【大型特殊教習】70%が落ちる試験を一発で受かるための大型特殊免許講習を徹底的に解説 講習１段階目 ほぼノーカットで解説【初心者必見】
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 大型特殊免許は減点方式です。１００点から７０点以下にならずに終了すれば免許を取得という流れになります。
意外とその項目が沢山あるので、この動画を見て少しでも取得率が上がることを願います。
大型特殊２段階目完全攻略動画はこちら↓
• 【大型特殊免許取得】70%が落ちる試験を一発...
使用している教習車（ホイールローダー）
日立建機 ZW80
全長 5145mm
全幅 1922mm
全高 2850mm
重量 5115kg
排気量 3331cc
馬力 62馬力
そして、あの【きくしんちゃんねる】のきくしんさんに出会いました＾＾✨
きくしんさんの大型特殊の動画はこちらです↓
• 【大型特殊免許１発試験】の為の事前講習☆踏切...
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50代♀です ラフタクレーンや重機の免許がほしくなり、先に免除目的で取りました。古いホイルローダ？でしたが高い運転席で乗るだけでも怖かったです。
昨年の今頃、この動画を何度も見て教習所でなんとか・・受かりました。見やすく分かりやすい解説ありがとうございました。私は方向転換が難しかったです・・
合格おめでとうございます！🎉🎉🎉お役に立てて光栄です(*^^*)方向転換難しいですよね💦
安全に運転出来ることを祈っております✨️
コメントありがとうございます😊
私の所では ハンドルはその様に持つ事は減点でした。
ノブ(ハンドルに付いているコブみたいなやつ)を持って運転するよう指示ありました
こちらの動画大変参考になりました。本日、教習所の大型特殊の卒業試験無事、合格しました。本当にありがとうございました。
お役に立てたことが心から光栄です✨
合格おめでとうございます㊗️🎉
健康で安全に過ごせるよう祈っております！
特殊車両のタイプ
前輪操舵、乗用車感覚
中折れ首折れ、内輪差のないもの
後輪操舵、後輪が外側を回る
一番難しいのは後輪操舵
直進ブレずに乗れたらほぼ乗りこなせていると言っても過言ではない
ホイールローダーは前後輪が同じ所を通る内輪差は皆無
車両の癖を理解すれば飛び入りで一発受かります
大特がないとフォークリフトに乗れないそうなので今取ってます。確認がややこしそう
フォークリフトは技能講習に受かりさえすれば乗れるさ。大特は、それら建設機械等を公道で乗車する際に必要となるだけだ。
今年の3月に大型特殊免許取得しました🎉大型特殊免許を取ると作業免許も欲しくなりました!お金貯めて取りに行こうと思ってます🎉
おめでとうございます！！✨🎉
その気持ちのままにファイトです✨
応援してます！！☺️
大型２種・大型特殊・牽引・移動式クレーン免許持ちの現役トレーラー運転手です。普通自動車免許以外は運転免許試験場で免許を一発で取得した者です。自身、３０年間、無事故無違反です。「１０分３０秒」前後でのハンドル操作は運転免許試験場では減点の対象ではないでしょうか。（手の甲でのハンドル操作）運転免許試験場で試験を受ける際、帽子、半袖Tシャツは試験官の印象も好感は持たれないでしょう。自動車学校での教習でしょうか。やさしい教官さんなのでしようか。「声だし確認」も動画では明確に確認できませんでしたが・・・。もし、まぶしいのでしたら、車輌に付属しているバイザーを使用するべきでしょう。自家用普通車の教習車ならともかく、建設・土木用重機に乗車する（ホイルローダー）なら、長袖を着用が望ましいと思います。「初心者向け」の動画でしょうが、あえて厳しい文面で書かせていただきました。私の文面で「ご気分を悪くされましたらお詫び申し上げます。」
この動画は初めて大型特殊に教習所で乗った際の動画になります✨あたたかい目で見ていただけると幸いです✨
ためになるコメントをいただき、ありがとうございます✨30年間無事故無違反、本当に凄いです！！
服装などにも触れていただき、ありがとうございます✨アフレコのために元の音声は低くしております(*´꒳`*)
@@hawkrock お忙しい中、ご返信ありがとうございます。私自身、弊社では新人さんへの運転指導係も兼務してます。大型特殊車での労災が多く、死亡事故も発生してます。不甲斐ない文面で、ご不快な思いをされたら、重ねてお詫びします。余談ですが、大型特殊免許での使用車輌は、愛知県では「大型のフォークリフト」、沖縄県では「ショベルローダー」です。他の都道府県では「ホイルローダー」を検定車輌を使用している都道府県が多いみたいです。理由は把握してません。
検定員が警察官なので、評価が厳しく 運良く一回で合格する人もいれば、何回も受験する人もいる。(試験場での一発試験)
コメントありがとうございます✨
返信が遅くなりましたが、おっしゃる通り検定員が警察官なので本当に厳しいですね、、
この動画が役に立つことを願います。
ありがとうございます✨
私は自動車学校へ行って大型特殊免許を取得しましたが、
教習自体は面白かったです。確実に免許をGETする事を考えるなら自動車学校へ行く事を
お勧めします。直接、試験を受けて取る事は費用は安く済むかもしれませんが、
何回受験しても合格基準に達していなければお情けでは合格させてくれませんからね。
その点、自動車学校はお情けも通じます。
これ見て試験挑んだらすぐ受かりました。
とても参考になりました。ありがとう
めっちゃ嬉しいです😭✨✨受かってよかったです！！✨✨
一発試験で免許取得しました。 試験場の試験管の指摘・・・『法令に沿った正しい運転操作』『試験場は限られた環境、歩行者軽車両は無いが想定、頭に置いた運転操作を求めている』『確認・認知・判断操作の切り離した一連のメリハリある運転が求められる』、私の場合、確認・認知・判断・操作が同時だ。なんどか指摘を受けました。そして大型特殊は五回目で受かりました。初めて乗る中折れ式のバケット車は二回程度は車両を慣れる為の時間でした。三回目から車両感覚と左右の揺れに対応する方法が分かり始めたと思いました。そして操作を一呼吸置く感じて確認判断、操作としてウィンカースイッチ、ハンドル操作と時間差を気持ち持つ余裕が大切だと感じました。その後は、中型車限定解除を三回、けん引はえぐい。七回だったかな。受かりました。
けん引はヘッドでトレーラーを上手に引き釣り回すイメージで引っ張り、後退は。折る・伸ばす、押すを良く理解できれば方向転換もできるでしょう。 一発試験に向かう方はがんばって!
私も牽引二種だけ取得してませんが、その他全て一発試験で取得済みです。教習所は運転出来ない人が金と時間をかけて免許を買う所
運転出来る人は試験場一択
私の場合はとにかく左折の練習がメインでした。
『内輪差のない車輌』の運転方法をひたすら仕込まれました。
コメントありがとうございます✨
返事が遅くなりましたが、さの内輪差がない車輌の左折は慣れるまで違和感を感じました。
左折は特に怖かったです。
貴重なコメントをいただきありがとうございます✨
大特二種3回不合格でしたがこれ見て参考にしたら4回目でやっと合格できました
コメントありがとうございます✨
返信がおそくなりましたが、大特2種にもお役に立てて光栄です✨
合格おめでとうございます㊗️🎊
僕も大型特殊自動車免許持ってます。ちょうどこの時期に今の職場を辞めて取りに行き一回卒検で､落ちたことを今でも覚えてます。
ちなみに今は、今の職場に戻ってます。
コメントありがとうございます！一度落ちでも取得できて何よりです☺️✨
僕は最近公道を始めてトラクターで走ってヒヤヒヤしました💦大型特殊は怖いですね🥺
ハンドルスピナーは使わないんっすか?
他の動画で前進後進ともにギアが2速あると言ってましたがこちらの車両はどうでしたか？
マジンガーZとグレートマジンガーに乗るにも大型特殊免許が必要ですか？😄
昨日、検定合格しました。
おめでとうございます✨🥳
フォークの免許持っててカウンターフォーク仕事で乗ってたんですが、ほとんど操作は変わらないのでしょうか？一発でいこうか迷ってまして…
返信が遅くなりました！大型特殊は後輪操舵で中折れ式です✨内輪差がないためフォークリフトと動きが異なるかもしれません。
もし一発試験で完全に初めての場合は、最初の慣らし運転だけで全てを把握することになります。
自信がある場合はそのままいくのもありかもしれません✨
もしくは、教習所や免許センターで、一度練習するという方法もあるかと思います。
健闘を祈ります☺️✨
@@hawkrock 詳しく教えて頂きありがとうございました🙇♂主さんのアドバイスを参考にして頑張ってみます🙇♂
大型特殊自動車免許は工場のまたぐ道路を走る事が出来る免許
大特の教習を受講していた際に、何度も拝見しました。運転者目線は貴重です。
コメントありがとうございます！
お役に立てて光栄です😊✨
私の通った、教習所とハンドルの持ち方が違うのですね。普通車のようなハンドルの持ち方はだめで、ノブを左手で持ち、右は添える程度でした。前進での、変速はないのですか。２速と３速の変速をする以外は、左手でノブでした。結構ふらつき指摘されました。
こんにちは。教習車両はマニュアル、オートマどちらですか。
大型特殊とりたいですが、しばらくマニュアルは乗っていないので、仮にマニュアルの教習車両だった場合、しょっちゅうエンストしそうで、とても不安です。
コメントありがとうございます！教習車はオートマでした。各試験場で、使用する車輌が違いますので、事前に調べておくと良いかもしれません。
試験場のコースも2種類以上あると思います。
場合によっては使用する車輌が複数あると思います。
近年はオートマが主流と思いますが、全国でマニュアルを使用している場所があるかは申し訳ないですがわかりません🙇♂️
大型特殊の試験車（埼玉県の場合）はセミオートマチックです。
クラッチ操作はありません。
ハンドル横に前進+ニュートラル+後退の切りかえレバーと1速+２速+３速のチェンジレバーがあります。
@@shinobuito9482 返信ありがとうございます。おかげさまで取得できました。
ヤッタネ！おめでとうございます。
この調子で他の免許にもチャレンジしてみましょう。
大特１種、２種・大型２種・けん引２種の全て 運転免許センターで ２回で受かりました。
おめでとうございます！🎉✨
リフトもそうだけど中折だとハンドルスピナー？使ったほうが逆に安全だと思うけど、使ったら駄目なのかな？
コメントありがとうございます！使って大丈夫ですよ！😆✨僕は使わない方が良かったので使いませんでした☺️
教習所に通えば合格率は82.7%というデータがあります。一発試験なら落ちるとは思いますが、教習所では普通に乗れば 合格圏内だと
私も なんの経験もないまま 教習時間６時間で合格しました。手順を覚えれば普通に受かると思います。大型特殊二種なら別問題ですが。
自分は慣れない車種の運転に全精神を持っていかれてウィンカーのオンオフをつい忘れてしまうことが多いです。
四日間で取るつもりなのでミスのないように頑張ります。
コメントありがとうございます！
ウィンカーのオンオフは普通車も自動ですし、オフにするの忘れやすいですよね🥺
最初のうちは意識しなければいけない箇所がいっぱいあって大変ですね😭
四日間で無事取れるよう、応援しています！🔥
１発試験で取りました。と言っても１発合格では無く２発でしたがwww
同時期にけん引、大型自動車も１発試験で取りました。合計７発、費用は４万円でお釣りが来ました。
大特が１番簡単でしたよ。ちなみに試験場で初めて大特に乗りました。
運転免許の試験は運転テクニック半分、安全確認半分と言うイメージです。運転より安全確認が出来て無くて落ちる方が多い。そのために指示速度以外のエリアではとにかくゆっくり走る方が安全確認のための時間的余裕が出来て楽です。
あと、大特は中折式なので内輪差が無いのもポイント。大型車みたいにそれを気にする必要が無い。
コスパで考えると、これだから試験場通いってやめられなくなるんですよね。
また厳しい試験に合格した時の嬉しさは格別です。
機会があれば二種免許にもチャレンジして欲しい。
えっ当方大特1種無しで2種1回で合格したよしかも練習無し（フォークリフトの経験有り）。多分大型2輪（限定解除時代）大型2種とけん引2種を免許センターで所得してたから減点箇所や試験官が何を望んでるのかわかってたからだと思うが。
運転免許センターで検定だと、一発で合格しないのは当たり前。公認の自学の卒検なら簡単に合格できる、そんなもんじゃないかい。(大特免許所持者)
ありがとう！！一発でうかりました！！
勉強系の動画って音楽うるさっかったり、文字だけの動画とか、声が小さくて全然なに言ってるかわからないのが多くて、困ったけど、この動画は良かったよ。
６時間調子の悪い教官に教えてもらっただけだと、落ちてた。
とても返信がおそくなりましたが、改めて、コメントいただきありがとうございます✨
そして、嬉しいお言葉をいただき嬉しい限りです！
これからもお役に立てるよう、精進してまいります🔥ありがとうございます✨
大型特殊免許の飛び込み試験を今度受験ですが.....試験場の敷地内に非公認練習所を利用し、リフトとパケット型と両方練習しました。
試験の当日どっちか決まります。ウインカーが上下普通車と逆で、ミスし、右左折や確認が忙しかったです。
コメントありがとうございます！
返信が遅なりましたが、試験車輌が複数ある都道府県もあるようで、ウインカーが座席から見えない位置にある車輌もあったりと、特性を事前にわかっているといないのとでは雲泥の差がありました。試験にお役に立っていることを願います。
コメントいただきありがとうございます。
それほど難しくはないが左折の時は慣れないと大回りになる場合が多い
コメントありがとうございます！
大回りになりやすいですね！
機器特性に慣れるまでは難しいですね！
MT車ですら苦戦しているので、このような免許を取れる人は本当に尊敬します。(笑)
コメントありがとうございます！
嬉しいお言葉です✨
マニュアル車は慣れるまで時間が必要かもしれませんね！最近のトラクターはオートマなのでとても運転しやすくなってきておりますよ✨
応援しております！
ナイスな動画配信ですね🚜🤔大型特殊免許取得大事ですね❗️自分は大型特殊一種は教習所 大特二種🚜は 東京府中試験場で 一回で合格でした🈴試験場は 緊張しますね😥 難しいのは大型二種🚌牽引二種🚛大型二輪バイク🏍ですね🆘🤔全部取得しました🈵🏁
コメントありがとうございます✨
そして全部合格は素晴らしい限りです✨
おめでとうございます㊗️🎊
@@hawkrock コメントありがとうございます❗️牽引二種🚛一回 大型二種🚌一回 大型二輪バイク🏍４回で合格でした😤バイクは 難しいですね🤔試験場 研究 ボイント押さえた練習でしょうか‼️🚛🚌🚜🏍免許取得面白いですね🈴🈵🤭
@@貝森康之 アドバイスいただきありがとうございます😄大型も４回で取れるというのもすごいですね！！僕もチャレンジしてみたいと思います！原付しか乗ったことがないのでまずは中免からやりたいと思います！免許取得面白いですね🤗
コメントありがとうございます！
@@hawkrock バイク仲間 大型二輪バイク免許🏍一回で合格です🤔うらやましい ですね 非公認教習所で練習一回で合格です🏍🈴大型バイク一回で合格すごいです🏁大型二輪免許チャレンジです🏁
@@貝森康之 ありがとうございます！お仲間さんも素晴らしいですね！何事もチャレンジするのみですね😁✨✨一回練習した上でチャレンジしてみます☺️
質問です、大型特殊免許取るには、学科試験もありますか？
学科試験はありません✨
１種の免許しか持っていない場合、大特2種受験される時は学科試験があります。
どこかで見たことのある教習所かと思えば、きくしんチャンネルさんでお馴染みの教習所ではないですか！笑
違ってたらすみません笑
コメントありがとうございます＾＾嬉しいことにきくしんさんもいらっしゃいまして、お話しさせていただきました✨
TH-camとしても免許の取得数としても僕にとってとても感激することで幸せでございます✨✨教習所にももっとお世話になりそうです＾＾
フォークリフトの試験も同じ
自分も大型特殊免許取りたいと思ってます。
コメントありがとうございます！大型特殊取るんですね！😊応援しております✨
こんにちは👋😃
わたい！も✨特殊免許、取得しました。
おめでとうございます㊗️🎉
受かって何よりです✨✨
大特持ってますが、全く記憶にありません。
どうせ、乗らないからいいやー！
中折式はハンドルに遊びが全く無いので、試験受ける際のコツは「脇をしっかり閉めること」だと思っております。
受験する皆様の合格を祈っております㊗️
事前練習無しで大特1種2回目合格 大特2種1回目合格の経験者より。
コメントありがとうございます！脇をしっかり閉めることでハンドルがブレにくくなりそうですね！皆さんの合格を願っております！
ハンドルの持ち方危ないですね
スピンナーちゃんと掴みましょう
コメントいただきましてありがとうございます。
以前も橋本さんのようなご意見をいただきました。
ご指摘いただきありがとうございます。
この件に関しましてですが、自分としては、スピンナーでの操縦もやってみましたが、
スピンナーを持たなくても良いとのことで、慣れているハンドルの持ち方で行わせていただきました。
橋本さんのおっしゃるように、慣れていけばスピンナーの方が上手く扱えるのかもしれません。ご意見ありがとうございました。
@@hawkrock いいな。私の通った教習所では、ノブが一番前で、座席位置の調整。普通にハンドル持つことダメでした。
変速も、2と3を切り替える必要がありました。
普通と大型免許は持っておりました。
大型特殊を運転したことないですが、免許センターの飛び込みで取得可能でしょうか？？
コメントありがとうございます！各都道府県に運転免許試験場があるかと思います😊
近隣の運転免許試験場で1発試験というものを行なっていますよ😊
返信ありがとうございます😭
説明不足だったので追記させていただきます💦
元々普通免許と大型を持っていましたが取り消し処分になってしまいました。
再度普通と大型免許を取得したいと思っている中で
大型特殊を飛び込みで取得➡︎大型免許を教習所で取得の流れだと費用を抑えることができるとサイトに書き込みがあったので、可能であればその流れで取得したいと思っています。
私自身大型特殊を運転したこともない中で飛び込みで取得可能なのですか？
わかりにくい文章ですみません💦教えて頂けたら嬉しいです😭
よろしくお願いします🙇♂️
@@じゅん-p8g9q ご返信ありがとうございます。
大型特殊から免許を取れるのかというところが情報が無くわかりませんでした🙇♂️
試験センターの警察官の方に直接聴いた方が確実かもしれません。
力不足ですいません🙇
@@じゅん-p8g9q 大特→大型で普通免許飛ばして受けられますよ。
70%が落ちるとか50％試験が落ちるとかどこ情報なんですかねぇ。2種のことですか？
両手で運転してる時点でアウトやろ
大特は1発じゃなけりゃマジで余裕です
バイクの一発は殆ど落ちます。率が30ﾊﾟ-ｾﾝﾄこえで高く感じますが
１回受けて落ちたけど難しいなー
コメントありがとうございます！一回で受からず残念です。
車種も場所によって異なったり、コースも３コース以上ある場所もあるようです。やはり難しいところが多いですよね；；
もっとわかりやすい動画を作れるよう頑張ります！！
すごいですね、一発試験受験する人は。
コメントありがとうございます！
1発試験はハードルが高いですね💦
上手くいけば費用は抑えることができますが😊
大特１種２回、大特２種を１回で２０年前に埼玉県警鴻巣運転免許センターで取得しました。大特２種を1回で合格した際に試験官から「お上手でした。で・・この免許取って何に使うの？」って言われましたよ。（笑）
試験場受験で一番重要なのは「安全確認」と「交通法規を理解して運転しているか」です。これを理解できていない人は何回受験しても受かりません。「安全確認してから車を動かす」という動作を普段の運転で実践し身に付けておけば早く合格がもらえるとおもいます。
やってはいけないのは見ながら（安全確認してるつもりで）車を動かすことで、わき見運転と判定され速攻で落とされます。
コメントありがとうございます✨
意外と普通免許を取得されてる方でも忘れてしまっている基本中の基本の部分で落とされてしまっている人が多いかもしれませんね✨
実際の試験の内容は、乗り物が違うだけで、やることは一緒ですもんね😆
初志貫徹ですね✨
職業 建機レンタル
（運転免許証）
大型特殊免許 取得済です。
（講習修了証）
フォークリフト（1t以上）
車両系建機（整地等3t以上）
ショベルローダ（1t以上）
取得済です。
これから受けられる方！
頑張ってくださいね。
大型特殊は難しいではなく、構造上乗り慣れていないだけの話だと思う。兎に角慣れろ、だね。
コメントありがとうございます✨
返信が遅くなりましたが、おっしゃる通り構造上の乗り慣れていないものは大きいかと僕も思います。出来るだけ短時間で慣れてもらうために役に立てればと願っています。
ありがとうございます✨
大型特殊二種なかなか受かりマせん。
コメントありがとうございます✨
返信が遅くなりましたが、まだ僕は2種を取得しておりませんので、2種に関しての試験対策は動画として出せていないかもしれません。力不足
で申し訳ありません。
今後2種を取得する際は是非また動画も作らせていただきたいと思います！
コメントありがとうございます！
@@hawkrock
埼玉県の場合、大特の1種、2種共に課題の差はあまり無いように感じましたね。
まぁしいて言えば・・・・。
1、左折の回数が倍以上のコース設定。
当然膨らみやフラつきをやってしまうリスクが高くなる。
2、合格の基準が1種が70点、2種が80点。
3、方向転換の時、車庫と車体が平行でキメる事。1種は多少ナナメでもOK。
2種受験でナナメってると「2種だからね・キレイにキメてよ」って言われます。
これは減点対象ではないと聞いていますが合否判定での試験官が感じる心象を考えると意識して課題に臨むのが有利です。
あとは直線ではアクセル全開！！元気よく！オーバー回転での減点は大特ではありませんのでガンガン行きましょう。ベタ踏みでも35キロくらいまでしか出ませんから・・。もちろん右左折ではキッチリ寄せて減速！安全確認とハンドル操作をじっくりできるように徐行です。
それと、踏切通過対策で警報が聞こえるように出発前にあらかじめ少し窓を開けておいて下さいね。試験中に手を伸ばしても届かないので・・・。まぁ埼玉県の場合です。
大特は 陸上自衛隊に入隊して施設科に配属して 3年我慢すれば もれなく取得できます(但しカタピラ限定w)
交差点直進で左後ろも確認するの意味不明なんだけど。
左折前の進路変更でしょ
左 左折(笑)そりゃそうだ
教習所通った方が早くね？
ハッキリ言ってこの確認事項の多さは無駄、教官の暇つぶしとしか思えない、現場でこんなに安全確認してたら、逆に事故る可能性の方が高い。
落ちる人いるの?