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黄色かっこよ。近所に先代タイプrの限定の黄色停まってるけどかっこいい。前から見るとガンダムだが、後ろから見るとピカチューで可愛い😍
普通のタイプSでいいので日本導入して下さい！
とか言って買わないんですよね😅こういう人は（笑）
個人的には、ハッチかクーペを熱望。やっぱここまで走りに振るなら是非ともハッチorクーペを設定して欲しい。
クーペ大好きなので、是非クーペ希望!
ここまで本気の車となると根本的なデカさがネックに感じちゃうからせめて超簡易ながら四座OKくらいが良いな
日本とヨーロッパで、ホンダインテグラタイプS、出して欲しいな。
リーマンショックまではアキュラの日本導入が進んでましたでも今の日本人はHondaに1000万近く出さないと思います
凄くツボ❤
高すぎて手が出ませんtt お金持ち裏山
店長さんの予想プライスとするならばシビックＲを新車購入してチューニングしてもお釣りが来る？！😮
次期型のヒント盛りだくさんですかね。期待します。
HRCのバッジが最高。
ほしいの一言!! 規制がどうこう言う前に、外人入れすぎ! そっちをどうにかしてほしい。犯罪が増えてますし。
FL5 シビックタイプRがやわに見えますね。レーシングスポーツとGTの違いみたいな。タイプRがグローバルカーになって快適性に振りすぎている感じですね。
シビック FL 5 と そっくりですね気のせいでしょうか！
シビックの兄弟車ですね！
ACURA HRC の本気。
ニュルでタイムアタックしないのかな？
4ドアで後部座席潰す本気度！って思ったけど、既にgrカローラで市販化してたわ
MM思想、(MANマキシマム・メカミニマム)のホンダが、4ドアでリアシート潰した車を「市販」するのは、何か吹っ切れたんじゃ無いですかね。初めから2シーター(NSX、S2000、ビート、S660）なら、積載性は初めから考えていないけど。
HRCはやばい
やっぱアメリカンデザインは受け付けないなあ
ゲッターロボですか？フロントエンブレムがアホみたいにデカイね。
インテグラタイプSは日本でも走ってるよね
四駆にならないの？ ポルシェのRS ヴァイザッハエディションみたい
ホンダのスポーツは、FFやろ。他所の真似事をする必要性は、一切ない。
@@fan_of_YurinaHirate がんさんも言うてたで、FFでやれることの殆どをやり尽くしているのがFL5だから、別のアプローチも良いのではないかとのこと。もし、FFならせめてフロントはダブルアクシスストラットからダブルウィッシュボーンにとのコメント、私は賛同しますDC2はそうだったからね
HRCコンブリートカーですかねぇ～三ドアハッチ作ってくれませんかねぇ～
このチャンネルを観てる方達には受入れがたいのではないかと思いますちょっとジャンルが合ってないような…
エアコン無しならtypeS zeroじゃん(笑)
価格をいくら
900万円から1200万ってとこじゃないでしょうか
エンジンは何でしょうか❓🤔。シビックタイプRのエンジンにに100馬力位のモーターを付けて欲しいですね。
ほぼシビックだな。
インテグラだからね。
国内にアキュラ店舗出来て欲しいな。B○Dとかいいから😂
ホンダのインテグラとして出して欲しいが
@@kindreportホンダインテグラに900万は出せないとか必ず言ってくる人がいるからアキュラブランドでいいと思います
マブイ！
こういうのいいから、1.6LのNA-VTECを350位で出して。
できればFR！
EK9中古買えばよくね？仮に新型エンジン作っても規制でしょぼい音なのは確定だし。
350出せるならS2買えばええ
@@user-hl2jq2tu2hは？意味わからん。ホンダのテンロクは、FF以外じゃ有り得ねぇよ。
君はにわかかな？笑
トヨタ日産が400ps出してるのに、ホンダは弱いな～～
社長がクソだから
結局全然売れてないけどね
ハンドブレーキじゃないんだ、シビックと同じ電子制御か！やだ
FFなので、スイッチ引くとタイヤロックできるんでは？走行中カムリとかロックできますよ
なんらかの理由で止めないといけない時は電子ブレーキでもサイドブレーキを引くのと同じ事が出来たりするｗ運転手が気絶した際に助手席側がブレーキを使う場合を想定してるみたい。土屋氏が想定する使い方とは違うね。正直、そんなにを使いたいシーンってジムカーナーぐらい。そんな特殊な使い方は一般向けではない。それを使うんだったら荷重移動の勉強をした方が役に立つ。インテRを長い事乗ってたがサイドブレーキよりも荷重移動を意識したブレーキの使い方の方がよっぽど役に立つ。このレベルの車体だとそれだけで十分に曲がる。個人的にはジムカーナーしなければほとんど要らないから電子えでもオッケーだと思う。
トヨタのまね？
売れないわ、NSXの2の舞
それぐらいの方が、それでも欲しい人に行き渡ってい欲しい人にとっては良いんだよ。2代目NSX、2泊3日借りて高速120km/h区間、首都高C1、峠道、1000km以上乗り回したことあるけど、ホンダ渾身の最高の車ですよ。取り合いにならなくて、欲しかった人に行き渡って良かったんじゃ無いかと思います。FL5は誰でも買える値段で売ったおかげで、欲しい人の手に入らず、転売ヤーが買い占めて、100万円高い中古(新古)になって出回っている。中古で100万円高くても売れるなら、初めから100万円高く売れば、本当に欲しい人が手に入れやすかった(と思う)。そんな高いCIVIC要らない、と言う人は、当然買わないので、客じゃ無いので関係ない。日本では、今のFL5が法的にギリギリみたいなので、これは日本に入れないと思うけど、入れるんだったら、どんなに安くても1500万円以上の設定にすべきだね。本当に欲しい人は、それでも買うよ。大人気で行列が出来る車じゃ無く、開発陣がどうしても出したい車を出すのがホンダの良いところなので、これで販売台数勝負して儲けようと思っていないと思う。
ここまで来ると、買えないなぁ〜。😅
日本人には買う人居ないから日本進出するのは無駄だわな
レジェンドのグリルそのものですね、なんか末路が見える。マイノリティには受けるんだろう😅
![インテグラ タイプS HRC [内外装解説] タイプR乗りが嫉妬するタイプS...!? 超贅沢装備 HRCモデルのデザインをクルマ好きデザイナーが分かりやすく解説！](http://i.ytimg.com/vi/tznp0qj8lZA/mqdefault.jpg)
黄色かっこよ。近所に先代タイプrの限定の黄色停まってるけどかっこいい。前から見るとガンダムだが、後ろから見るとピカチューで可愛い😍
普通のタイプSでいいので日本導入して下さい！
とか言って買わないんですよね😅
こういう人は（笑）
個人的には、ハッチかクーペを熱望。
やっぱここまで走りに振るなら是非ともハッチorクーペを設定して欲しい。
クーペ大好きなので、是非クーペ希望!
ここまで本気の車となると根本的なデカさがネックに感じちゃうからせめて超簡易ながら四座OKくらいが良いな
日本とヨーロッパで、ホンダインテグラタイプS、出して欲しいな。
リーマンショックまではアキュラの日本導入が進んでました
でも今の日本人はHondaに1000万近く出さないと思います
凄くツボ❤
高すぎて手が出ませんtt お金持ち裏山
店長さんの予想プライスとするならばシビックＲを新車購入してチューニングしてもお釣りが来る？！😮
次期型のヒント盛りだくさんですかね。期待します。
HRCのバッジが最高。
ほしいの一言!! 規制がどうこう言う前に、外人入れすぎ! そっちをどうにかしてほしい。犯罪が増えてますし。
FL5 シビックタイプRがやわに見えますね。レーシングスポーツとGTの違いみたいな。タイプRがグローバルカーになって快適性に振りすぎている感じですね。
シビック FL 5 と そっくりですね気のせいでしょうか！
シビックの兄弟車ですね！
ACURA HRC の本気。
ニュルでタイムアタックしないのかな？
4ドアで後部座席潰す本気度！って思ったけど、既にgrカローラで市販化してたわ
MM思想、(MANマキシマム・メカミニマム)のホンダが、4ドアでリアシート潰した車を「市販」するのは、何か吹っ切れたんじゃ無いですかね。
初めから2シーター(NSX、S2000、ビート、S660）なら、積載性は初めから考えていないけど。
HRCはやばい
やっぱアメリカンデザインは受け付けないなあ
ゲッターロボですか？
フロントエンブレムがアホみたいにデカイね。
インテグラタイプSは日本でも走ってるよね
四駆にならないの？ ポルシェのRS ヴァイザッハエディションみたい
ホンダのスポーツは、FFやろ。
他所の真似事をする必要性は、一切ない。
@@fan_of_YurinaHirate
がんさんも言うてたで、FFでやれることの殆どをやり尽くしているのがFL5
だから、別のアプローチも良いのではないかとのこと。
もし、FFならせめてフロントはダブルアクシスストラットからダブルウィッシュボーンに
とのコメント、私は賛同します
DC2はそうだったからね
HRCコンブリートカーですかねぇ～
三ドアハッチ作ってくれませんかねぇ～
このチャンネルを観てる方達には受入れがたいのではないかと思います
ちょっとジャンルが合ってないような…
エアコン無しならtypeS zeroじゃん(笑)
価格をいくら
900万円から1200万ってとこじゃないでしょうか
エンジンは何でしょうか❓🤔。シビックタイプRのエンジンにに100馬力位のモーターを付けて欲しいですね。
ほぼシビックだな。
インテグラだからね。
国内にアキュラ店舗出来て欲しいな。B○Dとかいいから😂
ホンダのインテグラとして出して欲しいが
@@kindreport
ホンダインテグラに900万は出せないとか必ず言ってくる人がいるからアキュラブランドでいいと思います
マブイ！
こういうのいいから、1.6LのNA-VTECを350位で出して。
できればFR！
EK9中古買えばよくね？仮に新型エンジン作っても規制でしょぼい音なのは確定だし。
350出せるならS2買えばええ
@@user-hl2jq2tu2hは？意味わからん。ホンダのテンロクは、FF以外じゃ有り得ねぇよ。
君はにわかかな？笑
トヨタ日産が400ps出してるのに、ホンダは弱いな～～
社長がクソだから
結局全然売れてないけどね
ハンドブレーキじゃないんだ、シビックと同じ電子制御か！やだ
FFなので、スイッチ引くとタイヤロックできるんでは？
走行中カムリとかロックできますよ
なんらかの理由で止めないといけない時は
電子ブレーキでもサイドブレーキを引くのと
同じ事が出来たりするｗ
運転手が気絶した際に助手席側がブレーキを使う場合を想定してるみたい。
土屋氏が想定する使い方とは違うね。
正直、そんなにを使いたいシーンってジムカーナーぐらい。
そんな特殊な使い方は一般向けではない。
それを使うんだったら荷重移動の勉強を
した方が役に立つ。インテRを長い事乗ってたが
サイドブレーキよりも荷重移動を意識したブレーキの
使い方の方がよっぽど役に立つ。
このレベルの車体だとそれだけで十分に曲がる。個人的にはジムカーナーしなければ
ほとんど要らないから電子えでもオッケーだと思う。
トヨタのまね？
売れないわ、NSXの2の舞
それぐらいの方が、それでも欲しい人に行き渡ってい欲しい人にとっては良いんだよ。
2代目NSX、2泊3日借りて高速120km/h区間、首都高C1、峠道、1000km以上乗り回したことあるけど、ホンダ渾身の最高の車ですよ。
取り合いにならなくて、欲しかった人に行き渡って良かったんじゃ無いかと思います。
FL5は誰でも買える値段で売ったおかげで、欲しい人の手に入らず、転売ヤーが買い占めて、100万円高い中古(新古)になって出回っている。
中古で100万円高くても売れるなら、初めから100万円高く売れば、本当に欲しい人が手に入れやすかった(と思う)。
そんな高いCIVIC要らない、と言う人は、当然買わないので、客じゃ無いので関係ない。
日本では、今のFL5が法的にギリギリみたいなので、これは日本に入れないと思うけど、入れるんだったら、どんなに安くても1500万円以上の設定にすべきだね。
本当に欲しい人は、それでも買うよ。
大人気で行列が出来る車じゃ無く、開発陣がどうしても出したい車を出すのがホンダの良いところなので、これで販売台数勝負して儲けようと思っていないと思う。
ここまで来ると、買えないなぁ〜。😅
日本人には買う人居ないから日本進出するのは無駄だわな
レジェンドのグリルそのものですね、なんか末路が見える。マイノリティには受けるんだろう😅