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Ampera EV a eu les couilles de lancer ses motos en compétition. Il a pas peur de l'échec. C'est qu'il finira par cartonner. Il prend déjà beaucoup d'avance avec cette expérience. Grand bravo.
Quel bonheur ! s'il vous plait faites d'autres épisodes de course. Que ça soit Raph coaché avec des conseils dont tout le monde rêve ou PP dans n'importe quelle situation. Peut être que tout le monde ne FAIT pas de course mais tous les amateurs de moto les regardent ! Et finalement ce format "jour de course" beaucoup l'ont déjà fait mais vous apportez tellement plus par votre expérience et la réalisation que ça n'a rien à voir. J'ai chez moi tous les livres de Pierrick dont Le Guide de la Compétition, l'avoir en format vidéo serait encore plus fou ! Merci pour ce que vous faites.
Je connais personnellement les 3 fondateurs de AEV Motorz qui ont à cœur d’apporter des solutions face aux contraintes écologiques et sociales auxquelles est confronté le monde de la motocross pour que leur passion (et la vôtre) puisse perdurer. Bravo MX Test pour ce discernement et merci aux abonnés pour leurs commentaires qui permettent à Thomas, Pierre et Lucas de continuer à œuvrer pour optimiser leur kit retrofit 💪
tu sais, l'écologie à celui que je connais qui pilote un paquet d'humains, en a pas grand chose à faire, il donne l'apparence de la gauche et est une pensée, de droite n'est-ce pas ! l'humain lui a tout de même cette appréhension de conserver son milieu au mieux pour sa vie ou sa survie , pour certains n'ont prit conscience du dégât qu'il y a sur la terre parc-qu l'humain est tel que , tant qu'il n'a prit sur la tête ne comprend ! le manque d'eau , aussi bête qu'il puisse être parfois le verra une fois qu'il ouvrira le robinet et qu'il verre l'eau, ne plus couler ! il ne voit pas , il voit uniquement son bien être , l'humain, celui qui est le même dans tous ? il ne voit pas bien le ciel, l'eau , la Terre , il ne voit pas qu'il y a du dégât et surtout actuellement et cela risque d'aller, de pi en pi qui vaut, 3.16 et pas 3.14 ! Sur ce, quelle grossière erreur d'avoir fait mettre sur le poteau, le fils !
Si ça c'est l'avenir de la moto c'est triste, autant se mettre à la trottinette électrique. J'aime la moto pour les vibrations, le bruit, l'odeur etc... L'électrique c'est la mort de beaucoup de sports mécaniques
@@alexissanka9589 Le bruit c'est aussi ce qui rebute pas mal de gens aussi. La moto y perdra des gens comme toi et y gagnera d'autres. Je dis pas que c'est bien mais clairement c'est le pari que font certaines entreprises
Tu n'as pas dû ecouter l'interview, au contraire ils expliquent très bien que de nombreuses pistes du quotidien ferment à cause du bruit. L'électrique c'est donc au contraire la survie de certains sports mécaniques, en tout cas pour le loisir. Le mec qui dit ça fait de la compète en plus, je pense qu'il sait ce qu'il dit...
Pas spécialement fan du concept de l’électrique (comme beaucoup je pense!) mais en tout cas c’est ce qu’il ne faut pas retirer à MXTest c’est qu’ils essayent absolument tout et ça nous permet de se faire une idée du produit !
Il y a une énorme communauté électrique (et une partie vient du thermique). Chez Jo&Will on est fan d'électrique (même si on a une thermique ahah) et ça ne nous empêche pas de nous marrer sur circuit avec des potes qui sont en thermique (et eux aussi s'éclatent ahah) Le plus important c'est de rouler ensemble sans que personne ne soit obligé de rien 👌
@@jowill.youtube l'électrique m'intéresse et ça fait plaisir dene pas lire que des rabat-joie ! Il faut du courage, voir du militantisme pour se frotter au sujet tellement la reactance est forte. Ici ou chez highside ! Bravo a tous. Le test de Milo m'avait fait passer le cap pour mon gamin et je regrette pas, on roule partout dans le village sans saouler. personne
Très bel épisode ! Comme toute nouveauté, la moto a des problèmes de jeunesse mais elle sera bientôt au point et sera sans doute compétitive. Y a qu’à voir Audi au Dakar, avec des moyens et des pilotes, ça peut faire le job.
J'attendais une vidéo de ce style. Je suis un puriste au point de n'aimer que le 2t mais j'ai habité très longtemps dans un département avec très peu de circuits qui ont en plus fermé a cause du bruit. Donc oui je suis pour la conclusion a PP. Le thermique ne survivra qu'aux compétitions et le reste du temps il n'y aura plus que de l'électrique. Et puis en tant qu' enduristes vttiste, la go pro m'a beaucoup rappelé les go pro de descente. Pas de bruit a part les pneus et le souffle du pilote et une belle sensation de vitesse. Bravo ampera d'avoir posé vos couilles sur une grille de depart
Enorme !!!! Avant je roulais en RC 1/8 thermique, depuis le brushless je ne veux plus entendre parler du thermique et je pense vraiment que pour le cross ça sera pareil malgré que la sonorité moteur va manquer aux passionnés. Hâte de voir la suite et surement que je me laisserais tenter quand ça sera abouti. Du beau taff !!
Un RÉGAL cet épisode! Des échanges super interessant entre vous deux, il y a énormément de vrai dans ce que vous dites. Ce sujet mérite d’être approfondi!!!
❤ bravo MX Test ! Tres enthousiaste a l'idée que vous suiviez et parliez objectivement de ce changement deja en marche. Rouler tous les we, sans faire grogner la voisine ou les promeneurs sera une bonne chose. Je suis impatient !
Je suis pas une amoureuse de l’électrique mais je dois avouer que ça m’intrigue pas mal et j’aimerais beaucoup voir une mini série sur l’avancement de cette moto 🤔
C est exactement ce que j attendais et que je ne trouve nul part ailleurs bravo à MX test et à Ampera pour cette première course électrique vs thermique . Il y'a de la place pour tout le monde l avenir du MX et surtout de l enduro loisir passera par l électrique. J espère que l on pourras suivre le développement de la moto sur la chaîne Merci à vous et bravo pour votre chaîne les gars.
Pour moi c'est l'avenir du loisir, par contre pas de suite en compèt... Mais pour le loisir même des terrains en ville pourront être réhabilité. Au top MX test. Force à vous.
Bravo Ampera, de ne pas avoir eu peur de la comparaison. Il n'y a que dans des conditions difficiles que l'on peut se remettre en question et s'améliorer. On attend la suite pour l'évolution a l'automne. Kris
J’adore le projet Ampera, vraiment ne pas perdre espoir dans le projet ! C’est génial bravo ! Je suis sûr que l’entreprise a de l’avenir, hâte d’avoir quelques euros de côté pour pouvoir essayer !
Première vidéo de la chaîne sur un sujet qui m'intéresse... Je suis passé à l'électrique en modélisme TT 1/8° il y a presque 10ans, nous atomisons les perfs thermiques !!! Dans quelques temps vous aurez des bijoux de couple et de vélocité entre les mains 👍 Donc félicitations au concepteur et force à lui !!!
J'adore! J'ai habité une région fort fréquentée par les motards et il faut avouer que les beaux jours, on avait l'impression d'être au bords d'un circuit. Je trouve ça génial et réaliste de les présenter comme une moto comme les autres. Les nuisances sonores en moins. très beau reportage et chapeau bas à Ampera. Bonne route à vous ;-)
Tout d'abord un grand merci pour cette superbe production! Pour ma part je suis 100 % pour l'électrique mais la moto c'est pas encore ça je m'explique. Je parle en connaissance de cause, je pratique la moto depuis plusieurs décennies et je suis passé à l'électrique il y a 5 ans avec une Zéro Motorcycle S et SR/F Une moto de fou! Actuellement j'ai une Sur-ron Light Bee X depuis 2 ans qui à remplacé mon 350 EXCF fini les compétitions et plus le temps pour rouler. J'attends avec impatience d'essayer la Stark Varg mais je sais déjà ce qui m'attends comme sur toutes les autres motos électriques. Du fun du plaisir de piloter facile mais sur un bref délai. J'arrive à 100 000 km avec ma Tesla Model 3 Performance et pour rien au monde je repartirais sur une voiture thermique. Quand un constructeur moto aura la technologie des batterie qui permettront de la puissance de l'autonomie comme une Tesla alors le jeu du thermique sera vite terminé. Dans les années 90 le 4 temps arrive en compet et comme beaucoup je cracher dessus c'est quoi ce bruit de motoculteur qu'est-ce que tu veux faire avec ça c'est lourd ça avance pas et pourtant depuis 2000 tout le monde est passé sur du 4 temps ou presque il y a toujours quelques irréductibles Gaulois 🤗 Patience mes amis la technologie arrive le constructeur Catl a mis au point une batterie qui double sa puissance pour la même compacité et masse 500WH/kg Pour info je suis comme vous j'aime le bruit j'aime l'odeur mais j'aime avant tout pouvoir continuer à faire de la moto! 👍
Super vidéo !!! Je suis le projet Ampera avec intérêt depuis le début et je trouve géniale l'idée de faire du testing en compèt' !!! Avec l'expertise MXTest ça promet de belles choses !
Passionnant! L’idée du moteur adaptable sur tous les chassis c'est excellent. On se demande pourquoi on y avais pas pensé avant. Je pense en accord avec les arguments de Pierrick que c'est l'avenir de la moto tout terrain amateur. La liberté de pouvoir rouler sans bruit et la facilité d'un moteur sans boite de vitesse et avec les freins au guidon, ça donne envie. Bravo aussi pour le montage et le teasing de la vidéo.
Bravo à vous les gars ! Encore une fois, un super épisode qui donne une idée du potentiel d’une telle moto ! Et un chapeau bas pour Ampera, dont j’adore le concept 👌 Merci pour cette vidéo je me suis régaler😎🤘
C'est la 1ère vidéo pour laquelle, à la lecture du titre, j'ai laissé tomber ce que je faisais pour la regarder immédiatement. C'est le sujet qui va définir l'avenir de la moto tout terrain. Merci pour ce test objectif et clairvoyant.
Total agree, c'est le futur de la discipline en loisir pour minimiser les nuisances (bruit, pollution), je roule déjà en auto électrique depuis 7 ans, la transition vers la moto est facile ;-) Un super reportage, et un grand bravo à Ampera d'y croire en avance de phase pour tout le monde !! "on arrête pas une idée dont le temps est venu" Victor Hugo (je crois)
Top et idée vraiment à creuser. Je vais suivre de près l'évolution de cette marque. Autant le retrofit auto ça ne colle pas bien a part faire un showcar autant sur un châssis cross/enduro c'est une idée qui a du sens. Merci pour la découverte et j'attends de voir la suite !
Bravo pour le test la rencontre des 2 mondes et bravo à Ampera d'avoir joué le jeu et eu les corones de bien vouloir la comparer en compétition ! Prometteur !
Juste un énorme MERCI ! Enfin des concepteurs qui se mouillent en situation de course avec le risque d’apporter de l’eau au moulin des détracteurs. L’avenir est ici. Merci AEV et merci MX Test de donner de la visibilité à l’électrique !
Super épisode ! Hâte de voir l'évolution que ampera va apporter grâce à cette course. Il n'a pas à être déçu bien au contraire ! 💪 pouvoir ce comparer aux autres comme ça c'est une très bonne chose pour le développement !
Merci pour cet épisode et pour tout les autres, votre chaîne est géniale. Cet épisode est particulièrement instructif notamment parce qu il traite, qu on le veuille ou non, de l avenir des disciplines tout terrain. Même s il reste encore pas mal de chemin à faire, la moto est belle, elle marche et son concepteur à eu le courage de s opposer au thermique. Bravo à lui et à vous 🤩👍🙏
Un grand Merci pour cette vidéo, hâte de voir la moto dans 4 mois avec les progrès qui vont avec ! Ampera EV ne lâchez rien ! Hâte de voir se développer ce type de moto pour permettre aux jeunes de s'amuser partout sans donner raisons aux gens gênés par le bruit !!
force a ce projet bleu blanc rouge. je reste inconditionnel des vapeurs, du bruit et des flammes mais je connais la force du progrès et que rien n'arrêtes ampera. bravo pour cette mise en lumière. et qu'il ne soit pas déçu des obstacles, c'est dans la compétitions que les plus grand constructeur ont forgés leur images, leurs technologies et leur ames.
super épisode. recyclage moto thermique actuelle + moteur électrique , je kiffe. comme toi Pierrick, un peu plus de watts , enlever les défauts de jeunesse, du moteur et plus d'autonomie et la on est dans le vrai. ca fait envie en tout cas .vivement octobre. continuer , vous êtes géniaux. wwwwwrappp. non zzzzzzzzzzzzzzzz
Génial, comme toujours ! Je vous suis dés le début et vous arrivez toujours à vous renouveller, c'est top ! Concernant cette moto electrique, j'adore le concept de kit d'adaptation, de plus français, par contre ils ont du boulot, en plus de la fiabilisation, on ne dirait pas que les 35 kw sont la, j'ai eu une Freeride electrique (18kw) et sur ron storm bee (22.5kw) et au démarrage sur les 5 premiers metres , les 250 4 temps sont derrières, après effectivement il en manque, mais au démarrage, une electrique, y'a rien de mieux, sur les premiers metres c'est un boulet de canon !
Vidéo incroyable !!! Sur un sujet qui nous touche tous, et une solution développée par un français donc on attend la suite avec du positif et de la nouveauté 💪
Hello, je pense qu'il faut qu'un pilote comme toi, quelqu'un avec un top niveau et de l'expérience, soit associé au développement des motos électrique pour apporter toute l'analyse sur les attentes des futurs utilisateurs ;)
Top!! Bravo Ampéra pour le projet et le boulot!! il faudra encore un peu de temps pour que les E-mx soient équivalente mais clairement quand les mecs pourront rouler tous les jours il n'y aura plus de débat!! never give up!!
Je suis très fan de cette video. Déjà bravo pour cette initiative, on vous attendez pas la, UNE COURSE EN ÉLECTRIQUE. Bravo Sébastien!!! Je suis convaincu que c’est grâce à des initiatives comme celle là que l’ont progresse. parce que clairement la vidéo ne montre pas que des avantages, elle dit clairement les failles que la moto a eu. Et rien que ça, chapeau au développeur qui ne cache rien. Et au contraire ça va, sûrement permettre d’avancer encore plus vite dans le développement. Je trouve l’idée aussi nickel, garder le châssis de sa moto préféré. A mon goût encore peut être élevé, mais pour le moment, comme toute innovation (je me rappel du prix exorbitant des premières télé plasma et aujourd’hui aucune différence). J’ai hâte de voir ces prochaines évolutions. Continue Sébastien !!!
J'adore ! Moi perso je m'en suis fabriqué une avec moteur, contrôleur et batterie acheté sur internet, (sur châssis 125, pour le poids), ça marche fort, presque trop, je l'ai réglé pour sortir 25kw et je peux aller jusqu'a 35 kw (avec une grosse batterie). C'est très agréable de pouvoir rouler sans se faire remarquer, même si ça peut surprendre les gens au détour d'un chemin. Mais bizarrement vous ne vous faites pas engueuler et ça c'est vraiment un plus. (Et l'ensemble m'a coûté nettement moins que 6000 euros).
Super bonne analyse très complète ! Moi qui n’ai pas les fonds pour rouler sur ma meule de tout les jours + le cross eh ben l’électrique sa permettrais de faire de la loc plus facilement sur les terrains qui pourraient mieux vivre grâce à sa, grâce au fait de pouvoir venir rouler tout les jours et sans contraintes .. merci pour ce bel exposé
Bravo à vous deux et ampera pour cette belle initiative, je pense comme vous que c'est le futur de la moto. Vous êtes définitivement en avance et je suis tellement content de vous voir moteur sur ce sujet ! C'est grâce à des personnes comme vous que l'électrique fera sa place. J'ai hâte de voir ce que ça donnera quand elle sera au point !! Continuez les gars !! 💪💪🏍️
Bravo ! Il faut des couilles et de l’ambition pour un tel projet, mais je suis sûr qu’ils vont arriver a quelque chose de très intéressant a l’avenir avec l’aide de gens ouvert d’esprit tel que Mx Test. Félicitations !
Salut à tous. Je pense aussi que pour la pratique loisir c'est déjà le top, on en a parler au festival High Side ce week-end, chez moi en Belgique, la nuisance sonore a fermé presque tous les circuits d'entrainement. Quand au déficit de puissance, il ne faudra pas attendre très longtemps pour qu'il soit comblé. En tout cas, super épisode, comme d'habitude.
Non mais la ca y est , on y est . Cette video pour moi est un gap important. On peut voir clairement que AEV a montré que l'avenir passera par l' électrique. J'adore regarder un super cross thermique mais si on veut continuer a rouler , on devra évoluer . Bravo a vous 2, encore une video de super qualité.
Merci beaucoup pour cette vidéo!! Depuis le temps que j’attendais ça! Effectivement, on n’est pas sur une solution encore optimale et éprouvée, mais c’est très prometteur! 👍👍👍
Enfin un test qui fait avancer le schmilblic bravo ! belle leçon de pilotage au passage C'est sur que l'électrique est l'avenir, puisque depuis 30 ans qu'on dit que le problème des motos tout terrain c'est le bruit et que les constructeur se sont toujours assis dessus , alors qu ils avaient certainement les moyens de régler le problème ce qui me géne c'est qu'on va arriver a des niveaux de prix intergalactique (déjà 12000 balles pour une thermique) comme avec le prix des bagnoles électriques Ca laisse un gout amer de se faire ENC....... GIO
Je ne sais plus quoi dire tellement cette chaîne est top et diversifiée ! Super curieux sur l'électrique PS : le chat ... On a l'habitude de ces petits cabotins sur les chaînes youtube ! 😂😂
Je découvre cette chaîne, un vrai plaisir à regarder cette vidéo, la meilleure façon de parler de l'electrique c'est de l'essayer 👍, on voit bien que ça fonctionne et que l'on peut prendre du plaisir 🔌
Je ne suis pas motard et je ne suis pas la chaine de façon régulière mais je tiens à encourager la team Ampera EV car je pense que leur choix est le bon. Je suis partisan des choses qui fonctionnent réellement bien en conditions bien réelles... et je pense que rien ne vaut l'épreuve répétée du feu pour savoir faire de bon outils fiables dans le temps. Ne lâchez pas car ça paiera !
Sympa comme épisode !! J’aime bien!! De tout façon qu’on soit pour ou contre… on a besoin de l’électrique… donc faut les faire avancer comme vous faites là c’est cooll!! Et j’ai hâte de voir l’épisode de la sur ron!! Ça va être drôle ça !!!!😁
Au top. Vous nous donnez la chance de vivre un développement de la techno sur la difficulté majeur du compromis puissance / masse. La où l’automobile compense en mettant 500kg de batterie. Ce n’est pas que le cross que vous faites évoluer c’est le monde de l’électrique tout entier 💪💪💪
Bravo pour avoir osé Je pense que le concept est génial, comme le dit Raph, de pouvoir recycler sa moto et rouler partout. J’attends avec impatience que les petits défauts soient gommés pour investir. Bravo PP pour le course…elle ne fait que commencer…👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Merci pour ce super test en conditon de course. Très belle demo mais le pilote y est aussi pour beaucoup 😊Oui, c'est l'avenir pour toutes les raisons évoquées et en premier le bruit!🙉 Merci pour votre pédagogie, bonne humeur et complicité. ✌️ à tous
Merci pour ces commentaires constructifs. Ancien pilote amateur en 125 2t "J'ai 54 ans ce qui explique le 2T" , pourquoi ne pas garder le frein arrière "classique", une raison précice. Encore bravo pour ce test sympa et pour Ampera AEV
Salut, vous avez raison concernant le respect des riverains et si les tt électriques évoluent bien, vu les perfs de Pp, c'est carrément l'avenir. Le concept est très bon et à fiabiliser. Superbe idée d'un nouvel essai en septembre, le concepteur aura modifié la position du coupe contact(🤗🤗).
Super épisode comme d'habitude, l'électrique m'intéresse et m'attire car je ne roule plus mais un jour je reprendrai l'enduro / rando avec mon niveau de poirot et ce sera avec une électrique pour la discrétion et douceur. Hâte d'avoir d'autre test elec sur la chaîne, dans toutes les situations typé enduro également (pierrier, monter impossible, trialisant, bourbier et cross bien évidement). Des échanges avec Adrian Parassol sur le sujet peuvent être intéressant, car il pratique régulièrement l'élec aussi.
Très belle vidéo j’aime voir cette réalité des faits qu’on nous cache trop souvent. Bravo et c’est dans l’échec qu’on progresse. De plus je ne vois rien d’insurmontable pas plus que sur des machines thermiques avec lesquelles je roulais dans les années 90. Courage pour que toutes notre jeunesse puissent continuer des sports mécaniques en extérieur. Moins de consoles plus de fun social outdoor.
Super épisode. Belle course en plus et un vrai test d'une MX électrique. Même si ça fait mal, c'est le passage obligé pour que le TT puisse continuer à exister.
Salut, Super vidéo, les gars... Je pense qu'en effet, avec différents retours d'expérience sur de vraies courses/confrontations avec des moto thermiques, AEV pourra très vite atteindre le même niveau : - Moins de pièces de moteur, donc moins de risque de casse ou de défection mécanique => + de fiabilité - Je pense même que le déficit de puissance même pas totalement comblé serait un "faux" problème, la configuration de gestion de la variation de délivrance d'électricité étant totalement configurable (modification de la capacité d'accélération à la rotation de la poignée, progressivité de la puissance d'accélération continue ajustable, ajustement bas/haut régimes, etc...) - Déplacement de l'interrupteur de mise en route/arrêt du moteur vers une partie où la main ne risque pas de "glisser" accidentellement durant la course... - Et peut-être aussi le cadre d'une moto plus "agréable/facile" à piloter que celle que tu avais (cf. le pb de fourche dont tu as parlé) Bref, pour mettre à jour les défauts d'une moto et les corriger, il faut la mettre en confrontation directe, et c'est super que vous ayez (AEV et toi) le courage de le faire pour la faire progresser... Il ne faut pas confondre incapacités et simples défauts de jeunesse totalement ajustables, et je pense sincèrement que la moto électrique n'a pas d'incapacités majeures pouvant lui fermer les porte de la compétition : Même le bruit, si tout le monde se mettait à rouler à l'électrique, on se mettrait à entendre l'approche des concurrents par les bruits/claquements physiques des éléments (détente/compressions de ressorts de suspensions/fourches, sauts de la moto, etc...), ce n'est donc pas un problème en soi... A la limite, en course mixte électrique/thermique, on peut imaginer un bouton de "klaxon" générant un bruit de moto thermique pour "signaler" son approche quand on se prépare à dépasser : on recrée du bruit "à la demande", juste pour la sécurité en course, le temps que les gens s'y fasse ou que le basculement tout électrique se fasse officiellement lol Et je serai curieux de voir les prochaines évolutions car je reste persuadé que l'électrique peut aussi devenir l'avenir de la compétition MX, autant que celui de la moto de loisir, quand on voit les performances des moteurs électriques de voitures, capable de faire mieux en départ arrêté, que n'importe quel moteur thermique, et également l'absence d'impact de l'appauvrissement d'oxygène dans un mélange de moteur thermique, quand les circuits sont en altitude... (cf les performances des voitures électriques VS thermiques dans la côte de Pikes Peak)
Bonjour Pierrick,je rebondis sur ton commentaire de fin,Alta à également claqué deux brêles derrière la grille au supercross de Goes (Hollande) en 2020 avec Jeremy Coen et René Rannikko,vitesse de dingue,efficacité redoutable,des manches certes plus courtes en sx mais franchement c’était fou de les voir évolués dans le pack avec ces engins,Jeremy avec son style radicale s’est qualifié il me semble jusqu’en finale avec cette moto face à des pointures tel Mike Kras,nos frenchies Yanis Irsuti,richier,Maillard et consorts et d’autres fines gâchettes européennes.En tout cas chapeau pour ce reportage en immersion.
J'ai 64 ans, j'ai fait du motocross en Franche Comté sur YZ Yam pendant quelques années. Quel pied ce doit être cette moto électrique. Je suis impatient de voir l'évolution car elle rivalise avec des thermiques qui ont des années d'évolution et de développement alors que c'est quasiment un proto. On peut imaginer les performances dans 2 ou 3 ans ! Super expérience ! ça donne envie d'y gouter. Merci
Pas fan de l'électrique mais ce reportage est tellement instructif et comparatif, dans un très bon état d'esprit que j'ai apprécié de le visionner. Du côté de la recherche, cela vaut la peine de se creuser les méninges.
Bon ben vidéo au top, le montage etc c'est parfait comme dab ❤ . Mais .... ben oui y a un " mais " ! Notre amour pour la bécane de cross vient en grande partie pour le bruit et l odeur du 2t mais l'électrique mon dieu je pourrais jamais valider ce truc. Oui à essayer 5 minutes pour rigoler mais rien de mieux que ce qu'on connaît depuis notre enfance .
J’adore le concept. Je faisais beaucoup de moto et notamment en cross quand j’étais adolescent etc. Mais par conviction politique environnementale etc j’ai arrêté et ça me donne carrément envie d’essayer ou d’acheter ! Aucun bruit rien ça a l’air trop cool
Je suis convaincu de l’électrique et de ses avantages. Et je suis entièrement d’accord avec vous sur l’avantage nuisance sonore. Bravo pour cet essai super interessant ! 👍
Perso après de la compétition petit niveau en cross jusqu’à 30 ans,je redécouvre la moto a plus de 60 ans grâce à l électrique,je roule ou je veux,je croise les marcheurs sans problème dans unparc régional si je tombe la moto repars sans problème facile à relever ,plus d embrayage à faire cirer pas de vitesses à passer la moto prends 75 km/h dans les chemins ce qui est largement suffisant aucun entretien zéro intendance je pars quand je veux démarre sans soucis ,comme tu dit tout dépend de l objectif,pour la compétition pas top pour la randonnée ou cross cool super après je rencontre aucun problème de coupure ou baisse de puissance certaines marques sont plus fiabilise que d autres.
Enfin un VRAI TEST dune élec, derrière une grille ect ... Comment personnes a pu faire ça avant! Merci mx test Après a l'époque je sais que alta faisait des courses a l'étranger en hard enduro ...
Au top, merci à vous pour tous ces tests insolites, et à Ampera pour son audace ! Je suis d’accord avec PP, l’électrique c’est l’avenir du loisir et de l’apprentissage dans un premier temps et pourquoi pas de la compétition à terme 😉💪
Bravo MXTest ✌️✌️✌️ l’ouverture d’esprit dont vous faites preuve a chaque épisode fait que je vous suit depuis le début 👍👍👍 Il y a le 11 juin le LX Tour (c’est le championnat de France de moto électrique) venez ✌️✌️✌️
Félicitation à MXtest d’avoir osé pousser le comparatif au delà de la théorie 👏👏👏 2:49 Tout comme pour l’automobile, je ne suis pas encore convaincu par l’électrique dans l’off-road, étant enduriste, il n’est pas possible de partir pour des heures et des kms de roulage. Pour la nuisance sonore, il n’y a pas photo, mais quand tout le monde sera a l’électrique, j’imagine le nombre de groupe électrogène qu’il va falloir pour charger tout ça. Bonne continuation à AEV dans votre projet 🤞
Super projet ! Et super vidéo. De mon point de vue, je suis belge vttiste sur dh et enduro bien engagé. Je n'ai jamais fait de motocross car le bruit me repousse par rapport au vtt. Mais par contre, j'adorais rouler en motocross électrique silencieuse sur un terrain.
35KW = 47ch, le moteur de 25KW (34ch) fait 77Nm de couple (l'équivalent d'une 700cc même un poil plus). Je ne vois pas le rapport de réduction, mais sur le papier c'est monstrueux, de quoi déboîter une 450 en départ arrêté. Une 450 fait maximum 47Nm de couple. Donc à voir où a disparu la puissance, si c'est volontaire ou non, mais sa fait un gros potentiel. Un moteur électrique peut être redoutable en compétition, plus que n'importe quel moteur thermique équivalent, mais la batterie pose encore problème (poids, autonomie, emplacement). Juste pour la quasi absence d'entretien, j'aimerai bien en avoir une.
Vivement un essai de la starkvarg!! Jai hate de vous voir dessus!! Ca a l'air cool deja tt ca mais pas autant evoluer que la stark je pense!! En tt cas super videos et quel idee de faire des courses!! Bravo
❤ excellent, très bon travail. Ca donne envie de participer au développement et de suivre les évolutions. Bonne continuation et lâchez rien. Je suis d’accord, c le futur le plus sain.
Sacré PP! Fin 2015, à la sortie de ton livre, tu parlais déjà de moto électrique et de terrains de cross "intégrés à la ville" avec skate-park ou espace VTT pour être mieux acceptés des riverains. Puis avec MX TEST, je me faisais la réflexion(#pub pour les sudistes) suivante : "il est toujours aussi fort pour nous donner envie de rouler ou de faire du business mais où est la raison écologique là-dedans?" Et bien me voilà rassuré avec cette vidéo.Merci pour ton discernement en associant une technologie différente à chaque pratique du motocross. En effet, il nous faudra faire preuve d'intelligence pour garder l'existence de notre passion en période de raréfactions de ressources : l'eau pour l’arrosage, l'énergie pour nos véhicules et habitations, les matières pour les pièces....Sans oublier les concurrences d'usages de ces ressources entre l'alimentation et "le loisir", le tout dans un climat qui change très vite! Imaginez-vous encore pouvoir rouler l'été en période de canicule et de feux de forêts? ça va vite sentir le drapeau rouge avant la fin des 15 minutes plus un tour cette histoire... D'ici là, longue vie à AMPERA AEV et bravo pour cette solution de rétrofit économe en matériaux pour la partie cycle. J'espère que vos produits contribueront à faire émerger une pratique "Bas-Carbone" du motocross à base de circuits-centres de loisirs accessibles en transports en commun, de motos plus silencieuses carburant à l'énergie décarbonée, ou encore de biodiversité préservée proche des pistes. Haut les coeurs !
Super épisode, discours tout en maturité. Juste peu être un petit problème de conversion entre les unités, car 60 kw pour une cross, c’est plutôt, pour faire le holeshot au touquet, pas pour les poireaux
⚡ *T-shirts, Casquettes, Pièces et Accessoires moto sur le shop :* www.mxtest.fr ⚡
⚡ N’oubliez pas de LIKER la vidéo et de vous ABONNER si ce n’est pas déjà fait !
⚡ Abonnez-vous au Coaching : coaching.mxtest.fr
Ampera EV a eu les couilles de lancer ses motos en compétition. Il a pas peur de l'échec. C'est qu'il finira par cartonner. Il prend déjà beaucoup d'avance avec cette expérience. Grand bravo.
Quel bonheur ! s'il vous plait faites d'autres épisodes de course. Que ça soit Raph coaché avec des conseils dont tout le monde rêve ou PP dans n'importe quelle situation. Peut être que tout le monde ne FAIT pas de course mais tous les amateurs de moto les regardent ! Et finalement ce format "jour de course" beaucoup l'ont déjà fait mais vous apportez tellement plus par votre expérience et la réalisation que ça n'a rien à voir. J'ai chez moi tous les livres de Pierrick dont Le Guide de la Compétition, l'avoir en format vidéo serait encore plus fou ! Merci pour ce que vous faites.
C’est dans l’échec que l’on avance, beau projet qui mérite d’évoluer et d’être connu !!
Je connais personnellement les 3 fondateurs de AEV Motorz qui ont à cœur d’apporter des solutions face aux contraintes écologiques et sociales auxquelles est confronté le monde de la motocross pour que leur passion (et la vôtre) puisse perdurer.
Bravo MX Test pour ce discernement et merci aux abonnés pour leurs commentaires qui permettent à Thomas, Pierre et Lucas de continuer à œuvrer pour optimiser leur kit retrofit 💪
tu sais, l'écologie à celui que je connais qui pilote un paquet d'humains, en a pas grand chose à faire, il donne l'apparence de la gauche et est une pensée, de droite n'est-ce pas ! l'humain lui a tout de même cette appréhension de conserver son milieu au mieux pour sa vie ou sa survie , pour certains n'ont prit conscience du dégât qu'il y a sur la terre parc-qu l'humain est tel que , tant qu'il n'a prit sur la tête ne comprend ! le manque d'eau , aussi bête qu'il puisse être parfois le verra une fois qu'il ouvrira le robinet et qu'il verre l'eau, ne plus couler ! il ne voit pas , il voit uniquement son bien être , l'humain, celui qui est le même dans tous ? il ne voit pas bien le ciel, l'eau , la Terre , il ne voit pas qu'il y a du dégât et surtout actuellement et cela risque d'aller, de pi en pi qui vaut, 3.16 et pas 3.14 ! Sur ce, quelle grossière erreur d'avoir fait mettre sur le poteau, le fils !
Si ça c'est l'avenir de la moto c'est triste, autant se mettre à la trottinette électrique. J'aime la moto pour les vibrations, le bruit, l'odeur etc... L'électrique c'est la mort de beaucoup de sports mécaniques
@@alexissanka9589 Le bruit c'est aussi ce qui rebute pas mal de gens aussi. La moto y perdra des gens comme toi et y gagnera d'autres. Je dis pas que c'est bien mais clairement c'est le pari que font certaines entreprises
@@amaurybianchi5509 en perdre 10 pour en gagner 1 je ne pense pas que ce soit un bon pari 🤔
Tu n'as pas dû ecouter l'interview, au contraire ils expliquent très bien que de nombreuses pistes du quotidien ferment à cause du bruit. L'électrique c'est donc au contraire la survie de certains sports mécaniques, en tout cas pour le loisir. Le mec qui dit ça fait de la compète en plus, je pense qu'il sait ce qu'il dit...
Pas spécialement fan du concept de l’électrique (comme beaucoup je pense!) mais en tout cas c’est ce qu’il ne faut pas retirer à MXTest c’est qu’ils essayent absolument tout et ça nous permet de se faire une idée du produit !
On a une communauté de fou : merci à toi. On apprecie que vous soyez derriere nous !!
Il y a une énorme communauté électrique (et une partie vient du thermique). Chez Jo&Will on est fan d'électrique (même si on a une thermique ahah) et ça ne nous empêche pas de nous marrer sur circuit avec des potes qui sont en thermique (et eux aussi s'éclatent ahah) Le plus important c'est de rouler ensemble sans que personne ne soit obligé de rien 👌
@@jowill.youtube l'électrique m'intéresse et ça fait plaisir dene pas lire que des rabat-joie !
Il faut du courage, voir du militantisme pour se frotter au sujet tellement la reactance est forte. Ici ou chez highside !
Bravo a tous.
Le test de Milo m'avait fait passer le cap pour mon gamin et je regrette pas, on roule partout dans le village sans saouler. personne
Attendez le cross Tesla lol, le game est bientôt finib😂
Très bel épisode ! Comme toute nouveauté, la moto a des problèmes de jeunesse mais elle sera bientôt au point et sera sans doute compétitive. Y a qu’à voir Audi au Dakar, avec des moyens et des pilotes, ça peut faire le job.
Ce montage de qualité. Le bon storytelling de PP. bon courage au mec qui poursuivre le concept de sa becane
Rien a voir mais on vois que ces deux gars sont deux bon gars super sympa et passionné ! Ça se ressent vraiment au travers des vidéo 👌🏻
J'attendais une vidéo de ce style. Je suis un puriste au point de n'aimer que le 2t mais j'ai habité très longtemps dans un département avec très peu de circuits qui ont en plus fermé a cause du bruit. Donc oui je suis pour la conclusion a PP. Le thermique ne survivra qu'aux compétitions et le reste du temps il n'y aura plus que de l'électrique. Et puis en tant qu' enduristes vttiste, la go pro m'a beaucoup rappelé les go pro de descente. Pas de bruit a part les pneus et le souffle du pilote et une belle sensation de vitesse. Bravo ampera d'avoir posé vos couilles sur une grille de depart
Enorme !!!! Avant je roulais en RC 1/8 thermique, depuis le brushless je ne veux plus entendre parler du thermique et je pense vraiment que pour le cross ça sera pareil malgré que la sonorité moteur va manquer aux passionnés. Hâte de voir la suite et surement que je me laisserais tenter quand ça sera abouti. Du beau taff !!
Un RÉGAL cet épisode!
Des échanges super interessant entre vous deux, il y a énormément de vrai dans ce que vous dites. Ce sujet mérite d’être approfondi!!!
❤ bravo MX Test ! Tres enthousiaste a l'idée que vous suiviez et parliez objectivement de ce changement deja en marche.
Rouler tous les we, sans faire grogner la voisine ou les promeneurs sera une bonne chose. Je suis impatient !
Mais ils auront toujours à grogner parce qu'ils vont faire des bon de cabris de ne pas t'avoir entendu arriver 🤔 au moins ont va bien rigoler 😉
@@denisbertin1812 ou alors on aura des “bips bips” stridents comme sur les engins électriques à Pike’s Peak 😂
A défaut de les faire grogner on les fauchera parce qu'ils nous on pas entendu arriver, génial !
Je suis pas une amoureuse de l’électrique mais je dois avouer que ça m’intrigue pas mal et j’aimerais beaucoup voir une mini série sur l’avancement de cette moto 🤔
Votre qualité : votre sincérité
Vous ne cachez rien de la réalité……
C’est votre force !
Incroyable expérience cet épisode…….
C est exactement ce que j attendais et que je ne trouve nul part ailleurs bravo à MX test et à Ampera pour cette première course électrique vs thermique . Il y'a de la place pour tout le monde l avenir du MX et surtout de l enduro loisir passera par l électrique.
J espère que l on pourras suivre le développement de la moto sur la chaîne
Merci à vous et bravo pour votre chaîne les gars.
Pour moi c'est l'avenir du loisir, par contre pas de suite en compèt... Mais pour le loisir même des terrains en ville pourront être réhabilité. Au top MX test. Force à vous.
Bravo Ampera, de ne pas avoir eu peur de la comparaison. Il n'y a que dans des conditions difficiles que l'on peut se remettre en question et s'améliorer. On attend la suite pour l'évolution a l'automne. Kris
J’adore le projet Ampera, vraiment ne pas perdre espoir dans le projet ! C’est génial bravo ! Je suis sûr que l’entreprise a de l’avenir, hâte d’avoir quelques euros de côté pour pouvoir essayer !
Première vidéo de la chaîne sur un sujet qui m'intéresse... Je suis passé à l'électrique en modélisme TT 1/8° il y a presque 10ans, nous atomisons les perfs thermiques !!!
Dans quelques temps vous aurez des bijoux de couple et de vélocité entre les mains 👍
Donc félicitations au concepteur et force à lui !!!
J'adore! J'ai habité une région fort fréquentée par les motards et il faut avouer que les beaux jours, on avait l'impression d'être au bords d'un circuit. Je trouve ça génial et réaliste de les présenter comme une moto comme les autres. Les nuisances sonores en moins. très beau reportage et chapeau bas à Ampera. Bonne route à vous ;-)
Excellente vidéo ! ça promet des jours meilleurs pour pratiquer la moto-cross ! Hâte de voir comment ça va évoluer !
J'ai hâte de voir l'évolution, c'est prometteur, ça permettrait de développer le sport et d'avoir des terrains plus proche de chez sois . Top !
4 fois plus de vues que les autres vidéos... ca prouve bien que l'avenir est attendu !
Merci MXtest pour le bon boulot !
Tout d'abord un grand merci pour cette superbe production!
Pour ma part je suis 100 % pour l'électrique mais la moto c'est pas encore ça je m'explique.
Je parle en connaissance de cause, je pratique la moto depuis plusieurs décennies et je suis passé à l'électrique il y a 5 ans avec une Zéro Motorcycle S et SR/F Une moto de fou!
Actuellement j'ai une Sur-ron Light Bee X depuis 2 ans qui à remplacé mon 350 EXCF fini les compétitions et plus le temps pour rouler.
J'attends avec impatience d'essayer la Stark Varg mais je sais déjà ce qui m'attends comme sur toutes les autres motos électriques.
Du fun du plaisir de piloter facile mais sur un bref délai.
J'arrive à 100 000 km avec ma Tesla Model 3 Performance et pour rien au monde je repartirais sur une voiture thermique.
Quand un constructeur moto aura la technologie des batterie qui permettront de la puissance de l'autonomie comme une Tesla alors le jeu du thermique sera vite terminé.
Dans les années 90 le 4 temps arrive en compet et comme beaucoup je cracher dessus c'est quoi ce bruit de motoculteur qu'est-ce que tu veux faire avec ça c'est lourd ça avance pas et pourtant depuis 2000 tout le monde est passé sur du 4 temps ou presque il y a toujours quelques irréductibles Gaulois 🤗
Patience mes amis la technologie arrive le constructeur Catl a mis au point une batterie qui double sa puissance pour la même compacité et masse 500WH/kg
Pour info je suis comme vous j'aime le bruit j'aime l'odeur mais j'aime avant tout pouvoir continuer à faire de la moto! 👍
Super vidéo !!! Je suis le projet Ampera avec intérêt depuis le début et je trouve géniale l'idée de faire du testing en compèt' !!! Avec l'expertise MXTest ça promet de belles choses !
Passionnant! L’idée du moteur adaptable sur tous les chassis c'est excellent. On se demande pourquoi on y avais pas pensé avant. Je pense en accord avec les arguments de Pierrick que c'est l'avenir de la moto tout terrain amateur. La liberté de pouvoir rouler sans bruit et la facilité d'un moteur sans boite de vitesse et avec les freins au guidon, ça donne envie. Bravo aussi pour le montage et le teasing de la vidéo.
Bravo à vous les gars ! Encore une fois, un super épisode qui donne une idée du potentiel d’une telle moto !
Et un chapeau bas pour Ampera, dont j’adore le concept 👌
Merci pour cette vidéo je me suis régaler😎🤘
C'est la 1ère vidéo pour laquelle, à la lecture du titre, j'ai laissé tomber ce que je faisais pour la regarder immédiatement. C'est le sujet qui va définir l'avenir de la moto tout terrain. Merci pour ce test objectif et clairvoyant.
Total agree, c'est le futur de la discipline en loisir pour minimiser les nuisances (bruit, pollution), je roule déjà en auto électrique depuis 7 ans, la transition vers la moto est facile ;-)
Un super reportage, et un grand bravo à Ampera d'y croire en avance de phase pour tout le monde !!
"on arrête pas une idée dont le temps est venu" Victor Hugo (je crois)
Top et idée vraiment à creuser. Je vais suivre de près l'évolution de cette marque. Autant le retrofit auto ça ne colle pas bien a part faire un showcar autant sur un châssis cross/enduro c'est une idée qui a du sens. Merci pour la découverte et j'attends de voir la suite !
Bravo pour le test la rencontre des 2 mondes et bravo à Ampera d'avoir joué le jeu et eu les corones de bien vouloir la comparer en compétition ! Prometteur !
Juste un énorme MERCI ! Enfin des concepteurs qui se mouillent en situation de course avec le risque d’apporter de l’eau au moulin des détracteurs. L’avenir est ici. Merci AEV et merci MX Test de donner de la visibilité à l’électrique !
Super épisode ! Hâte de voir l'évolution que ampera va apporter grâce à cette course. Il n'a pas à être déçu bien au contraire ! 💪 pouvoir ce comparer aux autres comme ça c'est une très bonne chose pour le développement !
Vraiment très sympa cet épisode,le mot TEST dans mx prend tout son sens,c'est clairement l'avenir et il faut encourager ce constructeur,encore bravo.
Merci pour cet épisode et pour tout les autres, votre chaîne est géniale.
Cet épisode est particulièrement instructif notamment parce qu il traite, qu on le veuille ou non, de l avenir des disciplines tout terrain. Même s il reste encore pas mal de chemin à faire, la moto est belle, elle marche et son concepteur à eu le courage de s opposer au thermique. Bravo à lui et à vous 🤩👍🙏
Génial !!! Il faut continuer le développement et avancer dans cette belle aventure qui ouvre de nouvelles opportunités !! Bravo !!🎉
super épisode, il serait quand même très intéressant d’essayer la stark varg tant attendue…
oui essayer la je me tâte a l acheter mais sans votre avis je n achèterai pas
Mais grave!!!!!!!!!
Un grand Merci pour cette vidéo, hâte de voir la moto dans 4 mois avec les progrès qui vont avec ! Ampera EV ne lâchez rien !
Hâte de voir se développer ce type de moto pour permettre aux jeunes de s'amuser partout sans donner raisons aux gens gênés par le bruit !!
force a ce projet bleu blanc rouge. je reste inconditionnel des vapeurs, du bruit et des flammes mais je connais la force du progrès et que rien n'arrêtes ampera. bravo pour cette mise en lumière. et qu'il ne soit pas déçu des obstacles, c'est dans la compétitions que les plus grand constructeur ont forgés leur images, leurs technologies et leur ames.
Vous êtes tellement passionnés que c'est vraiment cool de vous écouter!
super épisode. recyclage moto thermique actuelle + moteur électrique , je kiffe.
comme toi Pierrick, un peu plus de watts , enlever les défauts de jeunesse, du moteur et plus d'autonomie et la on est dans le vrai. ca fait envie en tout cas .vivement octobre. continuer , vous êtes géniaux. wwwwwrappp. non zzzzzzzzzzzzzzzz
Génial, comme toujours !
Je vous suis dés le début et vous arrivez toujours à vous renouveller, c'est top !
Concernant cette moto electrique, j'adore le concept de kit d'adaptation, de plus français, par contre ils ont du boulot, en plus de la fiabilisation, on ne dirait pas que les 35 kw sont la, j'ai eu une Freeride electrique (18kw) et sur ron storm bee (22.5kw) et au démarrage sur les 5 premiers metres , les 250 4 temps sont derrières, après effectivement il en manque, mais au démarrage, une electrique, y'a rien de mieux, sur les premiers metres c'est un boulet de canon !
Vidéo incroyable !!! Sur un sujet qui nous touche tous, et une solution développée par un français donc on attend la suite avec du positif et de la nouveauté 💪
Hello, je pense qu'il faut qu'un pilote comme toi, quelqu'un avec un top niveau et de l'expérience, soit associé au développement des motos électrique pour apporter toute l'analyse sur les attentes des futurs utilisateurs ;)
Top!! Bravo Ampéra pour le projet et le boulot!! il faudra encore un peu de temps pour que les E-mx soient équivalente mais clairement quand les mecs pourront rouler tous les jours il n'y aura plus de débat!! never give up!!
quel travail de développer une moto , bravo! Bravo à vous aussi pour la qualité!
Hello, pilote de développement, qui plus est d'un réel nouveau concept, le top!!! Très, très bonne vidéo réellement constructive et instructive !!
Bravo au préparateur qui fait avancyle monde du deux roues 👍🏼👍🏼. Et encore une super vidéo captivante ! 👍🏼
Je suis très fan de cette video. Déjà bravo pour cette initiative, on vous attendez pas la, UNE COURSE EN ÉLECTRIQUE. Bravo Sébastien!!! Je suis convaincu que c’est grâce à des initiatives comme celle là que l’ont progresse. parce que clairement la vidéo ne montre pas que des avantages, elle dit clairement les failles que la moto a eu. Et rien que ça, chapeau au développeur qui ne cache rien. Et au contraire ça va, sûrement permettre d’avancer encore plus vite dans le développement. Je trouve l’idée aussi nickel, garder le châssis de sa moto préféré. A mon goût encore peut être élevé, mais pour le moment, comme toute innovation (je me rappel du prix exorbitant des premières télé plasma et aujourd’hui aucune différence). J’ai hâte de voir ces prochaines évolutions. Continue Sébastien !!!
J'adore !
Moi perso je m'en suis fabriqué une avec moteur, contrôleur et batterie acheté sur internet, (sur châssis 125, pour le poids), ça marche fort, presque trop, je l'ai réglé pour sortir 25kw et je peux aller jusqu'a 35 kw (avec une grosse batterie). C'est très agréable de pouvoir rouler sans se faire remarquer, même si ça peut surprendre les gens au détour d'un chemin.
Mais bizarrement vous ne vous faites pas engueuler et ça c'est vraiment un plus.
(Et l'ensemble m'a coûté nettement moins que 6000 euros).
Super bonne analyse très complète ! Moi qui n’ai pas les fonds pour rouler sur ma meule de tout les jours + le cross eh ben l’électrique sa permettrais de faire de la loc plus facilement sur les terrains qui pourraient mieux vivre grâce à sa, grâce au fait de pouvoir venir rouler tout les jours et sans contraintes .. merci pour ce bel exposé
Superbe essai! On sent l'enthousiasme transpiré c'est super agréable. Un beau challenge pour l'entreprise
Le concept du rétrofit est très intéressant. J'en veux une !!!
Bravo à vous deux et ampera pour cette belle initiative, je pense comme vous que c'est le futur de la moto. Vous êtes définitivement en avance et je suis tellement content de vous voir moteur sur ce sujet ! C'est grâce à des personnes comme vous que l'électrique fera sa place.
J'ai hâte de voir ce que ça donnera quand elle sera au point !! Continuez les gars !! 💪💪🏍️
Bravo ! Il faut des couilles et de l’ambition pour un tel projet, mais je suis sûr qu’ils vont arriver a quelque chose de très intéressant a l’avenir avec l’aide de gens ouvert d’esprit tel que Mx Test.
Félicitations !
Salut à tous. Je pense aussi que pour la pratique loisir c'est déjà le top, on en a parler au festival High Side ce week-end, chez moi en Belgique, la nuisance sonore a fermé presque tous les circuits d'entrainement. Quand au déficit de puissance, il ne faudra pas attendre très longtemps pour qu'il soit comblé. En tout cas, super épisode, comme d'habitude.
Non mais la ca y est , on y est . Cette video pour moi est un gap important. On peut voir clairement que AEV a montré que l'avenir passera par l' électrique. J'adore regarder un super cross thermique mais si on veut continuer a rouler , on devra évoluer . Bravo a vous 2, encore une video de super qualité.
Super épisode un grand bravo à la marque c'est un très bon concept 👍🏼👍🏼
Merci beaucoup pour cette vidéo!! Depuis le temps que j’attendais ça!
Effectivement, on n’est pas sur une solution encore optimale et éprouvée, mais c’est très prometteur! 👍👍👍
Superbe vidéo, franchement c’est cool de voir PP sur une course, j’espère qu’il y en a d’autre et Raph peut s’y mettre aussi bien sûr 😂
Sûrement l'avenir de la moto loisir, pour commencer, tout mes encouragements à Ampera, chouette vidéo, merci.
Hâte de voir l'avenir et le potentiel de ce moteur , superbe vidéo 😊😉💯💯
Génial ! Merci pour cette vidéo, cette initiative ! Franchement top !
Recycler des châssis... idée juste sublime
Enfin un test qui fait avancer le schmilblic bravo !
belle leçon de pilotage au passage
C'est sur que l'électrique est l'avenir, puisque depuis 30 ans qu'on dit que le problème des motos tout terrain c'est le bruit et que les constructeur se sont toujours assis dessus , alors qu ils avaient certainement les moyens de régler le problème
ce qui me géne c'est qu'on va arriver a des niveaux de prix intergalactique (déjà 12000 balles pour une thermique) comme avec le prix des bagnoles électriques
Ca laisse un gout amer de se faire ENC.......
GIO
Je ne sais plus quoi dire tellement cette chaîne est top et diversifiée !
Super curieux sur l'électrique
PS : le chat ... On a l'habitude de ces petits cabotins sur les chaînes youtube ! 😂😂
Je découvre cette chaîne, un vrai plaisir à regarder cette vidéo, la meilleure façon de parler de l'electrique c'est de l'essayer 👍, on voit bien que ça fonctionne et que l'on peut prendre du plaisir 🔌
Je ne suis pas motard et je ne suis pas la chaine de façon régulière mais je tiens à encourager la team Ampera EV car je pense que leur choix est le bon.
Je suis partisan des choses qui fonctionnent réellement bien en conditions bien réelles... et je pense que rien ne vaut l'épreuve répétée du feu pour savoir faire de bon outils fiables dans le temps.
Ne lâchez pas car ça paiera !
vidéo super intéressante. Hâte de voir la suite de la moto électrique.
Sympa comme épisode !! J’aime bien!!
De tout façon qu’on soit pour ou contre… on a besoin de l’électrique… donc faut les faire avancer comme vous faites là c’est cooll!! Et j’ai hâte de voir l’épisode de la sur ron!! Ça va être drôle ça !!!!😁
Au top. Vous nous donnez la chance de vivre un développement de la techno sur la difficulté majeur du compromis puissance / masse. La où l’automobile compense en mettant 500kg de batterie. Ce n’est pas que le cross que vous faites évoluer c’est le monde de l’électrique tout entier 💪💪💪
Super je ne et n'ai jamais roulé en cross mais j'adore vos vidéos et celle est carrément génial BRAVO 👍👍👍👍👍
Bravo pour avoir osé
Je pense que le concept est génial, comme le dit Raph, de pouvoir recycler sa moto et rouler partout. J’attends avec impatience que les petits défauts soient gommés pour investir. Bravo PP pour le course…elle ne fait que commencer…👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Merci pour ce super test en conditon de course. Très belle demo mais le pilote y est aussi pour beaucoup 😊Oui, c'est l'avenir pour toutes les raisons évoquées et en premier le bruit!🙉
Merci pour votre pédagogie, bonne humeur et complicité. ✌️ à tous
Merci pour ces commentaires constructifs. Ancien pilote amateur en 125 2t "J'ai 54 ans ce qui explique le 2T" , pourquoi ne pas garder le frein arrière "classique", une raison précice. Encore bravo pour ce test sympa et pour Ampera AEV
Salut, vous avez raison concernant le respect des riverains et si les tt électriques évoluent bien, vu les perfs de Pp, c'est carrément l'avenir. Le concept est très bon et à fiabiliser. Superbe idée d'un nouvel essai en septembre, le concepteur aura modifié la position du coupe contact(🤗🤗).
Super épisode comme d'habitude, l'électrique m'intéresse et m'attire car je ne roule plus mais un jour je reprendrai l'enduro / rando avec mon niveau de poirot et ce sera avec une électrique pour la discrétion et douceur. Hâte d'avoir d'autre test elec sur la chaîne, dans toutes les situations typé enduro également (pierrier, monter impossible, trialisant, bourbier et cross bien évidement). Des échanges avec Adrian Parassol sur le sujet peuvent être intéressant, car il pratique régulièrement l'élec aussi.
Très belle vidéo j’aime voir cette réalité des faits qu’on nous cache trop souvent. Bravo et c’est dans l’échec qu’on progresse. De plus je ne vois rien d’insurmontable pas plus que sur des machines thermiques avec lesquelles je roulais dans les années 90. Courage pour que toutes notre jeunesse puissent continuer des sports mécaniques en extérieur. Moins de consoles plus de fun social outdoor.
Bravo et merci mx test!!!
Bravo à ampera!
Super épisode. Belle course en plus et un vrai test d'une MX électrique. Même si ça fait mal, c'est le passage obligé pour que le TT puisse continuer à exister.
Salut, Super vidéo, les gars...
Je pense qu'en effet, avec différents retours d'expérience sur de vraies courses/confrontations avec des moto thermiques, AEV pourra très vite atteindre le même niveau :
- Moins de pièces de moteur, donc moins de risque de casse ou de défection mécanique => + de fiabilité
- Je pense même que le déficit de puissance même pas totalement comblé serait un "faux" problème, la configuration de gestion de la variation de délivrance d'électricité étant totalement configurable (modification de la capacité d'accélération à la rotation de la poignée, progressivité de la puissance d'accélération continue ajustable, ajustement bas/haut régimes, etc...)
- Déplacement de l'interrupteur de mise en route/arrêt du moteur vers une partie où la main ne risque pas de "glisser" accidentellement durant la course...
- Et peut-être aussi le cadre d'une moto plus "agréable/facile" à piloter que celle que tu avais (cf. le pb de fourche dont tu as parlé)
Bref, pour mettre à jour les défauts d'une moto et les corriger, il faut la mettre en confrontation directe, et c'est super que vous ayez (AEV et toi) le courage de le faire pour la faire progresser... Il ne faut pas confondre incapacités et simples défauts de jeunesse totalement ajustables, et je pense sincèrement que la moto électrique n'a pas d'incapacités majeures pouvant lui fermer les porte de la compétition :
Même le bruit, si tout le monde se mettait à rouler à l'électrique, on se mettrait à entendre l'approche des concurrents par les bruits/claquements physiques des éléments (détente/compressions de ressorts de suspensions/fourches, sauts de la moto, etc...), ce n'est donc pas un problème en soi...
A la limite, en course mixte électrique/thermique, on peut imaginer un bouton de "klaxon" générant un bruit de moto thermique pour "signaler" son approche quand on se prépare à dépasser : on recrée du bruit "à la demande", juste pour la sécurité en course, le temps que les gens s'y fasse ou que le basculement tout électrique se fasse officiellement lol
Et je serai curieux de voir les prochaines évolutions car je reste persuadé que l'électrique peut aussi devenir l'avenir de la compétition MX, autant que celui de la moto de loisir, quand on voit les performances des moteurs électriques de voitures, capable de faire mieux en départ arrêté, que n'importe quel moteur thermique, et également l'absence d'impact de l'appauvrissement d'oxygène dans un mélange de moteur thermique, quand les circuits sont en altitude... (cf les performances des voitures électriques VS thermiques dans la côte de Pikes Peak)
Bonjour Pierrick,je rebondis sur ton commentaire de fin,Alta à également claqué deux brêles derrière la grille au supercross de Goes (Hollande) en 2020 avec Jeremy Coen et René Rannikko,vitesse de dingue,efficacité redoutable,des manches certes plus courtes en sx mais franchement c’était fou de les voir évolués dans le pack avec ces engins,Jeremy avec son style radicale s’est qualifié il me semble jusqu’en finale avec cette moto face à des pointures tel Mike Kras,nos frenchies Yanis Irsuti,richier,Maillard et consorts et d’autres fines gâchettes européennes.En tout cas chapeau pour ce reportage en immersion.
J'ai 64 ans, j'ai fait du motocross en Franche Comté sur YZ Yam pendant quelques années. Quel pied ce doit être cette moto électrique. Je suis impatient de voir l'évolution car elle rivalise avec des thermiques qui ont des années d'évolution et de développement alors que c'est quasiment un proto. On peut imaginer les performances dans 2 ou 3 ans ! Super expérience ! ça donne envie d'y gouter. Merci
Pas fan de l'électrique mais ce reportage est tellement instructif et comparatif, dans un très bon état d'esprit que j'ai apprécié de le visionner.
Du côté de la recherche, cela vaut la peine de se creuser les méninges.
Bon ben vidéo au top, le montage etc c'est parfait comme dab ❤ . Mais .... ben oui y a un " mais " ! Notre amour pour la bécane de cross vient en grande partie pour le bruit et l odeur du 2t mais l'électrique mon dieu je pourrais jamais valider ce truc. Oui à essayer 5 minutes pour rigoler mais rien de mieux que ce qu'on connaît depuis notre enfance .
J’adore le concept. Je faisais beaucoup de moto et notamment en cross quand j’étais adolescent etc. Mais par conviction politique environnementale etc j’ai arrêté et ça me donne carrément envie d’essayer ou d’acheter ! Aucun bruit rien ça a l’air trop cool
Je suis convaincu de l’électrique et de ses avantages. Et je suis entièrement d’accord avec vous sur l’avantage nuisance sonore. Bravo pour cet essai super interessant ! 👍
Perso après de la compétition petit niveau en cross jusqu’à 30 ans,je redécouvre la moto a plus de 60 ans grâce à l électrique,je roule ou je veux,je croise les marcheurs sans problème dans unparc régional si je tombe la moto repars sans problème facile à relever ,plus d embrayage à faire cirer pas de vitesses à passer la moto prends 75 km/h dans les chemins ce qui est largement suffisant aucun entretien zéro intendance je pars quand je veux démarre sans soucis ,comme tu dit tout dépend de l objectif,pour la compétition pas top pour la randonnée ou cross cool super après je rencontre aucun problème de coupure ou baisse de puissance certaines marques sont plus fiabilise que d autres.
Je ne connaissais pas votre chaîne et je ne connais rien au MX mais vous m’avez accroché. Bravo !
Enfin un VRAI TEST dune élec, derrière une grille ect ...
Comment personnes a pu faire ça avant! Merci mx test
Après a l'époque je sais que alta faisait des courses a l'étranger en hard enduro ...
Au top, merci à vous pour tous ces tests insolites, et à Ampera pour son audace ! Je suis d’accord avec PP, l’électrique c’est l’avenir du loisir et de l’apprentissage dans un premier temps et pourquoi pas de la compétition à terme 😉💪
Bravo MXTest ✌️✌️✌️ l’ouverture d’esprit dont vous faites preuve a chaque épisode fait que je vous suit depuis le début 👍👍👍
Il y a le 11 juin le LX Tour (c’est le championnat de France de moto électrique) venez ✌️✌️✌️
Félicitation à MXtest d’avoir osé pousser le comparatif au delà de la théorie 👏👏👏 2:49
Tout comme pour l’automobile, je ne suis pas encore convaincu par l’électrique dans l’off-road, étant enduriste, il n’est pas possible de partir pour des heures et des kms de roulage.
Pour la nuisance sonore, il n’y a pas photo, mais quand tout le monde sera a l’électrique, j’imagine le nombre de groupe électrogène qu’il va falloir pour charger tout ça.
Bonne continuation à AEV dans votre projet 🤞
Super projet ! Et super vidéo. De mon point de vue, je suis belge vttiste sur dh et enduro bien engagé. Je n'ai jamais fait de motocross car le bruit me repousse par rapport au vtt. Mais par contre, j'adorais rouler en motocross électrique silencieuse sur un terrain.
35KW = 47ch, le moteur de 25KW (34ch) fait 77Nm de couple (l'équivalent d'une 700cc même un poil plus). Je ne vois pas le rapport de réduction, mais sur le papier c'est monstrueux, de quoi déboîter une 450 en départ arrêté. Une 450 fait maximum 47Nm de couple. Donc à voir où a disparu la puissance, si c'est volontaire ou non, mais sa fait un gros potentiel.
Un moteur électrique peut être redoutable en compétition, plus que n'importe quel moteur thermique équivalent, mais la batterie pose encore problème (poids, autonomie, emplacement). Juste pour la quasi absence d'entretien, j'aimerai bien en avoir une.
Et la stark varg est annoncée pour 80 ch en full et 95.65 mkg de couple donc ça doit être un truc de fou aussi.
Super projet! Pressé de voir le développement, made in france en plus
Vivement un essai de la starkvarg!! Jai hate de vous voir dessus!! Ca a l'air cool deja tt ca mais pas autant evoluer que la stark je pense!!
En tt cas super videos et quel idee de faire des courses!! Bravo
J'ai commandé la 80 cv si vous voulez l'essayer elle arrive en juillet
@@yoanndavid2725 moi je veut bien l'essayer!!! Je prête même ma 450fc en échange!!! 😂
❤ excellent, très bon travail. Ca donne envie de participer au développement et de suivre les évolutions. Bonne continuation et lâchez rien. Je suis d’accord, c le futur le plus sain.
Sacré PP!
Fin 2015, à la sortie de ton livre, tu parlais déjà de moto électrique et de terrains de cross "intégrés à la ville" avec skate-park ou espace VTT pour être mieux acceptés des riverains. Puis avec MX TEST, je me faisais la réflexion(#pub pour les sudistes) suivante : "il est toujours aussi fort pour nous donner envie de rouler ou de faire du business mais où est la raison écologique là-dedans?" Et bien me voilà rassuré avec cette vidéo.Merci pour ton discernement en associant une technologie différente à chaque pratique du motocross.
En effet, il nous faudra faire preuve d'intelligence pour garder l'existence de notre passion en période de raréfactions de ressources : l'eau pour l’arrosage, l'énergie pour nos véhicules et habitations, les matières pour les pièces....Sans oublier les concurrences d'usages de ces ressources entre l'alimentation et "le loisir", le tout dans un climat qui change très vite! Imaginez-vous encore pouvoir rouler l'été en période de canicule et de feux de forêts? ça va vite sentir le drapeau rouge avant la fin des 15 minutes plus un tour cette histoire...
D'ici là, longue vie à AMPERA AEV et bravo pour cette solution de rétrofit économe en matériaux pour la partie cycle. J'espère que vos produits contribueront à faire émerger une pratique "Bas-Carbone" du motocross à base de circuits-centres de loisirs accessibles en transports en commun, de motos plus silencieuses carburant à l'énergie décarbonée, ou encore de biodiversité préservée proche des pistes.
Haut les coeurs !
J'étais assez septique des moto électriques mais vu sous cet angle la ça peut être prometteur il faut juste de la patience. Merci pour cet épisode 💪💪
Super épisode, discours tout en maturité. Juste peu être un petit problème de conversion entre les unités, car 60 kw pour une cross, c’est plutôt, pour faire le holeshot au touquet, pas pour les poireaux