтральной передаче менее эффективно и более непредсказуемо)))
кто тебе это сказал, грамотей? как раз торможение С двигателем более непредсказуемое и дёрганое. профессиональные гонщики тормозят без него для более точного контроля байка. а гражданский водитель лучше с двигателем пусть тормозит. какая-никакая защита от блокировки заднего колеса и если сначала сбрасывает обороты, потом нажимает передний тормоз, то ещё и переднюю подвеску с колесом успеет загрузить, что тоже отчасти защитит от блокировки, но уже переднего колеса. а она во много раз опасней и я ещё ни разу не слышал о гонщиках или каскадёров, которые бы могли с ней совладать
И это же вроде площадка за стадионом Торпедо на автозаводской? )
Называется, потому что yamaha r6 - спортбайк...
С разными) Разок даже пробовал на Голде 1200)
Я не к тому, у вас райдер типа ездить не умеет)) я к тому, что подобные видео надо делать на стоковых мотиках. Если показываете восьмерку на спорте, значит в ролике должен быть стандартный спорт в пластике с клипонами (ну пусть с дугами или слайдерами). А уж в качестве перебивки можно вставлять эпизоды с подготовленными мотиками. Просто тогда не будет подобных коментов, типа "а на клипонах слабо?".
Thank You!
Друзья мои, ролик называется "восьмерка на спортбайке", при чем тут неоклассик?
Никто не умаляет ваших способностей, мастерства и качество обучения. Просто более почетно получилось бы, если бы на видео был обычный стоковый мотик. Вот и все. Это просто дружественный совет, который мог бы сделать ваши ролики в более выигрышном свете. Само собой, вы можете к нему не прислушиваться (что вы, скорее всего, и сделаете). С уважением, Николай.
а что восмёрка такая здоровая? какие у неё габариты?
А почему должен? Полно людей катаются на неоклассиках. Не снимать же для них отдельно на неоклассиках? В таких вещать, ИМХО, лучше ориентироваться не на веру, а на здравый смысл и практический опыт. Попробуйте, и тема для Вас перестанет быть актуальной с любым типом руля....
стало снова актуально с нынешнего года
Не знаю на счёт тормоза и сцепления, но кредиткой точно нельзя.
ну ты вот сам вот как думаешь?зизер заточи под стант :)
Да что тут надеется? Информация очень полезна.
Сдал на права в прошлом году. Товарищ, у Вас ни единого шанса с такой ездой! Все внутренние конусы будут сбиты, а у Вас их тут вообще нету.
Dmitriy sjjsss сейчас восьмёрки в таком понимании как она показана нет сейчас восьмёрка строится немного по другому
да, новую восьмерку на спортбайке только в дрифте))
Что за спидометр стоит на спорт байке?
при таком способе вы собьёте все внутренние конусы, которых тут почему-то нет ;)
Это же не экзамен )
габаритная восьмёрка, это упражнение экзаменационной площадки ;)
Я, по ходу, сам с собой разговариваю... Уважаемые, мне искренне жаль, что вы не поняли мысль, которую я пытался донести. Вроде бы доступно объяснял...
А че грустные то такие? Бухали вчера?)
Смысл урока показать принцип выполнения восьмерки на спорте, а сток или не сток это детали. Для этого упражнения звезда не особо важна. Коля же не на заднем восьмерку проходил))) В этом уроке очень важен баланс райдера и байка.
еще холостой ход настроить можно
Зато изменится посадка, и станет сложнее свешиваться обратно.
Ты бы хоть клипоны поставил, с таким рулем конечно... Плохой пример.
а если руль с клипонами ?
не стоит так нервничать. крутите свои восьмерки как считаете нужным)
Ребят, но таким образом экзамен вы точно не сдадите. На экзаменах препятствия выставляются по контуру восьмёрки. А таким методом вы бы их точно все по сшибали
***** Та же хрень, никаких конусов. Были только палки на змейке. Но они скорее помогают выполнить упражнение, чем наоборот. Реальный противник, все такое)
а как же ноги к баку прижимать надо для сдачи ?
А с клипонами слабо?
почему без шлема
Мне бы такой кастюм.!
А еще учебник по русскому!
)))
нас только так и учили
А чего без конусов?
смишно кучю видео просматрел :) и непонел, у вас в россии А категория на мопедах здаётся? а в европе я здавал на ямахе фз1 и мне тоцно тагже нада было ложить мотоцыкл набок на 8 как на этом видео, да сначало страшнавато, но потом как родной ложится :) ...
Похоже, что придется осваивать этот трюк для сдачи на права. На маленьком ЮБР125 больше нельзя сдавать экзамен, а на мотоцикле более тяжелом простым холостым ходом не пройти никак - либо завалишься, либо выедешь за границы. Буду тренироваться.
Почему? Я на сузуки ван ван и ftr223 на холостом норм делаю
что за мото?
А что за байк ?
Ямаха Р 6 вроде
yamaha r6
work in progress...
watch?v=O0oRUjtcBAE#t=21 Тут скоростя запредельно по этому он наклоняет.....
я не вписалась на малой скорости(( завалила, тяжелый он очень...