Поразительно конечно. Сейчас когда есть рубанки и электродрели супер циркулярки и проч проч ништяки. Раньше чтобы "развалить" один брусок сколько уходило времени уму не постижимо. Сегодня собрать стенку без шуруповерта кажется каторжным трудом корячиться с одной отверткой. Мдя уж. А дядька прикольный с обалденным чувством юмора и рассказчик подкованный. Спасибо позитивный видос.
Собственно говоря сейчас и корабли соответствующие уровню науки и техники строятся, а не до сих пор деревянные. Атомоходы и корабли гиганты для постройки которых нужно производить сложнейшие расчёты и обучение инженеров не один год. Короче говоря на то время были одни трудности и вызовы, а сейчас другие, и они ни чем не легче.
вы не поверите, но при должной сноровке, бревно клиньями разбирается во первых быстрее, чем пилой, а во вторых вдоль волокон, что делает заготовку гораздо крепче, после чего обрабатывается тёслами, что увеличивает срок службы дерева, жалко, что полная плотницкая технология осталась только в Японии, у нас же все артели большевики уничтожили физически и это ремесло полностью утрачено
Очень понравилось, познавательно и весело. По окончании фильма ощутил добрую зависть к тем, кто причастен к большому, интересному, ИСТОРИЧЕСКИ ЗНАЧИМОМУ ДЕЛУ. Удачи вам: строителям корабля и создателям фильма. Спасибо.
как мне нравится, что в производственной терминологии часто используются русские слова: парильна, гнутарный станок, круглобокие борта, крепёж, плавучесть, ходовые качества, железяковый ворот, снасти, морозобойные трещины, стоки и продухи и проч. Душа поёт от таких слов! Музыка!
Павел! Очень интересно было смотреть как делают боевой корабль ушедших лет. Большое спасибо за экскурсию инженеру ,который интересно рассказывал, показывал как происходит строительство, было приятно слушать и смотреть. Спасибо от души!)
В одном из последних выпусков Разведопроса Клим Жуков говорил о том, что реально, в ТЕ времена правда он говорил о 12-13 веке те люди были великими ЭМПИРИКАМИ, Их умение ДЕЛАТЬ ВСЕ РУКАМИ без какой либо инженерных схем поражало воображение.
Просто обалденно круто! Было круто её готовую увидеть!))) Но в во время постройки таких кораблей я ещё не видел. да и готовых таки больших леревянных парусников тоже. Просто не описуемая атмосфера!
Шикарный ролик, восхитительный корабль! большое уважение мастерам! З.ы. Какая же чистая униформа у артиллериста в начале! А ведь в бронзовых пушках используют чёрный порох, дым от которого очень грязный, да ещё и кислый!
Да, так всегда было. И будет. Странно, что Вы представляли себе всё по-другому. Ведь люди стремятся жить как душа велит, даже в моменты выживания (а в это моменты ещё важнее жить по душе).
Плохо только там где делать нечего не хотят и ждут куска хлеба с неба пример Украины работать не хочу потому что мало платят, а как можно разиваватся нечего не делая с чегото нужно начинать. По этому вся проблема в голове людей, той информационой зоне в которой они обитают.
Павел, это восхитительно! Низко Вам в ноженьки кланяюсь за выпуск. Прямо как Герман Мелвилл самолично босичком по душе пробежался !!! Кстати, если делают из клееного дуба, то наверняка получится гораздо прочнее, чем в оригинале. Возможно даже в разы. Надо будет сходить посмотреть, как у них там сейчас.
еще не досмотрел но уже хочется отметить тот титанический труд что делают ребята и приятно удивлен что этим занимаются и кто то спонсирует это удачи им! да и дядя паозитивный видно что в теме и разбирается
Ну как "почему-то на Охте"))). Потому что именно туда батюшка Пётр Алексеич поселил староверов, которые и были лучшими плотниками. Там же они и жили большой общиной вплоть до революции. Не всем же в купцы первой гильдии, кто-то и стоить должен))).
Наипознавательнейше! Спасибо. Просим освещать ход постройки корабля систематически. И...общей сметой поинтересуйтесь как-нибудь и донесите до тьюбозрителей,пожалуйста.
***** может устроишь типо стрима с темой "ответы на вопросы"? И специально для неадекватных ссылку на донат от 1тыс. пусть шлют свой бред, а ты денег заработаешь))
Понятно теперь куда лес делся. Если строить по 100 таких кораблей в год, то за несколько лет можно все дубы извести. А сейчас они еще не успели отрасти - стальное судостроение началось в 19 веке, поэтому возраст сегодняшних дубов - те самые 200 лет, да и, вероятно, корабельные леса уже перестали в это время высаживать. Строитель за жизнь успевал построить не более 10 кораблей (если 2 года на корабль). Значит обучение начиналось уже лет с 10. А сейчас их там явно не 2000 человек, да и без компьютера вряд ли такую штуку с нуля построить. Но больше всего поражает как и кто такую конструкцию придумал, продумал, воплотил, при том что сопромат появился гораздо позднее. Интересно кто нибудь делал расчеты на прочность этих кораблей и можно ли оптимизировать расход материала.
Это же сколько бабок он стоит?! Причем и в те и в наши времена разница, думаю, небольшая. Англия, Голландия, Генуя, Испания и другие "морские державы" были богатейшими странами! Россия только-только подтягивалась.
5 лет!!! 1 судно. И это в практически идеальных условиях, тепло, свет, электричество, инструменты, сушильные камеры, чертежи, проекты, и т.д и т.п. Ну и самое главное - покажите "Полтаву" на парусном ходу и лучше в шторм.
![[EP.01] ดูฟรึตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
Классный мужик, хороший рассказчик.
Похож на Эмметта Брауна
Поразительно конечно. Сейчас когда есть рубанки и электродрели супер циркулярки и проч проч ништяки. Раньше чтобы "развалить" один брусок сколько уходило времени уму не постижимо. Сегодня собрать стенку без шуруповерта кажется каторжным трудом корячиться с одной отверткой. Мдя уж.
А дядька прикольный с обалденным чувством юмора и рассказчик подкованный.
Спасибо позитивный видос.
Да, я вообще думаю, что отдельная категория граждан могла бы после видео заявить, что корабли тогда людям строили пришельцы. xD
Собственно говоря сейчас и корабли соответствующие уровню науки и техники строятся, а не до сих пор деревянные. Атомоходы и корабли гиганты для постройки которых нужно производить сложнейшие расчёты и обучение инженеров не один год. Короче говоря на то время были одни трудности и вызовы, а сейчас другие, и они ни чем не легче.
да уж, как без фуганков рейсмусов такие вещи лепили?...
вы не поверите, но при должной сноровке, бревно клиньями разбирается во первых быстрее, чем пилой, а во вторых вдоль волокон, что делает заготовку гораздо крепче, после чего обрабатывается тёслами, что увеличивает срок службы дерева, жалко, что полная плотницкая технология осталась только в Японии, у нас же все артели большевики уничтожили физически и это ремесло полностью утрачено
а почему большевики уничтожали артели? за какие грехи?
были там на экскурсии с детьми. дети в восторге
Очень понравилось, познавательно и весело. По окончании фильма ощутил добрую зависть к тем, кто причастен к большому, интересному, ИСТОРИЧЕСКИ ЗНАЧИМОМУ ДЕЛУ. Удачи вам: строителям корабля и создателям фильма. Спасибо.
как мне нравится, что в производственной терминологии часто используются русские слова: парильна, гнутарный станок, круглобокие борта, крепёж, плавучесть, ходовые качества, железяковый ворот, снасти, морозобойные трещины, стоки и продухи и проч.
Душа поёт от таких слов! Музыка!
Павел! Очень интересно было смотреть как делают боевой корабль ушедших лет. Большое спасибо за экскурсию инженеру ,который интересно рассказывал, показывал как происходит строительство, было приятно слушать и смотреть. Спасибо от души!)
Обалденный проект! Не думал, что в России делают такие вещи - очень круто. Спасибо за ролик и гиду за экскурсию.
Большое спасибо за экскурсию, очень познавательно
Лучшее, что я смотрел в последнее время. Любой фильм отдыхает 👍👍👍👍
Очень впечатляет! Как сложно всё при современных возможностях,как же не просто было тогда!!!!
Отличный выпуск смотрел с удовольствием, даже не знал что все так сложно в кораблестроении.
Тсссс! Тише! Ато щас понабегут и расскажут, что всё инопланетяне построили, а Пётр просто откопал!
В одном из последних выпусков Разведопроса Клим Жуков говорил о том, что реально, в ТЕ времена правда он говорил о 12-13 веке те люди были великими ЭМПИРИКАМИ, Их умение ДЕЛАТЬ ВСЕ РУКАМИ без какой либо инженерных схем поражало воображение.
***** Лжепётр печатать неудобно - спелчекер подчёркивает и мозолит глаз! Да и тут все свои - всё понимают ;)
Это шутка?
Уникальный проект. Тоже был там около 2-х лет назад. Спасибо этим идейным людям и газпрому.
спасибо.а подумал кто финансирует это удовольствие. классный проэкт.
Интеллектуальный уровень подписчиков, кстати, говорит об уровне канала. Так что у Павла есть повод для гордости!
Таких выпусков бы побольше!!! Спасибо!
Павел, огромное спасибо за подобную тему!
Присоединяюсь к мнениям предыдущих комментаторов! Прекрасный выпуск, очень полезно! Спасибо. Вот такие выпуски тоже нужны!
чрезвычайно интересный выпуск, 34 минуты удовольствия, спасибо огромное Павлу и расказчику.
Вот это толковый контент! Спасибо, посмотрел с удовольствием!
Вот особо приятно смотреть на увлеченный своим делом людей. Очень познавательный выпуск получился. Благодарствую.
Расказчик - супер, слушал бы и слушал :)
какая интересная работа, я аж завидовать начал мужикам.
Спасибо, Павел! Отличный выпуск! Гиду респект!
Очень интересно!! И человек рассказывает просто и приятно!! Может цикл передачь о парусном кораблестроении России? Спасибо большое!!
Замечательно!
Канал Цифровая История и По следам Суворова.
Очень интересно и познавательно! "Экску рсовод" харизматичный, прикольный дядька. Павел спасибо за сюжет!
Просто обалденно круто! Было круто её готовую увидеть!))) Но в во время постройки таких кораблей я ещё не видел. да и готовых таки больших леревянных парусников тоже. Просто не описуемая атмосфера!
Классный дядька! Очень интересно! Спасибо!
Очень понравилось! Интересный, знающий дело рассказчик.
Только в конце 22 года нашёл это видео. С каким же удовольствием посмотрел...
Редко выходят выпуски, но метко. Спасибо, очень интересно.
Вот это крутой выпуск! Мужикам респект такое дело делают.
Шикарный ролик, восхитительный корабль!
большое уважение мастерам!
З.ы. Какая же чистая униформа у артиллериста в начале! А ведь в бронзовых пушках используют чёрный порох, дым от которого очень грязный, да ещё и кислый!
если в России у людей стало хватать время и средств на такие вещи,а не просто на выживание,как в 90х ,значит не все так плохо.
Да, так всегда было. И будет. Странно, что Вы представляли себе всё по-другому. Ведь люди стремятся жить как душа велит, даже в моменты выживания (а в это моменты ещё важнее жить по душе).
Сергей Пахомов мне все же кажется,что так было не всегда.
за 1994-99 года построен фрегат "Штандарт"
Плохо только там где делать нечего не хотят и ждут куска хлеба с неба пример Украины работать не хочу потому что мало платят, а как можно разиваватся нечего не делая с чегото нужно начинать. По этому вся проблема в голове людей, той информационой зоне в которой они обитают.
а у вас сколько платят? за зп 10труб будете работать?
Павел, это восхитительно! Низко Вам в ноженьки кланяюсь за выпуск.
Прямо как Герман Мелвилл самолично босичком по душе пробежался !!!
Кстати, если делают из клееного дуба, то наверняка получится гораздо прочнее, чем в оригинале. Возможно даже в разы. Надо будет сходить посмотреть, как у них там сейчас.
еще не досмотрел но уже хочется отметить тот титанический труд что делают ребята и приятно удивлен что этим занимаются и кто то спонсирует это удачи им! да и дядя паозитивный видно что в теме и разбирается
Спасибо за труды. Очень интересно. Дядька мировой )
юморной дядя.:) Очень интересно, спасибо Павел.
спасибо.....очень интересно и познавательно
Я бы с удовольствием там погулял ! У меня дома , древесиной запахло ))
Дровами срёшь значит
@@user-og7gq9kj8s В твоём доме пахнет тем ,чем ты срёшь?
Отличное видео, спасибо Павел!
Это ЛУЧШИЙ фильм по историческому кораблестроению!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дискавери отдыхает. СПАСИБО Мужики !
Я об этом же подумал.
После Гоблина не смотрю никакие Дискавери и ему подобную чушь.
Класс! Большое спасибо!
Павел, спасибо за выпуск. ОЧЕНЬ интересно, прекрасно было бы увидеть ролик про конечный результат, когда построят, и если получиться.
ващпе огонь,посмотрел до конца с удовольствием,спасибо
Обязательно показывайте дальше, до спуска на воду! Очень здорово!!!
Спасибо Павел. Супер!
Спасибо Павел, отличное видео! Теперь не даёт покоя, как процесс строительства проходил в восемнадцатом веке.
супер, очень интересно смотреть такие вещи
Браво парни! я горжусь такими людьми! Виват РОССИЯ!!! а Полтава будет просто суперской!!!
Спасибо большое за видео!
Интересно, спасибо! Будем отслеживать
Круто!Очень интересно!
экскурсовод на экскурсии! хороша "лодочка"
пэ.сэ. почувствовал запах свежей древесины
Ну как "почему-то на Охте"))). Потому что именно туда батюшка Пётр Алексеич поселил староверов, которые и были лучшими плотниками. Там же они и жили большой общиной вплоть до революции. Не всем же в купцы первой гильдии, кто-то и стоить должен))).
:) отличное видио.очень позитивный дядька.
Очень интересно! Спасибо!
Какой счастливый человек.
Посмотрел запоем! Очень интересно, спасибо!
Наипознавательнейше! Спасибо. Просим освещать ход постройки корабля систематически. И...общей сметой поинтересуйтесь как-нибудь и донесите до тьюбозрителей,пожалуйста.
Женщина продемонстрировала свою не адекватность под конец выпуска ))
Это баба какая-то а не женщина.
почему ей никто не дал по щам ??
тетеньке самой не интересно, и надо это конечно всем дать понять.
Приятно видеть человека, который наслаждается своей работой.
Павел! Респект за видео! И огромное спасибо ребятам за их подвижничество!
Кстати, не упомянул как зовут этого инженера. Не знаю про остальных, но он точно энтузиаст в хорошем смысле
либо с дубом, либо с энтузиазмом. А дуба не хватает
Шикарное видео!!
Класс) Павел спасибо за такие видео! Вкус к жизни еще больше просыпается)
***** тебе спасибо)
***** может устроишь типо стрима с темой "ответы на вопросы"? И специально для неадекватных ссылку на донат от 1тыс. пусть шлют свой бред, а ты денег заработаешь))
***** есть пара фишек, которые можно использовать и думаю большинство не будет против. Можешь ссылку на вк или др. соц сеть скинуть? я напишу идейку
Спасибо, интересно.)
Круто!
Крутяк !!!
великолепно! подумать не мог, что существуют такие проекты. а финансирует Газпром, так понимаю?
дядька, что экскурсию проводил - весельчак )
оч круто.. спасибо
Понятно теперь куда лес делся. Если строить по 100 таких кораблей в год, то за несколько лет можно все дубы извести. А сейчас они еще не успели отрасти - стальное судостроение началось в 19 веке, поэтому возраст сегодняшних дубов - те самые 200 лет, да и, вероятно, корабельные леса уже перестали в это время высаживать. Строитель за жизнь успевал построить не более 10 кораблей (если 2 года на корабль). Значит обучение начиналось уже лет с 10. А сейчас их там явно не 2000 человек, да и без компьютера вряд ли такую штуку с нуля построить. Но больше всего поражает как и кто такую конструкцию придумал, продумал, воплотил, при том что сопромат появился гораздо позднее. Интересно кто нибудь делал расчеты на прочность этих кораблей и можно ли оптимизировать расход материала.
Ну таки да...а + еще мебель и дома ж строили и терема ну вот и все извели
Так ведь из дуба и крепостные стены строили. Теперь там уже и дубов то нет...
Я как столяр одобряю это видео и даже лайк поставлю ))
всё супер, только дерево не накапливает напряжение.
Отличный у вас спонсор)
Суперрррррр ) Спасибо Спасибо Спасибо!!!
Интересно, когда достроят. Хотелось бы побывать и по возможности сходить на нем, как говорят моряки.
очень интересно!
Было интересно, еще было бы не плохо, провести экскурсию, когда корабль до строя.
Все очень здорово. Уважаю.
Экскурсовод классный!
Очень интересно было, может ещё какие-нибудь необычные на сегодня профессии сможете показать?
супер!
здорово!
Класс.
классный дядька)
да да)) интересный
Это же сколько бабок он стоит?! Причем и в те и в наши времена разница, думаю, небольшая. Англия, Голландия, Генуя, Испания и другие "морские державы" были богатейшими странами! Россия только-только подтягивалась.
очень интересно
Ахринеть, парусники 17-18 века это одни из самых шикарных вещей, придуманных человечеством. Современные стальные гробы вообще не "айс".
Очень интересно
Был на этой стройке с экскурсией. Впечатления непередаваемые.
Немогу понять как,но где дизлйки???Какого 791 лайков и 0 дизлайков!Это где виданно такое волшебство!Где хейтеры?Где дизлайкающие лохи?
Они есть в пределах статистической погрешности)
Классный видос
Чем больше смотрю на такие стройки деревянных кораблей, тем больше ощущение, что история о морском парусном кораблестроении - МИФ🤷♂️
The Best!!!
5 лет!!! 1 судно. И это в практически идеальных условиях, тепло, свет, электричество, инструменты, сушильные камеры, чертежи, проекты, и т.д и т.п. Ну и самое главное - покажите "Полтаву" на парусном ходу и лучше в шторм.
Интересно послушать. Позитивный и добрый человек! Почему ж не представили нам Вашего гида???
Я ошарашен! Вроде всегда интересовался ,но, оказывается, даже не представлял. Спасибо, Павел.
Когда люди увлечённые находят приложение своих талантов, оук своих - сие полезно и государству и самим людям... ))))
После этого видео так хочется увидеть этот корабль на плаву, зрелище наверно будет великолепное.
Хороший ресторанчик получится.Обверните цэлофанчиком что бы непромок и червячки не сгрызли и в тихую заводь.
Я бы больше сказал. Невероятное работа
Интересно было-бы посмотреть на строительство такого судна в исторических костюмах, методами тех времён и так далее.