Grease up the mower! Create original stickers! [Brush cutter]
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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/ @samuraiwww
Last video • 【草刈り】草刈り機にフューエルワンを②!清浄...
We performed maintenance before storing the mower and greased the drive unit.
We also created an original "Kusamura sticker".
It has three meanings: grass murai (kusamurai), Yoshimura, kusamurai, and samurai!
In addition, you are free to join and withdraw from the weed control group, but weed control actions and self-responsibility that are useful for everyone are the conditions for joining (laugh)
Product introduction used in the video
AZ (Azet) 1-way Chikkoi Grease Gun GF201
amzn.to/3iHfaJJ
AZ (Azet) Grease for ultra-high performance brush cutters Jabara 40g G058
amzn.to/2WQmwCT
AZ CKM-001 Super Extreme Pressure / Water Replacement Spray 420ml
amzn.to/3oIg7p2
Mower # Brush cutter # Fuel One # Wako's #lawn mower
クサムラステッカー良いですね。販売されたら購入しますよ!
大鶴仁丹さんコメントありがとうございます。
販売ですか!
私は最高に気に入っているので、皆さんにプレゼントしたいぐらいですよ(笑)
「クサムラ」最高ですね🤣👍
kusakarisantaさんコメントありがとうございます。
楽しんで頂けて嬉しいです!
私も気に入っています(笑)
クサムラショート管 さぞかしいい音と狩り具合なんだろう😆
70歳のじいちゃんの「お前は何も分かってない」に笑いました爆笑😂
何気にギアケース高音になりますからねえ〜
lisa 800さんコメントありがとうございます。
お前は何も分かってない!(本当にその通り(笑))
Oさんは口は悪いが良く教えてくれる素晴らしい方です!
@@Samuraiwww 師匠ですね😆
初めまして クラッチにグリス 湿式クラッチや湿式ブレーキを使うトラクターのミッションオイル通称udtオイル 良いものを使うと ブレーキの利きが良くなるものがあります 良いオイル一定以上の圧力かかると密着性能上がることらしい。
den isidaさん視聴とコメントありがとうございます。
おお!
先輩から詳細な理由については教えて頂けなかったのですが密着ですか!
ありがとうございます。
勉強になります。
盆休みに草刈り機メンテナンスしたくなりました。
Ki HIROさんコメントありがとうございます。
自分でメンテナンスできるようになると愛着も倍増しますよ!
草刈りだけでなくメンテナンスも楽しみましょう!
FS26RCでクラッチ嵌合時に振動が出るのでクラッチの軸受部にCKM002を少しつけてブロアースプレーで吹いて中まで空気圧で押し込んでおきました。一気に振動が止まりました。クラッチ部分にグリスはSTIHL USA技術者の教え通りつけませんでしたが綺麗に拭いておきました。今日は別の新ダイワRM1027のクラッチ軸受部にCMK001液をつけようかと目論んでいます。FS26と同じく嵌合時のみガタガタと振動が出るので2個のクラッチ軸受部が渋くて同時に開いていないような感じです。
Captain Smokeyさん視聴とコメントありがとうございます。
CKM001とCKM002を使われているんですね!
今回も興味深い内容のコメントに関心しました。
そういえばクラッチ周りのメンテ昨年はやらなかったなあ。。。w
お疲れ様です
確かにグリスアップは大事ですょね僕もここにグリスアップ初めて知りました 動画ありがとうございます
TK STR さんコメントありがとうございます。
お役に立てたら嬉しいです!
こちらこそ、ご覧頂きありがとうございます。
メンテナンスは重要ですよねぇ👍
クサムラのステッカーは😂😂😂最高!
刈る気にさせるぜ!👍
k. yonpy さんコメントありがとうございます。
楽しんで頂けて嬉しいです!
おお!名言「刈る気にさせるぜ!」今度紹介したいです!
僕も夏にギアのグリスアップしたのだけれどエコーの取説にはシャフトのメンテは確か?載って無かったですけど抜いてグリスアップしました可動部分なので。エンジン側のシャフト箇所が気になります
因みにクサムライイっすね!本家ヨシムラスズキはル・マンとボルドール で連続優勝ですいやぁめでたい!
無敵五十 さんコメントありがとうございます。
私の取説にもシャフトのメンテは載って無かったですね。エンジン側はベアリングがありシャフトが直接クラッチアウターにつながっています。最近の機種だと振動低減のためダンパーが噛ましてあるようですね。
本家ヨシムラ連続優勝ですか!めでたいですね!
遠心クラッチの構造上「滑らせながら使うことになる」って事と、草刈り機という使用状況から「クラッチドラム内側に薄く極少量グリスを塗った方が良い」という結論になったのかと。(車みたいなプレートクラッチは当然塗っちゃ駄目だし、ここに塗るグリスはモリブデンは不可)
wataru kurikiさんコメントありがとうございます。
グリス塗布の解説ありがとうございます!
モリブデンの注意情報を頂きありがとうございます。
しっ刈り勉強させて頂きました(笑)
スーパーカルマーを付けた刈払機で草むらを刈っていたときにビニール袋が絡んでしまって、クラッチが焼けて物凄く焦げ臭くて、こういうのを繰り返すとクラッチがダメになってしまうなと思って、刈払機クラッチのメンテナンスについて動画検索したら草長のこの動画が出てきて拝聴し、さっそく刈払機3台のうち2台のクラッチに薄くグリスを塗りました。
その後、ナイロンコードを付けた刈払機でブルーシートの近くを刈っていた時にあやまってブルーシートを巻き込んでしまいクラッチが回っていたのですが、滑らかないい感じでした。
2か月ほど前に買った刈払機(背負い式)は傾斜地で使うからブルーシートやビニール袋もないだろうと思ってクラッチにグリスを塗っていなくて、今朝草刈りをしてたら草むらの中に隠れていた切株に刈刃が食い込んでクラッチがギュイーンという感じで鳴っていて、焦げ臭さはなかったのですが、クラッチを長持ちさせるためにはグリスを塗らなければと思いました。
私が塗ったグリスは以前ポチポチ買って使っていなかったAZの二硫化モリブデンのグリスですが、他の方のコメントに「ここに塗るグリスはモリブデンは不可」とあったので、刈払機のクラッチのグリスは何がいいのでしょうか?
ねこぼんのう さんコメントありがとうございます。
防草行為中にシート類が!
噛み込んで大変でしたね!
グリスですが、あるもので間に合わせていますよ。
草長ご返信ありがとうございます。
今日は午前中に背負い式刈払機のクラッチにグリス(二硫化モリブデンのグリス)を薄く塗って、夕方ブインブインと防草行為を行い、草むらに隠れていた切り株に刈刃が食い込んでクラッチが空回りしてましたが、滑らかでいい感じでした。
クラッチにグリスを塗ったら、草を刈るときに空回りするんじゃないかと思っていましたが、笹もススキも葛もバシバシと刈ってましたので全く問題ないです。
昨日の夜は二硫化モリブデンや焼き付き防止グリスについてネット検索して勉強しましたが、銅の入ったグリスより二硫化モリブデンの方が毒性が低くていいんじゃないかなと思い、今日ブインブインと防草行為をしてみてグリスは極潤滑とかいうもの以外なら何でもいいんじゃないかと思いました。
@@shotamiwo さん貴重な情報ありがとうございます!
昨日も今日も区のボランティア防草、たまにはジズライザーでキワ刈りでもと思い
グリスアップメンテ後に軽快に回るも
チップソーに比べてナイロンは飛んでくる小石やちぎれ飛んだワタ草まみれになりました🤣
ただやっぱり軽い❗️地ヅラがライジングするだけのことあります。
卜ークメイカーさんコメントありがとうございます。
暑い中の防草行為お疲れ様です!
草との抗草での返り草は防草族の勲章ですよ(笑)
きっと卜ークメイカーさんの草への情熱のほうが熱かったんでしょう!
地ズラがライジング(笑)
クラッチにグリース。???。確かに。有りなんですね、やってみます。中国製の52CC使っているんですが、まだ時間的には作業してないのに。馬力があり過ぎてシューが減ってしまい、アマゾンでHondaのクラッチ購入して取り付けました。フィンの汚れはシューの粉塵でしょうね、真っ黒でした。今は、アスベストを使っていないでしょう。径は大丈夫なんですが、シューの盛り付けが厚いので、アイドリング状態で回転してしまいます。当然のこと、回転を止めればエンジンは止まる。だいぶ減ってきているようで回転が緩やかになってきています。この動画を見て、クラッチにグリース。やってみる価値ありです。ありがとうございます。感謝。滑りすぎだったら、洗えばよいのだから。
zenjirou matsushimaさんコメントありがとうございます。
草刈機で52ccですか!
原チャリなみじゃないですか!
馬力があり過ぎて は凄いなあ!
クサムラだけだとちょっと寂しいのでモリカリや竹刈もつけてさらにレーシーにするのもよさそうですね。
他にも二輪四輪問わず草刈りネーム化したブランドを片っ端から作っていきたいとは思っているのですが、どうも語呂が厳しくなりつつあるかな、と。
スプレータイプの潤滑剤は金属表面改質系のベルハンマーやフッ素皮膜系のラスペネとかおすすめですよ。
どちらも浸透力高めですし、場所にもよりますがベルハンマーで表面を改質してからラスペネとかやったら滑りがよくなりそうです。
グリスは私は使ったことないのですがシャフト用に気になるものとして、アドバンテージワックスなるものがあってスクーターレース界隈では有名な逸品だそうですが入手難度の高いものだそうで‥‥
入手しやすそうなものであればシャフトもギアボックスもモリブデン入りとか摩擦軽減によさそうな気がします(軽減しすぎそうなのでクラッチアウターにはなんとも言えませんが)
ちなみに私の仕事で乗る車は後輪駆動のもあるのですが、後輪のギヤオイルにモリブデン混ぜてあると整備工場の人から聞いたことあります。
グリス給脂箇所にも先のスプレーを馴染ませてからグリス入れたら気持ち摩擦軽減できそうな気がします。
TROPPIESさんコメントありがとうございます。
モリカリや竹刈も最高に良いですよね!
おいおいに楽しんで行きたいと思います!
しかしTROPPIESさんのアイデアには脱帽ですね(笑)
グリスも目的によって使い分けがあって奥が深いですよね。
しっ刈り勉強させて頂きました情報ありがとうございます。
シャフトのグリースアップは年1で充分です、シャフトの中間部の軸受は樹脂製なので定期的なグリースアップは必要ですね、怠ると振動が大きくなりますからね。
tetsuya09281028 さんコメントありがとうございます。
シャフトのグリースアップされているんですね!さすがですね!
軸受けは樹脂なんですね、私のシャフトはグリス切れで摩耗した跡がついていました...
@@Samuraiwww 磨耗痕が着いてるとなると、軸受も摩耗してる可能性も有るのでそちらも交換した方がいいかもしれませんね、結構めんどくさいですが(^^;;
お、1コメwまた面白いことをwwいつも楽しく見ていますw
Na Kさんコメントありがとうございます。
楽しんで頂けると嬉しいですね!
クラッチアウターにグリス・・・バイクでクラッチのメンテナンスをした際に、誤ってクラッチシューの部分に少量のグリスが付いたことがあります。そうすると、クラッチシューが滑ってやたら回転数が上がったことを思い出しました。恐らく、滑って回転数が上がっただけで、エンジンが回っているように錯覚しているんじゃないですかね?それに、燃費もかなり落ちているはずですよ。250ccのバイクですが、燃費は2㎞/Lぐらい落ちた記憶ありますね。
hide2211さんコメントありがとうございます。
私も同じように思っていたんですよ!
250ccクラスのクラッチにグリスがつくと回転が上がるんですね!
草刈機は遠心クラッチのグリスは最初の繋がり初めを少し滑らせてやることで半クラのようなスムーズなつながりとなり回転が上がるとしっかりと繋がるそうです。
刈刃が何かの異物に当たって急停止した場合遠心クラッチが滑ることで衝撃を逃がす場合もあるようですね。
ピストンむき出しのアバウト作業、私も同じです。(笑)
整備士の方の長年の経験はすごくためになりますね。
1号機に引き続き2号機も同じ改造を施しました。
2号機は42㏄!排気量が大きいと排気音もいい感じです。
クサムラステッカー前回のチラ見せで笑っちゃいまいたが
今回も笑ってしまいました。
Ryouhei Izuishiさんコメントありがとうございます。
アバウト作業で恥ずかしい限りです(笑)
42㏄ですか!憧れの大型機ですね。中免を取り400㏄のバイクに乗り出すと1000ccクラスの大型バイクに憧れるあの感覚ですね!
エキゾーストノートも痺れるようなサウンドを響かせているんでしょうね!
クサムラスッテッカー下部の名前を変えて自作したらダメですか?刈込隊長になりたいもので。(笑)
@@ryouheiizuishi3407 さん勿論OKですよ!
見て頂ける皆さんに届けられたらいいなあと考えているのですが、勉強中です!
@@Samuraiwww ありがとうございます。早速自作してみます。🤗
いつも興味深く拝見しております。
私も貴殿の真似をして草刈り機にチャンバー&エアクリ取り付けをし【防草族】になりました。
ステッカー販売したら買います!
尚 naさんコメントありがとうございます。
防草族へようこそ!
ステッカーは皆さんにプレゼントしたいぐらいですよ!
お疲れ様です。マシンメンテナンス、非常に参考になります👌
必要ですもんね!
昌昭 伊藤さんコメントありがとうございます。
お役に立てて嬉しいです!
マシンメンテナンス自分でやれば費用も掛からず、しかも楽しい!
草刈機だから出来る楽しみですね!
おすすめ動画に上がっていたので拝見しましたが、同年代なのか全てがしっくりきて楽しく拝見させていただきました。
草むらステッカーいいですね。ぜひ販売してください。車やバイクに貼って見せびらかしたいです!😃
norita 125さんコメントありがとうございます。
嬉しい言葉ありがとうございます!
動画作成の励みになります!(結構大変なんですよ~)
ステッカーの販売は考えていないのですが作成してプレゼントとか何らかの方法で視聴して頂いている皆さんに感謝の気持ちで渡せたらいいなあと考えています。
クラッチアウターへのグリス塗布に関しては賛否両論あります。私はナイロンコードをSTIHL FS26RCという機種では使うのでそこには塗りませんがシャフト及びギアケースには同様にしています。この機種にはグリス給脂口が無くヘッドギアを外してシャフトの入る穴にダイソーの2.5ccシリンジがピッタリ合うのでヘッド容量の半分の2.5㏄純正グリスを注入しています。シャフトは抜いて約15g指で塗布しています。元々入っていたグリスと同じものを入れ液化させないためです。元Stihlの技術者だった知り合いがこのStihl Heavy Duty 純正グリスはイタリア製のリチウムコンプレックスグリスで基油も高品質だと言っていたのでこだわりを持って使っています。その知人がStihl FS 26 rcはFS94R と同じでクラッチアウターケースがガラス繊維入りナイロン樹脂なのでクラッチ滑りを極力避けるべきでメタルクラッチシューを使っている、よってグリスは塗るべきではない滑りがあるところには必ず熱が発生するとのこと。この時点ではカナダBombardier社のビジネスジェット機のテクレップという機付整備士で尚且工学博士でもあるのでおそらく普通の整備士さんよりも基本的な知識や理論は高いだろうと思いそちらの意見を選択しています。
反対意見で申し訳ないと思いしばらく書き込みを控えていましたがこういう意見もあったことを草長にはお伝えしておくべきかと思い書いています。勿論国産機種にもクラッチへのグリス塗布は今のところ避けていますがナイロンコードを全く使用しない新ダイワRM1027 2tdには塗ってもいいかなと考えてはいますが万一後で拭き取ったり洗浄する可能性も捨てきれずまだ決心には至っていません。ゼノア背負式BK2650EZに関しては半々で金属2枚刃とナイロンコードカッター両方使用するので昔パワーハウスアクセル社の社長からいただいた車用のブレーキ鳴きを防ぐ液体をまだ新しいうちにクラッチシューに塗って有ります。なぜだかこの機種は手にしびれが全く来ませんのでもしかしたらこれが原因かもしれません。
Captain Smokey さんコメントありがとうございます。
貴重な情報をご教示頂きありがとうございます。
しかしCaptain Smokey さんの人脈には驚かされますね!
スチールのメタルクラッチは国産とは別物のクラッチと聞いていましたが今回の説明で腑に落ちました。
私も、なんで滑ってはいけないクラッチにグリスを塗るのか理解できなかったんですよ(笑)
また、ブレーキ鳴きを防ぐ液体を塗るのは新しい発草ではないですか!
もしかして世界初ではないですかね!
私も、勢いで作成している所がありますから間違ったり無知だったりすることも多々あると思いますので、優しいダメ出しとかして頂けると嬉しいです。
今回とても勉強になりました、ありがとうございます。
@@Samuraiwww 草長に失礼かと思ったのですがナイロンコードを使う人のクラッチ焼けや高温でマグネトー焼け冷却ファンが樹脂製のアマチュア用には問題が出そうでお知らせした次第です。
この動画は前から見ていたのですが、シャフトののグリスアップをしたついでにクラッチの点検をしてアウタードラムにグリスを塗ってみました。
薄くとのことだったのですが、どのくらいかわからないので布にグリスを付けて拭くようにして塗りました。
シャフトのグリスアップもしたのでどちらの効果が大きいのかわからなくなってしまったのですが、
なめらかに回るようになりました。
r1riさん視聴とコメントありがとうございます。
滑らかに回る効果はシャフトのグリスアップですかね!
お役に立てて嬉しいです。
クサムラステッカー格好良い❤
どっこい太郎さんコメントありがとうございます。
そう言って頂いて嬉しいですね!
頑張って作ったかいがありました!
剣道の先生出てきましたね笑
うちのもグリス塗布やってみます😄
今回も素晴らしい動画でした😄
チンカスピンさんコメントありがとうございます。
お役に立てたら嬉しいです!
剣道の先生...自分でも昔の話良く覚えていたと思います(笑)
お疲れ様でした。「メンテはマシン愛」草薙の剣に、グリスは欠かせませんね!
ちょいやまガレージ さんコメントありがとうございます。
おおっ!マシン愛!
名言ありがとうございます。
炎天下の草刈りも大変ですよね
熱くてムレムレで草くなっちゃいますよね
がぶりえる さんコメントありがとうございます。
今日も半日、特草服を着て撮影していたんですけど熱いですね!
しかし草への情熱の炎を燃やしていますので外気が涼しく感じますね(笑)
草刈り終了後は特草服の洗濯とシャワー、そして冷やし中華からの昼寝でした!
グリスはギアのキー溝通ってシャフト側に出るんですね、逆にシャフト穴からガンガン入れるのも手ですね(^^)
機械メンテの度に思いますがなぜか(コストダウンかな?)鉄の(サビる)六角ボルトが多用されています。
強度と耐久性考えたら、ステンレス、元々材料強度が高いのでキャップスクリュー(六角穴のボルト)が良いと思うのですが。。。
(少し座面の面積が狭くなるので、締め付け過ぎ注意です/座金は必須かな?)
やんとくん2さんコメントありがとうございます。
シャフト穴から入れるのも機種によっては良いアイデアですね!
確かにキャップスクリュー良いですよね!
座金は今度入れとこうと思います。ありがとうございます!
勉強になりました
masa Fさんコメントありがとうございます。
お役に立てたら嬉しいですね!
私もしっ刈り勉強してお役に立てるよう頑張りますね(笑)
クサムラステッカー欲しい👍️😁✨✨
SPサムライ ブランドをつくってパーツ出して欲しい‼️🤭
こむぎこ さんコメントありがとうございます。
SPサムライ!良いですね!
パーツ販売とは夢が広刈りますね(笑)
ステッカーは見て頂いた皆さんに感謝のプレゼントしたい気持ちですよ!
いろいろ参考になります、
とりあえずギヤのグリスの補充をしておきます。
オトチャンAllさんコメントありがとうございます。
お役に立てたら嬉しいです。
グリスの補充やオイル交換て好きなんですよね!
リフレッシュ感があってメンテしたなあという気持ちになります(笑)
『お前は全くわかってないなぁ』(笑)
自分はナメそうなネジ類はステンのキャップボルトに変えてます~
nakano satoshi さんコメントありがとうございます。
なるほど!
ステンのキャップボルトなら安心ですね!
@@Samuraiwww 本体がアルミダイカスト製ですので、サスのビス(見た目は良いですが?)で締め付けすぎるとメスネジを舐める可能性があります(経験済み・苦笑い)。鉄製の六角穴付きを推奨いたします。
アルミダイキャストのギアケースにステンレスのねじを使うと電蝕をおこして錆びるんではなかったかな
@@Samuraiwww ステンキャップだとネジ部に防蝕グリスを塗らないと噛みます。
@@miyasan3368
鉄とアルミですと異種金属接触腐食すると思いますアルミ製ネジの方が良いですよ。
固着しやすい部分はネジ山にグリスを塗って下さい。
クラッチアウターにグリスを薄く塗布する。予想ですが、クラッチライニングの焼け防止?じゃないかと。(クラッチライニングが焼けると、上手くアウターに喰いつかない)
追記
大先輩の整備士さん、ちゃんと理由を教えてやらせてみる。こんな大先輩の元で働いてみたいな。
高橋翼さんコメントありがとうございます。
焼け防止ですか!なるほど!
動画編集しながらあらためて考えていたら、繋がり初めを少し滑らせて繋げることによって滑らかな動力伝達をするのかなぁ なんて思いました
ちなみに大先輩のOさんは技術もアイデアも凄い方で話し出すと1時間は楽しい会話となりますがメンテに興味の無いかたは「また始まったな...」で終わるそうです(笑)
クサムラ!(笑) ○○ムラは定番なんちゃってステッカーですからね😆
立春大吉 さんコメントありがとうございます。
おおっ!わかって頂けますか(笑)
嬉しいですね!
こんにちは普段気にならない特定の物にこだわりを持つマニアチックですね当方好感が持てます私はバイクマニアです一度触ればハマります乗ってらっしゃれば又紹介お願いします。
ペコポンさんコメントありがとうございます。
私もバイク大好きですよ!
今はLEADというスクーターしかないのですが以前はCB750FとCBR250RRに乗っていました。
このチャンネル、こんなためになるチャンネルでしたっけ? w
草刈り機を魔改造して笑いをとるチャンネルだと思ってました w
Archer 0083 さんコメントありがとうございます。
そう言われれば...(笑)
皆様に笑いと遊び心を届けられたら嬉しいですね!
拝聴いたしました。①先輩の言うクラッチアウターのグリスアップは理に適っているとと推測されます。遠心クラッチの当り面はツルツルでは無い(抵抗が無いとシャフトが駆動(回らない)しませんよね?)ので、アウターの細かな溝への少量の給油は有りと思います。明日三菱TU26をメンテしますので試してみます。②エアブロー時、最低ピストン以下は布をかけましょう。(駆動)シャフト室はインマニとキャブが通じていますし、燃料(混合油)もシャフト室を介してシリンダーへ入りますので、ゴミはご法度です(シリンダー内の傷の原因になるかも?)。③パイプとシャフト間のギアオイル溜まり(以下:※)は、適切なメンテをしている証拠です。ポチリした装置のチェック項目の一つです。私は立て掛け保管ですからこのオイルが夏場の暑さで、少しシャフトをクラッチ側へ垂れますので、シャフトメンテフリーと理解しています。年の使い始め時はベベルギアの正規な場所から給油しますが、それ以外はベベルギアを取り外して※の量の確認と、ベベルギアのシャフトの差し込み口から給油です。しかし良い先輩をお持ちですね、もの凄い知恵袋です。
余談:最近、タコメーターを付けて草刈りをして、装置ごとに回転数を確認中ですが、チップソーでは飛草が少ないので気が付きませんでしたが、秋口になり草等も柔らかくなりナイロンカッターを多用でタコに付く飛草が凄いです。現在は透明のBoxに入れ防備していますが、既に刈る場所が少なくなり装置全数チェックが出来ないかも?。又、薩摩の竜さまのYTをヒントを得て発想を変えたナイロン刃専用飛草防止板を試作中で、ナイロンカッター専用防止板とほぼ同じ重量で、結構良い結果(75%)が出そうです(苦笑い・・)。
Miyasanインスパイアさんコメントありがとうございます。
クラッチアウターへのグリスアップの理由は自分で考えろという流れだったのですが、繋がり初めを少し滑らせて繋げることによって滑らかな動力伝達をするのかなぁ なんて考えています。
ピストン等への布かけに気づくあたり流石ですね!途中で気づいて布をかけたのですがキャブや外した部品にもかかっておらず反省です...
シャフトのメンテは説明書にも記載してないので、やらなくても良いのかもしれませんが立てて保管すればグリスが流れ...良いアイデアですね!私は壁に横保管なので立てても良いかもしれませんね!
しかし、いろんなチャレンジをされていて凄いですね!また、結果を教えて下さい!
クラッチのバネ交換して少し空更かし出来るようにしたいですね!
原チャの合いそうな感じ。
ヒロユキさんコメントありがとうございます。
空ぶかしですか!
それは考えたことなかったですね。
いっそのこと遠心クラッチではなく本物のクラッチつけられたら面白いですよね(笑)
@@Samuraiwww 原チャ乗ってた時にやりましたね。強化バネつけて回転クラッチにドリルで穴あけて軽くして。スクーターでもある程度、空更かしできましたよ!
クラッチとシャフトはSTIHL TH-camの動画を見てから自分もやるようになりました。
ギヤヘッドのグリスの件ですが、う~ん、一般的にはシールドベアリングが付いているのであまり戻らないはずなんですが…
えんさんコメントありがとうございます。
えんさんもやられてるんですね!
ギアヘッドのグリスですがシャフトの差し込み口から出ているので摩耗で隙間が大きくなっているんですかね
10年ぐらい使っているので、あちこち限界がきているのかもしれませんね(笑)
ヘッドがまだ部品が出るようでしたら交換した方が良いかもです。
ギヤが大丈夫であればベアリング交換だけでも良いですがホームセンターのではなくねじ屋さんや純正のほうが同メーカーでも強度が違うので安心です。
草を刈る時だけ回転数が上がる様に制御出来ればかなり色々な負担軽減出来ると思います。
yan mi さんコメントありがとうございます。
おおっ!確かにそうですね!
マキタの電動草刈機は3段階に制御してくれるのですが、バイクのアクセルでリニアにコントロールするのも、いいもんですよ!
欲しい!!
tom star さんコメントありがとうございます。
そんな風に言って頂けるなんて嬉しいですね!
ぜひ防草族へ(笑)
ドカティの乾式クラッチのチャンチャラ音を無くす訳じゃ無いけど、少し半クラで繋がる感じなんですかねー^_^
原付の遠心クラッチなんかはどうなんですねー⁉️
川崎飛燕さんコメントありがとうございます。
半クラ!良い表現ですね!
繋がり初めを少し滑らせて滑らかに動力伝達するのかなあなんて考えていました。
原付の遠心クラッチですか!調べてみますね!
動画主様、0:40の所ですがクラッチのシューが殆ど擦り減って無い状態に見えます。それとも当たり面が鏡面化してるのでしょうか?
MILLION GODさんコメントありがとうございます。
おおっ!
良く気づかれましたね!
両方だと思います。
もう交換しないといけませんね(笑)
クサムラwwwwwwwwwwww
1810 pari さんコメントありがとうございます。
楽しんで頂けたら嬉しいです!
wたくさんで嬉しいですね(笑)
クサムラステッカー希望🤭
私のキャノピーに貼りたい❗
ジャイロ 時々 イチジク さんコメントありがとうございます。
嬉しいですね!
それもやらないと...(汗)
次回
スーパーゾイルグリースとスプレー、ルブを使ってみた。
Raguna archer さんコメントありがとうございます。
なぜそれを...(笑)
次回は(明日18時)集大成ともいえる動画を予定していますので、ご覧頂けたら嬉しいですね!
クラッチアウターベアリングのグリスアップはしないんですか?
serena BIGLOBEさんコメントありがとうございます。
そこのベアリングのグリスアップってやったことないんですよ!
そろそろ、やった方が良いかもしれませんね!
私はTANAKAの刈払機を持ってるんですがクラッチアウターベアリングを交換した事が有ります、しかし標準ではユニット交換になってます
ユニットは高いのでベアリングだけ変えました
尚シールベアリングでしたのでグリスアップは出来ませんでした
余り長く使われるとメーカーも儲からないからでしょうね
ベアリングは300円でしたよ
クサムラ!排気はサイクロン?
お前、分かってないなあ!今日のキメ
クラッチ摩耗してないですか?スチール見えてるみたいだけど・・・
ゆめさき夢前 さんコメントありがとうございます。
良く気づかれましたね!
@@Samuraiwww
純正クラッチ使用するのもいいけど、
アマゾンの格安汎用品でもいいかもですね。
中国発送なんでコロナもあり到着遅いけど・・・
話のネタにはなりますね。
元自動車整備士という刀匠に聞いたんですか…
通りすがりののっぺらぼう さんコメントありがとうございます。
刀匠(笑)
まさに刀匠が相応しい方ですよ(笑)
おもえは何も分かっていないっていわれても、そのとおりなのですが、刀匠以上に知識と経験のある方のほうがいないでしょうね(笑)
どもです。
自分、草刈り機のメンテしてないから、やらないといかんな。
ベルハンマーゴールド使ってやろ。
岩切秀巨さんコメントありがとうございます。
憧れのベルハンマーゴールドですか!
良い商品使っていますね!
今度、刈ってみようかな(笑)
第24話
4気筒にしてみた。
Raguna archerさんコメントありがとうございます。
4気筒ですか!
できればVTECにしたいですね(笑)
シャフトの方へグリスが抜けるのはベアリングとシャフトのため、と聞いた覚えがあるんですが記憶が定かじゃないので真偽は不明です…
ちゃんさまーコメントありがとうございます。
情報ありがとうございます!
しかし、ちゃんさまーっていうネームいいですね!
なんかツボに入ってしまいます(笑)
剣道をしてたの? 今は?
certain_man aさんコメントありがとうございます。
剣道は怪我で手術をしてからやって無いのですが、たまに素振りはしてますよ!
最近は熊の出没が多くなっているので、夜道を歩いている時に熊さんと出会ったら木刀でどう戦うか妄想しています!
「お逃げなさい」って言ってくれれば良いんですけどね(笑)
@@Samuraiwww 三十六計、逃げるが勝ち・・・と云いますが、熊さんには、どうなんでしょうか・・出会わないようにと強い気を発しながら、夜道を散歩して下さいませ。。
日々の素振りは、気を練るのに役立っているはずです。。 返信をありがとうございます。
@@certain_mana8013 さん剣道を修行されているんですね!
気を練る!確かに竹刀を構えた瞬間、気持ちが入りますね!
先生ありがとうございます!
暴走族みたいに草刈り機何台もつるんでブンブン騒音撒き散らしたら楽しそう。
Pan Syuさんコメントありがとうございます。
自治会等の草刈りでは集団で防草行為を行っています!
暴走族と違いみんなに喜ばれます。
全国で防草族の仲間(チャンネル登録者)が増えていますので全国制覇も近いかもしれませんw