Музыка из видео ►vk.com/wall-43229227_130691 Дилер HONDA в Екатеринбурге ► www.unicum-moto.ru CBR600F 2011 (хорнет в пластике) продаётся в Технике японии ► techjapan.ru/m31483.html *Кто найдёт пасхалку в видео, того ждёт волшебство.*
После просмотра видео с таким качеством картинки, монтажа и подачи информации, вопрос "а че так редко видео выходят" звучит как бред... Я представляю сколько нужно времени и сил, чтобы создать такую атмосферу в видео. Отлично, Джет. Просто, мое почтение! Я в восторге от просмотра) Спасибо большое!
Jet00CBR видос хорош, как обычно !!!. Хоть мне кажется,что я вышел на другой уровень, но... спасибо тебе, без твоих советов былобы на много дольше - всё адекватно. 👌🏻
Джет это нереально крутой видос! Ты большой молодец, что рассказал историю спортов, их эволюцию, да не просто расказал а еще и каждый из упомянутых мотоциклов нашел! Вот это высший пилотаж!!! Очень понравилось!!
Отличный обзор, монтаж на уровне) А байк получился как раз для тех кто хочет спорт чтобы просто катать а не валить на треке(что большинство и делает), купил бы себе такой для романтичных поездок с женой типа как в твоём видео - "Романтика на мотоцикле"
Реально гибрид стрита и спорта. Болячек, кроме вилки, нет. Как в детстве, одевали мотики в пластик, только здесь все ровно 👍. А чего от хонды ждать, кроме победы. Спасибо. Классное видео
@@PoroLLIo4eG соглашусь, т.к. сам со спорта F4i сел на нейкед-стрит z900, для повседнева это прям радость, и не нужно страдать руками и спиной, но тут 650R по повадкам то и есть стрит, только в пластике.
Большое спасибо. После просмотра такого не побоюсь этого слова Фильма - невозможно не сказать эти слова автору! Почему-то даже сложно передать словами те эмоции, которые были при просмотре. Ракурсы, текст, выводы (логичность и понятность), монтаж, сценарий и еще много-много тонкостей и нюансов, над которыми проделана колоссальная работа! Понятно, что невозможно часто выдавать материал такого качества. Всегда с нетерпением жду новых видео.
Джет, спасибо за краткий экскурс в историю хонды)) Да, обидно конечно что у японцев в мото- (да и в авто-) индустрии сейчас балом правят маркетологи. За видео безусловно лайк, монтаж и съемка на высоте 👍🏻
Маркетологи сейчас правят не у японцев, а во всём мире и как раз таки японцы (касается и авто и мото) пока что меньше остальных попали под влияние этих самых маркетологов, и по прежнему выдают качество, пусть уже и не то, что раньше, но в сравнении со всеми остальными всё равно качество!
Вася Пупкин, на счёт стабильного качества, соглашусь, но применительно к технике именно японской сборки, все что локализовано, увы, такой уверенности не вызывает... А на счёт влияния маркетологов, создаётся впечатление что большинство японских компаний повыгоняли инженеров и конструкторов где-то в начале нулевых, и сейчас выдают технологии двадцатилетней давности за новинку. Европейцы хоть и становятся «одноразовыми», но в плане технологий и инноваций ускакали далеко вперёд...
@@nikitasmirnov4712 Ну "ускакали далеко вперед" как то громко сказано, чего такого есть на Триумфе, КТМ или БМВ, чего нет на мотиках японской четверки? Возможно на европейцах все чуть жестче настроено, это да, но какая цена за это? А то что нефиг покупать европейцев, если у тебя под боком нет дилера и официального сервиса. Иначе технологичный и жесткий мотик преварщается в гирлянду со всевозможными "чекаэнджинами"
Как всегда на высоте. Полностью согласен с твоим выводом в конце видео. И спасибо за остроумные замечания,юмор на высоте. Видос как всегда шедевр,и работа оператора крута
Не думал, что с таким интересом просмотрю обзор про мотоцикл, к которому абсолютно равнодушен. Всё на очень высоком уровне, изумительная съёмка, не утомляющий монтаж! " Струну чувствуешь очень тонко!" Лайк!
ИМХО, именно полноценные обзоры-один из трех столпов канала, возможно главный, и просмотры это подтверждают (второй-редкие как единороги выпуски с теорией, третий-атмосферные покатушки с эффектом присутствия по треку/за городом с философскими рассуждениями, жаль что вторые как-то понемногу ушли вместе с F4i). Так что каждый обзор жду с нетерпением и люто горю от НЕобзоров мотиков, вроде видео с новой Африкой :). Тащемта коммент для продвижения видео, надо возвращать стабильные просмотры за 100к+!
Очень понравилось. Хорошая съёмка, отсутствие мата, и отдельно тонкий юмор)). Прикольно сказано:"он подойдёт на роль первого мота, но будет ли второй?".
ТОП обзор,большая и сложная работа была проделана за что большое спасибо!! Долго ждал новый тест от Джета,но оно того стоило!! За экскурс по истории и за сравнение со старыми версиями прям отдельное спасибо)) Ждем новых тестов))
Как всегда объективно преподнёс с разных точек зрений и областей. Я не знаю нужно ли тебе моё признание в любви, но такие выпуски очень сильно заряжают и дают веру в лучшее будущее. Респект тебе за то, что используешь весь потенциал своего мозга в своих выпусках, мало того, что ты собрал всю историю этого спортбайка, дак ты под каждую новинку нашёл живой байк, и проехал его. Пррросто уважуха таким людям, и не важно про авто выпуск, про мото, про рекламный кабинет в Фейсбуке или тема публичных выступлений. Вышка уровень когда человеку в кайф сделать не просто круто, а нв тысячу раз круче. Чувствуется твоя сила, терпение и смелость. Спасибо тебе. Твои выпуски это в хорошем смысле психотерапия. Дай Бог тебе!
В обзоре присутствует глубина за счет экскурса в историю и грамотно озвученых технических акцентов. Увлекательно, хоть и не спортовод вовсе, с подобной харизмой слушал бы о чем угодно, хоть о стиральных машинках. И да: ведь возможно транслировать эмоции без помощи абсенной лексики, за что отдельно признателен. Работа на высоте!
Отличные 25 минут. Монтаж и особенно подача информации - вышка. Жму руку и жду следующих обзоров P.S. что скажешь о CBF600NA? в двух предложениях. спасибо :)
Я представляю сколько нужно времени и сил, чтобы создать такую атмосферу в видео. Отлично, Джет. Просто, мое почтение! Я в восторге от просмотра) Спасибо большое!
Jet, мог бы, поставил тебе 10 лайков! Обзор бомбический, качество на высшем уровне, отличная подача, смотрел на одном дыхании. Спасибо тебе большое за проделанную работу. Про выводы из видео - ты абсолютно прав.
Смотрю тебя с самого образования твоего канала, когда ещё не показывал своего лица и тд! Уровень вырос просто колоссально! Подача, уровень подачи и тогда был очень приятен, но сейчас просто шедевр, а какая великолепная подача, сравнение, качество видио, уровень, как у хороших передач (как в старые времена)! Спасибо за твой труд!
обзор просто супер, подход вышка, молодец, Jet, продолжай в том же духе!!!!!) Смотреть приятно и кайфово под такое, идеально подобранное, музыкальное сопровождение, лучший!!!
Браво! Браво! Плюс за съемки. Плюс за монтаж. Плюс (я бы чуть дольше вник в историю) за линейку. Плюс за "город - комфорт - спортбайк". Ааа, и дай пятюню за то что красный)) Так... Где тут кнопка пятерного лайка?
При всём при том что я уже смирился с тем что уже не буду иметь мот,смотрю с огромным удовольствием.Не знаю что меня в твоих обзорах цепляет,но я кайфую.А значит всё остальное не важно. Береги себя!Спасибо за обзор!
Всегда смотрю топовых мото блогеров и думаю.... ну фигня какая, я б так тоже смог, но тут выходит обзоры Джета и понимаешь, вот это работа на содержанием, сценарием, видеорядом... так я б не смог) Пять тебе, Джет, за проделанную работу Отдельно спасибо за саундтрек из NFS Porsсhe Unlished.... прям что то из молодости вспомнилось)
Как всегда - отличный обзор! 25 минут - ролик не самый короткий. Но подача материала, монтаж, информативность, а самое главное - атмосфера видео находится на такой высоте, что эти 25 минут за просмотром пролетают совершенно незаметно! На время просмотра просто забываешь обо всем вокруг. Саундтрек - это вообще отдельная история! Я даже боюсь представить, сколько времени и сил было потрачено на то, чтобы выпустить этот ролик. На фоне всего этого комментарии о редкости выхода новых видео выглядят совсем неуместно. Спасибо за видео) Я испытал еще один эстетический оргазм))
Первый реально объективный, профессиональный обзор на Хонду, без истерик, коленоприклонения, и млляяя это же хондА... Джет - молодец! Вот ещё один лайк👍
@@dzianwoo2292 Японцы уже обсосаны со всех сторон всеми. Обзор на какой нибудь CFMoto 300NK не хуже зайдет, потомучто в инете обзоров нет на них. Ну для разнообразия хотяб BMW G310R можно "обозреть", хоть на него инфы полно, но именно с подходом Jet'a, всё четко и по полочкам.
Купил такой мотоцикл только модель 2021 года, на след неделе забираю его домой. Еще на момент выхода видео на первый взгляд влюбился в cbr650r и наконец спустя 2 года я его смог купить. Видео так как и другие уже прокоментировали безупречное, также очень много полезной инфы, смотрел полностью новерное раз 8-10 и любовался каждой секундной.
Джет, спасибо, отличный обзор и картинка супер!) Нужен совет - что купить: Kawasaki Z1000SX 2018 (б/у) или новый CBR650R? Цель: 90% - это езда по городу и 10% выезд на трек. Заранее благодарен, Алекс.
Возьми новый CBR650R хонда это же все таки качество на должном уровне)))А вообще прокатись на них для начала а потом уже решишь для себя что больше нравится)))
Классный обзор почти с киношной интригой: вывод о "пригодности" не был понятен до самого окончания ролика :) Не все профессиональные журналисты так могут. Класс! Спасибо!
Раз пошла такая пьянка, то теперь сам Господь велел делать обзор на его собрата CB650R и "чтобы два раза не вставать" - некое сравнение между этими двумя моделями.
@@denninko6999 это ежу понятно что они примерно одни и теже яйца. Один нэйкед, второй спорт, постоенные вокруг одного и того же мотора. Но, как известно - дьявол в деталях.
Последний обзор Джета - это нечто среднее между документалкой и высокобюджетным кино. Монтаж, экскурс в историю - всё на таком уровне, который некоторым обзорщикам и не снился. Круто!
Рулят рулят, перешел с нейкеда Хорнета на спорт 600 rr 2015 года и ни разу не пожалеле, одни плюсы - динамика, торможение, внешний вид + пластик дает доп защиту от ветра и тепла ДВ, никакого дискомфорта нет. А на счет "провоцировать", это больше в голове.. психологический аспект
@@Сергей-з4з9н Спорт, не спорт, разнице нет, на нейкеде улететь можно так же быстро, если ветер в голове. Нужно ввести на законодательном уровне ограничения в продаже согласно л/с и объема двс, людям без опыта при меньшей кубатуре и возрастное ограничение еще добавил бы, но на трек, это другая история.
@@War-in-Ukraine.2014 тут ни добавить, ни убавить) но все таки как по мне нейкед предпочтительней для города) плюс у спортов зачастую креветочная посадка, что далеко не всем удобно
Крутой обзор! Офигенский монтаж! Единственный минус джета это временная бесконечность между роликами. По ощущениям, сезоны игры престолов не так долго ждать приходилось!))) Спасибо.
Всем приветы, купил 5дней назад хонду CBR 600 f4i 110л/с , и буквально часа непрошло попал в хирургию с многочисленные переломы рёбер и компресионный перелом позвонка ((. На 6й хотел войти в поворот и перед поворотом поймал воблера, растерялся пока выровнивал уже поворот со всей силы руль толкнул в лево и случайно газанул. Поймал грудью знак пешеходный переход и ушёл в ограждения, от шлема фактически нечего не осталось. А так даже не одной царапины одни переломы)) Байк вчера забрали друзья со стоянки и увезли на ремонт. Вот такой мой первый опыт, раньше до армии ездил только на советской технике. А так понравился байк , жду не дождусь когда малость подзаживу и свалю с больницы буду учиться ездить без аварий. Всем удачи
Привет вам поправляйтесь по скорее всякое бывает в жизни мотоциклиста самое главное что вообще живы остались некоторые после такого продают свой мот не хотят так сказать дружить со смертью их можно понять с такими штуками шутки плохи спорты не прощают ошибок.
Вспоминая первые видео, прогресс конечно трудно не заметить. Операторская работа, сценарий, монтаж, качество и подход в целом на высоте. Посмотрел с удовольствием! Спасибо за труды!
Как же это афигенно смотреть такой крутой контент. Очень понравилась история модели. У самого 18 лет назад был F4 (карбовый). Но я крайне не согласен с тем что F4 не для дальняка. Удобнее мота чем f4 не сыскать. Ничего не болело. 300 - 600км в день и как огурец. потный довольный. Но было же 20 лет ))))
Отличный обзор, молодец! Пожалуй, эталонный обзор: экскурс в рамках одного направления от и до, хоть и достаточно краткий, вмеру с углублением в технику! Лучший обзор
Катаю в Екб на XJ6, брал после твоего обзора) тащусь от него. По СБР очень системный обзор, начал с недостатков - закончил неоспоримыми преимуществами. Нет лизания одного места дилерам, кто «предоставляет» товар. Мотоцикл реально заинтересовал, поеду смотреть.
У меня сейчас проект по работе с Хонда Мотор Рус, увидел его у них - заинтересовался и тут такой крутой обзор! Спасибо джет, беру его в следующем сезоне!)
Музыка из видео ►vk.com/wall-43229227_130691
Дилер HONDA в Екатеринбурге ► www.unicum-moto.ru
CBR600F 2011 (хорнет в пластике) продаётся в Технике японии ► techjapan.ru/m31483.html
*Кто найдёт пасхалку в видео, того ждёт волшебство.*
мне интересно, я единственный из подростков которому нравятся не пластиковые мотики, а наоборот вообше голые нейкиды?
Как вы на этих адовых колесницах ездите? Я подумаю купить подгузники ...
Отличный обзор. Отличный канал. Одна просьба - заменить слово "спасибо(Г)" на "БлагоДарю"
Теперь попробуй 9-ки от ямахи. Скорее всего поймешь, как правильно экономить. 😄
@@GruschevidnoeNechto ну это ж нейкеды, и это принципиальная разница. Хотя не спорю, что у ямахи и у кавы модельный ряд очень заманчив по ценам.
После просмотра видео с таким качеством картинки, монтажа и подачи информации, вопрос "а че так редко видео выходят" звучит как бред... Я представляю сколько нужно времени и сил, чтобы создать такую атмосферу в видео. Отлично, Джет. Просто, мое почтение! Я в восторге от просмотра) Спасибо большое!
Спасибо за поддержку, это очень важно для автора.
Jet00CBR стоит отметить и шедевральное музыкальное сопровождение
@@hardmetall тоже заметил, сколько сил вложено в обзор, одно музло только чего стоит. С подбором под определенные года)
Jet00CBR видос хорош, как обычно !!!.
Хоть мне кажется,что я вышел на другой уровень, но... спасибо тебе, без твоих советов былобы на много дольше - всё адекватно. 👌🏻
Джет это нереально крутой видос! Ты большой молодец, что рассказал историю спортов, их эволюцию, да не просто расказал а еще и каждый из упомянутых мотоциклов нашел! Вот это высший пилотаж!!! Очень понравилось!!
Ну как?
мне кажется кава 636 лучше)
@@ShayyTec фаерблейд лучше
@@Jet00 у фаера и кубов больше)
прикольный мотик особенно как первый мот, а какая камера у тебя на шлеме?
@@Jet00 а если искать самый мощный спорт, то это H2R и с этим глупо спорить)
Отличный обзор, монтаж на уровне)
А байк получился как раз для тех кто хочет спорт чтобы просто катать а не валить на треке(что большинство и делает), купил бы себе такой для романтичных поездок с женой типа как в твоём видео - "Романтика на мотоцикле"
Для романтичных поездок vfr есть... у него и геометрия более подходящая чтобы с двойкой и грузом ездить
Хочешь спорт для города - купи стрит и не мучай жопу
@@PoroLLIo4eG есть один момент, стрит не такой красивый)
Реально гибрид стрита и спорта. Болячек, кроме вилки, нет. Как в детстве, одевали мотики в пластик, только здесь все ровно 👍. А чего от хонды ждать, кроме победы.
Спасибо. Классное видео
@@PoroLLIo4eG соглашусь, т.к. сам со спорта F4i сел на нейкед-стрит z900, для повседнева это прям радость, и не нужно страдать руками и спиной, но тут 650R по повадкам то и есть стрит, только в пластике.
Большое спасибо. После просмотра такого не побоюсь этого слова Фильма - невозможно не сказать эти слова автору! Почему-то даже сложно передать словами те эмоции, которые были при просмотре. Ракурсы, текст, выводы (логичность и понятность), монтаж, сценарий и еще много-много тонкостей и нюансов, над которыми проделана колоссальная работа! Понятно, что невозможно часто выдавать материал такого качества. Всегда с нетерпением жду новых видео.
Классно сделал историю моделей)) Видео становятся все лучше и лучше!
Двоякое чувство превосходства, у этих спортов... Вроде всех обгоняешь, но раком..)
Лучше не скажешь.
Девчат на спортах это наоборот привлекает! Им лучше раком чем с нормальной посадкой! 😜
ну это не спорт, в отличие от R6, и я сомневаюсь, что это способно обогнать обычный дорожный R1200R.
Но этот тошнотный оттенок красного... Почему не взять алый как у Дукати? Или на Хонде ездят пенсы?
MrAleshqua люди которые покупают 600 кубовые дорожники, им далеко по болту обгонит ли их мотоцикл какой то другой
Джет, спасибо за краткий экскурс в историю хонды)) Да, обидно конечно что у японцев в мото- (да и в авто-) индустрии сейчас балом правят маркетологи. За видео безусловно лайк, монтаж и съемка на высоте 👍🏻
А чё тут жалеть, ты покупаешь либо недорогой мотоцикл, либо технологичный. Недорогой и технологичный - сибер 2000 года (со всеми вытекающими).
Да, контент снят на отлично. И подача хорошая. 25 минут, а смотрятся легко.
Маркетологи сейчас правят не у японцев, а во всём мире и как раз таки японцы (касается и авто и мото) пока что меньше остальных попали под влияние этих самых маркетологов, и по прежнему выдают качество, пусть уже и не то, что раньше, но в сравнении со всеми остальными всё равно качество!
Вася Пупкин, на счёт стабильного качества, соглашусь, но применительно к технике именно японской сборки, все что локализовано, увы, такой уверенности не вызывает... А на счёт влияния маркетологов, создаётся впечатление что большинство японских компаний повыгоняли инженеров и конструкторов где-то в начале нулевых, и сейчас выдают технологии двадцатилетней давности за новинку. Европейцы хоть и становятся «одноразовыми», но в плане технологий и инноваций ускакали далеко вперёд...
@@nikitasmirnov4712 Ну "ускакали далеко вперед" как то громко сказано, чего такого есть на Триумфе, КТМ или БМВ, чего нет на мотиках японской четверки? Возможно на европейцах все чуть жестче настроено, это да, но какая цена за это? А то что нефиг покупать европейцев, если у тебя под боком нет дилера и официального сервиса. Иначе технологичный и жесткий мотик преварщается в гирлянду со всевозможными "чекаэнджинами"
Обожаю такие видео. Немного истории, технических характеристик и крутая картинка! Это лучший обзор мотоцикла! Спасибо!!!
Господи, посмотрел только 1:30 от ролика, а уже понимаю что будет божественный ролик!!!
Спасибо, очень крутой обзор. Контент, музыка - как всегда, выше всех похвал.
Как всегда на высоте. Полностью согласен с твоим выводом в конце видео. И спасибо за остроумные замечания,юмор на высоте. Видос как всегда шедевр,и работа оператора крута
Не думал, что с таким интересом просмотрю обзор про мотоцикл, к которому абсолютно равнодушен. Всё на очень высоком уровне, изумительная съёмка, не утомляющий монтаж! " Струну чувствуешь очень тонко!" Лайк!
Тот редкий случай, когда смотришь от и до без перемотки!
Спасибо!
С каждым разом при просмотре качество видеоматериала и его подача растёт. Очень этому рад. Спасибо тебе большое за труд.
ИМХО, именно полноценные обзоры-один из трех столпов канала, возможно главный, и просмотры это подтверждают (второй-редкие как единороги выпуски с теорией, третий-атмосферные покатушки с эффектом присутствия по треку/за городом с философскими рассуждениями, жаль что вторые как-то понемногу ушли вместе с F4i). Так что каждый обзор жду с нетерпением и люто горю от НЕобзоров мотиков, вроде видео с новой Африкой :). Тащемта коммент для продвижения видео, надо возвращать стабильные просмотры за 100к+!
добавлю
Очень понравилось. Хорошая съёмка, отсутствие мата, и отдельно тонкий юмор)). Прикольно сказано:"он подойдёт на роль первого мота, но будет ли второй?".
ТОП обзор,большая и сложная работа была проделана за что большое спасибо!!
Долго ждал новый тест от Джета,но оно того стоило!!
За экскурс по истории и за сравнение со старыми версиями прям отдельное спасибо))
Ждем новых тестов))
Как всегда объективно преподнёс с разных точек зрений и областей. Я не знаю нужно ли тебе моё признание в любви, но такие выпуски очень сильно заряжают и дают веру в лучшее будущее. Респект тебе за то, что используешь весь потенциал своего мозга в своих выпусках, мало того, что ты собрал всю историю этого спортбайка, дак ты под каждую новинку нашёл живой байк, и проехал его. Пррросто уважуха таким людям, и не важно про авто выпуск, про мото, про рекламный кабинет в Фейсбуке или тема публичных выступлений. Вышка уровень когда человеку в кайф сделать не просто круто, а нв тысячу раз круче. Чувствуется твоя сила, терпение и смелость. Спасибо тебе. Твои выпуски это в хорошем смысле психотерапия. Дай Бог тебе!
В обзоре присутствует глубина за счет экскурса в историю и грамотно озвученых технических акцентов. Увлекательно, хоть и не спортовод вовсе, с подобной харизмой слушал бы о чем угодно, хоть о стиральных машинках. И да: ведь возможно транслировать эмоции без помощи абсенной лексики, за что отдельно признателен. Работа на высоте!
Отличные 25 минут. Монтаж и особенно подача информации - вышка. Жму руку и жду следующих обзоров
P.S. что скажешь о CBF600NA? в двух предложениях. спасибо :)
Джет, ты есть лучший и всегда им был! Респект, мэн
Я представляю сколько нужно времени и сил, чтобы создать такую атмосферу в видео. Отлично, Джет. Просто, мое почтение! Я в восторге от просмотра) Спасибо большое!
Спасибо. Вы один из немногих объективных специалистов. Вас приятно не только смотреть, но и слушать.
Очень крутой и качественный видос! История, техника, описание, и собственное мнение + крутой монтаж)) все как надо!
Классно снято и смонтировано. И рассказ получился всеобъемлющий, но не напряжный. Супер! Спасибо!
Jet, мог бы, поставил тебе 10 лайков!
Обзор бомбический, качество на высшем уровне, отличная подача, смотрел на одном дыхании.
Спасибо тебе большое за проделанную работу.
Про выводы из видео - ты абсолютно прав.
Смотрю тебя с самого образования твоего канала, когда ещё не показывал своего лица и тд! Уровень вырос просто колоссально! Подача, уровень подачи и тогда был очень приятен, но сейчас просто шедевр, а какая великолепная подача, сравнение, качество видио, уровень, как у хороших передач (как в старые времена)! Спасибо за твой труд!
Аха jet красава.
-Он крут, опасен и он красный...
Cause red goez fasta!!!
@@Бананонагибатор Красный едет быстрее )
С каждым разом снимаешь и монтируешь все лучше и профессиональнее. Лучшие обзоры мото на ютубе. Очень надеюсь что обзоров будет всё больше
Это просто космос! Очень интересно было увидеть историю эфок, спасибо👍
Давно не видел ничего дельного! Молодцом! Это не просто обзор это обзор который ХОЧЕТСЯ смотреть! Продолжай! Подписка плюс лойс
Лучший!!! Спасибо за обзор! Как всегда на высоте! Удачи тебе🤙👊
обзор просто супер, подход вышка, молодец, Jet, продолжай в том же духе!!!!!)
Смотреть приятно и кайфово под такое, идеально подобранное, музыкальное сопровождение, лучший!!!
Наконец то, красава, очень ждал этот обзор от вас. Топ!!!
Этот обзор как мини документальный фильм. Очень интересно смотреть. Очень радует что есть люди который стараются так качественно делать видео
Поставил лайк после фразы "Он крут, опасен.. и он красный!".
Очень и очень крутой обзор во всех отношениях и так приятно слушать грамотного человека! Успехов, Jet 👍🏼💪🏼
Отличный обзор! Хоть и спорты не являются моей страстью всё равно поставлю палец вверх!
это и не спорт)
Браво! Браво! Плюс за съемки. Плюс за монтаж. Плюс (я бы чуть дольше вник в историю) за линейку. Плюс за "город - комфорт - спортбайк". Ааа, и дай пятюню за то что красный)) Так... Где тут кнопка пятерного лайка?
Шикарный видос, как и все твои обзоры, так держать!
Вот это уровень! Красиво, информативно, динамично. отличный монтаж) и очень интересно! Лайк !!! продолжай в том же духе
Обзор не просто мужа, а не мальчика.
Обзор грамотного профессионала, знающего технологии и историю техники.
Очень интересно и полезно.
Замечательный тест вышел.Посмотрел на одном дыхании.Сколько Байков в кадре плюс история и этот шедевр от Хонды.Джет ,отличная работа.Спасибо
ну Джет, ну заморочился с моторядом. держи лайкос!
При всём при том что я уже смирился с тем что уже не буду иметь мот,смотрю с огромным удовольствием.Не знаю что меня в твоих обзорах цепляет,но я кайфую.А значит всё остальное не важно.
Береги себя!Спасибо за обзор!
Всегда смотрю топовых мото блогеров и думаю.... ну фигня какая, я б так тоже смог, но тут выходит обзоры Джета и понимаешь, вот это работа на содержанием, сценарием, видеорядом... так я б не смог) Пять тебе, Джет, за проделанную работу
Отдельно спасибо за саундтрек из NFS Porsсhe Unlished.... прям что то из молодости вспомнилось)
Как всегда - отличный обзор! 25 минут - ролик не самый короткий. Но подача материала, монтаж, информативность, а самое главное - атмосфера видео находится на такой высоте, что эти 25 минут за просмотром пролетают совершенно незаметно! На время просмотра просто забываешь обо всем вокруг. Саундтрек - это вообще отдельная история! Я даже боюсь представить, сколько времени и сил было потрачено на то, чтобы выпустить этот ролик. На фоне всего этого комментарии о редкости выхода новых видео выглядят совсем неуместно.
Спасибо за видео) Я испытал еще один эстетический оргазм))
По всему ЕКБ моты собирал что бы снять обзор на один мотоцикл)
да эти сиберы уже в каждой деревне горстями))
Обзор - шикарен. А пояснения истории модели и нюансов - мне, как человеку, который никогда не дергал на спортачи - очень в тему!!!
Джет, спасибо
Как всегда, качество видео высшее!
Кто бы что не говорил,но jet умеет снимать и монтировать видосы!!!Родоначальнику мотоблогинга ,однозначно лайк))>)
1:27 качество видео уровня топ-гир. КАЙФ
Первый реально объективный, профессиональный обзор на Хонду, без истерик, коленоприклонения, и млляяя это же хондА... Джет - молодец! Вот ещё один лайк👍
18:08 лайк за стеб павидлыча👍👍👍
Я ожидал, что ты скажешь что это твой мот))
Спасибо, что заморочился с историей развития CBR, было интересно
Спасибо за обзор,очень качественно.
Джет спасибо за обзор! Посоветуй как лучше улучшить тормоза на этой модели. Или просто поменять тормозную машинку? Большое спасибо!
Больше обзоров ! :) Можно менее популярных.. CFMoto, Bajaj, KTM.. :)
а чё там можно про баджаж рассказать? "он едет и ускоряется как ижак, его делают индусы, он как ктм, но чёрный" ...всё.
@@dzianwoo2292 Японцы уже обсосаны со всех сторон всеми. Обзор на какой нибудь CFMoto 300NK не хуже зайдет, потомучто в инете обзоров нет на них. Ну для разнообразия хотяб BMW G310R можно "обозреть", хоть на него инфы полно, но именно с подходом Jet'a, всё четко и по полочкам.
Вот что значит качественный контент! Как будто посмотрел топ гир в лучшие его годы! Это вам не "прокатил красавицу на спорте"... Все по делу, Уважуха!
мотоцикл стреляет Просто огонь, неожиданно от Honda!
Купил такой мотоцикл только модель 2021 года, на след неделе забираю его домой. Еще на момент выхода видео на первый взгляд влюбился в cbr650r и наконец спустя 2 года я его смог купить. Видео так как и другие уже прокоментировали безупречное, также очень много полезной инфы, смотрел полностью новерное раз 8-10 и любовался каждой секундной.
Джет лучший мотоблогер и это объективно ска!!! А всякие пилоты и майки пусть учатся как надо снимать PROмото!
не учатся они...да ни кто не учится, делают только херню для школьников
ТОЧНО СКАЗАННО
Какой-то нереальный качественный скачок в качестве, содержании, подаче, харизме и т.д. и т.п.
Джет просто нереальный молодец! Спасибо!
хотел написать че такой короткий обзор, можно было и подлиннее, а потом увидел на таймере 25:25
Джет, спасибо, отличный обзор и картинка супер!) Нужен совет - что купить: Kawasaki Z1000SX 2018 (б/у) или новый CBR650R?
Цель: 90% - это езда по городу и 10% выезд на трек. Заранее благодарен, Алекс.
Возьми новый CBR650R хонда это же все таки качество на должном уровне)))А вообще прокатись на них для начала а потом уже решишь для себя что больше нравится)))
зарегал ещё один аккаунт что -бы лупануть ещё один лайкос
Классный обзор почти с киношной интригой: вывод о "пригодности" не был понятен до самого окончания ролика :) Не все профессиональные журналисты так могут. Класс! Спасибо!
Раз пошла такая пьянка, то теперь сам Господь велел делать обзор на его собрата CB650R и "чтобы два раза не вставать" - некое сравнение между этими двумя моделями.
OregonFlunder47 Разница только в наличие пластика и клипонов, конструктивно это один и тот же мотоцикл
@@denninko6999 это ежу понятно что они примерно одни и теже яйца. Один нэйкед, второй спорт, постоенные вокруг одного и того же мотора. Но, как известно - дьявол в деталях.
Как от владельца 600rr естественно лайк ! Качественное видео , смотрится на одном дыхании ;)
"Спортбайк для города" - само по себе дикость, спортбайк должен быть исключительно для трека.
ещё и дрючат на верхах движки, а городу слушай этого мотопидора
Спортбайки бывают разных категорий есть те которые не для города)))Например те что выжимают 250+ км в час.)))Класса супер спорт)))
Блин, крутяк!!!! Очень интересно слушать и тебе история ,и тебе технические характеристики. Пейзажи... Кароче нереально круто!!!! Бомба, успех тебе!!!
Хороший обзор)))
Взял разнёс Хонду в пух и прах)))
в этот раз заслужила)
Последний обзор Джета - это нечто среднее между документалкой и высокобюджетным кино. Монтаж, экскурс в историю - всё на таком уровне, который некоторым обзорщикам и не снился. Круто!
Нафиг спорты, нейкиды рулят в городе, а спорт уж сильно будет провоцировать тебя)
Рулят рулят, перешел с нейкеда Хорнета на спорт 600 rr 2015 года и ни разу не пожалеле, одни плюсы - динамика, торможение, внешний вид + пластик дает доп защиту от ветра и тепла ДВ, никакого дискомфорта нет. А на счет "провоцировать", это больше в голове.. психологический аспект
@@War-in-Ukraine.2014 согласен, что в голове, но часто что спорты берут именно что без чувства собственного сохранения
@@Сергей-з4з9н Спорт, не спорт, разнице нет, на нейкеде улететь можно так же быстро, если ветер в голове. Нужно ввести на законодательном уровне ограничения в продаже согласно л/с и объема двс, людям без опыта при меньшей кубатуре и возрастное ограничение еще добавил бы, но на трек, это другая история.
@@War-in-Ukraine.2014 тут ни добавить, ни убавить) но все таки как по мне нейкед предпочтительней для города) плюс у спортов зачастую креветочная посадка, что далеко не всем удобно
Джет, изменился монтаж и подача - и это смотрится круто! Очень приятно зашел контент!! Спасибо!
Крутой обзор! Офигенский монтаж! Единственный минус джета это временная бесконечность между роликами. По ощущениям, сезоны игры престолов не так долго ждать приходилось!))) Спасибо.
Джет, все как всегда)высший обзор)другим для тебя далеко, спасибо) Три мота таких в америке взяли, для первого мота нормальный)
Всем приветы, купил 5дней назад хонду CBR 600 f4i 110л/с , и буквально часа непрошло попал в хирургию с многочисленные переломы рёбер и компресионный перелом позвонка ((. На 6й хотел войти в поворот и перед поворотом поймал воблера, растерялся пока выровнивал уже поворот со всей силы руль толкнул в лево и случайно газанул. Поймал грудью знак пешеходный переход и ушёл в ограждения, от шлема фактически нечего не осталось. А так даже не одной царапины одни переломы)) Байк вчера забрали друзья со стоянки и увезли на ремонт. Вот такой мой первый опыт, раньше до армии ездил только на советской технике. А так понравился байк , жду не дождусь когда малость подзаживу и свалю с больницы буду учиться ездить без аварий. Всем удачи
Привет вам поправляйтесь по скорее всякое бывает в жизни мотоциклиста самое главное что вообще живы остались некоторые после такого продают свой мот не хотят так сказать дружить со смертью их можно понять с такими штуками шутки плохи спорты не прощают ошибок.
Этот парень лучший блогер он болеет этой темой видео качественно снято очень информативно да же музыка тогда когда надо одним словом молодец .
Мой поклон! Редко но метко! Целое журналистское расследование...
Очень качественная работа! Отличный обзор! И экскурс и впечатления, и свое мнение, и юмор. Короче, супер.
даже не верится, что в русском ютубе появился такого качества контент! просто бомба!
да!!качество просто в космосе где-то,получил массу удовольствия от просмотра,спасибо!
Как всегда топ. Есть ещё люди, которые адекватно рассказывают о мотоциклах. Jet'у спасибо за обзор.
Все доброго дня !!!! Jet как всегда на высоте!!! Интересно, красиво и понятно!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!
Отличное видео!
качество звука и озвучки на высоте
очень онформативно и не скучно. Спасибо большое.
Единственный блогер кто начал с хронологии модолей красава! Я вечно путался теперь прояснилось! Теперь надо про сузуки и ямаху!
Отличный обзор! Материал и подача на высоком уровне! Во время просмотра не хочется отвлекаться, так как можно пропустить хоть что-то.Спасибо за труд!
Вспоминая первые видео, прогресс конечно трудно не заметить. Операторская работа, сценарий, монтаж, качество и подход в целом на высоте. Посмотрел с удовольствием! Спасибо за труды!
Отличный обзор, подача, картинка, спасибо! Очень бы хотелось что-то подобное про VFR 800 двухтысячных годов.
Вообще класс !!!Джет молодец !!! Посмотрел на одном дыхании. С каждым видео видно все лучше и лучше !
При движении на мотоцикле в сигнальном жилете цвет лимон на дороге безопаснее!!!
Как же это афигенно смотреть такой крутой контент. Очень понравилась история модели. У самого 18 лет назад был F4 (карбовый). Но я крайне не согласен с тем что F4 не для дальняка. Удобнее мота чем f4 не сыскать. Ничего не болело. 300 - 600км в день и как огурец. потный довольный. Но было же 20 лет ))))
Спасибо, за очень толковый, спокойный и объективный обзор
Отличный обзор, молодец! Пожалуй, эталонный обзор: экскурс в рамках одного направления от и до, хоть и достаточно краткий, вмеру с углублением в технику! Лучший обзор
Катаю в Екб на XJ6, брал после твоего обзора) тащусь от него. По СБР очень системный обзор, начал с недостатков - закончил неоспоримыми преимуществами. Нет лизания одного места дилерам, кто «предоставляет» товар. Мотоцикл реально заинтересовал, поеду смотреть.
Это какой то новый уровень обзора у тебя, нет слов, шикарно. Продолжай в том же духе.
У меня сейчас проект по работе с Хонда Мотор Рус, увидел его у них - заинтересовался и тут такой крутой обзор! Спасибо джет, беру его в следующем сезоне!)
Самый качественный контент про мото! Спасибо, Джет!