bonsoir jai une question mon carter d'huile c'edst cassé mes a l'intérieure ya une forme en plastique coudé qui décent sa c'est cassé un peut es ce que c'est tres important ou ya pas de concéquance si je rfemonte un nouveau carter
si c'est la grande plaque avec un genre de trou, c'est un guide pour l'huile. je ne pense pas que ce soit vital, cependant des pieces cassees dans un carter ce n'est jamais bon, perso je changerais. Edit. Avec le recul c'est assez pas top car pompe à huile probablement abîmée
non clairement pas. il y a en a pour quelques heures en étant pas bien équipé, et quelques euros pour la pièce. si le garage change au passage la distribution, vu les tarifs appliqués, ça devrait être au minimum 2x moins cher.
oui en fait ces joints quelle merde pour les mettres il faut imperativement se servir de la bague en plastoc gervais pour sauter la clavette !! et surtout ne pas trop l enfo ncer c ar ya pas d arret derriere!! !!! 4 joints pour moi !!!!! corteco cortecon !!!! plastic dur !!!!! vive les joints avec ressorts !!! pour info vw pour vr6 le joint 92 e avec levres en or cache poussieres cabonne sur chassis titane lol!!
Surtout vu comment c'est accessible, devoir y retourner plusieurs fois est rageant. Ça l'est d'autant plus quand ce n'est pas la bonne référence. Entre trop enfoncé et rayer l'arbre, l'opération est risquée. Là je suis sur le passage sur des injecteurs ev6 309gr/min et éthanol car les injecteurs ev1 sont complètement déséquilibrés (même nettoyés à l'ultrason). Plusieurs options: ecu programmable (bof), map pour ces injecteurs sur un me3.8.3 (plus personne ne fait), map pour ces injecteurs avec retrofit ecu me7.5 (+harnais+papillon électrique+pedalr accélérateur) mais très galère à trouver. Si j'y arrive, il y aura une série de vidéos.
Tu m as bien aidé, merci.... Ton systeme de blocage du vilo est impek pour desserer la vis de vilo !!
Bravo pour un bricoleur 👍
2:44 c'est une poulie damper elle s'apelle
bonjour bravo pour ton travail, cela fonctionnerai sur un moteur 2.0 tsi de la meme facon que toi pour le montage demontage ?merci
J'y passerai sur un 1.5tsi ea211 dans quelques temps
Bonjour vous avez encore le fichier 3D pour fabriquer la pièce le lien ne fonctionne plus. Merci d avance. Et au passage super vidéo, bien expliqué
bonjour. oui, il se trouve ici : github.com/sirjeannot/3d_tools
et merci :)
@@yanndiy j'ai regarder dejàa aucun fichier 3d dans les dossiers . possible de me l'envoyer par mail
bonsoir jai une question mon carter d'huile c'edst cassé mes a l'intérieure ya une forme en plastique coudé qui décent sa c'est cassé un peut es ce que c'est tres important ou ya pas de concéquance si je rfemonte un nouveau carter
si c'est la grande plaque avec un genre de trou, c'est un guide pour l'huile. je ne pense pas que ce soit vital, cependant des pieces cassees dans un carter ce n'est jamais bon, perso je changerais.
Edit. Avec le recul c'est assez pas top car pompe à huile probablement abîmée
Bonjour un garage VW m’annonce 2300 euros pour faire la meme operation d’apres vous c’est justifie ?
non clairement pas. il y a en a pour quelques heures en étant pas bien équipé, et quelques euros pour la pièce. si le garage change au passage la distribution, vu les tarifs appliqués, ça devrait être au minimum 2x moins cher.
oui en fait ces joints quelle merde pour les mettres il faut imperativement se servir de la bague en plastoc gervais pour sauter la clavette !! et surtout ne pas trop l enfo ncer c ar ya pas d arret derriere!! !!! 4 joints pour moi !!!!! corteco cortecon !!!! plastic dur !!!!! vive les joints avec ressorts !!! pour info vw pour vr6 le joint 92 e avec levres en or cache poussieres cabonne sur chassis titane lol!!
Surtout vu comment c'est accessible, devoir y retourner plusieurs fois est rageant. Ça l'est d'autant plus quand ce n'est pas la bonne référence. Entre trop enfoncé et rayer l'arbre, l'opération est risquée.
Là je suis sur le passage sur des injecteurs ev6 309gr/min et éthanol car les injecteurs ev1 sont complètement déséquilibrés (même nettoyés à l'ultrason). Plusieurs options: ecu programmable (bof), map pour ces injecteurs sur un me3.8.3 (plus personne ne fait), map pour ces injecteurs avec retrofit ecu me7.5 (+harnais+papillon électrique+pedalr accélérateur) mais très galère à trouver. Si j'y arrive, il y aura une série de vidéos.
Bonjour,
Rien à dire sur le travail!!
Par contre la vis 5€ chez Volkswagen et tu peux être sur que c’est la bonne
Je me prive pas