Спасибо! Если будет у Вас возможность расскажите, пожалуйста, о торможениях (принцыпы,виды...) хотя бы немного. Поскольку кроме понятия "прогрессивного" и "регрессивного" торможения ничего не знаю и не над чем работать не могу. А кроме Вас больше обратиться не к кому.
Только освоил перегазовку. При первой попытке heel toe клюнул носом и обороты за 5 тыш. Педали близко и на сильно разных уровнях. Видимо это на всех WV и на Тигуан тоже. Что бы работать двумя педалями, нужно не естественным образом выворачивать ногу. Решил забить. А тут Ваш ролик. Спасибо! Буду пробовать. 🏎
У меня был Шкода кодиак и я начинал тренироваться на нем - сначала не получалось, но потом я начало попадать. Кстати ногу можно ставить и пяткой на газ и носком - видел так у одного инструктора, но по классике конечно пятка. Как тренировался я: начинал стоя на светофоре - давя на тормоз играл газом. Пробовал делать в движении, на паркинге, но так же перетормаживал. Продолжал тренить в стоящем на светофорах авто и однажды почувствовал уверенность перед поворотом сделать это в движении - получилось коряво. И я продолжал стоячие тренировки и уже примерно через месяц после предыдущей попытки все получилось. На все у меня ушло примерно чуть дольше года. Да, забыл упомянуть - все время я практиковал подгазовки и перегазовки обчным способом - перебрасывая правую ногу с тормоза на газ и обратно и доводя до автоматизма весь процесс.
Спасибо. Продолжайте пожалуйста.
У VW Polo, еще удасно задемпфированный газ. Нужно нажимать наз и подержать. Изменение прошивки убирающее демпфирование - помогло.
Благодарю Дмитрий!
Спасибо! Если будет у Вас возможность расскажите, пожалуйста, о торможениях (принцыпы,виды...) хотя бы немного. Поскольку кроме понятия "прогрессивного" и "регрессивного" торможения ничего не знаю и не над чем работать не могу. А кроме Вас больше обратиться не к кому.
Да, особенно интересен ТрейлБрэкинг в дождь и снег
Душевно! Спасибо!
Только освоил перегазовку. При первой попытке heel toe клюнул носом и обороты за 5 тыш.
Педали близко и на сильно разных уровнях. Видимо это на всех WV и на Тигуан тоже. Что бы работать двумя педалями, нужно не естественным образом выворачивать ногу. Решил забить.
А тут Ваш ролик.
Спасибо! Буду пробовать.
🏎
У меня был Шкода кодиак и я начинал тренироваться на нем - сначала не получалось, но потом я начало попадать. Кстати ногу можно ставить и пяткой на газ и носком - видел так у одного инструктора, но по классике конечно пятка. Как тренировался я: начинал стоя на светофоре - давя на тормоз играл газом. Пробовал делать в движении, на паркинге, но так же перетормаживал. Продолжал тренить в стоящем на светофорах авто и однажды почувствовал уверенность перед поворотом сделать это в движении - получилось коряво. И я продолжал стоячие тренировки и уже примерно через месяц после предыдущей попытки все получилось. На все у меня ушло примерно чуть дольше года. Да, забыл упомянуть - все время я практиковал подгазовки и перегазовки обчным способом - перебрасывая правую ногу с тормоза на газ и обратно и доводя до автоматизма весь процесс.
@@K104V Спасибо, буду пробовать. За два года, так привык к "тапанью" по газу при переключении вниз, даже и не знаю как ездил до этого 4 года. 🙂
Спасибо ! Великолепно !
Спасибо!
интересно, спасибо)первое, что буду пробовать на первой своей машине-двойной выжим с перегазовкой))