Como já falei no vídeo do Opala Envemo ficaria com os dois....por toda história q envolve os carros e principalmente pq sua coleção conta a história da indústria automobilística brasileira e faz todo sentido ter um exemplar com acessórios de época (algo q as pessoas mais jovens vão ter dificuldades para entender)e esse carro está na sua coleção pra contar essa parte da história!Grande abraço Badola!!!!
Eu sempre gostei de opala sempre tive vontade de dirigir um, sentir o vento na cara, vindo o quebra vento, com os vídeos do badolato, só aumentou minha vontade é determinação de ter uma maravilha dessas!!!!
Que legal os dois Opalas estão Show , Badolato esse vídeo dos Opalas me trouxe lembranças muito boas de um amigo que adorava Opala o Jose Roberto Morato aí de São Paulo Capital um dos donos da RM que fabricava amplificador de carro no final dos anos 70 ! Um Amigo Muito Legal que nos deixou muita saudades , lá em Peruíbe SP . Essas palavras vêm de uma lembrança muito boa de uma pessoa que amava os Opalas !!! Aprendi muito com ele.
Os vídeos do Badola da gosto e orgulho de ver, pois os vídeos dele é sobre essas maravilhas lindas. Porém toda dúvida tbm q vc tem pendente ele tira até mesmo de vc perguntar!!!! Sucesso grande Badola!!!! ❤️👏👏👏👏👏👏
Meu amigo Badolato! Belo trabalho e que Deus abençoe poderosamente sua vida e sua família! Se pudesse teria um coisinha daquele seu! Não zero , mais um daqueles!!! Felicidades meu amigo!!!
Boa noite!! Bem lembrado em badola, o Gui que era pra dá uma volta no SS restaurado kkkkkkk da pra ter uma noção do que vc tá em relação a passa um desses Opala pra frente mano, cada um tem uma história diferente e muito interessante, tomara que vc fique com eles um boooooommmm tempo cara, 26:44 que cena maravilhosa tú é doído, abraço e até o próximo vídeo valeu
Badola, a restauração é uma arte,que exige tempo, esforço e dinheiro, mas o envemo é um show à parte!!originalidade não tem preço!!no meu opinar, ficaria com o envemo!!Deus te abençoe!!🙏🙏👏👏👏👏
O nível de restauro é simplesmente incrivel. Compraria esse exemplar restaurado sem nenhum problema. Jamais modificaria um exemplar desses. Porém se tivesse a oportunidade de pegar um pra restauro faria um restomod. Manteris toda a aparencia original porém com um power train moderno. Colocaria um motor moderno com as comodidades modernas. Ar, direção hidraulica ou eletrica e freio a disco nas 4 rodas. Mais jamais alteraria a aparencia do opala que é atemporal. Parabens pelo canal
Muito legal essa ideia do badola, o que sobreviveu fica pra contar história, e o que estava a beira da morte se restaura pra ter mais uma história do antigomobilismo.
Esse kit envemo é legal demais. Puts uma peça única sem restauração ainda. Contudo, foge do propósito de sua coleção, que são de carros originais e preservar a história deles. Eu ficaria com o restaurado e com dor no peito venderia o outro sabendo que não irá achar um igual. Mas, vida que segue. E quem comprar, deveria manter o carro no estado que está também. Salvando o kit.
O SS restaurado ficou espetacular, até parece que estamos no ano de 1972 e o carro acabou de sair da fábrica. O SS original tem suas particularidades recebeu na época as alterações de esportividade, as quais não desmerecem o carro que tem seu legado de originalidade, mostrando que as "patinas" do tempo. Sendo um apresentado como era fabricado e o outro com as novidades e transformações sugeridas e apreciadas pelos consumidores na época. Assim devem permanecer lado a lado, pois um complementa o outro como irmãos (gêmeos ex. um com bigode outro sem). Não desfaça deles, vão trazer muita satisfação e felicidade abrilhantando ainda mais o museu na divisão dos veiculos da familia chevrolet.
Gostei os dois paréce muito mais eu prefiro o restaurado é bei mais legal quem gostou deixa lake por que Eu gostoi muito Eu adoro esses carros dodges e opalas caravan. Meu pai ja teve um dodge charger 1971 e um outro dodge dart 1967 Azul cadeti. Meu tio ja teve 2 dodges e 2 opalas e uma variant .
Fácil Badola! Fica com os dois, isso tem sentido, apesar da exceção: um pelo interior outro pelo exterior. Para compensar, passa o Ítalo pra frente! Esse não tem sentido ns coleção, não vai poder rodar por falta de documentos. 😀😀😀
Badola, eu ficaria com o original. Gosto da ideia de tirar a grade envemo e trazer o carro para o que ele era quando saiu de revenda em 1972. O restaurado ficou lindo. O que chama a atenção é o cofre do motor !! Perfeito e limpo !! Show ! Abraço
Como um tio meu sempre fala. O engenheiro estudou, fez reuniões com outras pessoas para definir como o carro deve ser, para alguém vir depois e modificar haha. Bom eu não gosto dessas modificações também, mas respeito quem gosta e faça, afinal, cada um faz o que quer com seu automóvel. Espero que você não precise desfazer de nenhum, mas se fosse escolher, eu ficaria com o todo original mais restaurado, realmente ele é bem mais bonito e o outro da dó mexer. Abraço.
Grande Badola, Cara é sempre muito legal acompanhar teus vídeos, poder ver carros épicos, poder comparar essas lendas, é realmente algo incrível! No caso dos dois Opalas SS, estou contigo, eu prefiro muito mais o padrão original, dá muito mais estilo no carro. Grande abraço diretamente de Montreal!
Sensacional!!! Esse SS branco 72 é o carro dos meus sonhos!!!! Parabéns Badolato!!!! Muito lindos!!!! Um grande abraço e um excelente domingo para você!!!! Valew .....
Bom dia Badoooooooolaaa... Caramba. Ainda bem que eu não estou no seu lugar. Os 2 Opalas são sensacionais!!!! Eu não teria coragem de me desfazer de nenhum... 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂... Vai ver é por isso que eu não sou predestinado a cuidar de nenhum acervo... Mas, a decisão que vc tomar com certeza será a melhor!!!!
eu acho que como você tem 2, poderia fazer uma doação pra mim do com acessórios, kkkkkkk bom se fosse no seu lugar venderia o com acessórios, e pensei que era somente eu que gosta desse ano do SS, Ele tem um DESIGNER americano sensacional esse carro, é lindo d mais..
Ficaria com o restaurado e o de luxo pela variedade de modelos, o SS original já tem alguns pontos de ferrugem aparecendo muito Sei lá também, a ferrugem faz parte da história do carro... Como eu não tenho condições de ter nenhum, não é meu problema Hahahaha Abraço Badola, parabéns pelo resgate da história que só você tem
Badola ficaria com os dois são belos carros com belas histórias principalmente o que foi do LCD.Deixa como está mesmo é a história do carro não mexeria jamais nele.Valeu Badola 👏🏻
Ambos são muito bonitos. Se eu estivesse no seu lugar, literalmente, com a quantidade de carros que têm na sua coleção, eu buscaria vender algum outro carro mais fácil de se encontrar futuramente para restauro e ficaria com esses dois juntos na coleção para contar a história automobilística brasileira dos dois lados, os puristas e ou acessoristas. Sei que é uma questão muito delicada, mas é isso que eu faria.
Olá badola,vídeo muito top,cara teu amigo pra fazer o teste drive e outra concordo com vc na opção de escolha,prefiro original e vc disse uma boa pegue o envemo é transforme em original.por favor qual é o nome dessa tinta vermelha do motor,obrigado Abç
Quer uma dica, fica com tuquza netuno, por é uma cor rara vende ou sorteia o restaurado tipo rifa com o canal opala nas ruas do nosso amigo wilian faz, e volta a originalidade do ss que voçê ja tinha, fica a dica, um abraço e que Deus nos abençoe!
Estes processos de restauração é um jogo de paciência, estou com dois no restauro, nada comparado aos seus Dodges e Opalas, mas um Gol e um Kadett, o Gol está mais tranquilo a estrutura está bem íntegra, mas o Kadett, vários problemas cabulosos na Corta chamas e assoalho, mas estão indo, o grande problema que encontro é fornecedor de peças, aqui no RS não se consegue nada x nada de peças, tudo tem que recorrer ao ML e cair na mão das piranhas de plantão.
Guardadas as devidas proporções, nós aqui da audiência também nos afeiçoamos a cada um destes belíssimos automóveis que compõem esta tua maravilhosa coleção, Sr. Badolato. Por isso agradecemos por compartilhar conosco desta verdadeira "escolha de Sofia" (mas, por favor, deixe o Turquesa fora desta).
É Badola, realmente uma decisão bem complicada... Aproveitando pra dar os parabéns pro Marcelo , que belíssimo trabalho de restauração! Em relação à venda de carros repetidos para tocar a obra do novo galpão, já pensou em fazer como alguns canais, exemplo Reginaldo de Campinas e Opala nas Ruas que fazem àquelas ações tipo rifa, seria bacana nós inscritos e membros termos a chance de ter um carro da sua coleção e de quebra ajudarmos diretamente no novo galpão, o que acha?!! Abraço.
Cara lembro como se fosse ontem o saudoso LCD com esse opala pqp faz falta .. Particularmente sou a favor do Original sempre ,mas como é um pedaço da história do carro Na dúvida que sabe ficava com os 2 .
Modestamente eu ficaria com o original com os acessórios de época da Envemo. São muitos raros Alexandre. Se pudesse eu te faria uma proposta nele pois meu pai teve um igual a esse mas na cor laranja e assistindo me veio muitas lembranças maravilhosas com meu pai. Parabéns novamente amigo. Abraço
Badola uma sugestão... Avalia a possibilidade de fazer um vídeo com os carros que talvez você venderia, para construção do novo Galpao... Quem até lá a gente junta a grana!
Ficaria com o original sem restauro, porém faria as alterações pontuais para retirar o kit de alterações Envemo. Para mim um carro original tem muito mais valor, por mais que um restauro tenha sido bem feito. O desgaste natural, textura, até aquele cheiro de coisa velha que há em um original não pode ser reproduzido em uma restauração.
Como bem dissestes: Necessidades passam.... Excepcionalmente, neste caso, ficaria com os dois! O restaurado por ser restaurado, em estado de novo... O outro, por estar no seu estado quase original, marcou uma época dos acessórios (faltou a surdina Kadron...) além de ter pertencido do saudoso LCD!
Acho q todos vão concordar comigo e não deixar de parabenizar o Serviço de restauração do Marcelo da Delinos o carro está perfeito Badola mais um está salvo.
Badola, eu manteria o envemo como está, esse carro já tem uma história massa, muita gente conhece e gosta, mas tmb não teria coração pra vender o restaurado, esses não são repetidos. Guarde os doiSS
22:34 as origens do Galpão IV 😊.
O ss restaurado com muito zelo dedicação e esforço
Como já falei no vídeo do Opala Envemo ficaria com os dois....por toda história q envolve os carros e principalmente pq sua coleção conta a história da indústria automobilística brasileira e faz todo sentido ter um exemplar com acessórios de época (algo q as pessoas mais jovens vão ter dificuldades para entender)e esse carro está na sua coleção pra contar essa parte da história!Grande abraço Badola!!!!
Eu sempre gostei de opala sempre tive vontade de dirigir um, sentir o vento na cara, vindo o quebra vento, com os vídeos do badolato, só aumentou minha vontade é determinação de ter uma maravilha dessas!!!!
Que legal os dois Opalas estão Show , Badolato esse vídeo dos Opalas me trouxe lembranças muito boas de um amigo que adorava Opala o Jose Roberto Morato aí de São Paulo Capital um dos donos da RM que fabricava amplificador de carro no final dos anos 70 ! Um Amigo Muito Legal que nos deixou muita saudades , lá em Peruíbe SP . Essas palavras vêm de uma lembrança muito boa de uma pessoa que amava os Opalas !!! Aprendi muito com ele.
Os vídeos do Badola da gosto e orgulho de ver, pois os vídeos dele é sobre essas maravilhas lindas. Porém toda dúvida tbm q vc tem pendente ele tira até mesmo de vc perguntar!!!! Sucesso grande Badola!!!! ❤️👏👏👏👏👏👏
Meu amigo Badolato! Belo trabalho e que Deus abençoe poderosamente sua vida e sua família! Se pudesse teria um coisinha daquele seu! Não zero , mais um daqueles!!! Felicidades meu amigo!!!
Amo seus vídeos badola
Obrigado! Abraços
tradução desta VIDEO-AULA = Carinho!! parabéns Badolato!
12 cilindros juntos! Apaixonante!
Boa tarde mestre Badola, opala é muito especial, que saudade de andar com o do meu falecido tio.🍺🍺🗿🗿
Essa decisão é o mesmo que falar qual filho vc gosta mais.
Muito Lindo esses dois!
Deus te abençoe Badola
Esse rinchindo da embreagem é clássico. Nos corceis também tinha esse rinchindo
Vendo pela X vez. Bom demais ver as evoluções.
Rapaz.....para mim tanto faz,adoraria ter qualquer um! Abraço badola.
Opala um carro com muita personalidade, lindo, elegante e charmoso.🍺🍺🗿🗿
Oi Badola, eu certamente ficaria com o restaurado, por toda história de resgate e restauração!
Boa noite!! Bem lembrado em badola, o Gui que era pra dá uma volta no SS restaurado kkkkkkk da pra ter uma noção do que vc tá em relação a passa um desses Opala pra frente mano, cada um tem uma história diferente e muito interessante, tomara que vc fique com eles um boooooommmm tempo cara, 26:44 que cena maravilhosa tú é doído, abraço e até o próximo vídeo valeu
Badola, a restauração é uma arte,que exige tempo, esforço e dinheiro, mas o envemo é um show à parte!!originalidade não tem preço!!no meu opinar, ficaria com o envemo!!Deus te abençoe!!🙏🙏👏👏👏👏
72 coupê, o mais lindo opala já fabricado em especial no modelo Gran Luxo.
Sou fã de Opala carro lindo cupê e top meu pai teve vários opalas
Guilherme é o piloto oficial da pistinha, badola você é no maximo quebra galho kkkkkk abraços !
Badoooola, tras o gui para testa os carros
Tem como escolher sim, o restaurado sem duvidas, mais bonito e não vai gastar com funilaria e pintura
Decisão difícil mas o ss 72 original é muito legal o melhor é os dois na coleção
O nível de restauro é simplesmente incrivel. Compraria esse exemplar restaurado sem nenhum problema. Jamais modificaria um exemplar desses. Porém se tivesse a oportunidade de pegar um pra restauro faria um restomod. Manteris toda a aparencia original porém com um power train moderno. Colocaria um motor moderno com as comodidades modernas. Ar, direção hidraulica ou eletrica e freio a disco nas 4 rodas. Mais jamais alteraria a aparencia do opala que é atemporal. Parabens pelo canal
Simplesmente um Luxo como diria Athaide Patrese. Dois carros espetaculares. Ficaria feliz com 1 miniatura 1:18
Muito legal essa ideia do badola, o que sobreviveu fica pra contar história, e o que estava a beira da morte se restaura pra ter mais uma história do antigomobilismo.
Sem dúvidas a configuração original é muito mais bonita!!
Badolato vende o original. Porque vc já restaurou tantos . Muito bom os vídeos, Itaúna fica 60 km de onde moro em Belo Horizonte. Abçs
Ficar com os dois SS, e muito lindo
Esse kit envemo é legal demais. Puts uma peça única sem restauração ainda. Contudo, foge do propósito de sua coleção, que são de carros originais e preservar a história deles. Eu ficaria com o restaurado e com dor no peito venderia o outro sabendo que não irá achar um igual. Mas, vida que segue. E quem comprar, deveria manter o carro no estado que está também. Salvando o kit.
Ficaria com o Envemo, pq eu adoro a história da envemo e seus acessórios, tb levaria em consideração o fato do carro ter sido do LCD.
O SS restaurado ficou espetacular, até parece que estamos no ano de 1972 e o carro acabou de sair da fábrica. O SS original tem suas particularidades recebeu na época as alterações de esportividade, as quais não desmerecem o carro que tem seu legado de originalidade, mostrando que as "patinas" do tempo. Sendo um apresentado como era fabricado e o outro com as novidades e transformações sugeridas e apreciadas pelos consumidores na época. Assim devem permanecer lado a lado, pois um complementa o outro como irmãos (gêmeos ex. um com bigode outro sem). Não desfaça deles, vão trazer muita satisfação e felicidade abrilhantando ainda mais o museu na divisão dos veiculos da familia chevrolet.
Interessante a numeração de chassi de cada um. Quando o envemo saiu da concessionária o outro já estava rodando há cerca de um ano.
Eu não teria dó, tirava os acessórios Envemo, gabaritava e deixava o sem restauração na coleção.
Sem dúvidas, o restaurado. O original merece um retrabalho.
Independente os 2 são top 👏🏾👏🏾👏🏾 show Badolato
Caramba badola, voçê é alto, um abraço!
Parabens Badola. Seus carros , videos e vc sao TOPS
Ficaria com o Restaurado.
Gostei os dois paréce muito mais eu prefiro o restaurado é bei mais legal quem gostou deixa lake por que
Eu gostoi muito
Eu adoro esses carros dodges e opalas caravan. Meu pai ja teve um dodge charger 1971 e um outro dodge dart 1967
Azul cadeti. Meu tio ja teve 2 dodges e 2 opalas e uma variant .
Que tal um vídeo do Opala SS 72 e do Maverick GT 75 ?? Duas feras ...
E os dois vieram da Motorauto aqui de BH ! Que loucura !
Badola fez um exercício hj andando de opala para opala kkkkkk
Muito legal ver que esta sendo realizado o sonho do novo galpão, hoje quase pronto
Bom dia a todos.... Misericórdia aí é da valor nos antigos...top top top....
Badola fica com o original e altera com os padrões de fabrica,forte abraço fica com Deus.
Fácil Badola! Fica com os dois, isso tem sentido, apesar da exceção: um pelo interior outro pelo exterior. Para compensar, passa o Ítalo pra frente! Esse não tem sentido ns coleção, não vai poder rodar por falta de documentos. 😀😀😀
Badola, eu ficaria com o original. Gosto da ideia de tirar a grade envemo e trazer o carro para o que ele era quando saiu de revenda em 1972.
O restaurado ficou lindo. O que chama a atenção é o cofre do motor !! Perfeito e limpo !! Show !
Abraço
Fais um quadro desse final....
Como um tio meu sempre fala. O engenheiro estudou, fez reuniões com outras pessoas para definir como o carro deve ser, para alguém vir depois e modificar haha. Bom eu não gosto dessas modificações também, mas respeito quem gosta e faça, afinal, cada um faz o que quer com seu automóvel. Espero que você não precise desfazer de nenhum, mas se fosse escolher, eu ficaria com o todo original mais restaurado, realmente ele é bem mais bonito e o outro da dó mexer. Abraço.
Ficaria com o original restaurado, porque convenhamos que restauração top essa.
Na época, ainda colocavam uma cinta, borracha como aterramento, e o Gui pilotando a Puma, parecia às 24 horas de Limeira, mandou bem, Tom sem Freio!!!
Grande Badola,
Cara é sempre muito legal acompanhar teus vídeos, poder ver carros épicos, poder comparar essas lendas, é realmente algo incrível!
No caso dos dois Opalas SS, estou contigo, eu prefiro muito mais o padrão original, dá muito mais estilo no carro.
Grande abraço diretamente de Montreal!
O capricho, as histórias e os roncos são a melhor parte 🤩
Colocava os dois a venda o que for primeiro salva o outro
Sensacional!!!
Esse SS branco 72 é o carro dos meus sonhos!!!!
Parabéns Badolato!!!!
Muito lindos!!!!
Um grande abraço e um excelente domingo para você!!!!
Valew .....
Bom dia Badoooooooolaaa...
Caramba. Ainda bem que eu não estou no seu lugar. Os 2 Opalas são sensacionais!!!! Eu não teria coragem de me desfazer de nenhum... 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂...
Vai ver é por isso que eu não sou predestinado a cuidar de nenhum acervo...
Mas, a decisão que vc tomar com certeza será a melhor!!!!
eu acho que como você tem 2, poderia fazer uma doação pra mim do com acessórios, kkkkkkk bom se fosse no seu lugar venderia o com acessórios, e pensei que era somente eu que gosta desse ano do SS, Ele tem um DESIGNER americano sensacional esse carro, é lindo d mais..
Ficaria com o restaurado e o de luxo pela variedade de modelos, o SS original já tem alguns pontos de ferrugem aparecendo muito
Sei lá também, a ferrugem faz parte da história do carro...
Como eu não tenho condições de ter nenhum, não é meu problema
Hahahaha
Abraço Badola, parabéns pelo resgate da história que só você tem
Badola ficaria com os dois são belos carros com belas histórias principalmente o que foi do LCD.Deixa como está mesmo é a história do carro não mexeria jamais nele.Valeu Badola 👏🏻
Badola eu venderia o Original, ficaria com o Restaurado, por ja esta pronto ! e ficou 100% perfeito.
Ambos são muito bonitos. Se eu estivesse no seu lugar, literalmente, com a quantidade de carros que têm na sua coleção, eu buscaria vender algum outro carro mais fácil de se encontrar futuramente para restauro e ficaria com esses dois juntos na coleção para contar a história automobilística brasileira dos dois lados, os puristas e ou acessoristas. Sei que é uma questão muito delicada, mas é isso que eu faria.
Olá badola,vídeo muito top,cara teu amigo pra fazer o teste drive e outra concordo com vc na opção de escolha,prefiro original e vc disse uma boa pegue o envemo é transforme em original.por favor qual é o nome dessa tinta vermelha do motor,obrigado Abç
Quer uma dica, fica com tuquza netuno, por é uma cor rara vende ou sorteia o restaurado tipo rifa com o canal opala nas ruas do nosso amigo wilian faz, e volta a originalidade do ss que voçê ja tinha, fica a dica, um abraço e que Deus nos abençoe!
original ou restaurado,
o importante é manter vivo o antigomobilismo
Estes processos de restauração é um jogo de paciência, estou com dois no restauro, nada comparado aos seus Dodges e Opalas, mas um Gol e um Kadett, o Gol está mais tranquilo a estrutura está bem íntegra, mas o Kadett, vários problemas cabulosos na Corta chamas e assoalho, mas estão indo, o grande problema que encontro é fornecedor de peças, aqui no RS não se consegue nada x nada de peças, tudo tem que recorrer ao ML e cair na mão das piranhas de plantão.
No Opala Envemo está com uma mangueira solta que vai da tampa de válvula na tampa do filtro de ar. OK ?
Guardadas as devidas proporções, nós aqui da audiência também nos afeiçoamos a cada um destes belíssimos automóveis que compõem esta tua maravilhosa coleção, Sr. Badolato. Por isso agradecemos por compartilhar conosco desta verdadeira "escolha de Sofia" (mas, por favor, deixe o Turquesa fora desta).
A coleção merece os dois, um para dar exemplo de originalidade e o testemunho de época! Grande abraço badola!
Vende não, muito legal a comparação dos dois!
É Badola, realmente uma decisão bem complicada... Aproveitando pra dar os parabéns pro Marcelo , que belíssimo trabalho de restauração! Em relação à venda de carros repetidos para tocar a obra do novo galpão, já pensou em fazer como alguns canais, exemplo Reginaldo de Campinas e Opala nas Ruas que fazem àquelas ações tipo rifa, seria bacana nós inscritos e membros termos a chance de ter um carro da sua coleção e de quebra ajudarmos diretamente no novo galpão, o que acha?!! Abraço.
Bom dia Badola
1- Original
2 - Carro com acessórios de época
3 - carro do Luiz Carlos Duarte
O restaurando veio como presente no dia de aniversário, eu ficaria com ele e venderia o com os acessórios.
O sem restauro sempre vai valer mais!
Cara lembro como se fosse ontem o saudoso LCD com esse opala pqp faz falta .. Particularmente sou a favor do Original sempre ,mas como é um pedaço da história do carro Na dúvida que sabe ficava com os 2 .
Sobre a venda, mostraria ao comprador e mandaria ele escolher
Haaaiiinnn Badola
Faz o novo galpão com o formato do RT 78
Em homenagem à Envemo, é só comprar um Kit de acessórios e instalar no Opala restaurado.
Se fosse você ficaria com o ss original restaurado
Modestamente eu ficaria com o original com os acessórios de época da Envemo. São muitos raros Alexandre. Se pudesse eu te faria uma proposta nele pois meu pai teve um igual a esse mas na cor laranja e assistindo me veio muitas lembranças maravilhosas com meu pai. Parabéns novamente amigo. Abraço
O Gui fazendo o teste seria show super apoiamos Badola hshshshshs
Quem é o Gui?
O não restaurado me trás muitas boas lembranças do LCD, apesar dos defeitos acho um crime mexer nele.
Esses dois Opalas eram de BH!!
Ambos foram tirados 0km em BH
@@agbadolato Concessionária do meu amigo Beto Motorauto.
Parabéns Badola. Vida longa pra você. Saúde...
salve BADOLATO, carro por carro o restaurado e o carro da colecao, e o test drive GUILHERME e certeza de emocao . um abraco e ate o proximo video
Badolato seria legal também colocá-los no elevador para vermos o trabalho da restauração .
Revisitando o vídeo em janeiro de 2024
Badola uma sugestão... Avalia a possibilidade de fazer um vídeo com os carros que talvez você venderia, para construção do novo Galpao... Quem até lá a gente junta a grana!
Iaí Blz
Se infelizmente precisar vender coloca os bancos d original nesse restaurado q tá top d++++
Nossa esse opala todo reformado e original eu gostei muito é bom demais
Eu gostaria de ter um problema desse.
Ficaria com o original sem restauro, porém faria as alterações pontuais para retirar o kit de alterações Envemo. Para mim um carro original tem muito mais valor, por mais que um restauro tenha sido bem feito. O desgaste natural, textura, até aquele cheiro de coisa velha que há em um original não pode ser reproduzido em uma restauração.
eu nao conheci canal do lcd.mas in memoriam dele e pela sua historia o carro tem ficar com vç
Como bem dissestes: Necessidades passam.... Excepcionalmente, neste caso, ficaria com os dois! O restaurado por ser restaurado, em estado de novo... O outro, por estar no seu estado quase original, marcou uma época dos acessórios (faltou a surdina Kadron...) além de ter pertencido do saudoso LCD!
Acho q todos vão concordar comigo e não deixar de parabenizar o Serviço de restauração do Marcelo da Delinos o carro está perfeito Badola mais um está salvo.
Badola, eu manteria o envemo como está, esse carro já tem uma história massa, muita gente conhece e gosta, mas tmb não teria coração pra vender o restaurado, esses não são repetidos. Guarde os doiSS
Muito top esses carros. Os carros antigos tinham desenho, você batia o olho e sabia que carro era, os de hoje são todos iguais, mesmas cores.