*Так же посмотрите мой более ранний обзор S1000RR* ► th-cam.com/video/6T0cPD5ZeEM/w-d-xo.html В нём технические особенности двигателя, история создания и общий обзор модели.
на вон я ямахупредпочитаю но хочу сузу прости за звук телефон экхплэй вега на присоске th-cam.com/video/Of_mUXo9zdk/w-d-xo.html а теперь я на зузе что очко сузе после этого
Прочитал комментарий и удивляюсь, почему у нас так мало прошаренных мотоблогеров в России, их единицы, кто не только снимает обычные мотобудни и всякие развлекухи, но и делает качественные и информативные обзоры. Судя по комментариям, у нас каждый второй инженер и по совместительству маркетолог, что же вы не снимаете свои видео, если разбираетесь лучше, сидеть перед монитором и поливать г*вном тех людей, которые реально что-то делают - это все, на что вы способны? Хотя о чем это я, тут таких комнатных байкеров под каждым видео Джета не счесть. В свою очередь, я хочу поблагодарить Джета за его работу, начал следить за твоим каналом не так давно, но чтобы быть в курсе, пересмотрел все видео с самых первых, смотрел и обычные покатушки и обзоры - рост на лицо. Да что там говорить, видео Джета внесли не малую долю мотивации в мои планы на байк и я перестал просто мечтать о хорошем байке, после просмотра видео, в котором Джет говорил про зависть к владельцам спортбайков, я перенес свою пятую точку со стула в свою хонду, правда 4-х колесную, поехал в банк и открыл там вклад, теперь откладываю с зар. платы часть суммы на 2-колесную хонду и продолжаю мотивировать себя видео Джета и других СНГ-блогеров, некоторые из которых так же как и я были мотивированы блогом Джета. В общем, к чему это я, Джет, огромное спасибо за твою работу, на твоих видео я вырос не физически, я вырос информативно и обрел мотивацию в движении к своей давней мечте, я уверен, что у тебя есть настоящие подписчики и фанаты, а не те самые люди, про которых ты говорил в своем видео про зависть, и я являюсь одним из тех самых, настоящих подписчиков.
11:12 "- Это конечно же классный мотик..." Могу сказать одно, это конечно же САМЫЙ КЛАССНЫЙ обзор, ни кто не сможет с этим поспорить! Джет, ты молодец!
Jet00CBR Очень Очень крутой обзор. Качество картинки, монтажа офигенное, сейчас в русском ютубе лучше тебя нет по обзорам и качеству контента в мото теме . ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!
То есть с этим квик шифтером теперь на БиЭмДаблъю не сделаешь Берн Аут??!?!?!?!?!?! Здравствуй, Джет, смотрю тебя давно и констатирую, что с каждым обзором на новый байк у тебя всё выше и выше мастерство съёмки: каждый дубль отчётливее, музыка лучше подходит к кадру и даже добавляет кучу адреналина, закадровый голос вообще выше всяких похвал (я даже сначала не понял ты ли это говоришь или профессиональный диктор). Молодчина, люблю смотреть твои обзоры, весёлые покатушки и прочее! По мотоциклам рассказываешь всё в тему, никакой лишней воды, с искренними эмоциями и всё в таком вот акценте... Продолжай заниматься тем, чем занимаешься. По твоему голосу и горящим глазам видно, что тебе это нравится (слабо сказано - ты в восторге). Подписка с 2015 года и лайкусик под каждым видео....
Отличный видос! Качество монтажа на высоте. Не затянуто, динамично, рассказал все плюсы и минусы, подытожил. Однозначно лайк и с нетерпением жду следующих видосов!
Видео выше всяких похвал, картинка, ракурсы, сюжет, аудио сопровождение - на профессиональной высоте! Единственное, звук не много подкачал, но это не портит впечатление))) Не зря ждал выпуска нового видео👍🏻
прикольно, до этого смотрел Джета в последний раз еще когда он гонял на сбрке и прятал лицо от подписчиков)) Молодец, хоть и тогда говорил очень грамотно, но сейчас прям как настоящий мото журналист!
Jet, спасибо за видео, очень позитивно, познавательно (по крайней мере для меня))) Один из не многих каналов который хочется смотреть от начала и до конца 👍👍👍
Ну что... Я, вероятно, смотрел не всё, что есть на трубе от тебя, Джет, но это видео - тоже "новый уровень" =))) Реально качественнее, предыдущих. Виден проработанный сценарий и в последовательности видеоряда, и в тексте. Раскадровка динамичне. Весь сюжет смотрится "сбитее". И (что для меня особо важно) текст глаже, ровнее и грамотнее. Смотреть приятно. Поздравляю! =) Могу и о минусе рассказать (а ну как полезно будет...). Он многослойный и внутренние факторы его взаимосвязаны. Изменилась подача: - меньше какой-то "твоей" экспрессии.. настоящей, личностной. - видно волнение, эмоциональная амплитуда стала меньше, как-будто есть попытка "заставить" себя говорить тише и размеренней. Возможно это связано с тем, что в сценарии поучаствовали другие люди (а ощущение, что кто-то другой либо помогал, либо просто сам писал его тебе не покидает весь ролик) и ты его не чувствуешь как "родной" в каждой строчке. А может просто с недостаточной его обкаткой. - в любом случае видна попытка получить более "профессиональное" видео. Понятная и успешная. Потому что всё вышеперечисленное позже сгладится, как и на треке - "накатом". Но я уверен ты и сам понимаешь, что неизбежное следствие такого перехода на более "профессиональный" уровень - утрата "жизни" в продукте. Так всегда и в любым деле: больше "ремесленника" - меньше "творца". Сейчас естественности было меньше, чем в прошлых видео. Я не говорю, что это плохо. Просто потому, что "хорошо/плохо" - это относительные суждения. А может я и не прав ;)
Я заметил, в модели 2017 года появился небольшой "клювик" под передними фарами, которого раньше не было в прошлых моделях. Наверное, чтобы намекало на одну породу с gs1200.
Ничего не имею против этого мотоцикла и мало, что шарю в трековых премудростях, но все эти трекшн-контроли, супер умные квик шифтеры и прочее. По моему настоящее мастерство как раз и должно быть в том, что человек сам должен все это уметь делать хорошо, без умной электроники. Стартовать без юза, переключать на самых пиковых оборотах, чувствовать мотоцикл и контролировать все самостоятельно - вот на мой взгляд мастерство. А то ведь придет время и пилот нужен будет лишь для открутки газа.
Полностью с тобой соглашусь, но тут другая ситуация, когда твои соперники массово едут с такой электроникой, то тут уже твои шансы на лучшее время значительно уменьшаются. Ну а лично мне не понятно в чём прикол ехать, если тебя даже сорвать то не может по факту. Можно вообще сделать треки в виде прямой и даже замарачиваться не надо с изобретением этих трекшенов и прочих технологий.
Это неправда. Сам с трекшеном и АБС езжу, и, уверяю, возможности электроники не безграничны. Да, тебе облегчили жизнь немного, что не надо париться, что пережмешь тормоз на прямой, или что перекрутишь газ в небольшом наклоне. Но есть тысяча и одна ситуация, где электроника тебя не спасет. Резина та же, асфальт - тот же. Только твое предвидение, расчет, и понимание, как раз, пределов возможности этой электроники. Поэтому, стало ли безопаснее ездить? - Да! Можно ли садится за руль такого мотика с отключенным или отсутствующим мозгом? - Абсолютно нет. Электроника страхует, ты начинаешь ехать гораздо "круче", чем без неё. Но в этом и опасность - потому что дальше уже 100 % ДТП, если ты не просчитываешь дорогу на перед. И в этом и заключается мастерство. Вчера, сегодня, завтра, всегда
*Так же посмотрите мой более ранний обзор S1000RR* ► th-cam.com/video/6T0cPD5ZeEM/w-d-xo.html
В нём технические особенности двигателя, история создания и общий обзор модели.
твоя суза не очем. Дукати 1299 затащит твою сузу
на вон я ямахупредпочитаю но хочу сузу прости за звук телефон экхплэй вега на присоске
th-cam.com/video/Of_mUXo9zdk/w-d-xo.html
а теперь я на зузе что очко сузе после этого
Wsbk показывает, что kawa сильнейший бак.
Brood Man
Kawasaki ZX10 - накажет этот бмв легко)))
Jet00CBR Jet, ты очень крутой.
Уровень съемки и монтажа вырос!очень круто.
не башляют, просто дали мот + обслужили его
Золотой Миллиард, не завидуй.
Ты Мегаобзор BMW S1000RR ещё не видел ?
Прочитал комментарий и удивляюсь, почему у нас так мало прошаренных мотоблогеров в России, их единицы, кто не только снимает обычные мотобудни и всякие развлекухи, но и делает качественные и информативные обзоры. Судя по комментариям, у нас каждый второй инженер и по совместительству маркетолог, что же вы не снимаете свои видео, если разбираетесь лучше, сидеть перед монитором и поливать г*вном тех людей, которые реально что-то делают - это все, на что вы способны? Хотя о чем это я, тут таких комнатных байкеров под каждым видео Джета не счесть. В свою очередь, я хочу поблагодарить Джета за его работу, начал следить за твоим каналом не так давно, но чтобы быть в курсе, пересмотрел все видео с самых первых, смотрел и обычные покатушки и обзоры - рост на лицо. Да что там говорить, видео Джета внесли не малую долю мотивации в мои планы на байк и я перестал просто мечтать о хорошем байке, после просмотра видео, в котором Джет говорил про зависть к владельцам спортбайков, я перенес свою пятую точку со стула в свою хонду, правда 4-х колесную, поехал в банк и открыл там вклад, теперь откладываю с зар. платы часть суммы на 2-колесную хонду и продолжаю мотивировать себя видео Джета и других СНГ-блогеров, некоторые из которых так же как и я были мотивированы блогом Джета. В общем, к чему это я, Джет, огромное спасибо за твою работу, на твоих видео я вырос не физически, я вырос информативно и обрел мотивацию в движении к своей давней мечте, я уверен, что у тебя есть настоящие подписчики и фанаты, а не те самые люди, про которых ты говорил в своем видео про зависть, и я являюсь одним из тех самых, настоящих подписчиков.
Ты Мегаобзор BMW S1000RR ещё не видел ?
phenomenon - По вопросу мотивации посмотри серию видео на канале Лихача Александра th-cam.com/video/XggB-GxKAPg/w-d-xo.html
Согласен Джет очень качественно делает обзоры, видео так ближе профессиональному. Это новый уровень который на много выше чем у Болта
ну как? дифирамбы писать умеешь, а мот купил? злющую спортуху, по заветам джет00.
@@fix0071купил, но не спортуху, а ерша)) с тех пор взгляды на городской байк изменились
Спасибо моему другу и напарнику на треке Борису (HM Channel). Его канал ► th-cam.com/users/Nelson66ru
Jet00CBR Борису привет,ждём новых видосов от настоящего мотоциклиста
Борис крутой чел базару ноль!!) Го с ним покатушки по Москве?!!
HM Channel, ок, но боюсь ты опять будешь постоянно отставать от меня :D
HM Channel, мне показалось у вас в БМВ все мотики задушенные :D
А ты думал почему у меня 200к а у тебя 19к? ))
ну да, это действительно очень круто, видео потрясное.
БМВ конечно гении своего дела.
Согласен
мне кажется скоро будет JetS1000RR
Ну как?
ТОП!
Видео супер, посмотрел с удовольствием!
Про цены это точно!!! Новый спорт теперь по цене хорошей новой легковушки ....
Достойно.Этому монстру место именно на треке...
Jet00CBR так себе,раньше было лучше (((
все чотко ! теперь ждем мотоУНЫЛУХИ .
Видео выделяется качественно новым уровнем по всем параметрам! Одно из лучших на ru регионе! 👍🏼
Джет перешел на новый уровень!!!
Поздравляю, это шикарно)
Мля, какой четкий видос то, прям как телепередача которую ждешь. Борис в видосе, это артефакт дающий +10 к крутости.
качество съемки, монтаж, текст, звук, содержание - радует всё, всё круто и качественно! Джет, респект и уважуха, так держать! заслуженный лайк!
Очень круто что камера с стабилизатором так плавно и хорошо снимает!!!!!
помоему это самый лучший и качественный обзор мотоцикла, всё как в телевизоре !!!!!!!!!
11:12 "- Это конечно же классный мотик..."
Могу сказать одно, это конечно же САМЫЙ КЛАССНЫЙ обзор, ни кто не сможет с этим поспорить! Джет, ты молодец!
Прямо документальный фильм, молодцы,постарались
Планку задаёт Джет)) а не BMW ))
охрененный видос)) так держать_ )
смотришь и аж мурашки по коже . Представляю какой кайф от езды на баварце Жаль что не будет никогда возможности купить такой аппарат
Этим тест-драйвом ты вышел на новый уровень!
Думал очередной ракетчик, но когда увидел мототрэк был приятно удивлен. Вот где надо гонять, а не по дорогам, респект!
Jet00CBR Очень Очень крутой обзор. Качество картинки, монтажа офигенное, сейчас в русском ютубе лучше тебя нет по обзорам и качеству контента в мото теме . ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!
То есть с этим квик шифтером теперь на БиЭмДаблъю не сделаешь Берн Аут??!?!?!?!?!?! Здравствуй, Джет, смотрю тебя давно и констатирую, что с каждым обзором на новый байк у тебя всё выше и выше мастерство съёмки: каждый дубль отчётливее, музыка лучше подходит к кадру и даже добавляет кучу адреналина, закадровый голос вообще выше всяких похвал (я даже сначала не понял ты ли это говоришь или профессиональный диктор). Молодчина, люблю смотреть твои обзоры, весёлые покатушки и прочее! По мотоциклам рассказываешь всё в тему, никакой лишней воды, с искренними эмоциями и всё в таком вот акценте... Продолжай заниматься тем, чем занимаешься. По твоему голосу и горящим глазам видно, что тебе это нравится (слабо сказано - ты в восторге). Подписка с 2015 года и лайкусик под каждым видео....
Хорошо лизнул))
Ну наканецта!
P.s. Жду видосы про новую резину, про раскрас #сиберр и про то как ты на нём на трек выехал
Отличный видос! Качество монтажа на высоте. Не затянуто, динамично, рассказал все плюсы и минусы, подытожил. Однозначно лайк и с нетерпением жду следующих видосов!
В последнее время на канале стало скучно. Но этот видос вернул меня как зрителя. Круто!
Наконец то! новый видос, мужик давай видосов, качество видео, монтожа огонь) растёшь)
Монтаж классный. Бумер мечта моя, особенно 16 года
просто нет слов, выходишь на новый уровень
Молодец!ты единственный не материшься в своих видеообзорах! Уважаю за это!
Видео выше всяких похвал, картинка, ракурсы, сюжет, аудио сопровождение - на профессиональной высоте! Единственное, звук не много подкачал, но это не портит впечатление))) Не зря ждал выпуска нового видео👍🏻
Красавчик, лучшее качество клипов )) Пора начинать карьеру модели для рекламы (без сарказма).
Отлично снято! Не зря 3 недели ждали.
Jet, ты самый полезный мотоблогер, не льющий воду в видео
Данный формат обзора просто решает. Браво, Джет!
Да чувак, охуенный продакшен! Киношная картинка, продолжай в том же духе! подписка)
четко коротко и ясно без лишнего трепа!
Это идеальный обзор,
респект и уважуха!!
С каждым разом уровень видео возрастает! Like
Хорошее видео. Видео ряд,комментарии,звук. Спасибо.
прикольно, до этого смотрел Джета в последний раз еще когда он гонял на сбрке и прятал лицо от подписчиков)) Молодец, хоть и тогда говорил очень грамотно, но сейчас прям как настоящий мото журналист!
наконец-то обзор и не абы какой а бмв и на треке, суперский просто видос. смотрел просто с удовольствием побольше таких видосов.
Как всегда всё в тему и без воды ... лайк!
Я не знаю почему у обычных покатушках просмотров больше. Такой формат связанный со спортом мало видимо кто ценит. Но продолжай в том же духе.
Jet, спасибо за видео, очень позитивно, познавательно (по крайней мере для меня)))
Один из не многих каналов который хочется смотреть от начала и до конца 👍👍👍
обзор топ!!!) очень жду кавасаки H2R. спс за обзор лайк
Вай вай, оператору зачет, качество съемки улет
pro diski prosil napomnit ☝
obzorı otlicnie respekt👍
Команда Jet00CBR, Вы и ваши видосы как всегда на высоте! Парни - РЕСПЕКТ!!! Так держать!!!
Ура! Наконец то обзор профессионала гонщика! Отличный расклад, парень молодчага - респект тебе! Очень понравилось. ПОДПИСЫВАЮСЬ одоозначно
Джет, сними про каву Н2/Н2R
Jet это просто боомба, продолжай работать над каналам...
Восхитительно. Молодец.
Вот это уровень, не то что всякие говно-блогеры! Качество съемки, монтаж; ты превзошёл себя!
все как всегда на высоте! поставил "вот такую штуку"
Ну что... Я, вероятно, смотрел не всё, что есть на трубе от тебя, Джет, но это видео - тоже "новый уровень" =))) Реально качественнее, предыдущих. Виден проработанный сценарий и в последовательности видеоряда, и в тексте. Раскадровка динамичне. Весь сюжет смотрится "сбитее". И (что для меня особо важно) текст глаже, ровнее и грамотнее.
Смотреть приятно. Поздравляю! =)
Могу и о минусе рассказать (а ну как полезно будет...). Он многослойный и внутренние факторы его взаимосвязаны.
Изменилась подача:
- меньше какой-то "твоей" экспрессии.. настоящей, личностной.
- видно волнение, эмоциональная амплитуда стала меньше, как-будто есть попытка "заставить" себя говорить тише и размеренней. Возможно это связано с тем, что в сценарии поучаствовали другие люди (а ощущение, что кто-то другой либо помогал, либо просто сам писал его тебе не покидает весь ролик) и ты его не чувствуешь как "родной" в каждой строчке. А может просто с недостаточной его обкаткой.
- в любом случае видна попытка получить более "профессиональное" видео. Понятная и успешная. Потому что всё вышеперечисленное позже сгладится, как и на треке - "накатом".
Но я уверен ты и сам понимаешь, что неизбежное следствие такого перехода на более "профессиональный" уровень - утрата "жизни" в продукте. Так всегда и в любым деле: больше "ремесленника" - меньше "творца". Сейчас естественности было меньше, чем в прошлых видео.
Я не говорю, что это плохо. Просто потому, что "хорошо/плохо" - это относительные суждения.
А может я и не прав ;)
Уровень видосиков, всё растёт и растёт))
Ты для Дискавери снимать начал?) Как будто их передачу смотрю. Уйдешь такими темпами в телевизор)
Топ обзор, теперь подумываю взять, но только 2016)
классный обзор! рассказал о тех вещах, о которых другие молчат. спасибо.
Качество видосов на отличном уровне, помню вообще без монтажа было, сейчас круче)
видео бомбезное ,чётко снят ракурс молочик))
приятно смотреть, спасибо! это новый уровень. так держать
Класс !!! Увидеть бы ZX 10 R с твоим участием на треке. И сравнение с BMW.
Ты Обзор на Тюнингованный Спортбайк KAWASAKI H2 ещё не видел ?
Давай обзор на MV agusta F4!
Качественно! Это лайк Господа!
Jet, запили обзор на допэлектронику, которую можно установить на байк. Очень интересует трекшен, нашел только Gripone s3.
Как и всегда зачёт! Спасибо Джет!
Спасибо за видос . Всё отлично ! Продолжай в том же духе !
хорошее видео четкое без лишних соплей
Сделай обзор на Kawasaki Z1000 R Edition или просто Z1000. Спасибо.
недавно приобрёл этого "монстра" и понял, что это то, что нужно для души
ты крут, смотрю тебя, хоть и не мотоциклист)
Отличная подача информации 5++
отличный формат, отличное видео! Информативно и познавательно!
*Круто, я получил наслаждение от просмотра 👍🏼*
Шикарно! Спасибо за качественное видео, как всегда на высоте!
Классный мот. Но к сожалению, если трека поблизости нет, он не нужен нафиг.
Как и все спорты, прикинь.
тсс не говори это при спортоводах, они же их покупают чтоб за хлебушком ездить по пробкам
Simon's MotoCat, наверно да. Если бы на S1000R ставили спотр-туристический платик, то был бы универсальный мот
С его электроникой можно и спокойно по полям катать без риска завалиться)))
Можно, не вопрос. Только двигатель перегреваться будет и воздушный фильтр часто менять придётся. Да и скорость никакая будет.
Боты кайф;) брал такие года назад, оч доволен!
jet это очени харош видос,видно постарался и занимал много вркмени,малодец
Класс, спасибо...долго ждали) мотор вещь!
Я заметил, в модели 2017 года появился небольшой "клювик" под передними фарами, которого раньше не было в прошлых моделях. Наверное, чтобы намекало на одну породу с gs1200.
Это новый уровень!
Чувак ты крут!Я с тобой проехал по треку!
О о о ох, как это круто ребятки!!!
Я вам завидую белой. Завистью
Рад за тебя все круто делаешь
обзор огонь! смотрится на одном дыхании! молодец растешь；)
Ничего не имею против этого мотоцикла и мало, что шарю в трековых премудростях, но все эти трекшн-контроли, супер умные квик шифтеры и прочее. По моему настоящее мастерство как раз и должно быть в том, что человек сам должен все это уметь делать хорошо, без умной электроники. Стартовать без юза, переключать на самых пиковых оборотах, чувствовать мотоцикл и контролировать все самостоятельно - вот на мой взгляд мастерство. А то ведь придет время и пилот нужен будет лишь для открутки газа.
Полностью с тобой соглашусь, но тут другая ситуация, когда твои соперники массово едут с такой электроникой, то тут уже твои шансы на лучшее время значительно уменьшаются. Ну а лично мне не понятно в чём прикол ехать, если тебя даже сорвать то не может по факту. Можно вообще сделать треки в виде прямой и даже замарачиваться не надо с изобретением этих трекшенов и прочих технологий.
Это неправда. Сам с трекшеном и АБС езжу, и, уверяю, возможности электроники не безграничны. Да, тебе облегчили жизнь немного, что не надо париться, что пережмешь тормоз на прямой, или что перекрутишь газ в небольшом наклоне. Но есть тысяча и одна ситуация, где электроника тебя не спасет. Резина та же, асфальт - тот же. Только твое предвидение, расчет, и понимание, как раз, пределов возможности этой электроники. Поэтому, стало ли безопаснее ездить? - Да! Можно ли садится за руль такого мотика с отключенным или отсутствующим мозгом? - Абсолютно нет. Электроника страхует, ты начинаешь ехать гораздо "круче", чем без неё. Но в этом и опасность - потому что дальше уже 100 % ДТП, если ты не просчитываешь дорогу на перед. И в этом и заключается мастерство. Вчера, сегодня, завтра, всегда
отличное видео на професиональном уровне!Спасибо
Серьёзная машина. Спасибо за обзор
Что за трек в конце видео?
Смотрю пару роликов, ребята, вы очень крутые, так держать
Видео отличное! спасибо за разнообразие контента))
Самый крутой мотоцикл. Класс.
зделай пожалуйста обзор на honda cbr 650f
по видосу я думал ты супергонщик. а оказывается электроника делает это за тебя)
Jet видео огонь!!!!!!!!!!! Спасибо!!!...
p.s. Привет с Ново березовска;)
Молодец как всегда профессионально
музон зачёт!)
JET попал в братство кольца,я как велогонщик также когда то думал,что никогда не сяду на шоссер.....
Ого вот это контент! 10из10))!!
крутой видос!!! совсем новый уровень!!