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駅や買い物での足に最近色々と調べているのですが、以下の条件に合う物はありますでしょうか？1.激坂に強い（最大で勾配約19%、買い物で2〜3kg位背負います）2.フラットハンドル（ママチャリが苦手です）3.往復で長くても25km（普段の買い物なら5km位）で週2、3回の利用4.なるべく安く済ませたいです（例えば型落ちのジェッターや場合によっては中古も）一番気に掛かっているのは登坂能力です…激坂でも座ったまま上がれるくらい強いアシストが欲しいです。PASシリーズが大手3社だと一番適性があるみたいですが、パナのオフタイムで激坂を座ったまま難なく上がっている動画もあり迷います。出来ればママチャリ以外にしたいので、今の所の自分の候補では1.PAS Brace 2024製 2.オフタイム2023製 3.ジェッターやゼオルトl3 4.ハイエンドクラスの型落ちや中古 です。兎に角登坂能力が不安なのでそれを最重要視しています。長々と申し訳ありませんがプロの助言を戴けると幸いです。
コメントありがとうございます！私達もクロスバイクでの坂道乗り比べはほとんど行っていないので、少しだけお時間をください。NORUDEの取り扱い車種だけになってしまいますが、いくつか乗り比べまして回答させていただきます。参考までにママチャリもOKならPAS With SPでしたが、デザインも重要な要素だと思いますので改めてスポーツタイプでおすすめ出すように致します！候補車体に関して気になる部分があったので、そこだけコメントします。PAS Brace※こちらは当社で取り扱いがなく試乗していないので、気になるというれべるです。・フロントサスペンション一般的にサスペンションがあると踏み込みの力が逃げてしまって推進力が落ちます。他のTH-camを見る限り大丈夫な気がしますが、登り坂の楽さを考えると気になる部分です。また、サスペンション自体が重いのでそこももったいないのですが、ブレイスに関してはディスクブレーキを搭載しているので、下り坂は安心です。後日改めてコメントさせていただきます。宜しくお願い致します。
@@norude_cycloop まさかこんなにも早く反応を貰えるとは！返信ありがとうございます。性能ならwith spは本当に理想レベルなのでどうしても決まらなかったら選ぼうと思ってました。ハンドルは交換できるでしょうがフレームは如何にも…😭となり候補には挙げなかったんですよね…。サスに関しては自分も少し懸念しましたが、実際に激坂を登っている動画（某hyskさん）で気にならない+実際に上がっている様子を見て大丈夫そうだなと思い、パナよりpasの方が坂道には強いという評判もあり第一候補にbraceを、オフタイムとジェッターは坂を上がれるなら正直どちらでもよく、しいて言うなら街乗りで小回りがきいて部屋に持ち込んで防犯出来るオフタイムの方が上かな？と言う訳で第二にオフタイム、ほぼ同率で第三にジェッターという様に考えてました。試乗が出来たら1番手っ取り早いのですがそういう訳にもいきませんし、かと言って適当に選んで使えなかった時、約二十万はあまりにも痛い金額なので悩みに悩んでいるという現状ですね。お手数お掛けして申し訳ありませんが、検証して頂けるのは本当に助かります!お待ちしています。
お世話になっております！動画でも度々登場する坂道で4車種乗り比べましたのでお伝えします。※PAS ブレイスは当社にて取り扱いがないため試乗しておりません。 何卒ご容赦ください。①Panasonic ジェッター結論からお伝えしますと、坂道に関してはジェッターがオススメです。グイグイ登っていく印象で、乗り比べた他の車体と比べてかなり楽に坂を登ることができました。また、Vブレーキ搭載でしっかりと止まるため、下り坂でも安心感があります。その他の特長として、ペダルを漕いでいないときもタイヤがよく転がりますので、長い距離走る場面でも他の車体より体力の消耗が抑えられるかと思います。デメリットとして、オフタイムなどと比べると小回りが効かないので、細い路地を通る、歩道を走らなければならない場面は向いてなさそうです。②Panasonic オフタイム車体の軽さもあり、坂道でも座ったまま楽に走行することができましたが、ジェッターと比べてしまうと少し物足りなさを感じました。下りのブレーキに関しても、ジェッターと比べてしまうと止まるまでに時間がかかります。但し、かなり小回りが効くので、狭い路地でのUターンや、信号待ちなどストップ＆ゴーがある都市部だと活躍するかと思います。駅前やスーパーなど駐輪場が混んでいるところに関しては、ジェッターより向いていると思います。③Panasonic ベロスター坂道は楽に登れましたが、推進力ではジェッター、小回りではオフタイムが上回っているかと感じました。一見してクロスバイクですが、ハンドルの位置が高くママチャリに近い乗り心地です。泥除けも付いているので、雨の日も乗るということであれば選択肢に入ってもいいかと思います。④YAMAHA PAS クレイグアシストが効いているというより、自分が漕いでいるという感覚が強いです。アシストをオフにしてもそれなりに走ることができました。坂道は脚力が必要ですが、アシストで進むより自分で漕いでいる感覚が強いので、歩行者が近い都市部でも安心して使えるかと思います。急な坂道や、片道10km以上走ることを考えるとジェッターが良さそうです。現行だとゼオルトL3という名称になりドライブユニットが変わり、重量も軽くなっていますのでご予算的に問題がなければこちらのほうが宜しいかなと思います。また、街乗りで小回りが効いて、室内で保管が優先順位として高ければオフタイムかなと思います。自転車選びの参考になれば幸いです。宜しくお願い致します。
@@norude_cycloop 時間と手間の掛かる検証をこんなに早く実行してもらえるとは思いませんでした…驚きと感謝で一杯ですありがとうございました…！！ジェッターは当然としてオフタイムも本当に同じ位（？）の登坂力があるんですね…車やバイクも乗ってましたが自転車はあらゆる要素が怖すぎてスピードを出す乗り方は平地でも絶対にしないと決めているくらいなので、登坂力こそ求める要素だと思っています。山登りや子乗せはしませんし本当にこれで十分ですね。街乗りの舗装路のみで使う事になると思うのでどちらも最高ですが付加要素の差でオフタイムが優勢ですね。あとは実物を見てサイズ感を確かめないといけないかな…何から何まで本当に助かりました！また宜しければ相談に乗ってもらえると幸いです！ありがとうございました！
伝え方が分かりにくくてすいません！補足します。オフタイムでも坂道は十分ですが、ジェッターの方が上です！なので、街乗りがメインでたまに坂道ということであれば、オフタイムでいいかと思います。あと、おっしゃる通りで可能ならまたがって狭い範囲でも走ってみたほうがいいと思います。宜しくお願い致します！
4:54 with 同じ色
家内が2023バビーアンに乗っていますがお尻が痛くなって来るそうです。こちらの動画のモデルと気になっているPAS SION-V PM24SVなど同じフッカフッカサドルでも幅やクッション性など特徴や違いがありますか？お尻が大きいのでフッカフッカシートの中でも一番おすすめを教えていただけたら嬉しいです。
コメントありがとうございます!当社に在庫がある、PAS GEAR-UとPAS SION-Uで比較してみましたが、形状に多少の差はあるもののサイズ感のもほとんど変わらず、座り心地に大きな差はありませんでした。サドルはあとから交換できるので、余裕があれば幅広やクッション性の高いものどちらが合うかをお店で試してもらえればと思いますが、その他の選択肢としてカバーもあります。まずはクッション性のあるカバーで試していただき、それでも合わなければ幅広サドルに交換という流れではどうでしょうか？
@@norude_cycloop 様実車で試してくださったんですね。さすが！ありがとうございます。大差ないのはハッキリ言っていただいてありがとうございます。フッカフカにさらにクッションカバーは考えてなかったです。参考にさせていただきます。動画は比較されとても分かりやすかったです。今後も拝見させていただきます。ありがとうございました！
やっぱり重すぎてもダメですね チタンとか カーボンは高いけど 軽い
駅や買い物での足に最近色々と調べているのですが、以下の条件に合う物はありますでしょうか？
1.激坂に強い（最大で勾配約19%、買い物で2〜3kg位背負います）
2.フラットハンドル（ママチャリが苦手です）
3.往復で長くても25km（普段の買い物なら5km位）で週2、3回の利用
4.なるべく安く済ませたいです（例えば型落ちのジェッターや場合によっては中古も）
一番気に掛かっているのは登坂能力です…激坂でも座ったまま上がれるくらい強いアシストが欲しいです。PASシリーズが大手3社だと一番適性があるみたいですが、パナのオフタイムで激坂を座ったまま難なく上がっている動画もあり迷います。出来ればママチャリ以外にしたいので、今の所の自分の候補では1.PAS Brace 2024製 2.オフタイム2023製 3.ジェッターやゼオルトl3 4.ハイエンドクラスの型落ちや中古 です。兎に角登坂能力が不安なのでそれを最重要視しています。長々と申し訳ありませんがプロの助言を戴けると幸いです。
コメントありがとうございます！
私達もクロスバイクでの坂道乗り比べはほとんど行っていないので、少しだけお時間をください。
NORUDEの取り扱い車種だけになってしまいますが、いくつか乗り比べまして回答させていただきます。
参考までにママチャリもOKならPAS With SPでしたが、デザインも重要な要素だと思いますので改めてスポーツタイプでおすすめ出すように致します！
候補車体に関して気になる部分があったので、そこだけコメントします。
PAS Brace
※こちらは当社で取り扱いがなく試乗していないので、気になるというれべるです。
・フロントサスペンション
一般的にサスペンションがあると踏み込みの力が逃げてしまって推進力が落ちます。
他のTH-camを見る限り大丈夫な気がしますが、登り坂の楽さを考えると気になる部分です。
また、サスペンション自体が重いのでそこももったいないのですが、ブレイスに関してはディスクブレーキを搭載しているので、下り坂は安心です。
後日改めてコメントさせていただきます。
宜しくお願い致します。
@@norude_cycloop まさかこんなにも早く反応を貰えるとは！返信ありがとうございます。
性能ならwith spは本当に理想レベルなのでどうしても決まらなかったら選ぼうと思ってました。ハンドルは交換できるでしょうがフレームは如何にも…😭となり候補には挙げなかったんですよね…。
サスに関しては自分も少し懸念しましたが、実際に激坂を登っている動画（某hyskさん）で気にならない+実際に上がっている様子を見て大丈夫そうだなと思い、パナよりpasの方が坂道には強いという評判もあり第一候補にbraceを、オフタイムとジェッターは坂を上がれるなら正直どちらでもよく、しいて言うなら街乗りで小回りがきいて部屋に持ち込んで防犯出来るオフタイムの方が上かな？と言う訳で第二にオフタイム、ほぼ同率で第三にジェッターという様に考えてました。
試乗が出来たら1番手っ取り早いのですがそういう訳にもいきませんし、かと言って適当に選んで使えなかった時、約二十万はあまりにも痛い金額なので悩みに悩んでいるという現状ですね。
お手数お掛けして申し訳ありませんが、検証して頂けるのは本当に助かります!お待ちしています。
お世話になっております！
動画でも度々登場する坂道で4車種乗り比べましたのでお伝えします。
※PAS ブレイスは当社にて取り扱いがないため試乗しておりません。
何卒ご容赦ください。
①Panasonic ジェッター
結論からお伝えしますと、坂道に関してはジェッターがオススメです。
グイグイ登っていく印象で、乗り比べた他の車体と比べてかなり楽に坂を登ることができました。
また、Vブレーキ搭載でしっかりと止まるため、下り坂でも安心感があります。
その他の特長として、ペダルを漕いでいないときもタイヤがよく転がりますので、長い距離走る場面でも他の車体より体力の消耗が抑えられるかと思います。
デメリットとして、オフタイムなどと比べると小回りが効かないので、細い路地を通る、歩道を走らなければならない場面は向いてなさそうです。
②Panasonic オフタイム
車体の軽さもあり、坂道でも座ったまま楽に走行することができましたが、ジェッターと比べてしまうと少し物足りなさを感じました。
下りのブレーキに関しても、ジェッターと比べてしまうと止まるまでに時間がかかります。
但し、かなり小回りが効くので、狭い路地でのUターンや、信号待ちなどストップ＆ゴーがある都市部だと活躍するかと思います。
駅前やスーパーなど駐輪場が混んでいるところに関しては、ジェッターより向いていると思います。
③Panasonic ベロスター
坂道は楽に登れましたが、推進力ではジェッター、小回りではオフタイムが上回っているかと感じました。
一見してクロスバイクですが、ハンドルの位置が高くママチャリに近い乗り心地です。
泥除けも付いているので、雨の日も乗るということであれば選択肢に入ってもいいかと思います。
④YAMAHA PAS クレイグ
アシストが効いているというより、自分が漕いでいるという感覚が強いです。
アシストをオフにしてもそれなりに走ることができました。
坂道は脚力が必要ですが、アシストで進むより自分で漕いでいる感覚が強いので、歩行者が近い都市部でも安心して使えるかと思います。
急な坂道や、片道10km以上走ることを考えるとジェッターが良さそうです。
現行だとゼオルトL3という名称になりドライブユニットが変わり、重量も軽くなっていますのでご予算的に問題がなければこちらのほうが宜しいかなと思います。
また、街乗りで小回りが効いて、室内で保管が優先順位として高ければオフタイムかなと思います。
自転車選びの参考になれば幸いです。
宜しくお願い致します。
@@norude_cycloop 時間と手間の掛かる検証をこんなに早く実行してもらえるとは思いませんでした…驚きと感謝で一杯ですありがとうございました…！！
ジェッターは当然としてオフタイムも本当に同じ位（？）の登坂力があるんですね…
車やバイクも乗ってましたが自転車はあらゆる要素が怖すぎてスピードを出す乗り方は平地でも絶対にしないと決めているくらいなので、登坂力こそ求める要素だと思っています。山登りや子乗せはしませんし本当にこれで十分ですね。
街乗りの舗装路のみで使う事になると思うのでどちらも最高ですが付加要素の差でオフタイムが優勢ですね。あとは実物を見てサイズ感を確かめないといけないかな…
何から何まで本当に助かりました！また宜しければ相談に乗ってもらえると幸いです！
ありがとうございました！
伝え方が分かりにくくてすいません！
補足します。
オフタイムでも坂道は十分ですが、ジェッターの方が上です！
なので、街乗りがメインでたまに坂道ということであれば、オフタイムでいいかと思います。
あと、おっしゃる通りで可能ならまたがって狭い範囲でも走ってみたほうがいいと思います。
宜しくお願い致します！
4:54 with 同じ色
家内が2023バビーアンに乗っていますがお尻が痛くなって来るそうです。
こちらの動画のモデルと気になっているPAS SION-V PM24SVなど同じフッカフッカサドルでも幅やクッション性など特徴や違いがありますか？
お尻が大きいのでフッカフッカシートの中でも一番おすすめを教えていただけたら嬉しいです。
コメントありがとうございます!
当社に在庫がある、PAS GEAR-UとPAS SION-Uで比較してみましたが、形状に多少の差はあるもののサイズ感のもほとんど変わらず、座り心地に大きな差はありませんでした。
サドルはあとから交換できるので、余裕があれば幅広やクッション性の高いものどちらが合うかをお店で試してもらえればと思いますが、その他の選択肢としてカバーもあります。
まずはクッション性のあるカバーで試していただき、それでも合わなければ幅広サドルに交換という流れではどうでしょうか？
@@norude_cycloop 様
実車で試してくださったんですね。
さすが！
ありがとうございます。
大差ないのはハッキリ言っていただいてありがとうございます。
フッカフカにさらにクッションカバーは考えてなかったです。参考にさせていただきます。
動画は比較されとても分かりやすかったです。
今後も拝見させていただきます。
ありがとうございました！
やっぱり重すぎてもダメですね チタンとか カーボンは高いけど 軽い