Muito bom a dica,eu faço um aplicador com garrafa pet grande,cortando e envolvendo ela sobre o virabrequim e assim formando um aplicador,depois só colocar o retentor.
Aí vc assiste Josias sobre roda e da uma bronca vendo esse vídeo.. lá quando eles trocam o retentor do volante, todos vem com o aplicador de plástico pra facilitar.. a sabó deveria ver isso e mandar com o aplicador.
Fui em um centro automotivo pra fazer limpeza no sistema de arrefecimento.Ja no finalzinho da limpeza a pessoa q estava fazendo a limpeza pra mim não soltou a mangueira da parte de baixo do radiador pra descartar toda a água do sistema que ele usou pra circular e já foi jogando a água desmineralizada dentro do reservatório e em seguida o aditivo.Questionei ele se não deveria esgotar toda água primeiro pra depois adicionar pq a água desmineralizada ia misturar com a da torneira que estava no sistema e ele disse que uma empurrava a outra. Esse procedimento é correto?
Amigo, se estiver vazando muito deve ser substituído! Se for trocar a embreagem e quiser trocar mesmo sem estar vazando, vale a pena pô porque terás a certeza de que não vai vazar nos próximos anos e estará ganhando em termos de tempo e dinheiro, porque irá aproveitar a mão de obra. Um grande abraço!
Amigo, se retificar o diâmetro irá ficar menor, nesse caso haverá possibilidade de vazamento. Para retificar será necessário desmontar o motor para tirar a peça, nesse caso, não vale a pena a economia. Melhor trocar o eixo e ficar garantido! Um grande abraço!
Mexi em um cubo de roda de um ônibus cujo o mesmo não parava de vazar. Descobri que quem fez o trabalho antes de mim, danificou o alojamento do retentor.
Link para o curso: sistemadearrefecimento.kebook.vip/
falou quem conhece falou quem entende do assunto com propriedade! esse é o Grande Tenório sabe tudo de mecânica!
Salve meu amigo Índio! 😀
Como sempre, prestigiando o meu trabalho. Sou muito grato por isso e pela sua amizade!
Um grande abraço meu querido! 😍
3:30 - Só por essa já vale o like! Apesar de simples tá cheio de gente achando q empurrar linearmente é + garantido!
Gratidão pelo prestígio meu amigo! Um abração!!
Muito bom a dica,eu faço um aplicador com garrafa pet grande,cortando e envolvendo ela sobre o virabrequim e assim formando um aplicador,depois só colocar o retentor.
Valeu pela contribuição Daniel! 😀👍
Vídeo curto e bem produtivo. Valeu, Tenório Junior. 😉
Parabéns pelo seu trabalho são boas as suas dicas
Valeu João! Um grande abraço!
Grande dica Tenório.
Grande amigo "Só aviões"!! Um grande abraço! 😀
Aí vc assiste Josias sobre roda e da uma bronca vendo esse vídeo.. lá quando eles trocam o retentor do volante, todos vem com o aplicador de plástico pra facilitar.. a sabó deveria ver isso e mandar com o aplicador.
Verdade!
Fui em um centro automotivo pra fazer limpeza no sistema de arrefecimento.Ja no finalzinho da limpeza a pessoa q estava fazendo a limpeza pra mim não soltou a mangueira da parte de baixo do radiador pra descartar toda a água do sistema que ele usou pra circular e já foi jogando a água desmineralizada dentro do reservatório e em seguida o aditivo.Questionei ele se não deveria esgotar toda água primeiro pra depois adicionar pq a água desmineralizada ia misturar com a da torneira que estava no sistema e ele disse que uma empurrava a outra.
Esse procedimento é correto?
Rsrs "uma empurra a outra" foi legal!! 😂😂😂
Então águas não se misturam??
Parece até piada.
Boa sorte meu querido!
Qundo deve ser trocado qundo a vazamento ou uma preventiva na troca de embreagem valeu 👍 obrigado
Amigo, se estiver vazando muito deve ser substituído!
Se for trocar a embreagem e quiser trocar mesmo sem estar vazando, vale a pena pô porque terás a certeza de que não vai vazar nos próximos anos e estará ganhando em termos de tempo e dinheiro, porque irá aproveitar a mão de obra.
Um grande abraço!
Vc pode me dizer se muda o diâmetro desse retentor para o outro que é simples
Olá, meu celta 2010 começou a vazar mas é 2 Pingos poder ser o retentor do volante?
Boa noite..mas se tiver risco? Se da polimento?retifica?
Amigo, se retificar o diâmetro irá ficar menor, nesse caso haverá possibilidade de vazamento.
Para retificar será necessário desmontar o motor para tirar a peça, nesse caso, não vale a pena a economia. Melhor trocar o eixo e ficar garantido! Um grande abraço!
Mexi em um cubo de roda de um ônibus cujo o mesmo não parava de vazar. Descobri que quem fez o trabalho antes de mim, danificou o alojamento do retentor.
👍👍👍
Qual valor da mão de obra?
Martelo plastico ou de borracha, pf!!
Basta um pequeno de martelo de borracha!