@@АртемСтепашкин ну огромный он будет только по сравнению с какими-нибудь другими техническими решениями. И сейчас думаю, что 0,001% к накату это уже огромный прирост, т.к. уже наверное всё что можно перепробовали. Для простых людей, которые не спортсмены - это никакой прирост. Опять же, как и было сказано, аэродинамика реально начинает сказываться на скоростях выше 25 км/ч. Что для спортсменов наверное самая днищенская скорость. Но для простых людей 25 км/ч средняя - это не так уж и плохо!
@@user-ot1rc9xw4w выпуск для для 0.0002% обычных катальцев. это типа для одного человека видео сделали лол? ты наверно и видео про быстрые авто не смотришь это же для 0.0002% обычных водителей лоооол.
Спасибо контики за открытие этоой инновации, ждем когда СhaoYang и тд скопируют их и под камеры и под трубки и за адекватный ценник ( ничего сложного в этом нет, вся сложность была додуматься до такого решения )
Как например дебильный дешёвый камуфляж из магазина Рыболов, в к котором ЗАЧЕМ-ТО ходят на повседневке по городу максимально гражданские. Казалось бы как для повседневки ЭТО возможно купить?! Оказывается, покупают ведь. В этом даже нищие в Африке не ходят на повседневке. Поэтому вы правы: сумасшедшим можно реально продать любое дерьмо.
Интересное решение. Будем ждать тестов. А я пошёл более понятным путём: с 32 мм покр перешёл на 28 мм, затем спереди поставил 25 мм, оставив сзади 28. Разница в катимости действительно чувствуется даже на низких скоростях. Поставил бы ещё у́же, но внутренняя ширина ободов 22 мм не позволяет уже́. И что-то не верится в то, что чем шире покры, тем лучше катят. По колдобинам -да, но по норм асфальту-то зачем?
Ну может для спорта высоких достижений это и надо. Мне с головой хватает Chaoyang Dino skin 25mm. Вот хочу Continental 5000 попробовать, но цена кусается зараза. 😊
@@Andy-gh9gz так эти покры chaoyang Dino skin не дешман, они по цене как и все покры складные на кевларовом корде, вес 250гр,120tpi. Я их поставил в апреле этого года, прошли они уже под 2000 км, износа почти нет, проколов нет тьфу, тьфу, тьфу. Еду я на них на тренировках средней 35-38км /ч на дистанции 40км.Думаете Conti мне много прибавит? Или по километражу больше пройдут на много? Сомневаюсь я. Просто ради эксперемента попробовать, чем и на сколько лучше покры которые стоят в 2 раза дороже, дают ли они преимущество на столько, сколько они стоят😁.
@@Andy-gh9gz chaoyang Dino skin 25mm на кевларовом корде, вес 250гр tpi120. Я на них уже с апреля этого года, накат 2000км + -, позволяют они мне держать среднюю на тренировках 35-38км/ч на дистанции 40км.Износа практически я не вижу, проколов не было тьфу, тьфу, тьфу. Максималку не с горы Арарат 😊, а с уклона где нужно подкручивать, если ветер не в лоб, позволяют достичь 60-61км/ч.Думаете конти которые стоят в 2 раза дороже дадут преимущество на эту цену? Сомневаюсь. Так вот чисто ради эксперимента попробовать.
Ни слова не сказано про то как они катят на мокрых покрытиях, по гравию или брущатке! Да и асфальт разный бывает. Может оказаться что боле дешёвые, но с более подходящим под дорогу протектором покрышки эти уделают. Ну или может это для велотрека покрышка?...
тут стандартный компаунд от самых популярных покрышек для шоссе gp5000, по ходовым хар-кам они такие же, многие на них ездят по любым условиям и все хорошо
@@АртемСтепашкин я не спортсмен, скажу честно: не особо разбираюсь. Хотя шоссер есть! Я до сих пор так ни разу и не ездил за жизнь на сликах. Всегда на покрышках с каким-то протектором. По идее слики не должны быть унимверсальными иначе только на них бы и ездили! Мне как раз очень интересно как слики ведут себя в поворотах на мокрых поверхностях?
@@user-ot1rc9xw4w Совсем слики, думаю, простым катальцам и не нужны. Я себе нашёл офигительные покры Hutchinson Fusion 5 All season камерные. Просто превосходный держак даже в мокрых поворотах. По умеренным грунтам тоже норм идут. Антипрокольность норм. Только боковины тонковатые, что ссыкотно. Лучшего ничего не видел. Были у меня и дорогущие Continental Grand prix 5000 All season - вообще не впечатлили. Никогда больше не буду покупать такую дорогую резину. Я не спортсмен и нищеброд.
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Весь выпуск для 2% спортсменов и для 0.0002% обычных катальцев. Конечно я допускаю что они увеличили накат на 0,001%, но зачем это нам?
да пока до конца н еясно на сколкьо улучшился накат, но обещают прям огромный прирост, посмотрим
@@АртемСтепашкин ну огромный он будет только по сравнению с какими-нибудь другими техническими решениями. И сейчас думаю, что 0,001% к накату это уже огромный прирост, т.к. уже наверное всё что можно перепробовали.
Для простых людей, которые не спортсмены - это никакой прирост.
Опять же, как и было сказано, аэродинамика реально начинает сказываться на скоростях выше 25 км/ч. Что для спортсменов наверное самая днищенская скорость. Но для простых людей 25 км/ч средняя - это не так уж и плохо!
@@user-ot1rc9xw4w выпуск для для 0.0002% обычных катальцев. это типа для одного человека видео сделали лол?
ты наверно и видео про быстрые авто не смотришь это же для 0.0002% обычных водителей лоооол.
езжу на 55мм гравийном полуслике везде где захочу, но про эту покрыху интересно было послушать и даже купить захотелось
Спасибо контики за открытие этоой инновации, ждем когда СhaoYang и тд скопируют их и под камеры и под трубки и за адекватный ценник ( ничего сложного в этом нет, вся сложность была додуматься до такого решения )
Кран, привет, и тут и там тебя смотрю)!
можно только тут :)
Этим сумасшедшим можно продать любое дерьмо)))
Как например дебильный дешёвый камуфляж из магазина Рыболов, в к котором ЗАЧЕМ-ТО ходят на повседневке по городу максимально гражданские.
Казалось бы как для повседневки ЭТО возможно купить?! Оказывается, покупают ведь. В этом даже нищие в Африке не ходят на повседневке.
Поэтому вы правы: сумасшедшим можно реально продать любое дерьмо.
Самый практичный размер для гражданского использлвания 26-28обод покрышки полуслик 38-47мм шириной.
Все остальное - бескомпромиссные крайности.
Интересное решение. Будем ждать тестов. А я пошёл более понятным путём: с 32 мм покр перешёл на 28 мм, затем спереди поставил 25 мм, оставив сзади 28. Разница в катимости действительно чувствуется даже на низких скоростях. Поставил бы ещё у́же, но внутренняя ширина ободов 22 мм не позволяет уже́. И что-то не верится в то, что чем шире покры, тем лучше катят. По колдобинам -да, но по норм асфальту-то зачем?
что-то на уровне керамик спида как мне кажется
Ну может для спорта высоких достижений это и надо. Мне с головой хватает Chaoyang Dino skin 25mm. Вот хочу Continental 5000 попробовать, но цена кусается зараза. 😊
Разницу сразу почувствуешь. На дешман после крутой и дорогой резины никогда больше не пересядешь
это факт
моя конти 5000 продержалась всего 4-5к и потом начали появляться дырки не порезы а дырки, жаль конечно износ минимальный кстати
@@Andy-gh9gz так эти покры chaoyang Dino skin не дешман, они по цене как и все покры складные на кевларовом корде, вес 250гр,120tpi. Я их поставил в апреле этого года, прошли они уже под 2000 км, износа почти нет, проколов нет тьфу, тьфу, тьфу. Еду я на них на тренировках средней 35-38км /ч на дистанции 40км.Думаете Conti мне много прибавит? Или по километражу больше пройдут на много? Сомневаюсь я. Просто ради эксперемента попробовать, чем и на сколько лучше покры которые стоят в 2 раза дороже, дают ли они преимущество на столько, сколько они стоят😁.
@@Andy-gh9gz chaoyang Dino skin 25mm на кевларовом корде, вес 250гр tpi120. Я на них уже с апреля этого года, накат 2000км + -, позволяют они мне держать среднюю на тренировках 35-38км/ч на дистанции 40км.Износа практически я не вижу, проколов не было тьфу, тьфу, тьфу. Максималку не с горы Арарат 😊, а с уклона где нужно подкручивать, если ветер не в лоб, позволяют достичь 60-61км/ч.Думаете конти которые стоят в 2 раза дороже дадут преимущество на эту цену? Сомневаюсь. Так вот чисто ради эксперимента попробовать.
Дикция супер почти как у сержа расклада
Как игруля называется?)
Lonely Mountains: Downhill
@@applemuzukaзабыл поблагодарить себя😅
да я в телеге много раз скидывал, сейчас по скидкам тем более
Субтитры то нафига?
ценник для гонщеков с дополнительным вилсеттом!
учитвая что дорогой компанд втрое менее ресурсный чем у 50 евровых покрых
Ни слова не сказано про то как они катят на мокрых покрытиях, по гравию или брущатке! Да и асфальт разный бывает.
Может оказаться что боле дешёвые, но с более подходящим под дорогу протектором покрышки эти уделают.
Ну или может это для велотрека покрышка?...
тут стандартный компаунд от самых популярных покрышек для шоссе gp5000, по ходовым хар-кам они такие же, многие на них ездят по любым условиям и все хорошо
@@АртемСтепашкин я не спортсмен, скажу честно: не особо разбираюсь. Хотя шоссер есть!
Я до сих пор так ни разу и не ездил за жизнь на сликах. Всегда на покрышках с каким-то протектором. По идее слики не должны быть унимверсальными иначе только на них бы и ездили!
Мне как раз очень интересно как слики ведут себя в поворотах на мокрых поверхностях?
@@user-ot1rc9xw4w Совсем слики, думаю, простым катальцам и не нужны. Я себе нашёл офигительные покры Hutchinson Fusion 5 All season камерные. Просто превосходный держак даже в мокрых поворотах. По умеренным грунтам тоже норм идут. Антипрокольность норм. Только боковины тонковатые, что ссыкотно. Лучшего ничего не видел. Были у меня и дорогущие Continental Grand prix 5000 All season - вообще не впечатлили. Никогда больше не буду покупать такую дорогую резину. Я не спортсмен и нищеброд.
Маркетинговая лапша хотите чтоб велосипед ехал быстрей убирите с него человека или поставьте турбину на него😁
И кто то же верит во всю эту ахинею😂
Маркетинговая херь
любители ТПУ-шек грустно вздохнули
:(
Музыку лучше потише сделать, либо не такую раздражающую