Máme doma předchozí generaci Scouta a jsme s nim nadmíru spokojeni. Bydlíme v Krkonoších a je pro nás v zimě 4x4 podmínkou no, když na to mrsknete řetězi, tak to jede jak tank. Novej scout je taky moc krásný. Děkuji za kvalitu vašich testů
Díky za parádní test :) jinak ten Intelligent light assistant je orpavdu parada. Mam ho v benzinove eReSe a mohu potvrdit. Mate nejlepsi videotesty v cz/sk
Ten posledny koment so scoutom po facelifte ste mi to zobrali z jazyka :D mame doma pred faceliftom a som rad ze sme nekupili po facelifte lebo je to otras :) inak super test rad pozeram vase videa a trojkova scout perfect :)
Jazdim s novym scoutom 2.0 TDI 184k uz pol roka... brutalna spokojnost.... presiel som z Audi A4 avant 2.0 tdi 140k 2007 predny nahon a kvalitu Skody hodnotim vysoko. Zijem vo Swiss Alplach a tuto zimu ma nic s tymto autom neprekvapilo. Co ma stve je jedina pomerne mala nadrz neprejdem uz na jednu nadrz na SK ale okrem toho som spokojny... ta spotreba sa po par mesiacoch znizi ja mam teraz priemer 5.7 zo zaciatku to bolo 6.6.
Stejně. Jezdil jsem s Jeep Grand Cherokee Overland 2015 a vyměnil jsem ho za Scouta. A jsem nadmíru spokojený. Super auto i když se mi tady v Perthu skoro každý směje že co je to za auto, Škoda?
Ahojte, neviem či to tu už niekto spomínal, zahliadol som hneď z úvodu 0:33 "Škoda Octavia ScAut III." Iba taká drobnosť. Inak super test a vydarené autíčko :)
Diky za fajn test. Jsou to nejlepsi testy na youtube v cz/sk. Jen osobni nazor zde v Cechach nema O3 Scout smyl, Leon X-Perience je levnejsi a dle meho i pocitove lepsi auto. Octavia 3 je celkove umele auto bez pocitu z jizdy, Golf Alltrack dava ridici alespon pocit premiovosti, pokud sedite uvnitr. Skoda svoji cenovou politikou je uz uplne jinde. Osobne bych ale zvolil Subaru Outback, ktera je oproti obdobne vybavenemu Scoutu jen asi o 100tis CZK drazsi, ale ve vsech smerech ji prekona, teda pokud to neni verze s dieselem, ktery je spise na klidnejsi jizdu a spotrebu? Tu normalni clovek, ktery si kupuje auto kvuli pocitum z jizdy neresi.
baloo654321 Outback je možná poctívější auto, ale technikou, zvhledem atd. je tak minimálně 5 let za oktávkou. Stačí porovnat interiéry, a je to na první pohled vidět.
+baloo654321 velmi pekne si to napisal a hlavne mudro moj,,si z chieh a nejdes si to neako extra zastavat,,to sa mi na tebe paci,,lebo podakt,sa na nas navazaju,,na slovakov,,nic nevieme a pod :),,ten isty nazor mam aj na to subaro,,ako ty,,velmi mudro..
+Ondrej Beran kazdy clovek by to tak urobil,,pardon,,az na tych co jak keby sa bali kupit ktorukolvek inu znacku ako je skoda,al.neaka ina nemecka znacka,,,,samozrejme neodsudzujem v tomto,,ale mne je moc dat za scouta tolko penazi,,,je to predrazene proste
Bydlím v Olomouci a vlastně všude okolo jsou dědiny a polnačko asfaltky ( rozbité ) a tohle auto Vám navodí pocit závodníka rally a to i povolených rychlostech . A samozřejmě musí být od bahna . ( ale kdybych si nekupoval v zásadě pracovní verzi "bílou" tak bych se o lak asi taky bál . ale musím říct že i když na to dost kašlu tak (tuk tuk na dřevo ) žádný nemám ( 1 na plastu u blatníku ) .
Je treba si uvedomit ze kdyz uz je auto 4x4 at haldex nebo cokoliv jineho, tak jediny rozdil mezi tim jestli jede v rezimu vsech kol nebo ne je v haldex spojce. Poloosy vzadu, kardan to vse se musi toci. Takze vetsi ztraty v ustroji jsou vzdy a proto vyssi spotreba. To bych necekal, ze se budete divit vyssi spotrebe a argumentovat tim ze 4x4 nebylo vyuzito. Navic je haldex od 4.te generace pri rozjezdu sepnuty vzdy, a pak se rozpojuje.
Tady je haldex 5. gen, ale jinak je to pravda. Jsou jeste dalsi veci, ktere mohou mit na spotrebu dopad a ktere nebyly zmineny: a) Staly prevod - nevim, jestli je to pripad tohoto Scoutu, ale nekdy se do techto verzi (ala SUV) dava o neco kratsi staly prevod (ocekava se jizda terenem nebo tahani privesu), takze spotreba predevsim na dalnici muze jit o pul litru litr nahoru. Docela by me zajimalo, jestli je to pripad tohoto scoutu nebo ne. b) Nekdo nekde vyhrabal, ze VW v teto verzi 2.0 TDI pokud je bez adblue (mocoviny), splnuje jen normu Euro 5+ (Euro 6 jde splnit pry jedine s mocovinou). A aby splnoval Euro 5+ bez mocoviny, musi casteji vypalovat DPF (casteji nez predchozi generace 2.0 TDI). Udajne to je duvod, proc posledni generace 2.0 TDI bez mocoviny ma vlasne vyssi spotrebu nez generace predchozi, a to i pres nizsi hmotnost vozu. Jo a taky jste mohli zminit tu stale srandovni situaci 1.8 TSI, kdy pokud ma 6st manual (vsechny verze) nebo 6st DSG (pro 4x4 nebo scout), je vsechno OK, nechaji motoru 280Nm (v n kterych pripadech napr. polo GTI je to 320Nm). Ale pokud je to 1.8 TSI jen s pohonem predni napravy a zaroven ma automat 7st DSG (sucha spojka), tam se musi tocivy moment snizit, protoze tahle 7st DSG ma maximum 250Nm (vykon zustava stale na stejne hodnote 132kW myslim). Nastesti jim to nejak doslo a do 4x4 verzi davaji poze klasicke 6st DSG. Tyka se to ted mnoha vyrobku VW namatkou Octavia, Polo GTI, Audi A3 atd. Dodatek: Aby toho nebylo malo, podival jsem se jeste do soucasnych oficialnich dokumentu a Skodovka ted zase oznacuje Octavii 1.8 TSI privetkem Greentec, ten ma vzdy jen 250Nm i ve dvoukolce a "maji po problemu" (ja mam pocit ze jeste pred rokem to tak nebylo, ale nevim). Je v tom slusny hokej :-)
Petr Urban Vim, ze je zde 5ta generace. blbe jsem to napsal. Bylo tim mysleno, ze od 4te generace se takhle chova. 5ta generace se chova uplne stejne jen ma mene kilo a par uprav pro vetsi "zivotnost".
Mám vážně rád vaše testy, ale jak se píše snad pod každým videem, tenhle zaříkávač hadů František je vážně děsnej :( Nemůže zůstat u psaných recenzí a u video testů ať chodí někdo jinej? Ví o čem mluví a určitš se v tom vyzná ale ten projev :((((
Neskutočne predražené auto! Prečo nemôžu predávať 1.4 TSI za 20 tisíc? Škoda nerobí žiadne MPV s vyšším posedom, tak toto by bola dobrá voľba, ale tá cena?
+Peter Cipov presne tak,,hodnotil by som ho na takych 25 400 v tejto vybave a maximelne 28 300 miesto31tis.dajme tomu,,drahe to je jak prasa,,vsimol som si ta vo viacerych opisoch,,ty si tiez za tie 150konikove b.verzie ako ja : o )
+Peter Cipov samozrejme ze je,,dobry vykon,,tak isto adekvatna spotreba zan...strasne vela ludi poznam,kt.maju diesle,,a vobec ich nevyuzivaju,,podotykam,,maju starsie autaky a kazdu chvilku kazdy nieco meni...Na benzinaky sa hov.nevydrzi viac nez 150tisic,,zacne sa kazit motor a pod..To uz ake komenty tu davaju,,ja mam octaviu2 benzin,,ma 221 500tisic,,a nic to auto stale ide,,,a to sa s nim moc nemaznam,,.Za taketo neprofesionalne nazory,,si kopec ludi robi iny obraz na benzinaky,,skoda,,,,ale ved nech si preplacaju,,pri kupe noveho auta dieslsku,,ked sa nerozmysla..
+Peter Cipov Existuje,,uz kopec kvalitnych benzinakov s vykonom+na slusnu spotrebu,,,Neni nad cim rozmyslat,,hlupe prirovnanie,,,ale pre sportovych nadcencov,,preco aj formule,,niesu na diesel,,ale na benzin..Ked sa normalne jazdi na aute,,nema sa ti tam co pokazit,.nemysliac na klasicke opotrebovania materialu,,co je normalne u vsetkych aut.
Máme doma předchozí generaci Scouta a jsme s nim nadmíru spokojeni. Bydlíme v Krkonoších a je pro nás v zimě 4x4 podmínkou no, když na to mrsknete řetězi, tak to jede jak tank. Novej scout je taky moc krásný. Děkuji za kvalitu vašich testů
Díky za parádní test :) jinak ten Intelligent light assistant je orpavdu parada. Mam ho v benzinove eReSe a mohu potvrdit. Mate nejlepsi videotesty v cz/sk
Ten posledny koment so scoutom po facelifte ste mi to zobrali z jazyka :D mame doma pred faceliftom a som rad ze sme nekupili po facelifte lebo je to otras :) inak super test rad pozeram vase videa a trojkova scout perfect :)
Jazdim s novym scoutom 2.0 TDI 184k uz pol roka... brutalna spokojnost.... presiel som z Audi A4 avant 2.0 tdi 140k 2007 predny nahon a kvalitu Skody hodnotim vysoko. Zijem vo Swiss Alplach a tuto zimu ma nic s tymto autom neprekvapilo. Co ma stve je jedina pomerne mala nadrz neprejdem uz na jednu nadrz na SK ale okrem toho som spokojny... ta spotreba sa po par mesiacoch znizi ja mam teraz priemer 5.7 zo zaciatku to bolo 6.6.
Stejně. Jezdil jsem s Jeep Grand Cherokee Overland 2015 a vyměnil jsem ho za Scouta. A jsem nadmíru spokojený. Super auto i když se mi tady v Perthu skoro každý směje že co je to za auto, Škoda?
Ahojte, neviem či to tu už niekto spomínal, zahliadol som hneď z úvodu 0:33 "Škoda Octavia ScAut III." Iba taká drobnosť. Inak super test a vydarené autíčko :)
Na plynové vzpery prednej kapoty už nebol rozpočet, alebo sú AŽ za príplatok???
Diky za fajn test. Jsou to nejlepsi testy na youtube v cz/sk. Jen osobni nazor zde v Cechach nema O3 Scout smyl, Leon X-Perience je levnejsi a dle meho i pocitove lepsi auto. Octavia 3 je celkove umele auto bez pocitu z jizdy, Golf Alltrack dava ridici alespon pocit premiovosti, pokud sedite uvnitr. Skoda svoji cenovou politikou je uz uplne jinde. Osobne bych ale zvolil Subaru Outback, ktera je oproti obdobne vybavenemu Scoutu jen asi o 100tis CZK drazsi, ale ve vsech smerech ji prekona, teda pokud to neni verze s dieselem, ktery je spise na klidnejsi jizdu a spotrebu? Tu normalni clovek, ktery si kupuje auto kvuli pocitum z jizdy neresi.
baloo654321 Outback je možná poctívější auto, ale technikou, zvhledem atd. je tak minimálně 5 let za oktávkou. Stačí porovnat interiéry, a je to na první pohled vidět.
+elukok vzhled je subjektivní ale jako technikou? Rozhodně bych si připlatil a koupil Subaru Outback 2015 !
+baloo654321 velmi pekne si to napisal a hlavne mudro moj,,si z chieh a nejdes si to neako extra zastavat,,to sa mi na tebe paci,,lebo podakt,sa na nas navazaju,,na slovakov,,nic nevieme a pod :),,ten isty nazor mam aj na to subaro,,ako ty,,velmi mudro..
+Ondrej Beran kazdy clovek by to tak urobil,,pardon,,az na tych co jak keby sa bali kupit ktorukolvek inu znacku ako je skoda,al.neaka ina nemecka znacka,,,,samozrejme neodsudzujem v tomto,,ale mne je moc dat za scouta tolko penazi,,,je to predrazene proste
Super test ako vždy. Škoda že v poslednom období už nie je v testoch aj Peter.
a co tak klasicka octa combi s paketom pre zle cesty? nebude to skoro to iste?
Super test,díky.. ☺
Priamy konkurent je Citroen C5 CrossTourer, skuste ho na test kvoli porovnaniu.
Test je velmi Dobry ako vzdy :D
Citroen C5 nemôže byť priamy konkurent,preto že nie je,nebol a ani nikdy nebude štvorkolka.
Bydlím v Olomouci a vlastně všude okolo jsou dědiny a polnačko asfaltky ( rozbité ) a tohle auto Vám navodí pocit závodníka rally a to i povolených rychlostech . A samozřejmě musí být od bahna . ( ale kdybych si nekupoval v zásadě pracovní verzi "bílou" tak bych se o lak asi taky bál . ale musím říct že i když na to dost kašlu tak (tuk tuk na dřevo ) žádný nemám ( 1 na plastu u blatníku ) .
Je treba si uvedomit ze kdyz uz je auto 4x4 at haldex nebo cokoliv jineho, tak jediny rozdil mezi tim jestli jede v rezimu vsech kol nebo ne je v haldex spojce. Poloosy vzadu, kardan to vse se musi toci. Takze vetsi ztraty v ustroji jsou vzdy a proto vyssi spotreba. To bych necekal, ze se budete divit vyssi spotrebe a argumentovat tim ze 4x4 nebylo vyuzito. Navic je haldex od 4.te generace pri rozjezdu sepnuty vzdy, a pak se rozpojuje.
Tady je haldex 5. gen, ale jinak je to pravda.
Jsou jeste dalsi veci, ktere mohou mit na spotrebu dopad a ktere nebyly zmineny:
a) Staly prevod - nevim, jestli je to pripad tohoto Scoutu, ale nekdy se do techto verzi (ala SUV) dava o neco kratsi staly prevod (ocekava se jizda terenem nebo tahani privesu), takze spotreba predevsim na dalnici muze jit o pul litru litr nahoru. Docela by me zajimalo, jestli je to pripad tohoto scoutu nebo ne.
b) Nekdo nekde vyhrabal, ze VW v teto verzi 2.0 TDI pokud je bez adblue (mocoviny), splnuje jen normu Euro 5+ (Euro 6 jde splnit pry jedine s mocovinou). A aby splnoval Euro 5+ bez mocoviny, musi casteji vypalovat DPF (casteji nez predchozi generace 2.0 TDI). Udajne to je duvod, proc posledni generace 2.0 TDI bez mocoviny ma vlasne vyssi spotrebu nez generace predchozi, a to i pres nizsi hmotnost vozu.
Jo a taky jste mohli zminit tu stale srandovni situaci 1.8 TSI, kdy pokud ma 6st manual (vsechny verze) nebo 6st DSG (pro 4x4 nebo scout), je vsechno OK, nechaji motoru 280Nm (v n kterych pripadech napr. polo GTI je to 320Nm).
Ale pokud je to 1.8 TSI jen s pohonem predni napravy a zaroven ma automat 7st DSG (sucha spojka), tam se musi tocivy moment snizit, protoze tahle 7st DSG ma maximum 250Nm (vykon zustava stale na stejne hodnote 132kW myslim). Nastesti jim to nejak doslo a do 4x4 verzi davaji poze klasicke 6st DSG. Tyka se to ted mnoha vyrobku VW namatkou Octavia, Polo GTI, Audi A3 atd.
Dodatek:
Aby toho nebylo malo, podival jsem se jeste do soucasnych oficialnich dokumentu a Skodovka ted zase oznacuje Octavii 1.8 TSI privetkem Greentec, ten ma vzdy jen 250Nm i ve dvoukolce a "maji po problemu" (ja mam pocit ze jeste pred rokem to tak nebylo, ale nevim). Je v tom slusny hokej :-)
Petr Urban Vim, ze je zde 5ta generace. blbe jsem to napsal. Bylo tim mysleno, ze od 4te generace se takhle chova. 5ta generace se chova uplne stejne jen ma mene kilo a par uprav pro vetsi "zivotnost".
Mám vážně rád vaše testy, ale jak se píše snad pod každým videem, tenhle zaříkávač hadů František je vážně děsnej :( Nemůže zůstat u psaných recenzí a u video testů ať chodí někdo jinej? Ví o čem mluví a určitš se v tom vyzná ale ten projev :((((
TheP3stra Súhlasím
Maximálne súhlasím, nech to robí len Maroš
hosi - mode a je tam offroad asistent na sjizdeni kopcu
ježiši ten človek čo šoferuje ... v okuliaroch nech už test nikdy nerobi ...
mam pocit že každu chvilu zaspi... otrasneeee ... monotonna reč ...
+Matúš Šafárik ze zaspi :D
vyhodte toho Frantu.
Spolujazdec hovori tak potichu a nesmelo, ze ho vobec nepocujem/nerozumiem mu.. inak test okej
kurnik Fero hovor hlasnejsie..riadne som nervozny z toho
+cBw hlasnejsie a rychlejsie,,tento krat uz aj mne ta spomalenost trochu liezla na cit,,cisto ,ze chlpata deka
Good
Neskutočne predražené auto! Prečo nemôžu predávať 1.4 TSI za 20 tisíc? Škoda nerobí žiadne MPV s vyšším posedom, tak toto by bola dobrá voľba, ale tá cena?
+Peter Cipov presne tak,,hodnotil by som ho na takych 25 400 v tejto vybave a maximelne 28 300 miesto31tis.dajme tomu,,drahe to je jak prasa,,vsimol som si ta vo viacerych opisoch,,ty si tiez za tie 150konikove b.verzie ako ja : o )
+Majco MMM Áno, to je najlepšia voľba.
+Peter Cipov samozrejme ze je,,dobry vykon,,tak isto adekvatna spotreba zan...strasne vela ludi poznam,kt.maju diesle,,a vobec ich nevyuzivaju,,podotykam,,maju starsie autaky a kazdu chvilku kazdy nieco meni...Na benzinaky sa hov.nevydrzi viac nez 150tisic,,zacne sa kazit motor a pod..To uz ake komenty tu davaju,,ja mam octaviu2 benzin,,ma 221 500tisic,,a nic to auto stale ide,,,a to sa s nim moc nemaznam,,.Za taketo neprofesionalne nazory,,si kopec ludi robi iny obraz na benzinaky,,skoda,,,,ale ved nech si preplacaju,,pri kupe noveho auta dieslsku,,ked sa nerozmysla..
+Peter Cipov Existuje,,uz kopec kvalitnych benzinakov s vykonom+na slusnu spotrebu,,,Neni nad cim rozmyslat,,hlupe prirovnanie,,,ale pre sportovych nadcencov,,preco aj formule,,niesu na diesel,,ale na benzin..Ked sa normalne jazdi na aute,,nema sa ti tam co pokazit,.nemysliac na klasicke opotrebovania materialu,,co je normalne u vsetkych aut.
Neskakej do řeci Petrovy kdyz chce neco říct
Pozerám staršie tety scoutov a nikde som nevidel test s prívesom XD
tak je to Scout, nebo Scaut? Jsem zmaten :-S
Scout
nikdy by som za škodu nedal toľko peňazí,celkovo vw,seat,škodu nikdy ...
porovnavat RS TDI so SCOUTom TDI je dost odveci
benzin a octavia nikdy a ani to dokopy nejde
Diesel nikdy! Benzin je vo vsetkom lepsi (okrem spotreby)
@@rimuald slabší motor
@@janxi31 mozno objemovo, ale v zrychleni je lepsi, vdaka lepsiemu krutiacemu momentu od nizsich otacok
tdi nikdy
Seat Leon X-perience