O placere sa urmaresc acest video! Experienta urata in service dar macar orasul face toti banii, am fost in Viena de nenumarate ori si voi mai merge in continuare cu fiecare ocazie. Mult succes mai departe!
Iti vand un pont bun: sa ai la tine o solutie de curatat geamuri cu pulverizator si o laveta cu piele de caprioara. Sunt ideale pentru curatat parbrizul vara, pentru ca solutiile astea de vara nu-s ce trebuie. Eu renunt la ele complet pe drumuri lungi.
Cam multe opriri dar per total acceptabil. Deocamdată rețeaua de încărcare nu-ți asigura chiar lipsa stresului când trebuie sa pleci la drumuri lungi dar speram ca in curând o sa se poată pleca oriunde fără sa ai emoții
Apropos de stațiile nefuncționale din Sibiu... Multe sunt nefuncționale de luni de zile și în alte orașe *mari* Nu știu exact de ce nu se pot repara într-un timp scurt. Ele apar pe plug ca fiind funcționale. Dacă ești grăbit și pățești asta te gândești de 2 x înainte să cumperi o mașină electrică. Cel puțin pentru deplasări mai lungi. Succes la Viena. Un motiv pentru care
I drove this route in both directions 3 times now this year: 20, 20, 18 hours. But that was before all Superchargers were active (so charging at 50 kW) and with some complications with Plugsurfing... The only difficulty was the part of the route without Autostrada over the mountains, it's not for the faint of heart, especially at night when everyone goes way too fast.
Buna ziua. D-le Ciprian felicitari pentru aceste review-uri despre masini electrice. As dori o prezentare mai amanuntita a unei tesla (dimensiuni, consum, putere de incarcare). O intrebare - pe cand faceti o plimbare bucuresti - suceava in care sa prezentati si statiile de incarcare disponibile pe acest traseu. Unde pot gasi acel material cu ""bisnitarii energetici"" spuneati de unul din acesti ""bisnitari"" ca ar face parte si eon drive pe care l-ati facut la suceava ca as fi interesat sa il urmaresc. Spuneati candva ca, Suceava e in stratosfera, numai ca daca esti din alta localitate nu poti incarca gratuit decat daca esti din Suceava. Asta nu imi place, poate autoritatile ar trebui sa fie intrebate despre acest fapt.
Cred ca este vorba despre acest video: th-cam.com/video/q9vXn1uShps/w-d-xo.html In Suceava aveti cateva statii type 2 de la Primarie si statia rapida se la EON. Lista statiilor se actualizeaza in fiecare luna. Cel mai bine puteti vedea statiile de incarcare pe aplicatia Plugshare.
Merci fain pentru video! O sa mergem in iulie din München pana in Brasov si inapoi cu M3 si ne-ai facut curaj, mai ales ca am vazut ca in Szeged sunt 4, nu 2 statii. 🎉 Urmeaza si un video cu drumul de intoarcere?
O întrebare tehnică. Am văzut ca pe consola Tesla pe hărți, pui destinația finală și îți arată posibilele opriri in funcție de autonomia estimată în acel moment plus că îți spune cât să stai la încărcat pentru a ajunge la următoarea stație, etc ... Modul asta de navigare e specific Tesla sau găsesc ceva similar și pe o Kona să zicem? Întreb pentru că de săptămâna viitoare voi fi proaspăt posesor de Kona electric... Mulțumesc și succes, sunt un constant urmăritor al canalului Dumneavoastră și apreciez mult activitatea depusă, aveți conținut de foarte buna calitate! Cu stimă,
Este un Model 3 Performance dar cu suspensie si frane de M3 Long Range, se mai numeste si Stealth sau Sleeper SR+ 2021 are o autonomie putin mai mica dar foarte apropiata in special pe timp de iarna pentru ca are pompa de caldura. SR+ este mai eficient la consum si compenseaza bateria mai mica.
@@ECODRIVE Am inteles. Eu am comandat un SR+. Din ce am inteles, vine din China, cu bateriile LFP, si Bjorn a facut teste f interesante. Overall, e superioara celei din Freemont.
@@Bufaritza LPF-ul iti permite sa incarci masina la 100% fara sa ai o degradare semnificativa a bateriei. Eu incarc aproape mereu pana la 90% deci vei putea sa faci drumuri foarte lungi fara probleme. Tot in cazul LPF ai mai multe cicluri de incarcare/descarcare decat la bateriile “clasice”. Sper sa am timp sa fac un video pe tema asta. Felicitari pentru masina!
Cred ca in jur de 1000 euro. O sa vedem costul cand o bag in reparatie. O sa schimb toate cele 3 sticle (parbriz, sticla plafon si luneta) si o sa aflam pretul pentru toate.
Felicitări! Aștept materialul cu ce s-a întâmplat în service-ul din Viena... Apropo... Parbrizul pare a avea o fisură... Se poate schimba la reprezentanta Tesla/service Tesla?
Experienta de la service a fost groaznica. Nu au reparat tot ce au promis si cand am ajuns la Bucuresti s-a stricat iar ce au reparat ei. La Viena au cel mai prost service Tesla. Urmeaza niste plangeri si o vizita la alt service. O sa postez video in cateva zile.
Cred ca era ora lor, nu mai stiu exact. Am stat in vama la unguri cam 30-45 min. Inainte sa trecem vama in Austria, gps-ul ne-a scos de pe autostrada si am mers pe la un alt punct de frontiera, cred ca era aglomerat. Am pierdut acolo ceva timp dar imi este greu sa iti spun cat. O sa mai fac o vizita la Viena si repetam experimentul dar de data asta o sa fiu mai atent.
@@ECODRIVE adevarat 4 ore si un pic nu inseamna 5 ai si tu dreptate, de, mai exagereaza omul, dar cu cat ai umblat de la o statie care nu functiona la alta care nu functiona nici aceia la a treia la care ai avut noroc sa functioneze cam tot cam 5 ore sunt. si as vrea sa te vad cu o ademenea panarama in varf de munte in bucovina sau maramures unde cam dai cu tunul si nu gasesti statii de incarcat, si la un minus 15-20 de grade, cum o sa te uiti ca cineva in traista, cand autonomia iti scade cu peste 70% sau chiar nu porneste masina cat de fericit ai sa fii.
@@dragosatanasiu4168 Am postat zeci de materiale video cu bune si rele iar daca tu ai ajuns la concluzia ca nu e ok cu o masina electrica atunci inseamna ca nu ai inteles. Am fost prin toata Europa, am fost si in Bucovina iar in fiecare an am parcurs peste 50.000km. Eu nu am ramas niciodata fara energie in baterie dar daca tu crezi ca stii mai bine atunci poate ca ai dreptate. De 2 zile am revenit de la Amsterdam si in cateva saptamani plec in turul Europei, tot cu masina aia electrica care nu merge prea departe.
Am fost doi adulti si doi copii. Fiecare are cate o valiza medie si am avut si alte bagaje. Este greu sa umpli un portbagaj de Model 3. In fata am avut cablu de incarcare si mai aveam loc in fata si in spate.
Salut. Cum a fost drumul inainte de Lugoj, pe portiunea Cosevita-Margina, unde se rupe autostrada? Tot in constructie e, se merge greu, sunt multe gropi si pericol de pietre-n parbriz?
@@ECODRIVE Mersi de raspuns, eram curios in directia Sibiu-Timisoara cum e si daca ai stat in coloana. Vreau sa fac drumul ala tot cu o Tesla Model 3 2021, la sfarsitul lui Iulie, sper sa il mai repare pana atunci.
@@andrei.t Se finalizeaza reparatiile la acea portiune pe 10 iulie, deci vei putea merge linistit. Comparativ cu ce era inainte, acum e "ca-n palma"... noroc ca a venit Drula ministru, altfel tot in halul ala ar fi ramas.
Interesanta masin ! nu ma dau asa in vand dupa electrice momentan dar tare as fi curios sa stiu cat te v-a costa pe viitor sa incarci o baterie full :) ca nah la urma urmei nimic nu e gratis pe lumea asta ! model 3 asta nu e prea incantator vizual dar vad ca e practic !
Daca incarci un Model 3 acasa (la 0,7 lei/kWh) te costa cam 50 lei. Acum am lasat-o conectata la panouri ca sa fie gratis :) Ai dreptate, masina este foarte practica. Intentionez sa fac un test si cu remorca pentru ca am carlig 😉
@@nature_lover85 cu link-ul asta poate vedea oricine productia si istoricul sistemului fotovoltaic pe care l-am instalat. www.solarweb.com/PvSystems/PvSystem?pvSystemId=3ea75f4f-e7a8-4541-a64c-bdfec3c55eb3
@@stefanbebe4355 SR+ din 2021 are autonomie foarte buna. Eu cred ca vei fi obtine autonomie apropiata de autonomia pe care o obtin eu acum. Iarna, pentru ca ai pompa de caldura, cred ca vom fi chiar foarte apropiati.
Urmeaza un video cu ce am patit in service. La Viena este cel mai slab service Tesla si am avut partea de cea mai proasta experienta. Nu am avut niciodata in Romania atat de multe probleme ca la Viena. Sunt aproape convins ca service-ul Tesla din Bucuresti va fi mai bun.
Nu am calculat exact. La Pitesti 15 min, Sebes 1 ora, Timisoara 30-40min, Szeged 30-40 min si Budapesta cam tot 30-40 min. O sa fac iar drumul asta si o sa calculez exact.
ma "mananca" degetul sa dau sell la niste TSLA sa imi cumpar un Model 3(sau Y?) dar ma abtin, sper sa mai creasca la anul cu 4680 si FSD. Apoi, iti folosesc linkul.
Mai poti astepta pana cand incep sa produca in Europa si pana cand vor deschide service-ul in Romania. Experienta la service-ul din Viena a fost groaznica. Urmeaza video cu cel mai prost service Tesla din lume.
Am mers pe autostrada cu 139 km/h dar nu m-am uitat niciodata la consum :) Cand plecam de la incarcare imi spunea cu cat ajung la destinatie si avea dreptate de fiecare data. O sa fac un test de consum la 139 km/h. Trebuie sa ma duc din nou la un service Tesla si o sa documentez si consumul.
Doamne, ce chin ! As muri sa ma opresc de atatea ori.... Toti posesorii de electrice o baga pe asta " ai nevoie de pauze mai lungi la un asemenea drum bla bla", dar sunt convins ca niciunul nu oprea de atatea ori atunci cand conducea o termica. #subiectivismelectric
Nu este chin. Dupa 3 ore de condus este recomandat si sanatos sa faci un popas. Majoritatea cel care pleaca dim Bucuresti fac un popas la Sibiu. Dupa Valea Oltului benzinariile, parcarea si fast food-urile sunt pline de oameni care opres. Eu fac peste 50.000 km/an si am parcurs peste 1.000.000 km pana acum. Nu as mai conduce o masina pe combustie nici platit. Mereu iti huruie motorul si performantele sunt foarte slabe. Imi aduc aminte cum depaseam inainte si acum realizez cat de slabe sunt masinile pe combustie. Ai 100 de avantaje la o masina electrica, de care te bucuri in fiecare zi, iar la masinile pe combustie aud doar de autonomie in anumite scenarii. Ma surprinde faptul ca unii nu vad diferenta. Este exact ca la telefoane. Cand am cumparat primul iPhone aveam prieteni care imi explicau ca bateria lor tine o saptamana si ca asta este cel mai important….
Sa fim seriosi, totusi. Nimeni nu se opreste de atatea ori si pt atat de mult timp la un drum lung, nici macar un sofer de tir....astea sunt povesti vanatoresti ale posesorilor de electrica. Sa pierzi 40 min-1h la un drum de 1000 de km este enorm. Mai mult o tii la incarcat decat conduci, iar faza cu 'huruie, performante slabe' nu isi are rostul. Sunt zeci de masini cu motoare aspirate cu care faci lejer 600-700 km, fara a te uita la consum, iar depasirile sunt o placere. Pe cand la o electrica, nu iti permiti sa faci mereu depasiri in forta fara a avea statii de incarcare in imediata apropiere. Un plin, la Mol Romania, costa 200 lei, ceea ce este o mare jecmaneala pt o autonomie reala de 300 km. Pana cand vor aparea tot mai multe electrice in Romania, pretul curentului la pompa/acasa va fi unul tot mai mare. Electrica merita strict pentru oras, la drum lung e o corvoada fara o autonomie de 800-1000 km. #subiectivismelectric
@@lzd6538 sa spui ca 1 ora la 1000 km este mult inseamna ca nu faci foarte multi km. Autonomia unei masini pe combustie, cu performante la fel de bune ca Model 3 Performance, nu este mai mare. Spune tu o masina pe combustie care atinge 0-100 in 3,4 secunde si iti spun ce autonomie are. Imi permit sa fac mult mai multe depasiri decat imi permite drumul. Nu mai spune de masini aspirate ca si alea sunt cu performante foarte slabe. Nu merg la consum si chiar weekend-ul asta am facut un tur al Romaniei si am intalnit multi viteji pe sosele care accelerau cand vedeau Tesla. Dupa 10 minute ramaneau in urma. Cati km faci pe an?
Ma amuza teribil subiectivismul asta exacerbat al oricarui posesor de electrica, care desi observa downgrade-urile majore , se bate cu pumnul in piept ca nu e asa. Pe mine nu ma intereseaza sa imi faca masina in 3,4 secunde suta, ca nu sunt un infantil dornic sa demonstreze astfel de magarii pe drumurile patriei. Constat ca, ai avut o masina termica cu performante slabe, altfel nu ai cum sa afirmi asa ceva despre motoarele aspirate (daca ai condus o asemenea masina la care ma refer eu). Degeaba dai tu 4-5 kick-down-uri si mergi sporitv daca in 100 km esti nevoit sa te opresti pt a alimenta e useless. Degeaba i-ai lasat in urma, ei si-au continuat drumul, tu ai oprit sa alimentezi si nu 5 si nici 10 minute. Cum poti sa pui ca la 1000 de km nu e mult sa stai 40 de minute :))) ? In 40 de minute fac cel putin tot atatia km. Si daca ar fi sa ma opresc ce fac in acele 40 de minute in care stau atarnat de o priza ? Joc sah? Ma uit in gol cum altii isi continua linistiti drumul cu 1 sau 2 alimentari pana la destinatie ? Fiecare cu parerile lui pana la urma, dar eu nu voi cumpara o masina electrica cu o autonomie de 2 lei, care pana la urma in Romania, nu are niciun fel de utilitate atata timp cat statiile de incarcare in afara oraselor sunt si nu prea, iar viteza de incarcare este cea a melcului(cu foarte mici exceptii) Pana sa apara o masina cu o autonomie decenta, cu un pret accesibil vor mai trece multi ani si se vor mai introduce multe alte taxe. Fac suficienti km 50k , nu ma poate convinge nimeni sa renunt la o autonomie de 700-1000 de km indiferent de modul de condus, fara a taia clima, reduce constant viteza, cautand in disperare o statie de alimentare, in favoarea unei jenante autonomii de 300+ zecile de opriri cu rost si fara rost.
@@lzd6538 iti place sa exagerezi dar nu ma deranjeaza. Nu faci 100 km choar daca dai cate kick down-uri spui tu. Daca merg cu Tesla la fel cum mergi cu masina pe combustie atunci sa fii sigur ca depasesc 500 km. Nu ai mers cu o masina electrica la drum lung dar faci afirmatii de parca ai sti exact cum este. O sa treaca anii si te vei convinge singur. Daca faci 50k/an inseamna ca platesti vreo 5.000 euro combustibil + 2-3 revizii + un set de placute si uite asa ajungi sa platesti in 5 ani vreo 30.000 euro fara sa iti dai seamna. Un model 3 SR+ este astazi 34.000 euro…. Fie nu faci 50k/an fie nu iti faci calculele.
multumesc pentru clip Eco Drive! am comandat si eu un SR+ acum ceva timp, astept sa ajunga la sfarsitul anului :D oare cu range-ul limitat pe care il are (300km reali, cred), as putea face un trip asemanator cu al tau?
Poti sa ajungi oriunde in Europa fara probleme. Cred ca SR+ este best deal in momentul de fata. Iarna cu pompa de caldura cred ca vei avea autonomie similara cu LR model 2019.
Am platit o singura data la MOL 29 lei, restul incarcarilor au fost gratuite. Am oprit sa incarcam doar cand am vrut sa facem popas. Pot spune ca daca mergeam cu masina pe combustie as fi ajuns cu maxim o ora mai devreme. La intoarcere am incarcat doar la Supercharger si a fost chiar mai rapid pentru ca au fost pornite si Superchargerele de la Pitesti si Sibiu.
@@ECODRIVE nu este adevarat. Daca erai cu o masina pe combustie interna nu mai intrai in orasul Sibiu (unde ai pierdut timp cand ai intrat in oras si cand ai iesit), alimentand direct la un peco pe autostrada. La timisoara ai pierdut si mai mult timp deoarece orasul este la jumatate de ora de autostrada. Anyhow, sunt fan electrice dar imi place sa fie luate in considerare toate variabilele :)
@@costin808 am facut mai multe teste. Poti sa faci drumul de la Sibiu la Szeged fara sa incarci la Timisoara. Am oprit in Timisoara ca sa vad Superchargerul 😉
@@ECODRIVE Depinde cum mergi. Si de pauze. Eu am facut in vara lui 2019 10 ore pana la Viena mergand pe autostrada mai incet decat ai mers tu. Cel mai slab timp pana la Viena il am in 2011, cand am facut 12h pana la Viena. Tot in 2019, am venit din Frankfurt in 18h, cu oprire la Lidl in Germania cu tot. Tot din Bucuresti plecat.
Asa de multe pauze nu ai nevoie. Eu fac austria-romania in 7-8h si cateodata nu opresc deloc (si cu 2 copii, sub 4 ani). Poate cand autonomia o sa fie spre 1000km ar fi o idee si pt mine Tesla
Tesla este noul Apple in materie de reparatii. Adica nimic nu se repara, totul se schimba, pe bani grei. (Rich Rebuilds stie cel mai bine, de la mufa de racire pt battery pack fisurata, service-ul a cerut 16000$ sa schimbe toata bateria, un rip-off nesimtit, pt ca se aleg cu baterii aproape noi gratis, si le revand altora, cand problema era de la o mufa rapida ordinara care exista pe orice bmw si audi din 2007 incoace si problema s-a rezolvat cu scule si piese de 10$ in total). Prefer sa ajunga competitia la performante egale (sau mai bune) cu Tesla, astfel calitatea se va imbunatati si pretul va scadea. Dupa parerea mea sunt extrem de overpriced masinile astea. Intr-adevar, nu poti baga toata familia + bagaje intr-un Fiat 500, Zoe, Leaf sau bmw i3 dar macar ai service local la tot pasul pentru modelele astea. PS: ce fel de masina are technical bulletin pt luneta fisurata ca defect de fabrica ? Asa de rau se comprima/dilata caroseria ?
Nu am o problema cu regulile de service. Pana anul acesta toate masinile Tesla (bateriile si motoarele) au fost acoperire de garantie. Rich a reparat inclusiv masini inundate si tot felul de epave. Tesla a evitat sa aiba pe drum masini cu probleme atat de grave. Nu aveau siguranta ca vor fi reparate corespunzator. In perioada asta de inceput orice problema s-ar fi proiectat asupra lor. Astazi lucrurile s-au schimbat si poti sa comanzi piese pe seria masinii. Tesla te descurajeaza sa repari masinile cu dauna totala (salvage). Legat de pret, cred ca Tesla are cel mai bun pret in acest moment. Nissan Leaf este mai scump decat Model 3 SR+. Cred ca este o situatie de piata iar preturile sunt mari in general nu doar la Tesla. Cred ca brandurile traditionale de lux au o problema cu justificarea preturilor la masinile scumpe…cu performante modeste fata de Tesla. Inca se discuta despre finisaje si calitatea constructiei in schimb si asta este o problema depasita Luneta a fost o problema recunoscuta de Tesla si este provenita de la montajul gresit din fabrica. Nu sunt multe cazuri dar eu sunt unul dintre norocosi :) Avantajul este ca noua luneta vine cu o garnitura noua care rezolva si o alta problema. Inainte putea sa intre apa cand deschideai portbagajul, daca ploua mai tare afara. Nici asta nu era o problema grava dar se va rezolva. O sa fac un video in care o sa explic. Multumesc pentru mesaj!
Este o falsa impresie ideea ca stai o ora sa te odihnesti in timpul in care incarci, asteptatul te oboseste aproape la fel de mult ca si mersul, mai ales la drumurile lungi. Cele aprox 4 ore pierdute la incarcare, te obosesc f mult. Opririle trebuie sa fie scurte, altfel fac mai mult rau, in sensul ca te obosesc. Spun asta din experienta, pot spune ca am luat europa la "pas"(doar cu turisme).
@@AdrianMunteanu77 acum cred ca sunt vreo 5 statii DC in Sibiu. Mai important este ca avem de cateva zile si 6 Superchargere Tesla de cate 250 kW 🥳 De acum este o placere sa opresc in Sibiu.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/qbHbshrA1f0/mqdefault.jpg)
Concis,placut,iar melodia de pe fundal face toti banutii.Drumuri bune,si postari mai dese pe TH-cam.
O placere sa urmaresc acest video! Experienta urata in service dar macar orasul face toti banii, am fost in Viena de nenumarate ori si voi mai merge in continuare cu fiecare ocazie. Mult succes mai departe!
Frumos, interesant!
Iti vand un pont bun: sa ai la tine o solutie de curatat geamuri cu pulverizator si o laveta cu piele de caprioara. Sunt ideale pentru curatat parbrizul vara, pentru ca solutiile astea de vara nu-s ce trebuie. Eu renunt la ele complet pe drumuri lungi.
Ai dreptate, am folosit tot felul de solutii si au fost fara efect.
Nu cred ca exista hoți mai mari ca Renovatio in Europa! Așteptăm clipul de la service :)
Chiar acum am postat experinta de la Viena :)
Felicitări pentru cea ce faci !
Cam multe opriri dar per total acceptabil. Deocamdată rețeaua de încărcare nu-ți asigura chiar lipsa stresului când trebuie sa pleci la drumuri lungi dar speram ca in curând o sa se poată pleca oriunde fără sa ai emoții
Super tare! Vacanta plăcută!!
Apropos de stațiile nefuncționale din Sibiu...
Multe sunt nefuncționale de luni de zile și în alte orașe *mari* Nu știu exact de ce nu se pot repara într-un timp scurt. Ele apar pe plug ca fiind funcționale. Dacă ești grăbit și pățești asta te gândești de 2 x înainte să cumperi o mașină electrică. Cel puțin pentru deplasări mai lungi.
Succes la Viena.
Un motiv pentru care
Ai dreptate. Cea mai mare problema sunt statiile de incarcare. Acum este mai simplu pentru cei cu Tesla pentru ca s-a deschis Supercharger la Sibiu 👍
Felicitări, un videoclip fantastic!
Frumos video, sa o ti tot asa
I drove this route in both directions 3 times now this year: 20, 20, 18 hours. But that was before all Superchargers were active (so charging at 50 kW) and with some complications with Plugsurfing... The only difficulty was the part of the route without Autostrada over the mountains, it's not for the faint of heart, especially at night when everyone goes way too fast.
Now it’ way better with the Supercahrger Network 👍
Super tare
Una e sa alimentezi de la orice peco si alta e sa stai cu ochii pe procentajul la baterie. 1 motiv + în lupta cu stresul.
Super
Cand afli ca se deschide service-ul tesla de la bucuresti (sau in alte orase din Romania), poate faci un video sau o informare.
Am inteles ca se va deachide in septembrie. O sa fac video. Acum avem service autorizat Tesla pentru tinichigerie (DAB AUTO Bucuresti)
Buna ziua. D-le Ciprian felicitari pentru aceste review-uri despre masini electrice. As dori o prezentare mai amanuntita a unei tesla (dimensiuni, consum, putere de incarcare). O intrebare - pe cand faceti o plimbare bucuresti - suceava in care sa prezentati si statiile de incarcare disponibile pe acest traseu. Unde pot gasi acel material cu ""bisnitarii energetici""
spuneati de unul din acesti ""bisnitari"" ca ar face parte si eon drive pe care l-ati facut la suceava ca as fi interesat sa il urmaresc. Spuneati candva ca, Suceava e in stratosfera, numai ca daca esti din alta localitate nu poti incarca gratuit decat daca esti din Suceava. Asta nu imi place, poate autoritatile ar trebui sa fie intrebate despre acest fapt.
Cred ca este vorba despre acest video:
th-cam.com/video/q9vXn1uShps/w-d-xo.html
In Suceava aveti cateva statii type 2 de la Primarie si statia rapida se la EON.
Lista statiilor se actualizeaza in fiecare luna. Cel mai bine puteti vedea statiile de incarcare pe aplicatia Plugshare.
06:29 mustele de pe parbriz confirma ca ai mers cu viteza “corespunzatoare” 🤣🤣🤣 👏✌️
😂😂😂 asta este pentru cunoscatori
👍 my m3 sr+ coming soon, in the fall!
Best deal!
Se poate ajunge de la Tg-Mureș la București cu o singură încărcare ? Evident în condiții normale de drum. Mulțumesc
Cu Model 3 sau Y Long Range poti ajunge fara probleme
@@ECODRIVE Mulțumesc. Azi am văzut clipul cu Tesla X plaid, superb.
Salut Ciprian! Superchargerile astea merg si la Kona, spre exemplu, sau doar Tesla?
Merg doar la Tesla
Te deranjează ca nu se aude sistemu audio dar nu te deranjează parbrizul ca are o crăpătura de 1 metru..👌
Vad pe langa crapatura dar nu aud muzica 😂
Acum are parbriz nou
Merci fain pentru video! O sa mergem in iulie din München pana in Brasov si inapoi cu M3 si ne-ai facut curaj, mai ales ca am vazut ca in Szeged sunt 4, nu 2 statii. 🎉 Urmeaza si un video cu drumul de intoarcere?
La intoarcere nu am filmat dar am incarcat la Sibiu tot la Supercharger 🤩 Au deschis cate 6 de 250kW la Pitesti si Sibiu 💪
O întrebare tehnică. Am văzut ca pe consola Tesla pe hărți, pui destinația finală și îți arată posibilele opriri in funcție de autonomia estimată în acel moment plus că îți spune cât să stai la încărcat pentru a ajunge la următoarea stație, etc ... Modul asta de navigare e specific Tesla sau găsesc ceva similar și pe o Kona să zicem? Întreb pentru că de săptămâna viitoare voi fi proaspăt posesor de Kona electric... Mulțumesc și succes, sunt un constant urmăritor al canalului Dumneavoastră și apreciez mult activitatea depusă, aveți conținut de foarte buna calitate! Cu stimă,
Estimarea cu perioada de incarcare este specifica soft-ului de la Tesla. Pentru Kona poti sa folosesti abetterrouteplanner.com care este foarte bun 😉
Aveți parbrizul caprat?
L-am reparat deja 😉
Salut, ce Model 3 ai tu? 2019 LR? Mai nou? Incerc sa imi dau seama versus un SR+ 2021autonomia.
Este un Model 3 Performance dar cu suspensie si frane de M3 Long Range, se mai numeste si Stealth sau Sleeper
SR+ 2021 are o autonomie putin mai mica dar foarte apropiata in special pe timp de iarna pentru ca are pompa de caldura.
SR+ este mai eficient la consum si compenseaza bateria mai mica.
@@ECODRIVE Am inteles. Eu am comandat un SR+. Din ce am inteles, vine din China, cu bateriile LFP, si Bjorn a facut teste f interesante. Overall, e superioara celei din Freemont.
@@Bufaritza LPF-ul iti permite sa incarci masina la 100% fara sa ai o degradare semnificativa a bateriei. Eu incarc aproape mereu pana la 90% deci vei putea sa faci drumuri foarte lungi fara probleme. Tot in cazul LPF ai mai multe cicluri de incarcare/descarcare decat la bateriile “clasice”. Sper sa am timp sa fac un video pe tema asta.
Felicitari pentru masina!
Cat costa inlocuirea parbrizului la Tesla?
Cred ca in jur de 1000 euro. O sa vedem costul cand o bag in reparatie. O sa schimb toate cele 3 sticle (parbriz, sticla plafon si luneta) si o sa aflam pretul pentru toate.
@@ECODRIVE Multumesc pentru raspuns!
Felicitări! Aștept materialul cu ce s-a întâmplat în service-ul din Viena... Apropo... Parbrizul pare a avea o fisură... Se poate schimba la reprezentanta Tesla/service Tesla?
Experienta de la service a fost groaznica. Nu au reparat tot ce au promis si cand am ajuns la Bucuresti s-a stricat iar ce au reparat ei. La Viena au cel mai prost service Tesla. Urmeaza niste plangeri si o vizita la alt service. O sa postez video in cateva zile.
Ce e cu zgarietura sau crapatura aia lunga de pe parbriz?
Am luat o piatra pe DN1, urmeaza o vizita la service ca sa schimb parbrizul si luneta 🤦♂️
@@ECODRIVE uff ce naspa... rezolvi acum cu ocazia asta sau pe viitor?
@@ECODRIVE luneta ce a patit?
@@ravzir o sa revolv la urmatoarea vizita in service
@@zbobow s-a crapat din interior, este o problema pe garantie
Sa inteleg ca superchargerele din Sibiu n-au functionat?
Au fost pornite la o zi dupa ce am trecut pe acolo
Le-au pornit la o zi dupa ce am trecut. La intoarcere am incarcat la Supercharger in Sibiu
Ora de sosire (21.40) este ora locala din Viena? Cat ati stat in vama?
Cred ca era ora lor, nu mai stiu exact. Am stat in vama la unguri cam 30-45 min. Inainte sa trecem vama in Austria, gps-ul ne-a scos de pe autostrada si am mers pe la un alt punct de frontiera, cred ca era aglomerat. Am pierdut acolo ceva timp dar imi este greu sa iti spun cat.
O sa mai fac o vizita la Viena si repetam experimentul dar de data asta o sa fiu mai atent.
da ce sa zic intr-o calatorie de 1000 km ti-ai pierdut 5 ore din viata incarcand masina. foarte tare. la mai mare
De unde ai scos 5 ore?
@@ECODRIVE adevarat 4 ore si un pic nu inseamna 5 ai si tu dreptate, de, mai exagereaza omul, dar cu cat ai umblat de la o statie care nu functiona la alta care nu functiona nici aceia la a treia la care ai avut noroc sa functioneze cam tot cam 5 ore sunt. si as vrea sa te vad cu o ademenea panarama in varf de munte in bucovina sau maramures unde cam dai cu tunul si nu gasesti statii de incarcat, si la un minus 15-20 de grade, cum o sa te uiti ca cineva in traista, cand autonomia iti scade cu peste 70% sau chiar nu porneste masina cat de fericit ai sa fii.
@@dragosatanasiu4168 Am postat zeci de materiale video cu bune si rele iar daca tu ai ajuns la concluzia ca nu e ok cu o masina electrica atunci inseamna ca nu ai inteles.
Am fost prin toata Europa, am fost si in Bucovina iar in fiecare an am parcurs peste 50.000km. Eu nu am ramas niciodata fara energie in baterie dar daca tu crezi ca stii mai bine atunci poate ca ai dreptate.
De 2 zile am revenit de la Amsterdam si in cateva saptamani plec in turul Europei, tot cu masina aia electrica care nu merge prea departe.
cate persoane ati calatorit? era interesant sa arati si cum au intrat bagajele
Am fost doi adulti si doi copii. Fiecare are cate o valiza medie si am avut si alte bagaje. Este greu sa umpli un portbagaj de Model 3. In fata am avut cablu de incarcare si mai aveam loc in fata si in spate.
@@ECODRIVE multumesc mult pentru raspuns:)
In final cat a durat drumul de la Bucuresti la Viena cu tot cu timpul petrecut la incarcari ?
15 ore cu tot timpul pierdut in Sibiu. Acum ca s-au deschis Superchargerele de la Pitesti si Sibiu cred ca poti face drumul asta in 13-14 ore.
Salut. Cum a fost drumul inainte de Lugoj, pe portiunea Cosevita-Margina, unde se rupe autostrada? Tot in constructie e, se merge greu, sunt multe gropi si pericol de pietre-n parbriz?
Am avut o portiune de drum nasol cu pietre dar la intoarcere era deja asfaltat.
@@ECODRIVE Mersi de raspuns, eram curios in directia Sibiu-Timisoara cum e si daca ai stat in coloana. Vreau sa fac drumul ala tot cu o Tesla Model 3 2021, la sfarsitul lui Iulie, sper sa il mai repare pana atunci.
@@andrei.t Se finalizeaza reparatiile la acea portiune pe 10 iulie, deci vei putea merge linistit. Comparativ cu ce era inainte, acum e "ca-n palma"... noroc ca a venit Drula ministru, altfel tot in halul ala ar fi ramas.
@@MirciuFaraon Super! Mersi mult de info! 😁
Interesanta masin ! nu ma dau asa in vand dupa electrice momentan dar tare as fi curios sa stiu cat te v-a costa pe viitor sa incarci o baterie full :) ca nah la urma urmei nimic nu e gratis pe lumea asta ! model 3 asta nu e prea incantator vizual dar vad ca e practic !
Daca incarci un Model 3 acasa (la 0,7 lei/kWh) te costa cam 50 lei. Acum am lasat-o conectata la panouri ca sa fie gratis :)
Ai dreptate, masina este foarte practica. Intentionez sa fac un test si cu remorca pentru ca am carlig 😉
@@ECODRIVE oky ! Am înțeles! Ms de informație dacă ai panouri solare clar ai avantaje la buzunare:))
@@nature_lover85 cu link-ul asta poate vedea oricine productia si istoricul sistemului fotovoltaic pe care l-am instalat.
www.solarweb.com/PvSystems/PvSystem?pvSystemId=3ea75f4f-e7a8-4541-a64c-bdfec3c55eb3
Orice mașină poate fi încercată de la stațiile de încărcare Tesla, sau doar Tesla?!
Momentan doar Tesla dar se discuta sa permita si altor masini.
Momentan doar Tesla dar se discuta sa permita si altor masini.
Salut,ce model de Tesla conduci?
Model 3 Performance cu suspensii de Long Range (i se mai spune si Stealth sau Sleeper)
Mulțumesc!eu am comandat SR+,cred ca o sa încarc mult mai des pe un astfel de traseu.
@@stefanbebe4355 SR+ din 2021 are autonomie foarte buna. Eu cred ca vei fi obtine autonomie apropiata de autonomia pe care o obtin eu acum. Iarna, pentru ca ai pompa de caldura, cred ca vom fi chiar foarte apropiati.
Hai ca se poate
Sa speram ca la service ul din Bucuresti o sa fie ok, este pacat de Brand si ce ofera.
Urmeaza un video cu ce am patit in service. La Viena este cel mai slab service Tesla si am avut partea de cea mai proasta experienta. Nu am avut niciodata in Romania atat de multe probleme ca la Viena. Sunt aproape convins ca service-ul Tesla din Bucuresti va fi mai bun.
@@ECODRIVE poate era mai bine sa te fi dus la service-ul din Salzburg?
@@iordacheionut9791 pana acolo mai pierdea 4 ore cel putin.
Cate ore in total s-au adunat pentru incarcari?
Nu am calculat exact. La Pitesti 15 min, Sebes 1 ora, Timisoara 30-40min, Szeged 30-40 min si Budapesta cam tot 30-40 min. O sa fac iar drumul asta si o sa calculez exact.
salut,la intrare in austria ti au cerut vaccin sau test
Mi-au cerut vaccin sau PCR. Am aratat dovada de vaccinare pe telefon.
Ok ,doar pcr sau si antigen
@@marius116 nu stiu daca poti cu antigen. Cu PCR poti sa treci fara probleme
Multumesc ! Eu vreau doar sa o tranzitez si ma gândeam daca Pot cu antigen ,ms de mesaje
Mai ma interesez dar e complicat ca nu stie nimeni exact.
@@marius116 www.mae.ro/travel-conditions/3670
Stațiile din Pitesti funcționează !!!
Cand am trecut eu nu erau pornite
Ce fac ăștia la service ? Schimb de ulei nu merge. Ăncă i gratuit superchargeru, care poate fi schimbat oricând...
Aveam cateva probleme pe garantie cu sistemul audio, suspensia si luneta de le spate. Mai pot achimba si filtru de polen.
@@ECODRIVE Ah OK. Apă totuși ceva.
ma "mananca" degetul sa dau sell la niste TSLA sa imi cumpar un Model 3(sau Y?) dar ma abtin, sper sa mai creasca la anul cu 4680 si FSD. Apoi, iti folosesc linkul.
Mai poti astepta pana cand incep sa produca in Europa si pana cand vor deschide service-ul in Romania. Experienta la service-ul din Viena a fost groaznica. Urmeaza video cu cel mai prost service Tesla din lume.
@@ECODRIVE TE MAI ȘI PLINGI DE SERVISUL VIENA DUPĂ CE AI MERS MOKA DUS INTORS....TACI SI INGHITE BOSS
@@nicollastudorel8249 N-ai pic de respect...
@@nicollastudorel8249 Esti un iobag...
Cât a ieșit consumul? Sunt foarte curios cât iese la călătoriile de autostradă în care predomină viteza de 140 km/h
Am mers pe autostrada cu 139 km/h dar nu m-am uitat niciodata la consum :) Cand plecam de la incarcare imi spunea cu cat ajung la destinatie si avea dreptate de fiecare data. O sa fac un test de consum la 139 km/h.
Trebuie sa ma duc din nou la un service Tesla si o sa documentez si consumul.
@@ECODRIVE nici la Trip computer computer nu te-ai uitat?
M-am uitat se cateva ori si era in jur de 19 kWh/100km. Nu am urmarit foarte atent. Este o valoare aproximativa dar foarte apropiata de consumul real.
frate, ce-i cu crapatura aia in parbriz?
Am inlocuit parbrizul 👍
5:00 de ce nu ai mers la supercharger-ul din Sibiu? Multumim de filmare
Am ajuns cu 2 zile inainte sa deschida 😉
@@ECODRIVE haha, asta da ghinion. Dar banuiesc ca ai alimentat la intoarcere :D
@@costin808 exact! La intoarcere a fost duper simplu 😉
@@ECODRIVE Lux! Acum e foarte simplu sa ajungi la timisoara. In curand o sa deschid si superchargerul din Constanta si poti decola lejer spre mare :)
Geam fisurat (parbriz)🤔🧐
Doamne, ce chin ! As muri sa ma opresc de atatea ori.... Toti posesorii de electrice o baga pe asta " ai nevoie de pauze mai lungi la un asemenea drum bla bla", dar sunt convins ca niciunul nu oprea de atatea ori atunci cand conducea o termica. #subiectivismelectric
Nu este chin. Dupa 3 ore de condus este recomandat si sanatos sa faci un popas. Majoritatea cel care pleaca dim Bucuresti fac un popas la Sibiu. Dupa Valea Oltului benzinariile, parcarea si fast food-urile sunt pline de oameni care opres.
Eu fac peste 50.000 km/an si am parcurs peste 1.000.000 km pana acum. Nu as mai conduce o masina pe combustie nici platit. Mereu iti huruie motorul si performantele sunt foarte slabe. Imi aduc aminte cum depaseam inainte si acum realizez cat de slabe sunt masinile pe combustie.
Ai 100 de avantaje la o masina electrica, de care te bucuri in fiecare zi, iar la masinile pe combustie aud doar de autonomie in anumite scenarii. Ma surprinde faptul ca unii nu vad diferenta. Este exact ca la telefoane. Cand am cumparat primul iPhone aveam prieteni care imi explicau ca bateria lor tine o saptamana si ca asta este cel mai important….
Sa fim seriosi, totusi. Nimeni nu se opreste de atatea ori si pt atat de mult timp la un drum lung, nici macar un sofer de tir....astea sunt povesti vanatoresti ale posesorilor de electrica. Sa pierzi 40 min-1h la un drum de 1000 de km este enorm. Mai mult o tii la incarcat decat conduci, iar faza cu 'huruie, performante slabe' nu isi are rostul. Sunt zeci de masini cu motoare aspirate cu care faci lejer 600-700 km, fara a te uita la consum, iar depasirile sunt o placere. Pe cand la o electrica, nu iti permiti sa faci mereu depasiri in forta fara a avea statii de incarcare in imediata apropiere. Un plin, la Mol Romania, costa 200 lei, ceea ce este o mare jecmaneala pt o autonomie reala de 300 km. Pana cand vor aparea tot mai multe electrice in Romania, pretul curentului la pompa/acasa va fi unul tot mai mare. Electrica merita strict pentru oras, la drum lung e o corvoada fara o autonomie de 800-1000 km.
#subiectivismelectric
@@lzd6538 sa spui ca 1 ora la 1000 km este mult inseamna ca nu faci foarte multi km.
Autonomia unei masini pe combustie, cu performante la fel de bune ca Model 3 Performance, nu este mai mare. Spune tu o masina pe combustie care atinge 0-100 in 3,4 secunde si iti spun ce autonomie are.
Imi permit sa fac mult mai multe depasiri decat imi permite drumul. Nu mai spune de masini aspirate ca si alea sunt cu performante foarte slabe. Nu merg la consum si chiar weekend-ul asta am facut un tur al Romaniei si am intalnit multi viteji pe sosele care accelerau cand vedeau Tesla. Dupa 10 minute ramaneau in urma.
Cati km faci pe an?
Ma amuza teribil subiectivismul asta exacerbat al oricarui posesor de electrica, care desi observa downgrade-urile majore , se bate cu pumnul in piept ca nu e asa. Pe mine nu ma intereseaza sa imi faca masina in 3,4 secunde suta, ca nu sunt un infantil dornic sa demonstreze astfel de magarii pe drumurile patriei. Constat ca, ai avut o masina termica cu performante slabe, altfel nu ai cum sa afirmi asa ceva despre motoarele aspirate (daca ai condus o asemenea masina la care ma refer eu). Degeaba dai tu 4-5 kick-down-uri si mergi sporitv daca in 100 km esti nevoit sa te opresti pt a alimenta e useless. Degeaba i-ai lasat in urma, ei si-au continuat drumul, tu ai oprit sa alimentezi si nu 5 si nici 10 minute. Cum poti sa pui ca la 1000 de km nu e mult sa stai 40 de minute :))) ? In 40 de minute fac cel putin tot atatia km. Si daca ar fi sa ma opresc ce fac in acele 40 de minute in care stau atarnat de o priza ? Joc sah? Ma uit in gol cum altii isi continua linistiti drumul cu 1 sau 2 alimentari pana la destinatie ? Fiecare cu parerile lui pana la urma, dar eu nu voi cumpara o masina electrica cu o autonomie de 2 lei, care pana la urma in Romania, nu are niciun fel de utilitate atata timp cat statiile de incarcare in afara oraselor sunt si nu prea, iar viteza de incarcare este cea a melcului(cu foarte mici exceptii) Pana sa apara o masina cu o autonomie decenta, cu un pret accesibil vor mai trece multi ani si se vor mai introduce multe alte taxe.
Fac suficienti km 50k , nu ma poate convinge nimeni sa renunt la o autonomie de 700-1000 de km indiferent de modul de condus, fara a taia clima, reduce constant viteza, cautand in disperare o statie de alimentare, in favoarea unei jenante autonomii de 300+ zecile de opriri cu rost si fara rost.
@@lzd6538 iti place sa exagerezi dar nu ma deranjeaza. Nu faci 100 km choar daca dai cate kick down-uri spui tu. Daca merg cu Tesla la fel cum mergi cu masina pe combustie atunci sa fii sigur ca depasesc 500 km.
Nu ai mers cu o masina electrica la drum lung dar faci afirmatii de parca ai sti exact cum este. O sa treaca anii si te vei convinge singur.
Daca faci 50k/an inseamna ca platesti vreo 5.000 euro combustibil + 2-3 revizii + un set de placute si uite asa ajungi sa platesti in 5 ani vreo 30.000 euro fara sa iti dai seamna. Un model 3 SR+ este astazi 34.000 euro…. Fie nu faci 50k/an fie nu iti faci calculele.
multumesc pentru clip Eco Drive!
am comandat si eu un SR+ acum ceva timp, astept sa ajunga la sfarsitul anului :D
oare cu range-ul limitat pe care il are (300km reali, cred), as putea face un trip asemanator cu al tau?
Poti sa ajungi oriunde in Europa fara probleme. Cred ca SR+ este best deal in momentul de fata. Iarna cu pompa de caldura cred ca vei avea autonomie similara cu LR model 2019.
@@ECODRIVE update: a ajuns SR+. daca doresti sa facem un review, let me know :)
@@stonecoldro felicitari pentru masina! Putem face un test de consum. Trimite-mi un mesaj pe Facebook Eco Drive si vorbim 😉
Cat a costat curentul pt acest drum?
Cate ore se pierde pt incarcare pt acest drum
Am platit o singura data la MOL 29 lei, restul incarcarilor au fost gratuite. Am oprit sa incarcam doar cand am vrut sa facem popas. Pot spune ca daca mergeam cu masina pe combustie as fi ajuns cu maxim o ora mai devreme. La intoarcere am incarcat doar la Supercharger si a fost chiar mai rapid pentru ca au fost pornite si Superchargerele de la Pitesti si Sibiu.
@@ECODRIVE nu este adevarat. Daca erai cu o masina pe combustie interna nu mai intrai in orasul Sibiu (unde ai pierdut timp cand ai intrat in oras si cand ai iesit), alimentand direct la un peco pe autostrada. La timisoara ai pierdut si mai mult timp deoarece orasul este la jumatate de ora de autostrada. Anyhow, sunt fan electrice dar imi place sa fie luate in considerare toate variabilele :)
@@costin808 am facut mai multe teste. Poti sa faci drumul de la Sibiu la Szeged fara sa incarci la Timisoara. Am oprit in Timisoara ca sa vad Superchargerul 😉
@@ECODRIVE Depinde cum mergi. Si de pauze. Eu am facut in vara lui 2019 10 ore pana la Viena mergand pe autostrada mai incet decat ai mers tu. Cel mai slab timp pana la Viena il am in 2011, cand am facut 12h pana la Viena. Tot in 2019, am venit din Frankfurt in 18h, cu oprire la Lidl in Germania cu tot. Tot din Bucuresti plecat.
@@bogdanmongol9518 o sa mai fac o plimbare dar de data asta doar cu reteaua de Superchargere. Oricum timpul mi se pare apropiat
03:00 r.i.p parbriz 1200e
Parbriz (casco) + sticla de deasupra (casco) si lunete spate (garantie)
Ce grabita e lunea pe aici, vai domne faci pauza de 1 ora la un drum de 10-12 ore
Cât costă un parbriz pentru Tesla???
Cred ca in jur de 1000 euro. O sa vedem costul cand o bag in reparatie. O sa schimb toate cele 3 sticle (parbriz, sticla plafon si luneta) 😉
Asa de multe pauze nu ai nevoie. Eu fac austria-romania in 7-8h si cateodata nu opresc deloc (si cu 2 copii, sub 4 ani).
Poate cand autonomia o sa fie spre 1000km ar fi o idee si pt mine Tesla
Viena-Bucuresti in 7 ore inseamna o viteza medie de 142 km/h.
@@ECODRIVE nu e bucuresti, e partea de nord vest a romaniei
@@fineas4 in conditiile astea nu e mare diferenta..
București Sibiu 3...ore😅. Norocoșilor. Pai 3 ore le faci doar de la Pitești la Sibiu , daca nu chiar 4. A fost liber rău de tot drumul😂😂
A fost foarte bine, as spune “one in a million” 😂
Hello everyone! I'm Jordan Giesige and this is... hey hey hey hey tu cine esti?
Tesla este noul Apple in materie de reparatii. Adica nimic nu se repara, totul se schimba, pe bani grei. (Rich Rebuilds stie cel mai bine, de la mufa de racire pt battery pack fisurata, service-ul a cerut 16000$ sa schimbe toata bateria, un rip-off nesimtit, pt ca se aleg cu baterii aproape noi gratis, si le revand altora, cand problema era de la o mufa rapida ordinara care exista pe orice bmw si audi din 2007 incoace si problema s-a rezolvat cu scule si piese de 10$ in total). Prefer sa ajunga competitia la performante egale (sau mai bune) cu Tesla, astfel calitatea se va imbunatati si pretul va scadea. Dupa parerea mea sunt extrem de overpriced masinile astea. Intr-adevar, nu poti baga toata familia + bagaje intr-un Fiat 500, Zoe, Leaf sau bmw i3 dar macar ai service local la tot pasul pentru modelele astea. PS: ce fel de masina are technical bulletin pt luneta fisurata ca defect de fabrica ? Asa de rau se comprima/dilata caroseria ?
Nu am o problema cu regulile de service. Pana anul acesta toate masinile Tesla (bateriile si motoarele) au fost acoperire de garantie. Rich a reparat inclusiv masini inundate si tot felul de epave. Tesla a evitat sa aiba pe drum masini cu probleme atat de grave. Nu aveau siguranta ca vor fi reparate corespunzator. In perioada asta de inceput orice problema s-ar fi proiectat asupra lor. Astazi lucrurile s-au schimbat si poti sa comanzi piese pe seria masinii. Tesla te descurajeaza sa repari masinile cu dauna totala (salvage).
Legat de pret, cred ca Tesla are cel mai bun pret in acest moment. Nissan Leaf este mai scump decat Model 3 SR+. Cred ca este o situatie de piata iar preturile sunt mari in general nu doar la Tesla. Cred ca brandurile traditionale de lux au o problema cu justificarea preturilor la masinile scumpe…cu performante modeste fata de Tesla. Inca se discuta despre finisaje si calitatea constructiei in schimb si asta este o problema depasita
Luneta a fost o problema recunoscuta de Tesla si este provenita de la montajul gresit din fabrica. Nu sunt multe cazuri dar eu sunt unul dintre norocosi :)
Avantajul este ca noua luneta vine cu o garnitura noua care rezolva si o alta problema. Inainte putea sa intre apa cand deschideai portbagajul, daca ploua mai tare afara. Nici asta nu era o problema grava dar se va rezolva. O sa fac un video in care o sa explic.
Multumesc pentru mesaj!
E a ta tesla?
Da, de fapt a firmei de leasing pana cand o platesc 😁
Statii de alimentare bagate in orase,,sa mai pierzi timp si cu asta!
Bine ca macar le avem pe astea…
Cine a dat dislike sa fie suparat ca nu vine Ionity in Romania? :)
si eu sunt suparat ca nu vine Ionity :)))))
is suparati bombardieri ca nu ii tine bmw urile pana la viena si inapoi
Nu au loc de Renovatio :)))
@@make4all2000 :))))
Ajungi odihnit la Viena cu Tesla. Și mai gras.
😂😂😂
Este o falsa impresie ideea ca stai o ora sa te odihnesti in timpul in care incarci, asteptatul te oboseste aproape la fel de mult ca si mersul, mai ales la drumurile lungi. Cele aprox 4 ore pierdute la incarcare, te obosesc f mult. Opririle trebuie sa fie scurte, altfel fac mai mult rau, in sensul ca te obosesc. Spun asta din experienta, pot spune ca am luat europa la "pas"(doar cu turisme).
@@alinsimion3630, eu vorbeam despre altceva.
@@alinsimion3630 Corect si din punctul meu de vedere. Mai rau obosesc sa fac pauza. Am facut toata Europa cu masina Norvegia-Gibraltar.
Așadar, statistic vorbind, 2 din 3 stații de încărcare din Pitești nu funcționează. 🙃
In Pitesti functionau dar nu am incarcat’😉
@@ECODRIVE Sibiu am vrut să zic, scuze. 😁
@@AdrianMunteanu77 acum cred ca sunt vreo 5 statii DC in Sibiu. Mai important este ca avem de cateva zile si 6 Superchargere Tesla de cate 250 kW 🥳 De acum este o placere sa opresc in Sibiu.
draci, ajungem ca aia de merg la Mecca, sa merjem la Viena cu Tesla...
În limba română Borsec nu înseamnă nimic.
În limba maghiară Borsec înseamnă Ținutul Vinului.
Nu stiam, am invatat ceva nou 😉
Asta e nasol si la Cluj, o gramada de statii publice care nu merg. Pierzi o gramada de timp…