Такое впечатление, что во главе Nissan стоят люди, которые хотят угробить компанию. То глючный вариатор поставят, то непонятный ненадежный мотор вместо того, чтобы предлагать надежные решения. Поэтому и продаж у них нет, QX50 ведь тоже прекращают выпуск из-за низкого спроса
@@RomanMakarovв России наоборот охотятся за БУ из Китая, тк там изначально производили с 2.0. Потому что на 3.5л таможенная пошлина за ввоз почти на 25к долларов выше))
душа лежит к фини -ниссанам.но маздовские сх60-80 получается объективно сейчас интереснее 😢. звук движка тут-ужасен,ледяной,жесткий.эх,dq аминь..((спасибо за обзоры интересных,по настоящему машин. а не скучных немцев.
Красивая внешне машина. Красивый салон. Двигатель - вроде прогрессивный, но сложный и - как оказалось - не надежный. Но продавать надо, чтобы как-то вернуть затраченный на него бюджет. И.. мультимедийка... такое ощущение, что в А-брендам просто кто-то платит чтобы они не развивались... ))) За овер 70 тыс - совершенно убогая мультимедийная система, все деньги ушли на блок климата? ))) Он, кстати - соглашусь - хорош. Выглядит - слово автор подобрал правильно - дорого. На шумку тоже не хватило. )) От такого авто ждешь солидной и комфортной подвески - даже странно. Божественный V6 жаль. С выводом в целом согласен - шаг назад. За обзор - спасибо.
Местное племя все почему-то перекачивают шины везде абсолютно, даже в шиномонтажках типа discount tire и прочие, когда на замену резины отдаешь им, я уже сразу выйдя оттуда стравливаю. То же самое и с болтами, так затягивают звиздец, их я тоже своим Torque wrench на положенные перетягиваю. Другой менталитет в этом плане, не заморачиваются 😅 И ох уж эти экологи, скоро нормальных атмосферников с автоматами не найдешь, печаль За обзоры спасибо.
Видосик как всегда на высоте смотрел из интереса авто жена ездила на предыдущих кузовах особо не жаловалась в принципе надежная машинка но рулилась отвратно😂 и топливо не адекватно литражу двигателя кушала
Мотор одноразовый, очень зря поставили его сюда У самого сейчас qx50 2019 на 55тыс км уже поменял мотор, антифриз ушел в цилиндры. Разница в весе около 900 кг, сколько будет тут ездить большой вопрос
С боку, когда показали рядом стоящий QX80- подумал, что там стоят (заполонившие наш рынок китайские за $25k) GAC GS8. С боку 1 в 1))) Не по себе стало: подумал, неужели они уже и там?)))
Ну да, за 70 дорого. За 50-55к еще куда не шло. Но вот за 70 можно взять неплохо упакованный q7 с v6 под капотом и кватро. Та и вообще кучу других вариантов на рынке есть. Тот же сх90
@@RomanMakarov вы правы, жаль конечно. Это отличный двигатель. Вообще жаль что Инфинити уходит от того за что ее любили V6, полный привод. Q50 уже 10 лет на конвеере, и что-то подсказывает что так она и канет в лету вслед за q60. PS по коробке на Q80 может там 9-speed Jatco JR913E/Mercedes-9G-Tronic automatic ее же ставят на Nissan Z?
Может уже подводят людей к тому, что ты вибираешь между автомобилем с малообьёмным, достаточно форсированным и соответвенно менее надёжным двигателем, ещё и дорогим или електроавтомобилем, тем же Nissan Ariya.
По мне отличный семейный автомобиль, но почему они убрали V6. Nissan вообще пошел по странному пути развития. А двигатели с изменяемой степенью сжатия - это вообще ужас и кошмар какой-то, что этот что 1,5 на Rogue. Этот двигатель вообще надо запретить какой-нибудь конвекцией 😁
дякую за огляд. Я десь читав, що ніссан виграв якусь премію зі своїм VC-Turbo. І я так розумію, що вони до цього були на QX50 та QX55. Чи це новий двигун? І на огляді Rogue ви казали, що ніби норм двигун, чи це також інший?
@@smart4986 Ці агрегати KR15DDTT та KR20DDTT зараз під слідством через скарги власників щодо багатьох проблем. Почитайте в інтернеті. KR20DDTT спочатку зʼявився на Алтіма, потім одразу на QX50/55. І от в останню чергу у QX60. Хоча в Китаї ще 2 роки тому вже був, а для США тільки відтепер.
@@smart4986 ломались они массово на qx55. Сейчас люди qx55 на 80 тысячах скидывают, потому что никто не может этот мотор нормально починить.. а без мотора тачка бесполезна. Не свапить же туда турбо жеснарь на ручке..
Привествую Роман . Если не трудно возьмите пожалуйста на подробный тест Субару Форестер последнего поколения, какие комплектации есть в продаже. Заранее благодарен вам.
Да. Infiniti не радует. Даг ДеМуро говорил, что Infiniti вообще со временем скоро уйдёт с рынка США в связи с нерентабельностью. Конкуренция не выдерживается.
@@RomanMakarov Да, потенциал у Nissan есть, грамотно раскрыть его только и найти финансирование. Тогда остальные японцы подвинутся на рынке. Надеемся на лучшее!
Не ну если у этого кроссовера действительно пробивает подвеску на латках то это фиаско. Значит и все остальное там бутафорское. Кросы не внедорожники но энергоемкую подвеску иметь обязаны.
@@RomanMakarov на энергоемкость подвески это не влияет. Перекачанные шины могут увеличить уровень вибрация и соответственно шума но биться об ограничители на латках подвеска кроссовера не должна.
@@RomanMakarov в моем случае я ездил на атласе достаточно давно и память притупилась. Я помню странный но очень прикольный звук двигателя 2.0 и ехал не сильно быстро но и не медленно. в целом на уровне. В прошлом месяце арендовал Форд Експлорер 2.3 версия 21 года. Очень веселая машина, но внутри исполнение корявое. Зашел к дилеру посмотреть ST 2025 года и честно говоря даже не захотели пробовать. Он мягко говоря сделан не на качественном уровне. А там V6 по отзывам дает фору b58 от БМВ. В итоге вчера зашли в мазду. Качество, отделка и цена весьма на приемлемом уровне. Мелковато на 2м ряду ( смотрел именно сх 70). Проехались на turbo s версии которая 340 лс. Ну вот не удалось ощутить ту спортивность. Когда жал в пол то ощущение как в коробке щестиренки перекручиваются. При езди по неровностям полное ощущение того как оси заезжают на припятствия и выезжают с него. Мягко но не болтает как на Хайлендере. К тормозам вопросы почти нет. Для полной остановки приходится додавливать. Приехал в салон я на Тигуане в который 2.0 турбо. И который из всех этих машин должен быть самый медленный, но когда уезжал он показался намного веселее 3.3 от Мазды. Я понимаю что размеры и масса не сопоставимые, но тот же Эксплорер именно что очень понравился. Хорош по управляемости.
@@RomanMakarov ну у меня между 21 и 25 годом Эксплорер получился как: Были нелепые идеи которые просто заменили улучшенной некачественной сборкой. Пластик по салону ниже средней линии плохо примыкает, цвет отличается от детали к детали. В центральной консоли есть ряд механических кнопок ( под экраном). При нажатии весь ряд кнопок содрогается и это даже видно на видео у некоторых обзорщиков ( они по Американски это не замечают). Качество пластика и его подгонка на моем Тигуане лучше Форда на голову и ничем не хуже той же Мазды. Самое главное, что в комплектациях «можно брать» у них капитанские кресла которые маленькие сами по себе но вписаны в просторный интерьер. Чтоб пролезть на 3й ряд моя жена не может своими силами их сложить или подвинуть. Ручка на спинке сверху пластик низкого качества. Короче по железу машина была круто сделана а остались очень смешанные чувства. Ну и полис кар )))))
Честно говоря и v6 был не особо, а i4 это вообще полная ерунда. Ездил на нём - ассистенты хуже чем на тойоте (полосу не держит если хотя бы одной из полос не видит). Адаптивный круиз тоже из прошлого века. Интерьер неплохой, но ничего запоминающегося в нем нет. А переход на 4 цилиндра для меня эту машину закрыл навсегда. В США нет смысла экономить пару долларов в месяц чтобы ездить на турбоперделках. Кому нужна эта псевдоэкономия топлива - неясно
@@RomanMakarov но как это работает если v6 тоже допустили до рынка и никаких изменений в плане размеров не было ( а в сша норма выборосов зависит от длины авто)? Мне кажется что Ниссан просто пытается сэкономить деньги, как с вариаторами. Автомат с v6 слишком дорого ставить. Проще сэкомить относительно много денег ставя очень дешевые i3, i4 с копеечными вариаторами, но при этом уничтожить репутацию всех своид брендов.
@@RomanMakarov на низмо 370 даже это есть, на новом QX80, но там другой, а этот, я этот звук поганый знаю, он как на ку50 2.0 точно такой же ублюдский 😁
@@RomanMakarov так qx55 вроде бы даже официально поставляли. В нем как раз был 2.0 турбо с изменением степени сжатия. С этим вторым шкивом коленвала. KR20DDET , который идет так же в qx60 на китайский рынок. Вот этот мотор и 100ткм то не всегда отхаживал и как его потом чинить непонятно. К счастью есть полноценные 3.5 для ОАЕ и других стран
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Приглашаю в мой Telegram канал
Обсуждаем новинки, хорошие предложения на автомобили из США и внутри США и не только 😉
t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
Руль лёгкий или тяжелый как мазды ?
@@ags3157 легкий
Рома спасибо за обзор, а там скоро выйдет новый ниссан патрол интересно сравнить его с фиником. Спасибо. мир всем!
@@Вітер-з7й ждем)
Такое впечатление, что во главе Nissan стоят люди, которые хотят угробить компанию. То глючный вариатор поставят, то непонятный ненадежный мотор вместо того, чтобы предлагать надежные решения. Поэтому и продаж у них нет, QX50 ведь тоже прекращают выпуск из-за низкого спроса
@@Alexander-if8on бизнес решение у них печальные 💯. Хотя в Европе они неплохо себя чувствуют с гибридными джуками, икстрейл и кашкай.
Странная тачка, саон вроде нарядный, но мультимедия просто ахтунг. Вой мотора бесит даже через видео. Цена неадекват.
@@alexshoneya финик жутко испортил эту модель. Версия с V6 на вторичном рынке будет 100% ценится в 2р больше
Такой же двигатель давным давно есть у Мазды Skyactive
@@artemartem8425там постоянная степень сжатия, тут переменная
@@RomanMakarovв России наоборот охотятся за БУ из Китая, тк там изначально производили с 2.0. Потому что на 3.5л таможенная пошлина за ввоз почти на 25к долларов выше))
@@РоманКитаев-к1з в итоге двигло шляпа
душа лежит к фини -ниссанам.но маздовские сх60-80 получается объективно сейчас интереснее 😢. звук движка тут-ужасен,ледяной,жесткий.эх,dq аминь..((спасибо за обзоры интересных,по настоящему машин. а не скучных немцев.
@@kefirovich 🤝
Рома, вот это видео уже намного лучше)))!!! Приятно смотреть
@@aktovian100 а да?
Красивая внешне машина. Красивый салон. Двигатель - вроде прогрессивный, но сложный и - как оказалось - не надежный. Но продавать надо, чтобы как-то вернуть затраченный на него бюджет. И.. мультимедийка... такое ощущение, что в А-брендам просто кто-то платит чтобы они не развивались... ))) За овер 70 тыс - совершенно убогая мультимедийная система, все деньги ушли на блок климата? ))) Он, кстати - соглашусь - хорош. Выглядит - слово автор подобрал правильно - дорого. На шумку тоже не хватило. )) От такого авто ждешь солидной и комфортной подвески - даже странно. Божественный V6 жаль. С выводом в целом согласен - шаг назад. За обзор - спасибо.
@@parfenrogozhyn4662 спасибо за отзыв
🤝
Рома , когда ты успеваешь столько новых машин снимать ?))
Ты вообще отдыхаешь ?))
@@user-cc1sx9jw9g по выходным 😉👌
Отдыхаю, конечно. Все гуд)
@@RomanMakarovкрасавчик ))
Спасибо Роману за интересный обзор .
Жаль что убрали 3,5 . Наоборот здесь был бы у местен новый ниссановский V6 3,8 .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш спасибо за отзыв 🤝
👍спасибо за обзор! Всегда смотрю Ваши обзоры!
Подтвердили мое предаоложения по поводу смены V ДВС.
Наверное скоро все перейдут на малообьемники.
@@ИгорьКриволапов-д2к спасибо 🤝
Мазда СХ-90 буде краща і по ціні і по двигуну.
@@Ihor_21 💯
Ромыч✊🏻
Смотрим 👍🏻
@@user-oo6bc6en1o 🤝
Местное племя все почему-то перекачивают шины везде абсолютно, даже в шиномонтажках типа discount tire и прочие, когда на замену резины отдаешь им, я уже сразу выйдя оттуда стравливаю.
То же самое и с болтами, так затягивают звиздец, их я тоже своим Torque wrench на положенные перетягиваю.
Другой менталитет в этом плане, не заморачиваются 😅
И ох уж эти экологи, скоро нормальных атмосферников с автоматами не найдешь, печаль
За обзоры спасибо.
💯 везде такая ситуация с перекачкой. Спасибо за отзыв
Обзор👍, QX60👌
@@vm-xx4jw6zh2t благодарю 👋🤝
Infinity…Expensive…Rich
Thanks for your job you’re awesome 👍🙌💪
@@Schumyakinen 🤝
Видосик как всегда на высоте смотрел из интереса авто жена ездила на предыдущих кузовах особо не жаловалась в принципе надежная машинка но рулилась отвратно😂 и топливо не адекватно литражу двигателя кушала
@@Foxtrot-h1e там хоть V6 был, а тут теперь печальный 2л за 70к :)
Китайцы прям интереснее сейчас, хотя всегда гонял финик... отстали япы
@@user-bn7tl6tl9w финик точно отстал.
Японці чомусь постійно мають якісь проблеми з мультимедіа, то розмір екрану, то юзабіліті, то швидкодія… Але салон виглядає просто чудово.
@@eugene_js так і є. Вони чомусь дуже довго пристосовуються до реалій ринку.
Мотор одноразовый, очень зря поставили его сюда
У самого сейчас qx50 2019 на 55тыс км уже поменял мотор, антифриз ушел в цилиндры.
Разница в весе около 900 кг, сколько будет тут ездить большой вопрос
@@topor2394 все таки не зря он сейчас под расследованием NHTSA
С боку, когда показали рядом стоящий QX80- подумал, что там стоят (заполонившие наш рынок китайские за $25k) GAC GS8.
С боку 1 в 1)))
Не по себе стало: подумал, неужели они уже и там?)))
@@ИгорьКриволапов-д2к 😁😁
Спасибо за обзор
@@sumarokovvl 👋🤝
Роман , отличный обзор
@@vladimir5344 благодарю 🙏
Ну да, за 70 дорого. За 50-55к еще куда не шло. Но вот за 70 можно взять неплохо упакованный q7 с v6 под капотом и кватро. Та и вообще кучу других вариантов на рынке есть. Тот же сх90
@@Alen1569 я тоже не знаю, кто захочет такое брать. При всем уважении к Финику, это регресс
Спасибо за обзор 👍.Да, шаг назад это плохо. Не лучший выбор по цене -качеству!
@@alexanderr4166 💯
Рома, привет из Киева! Обзор отличный. Машинка хорошая. Как по мне, то минус это цена, нет V6 и запаска под днищем.
@@СнегСнег-г6е согласен.
Спасибо за отзыв 🤝
Класний тест.Цікавий ресурс такого двіжка
@@ЮраСадовий Як багато хто писав, до ресурсу можна й не дотягти 😂😂 Двз проблемний
Логично было сюда поставить 3 литра турбо v6 как на q50/q60. Отлично бы вписался.
Салон и дизайн отличные.
@@non_format не вписался бы, тут платформа переднеприводная
@@RomanMakarov вы правы, жаль конечно. Это отличный двигатель. Вообще жаль что Инфинити уходит от того за что ее любили V6, полный привод. Q50 уже 10 лет на конвеере, и что-то подсказывает что так она и канет в лету вслед за q60.
PS по коробке на Q80 может там 9-speed Jatco JR913E/Mercedes-9G-Tronic automatic ее же ставят на Nissan Z?
если бы вписался, то была бы продольная платформа, а это еще дороже в производстве)
@@non_format да, скорее всего так и есть
Так на 50/55 2.0 четырёхцилиндровый, с изменяемой степенью!?
Откуда взялся 3.0 турбо V6?🤔
Роман а ты на выставке в Майами был? Хочется видос от тебя посмотреть!
@@MihailAudi Не был. Это далеко от меня и нет времени туда ехать.
Может уже подводят людей к тому, что ты вибираешь между автомобилем с малообьёмным, достаточно форсированным и соответвенно менее надёжным двигателем, ещё и дорогим или електроавтомобилем, тем же Nissan Ariya.
@@yvetu ну это только у Финика так. Сейчас полно еще, слава Богу, нормальных альтернатив. Acura, Genesis, немцы
Салон красивый сделали
Сбоку как то напоминает современного китайца
@@dmitriykuzin16 салон топ. Техника- печаль
Классный движок от Nissan, да внешка этого поколения QX60 прикольная, мне нравится
@@navi947 движок по задумке хорош, на практике- ненадежный
отличный авто внешне .но едет не супер.Спасибо за обзор😊
@@user-oh1yw3ph8s 🤝
По мне отличный семейный автомобиль, но почему они убрали V6. Nissan вообще пошел по странному пути развития. А двигатели с изменяемой степенью сжатия - это вообще ужас и кошмар какой-то, что этот что 1,5 на Rogue. Этот двигатель вообще надо запретить какой-нибудь конвекцией 😁
@@Andrey47-90 лажа полная. Хотя так в ходу он мне на Ниссан Рог понравился очень. А вот с надёжностью все печально
Хороший обзор. Спасибо!
👋🤝
Обзор отличный!👍 Новые движки меня разочаровывают.. Интересно, как модель относительно Гранд Чероки Саммит? У Гранда в линейке тоже есть 2.0
Остается смотреть в сторону хороших китайцев гибридов. Просто 2.0 турбо это крайне скучно делается
@@Urr-wf2tn у гранда есть V8 Hemi 5.7. Скоро тест 😎👌
Сделай обзор с тестами на gmc acadia
будет обзор скоро и потом тест
У смотрящего по Тамбову уже есть такая тачка.
вау
Тамбов это зона такая?
@@llb3690 😂😂😂
@@llb3690 почти, областной централ.
За эти деньги можно BMW X3 3.0L купить и будет намного интереснее машина.
@@MihailAudi можно 💯
дякую за огляд. Я десь читав, що ніссан виграв якусь премію зі своїм VC-Turbo. І я так розумію, що вони до цього були на QX50 та QX55. Чи це новий двигун? І на огляді Rogue ви казали, що ніби норм двигун, чи це також інший?
@@smart4986 Ці агрегати KR15DDTT та KR20DDTT зараз під слідством через скарги власників щодо багатьох проблем. Почитайте в інтернеті.
KR20DDTT спочатку зʼявився на Алтіма, потім одразу на QX50/55. І от в останню чергу у QX60. Хоча в Китаї ще 2 роки тому вже був, а для США тільки відтепер.
@@RomanMakarov дякую, зрозумів. А KR15DDTT також використовується і в e-power, чи там інша модифікація?
@@smart4986 ломались они массово на qx55. Сейчас люди qx55 на 80 тысячах скидывают, потому что никто не может этот мотор нормально починить.. а без мотора тачка бесполезна. Не свапить же туда турбо жеснарь на ручке..
@@СтаниславЙ-ю3у дякую за інформацію, це в США таке? бо читав, що ніссанівські турбомотори в цілому ок, але якщо за ними регулярно доглядати.
@@smart4986 нет, в Россию их еще официально завозили.
И вот у нас сейчас qx55 стал неликвид
В новым видос, у дага, по его мнению инфинити вроде как бы должно исчезнуть с американского рынка, 6-7 марок
@@ОкеанГарри ага, смотрел и в принципе согласен с ним. Но новый QX80 может спасти компанию
Несколько лет назад на Европейский GLE также установили 2 литровый двигатель. Ездит и гудит, как будто из последних сил.
@@gest5qwerc45gfzu 2л на GLE намного более надежный, очень моментный и довольно шустрый. И связка мотор - коробка там куда лучше
Привествую Роман . Если не трудно возьмите пожалуйста на подробный тест Субару Форестер последнего поколения, какие комплектации есть в продаже. Заранее благодарен вам.
@@Aragon-999 здравствуйте
th-cam.com/video/9tQ2SsYO2ag/w-d-xo.htmlsi=KxmExfat_r9XCT7N
Ты отправляешь только новые авто или с аукциона тоже?
новые и с пробегом. Можно с аукциона целых автомобилей
У Qx50 с 2.0 турбо звук вроде получше и не так напрягается явно
@@Денис-ъ3й4м там другой мотор был в свое время, не KR20DDTT
👏👏👏
@@4uWaK 🤝
👋😎👍
@@СФатей 🤝
@@RomanMakarov 🤝
👍👍👍👏
@@Andrey-z9m 🤝
Сними пожалуйста новый Хонда аккорд 2025 года
@@Dima_99 он ничем не отличается от 2023-2024.
@@RomanMakarov понял вас спасибо за информацию
Да. Infiniti не радует. Даг ДеМуро говорил, что Infiniti вообще со временем скоро уйдёт с рынка США в связи с нерентабельностью. Конкуренция не выдерживается.
@@AleQSandrRodionov Посмотрим. Надеемся, они вернутся с новыми моделями.
@@RomanMakarov Да, потенциал у Nissan есть, грамотно раскрыть его только и найти финансирование. Тогда остальные японцы подвинутся на рынке. Надеемся на лучшее!
Интересно было бы Ваше мнение о новых дорогих китайцах на фоне этих машин😊
С Китая ее пол года назад в Россию тащили с этим двигателем
@@user-in6nv6vg8u по цене дешевле, по материалам/подвеске и разгону вроде есть варианты получше, именно китайских брендов.
@@jimmylee9773 китайцев легковых нет в США. Только в коммерческих целях есть автобусы и грузовики BYD
@@RomanMakarov понятно
Вполне интересное авто за этот прайс.
кому как
В Москве стоят кроссоверы Инфинити в автосалоне 2021-го! От 6'500.000₽ и не продаются, гарантия 2г или 50 т. К. ,Тойота халендер 8'5 мульт.
Какая там гарантия?
@@user-mi8ik8oi3f всего два года или пятьдесят тысяч километров пробега в зависимости от того что наступит раньше
@@vadud-u7x этот кузов с V6? Или предыдущий?
@@RomanMakarov не знаю видео есть на канале pro test auto Андрей алмазов
20-е колёса выглядят как докатки. Сильно маленькие для этой машины...
вживую норм
В нашу страну эту модель вообще не привозят
@@Outxk можно серую привезти
логотоп светится, кто то скажет китайщина?)) а почему не говорят китайщина на салон где все светится разными цветами?
@@ruslanstechkin3073 в финике нет гирлянды в салоне. Все сдержано.
Ниссан xtrail ты ли это под маской Инфинити 😂
@@_vitkol_. к счастью или к сожалению- нет)
Вот это красивое авто, в отличии от qx80
@@llb3690 дизайн более классический
А у Рав4 разве плохая подвеска?
@@Денис-ъ3й4м а каким образом тут рав4 появился?? 😂😂
Не ну если у этого кроссовера действительно пробивает подвеску на латках то это фиаско. Значит и все остальное там бутафорское. Кросы не внедорожники но энергоемкую подвеску иметь обязаны.
@@YToooFU перекачаны шины были.
@@RomanMakarov на энергоемкость подвески это не влияет. Перекачанные шины могут увеличить уровень вибрация и соответственно шума но биться об ограничители на латках подвеска кроссовера не должна.
@@YToooFU это да, но лишнее давление увеличивает эффект от этого
Норм.Но мазда сх60 лучше😁
@@kuznec003 тут я согласен
А как ощущения в сравнении с Атлас Кросс Спорт с его 2.0 и Мазда cx-70 но 3.3 ?
Атлас намного резвее и плавнее. Небо и земля. Мазда самая быстрая, но жестче по ходовой.
Все зависит от ваших приоритетов
@@RomanMakarov в моем случае я ездил на атласе достаточно давно и память притупилась. Я помню странный но очень прикольный звук двигателя 2.0 и ехал не сильно быстро но и не медленно. в целом на уровне. В прошлом месяце арендовал Форд Експлорер 2.3 версия 21 года. Очень веселая машина, но внутри исполнение корявое. Зашел к дилеру посмотреть ST 2025 года и честно говоря даже не захотели пробовать. Он мягко говоря сделан не на качественном уровне. А там V6 по отзывам дает фору b58 от БМВ. В итоге вчера зашли в мазду. Качество, отделка и цена весьма на приемлемом уровне. Мелковато на 2м ряду ( смотрел именно сх 70). Проехались на turbo s версии которая 340 лс. Ну вот не удалось ощутить ту спортивность. Когда жал в пол то ощущение как в коробке щестиренки перекручиваются. При езди по неровностям полное ощущение того как оси заезжают на припятствия и выезжают с него. Мягко но не болтает как на Хайлендере. К тормозам вопросы почти нет. Для полной остановки приходится додавливать. Приехал в салон я на Тигуане в который 2.0 турбо. И который из всех этих машин должен быть самый медленный, но когда уезжал он показался намного веселее 3.3 от Мазды. Я понимаю что размеры и масса не сопоставимые, но тот же Эксплорер именно что очень понравился. Хорош по управляемости.
@@viacheslavkrasin3119 Explorer ST сильно интереснее Мазды по динамике и рулежке. И в рестайлинге поправили качество сборки и отделочных материалов
@@RomanMakarov ну у меня между 21 и 25 годом Эксплорер получился как: Были нелепые идеи которые просто заменили улучшенной некачественной сборкой. Пластик по салону ниже средней линии плохо примыкает, цвет отличается от детали к детали. В центральной консоли есть ряд механических кнопок ( под экраном). При нажатии весь ряд кнопок содрогается и это даже видно на видео у некоторых обзорщиков ( они по Американски это не замечают). Качество пластика и его подгонка на моем Тигуане лучше Форда на голову и ничем не хуже той же Мазды. Самое главное, что в комплектациях «можно брать» у них капитанские кресла которые маленькие сами по себе но вписаны в просторный интерьер. Чтоб пролезть на 3й ряд моя жена не может своими силами их сложить или подвинуть. Ручка на спинке сверху пластик низкого качества. Короче по железу машина была круто сделана а остались очень смешанные чувства. Ну и полис кар )))))
@@viacheslavkrasin3119 форд есть форд в этом плане)
машина ГГГГ
@@nikolaik4319 ))
Честно говоря и v6 был не особо, а i4 это вообще полная ерунда. Ездил на нём - ассистенты хуже чем на тойоте (полосу не держит если хотя бы одной из полос не видит). Адаптивный круиз тоже из прошлого века. Интерьер неплохой, но ничего запоминающегося в нем нет. А переход на 4 цилиндра для меня эту машину закрыл навсегда. В США нет смысла экономить пару долларов в месяц чтобы ездить на турбоперделках. Кому нужна эта псевдоэкономия топлива - неясно
@@alexdev8109 не экономия. А EPA губит автопром
@@RomanMakarov но как это работает если v6 тоже допустили до рынка и никаких изменений в плане размеров не было ( а в сша норма выборосов зависит от длины авто)? Мне кажется что Ниссан просто пытается сэкономить деньги, как с вариаторами. Автомат с v6 слишком дорого ставить. Проще сэкомить относительно много денег ставя очень дешевые i3, i4 с копеечными вариаторами, но при этом уничтожить репутацию всех своид брендов.
@@alexdev8109 похоже так и есть. Остальные бренды же имеют V6 и V8 в наличии
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️
👋🤝
2 обем😂😂😂 лохотрон
@@user-ll7ge6wn1p ага
Спасибо,интересно,никогда не куплю себе такое тарахтящее-гремящее говно,которое не едет😂😂😂
@@vadimmusienko6530 😁😁
на такой мотор просится плагин-гибридная схема, шины явно перекачаны, да еще и всесезонка наверное
@@k.a.105 всесезонная резина да
VQ это одно из лучших, что было у ниссана. Дураки.
💯
laikoss...
🤝👋
Почему Инфинити не может придумать человекопонятные названия а не циферки?
@@Syberby ))
Конкурент Acura RDX!
Вы о чём??
@@molodoy4939 MDX.
звук поганый с колонок, обычно отключается в меню
@@UNIQUEMEN100 тут такого нет насколько я знаю. Тут именно двсный звук такой
@@RomanMakarov есть на всех финиках это) даже на атмо
@@UNIQUEMEN100 это есть на текущий момент только в Q50/60. В QX60 этого нет
@@RomanMakarov на низмо 370 даже это есть, на новом QX80, но там другой, а этот, я этот звук поганый знаю, он как на ку50 2.0 точно такой же ублюдский 😁
@@UNIQUEMEN100 я же говорю, что на тех моделях заднеприводной архитектуры фейк звуки есть. Тут нет)
Прикол в том что так же она кушала с 3.5 мотором..
@@СтаниславЙ-ю3у для AWD было 20/25 mpg city/highway. С турбо стало 22/27.
лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий лайк и комментарий
👋🤝
Маферсон, муфта...... Такой ниссан нам не надо )))
@@pocoloco8586 и вишенка на торте 2л и ценник 70к 😁
На альтіму не ставили 3.5. А на максіму і мурано. На максіму зроби огляд, в Україні стає популярною
Ти про що? 😂😂😂
Я кажу на Алтіму ставлять 2л VC-Turbo. Про 3.5 взагалі не йде мова
Иди неньку защищай , Бандера 😂😂😂
Камера жопа да?
Как и сама тачка😂😂😂
@@olj9373 камеры печальные)
Роман так я не понял а почему 2025 год сейчас же сентябрь 2024 ?
следующий модельный год в штатах начинается в середине текущего календарного
Он для идиотов в каждом видео даёт пояснения 🤦♂️
Он для идиотов в каждом видео даёт пояснения 🤦♂️
Мне еще 22го года не разонравился
@@Na-qm7xp предыдущий кузов? Или этот с V6?
@@RomanMakarov этот конечно же))
Ска газ не станет
на дизель придется переводить)
Софт ппц говно. В рог даже уже гугл поставили... Могли бы и сюда
есть такое
Vc турбо это жопа.
В РФ они уже все разваливаться начали.
Совершенно не ресурсный двигатель!
@@СтаниславЙ-ю3у а откуда их завозили? Речь про KR20DDTT или KR15?
@@RomanMakarov так qx55 вроде бы даже официально поставляли. В нем как раз был 2.0 турбо с изменением степени сжатия. С этим вторым шкивом коленвала. KR20DDET , который идет так же в qx60 на китайский рынок.
Вот этот мотор и 100ткм то не всегда отхаживал и как его потом чинить непонятно.
К счастью есть полноценные 3.5 для ОАЕ и других стран
@@RomanMakarov вариатор гораздо проще чинить. Полная капиталка вариатора у нас стоит 3000-4000 долларов, после чего у него ресурс еще 170-200т.км
@@СтаниславЙ-ю3у понятно