Danke für den Test. Ich habe den Motor im 3er (G21) aber mit MH. 1933kg Leergewicht. Habe einen Durchschnitt bei jetzt 7500km von 7,3l/100km. Rekord waren 5,3l/100km morgens auf die Arbeit bei ca. 100km/h. (im Sommer). Die Effizenz ist immer wieder beeindruckend.
Sparsam ist der aber richtig! Bei der Power und Motorgrösse… dagegen schneiden sehr viele / fast alle von euch gefahrenen verbrauchsorientierten Fahrzeuge wirklich schlecht ab… chapeau BMW - B Motoren Werke eben… Name ist Programm!
Also ehrlicherweise, das mit dem Tempo, der i4 M50 läuft bis 225. auch wenn ich mit dem M340i häufiger mal 265 Vmax gefahren bin, fehlt mir das jetzt nicht so krass. Und zum Motor: Klar, ist was anderes, ich muss aber sagen als Daily würde ich niemals wieder wechseln wollen. Das E-Auto-fahren ist einfach so viel dynamischer in der Beschleunigung, durch das dauerhaft anliegende Drehmoment, die Ruhe im Auto ist der Wahnsinn, es macht einfach Tag für Tag super glücklich. Man merkt nur halt dass er echt schwerer ist. Wenn ich nochmal Verbrenner fahren wollen würde, dann nicht als Daily sondern bspw. einen Z4 M40i als Spaß-Auto, oder so. Aber, wenn man weiß worauf man sich einlässt, dann sind M340i und i4 M50 wirklich ebenbürtig und es machen beide einfach sehr sehr viel Spaß!
Für 78050€ kann ich mir den neuen M2 zurecht konfigurieren. Rot metallic, Felgen mit glanzpolierter Front und M Drivers Package. Kein Vollausstattung mit Assistentenkram. Aber ich bleibe wahrscheinlich doch lieber bei meinem F22 M240ix LCI. Direkter Vorgänger. Der ist einfach ein erfüllter kleiner Traum. ❤ Verbrauch ganz ähnlich. Danke für das Video
In diesem Format braucht es den typischen Vertreterdiesel, also einen Passat 2.0 TDI. Und gerne auch noch die Upperclass in Form von einem 30d im 3er oder 5er. Ich selbst habe einen 2011er 330d, fahre damit auf Langstrecke auch meist Nachtetappen mit einem Schnitt zwischen 160-170 km/h, und komm damit kaum über die 10l/100km.
fand den test echt super. aktuell spare ich auf meine 66.000€ 240i konfiguration, hatte aber sorge vor den laufenden kosten im nachhinein. Bei ca 7 Litern mit ca 130 140 bin ich doch sehr happy
Seriously, those prices in Germany, where the car is produced, are absolutely horrific. You’d be better off, buying the damn thing in the US, and paying the import duty; it’d still be cheaper than buying it in your own Country. It’s no wonder, that Germans are so angry and fed up, with inflation, rising social inequality, and their awful government. It’s a beautiful car, but ripping off Germans in their own Country, is sad and inexcusable.
Also wir sind mit dem M240i mit Heckantrieb zu viert inklusive Gepäck von Norddeutschland nach Finnisch Lappland gefahren, Platz war ausreichend, aber natürlich kein "Platzwunder". 2500km innerhalb von 2 Tagen ganz entspannt mit 6,5L im Schnitt abgespult. Sparsamer geht nicht.
Hast du bei der Durchschnittsberechnung der langsamen Runde die 30 km mehr berücksichtigt? Wenn nicht, ist die Raserrunde auch keine 2 Stunden länger? Hast du dir in den Regeln festgelegt, in welcher Reihenfolge du fährst? Die letzte Runde nachts ist ja ohne Berufsverkehr! Ich mein, ihr hättet die Raserrunde auch mal als zweites gefahren, bin aber nicht ganz sicher. Schön, das der Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord vom Duster (141 km/h?) gefallen ist! Im Sommer ohne Winterreifenlimit geht da Nachts auch noch was 😎👍
Du lobst den Verbrauch bei der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit so sehr. Dazu möchte ich anmerken, wenn die Bahn frei ist muss man nicht häufig bremsen und wieder beschleunigen. Ich wette, man bekommt den Verbrauch noch ein gutes Stück höher mit niedrigerer Durchschnittsgeschwindigkeit, eben wenn man mehr Verkehr hat der einen häufiger mal zum bremsen zwingt. Das beschleunigen frisst den sprit, nicht das schnelle fahren an sich.
Der Wagen ist aber doch extrem Sparsam, selbst bei größerem Stop and go. Natürlich in Relation mit der Leistung und dem 3l Motor. Viel mehr als bei meinem vorherigen 30i Fahrzeug verbrauche ich gar nicht.
Bei Volvo (V60 B4d, V60 T6 recharge) wäre gut zu wissen, was da so die Werte sind. Sowie der Diesel zu Benzin-Strom Verbrauchsunterschied (vlt. in den Wintermonaten (Dez. - Feb.))
…ich finde, dass Autos aus Deutschland grundsätzlich zu straff abgestimmt sind… Ich denke, das ist dem Testszenario / Entwicklungsszenario auf der BAB und Nordschleife geschuldet, geht aber imo an der aktuellen Strassenzustandsrealität vorbei… oder ich bin mittlerweile zu alt geworden…🤔😊
Ihr fährt immer krass teuere Autos mit viel ps , mich würde mal interessieren was so ein 118i von bmw mit einem 3 Zylinder verbraucht oder ein 120i . Wäre interessanter für die ottonormalverbraucher
Hatte den 118i mal als Mietwagen und der schluckt echt viel und dazu hat er einen viel zu kleinen Tank. Selbst mit sparsamer Fahrweise kommt man damit keine 600KM Weit
@@axk1334 Trd wäre es mal interessant zu sehen wie weit die kleinen Motoren z.b von bmw kommen weil die hier in denn Videos ja schon krass sparsam fahren (2l 4zylinder oder 1,5l 3zylinder)
Nein nicht wirklich. Der 40i ist schon im vergleich schon echt sparsam, aber insgesamt verbraucht der schon echt viel. Das Auto animiert auch wirklich zum Gasgeben. Die kleineren Motoren sind da selbst bei Vollgasfahrten deutlich sparsamer. Natürlich auch dementsprechend langsamer.
sehr interessant, danke für den ausführlichen vergleich und die aufbereitung der daten! ich finde dein fazit leider schlecht, die 130km/h zeigten in der tabelle den ideale kompromiss aus fahrzeit und verbrauch auf. 150 mag auch ok sein aber wurde hier ja nicht getestet. nur 2 liter weniger bei schleichfahrt lohnt sich nicht und 15 liter bei volldampf für 40 min weniger fahrt lohnt sich auch „fast“ nie. spreche hier aus erfahrung mit dem b58 motor im m140i ;) also schöner test aber dann zu sagen 130 lohnt sich nicht finde ich falsch!
@@markus8484 wenn der kleine Markus in dir schon auf Grammatik Nazis macht , dann bitte auch bei dir selbst : *ergibt keinen Sinn. Sonst macht dein deutscher Satz kein Sinn. Das war im Übrigen ein Aufkleber den ich in Portugal an sonen Ruß Truck sah. Das ist so Stumpf , das es schon wieder gut ist.
Ist doch ein geiles Auto man kann den mit 5 Litern fahren und wenn man es eiliger hat kann man auch locker über 10L brauchen. Ist halt vom Gasfuß abhängig. Ich brauche ihn nicht weil ich nur Landstraße fahre und da ist bei 100 oder 120km/h Schluß auf der Bundesstraße. Ist aber ein geiler 6 Zylinder mit ordentlich Dampf unter der Haube. Langt für den normalen Menschen vollkommen.
Ich war gerade im „BMW-Kaufhaus“ und da stand ein M2 😮❤ Geiler Scheiss 😊😊😊 Eine 4er Coupé X-Drive 30d würde mich mal zu einer Verbrauchsrunde interessieren 😊😊
E10 vs 102 Oktan, anders sieht man bei solchen Test glaub ich kaum nen Unterschied. Problem: Man muss ja volltanken zum echten Messen, d.h. auch leerfahren damit der Sprit austauscht. Würde dann eher nach Bordcomputer gehen und dafür exakt dieselbe Strecke mit Tempomat
Ich fahre immer alles auf S, dann verstehe ich nicht wieso so ein Auto Winterreifen drauf hat die nur 210 dürfen … mich regen ja schon 240er reifen auf
Hut ab: keine Mühen für diesen Test gescheut. Aber die Sparrunde war schon reichlich unrealistisch. Wer fährt denn mit solch einem Wagen so. Lässt sich aber vielleicht auf eine Landstraßenfahrt übertragen.
@@christianherisch5411 das ist eine ernsthafte Aussage. Wenn im Auto ein Aufkleber mit 210km/h steht und das System ab 211km/h eine Warnung ausgibt, gehe ich davon aus, dass die Reifen ein Limit bei 210km/h haben.
Ich finde einige der Inhalte ja unterhaltsam. Diese reißerischen oder in diesem Fall für mich kn der heutigen Zeit absolut unpassenden Überschriften, lassen mich, wenn es so weiter geht, den Kanal sperren für mich. Als ob man so etwas in der Community nötig hat. Glaubt Ihr so wenig an Eure Inhalte, dass man derart ködern muss? Versucht es doch einmal wieder mit etwas mehr Sachlichkeit.
@@vollcare4076 Die durchnittsgeschwindigkeit lag bei knapp 158, also ähnlich wie im video, da waren es 162. Bin von Stuttgart hoch nach Bremen. Da hatte ich knapp über 8 Liter verbrauch. Realistisch ists vermutlich etwas mehr, da der Bordcomputer ja meist 0,2-0,3l weniger aufzeichnet
@theodormff4320 welche nicht mal die elektronisch begrenzte top speed des Autos aushält. Das ist nicht lache. Meine Micheline Winterreifen sind für 270kmh ausgelegt...
Whether you like it or not, the M badge is all over this car, and you can whine and cry all you like, that it’s not a true M car, really who cares. In terms of performance it is not far behind the M2, which has made M2 owners like yourself, even angrier and frustrated. I have the M240i, not because I couldn’t afford the M2, but I need four wheel drive, where I live. With this car you get both, top performance, and better safety. Boo hoo😭
Hat zwar nicht direkt etwas mit dem M2 zu tun aber was Top Speed angeht schaffe ich mit meinem Passat 2.0 TDI mit Dauervollgas also Maximum, ähnlich wie beim M2 auf dieser Fahrt, 220 bis 230 km/h um die 950 km mit einer Tankfüllung. Wäre mal gespannt inwiefern sich das da überhaupt "lohnen" würde "nur" 130 zu fahren (noch nie ausprobiert).😂
Das ist absoluter Schwachsinn. Du schaffst niemals 950 Kilometer bei 220-230. Das Maximum was möglich wären sind ca 700 Kilometer. Du darfst das nicht vergleichen wenn du bei viel Verkehr fährst und dann immer wenns geht 220 fährst sondern fahr mal nachts wirklich durchgehend 220 da wirste sehen dass du nicht annähernd an die 950 Kilometer ran kommst.
@@adrianfellner4031 Das du es nicht schaffst 600 oder 700km am Stück Vollgas zu fahren ist wohl logisch. Natürlich ist das Verkehrsabhängig und auch nicht jedes Stück Autobahn ist unbegrenzt. Aber bei normaler Fahrweise und eben wenn es geht voller Fahrt ist das machbar. Also wenn einer ne Strecke von hunderten Kilometern ohne Begrenzung und ohne Verkehr findet dann Klasse, habe ich aber noch nie gesehen. Bei so einer Fahrt wie beschrieben schaffe ich das mit einem Verbrauch ca. 6.5 bis 7 Litern von daher sind die 900km nicht unrealistisch.
Niemals fährst du bei Dauer-Volllast mit 220-230 km/h Verbräuche von 6-7 l/100 km… Könnte das jetzt stabsmässig herleiten für 150 PS, habe aber keine Lust 😂.
Schöner Realtest aber auch irgendwie sinnfrei ! Man holt sich doch keinen fast 400ps starken 3.0 Liter 6zyl. um effizient zu fahren ? Wer das möchte, hat die falsche Kaufentscheidung getroffen !
Wenn es den als 5 Türer gäbe, mit einem schönen Heck...wäre das mein Neuer geworden - aber so unpraktisch und von hinten ganz schlimm. Sonst tolles Auto! Schade!! - Danke für's Video.
@@vollcare4076 ja ich weiss schon probe gefahren..is mir leider nicht sportlicg genug. lenkrad interior..gar nicht meins zu "classy" ... da is mit der RS3 Fl oder A45(S) deutlich agiler & schicker / moderner... nicht nur innen.
@@red-bullred-bull3789 Ne, nicht wirklich - bei BMW werden die oft auch unterboten. Der 240i unterbietet die eigentlich auch. Der RWD macht alleine schon 4,4 obwohl 4,7 angegeben sind. Der xdrive unterbietet das eigentlich auch immer bzw meistens. Tob dich auf youtube aus.
Mich würde mal ein hochmotorisierter Diesel (z.B. M340d) in diesem Test interessieren.
Auch geil wären die V8/10/12 Diesel von VAG.
In Form vom Panamera, Tuareg und Q7.
Absolut hammer Teile.
@@heinzketchup4558 dem stimme ich zu. Audi A8 60 TDI wäre was, aber die sind leider echt selten.
Im A8 gibt es in Deutschland leider keinen V8 Diesel mehr. Ich habe bereits bei Audi angefragt, die haben auch keinen mehr in der Sammlung stehen.
@@asphaltart schade! trotzdem cool, dass du an dem Thema auch schon dran warst :)
@@asphaltart alternativ wäre der legendäre A8 W12 gewiss auch für viele was tolles! :D
Danke für den Test. Ich habe den Motor im 3er (G21) aber mit MH. 1933kg Leergewicht. Habe einen Durchschnitt bei jetzt 7500km von 7,3l/100km. Rekord waren 5,3l/100km morgens auf die Arbeit bei ca. 100km/h. (im Sommer). Die Effizenz ist immer wieder beeindruckend.
Sparsam ist der aber richtig! Bei der Power und Motorgrösse… dagegen schneiden sehr viele / fast alle von euch gefahrenen verbrauchsorientierten Fahrzeuge wirklich schlecht ab… chapeau BMW - B Motoren Werke eben… Name ist Programm!
ich fänd mal geil nen Mild Hybrid gegen nen normalen Motor (selbes Modell) zu sehen, gleichzeitig hinterhergefahren die Strecke.
Das wäre tatsächlich sehr interessant!
@@asphaltartDa bietet sich ein 2019er M340i und ein 2021er M340i perfekt an. Ein Auto, das auch sehr viele interessieren würde :)
Ich verfolge deine Videos schon länger und kann nur sagen du machst tolle Arbeit. Sehr symphatischer Typ👍🏻
Grüsse aus der Schweiz
So ein video zum Golf 8 GTI oder Clubsport wäre spannend
Auf dieses Video habe ich seit Ewigkeiten gewartet. Habe mir einen gekauft, den ich im April abholen darf
Tolles Auto, Glückwunsch! Bin inzwischen vom „baugleichen“ M340i auf einen i4 M50 umgestiegen, aber B58 ist einfach ein Sahnestück unter den Motoren!
@@jan.muc1Wie ist der Umstieg vom B58 auf E? Mir persönlich würden wohl Emotionen fehlen und die Tempolimitierung würde mich manchmal wohl nerven.
Also ehrlicherweise, das mit dem Tempo, der i4 M50 läuft bis 225. auch wenn ich mit dem M340i häufiger mal 265 Vmax gefahren bin, fehlt mir das jetzt nicht so krass.
Und zum Motor: Klar, ist was anderes, ich muss aber sagen als Daily würde ich niemals wieder wechseln wollen. Das E-Auto-fahren ist einfach so viel dynamischer in der Beschleunigung, durch das dauerhaft anliegende Drehmoment, die Ruhe im Auto ist der Wahnsinn, es macht einfach Tag für Tag super glücklich.
Man merkt nur halt dass er echt schwerer ist.
Wenn ich nochmal Verbrenner fahren wollen würde, dann nicht als Daily sondern bspw. einen Z4 M40i als Spaß-Auto, oder so.
Aber, wenn man weiß worauf man sich einlässt, dann sind M340i und i4 M50 wirklich ebenbürtig und es machen beide einfach sehr sehr viel Spaß!
@@Dathumm vergessen zu markieren
Für 78050€ kann ich mir den neuen M2 zurecht konfigurieren.
Rot metallic, Felgen mit glanzpolierter Front und M Drivers Package.
Kein Vollausstattung mit Assistentenkram.
Aber ich bleibe wahrscheinlich doch lieber bei meinem F22 M240ix LCI. Direkter Vorgänger. Der ist einfach ein erfüllter kleiner Traum. ❤
Verbrauch ganz ähnlich.
Danke für das Video
Mein Toyota Avensis 1,8 liter 150 ps Benziner verbraucht auch nicht weniger, bei 80 und 130.
In diesem Format braucht es den typischen Vertreterdiesel, also einen Passat 2.0 TDI. Und gerne auch noch die Upperclass in Form von einem 30d im 3er oder 5er. Ich selbst habe einen 2011er 330d, fahre damit auf Langstrecke auch meist Nachtetappen mit einem Schnitt zwischen 160-170 km/h, und komm damit kaum über die 10l/100km.
fand den test echt super. aktuell spare ich auf meine 66.000€ 240i konfiguration, hatte aber sorge vor den laufenden kosten im nachhinein. Bei ca 7 Litern mit ca 130 140 bin ich doch sehr happy
Seriously, those prices in Germany, where the car is produced, are absolutely horrific. You’d be better off, buying the damn thing in the US, and paying the import duty; it’d still be cheaper than buying it in your own Country. It’s no wonder, that Germans are so angry and fed up, with inflation, rising social inequality, and their awful government. It’s a beautiful car, but ripping off Germans in their own Country, is sad and inexcusable.
Also wir sind mit dem M240i mit Heckantrieb zu viert inklusive Gepäck von Norddeutschland nach Finnisch Lappland gefahren, Platz war ausreichend, aber natürlich kein "Platzwunder". 2500km innerhalb von 2 Tagen ganz entspannt mit 6,5L im Schnitt abgespult. Sparsamer geht nicht.
18:25 bei Vollgas komme ich mit meiner 160 PS A Klasse auch nur knapp 350 km weit…
0:45 Nur 3,4 Sek. von 0-100… ups 😂 schön wär‘s 😅
Kleiner Zahlendreher, 4,3 passen da besser :)
@@mpfrankfurt Yes ;)
Hast du bei der Durchschnittsberechnung der langsamen Runde die 30 km mehr berücksichtigt? Wenn nicht, ist die Raserrunde auch keine 2 Stunden länger? Hast du dir in den Regeln festgelegt, in welcher Reihenfolge du fährst? Die letzte Runde nachts ist ja ohne Berufsverkehr! Ich mein, ihr hättet die Raserrunde auch mal als zweites gefahren, bin aber nicht ganz sicher. Schön, das der Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord vom Duster (141 km/h?) gefallen ist! Im Sommer ohne Winterreifenlimit geht da Nachts auch noch was 😎👍
Ich hab nen 230i der verbraucht tatsächlich das Gleiche. Lediglich bei so 200-220 wie du hier im Video gefahren bist, braucht er nur 12 Liter.
Denke der M240 verbraucht gleich bis weniger als der 230o wenn man diese knapp 200 PS bei 220kmh abruft
Du lobst den Verbrauch bei der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit so sehr. Dazu möchte ich anmerken, wenn die Bahn frei ist muss man nicht häufig bremsen und wieder beschleunigen. Ich wette, man bekommt den Verbrauch noch ein gutes Stück höher mit niedrigerer Durchschnittsgeschwindigkeit, eben wenn man mehr Verkehr hat der einen häufiger mal zum bremsen zwingt. Das beschleunigen frisst den sprit, nicht das schnelle fahren an sich.
Der Wagen ist aber doch extrem Sparsam, selbst bei größerem Stop and go. Natürlich in Relation mit der Leistung und dem 3l Motor. Viel mehr als bei meinem vorherigen 30i Fahrzeug verbrauche ich gar nicht.
Bei Volvo (V60 B4d, V60 T6 recharge) wäre gut zu wissen, was da so die Werte sind. Sowie der Diesel zu Benzin-Strom Verbrauchsunterschied (vlt. in den Wintermonaten (Dez. - Feb.))
Kann man das Auto Problemlos mit Super E5 fahren oder muss man Super Plus tanken ?
Die Verbrauchtests sind klasse, was ein Aufwand! Ich hoffe du betreibst das weiterhin. Ist ein Golf 7/8 GTi für sowas geplant?
10:50 es gibt Autos für €16tsd Listenpreis wo das serienmäßig dabei ist
Interessiert wen? Ausser der 16t€ Wagen hat nen 6 Zylinder drin….ach hat er nicht?
das hat dich wohl getriggert LOL wenn es dich nicht interessieren würde hättest du nicht geantwortet@@markus8484
Zb ?
Toyota AygoX@@vollcare4076
„3,4 Sekunden 0-100km/h“ ???
Wohl eher 4,4s
0:45
Der ist mit 4,3 Sekunden angegeben. Da hat sich wohl ein Zahlendreher eingeschlichen.
Laut drag race Test's ist er sogar 3,8 sek geflogen ;) Die haben auch mehr PS als angegeben, mein 140 i hat 28 PS mehr nach Leistungsmessung...
@@deni-jo00 was macht dein M140 100-200 ?
@@vollcare4076 Das kann ich dir nicht sagen, nur von 0-100 km/h in 4,1 gemessen
@@deni-jo00 xdrive ?
…ich finde, dass Autos aus Deutschland grundsätzlich zu straff abgestimmt sind… Ich denke, das ist dem Testszenario / Entwicklungsszenario auf der BAB und Nordschleife geschuldet, geht aber imo an der aktuellen Strassenzustandsrealität vorbei… oder ich bin mittlerweile zu alt geworden…🤔😊
Ich liebe diese Videos ❤
Ich würde gerne den M550i sehen 😎👍🏻👍🏻👍🏻 währe super
3,4 s 0-100 ???? ich glaube da liegst du falsch. Der kostet kein 78000€ ich habe ihn konfiguriert mit alles was Mann braucht und komme auf 68000€
Die eingeblendete Grafik war sehr gut ... viel besser als das Auto beschmieren😉
ein reinrassiger moderner deutscher diesel wäre mal super im test zu sehen gegen einen benziner: der vergleich wäre super!
Ihr fährt immer krass teuere Autos mit viel ps , mich würde mal interessieren was so ein 118i von bmw mit einem 3 Zylinder verbraucht oder ein 120i . Wäre interessanter für die ottonormalverbraucher
Hatte den 118i mal als Mietwagen und der schluckt echt viel und dazu hat er einen viel zu kleinen Tank.
Selbst mit sparsamer Fahrweise kommt man damit keine 600KM Weit
@@axk1334 Trd wäre es mal interessant zu sehen wie weit die kleinen Motoren z.b von bmw kommen weil die hier in denn Videos ja schon krass sparsam fahren (2l 4zylinder oder 1,5l 3zylinder)
Wieder mal ein Beweis, dass Downsizing die größte Abzocke ist ....
Nein, das wäre nur der Fall, wenn ein downsizing 230i tatsächlich mehr verbaucht. Ist aber nicht so
Nein nicht wirklich. Der 40i ist schon im vergleich schon echt sparsam, aber insgesamt verbraucht der schon echt viel. Das Auto animiert auch wirklich zum Gasgeben. Die kleineren Motoren sind da selbst bei Vollgasfahrten deutlich sparsamer. Natürlich auch dementsprechend langsamer.
@@HerrRiebmannist doch logisch. 4 zylinder und weniger PS
Da war ein bisschen Video in der Werbung
Ich fahre meinen mit 10,2 l seit Dezember im Schnitt
Ich würde gerne den Nissan X-Trail e-power e4fors sehen bei euch.
Videos vom neuen A35 und A45s bitte!
sehr interessant, danke für den ausführlichen vergleich und die aufbereitung der daten!
ich finde dein fazit leider schlecht, die 130km/h zeigten in der tabelle den ideale kompromiss aus fahrzeit und verbrauch auf. 150 mag auch ok sein aber wurde hier ja nicht getestet. nur 2 liter weniger bei schleichfahrt lohnt sich nicht und 15 liter bei volldampf für 40 min weniger fahrt lohnt sich auch „fast“ nie. spreche hier aus erfahrung mit dem b58 motor im m140i ;)
also schöner test aber dann zu sagen 130 lohnt sich nicht finde ich falsch!
Welche Geschwindigkeit bevorzugen Sie?
F11 530d xDrive mit Übergewicht , hab ich den break evenpoint von ~8 L bei Tempomat 160.
140 sind 7L
100-120 5-6L
Buy a diesel and travel faster.
Dein englischer Satz gibt keinen Sinn…
@@markus8484 wenn der kleine Markus in dir schon auf Grammatik Nazis macht , dann bitte auch bei dir selbst : *ergibt keinen Sinn. Sonst macht dein deutscher Satz kein Sinn.
Das war im Übrigen ein Aufkleber den ich in Portugal an sonen Ruß Truck sah. Das ist so Stumpf , das es schon wieder gut ist.
Ich fahr den selben Superbenzin reicht auch das hab ich mehrmals nachgefragt
Ist doch ein geiles Auto man kann den mit 5 Litern fahren und wenn man es eiliger hat kann man auch locker über 10L brauchen. Ist halt vom Gasfuß abhängig. Ich brauche ihn nicht weil ich nur Landstraße fahre und da ist bei 100 oder 120km/h Schluß auf der Bundesstraße. Ist aber ein geiler 6 Zylinder mit ordentlich Dampf unter der Haube. Langt für den normalen Menschen vollkommen.
3,4 Sekunden von 0-100, auch wenn er schnell ist, das schafft er nicht 😂
Stage 2 und 3.00 😁
Hat sich versprochen. Sind 4,3 Sekunden, zumindest Werksangabe
Vielleicht nicht 3.4 aber entweder knapp unter 4 oder 4.1
Ich war gerade im „BMW-Kaufhaus“ und da stand ein M2 😮❤ Geiler Scheiss 😊😊😊
Eine 4er Coupé X-Drive 30d würde mich mal zu einer Verbrauchsrunde interessieren 😊😊
Audi RS 4 B9 wäre interessant
Wieso brauchen alle den Halteassistenten? Abstandstempomat, ok. Aber ich fahre. Und es soll auch nicht piepen wenn ich die Spur wechsle. Basta 😂
Wunschkandidat für diesen Verbrauchstest: Lexus ES Limousine 300h Hybrid
Sitzt in einem stehenden Auto und sagt:"Das fühlt sich dynamisch an" 🤣
Macht mal bitte so ein Test mit Super E10 ☺️👍
E10 vs 102 Oktan, anders sieht man bei solchen Test glaub ich kaum nen Unterschied. Problem: Man muss ja volltanken zum echten Messen, d.h. auch leerfahren damit der Sprit austauscht. Würde dann eher nach Bordcomputer gehen und dafür exakt dieselbe Strecke mit Tempomat
Sind doch 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h!?
Ich fahre immer alles auf S, dann verstehe ich nicht wieso so ein Auto Winterreifen drauf hat die nur 210 dürfen … mich regen ja schon 240er reifen auf
Gut, 240er Winterreifen bei 250kmh VMAX finde ich noch in Ordnung. 210er ist dann doch zu wenig.
Dafür 2 Stunden eher da, das bei meinem Gehalt😂 Lohnt sich schnell zu fahren.
FORD MUSTANG 5.0 10 Gang Automatik wäre interessant
Hut ab: keine Mühen für diesen Test gescheut. Aber die Sparrunde war schon reichlich unrealistisch. Wer fährt denn mit solch einem Wagen so. Lässt sich aber vielleicht auf eine Landstraßenfahrt übertragen.
Wer sagt dir das die Reifen beschränkt sind? Mir sagt jeder „ZR“ Reifen (auch Winterreifen) unbeschränkt sind 🤷🏻♂️
Der große rote 210 Aufkleber im Auto sagt das😅
@@asphaltart ich wollte eine ernsthafte Aussage
@@christianherisch5411 das ist eine ernsthafte Aussage. Wenn im Auto ein Aufkleber mit 210km/h steht und das System ab 211km/h eine Warnung ausgibt, gehe ich davon aus, dass die Reifen ein Limit bei 210km/h haben.
@@asphaltart ich rede von reifen …REIFEN …ZR, VR,HR …etc ….. Index….
@@asphaltart ja doof wenn man keine Antwort darauf hat
Wieso imme x-drive…… verstehe ich nicht
Der 1.4 TSI von VW verbraucht genauso viel. 😅
Ab 30.000km dann zusätzlich noch 5l Öl je 10.000km ;)
0-100 in 4,4s NICHT 3,4!
Ich finde einige der Inhalte ja unterhaltsam. Diese reißerischen oder in diesem Fall für mich kn der heutigen Zeit absolut unpassenden Überschriften, lassen mich, wenn es so weiter geht, den Kanal sperren für mich. Als ob man so etwas in der Community nötig hat. Glaubt Ihr so wenig an Eure Inhalte, dass man derart ködern muss? Versucht es doch einmal wieder mit etwas mehr Sachlichkeit.
3,4s auf 100, ich glaube er meint 4,4s
Es sind 4,3. Da habe ich in der Moderation leider die Zahlen verdreht.
welcher Idiot schnallt Winterreifen mit H Index auf so ein Auto?
sixt?
@@pwJEify BMW selbst, gab eine Zeit lang nur H-Winterreifen im Angebot.
Meine Güte, geht es bei Euch nur noch um Spritverbrauch? Könnt Ihr mal wieder gescheite Videos machen?
Tempomat 170 nur 8 Liter. Niemals !!
Im Durchschnitt (inkl langsamer 80-100 kmh Passagen) kommt das hin.
Aber klar, konstant 170kmh geht dann eher Richtung 10 Liter Verbrauch
8l braucht mein 3.0 TDI bei konstant 140-150 in etwa
Doch, kommt schon hin. Hatte ich bei meinem auch schon stehen nach einer 7 stündigen fahrt.
@@Errost5 wo kann man denn 7h am Stück konstant 170 km/h fahren ?
@@vollcare4076 Die durchnittsgeschwindigkeit lag bei knapp 158, also ähnlich wie im video, da waren es 162. Bin von Stuttgart hoch nach Bremen.
Da hatte ich knapp über 8 Liter verbrauch. Realistisch ists vermutlich etwas mehr, da der Bordcomputer ja meist 0,2-0,3l weniger aufzeichnet
ist schon fraglich wer auf einem m240i solche billig reifen drauf packt.
Was daran ist billig? Sind Winterreifen und mit Pirelli Gummis.. hast wohl die Augen falsch platziert
@theodormff4320 welche nicht mal die elektronisch begrenzte top speed des Autos aushält. Das ist nicht lache. Meine Micheline Winterreifen sind für 270kmh ausgelegt...
It is not a Mcar .It is a car with M trim.And what is with those M stripes on the grill of your fake M car .I have a M2 and this is a faux M car.
Whether you like it or not, the M badge is all over this car, and you can whine and cry all you like, that it’s not a true M car, really who cares. In terms of performance it is not far behind the M2, which has made M2 owners like yourself, even angrier and frustrated. I have the M240i, not because I couldn’t afford the M2, but I need four wheel drive, where I live. With this car you get both, top performance, and better safety. Boo hoo😭
Hat zwar nicht direkt etwas mit dem M2 zu tun aber was Top Speed angeht schaffe ich mit meinem Passat 2.0 TDI mit Dauervollgas also Maximum, ähnlich wie beim M2 auf dieser Fahrt, 220 bis 230 km/h um die 950 km mit einer Tankfüllung. Wäre mal gespannt inwiefern sich das da überhaupt "lohnen" würde "nur" 130 zu fahren (noch nie ausprobiert).😂
Das ist absoluter Schwachsinn. Du schaffst niemals 950 Kilometer bei 220-230. Das Maximum was möglich wären sind ca 700 Kilometer. Du darfst das nicht vergleichen wenn du bei viel Verkehr fährst und dann immer wenns geht 220 fährst sondern fahr mal nachts wirklich durchgehend 220 da wirste sehen dass du nicht annähernd an die 950 Kilometer ran kommst.
@@adrianfellner4031 Das du es nicht schaffst 600 oder 700km am Stück Vollgas zu fahren ist wohl logisch. Natürlich ist das Verkehrsabhängig und auch nicht jedes Stück Autobahn ist unbegrenzt. Aber bei normaler Fahrweise und eben wenn es geht voller Fahrt ist das machbar. Also wenn einer ne Strecke von hunderten Kilometern ohne Begrenzung und ohne Verkehr findet dann Klasse, habe ich aber noch nie gesehen. Bei so einer Fahrt wie beschrieben schaffe ich das mit einem Verbrauch ca. 6.5 bis 7 Litern von daher sind die 900km nicht unrealistisch.
Niemals fährst du bei Dauer-Volllast mit 220-230 km/h Verbräuche von 6-7 l/100 km…
Könnte das jetzt stabsmässig herleiten für 150 PS, habe aber keine Lust 😂.
Bei der Aussage ist der Sprit wohl noch nicht teuer genug…. 😂
Winterreifen mit 210kmh Zulassung😢😢😢bei einem 374PS Auto😅😅😅
Schöner Realtest aber auch irgendwie sinnfrei !
Man holt sich doch keinen fast 400ps starken 3.0 Liter 6zyl. um effizient zu fahren ?
Wer das möchte, hat die falsche Kaufentscheidung getroffen !
14.4 ist ein super Wert
Ohne winterreifen wäre der Verbrauch doppelt so hoch..
Wenn es den als 5 Türer gäbe, mit einem schönen Heck...wäre das mein Neuer geworden - aber so unpraktisch und von hinten ganz schlimm. Sonst tolles Auto! Schade!! - Danke für's Video.
Als M340i gibts ihn - technisch quasi identisches Auto
@@vollcare4076 ja ich weiss schon probe gefahren..is mir leider nicht sportlicg genug.
lenkrad interior..gar nicht meins zu "classy" ... da is mit der RS3 Fl oder A45(S) deutlich agiler & schicker / moderner... nicht nur innen.
Sicher dass du einen M340i Probegefahren bist? Mit M-Sitzen, Carbon und M-Lenkrad gibt es kaum was sportlicheres. 😂
@@ShuStylohund die Autos die du erwähnst sind allesamt eine Klasse drunter, der A45 sogar ein Vierzylinder.
@@ShuStyloh M240 und M340 sehen von innen quasi auch identisch aus
0-100-3,4s?
Welche Drogen nimmst du?
Um eine 3,4s zu fahren müsste der M240i XDrive mindestens 500 PS haben.
Zahlendreher. 4.3 Sekunden sinds eigentlich. Denke da kommt man von selbst drauf, bevor man so einen Kommentar verfasst :D
@@Errost5
Der wurde bei AutoMotorsport mit 4,4s gemessen.
Wie kommst du auf 4.3s?
@@red-bullred-bull3789 Die offizielle BMW Angabe.
@@Errost5
Herstellerangaben kannste in der Pfeife Rauchen.
@@red-bullred-bull3789 Ne, nicht wirklich - bei BMW werden die oft auch unterboten. Der 240i unterbietet die eigentlich auch. Der RWD macht alleine schon 4,4 obwohl 4,7 angegeben sind. Der xdrive unterbietet das eigentlich auch immer bzw meistens. Tob dich auf youtube aus.
Wie hässlich das Ding ist, sorry
yup, optisch ein klares downgrade zum Vorgänger
Ich finde das Ding 200% geil! Außer Konkurrenz. Ich finds einfach geil!
Ich finde es super wie sehr die Meinung dazu auseinander gehen😄
In Echt sieht das Teil so scharf aus, besonders in Schwarz
@@FNFleExZ ja in echt soooo viel krasser, aber auch auf Videos. Perfektion von Sportliches Auto.
Mustang Mach 1
Das ist doch ein Verbrenner? Schnee von gestern....
hallo asphalt. art. Frage: warum kann man nur bis 150 km/h telefonieren?
Beste Grüße, Robert
Ab diese Geschwindigkeit kann es Gesprächsabbrüche geben.