Badola, aqui em Brasília também temos uma concessionária Orca Chevrolet. Em seus arredores há uma feira de compra e venda de carros usados que funciona aos domingos a pelo menos 30 anos e que, com o progresso da região, foi mudando de lugar e se distanciando do seu local de origem mas que até hoje mantém o mesmo nome, Feira da Orca! É um excelente passeio para quem gosta de carros usados, mesmo que não vá comprar nenhum... rsrs
Ale, faz um catado nesses pipocos da lata, coloca uns pneus que imitem os radiais de época e deixa os dois na sua coleção um do lado do outro.. é muito legal ver o mesmo carro, na mesma cor com acessórios diferentes. Se pudesse faria assim.. mas isso é muito pessoal.
Maravilhosa lembrança da MOTORAUTO ! Concessionária antiga e tradicional daqui de Belo Horizonte... foi nela que meu falecido pai comprou dois Opalas que ele teve. Infelizmente quebraram no inicio dos anos 90 e hoje viraram uma filial da JORLAN. Quem conhece do pobre automobilismo mineiro vai se lembrar do "Opala Motorauto" do ex piloto TONINHO DA MATTA, campeão brasileiro várias vezes em varias categorias.
Realmente a linha 72 do Opala SS é belíssima. Muito legal esse interior preservado. Mais que uma coleção, você está preservando a História , por manter essas máquinas como cápsulas do tempo. Eu teria um Opala.
@@agbadolato restaura esse tambem ele ta pedindo pra fazer isso se não vai piorar a ferrugem dele ele ta ficando feio de lata já ae tu coloca um do lado do outro e decida o que fazer com os dois so isso valeu !!!!!!!!!!
O Carro Chevrolet OPALA SS Enveno,uma Máquina Suprema o Bello Esportivo da Fabrica Chevrolet,os Parabéns ,Parabéns agbadolato and Equipe Museu DODGE,a cada Vídeo o Acervo do Museu fica Nota 1.000.000 . O Detalhe agbadolato,a Galera se baseava nos Lançamentos do Salão do Automóvel,Mês de Outubro,sempre os Vendedores diziam ou dizem ainda Ano 1971 / 1972,o Sucesso sempre .
O interior desse Opala é mesmo um espetáculo! Imagino esse carro com os reparos efetuados e na configuração original, sem acessório...ficaria um desbunde! Mas, a cultura dos acessórios tbm tem de ser preservada e os acessórios fazem parte da história do carro. Que dilema! Grande abraço!
Quando o LCD fez o vídeo desse carro ele estava com 93.400 km (2011), hoje ele está com 96.696, legal ver esse carro preservado, parabéns Badola por ser o guardião dele, concordo em deixar esse carro asssim, imagina daqui a 40 anos, será um carro ainda mais pitoresco.
Muito legal manter alguns carros com os acessórios de época e com versões diferenciada como esse opala evemo que é muito raro de ver . Parabéns pela coleção Badola
fique com os dois , lembro do dia que vc postou o video dele abastecendo eu acompanhava o canal do LCD best e fiquei muito surpreso com a partida dele , uma coisa que amo nesses carros é esse painel dele
Se for vender, venda o outro! Esse ai é mais raro por conta dos acessórios. Cara, assim que der, vou ser membro. Vc é um cara simpático e faz um trabalho maravilhoso ai com os carros. Sonho de ver um Tempra SW e um Marea SW ai, fiquei tão feliz qnd a FCA nasceu pois abriu mais o leque ai.
Cada um tem sua história, e merecem sem dúvidas serem preservados, mas ai é questão de que se for preciso racionalizar pra manter a coleção, não tem jeito.
Badola, somente minha opinião, claro. Duas coisas: 1° - Dodge e Opala... dois ícones da indústria automobilística Brasileira! Sem preferências exclusivas... os dois têm o mesmo mérito e que bom que você preserva a história dos dois modelos! 👏🏻👏🏻👏🏻 2° - Fique com os "dois" Opalas Coupé 1972! Um será preservado em sua essência original GM e o outro será preservado também em sua essência original GM mas com a história dos kits de personalização ENVEMO de 1972. Grande abraço e espero um dia poder conhecer de perto esta Coleção Incrível! 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
Aaaahhh Badooola, eu prefiro o Opalão, meu tio tinha um 76 branco de luxo. Parabéns, o respeito q vc tem pelos carros te faz essa pessoa incrível e o melhor colecionador do Brasil. Qria muito lhe comprimentar um dia pessoalmente, abços 👍🏻
Badola!! Adoro esse seu opala, eu tive um branco everest 76 cupê, e tb adoro os itens da Envemo acho muito diferenciado.... esse seu SS é algo fora do normal 😍
Foi por este Opala que conheci seu canal, pois quando o LCD faleceu, fui procurar o destino de seus carros! Ainda bem que estão em excelentes mãos; de longe o melhor canal de antigomobilismo, parabéns pela humildade e bom gosto!
Esse opala é show! Tá todo original e com acessórios de época que devem ser preservados e vc tá certo nisso. Não mexeria nesse carro, pois os acessórios diferem ele dos demais apesar dos gostos e eles são raros também.
Na década de 70 e início dos anos 80 a Envemo fazia um tremendo sucesso em equipar vários carros e de diversas maneiras deixavam o carro bem exclusivo.
Acho muito bacana de sua parte lembra do Luiz, do trabalho que ele fazia, principalnente com monzas, sou fã de monzas e fiquei meio órfão, obrigado por resgatar essas boas memorias👍🏻
Uma das pessoas que me inspirou a restaurar o monza classic se do meu querido Pai, foi o LCD. Um cara gente boa, com excelente bagagem e dicção para contar as histórias do cenário automotivo brasileiro. Fiquei muito triste com a prematura partida dele, e depois fiz amizade com o Evandro Fraga, outra referência em monzas. Há cerca de 10 meses venho acompanhando seu canal Badola, e hoje vejo que você não deixou os “fãs” do LCD “órfãos”. Não só pelo fato der ficado com os carros mais icônicos dele, mas também por preservar o legado e ter a mesma filosofia dele. Gosto muito do seu canal e fico olhando horas os seus vídeos, eu e meu Pai, que é minha referência de também gostar de carros. Acredito que o seu canal é o melhor neste ramo de velharia que tanto gostamos. Humildemente, eu teria os dois e deixaria o do LCD com as características da Envemo, preservando parte da história da empresa e do mercado dos anos 70, já que você raramente vê um desses por aí. Se tivesse que manter apenas 1, sem dúvidas o do LCD ficaria na minha garagem. Embora um Dodge seja muito além de qualquer imaginação minha, eu escolheria um desses. Eu e meu falecido primo gostávamos muito do Charger RT 1975, então o dodge tem seu esplendor.
Lentes de ré acima dos parachoques apenas nos 73 e 74 na versao de luxo e gran luxo, os especiais ainda vinham com luz de ré abaixo do parachoque. Eu guardaria esse e venderia o outro.
Manteria esse SS com todos os acessórios da Envemo, inclusive com as rodas, na possiblidade de as encontrar. Esses acessórios marcaram época e me recordo de um Chevete Envemo de um colega nos anos 70. A escolha de “Sofia” opto pelo Opala SS Envemo. Parabéns pelo excelente trabalho e preservação da indústria automobilística nacional.
faz tempo este video, estou vendo agora, mas estás coberto de razão, carro com as peças originais carrega a história dele junto!! parabéns querido Badolato!
Esse carro do LCD é lendário. Eu ficaria com ele acertando o que está ruim e venderia o outro SS até pq uma coleção como a sua precisa e deve crescer com novidades. Quanto a escolha eu ficaria com o Dodge para fazer par com meu opala coupé 75 Especial 4100 de fábrica, amarelo trigo.
Parabéns Badolato pela liberdade de nos prestigiar de tanto conhecimento. Sobre o SS na minha humilde opinião recuperaria as cáries e o mantia com o kit envemo, para no futuro ficar com os dois modelos para modo de comparaçao.
Badola esse carro é lindo, o Opala SS do saudoso LCDBest. Acho que o que pode estar lhe causando uma certa estranheza são as rodas originais com os acessórios de época, isso que talvez não esteja casando, pois o carro ficou num meio termo de personalizado e o original. Ao meu ver um erro do LCD ter tirado as rodas de época que ele possuía, eu colocaria umas rodas Envemo ou uma Scorro Cruz de Malta para ficar como era feito na época e guardaria as rodas originais e aí se não fosse necessário vendê-lo ficava com os dois Opalas Brancos SS 72: Um original (o reformado) e um personalizado de época (o ex LCD). Abraço e os vídeos estão cada vez melhor.
Ola .... Eu entendo que quando o carro tem acessórios personais de época. A preservação desta configuração seria como um carinho com a cultura da própria época. Nos anos 1970 em face do regime militar a importação de automóveis era um privilégio para poucos. Como consequência do mercado fechado, os carros nacionais pareciam carroças. Como disse Collor de Melo no discurso de abertura de mercado para as importações. Então haviam inúmeras lojas que vendiam de tudo para personalizar os carros. Fora os carros que saíam das concessionárias já modificados por "parceiros" de marca. Tal como na Chevrolet/Brasinca; Ford/Bino; Volks/Kadron. E tantas outras..
BOA TARDE ALEXANDRE, DE FORMA RESPEITOSA, FICARIA COM ESSE OPALA SS72 LINDO, COM OS ACESSÓRIOS ENVEMO; ELE MERECE UM PEQUENO RESTAURO, MAIS PRA TIRAR OS PODRES MESMO!! O LCD É UM CARA QUE MERECE SER LEMBRADO E REVERENCIADO SEMPRE!! SOMENTE VOCÊ PRA FAZER UM RELATO TÃO LINDO E TÃO SINCERO DESSE CLÁSSICO E DISTINTO OPALA ENVEMO 1972!! ALIÁS, O ANO DE 1972 É RIQUÍSSIMO EM CARRO BONITO!! 1972, ANO QUE EU NASCI. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! AGORA, BORA TRAMPAR... AH, ENTRE ESSE OPALA E O DODGE, SOU MAIS O DOJÃO!!
Parabéns pelo ótimo vídeo, eu ficaria com os 6cc dos Opalas e com esse Opala com acessórios da ENVEMO. como disse em um comentário feito no vídeo do Dodge com acessórios, os acessórios brasileiros de época são muito raros hoje em dia, chamado de VEB (Velha escola Brasil) eram as pessoas que curtiam eles e instalavam em seus carros. Minha mãe nos anos 70 teve um desses com acessórios ENVEMO mas era o 250 S do ano de 1976 na cor laranja. Pena que meu pai sempre vendia os carros e trocava por outros, sendo que nunca teve essa hábito de ficar com um determinado automóvel por muito tempo. Abraço
Badola, eu gosto dos dois, mas esse Opala SS Branco, com acessórios Envemo dele mesmo (que conviveram 48 anos juntos), e ainda sem restauração, survivor mesmo, o coração bate mais forte... 🤩 eu não restauraria deixava até com os podres mesmo. "São as rugas na cara que a vida nos dá". Abraço
Badolato faz um vídeo falando sobre restauração de carros antigos se puder, quais etapas seguir, tipos de mão de obra, você deve ter muita experiência na área. E parabéns por esse vídeo, Opala incrível
Badola restaura ele com os acessórios. Ele tem muita história. E quantos opalas ss com acessorios sobreviveu. Ele é muito mais raro que qulaquer outro opala mais tem restaurar ele com os acessorios.
Carros sensacionais!!! Parabéns pelas máquinas! Sobre os Opalas, se for possível, não venda nenhum. E entre o SS e o Dodge eu ficaria com o V8! Obrigado por compartilhar essas maravilhas conosco!
Badolato. Este seu SS72 me lembra um SS72 Amarelo Limão que tive. Ele era muito especial tbm e tinha alguns acessórios bem exclusivos. Quando possível eu conto! Parabéns por preservar a história automotiva do Brasil.
fala badola, essa tarefa de escolher um desses dois carros aí é muito difícil, trata de dois carros muito bacana, mais eu não vou fugir da raia não, vou ficar com o opala, por ser um carro usável, em se tratando de tamanho, e se deveria vender um dos opalas , eu acho que sim, dar uma enxugada vai fazer bem pra cabeça kkk são muitos carros cara, parabéns e boa sorte.
Badola o restaurado é facil de refazer em outra oportunidade, mas esse não venderia nunca. Todo original, interior maravilhoso e com acessórios mais raros que o próprio carro.
Perfeita a sua observação professor, quanto a GM ter subido a luz de ré para o lado da lanterna. Eu nunca teria atentado para isso. O mestre é cultura pura.
Com certeza deixaria com os acessórios de época, esses dois carros tem esse toque da épóca e não deixa de ser raridades esses acessórios. Quero ver se alguém consegue um aplique da laterna traseira desse opala ou as rodas do Dodge....
Tenho uma Caravan 1979 que comprei em Piracicaba-SP. Era carro de uso, portanto, o Proprietário gastou muito dinheiro pra deixar ela com a "sua cara", mas isso acabou deixando ela um pouco Frankstein, com bancos de Honda Fit, rodas de Ford Ranger, GNV, pintura de diferente, etc. Ainda não comecei o processo de restauro. Parabéns pelo excelente trabalho que você desenvolve. Espero MUITO se contemplado no sorteio pra passar o dia no seu museu. Abraço.
Parabéns pela coleção. Vídeos extremamente interessantes, ricos de informações pertinentes. Eu, particularmente, prefiro a originalidade e admiro a sua obstinação em atingir esta meta.
Esse é um dos primeiros opalas ss que assisti no TH-cam, o famoso protagonista. Badola eu não venderia esse. Melhor ficaria com os dois, esse em tributo ao Lcd e as peças envemo.
Na necessidade de vender um, eu venderia esse e ficaria com o restaurado, na minha garagem eu queria o RT azul Capri, mas o Dart vermelho iria bem também! Vc é incrível badola, admiro muito seu trabalho de preservação dos carros
Basilar...que sacanagem os são de tirar o chapéu eu possui um comodoro 250s 1979 ,azul Iguaçu metálico, até hoje ainda tenho sonhos com aquele carro,"perdi em um acidente, foi derrubado em uma garagem automática, até a placa era bonita UX 5000,por conta disso fico com o.Opala , mas quase original, tem uns acessórios, que ninguém merece, principalmente o pobre do carro. Grande abraço, a entre o original e o restaurado, vai depende da restauração, se for padrão Badola o original vai ter que estar muito bom, mais uma vez parabéns adoro sua coleção abraços
Badola, o seu cuidado e respeito pela história dos automóveis e fantástico e é um deleite para nós simples mortais que ainda não conseguimos gastar quase tudo o que ganhamos na vida com carro antigo, mas ate acompanhar é muito bom mesmo, na minha opinião ter um carro original é fantástico mas ter um antigo com acessórios de época talvez seja até mais raro do que restaurar um com os itens de fábrica, se na época um acessório já era coisa para muito poucos, imagina achar uma grade envemo de opala SS 72 nos dias de hoje ? na minha opinião, esse e o Dart Vermelhos são sobreviventes alienígenas no nosso planeta e valeria a pena mantê-los nesta configuração mesmo, pela história envolvida e como lembrança de uma época que existiu..
@@agbadolato Badola, obrigado pela resposta e é claro que sabemos que não é facil manter essa coleção, você tem o nosso respeito e admiração, da minha parte pretendo entrar como membro do canal mas principalmente, te aliviar em pelo menos um desses carros que é a Caravan Diplomata 88 que será minha pelo sorteio assim que chegarmos aos 100 mil, prometo que ela permanecerá imaculada na minha garagem. Abraço.
Eu ficaria com o Opala, ainda mais por ter sido do saudoso LCD , a morte precoce dele foi um baita choque, graças a ele,virei seguidor do seu canal !!!
Acho que será interessante manter os 2 SS e de preferência lado a lado na coleção, demonstrando um exemplo de carro original com acessórios de época e outro restaurado no padrão original. No caso do Dodge ou Opala, acho muito difícil escolher um entre os dois modelos incríveis e representativos. Dá vontade de ter os dois carros em qualquer coleção!
Em primeiro lugar esse Opala não pode nunca deixar a coleção por toda a história q ele carrega.....em segundo lugar deve se manter o kit envemo por fazer parte da indústria automobilística brasileira .....em terceiro lugar eu ficaria com o Opala na minha garagem .....e em quarto lugar o Dodge tbm é lindo kkkkk grande abç Badola!!!
Fique com os carros. Eu ficaria com o Opala, já tenho algum "know how" com o modelo, até porque, ele mora no meu coração, mas esse Dodge 78, apesar de "otimizado", está sensacional e seria um aprendizado. Se a Mega sena sair para mim, passo aí, levo os dois e resolvo a questão.
Badola essa grade da envemo, na epoca chamada de colmeia, era a identificação, a marca registrada de uma unidade envemo. Concordo com voce , ja restaurei alguns carros e tambem não faço canibalização e defendo a originalidade e historia do veiculo.
Lindo opala, se fosse meu acho que também não mexeria, tentaria manter a história dele. No caso de vender alguns exemplares pra ajudar na construção do novo espaço eu iria sacrificar sem dúvidas inicialmente o Lótus Emme, Fiats e Renault.
Boa noite! Alexandre, tenho um opala especial 1973, Branco Everest com a grade enviem idêntica a essa, início dos anos 70, na minha minha opinião essa grande e mais rara que a original, quando vi no vídeo do LCD, foi a primeira que eu vi, identica a do meu.
Temos histórias com a linha Opala nos anos 80 e 90, tivemos também um Diplomata 1990 em 2016 até 2018. Mas exatamente por não ter nenhuma experiência com o Dodge, somente andei em um uma vez em 2014, Eu iria de DOGDE 🚘
cara, quando vou desanimando de internet, aí, por sorte, venho ver algum vídeo teu, volto atrás, a internet é legal sim apesar das bestas quadradas que andam por aí....muito obrigado compartilhar estas coisas
Badola. Esses SS são de mais. Uma singela opinião manter esse carro com os itens de época! E se fosse pra ter o SS preferiria o original e entre o opala e o dodge, optaria pelo dojao.
Alexandre o Grande Badola !! Mais uma aula de história sobre carros sem dúvida o melhor disparado ....me fala uma coisa eu vi esses dias uma foto do Opala Cupê Branco com a frente do Opala 69 ! O que aconteceu com esses carros ....forte abraço direto de Rondônia
Badola, gabarita esse também, tira umas fotos dele assim e coloca os acessórios em uma prateleira temática aí no museu. Simulando como eles ofereciam nas concessionárias.
Esse é o opala mais famoso do canal, não tire os acessórios envemo, isso deixa ele mais exclusivo que os outros👏🏻👏🏻👏🏻
Badola, aqui em Brasília também temos uma concessionária Orca Chevrolet. Em seus arredores há uma feira de compra e venda de carros usados que funciona aos domingos a pelo menos 30 anos e que, com o progresso da região, foi mudando de lugar e se distanciando do seu local de origem mas que até hoje mantém o mesmo nome, Feira da Orca! É um excelente passeio para quem gosta de carros usados, mesmo que não vá comprar nenhum... rsrs
Ale, faz um catado nesses pipocos da lata, coloca uns pneus que imitem os radiais de época e deixa os dois na sua coleção um do lado do outro.. é muito legal ver o mesmo carro, na mesma cor com acessórios diferentes.
Se pudesse faria assim.. mas isso é muito pessoal.
Maravilhosa lembrança da MOTORAUTO ! Concessionária antiga e tradicional daqui de Belo Horizonte... foi nela que meu falecido pai comprou dois Opalas que ele teve. Infelizmente quebraram no inicio dos anos 90 e hoje viraram uma filial da JORLAN.
Quem conhece do pobre automobilismo mineiro vai se lembrar do "Opala Motorauto" do ex piloto TONINHO DA MATTA, campeão brasileiro várias vezes em varias categorias.
Me deu saudades dos vídeos do Luiz. Vou assistir novamente o vídeo dele quando ele conta a história da compra deste carro. PAZ e SAÚDE.
O charme desse opala são os acessórios da envemo da época 👏👏👏
www.google.com.br/maps/@-22.899494,-43.2534579,3a,60y,231.54h,84.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1skpApDvCpHeRaQcson6m0qA!2e0!7i16384!8i8192?hl=pt-BR&authuser=0
achei essa caravan abandonada com kit envemo dos anos 80.
Exatamente!
Realmente a linha 72 do Opala SS é belíssima. Muito legal esse interior preservado. Mais que uma coleção, você está preservando a História , por manter essas máquinas como cápsulas do tempo. Eu teria um Opala.
Legado do LCD, que Deus o tenha.
🙏🏻
ELE ERA PERITO EM SE TRATANDO DE CLÁSSICO, EM ESPECIAL, MONZA!!
@@agbadolato restaura esse tambem ele ta pedindo pra fazer isso se não vai piorar a ferrugem dele ele ta ficando feio de lata já ae tu coloca um do lado do outro e decida o que fazer com os dois so isso valeu !!!!!!!!!!
Reforma ele com o kit envemo mesmo!! É a exclusividade dele, ele passou a vida toda com essa cara, deixa ele assim.
O Carro Chevrolet OPALA SS Enveno,uma Máquina Suprema o Bello Esportivo da Fabrica Chevrolet,os Parabéns
,Parabéns agbadolato and Equipe Museu DODGE,a cada Vídeo o Acervo do Museu fica Nota 1.000.000 .
O Detalhe agbadolato,a Galera se baseava nos Lançamentos do Salão do Automóvel,Mês de Outubro,sempre os
Vendedores diziam ou dizem ainda Ano 1971 / 1972,o Sucesso sempre .
Parabéns por manter a história do opala está 1 carroceria do Opala é muito linda.
Já tive um Opala 72.
Só que o meu era um Especial 4 cilindros com 3 marchas. Abdava muito bem, bastante esperto e confortável.
Automóvel excelente!
Para ver as diferenças vai ser legal emparelhar os dois irmãos idênticos, um com e outro sem acessórios
Passa wd nas ferrugens para não aumentarem caso vc não for tratalas!abraço!
LCD, grande figura, educado e grande conhecedor de carros, assim como nosso Badola.
O interior desse Opala é mesmo um espetáculo! Imagino esse carro com os reparos efetuados e na configuração original, sem acessório...ficaria um desbunde! Mas, a cultura dos acessórios tbm tem de ser preservada e os acessórios fazem parte da história do carro. Que dilema! Grande abraço!
Quando o LCD fez o vídeo desse carro ele estava com 93.400 km (2011), hoje ele está com 96.696, legal ver esse carro preservado, parabéns Badola por ser o guardião dele, concordo em deixar esse carro asssim, imagina daqui a 40 anos, será um carro ainda mais pitoresco.
esse é um carro que valeria a pena Imobilizar.... e ser preservado do jeito que está... é uma verdadeira lenda
Muito legal manter alguns carros com os acessórios de época e com versões diferenciada como esse opala evemo que é muito raro de ver .
Parabéns pela coleção Badola
fique com os dois , lembro do dia que vc postou o video dele abastecendo eu acompanhava o canal do LCD best e fiquei muito surpreso com a partida dele , uma coisa que amo nesses carros é esse painel dele
Esse opala é um dos meus preferidos do seu acervo. Lindo demais e ainda mais com o kit envemo
Badola fica bacana manter os dois na coleção , um original e outro com acessórios envemo , o mais legal é os dois serem branco Everest
Se for vender, venda o outro! Esse ai é mais raro por conta dos acessórios. Cara, assim que der, vou ser membro. Vc é um cara simpático e faz um trabalho maravilhoso ai com os carros. Sonho de ver um Tempra SW e um Marea SW ai, fiquei tão feliz qnd a FCA nasceu pois abriu mais o leque ai.
Valeu ! Abraços
SS original com certeza !!! Mais uma excelente história!!! Obrigado Badola !!!
Cada um tem sua história, e merecem sem dúvidas serem preservados, mas ai é questão de que se for preciso racionalizar pra manter a coleção, não tem jeito.
Badola, somente minha opinião, claro. Duas coisas:
1° - Dodge e Opala... dois ícones da indústria automobilística Brasileira! Sem preferências exclusivas... os dois têm o mesmo mérito e que bom que você preserva a história dos dois modelos! 👏🏻👏🏻👏🏻
2° - Fique com os "dois" Opalas Coupé 1972! Um será preservado em sua essência original GM e o outro será preservado também em sua essência original GM mas com a história dos kits de personalização ENVEMO de 1972.
Grande abraço e espero um dia poder conhecer de perto esta Coleção Incrível! 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
Aaaahhh Badooola, eu prefiro o Opalão, meu tio tinha um 76 branco de luxo. Parabéns, o respeito q vc tem pelos carros te faz essa pessoa incrível e o melhor colecionador do Brasil. Qria muito lhe comprimentar um dia pessoalmente, abços 👍🏻
Badola!! Adoro esse seu opala, eu tive um branco everest 76 cupê, e tb adoro os itens da Envemo acho muito diferenciado.... esse seu SS é algo fora do normal 😍
Foi por este Opala que conheci seu canal, pois quando o LCD faleceu, fui procurar o destino de seus carros! Ainda bem que estão em excelentes mãos; de longe o melhor canal de antigomobilismo, parabéns pela humildade e bom gosto!
Valeu Fabiano ! Obrigado!!!
Esse opala é show! Tá todo original e com acessórios de época que devem ser preservados e vc tá certo nisso. Não mexeria nesse carro, pois os acessórios diferem ele dos demais apesar dos gostos e eles são raros também.
Na década de 70 e início dos anos 80 a Envemo fazia um tremendo sucesso em equipar vários carros e de diversas maneiras deixavam o carro bem exclusivo.
Acho muito bacana de sua parte lembra do Luiz, do trabalho que ele fazia, principalnente com monzas, sou fã de monzas e fiquei meio órfão, obrigado por resgatar essas boas memorias👍🏻
Uma das pessoas que me inspirou a restaurar o monza classic se do meu querido Pai, foi o LCD. Um cara gente boa, com excelente bagagem e dicção para contar as histórias do cenário automotivo brasileiro. Fiquei muito triste com a prematura partida dele, e depois fiz amizade com o Evandro Fraga, outra referência em monzas.
Há cerca de 10 meses venho acompanhando seu canal Badola, e hoje vejo que você não deixou os “fãs” do LCD “órfãos”. Não só pelo fato der ficado com os carros mais icônicos dele, mas também por preservar o legado e ter a mesma filosofia dele. Gosto muito do seu canal e fico olhando horas os seus vídeos, eu e meu Pai, que é minha referência de também gostar de carros. Acredito que o seu canal é o melhor neste ramo de velharia que tanto gostamos.
Humildemente, eu teria os dois e deixaria o do LCD com as características da Envemo, preservando parte da história da empresa e do mercado dos anos 70, já que você raramente vê um desses por aí. Se tivesse que manter apenas 1, sem dúvidas o do LCD ficaria na minha garagem.
Embora um Dodge seja muito além de qualquer imaginação minha, eu escolheria um desses. Eu e meu falecido primo gostávamos muito do Charger RT 1975, então o dodge tem seu esplendor.
Esse Opala SS 6 é uma raridade absoluta, original e com kit Envemo incrivel !!
Lentes de ré acima dos parachoques apenas nos 73 e 74 na versao de luxo e gran luxo, os especiais ainda vinham com luz de ré abaixo do parachoque. Eu guardaria esse e venderia o outro.
Manteria esse SS com todos os acessórios da Envemo, inclusive com as rodas, na possiblidade de as encontrar. Esses acessórios marcaram época e me recordo de um Chevete Envemo de um colega nos anos 70. A escolha de “Sofia” opto pelo Opala SS Envemo. Parabéns pelo excelente trabalho e preservação da indústria automobilística nacional.
Legal esses videos com esses carros com acessórios de época.parabéns.👏👏
O interior do Opala está incrível.. uma cápsula do tempo... mas Dodge seria minha escola... lindo demais e acessórios de muito bom gosto
faz tempo este video, estou vendo agora, mas estás coberto de razão, carro com as peças originais carrega a história dele junto!! parabéns querido Badolato!
Esse carro do LCD é lendário. Eu ficaria com ele acertando o que está ruim e venderia o outro SS até pq uma coleção como a sua precisa e deve crescer com novidades. Quanto a escolha eu ficaria com o Dodge para fazer par com meu opala coupé 75 Especial 4100 de fábrica, amarelo trigo.
Assisti primeiro o vídeo do Lcdbest do dia 02/01/2011 deste mesmo carro. Que legal que ele está preservado com você Badola.
Parabéns Badolato pela liberdade de nos prestigiar de tanto conhecimento.
Sobre o SS na minha humilde opinião recuperaria as cáries e o mantia com o kit envemo, para no futuro ficar com os dois modelos para modo de comparaçao.
Badola esse carro é lindo, o Opala SS do saudoso LCDBest. Acho que o que pode estar lhe causando uma certa estranheza são as rodas originais com os acessórios de época, isso que talvez não esteja casando, pois o carro ficou num meio termo de personalizado e o original. Ao meu ver um erro do LCD ter tirado as rodas de época que ele possuía, eu colocaria umas rodas Envemo ou uma Scorro Cruz de Malta para ficar como era feito na época e guardaria as rodas originais e aí se não fosse necessário vendê-lo ficava com os dois Opalas Brancos SS 72: Um original (o reformado) e um personalizado de época (o ex LCD). Abraço e os vídeos estão cada vez melhor.
Tenho um amigo que restaurou um 1973 que ficou lindo
Ola ....
Eu entendo que quando o carro tem acessórios personais de época. A preservação desta configuração seria como um carinho com a cultura da própria época.
Nos anos 1970 em face do regime militar a importação de automóveis era um privilégio para poucos. Como consequência do mercado fechado, os carros nacionais pareciam carroças. Como disse Collor de Melo no discurso de abertura de mercado para as importações.
Então haviam inúmeras lojas que vendiam de tudo para personalizar os carros.
Fora os carros que saíam das concessionárias já modificados por "parceiros" de marca. Tal como na Chevrolet/Brasinca;
Ford/Bino;
Volks/Kadron.
E tantas outras..
BOA TARDE ALEXANDRE, DE FORMA RESPEITOSA, FICARIA COM ESSE OPALA SS72 LINDO, COM OS ACESSÓRIOS ENVEMO; ELE MERECE UM PEQUENO RESTAURO, MAIS PRA TIRAR OS PODRES MESMO!! O LCD É UM CARA QUE MERECE SER LEMBRADO E REVERENCIADO SEMPRE!! SOMENTE VOCÊ PRA FAZER UM RELATO TÃO LINDO E TÃO SINCERO DESSE CLÁSSICO E DISTINTO OPALA ENVEMO 1972!! ALIÁS, O ANO DE 1972 É RIQUÍSSIMO EM CARRO BONITO!! 1972, ANO QUE EU NASCI. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! AGORA, BORA TRAMPAR... AH, ENTRE ESSE OPALA E O DODGE, SOU MAIS O DOJÃO!!
Parabéns pelo ótimo vídeo, eu ficaria com os 6cc dos Opalas e com esse Opala com acessórios da ENVEMO. como disse em um comentário feito no vídeo do Dodge com acessórios, os acessórios brasileiros de época são muito raros hoje em dia, chamado de VEB (Velha escola Brasil) eram as pessoas que curtiam eles e instalavam em seus carros. Minha mãe nos anos 70 teve um desses com acessórios ENVEMO mas era o 250 S do ano de 1976 na cor laranja. Pena que meu pai sempre vendia os carros e trocava por outros, sendo que nunca teve essa hábito de ficar com um determinado automóvel por muito tempo. Abraço
Badola, eu gosto dos dois, mas esse Opala SS Branco, com acessórios Envemo dele mesmo (que conviveram 48 anos juntos), e ainda sem restauração, survivor mesmo, o coração bate mais forte... 🤩 eu não restauraria deixava até com os podres mesmo. "São as rugas na cara que a vida nos dá". Abraço
Vc é demais amigão! Obrigado mesmo por conservar relíquias assim pra gente observar e saber que ainda existem e estão em boas mãos! 🙏
Badolato faz um vídeo falando sobre restauração de carros antigos se puder, quais etapas seguir, tipos de mão de obra, você deve ter muita experiência na área.
E parabéns por esse vídeo, Opala incrível
Badola restaura ele com os acessórios. Ele tem muita história. E quantos opalas ss com acessorios sobreviveu. Ele é muito mais raro que qulaquer outro opala mais tem restaurar ele com os acessorios.
Carros sensacionais!!! Parabéns pelas máquinas! Sobre os Opalas, se for possível, não venda nenhum. E entre o SS e o Dodge eu ficaria com o V8! Obrigado por compartilhar essas maravilhas conosco!
o antigo dono do dart tinha um bom gosto! ficou bem legal ! imagine na época!
Badolato. Este seu SS72 me lembra um SS72 Amarelo Limão que tive. Ele era muito especial tbm e tinha alguns acessórios bem exclusivos. Quando possível eu conto! Parabéns por preservar a história automotiva do Brasil.
fala badola, essa tarefa de escolher um desses dois carros aí é muito difícil, trata de dois carros muito bacana, mais eu não vou fugir da raia não, vou ficar com o opala, por ser um carro usável, em se tratando de tamanho, e se deveria vender um dos opalas , eu acho que sim, dar uma enxugada vai fazer bem pra cabeça kkk são muitos carros cara, parabéns e boa sorte.
Maravilhoso Opalão lindão! (Lembra bastante o Maverick GT preto e branco)
Badola o restaurado é facil de refazer em outra oportunidade, mas esse não venderia nunca. Todo original, interior maravilhoso e com acessórios mais raros que o próprio carro.
Nesse opala em especial eu manteria com os acessórios pela história que o carro já tem com eles.
Acessórios Envemo!! Sinônimo de anos 70.
Perfeita a sua observação professor, quanto a GM ter subido a luz de ré para o lado da lanterna. Eu nunca teria atentado para isso. O mestre é cultura pura.
Com certeza deixaria com os acessórios de época, esses dois carros tem esse toque da épóca e não deixa de ser raridades esses acessórios. Quero ver se alguém consegue um aplique da laterna traseira desse opala ou as rodas do Dodge....
Tenho uma Caravan 1979 que comprei em Piracicaba-SP. Era carro de uso, portanto, o Proprietário gastou muito dinheiro pra deixar ela com a "sua cara", mas isso acabou deixando ela um pouco Frankstein, com bancos de Honda Fit, rodas de Ford Ranger, GNV, pintura de diferente, etc. Ainda não comecei o processo de restauro.
Parabéns pelo excelente trabalho que você desenvolve. Espero MUITO se contemplado no sorteio pra passar o dia no seu museu. Abraço.
Parabéns pela coleção. Vídeos extremamente interessantes, ricos de informações pertinentes.
Eu, particularmente, prefiro a originalidade e admiro a sua obstinação em atingir esta meta.
Esse é um dos primeiros opalas ss que assisti no TH-cam, o famoso protagonista. Badola eu não venderia esse. Melhor ficaria com os dois, esse em tributo ao Lcd e as peças envemo.
Na necessidade de vender um, eu venderia esse e ficaria com o restaurado, na minha garagem eu queria o RT azul Capri, mas o Dart vermelho iria bem também! Vc é incrível badola, admiro muito seu trabalho de preservação dos carros
Oi Alexandre! A Motorauto virou Orca, que atualmente adotou o nome do grupo Jorlan. O grupo é originalmente de Goiânia, GO.
Basilar...que sacanagem os são de tirar o chapéu eu possui um comodoro 250s 1979 ,azul Iguaçu metálico, até hoje ainda tenho sonhos com aquele carro,"perdi em um acidente, foi derrubado em uma garagem automática, até a placa era bonita UX 5000,por conta disso fico com o.Opala , mas quase original, tem uns acessórios, que ninguém merece, principalmente o pobre do carro. Grande abraço, a entre o original e o restaurado, vai depende da restauração, se for padrão Badola o original vai ter que estar muito bom, mais uma vez parabéns adoro sua coleção abraços
Badola, o seu cuidado e respeito pela história dos automóveis e fantástico e é um deleite para nós simples mortais que ainda não conseguimos gastar quase tudo o que ganhamos na vida com carro antigo, mas ate acompanhar é muito bom mesmo, na minha opinião ter um carro original é fantástico mas ter um antigo com acessórios de época talvez seja até mais raro do que restaurar um com os itens de fábrica, se na época um acessório já era coisa para muito poucos, imagina achar uma grade envemo de opala SS 72 nos dias de hoje ? na minha opinião, esse e o Dart Vermelhos são sobreviventes alienígenas no nosso planeta e valeria a pena mantê-los nesta configuração mesmo, pela história envolvida e como lembrança de uma época que existiu..
Émerson, a vontade é manter tudo e ainda crescer o acervo ... mas não sei se eu guento ... kkkkk... vamos ver ! Abraços !!!!
@@agbadolato Badola, obrigado pela resposta e é claro que sabemos que não é facil manter essa coleção, você tem o nosso respeito e admiração, da minha parte pretendo entrar como membro do canal mas principalmente, te aliviar em pelo menos um desses carros que é a Caravan Diplomata 88 que será minha pelo sorteio assim que chegarmos aos 100 mil, prometo que ela permanecerá imaculada na minha garagem. Abraço.
Eu ficaria com o Opala, ainda mais por ter sido do saudoso LCD , a morte precoce dele foi um baita choque, graças a ele,virei seguidor do seu canal !!!
Acho que será interessante manter os 2 SS e de preferência lado a lado na coleção, demonstrando um exemplo de carro original com acessórios de época e outro restaurado no padrão original.
No caso do Dodge ou Opala, acho muito difícil escolher um entre os dois modelos incríveis e representativos. Dá vontade de ter os dois carros em qualquer coleção!
dodge na garagem é um espetáculo.......tive um dart 79 alcazar de plaqueta, mas estava pintado de amarelo........
Em primeiro lugar esse Opala não pode nunca deixar a coleção por toda a história q ele carrega.....em segundo lugar deve se manter o kit envemo por fazer parte da indústria automobilística brasileira .....em terceiro lugar eu ficaria com o Opala na minha garagem .....e em quarto lugar o Dodge tbm é lindo kkkkk grande abç Badola!!!
Parabéns pelo Carro Alexandre
Badola, belo video, como sempre! Sabemos da dificuldade de manter uma coleção dessas, mas manter os dois lado a lado seria maravilhoso! Abraço 🤘
Fique com os carros.
Eu ficaria com o Opala, já tenho algum "know how" com o modelo, até porque, ele mora no meu coração, mas esse Dodge 78, apesar de "otimizado", está sensacional e seria um aprendizado.
Se a Mega sena sair para mim, passo aí, levo os dois e resolvo a questão.
N
N
Nostalgia no seu sábado com o Opala SS branco que foi do Saudoso LCD. Conteúdo topíssimo! Obrigado, Badola!
Lindíssimo exemplar parabéns forte abraço Ribeirão Preto SP tamo junto
Opala do saudoso LCDBEST!!! Bellote tem matéria com esse SS 72 com kit envemo, top demais esse cupê!!!
Excelente vídeo, Badola! Me lembro desse SS dos tempos do LCD... Quuanto à sua pergunta, não dá pra deixar o lado opaleiro de lado... SS sem dúvida!
Vídeo muito bom ! Eu deixaria esse SS do jeito que veio . Belo carro!!
Badola essa grade da envemo, na epoca chamada de colmeia, era a identificação, a marca registrada de uma unidade envemo. Concordo com voce , ja restaurei alguns carros e tambem não faço canibalização e defendo a originalidade e historia do veiculo.
É muito bom assistir ao seu entusiasmo...
Lindo opala, se fosse meu acho que também não mexeria, tentaria manter a história dele. No caso de vender alguns exemplares pra ajudar na construção do novo espaço eu iria sacrificar sem dúvidas inicialmente o Lótus Emme, Fiats e Renault.
Show Professor !! vivas as Reliquias!!!
Carro simplesmente lindo !!!
Boa noite! Alexandre, tenho um opala especial 1973, Branco Everest com a grade enviem idêntica a essa, início dos anos 70, na minha minha opinião essa grande e mais rara que a original, quando vi no vídeo do LCD, foi a primeira que eu vi, identica a do meu.
Boa tarde Badola e modelo é muito top show.
Meu pai comprava para os vw fusca, fuscão ou variant que teve pneus com faixa branca estreita.Eram pneus diagonais na época.
Badola, esse carro tá implorando uma restauração, tem muito retoque pra fazer, por mais profissional que execute, vai dar diferença de cor. Abraço
Badola,vou ser sincero com você:não restaure esse carro!!preserve-o assim!!muitas bênçãos pra você, meu caro!!👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏
Lá onde o badola tem o museu tá sempre sol...que beleza!!
QUE OPALA MAIS LINDO.... TÓP D+..
Temos histórias com a linha Opala nos anos 80 e 90, tivemos também um Diplomata 1990 em 2016 até 2018.
Mas exatamente por não ter nenhuma experiência com o Dodge, somente andei em um uma vez em 2014, Eu iria de DOGDE 🚘
Almoçando e aguardando mais uma estória pitoresca... obrigado badola
Descobri recente que tinha uma fabrica da Envemo perto da minha casa no Taboão da Serra...
cara, quando vou desanimando de internet, aí, por sorte, venho ver algum vídeo teu, volto atrás, a internet é legal sim apesar das bestas quadradas que andam por aí....muito obrigado compartilhar estas coisas
Badola. Esses SS são de mais. Uma singela opinião manter esse carro com os itens de época! E se fosse pra ter o SS preferiria o original e entre o opala e o dodge, optaria pelo dojao.
Boa tarde !!! Lembro bem , Envemo, Ródão , Zune , e etc... eram famosas na época .
Alexandre o Grande Badola !! Mais uma aula de história sobre carros sem dúvida o melhor disparado ....me fala uma coisa eu vi esses dias uma foto do Opala Cupê Branco com a frente do Opala 69 ! O que aconteceu com esses carros ....forte abraço direto de Rondônia
Badola, gabarita esse também, tira umas fotos dele assim e coloca os acessórios em uma prateleira temática aí no museu. Simulando como eles ofereciam nas concessionárias.
Na minha garagem é opala, kkkkkk será uma pena vender, mas se for, tomara que vá p
alguém que cuida bem dele não deixe a história se perder