Salut! Locasul pentru centura a fost gandit pentru momentul in care vrei sa pliezi bancheta spate. Daca nu ar fi acel locas, centura ar veni spre spate si atunci cand incerci sa indrepti bancheta va prinde centura sub ea. Bafta!
Foarte bine prezentat review-ulm chiar mi-ar placea sa vedem un sistem de rating, Andrei! Poate un criteriu de "merita sa-ti inlocuiesti masina actuala cu cea din prezentarea de astazi?" sau "daca ti-ai alege prima masina, poti sa incepi cu cea din prezentare?" s.a.m.d
Am un Seat Leon 2018, 1.6 TDI manuala. Design mișto atât interior cat și exterior. Se conduce ușor, consum bun, într-adevăr suspensia cam rigidă. Sunt mulțumită de mașină. A fost un upgrade major de la Skoda 1.9 TDI din 2003 in primul rad pentru confort. Deși n-am avut niciodată probleme cu Skoda, sper să țină pasul și Seat-ul
8% pentru un 1.6 Diesel , e cam mult. Eu scot tot atat si am motorul de 2.0 Tdi (150) si tot in cluj merg . Nu merg subturat (schimb la minim 2500-3000 de turatii). Si cand esti in trafic bara la bara , scoate cutia din automata si baga manual , astfel iti prajesti ambreajul fiindca o tot tine in a doua si te impinge din ambreaj. Super fain review , bafta in continuare .
Salut Andrei! Sunt nou pe canal ( de 10 minute :)) )sincer imi place ceea ce faci. Despre mine, sunt mare fan Volkswagen (nu VAG) si nu nu sunt chiar toate la fel :))si aş dori un review pentru un Volkswagen Phaeton dacă ştii modelul. Spor în continuare!
Salut! Bine ai venit pe canal. Te avertizez ca nu sunt perfect si nu le știu pe toate însă chiar îmi dau silința să fac totul bune. Mulțumesc de comentariu, te mai aștept pe aici cu păreri, critică despre conținutul pe care îl postez și informații noi. P.S: o să încerc să găsesc un Phaeton. 🙋
Eu mi-am cumparat un leon 2013 1.4 tsi si abia astept sa imi pun numerele rosii, a fost foarte placut la condus, l-am gasit mult mai interesatn decat golful pe care il vezi peste tot si un design cu o idee mai dragut.
Designul ala la centura din spate nu e doar design, are si o doza de practicabilitate pentru cand rabatezi banchetele (spatarele), sa nu agate in centuri.
Bun reportaj,am unul din 2013 primele care au iesit din fábrica si sunt foarte multumit e pe benzina are v8 ani si nu mia dat nici o problema,am mai avut un Seat ibiza nou si tot la fel ,nici un falló
Problema de la treptele 1-2 ... se rezolva cu un update software. Pe modelele de putere mai mare ... nici macar nu se simte. Pe modelul cu LED ... ai daylight-uri pe tot farul.
Si eu am un Leon ST(versiunea combi) echiparea FR 2.0TDI de 184CP din 2016 si 90 000 km, este chiar OK masina cu cateva mentiuni: scartaielile din pacate sunt prezente si la mine, in cazul masinii mele provin din doua locatii bine definite: din jurul cadranelor si zona stalpului B partea sofer, reprezentanta mai bine nu se baga. Pe langa asta vopseaua este foarte subtire, cum circul destul de mult extraurban am peste 5 ciobituri de la pietricele unde vopseaua efectiv a sarit pana la tabla. In rest masina rezista chiar bine, interiorul nu pare uzat, la FR volanul si scaunele sport fac mare diferenta in feelingul total, insa trenul de rulare este unul setat sport si din cauza asta pe drumuri denivelate te zdruncina ajutat de anvelopele de 17 sau 18 la unii. Insa pe asfalt calitativ sta superOK in curbe si linie dreapta, acolo poti produce mari surprize unor marci mult mai laudate si scumpe (ajutat si de cauciucuri Michelin Pilot Sport 4). In schimb nu pot sa inteleg initiatorul vlogului de ce nu poate sa inchipuie sa faci drumuri mai lungi de 100 km cu masina. Cel putin cu scaunele sport din echiparea FR poti face drumuri de 1000 km + fara dureri lombare sau ceva de genul. Am facut multe drumuri lungi cu masina si nu am avut probleme deloc, in fata chiar stai foarte OK, oricum interiorul la marime este identica cu cel al golfului 7. Da, un passat sau un superb este si mai OK la drumuri lungi fiind mai aerisite dar nici in leon nu te plangi daca ai facut reglajul scaunelor bine. In rest un video facut OK si ii doresc o activitate cat mai activa in acest domeniu.
Alta utilitate pt agatatoarea aia pt centura este ca sa nu se miste centura si sa faca zgomot pe drumuri denivelate, si eu am la Toyota si mi-am dat seama pt ce sunt cand nu erau prinse centurile acolo.
Pentru gustul meu, varianta 2 a Leonului, a fost cea mai frumoasă și cea mai sportivă. Portiera aia din spate a cărei clanță mascată făcea să pară ca nu există îi dădea un farmec special.
Salut si eu am un seat leon dar din 2015 si sincer , sunt foarte incantat. Eu am faruri full LED , singurul lucru care ma deranjeaza e faptul ca scartzaie peste tot in interior, si nu imi dau seama de unde vine exact. Dar masina e foarte ok. Super video .
Recomand sa faci vloguri de astea : Seat leon 2019 15km vs seat leon 2019 150km in 2020 Adica sa compari cand ii aproape nou (sau noi de tot) cu una 150-200k km , si sa zici problemele gasite
chiar ii la reducere, am varianta FR de 1.4 din 2015 si ma deranjeaza galagia de afara, chederele de la usi nu is foarte eficiente si tot troncane usile in mers, electricile mai dau erori cateodata si isi revine dupa ce opresti motorul pentru o vreme, suspensiile is mult prea rigide, si ca un bonus, mai nou imi intra apa in compartimentu' de la roata de rezerva. Regret ca nu am mai pus cateva mii si m-am uitat la motor numa' ca si criteriu
Cel mai probabil masina a fost lovită serios în fața. Farurile, proiectoarele si bara fata sunt de pre-facelift. Iar Digital Drivers Display face parte din Technology Pack, care conține faruri full LED fata spate. Nu cred ca poti sa mai configurezi în 2019 un Leon cu farurile alea oribile.
Dacă te-ai uitat cand a arătat ceasurile la bord a schimbat sa ne arate si ceasurile cum a zis el de lambo daca te uiti atent dupa ce a schimbat de pe ceasurile normale a arătat leonul in bord si il arata ca si cum ar fi avut full led, poate a avut un accident si sau gândit să puna faruri mai ieftina adică fara led
Andrei, pretul poate fi mare sau mic, masina poate fi ieftina sau scumpa, nu cumperi pretul, cumperi masina.... asa ca “pret ieftin”, nu exista....si nu e “Lamburghini”, ci Lamborghini ... cutia nu pleaca nicaieri, pleaca masina...spor la treaba mai departe
Bandourile alea nașpa sunt facute pentru loviturile portierelor care le primește masina prin parcări.Mai exact pentru săraci care nu își permit un polish, o revopsire sau chiar o înlocuire a portierelor. Până atunci rămâi cu ratele.
Salut. Personal nu inteleg ce a fost in mintea proprietarului cu aceste dotari, ma refer ca are virtual cockpit, navi de 8 inch, frana electrica, DSG, dar nu ii ia tehnologia matrix la faruri sau o semi piele pe scaune daca nu alcantara/full piele, navigatia de 8 inch are un singur card SD si nu doua card-uri SD. Detin un astfel de leon dar fara matrix nu m-as fi uitat la masina. E simplista pe exterior fara aceasta dotare.
Tu toți prefera led și alte chestii. E o mașină de închiriat sau pt o naveta sau pt o mama cu 2 copii.Numai romanii vor full option și sa o tina în garaj ca nu au bani de motorina. E o masini decenta și multi prefera sa aibă bani peste 6 7 ani sa cumpere alta chiar dacă e mai puțin dotata.
Vezi asta inseamna sa nu fim toti la fel. Vezi eu am un FR ST de 184CP si farurile LED m-au lasat absolut rece. Nu concep sa dau pe ele 1490 euro cat erau in 2016 in configurator. In timp ce extrapretul la motorizarea de 2.0TDI de 184 CP fata de cea de 150 era de 1300 euro. Si nu imi pare rau nici acum. Noaptea circul putin fiindca efectiv nu imi place in Romania condusul noaptea iar in timpul mersului nu stau in fata masinii sa ma minunatez de cum arata LED-le. Daca era inclus in pachetul de baza era super OK, dar sa dau atatia bani pe ele, NO WAY. Dar nu contest pe cei carora Leonul nu este o masina daca nu are LED-uri pe fata.Fiecare cu gusturile si prioritatile sale. Eu mai bine pun cauciucuri si frane de top pe masina, schimb uleiul la 10 000 km etc. Sanatosi sa fim :)
Super tare prezentarea! iar cu vecina voastra... 😲trateazo cu multa ignoranță 🤐 dar mai dăi cate o replica scurta si âi inchizi ușa in nas cu politețe... 😁
Leon sper sa nu fie precum ibiza...am condus o ibiza închiriată...ii fugea spatele mai rău ca la un BMW ursuleț de pe vremuri , sistemul ăla de frânare când ai un obstacol în fața se declanșa f brusc , plus că pt o benzina era f puturoasă...
Salut, Andrei! Sunt posesor de aceasta masina, Seat Leon FR Mk 3 facelift din 2018 si vreau sa te corectez putin (mult spus corectez), la echiparea mea cu faruri LED, luminile de pozitie sunt asa cum ai zis tu ca ti-ar placea, de jur imprejur ( scontent-otp1-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/s1080x1080/67178963_457919954756382_1219883956942916335_n.jpg?_nc_ht=scontent-otp1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=106&_nc_ohc=VciTLwwHtaEAX90J1AZ&oh=ec0d9add291f9e9c7f89ccb0e1adf252&oe=5EA740E6 ), legat de "gaura aia" de la portbagaj...acolo e un maner din textil (nu stiu exact cum sa il descriu) de care tragi ca sa ridici "podeaua" si sa ai acces sub ea, dupa 25 000 de km nu se aude absolut niciun zgomot de plastice sau ceva la portbagaj sau in interior care sa nu fie prinse bine
Referitor la faptul că nu dă cutia treapta a 1-a decât când te oprești pe loc.. Am un Mercedes-Benz A Class (A200 - W176 Facelift) din 2016, 1.6 turbo benzină 156CP (250Nm cât 1.6 TDI de pe acest Leon/Golf 7) cu cutia automată cu dublu-ambreiaj în 7+1 trepte (7G-DCT aka 7 Gang - Dual Clutch Transmission). Tot așa, când reduc viteza la 15-10-5-2km/h, cutia nu dă niciodată a 1-a, doar în clipa în care mă opresc pe loc face asta, și într-adevăr se simt niște vibrații (foarte fine având benzină Mercedesul meu, am mers și cu un C Class 2016 Diesel unde într-adevăr până te împaci cu ideea, vibrațiile sunt un pic mai deranjante), și mă gândesc că probabil și uzura pe ambreiajul care se ocupă de treptele pare este un pic mai accentuată, acesta patinând destul de mult pentru a putea ține mașina în trepta a 2-a la sub 10km/h.... Dar am mers și cu un Q5 cu DSG din generația precedentă DSG-ului de pe acest Leon (era un Q5 2011), iar acela dădea mereu a 1-a de pe la 10km/h, și Volkswagen știind că volantul la DSG-uri cam crapă des și nu este nici ieftin, probabil că au considerat că îmbunătățesc fiabilitatea cutiei nelăsând-o să dea a 1-a în timp ce este mașina în mișcare (și mai mult ca sigur tot așa au gândit și cei de la Mercedes cu ale lor DCT-uri). Știm cu toții cum e să dai a 1-a în mers (nu vorbesc acum de 5-7-10km/h, ci viteze un pic mai mari), sigur unei cutii cu dublu ambreiaj nu îi prinde bine să dea a 1-a decât atunci când stă pe loc, și de aceea producătorii le setează astfel. Când pun Mercedesul meu pe Sport, acesta nu mai face chestia asta, adică dă a 1-a și în mișcare, și într-o zi mergeam cu el pe Sport tare, am redus mult viteza la o trecere la nivel cu calea ferată (cam la 10-15km/h ca să nu rup mașina), apoi i-am dat blană că aveam un drum drept în față, și mașina a sărit în a 1-a (eu mă așteptam să continue cu a 2-a, de aia i-am și dat blană, dacă știam că dă a 1-a, ceea ce pe Modul Confort nu face, nu îi dădeam blană), și a smucit extrem, extrem de tare, a plecat foarte violent, și sunt ferm convins că nu e bine nici pentru ambreiaj, nici pentru volant.. De asemenea, mai am de adăugat faptul că pe Modul Confort Mercedesul meu schimbă extrem, extrem de finuț treptele, cumva patinează așa ambreiajele astfel încât să schimbe fără să simți, ca o automată cu convertizor de cuplu foarte rafinată, de pe S Class gen, iar pe Modul Sport schimbă ca un DSG, foarte violent, rapid, brutal așa, și dat fiind faptul că în 99% din timp mașina e în Confort, fiabilitatea cutiei e foarte ridicată față de vechile DSG-uri (cele care au creat mitul fiabilității deplorabile a cutiei cu dublu ambreiaj), care și în Drive și în Sport schimbau super rapid, sportiv așa, singura diferență în Sport fiind faptul că ținea cutia mai jos cu o treaptă față de Drive, ca să fie motorul mereu mai sus în ture, gata de kick-down. DSG-urile ultima generație au remediat acest lucru, de acum în Drive sunt super elegante, schimbă foarte finuț și probabil prelungesc enorm de mult viața volantului și nu numai, iar în Sport sunt agresive cum ne place tuturor când mergem tare. 😃 Am și un Golf 7 1.6 TDI 105CP din 2015, cu cutia manuală în 5 trepte, motorul este cel de pe Leonul prezentat de tine, și are un consum EXAGERAT DE MIC pentru caii pe care îi dezvoltă, adică un benzinar de 80 de cai scoate un consum mult mai ridicat 😂 Este extrem de eficient acest motor, cel mai bun motor de drum lung, navetă, etc., dar chiar și în oraș (Brașov) nu scot mai mult de 6 litri/100km. Iarna dacă merg mai agresiv mă apropiu de un 6,5 litri/100km, dar mai mult îmi este imposibil să scot.. Iar la drum lung cu 5 oameni + multe bagaje mers sportiv Brașov - Costinești scot un consum de 5 litri/100km, iar la drum lung un singur om, mers la consum, scot lejer 3 litri/100km (am și filmări și poze care dovedesc acest lucru). E foarte silențios pentru un Diesel, mi se pare genial pentru un începător/un om care face mulți km și nu are acum pretenții foarte sportive (odată ce înveți mașina poți merge tare de tot cu acest motor, poți face depășiri și etc., dar mna, nu sunt nici 200, nici 500, nici 700 de cai, dar poți merge tare cu ea 👌🏻). E Euro 5 (sau cele cu AdBlue chiar Euro 6) și la drum lung se bate cot la cot cu mașinile pe GPL la consum, deși are un cuplu mult mai bun, dezvoltă toți caii, nu pierde din ei ca o mașină pe GPL și te și duce lejer cu 200km/h. 😊 Deci da, la drum lung cel puțin e acolo cu mașinile pe GPL și cu cele hybride la eficiență, și mai ales dacă o ai de la 0km, sau de la 20-30.000km și o vinzi pe la 130-150.000km, n-o să bagi în ea niciun ban.... Ulei, filtre, revizii, o distribuție la 5 ani sau 70-80.000km, eventual încă una la 140.000km și aia e. 🤷🏻♂️ Consum extrem de mic, putere decentă, cuplu bun, garantat extrem de fiabil până la 150.000km (mai încolo nu știu, că al meu este la mine de nou și abia are 70.000km), dar oricum n-am prea auzit de probleme nemaivăzute. E clar că se înfundă DPF, EGR, se strică Turbo, toate după 180.000km dacă mașina a fost întreținută și condusă cum trebuie, clar se mai strică un ambreiaj tot pe la 180.000km dacă n-a fost foarte abuzat (dacă a fost condusă bătrânește te ține și 300.000km un ambreiaj), și pompa de înalte mai poate crăpa pe la 200.000km, dar nu e musai. Deci dacă la 150.000km o vinzi, n-ai niciun fel de stres. 🤷🏻♂️
Ce comentariu plăcut, adică am devenit un om mai cuniscut după ce am citit toată experiența ta. Ziceai că noile DSG-uri sunt mai ok. Aaa, parțial e adevărat. Am condus Seat Toledo 2018 si Skoda Rapid 2019 cu DSG si schimba foarte agresiv iar masina mereu "zgâlțâie" datorită unui ambreaj "uscat" denumit in termeni populari. Practic e un DSG ieftin...deci au remediat problema doar pe modelele mai scumpe.
Andrei Verestiuc uite asta n-am știut! La cel mai nou DSG, cel mai nou model, nu știu exact codul, cel care am înțeles că ar avea ambreiajele ‘umede’, pe Golf 7 Facelift (și probabil și pe Golf 8) schimbă în modul Confort, când cutia e în Drive, ca și cutia mea de la Mercedes în Confort, iar pe Sport schimbă ca un DSG veritabil 👌🏻 Îmi place mult ceea ce faci, te susțin cu drag!! Mult succes în continuare! 😊
Vrei să termini cu ridicatul seatului în ceruri că nu-i chiar așa de bun cum îl crezi tu și tare-mi pare că exagerezi cu ridicatul ăsta în slăvi la o mașină care are numai motoare de golf niciun motor propriu Seat pe care nu-l vezi pe golf sau pe polo cât despre dotări abia se ține după golf deci nu-i mai spune ,, Un golf mai ieftin" și nu știu dacă ai observat dar mânerele sunt de golf R-line
De aratat e mult peste golf, golful e batranesc si la fel de ani de zile, arata ca o gheata batrana, pe cand seatu e mult peste..faruri ochi de pisica, putin mai lung si mai jos, linii mai agresive, stopuri mai stilate...bv lor.
Salut! Locasul pentru centura a fost gandit pentru momentul in care vrei sa pliezi bancheta spate. Daca nu ar fi acel locas, centura ar veni spre spate si atunci cand incerci sa indrepti bancheta va prinde centura sub ea. Bafta!
Buhnici cand era mai tanar..
Tine-o tot asa!!
Mersi!
Asta da compliment. E o onoare. ❤️
@@AndreiVerestiuc Acum nu cred ca mai e o onoare :)) Asa imi plac clipurile tale, ca ma uit si la altele vechi =))
Seat Leon vs Golf
Seat - LIKE
Golf - COMM
Ambele. 😂
Golf
Golf
Seat Leon
Golf
Foarte bine prezentat review-ulm chiar mi-ar placea sa vedem un sistem de rating, Andrei!
Poate un criteriu de "merita sa-ti inlocuiesti masina actuala cu cea din prezentarea de astazi?" sau "daca ti-ai alege prima masina, poti sa incepi cu cea din prezentare?" s.a.m.d
Wow!
O idee genială și îți mulțumesc mult pentru ea.
O să o trec pe hârtie, mai adaug ceva de la mine și văd ce iese. ❤️
Am un Seat Leon 2018, 1.6 TDI manuala. Design mișto atât interior cat și exterior. Se conduce ușor, consum bun, într-adevăr suspensia cam rigidă. Sunt mulțumită de mașină. A fost un upgrade major de la Skoda 1.9 TDI din 2003 in primul rad pentru confort. Deși n-am avut niciodată probleme cu Skoda, sper să țină pasul și Seat-ul
8% pentru un 1.6 Diesel , e cam mult. Eu scot tot atat si am motorul de 2.0 Tdi (150) si tot in cluj merg . Nu merg subturat (schimb la minim 2500-3000 de turatii). Si cand esti in trafic bara la bara , scoate cutia din automata si baga manual , astfel iti prajesti ambreajul fiindca o tot tine in a doua si te impinge din ambreaj. Super fain review , bafta in continuare .
Multumesc!
Salut Andrei! Sunt nou pe canal ( de 10 minute :)) )sincer imi place ceea ce faci. Despre mine, sunt mare fan Volkswagen (nu VAG) si nu nu sunt chiar toate la fel :))si aş dori un review pentru un Volkswagen Phaeton dacă ştii modelul. Spor în continuare!
Salut! Bine ai venit pe canal.
Te avertizez ca nu sunt perfect si nu le știu pe toate însă chiar îmi dau silința să fac totul bune.
Mulțumesc de comentariu, te mai aștept pe aici cu păreri, critică despre conținutul pe care îl postez și informații noi.
P.S: o să încerc să găsesc un Phaeton. 🙋
Ce diferență este intre modelul ăsta și un FR .Și dacă știți dacă și,au rezolvat problema cu motoarele TSI.
Eu mi-am cumparat un leon 2013 1.4 tsi si abia astept sa imi pun numerele rosii, a fost foarte placut la condus, l-am gasit mult mai interesatn decat golful pe care il vezi peste tot si un design cu o idee mai dragut.
Să ai noroc de el ✌️👍
4:20 foarte misto cred ca toate masinile ar trebui sa aibe asa!
Designul ala la centura din spate nu e doar design, are si o doza de practicabilitate pentru cand rabatezi banchetele (spatarele), sa nu agate in centuri.
Seat leon o masina buna, fiabila economica siusor de condus. In generalsi altea 1.9 tdi 105 merita toti banii
Toledo 1.9 TDI Tank
Bun reportaj,am unul din 2013 primele care au iesit din fábrica si sunt foarte multumit e pe benzina are v8 ani si nu mia dat nici o problema,am mai avut un Seat ibiza nou si tot la fel ,nici un falló
Daca aveai pe mana un model FR era wow. Asta este entry-level, e normal sa nu arate foarte bine.
48WILD corect!
Adevara ,am FR si e peste golf.
48WILD daca era portocaliu era si mai bine😄
@@mihai69stoian peste Golf GTI, corect? 😂😂
Te rugam sa faci o serie de videoclipuri cu fosta vecina a lui Mircea Bravo ! (filmeaz-o dar vezi sa nu sune la politie ) :)))
Ar merge? 😂🙈
Salut. Imi place cum prezinti: clar si la obiect. Asteptam review la Octavia. 👍👍
Tare haios ardeleanu, tine-o tot asa!
Mulțumesc! ❤️
Problema de la treptele 1-2 ... se rezolva cu un update software. Pe modelele de putere mai mare ... nici macar nu se simte. Pe modelul cu LED ... ai daylight-uri pe tot farul.
Arată bine mașinuța. Poate un pic peste golf ca design. Dar doar atât... Salutări BLACK CAT GARAGE Team!
Salutare! 🙋
Preț? Și diferența de preț aproximativa dintre seat și golf? Și cu ce motorizări mai vine pe piața acest model?
Si eu am un Leon ST(versiunea combi) echiparea FR 2.0TDI de 184CP din 2016 si 90 000 km, este chiar OK masina cu cateva mentiuni: scartaielile din pacate sunt prezente si la mine, in cazul masinii mele provin din doua locatii bine definite: din jurul cadranelor si zona stalpului B partea sofer, reprezentanta mai bine nu se baga. Pe langa asta vopseaua este foarte subtire, cum circul destul de mult extraurban am peste 5 ciobituri de la pietricele unde vopseaua efectiv a sarit pana la tabla. In rest masina rezista chiar bine, interiorul nu pare uzat, la FR volanul si scaunele sport fac mare diferenta in feelingul total, insa trenul de rulare este unul setat sport si din cauza asta pe drumuri denivelate te zdruncina ajutat de anvelopele de 17 sau 18 la unii. Insa pe asfalt calitativ sta superOK in curbe si linie dreapta, acolo poti produce mari surprize unor marci mult mai laudate si scumpe (ajutat si de cauciucuri Michelin Pilot Sport 4). In schimb nu pot sa inteleg initiatorul vlogului de ce nu poate sa inchipuie sa faci drumuri mai lungi de 100 km cu masina. Cel putin cu scaunele sport din echiparea FR poti face drumuri de 1000 km + fara dureri lombare sau ceva de genul. Am facut multe drumuri lungi cu masina si nu am avut probleme deloc, in fata chiar stai foarte OK, oricum interiorul la marime este identica cu cel al golfului 7. Da, un passat sau un superb este si mai OK la drumuri lungi fiind mai aerisite dar nici in leon nu te plangi daca ai facut reglajul scaunelor bine.
In rest un video facut OK si ii doresc o activitate cat mai activa in acest domeniu.
Peter András , asa am si eu doar ca nu kombi.
E foarte stabila si puternica.
Eu unul sunt multumit de ea.
Fa review la Suzuki Jimny 2019
Faina prezentare, dar ...n-ar fi mai interesant ca acea camera din spate sa focalizeze drumul?
Am văzut ca filmezi cu un canon ce zici recomanzi canon eos 200d pentru inceput?
iti recomand eu=) dar daca poti, ia-ti canon eos 250d
Salut Andrei. Tu nu esti din Ineu jud Arad?
Interesant autoturism!
Alta utilitate pt agatatoarea aia pt centura este ca sa nu se miste centura si sa faca zgomot pe drumuri denivelate, si eu am la Toyota si mi-am dat seama pt ce sunt cand nu erau prinse centurile acolo.
Salut,păreri despre motorul 1.2 ,110 cp , distribuția este pe lanț?!
Pentru gustul meu, varianta 2 a Leonului, a fost cea mai frumoasă și cea mai sportivă.
Portiera aia din spate a cărei clanță mascată făcea să pară ca nu există îi dădea un farmec special.
Salut si eu am un seat leon dar din 2015 si sincer , sunt foarte incantat. Eu am faruri full LED , singurul lucru care ma deranjeaza e faptul ca scartzaie peste tot in interior, si nu imi dau seama de unde vine exact. Dar masina e foarte ok. Super video .
Am Bmw 320d e46 din 2000
Asa e masnile dupa 2010 sunt pline de plastic si senzori,masinile bune au fost in 80 90 si maxim 2004
Salut! Mersi de acest comentariu bine scris.
Si eu am auzit mult scârțâituri și chiar nu înțeleg de ce...
Ca in rest masina e chiar bună
Si eu am un seat leon fr 2016. Ai scaune full piele?
Gabriel Ilie nu
Recomand sa faci vloguri de astea : Seat leon 2019 15km vs seat leon 2019 150km in 2020
Adica sa compari cand ii aproape nou (sau noi de tot) cu una 150-200k km , si sa zici problemele gasite
Sper sa intelegi ce am vrut sa zic 😅😅
chiar ii la reducere, am varianta FR de 1.4 din 2015 si ma deranjeaza galagia de afara, chederele de la usi nu is foarte eficiente si tot troncane usile in mers, electricile mai dau erori cateodata si isi revine dupa ce opresti motorul pentru o vreme, suspensiile is mult prea rigide, si ca un bonus, mai nou imi intra apa in compartimentu' de la roata de rezerva. Regret ca nu am mai pus cateva mii si m-am uitat la motor numa' ca si criteriu
Suport ala il găsești pe Vw Sharan 1999 dar pentru tine asta e ceva wow.Cred ca acum s-au gândit să inventeze asa ceva.
Ce suport?
Parca e facuta pt mine.Fac drum saptamanal de 80 de km,si imi plac si hatchback-urile dar vreau sa te intreb cat costa una ca parca nu ai spus. .deci?
Am seat leon modelul fr 170 cp si e diferenta maree la tot . Nu mai tine asa in brate golful ala ca il bate la multe .
Cel mai probabil masina a fost lovită serios în fața. Farurile, proiectoarele si bara fata sunt de pre-facelift. Iar Digital Drivers Display face parte din Technology Pack, care conține faruri full LED fata spate. Nu cred ca poti sa mai configurezi în 2019 un Leon cu farurile alea oribile.
Salut!
Cei de la BDV Bestauto au vreo 5 bucati exact la fel si mi-au spus ca au fost toate luate de noi...
Dacă te-ai uitat cand a arătat ceasurile la bord a schimbat sa ne arate si ceasurile cum a zis el de lambo daca te uiti atent dupa ce a schimbat de pe ceasurile normale a arătat leonul in bord si il arata ca si cum ar fi avut full led, poate a avut un accident si sau gândit să puna faruri mai ieftina adică fara led
Andrei, pretul poate fi mare sau mic, masina poate fi ieftina sau scumpa, nu cumperi pretul, cumperi masina.... asa ca “pret ieftin”, nu exista....si nu e “Lamburghini”, ci Lamborghini ... cutia nu pleaca nicaieri, pleaca masina...spor la treaba mai departe
Salut! Ce masini crezi ca se preteaza drumurilor lungi de ~500 km/zi?
Orice limuzină nemțească.
A6, E-classe, Seria 5 etc.
Cum ai reusit sa te conectezi cu android auto chiar vreau sa stiu multumesc!
Seta Leon ❤♥️❤♥️
Yeeey.
Salut! Ce parere ai de Seat Leon 1M an 2001 1.9 Tdi 110 cai cod motor ASV???
Te rog sa faci cu un Skoda Octavia 3 2016
prinderea la centuri in spate o are si golf 4 din 99 :)
Nu uitati dragii abonatii, trebuie si permis de categoria B, si da`, lovele multe.
pe bune acuma... deschide capota și încearcă sa dezlipesti logo-ul ala rotund seat de pe plasticul deasupra motorului sa vezi ce se afla dedesubt 🤔
Doar mie mi se pare ca farurile seamana cu cele de pe a7 ca model?
Bandourile alea nașpa sunt facute pentru loviturile portierelor care le primește masina prin parcări.Mai exact pentru săraci care nu își permit un polish, o revopsire sau chiar o înlocuire a portierelor. Până atunci rămâi cu ratele.
De cand e si Romanika considerata bogata???😀😀😀😀
Salut!Un Review cu noua kia ceed/,Hyundai i 30 ,te rugam!
Salut! Poate reușesc pe viitor.
Interesant...
super video!
Mersi!
Destul de anostă, poate si din cauza culorii. Albul este destul de simplu, cred ca un roșu și cu niste jante mai frumoase.
Așa e, ai dreptate.
da, e super tare consumul de ~8l/100 in oras ...ca de ce sa nu respiram fum de motorina in orase ...
Super tare
Mersi!
Da dar bandourile acelea protejează portierele. Ce este mai important siguranța sau frumusetea
Depinde de om...
Eu prefer să arate mai bine mașina și să scap de bandouri.
Siguranța la accident e la fel oricum.
Frumusetea
Salut. Personal nu inteleg ce a fost in mintea proprietarului cu aceste dotari, ma refer ca are virtual cockpit, navi de 8 inch, frana electrica, DSG, dar nu ii ia tehnologia matrix la faruri sau o semi piele pe scaune daca nu alcantara/full piele, navigatia de 8 inch are un singur card SD si nu doua card-uri SD. Detin un astfel de leon dar fara matrix nu m-as fi uitat la masina. E simplista pe exterior fara aceasta dotare.
Tu toți prefera led și alte chestii. E o mașină de închiriat sau pt o naveta sau pt o mama cu 2 copii.Numai romanii vor full option și sa o tina în garaj ca nu au bani de motorina. E o masini decenta și multi prefera sa aibă bani peste 6 7 ani sa cumpere alta chiar dacă e mai puțin dotata.
Vezi asta inseamna sa nu fim toti la fel. Vezi eu am un FR ST de 184CP si farurile LED m-au lasat absolut rece. Nu concep sa dau pe ele 1490 euro cat erau in 2016 in configurator. In timp ce extrapretul la motorizarea de 2.0TDI de 184 CP fata de cea de 150 era de 1300 euro. Si nu imi pare rau nici acum. Noaptea circul putin fiindca efectiv nu imi place in Romania condusul noaptea iar in timpul mersului nu stau in fata masinii sa ma minunatez de cum arata LED-le. Daca era inclus in pachetul de baza era super OK, dar sa dau atatia bani pe ele, NO WAY. Dar nu contest pe cei carora Leonul nu este o masina daca nu are LED-uri pe fata.Fiecare cu gusturile si prioritatile sale. Eu mai bine pun cauciucuri si frane de top pe masina, schimb uleiul la 10 000 km etc. Sanatosi sa fim :)
proprietarul este o firma de inchirieri masini. Asta inseamna ca au luat o masina cat mai basic, dar nu chiar cea mai basic.
Cat costa? Te rog,raspunde...
Sunt modele cu led faruri față si spate si chiar arată bine de tot
Super tare prezentarea! iar cu vecina voastra... 😲trateazo cu multa ignoranță 🤐 dar mai dăi cate o replica scurta si âi inchizi ușa in nas cu politețe... 😁
Mulțumesc!
O sa fie bine si cu vecina...cred.
👌
Cat e HALATUL ? ..... Pretul nu-l comentezi la review ?
De la 7000 E la 200.000 E ai aceleasi CERINTE la orice masina ?
Merita
Super.
Ar fi OK sa dai note masinilor
Buna , un sfat ...sunt incepatoare si as vrea un seat leon 2013.. se merita ? 😁
Da! Atât timp cat are puțini km.
Sub 160.000.
Ce am găsit are în jur de 190.000
@@AndreiVerestiuc eu am luat seat leon din 2016 cu 289000 km. sunt multumit de el.
Andrei, acest seat nu este top leon, uite numai la leon fr sa vezi faruri 🍻
Leon sper sa nu fie precum ibiza...am condus o ibiza închiriată...ii fugea spatele mai rău ca la un BMW ursuleț de pe vremuri , sistemul ăla de frânare când ai un obstacol în fața se declanșa f brusc , plus că pt o benzina era f puturoasă...
Fază cu sistemul de frânare am pățit-o si eu.
E prea agresiv.
Sincer, n-as da Skoda Octavia pe asta 😉
Suportul de centură este și la golf 3
Ar fi interesant să faci treaba cu clasarea iar categoria căreia îi atribui nota, să apară pe ecran.
Mulțumesc!
Pret
Pentru mine, interiorul e putin cam simplist. Nu prea imi surâde designul la Volan. Prefer Skoda Skala ca design.
da merită =))))
Fa un video cu Seat altea 2005
Ce pret?
Trebuia să iei varianta fr unde vine cu full led atunci comentai altfel la botu masini sa zic asa.
Salut! Ce preț are mașina?
Cam 15000 euro
15 000.
Skoda Scala review sau un Fabia/Octavia
La Octavia promit ca fac!
Octavia ar fi foarte interesant!!
Treaba aia cu centura pe spate am si eu la altea din 2007, asa ca... Nu e chiar o noutate😃
Prefer bratul ala la capota.te tine o viata.pistonul in 3 ani .fuge gazul din el.o sa iti cada in cap capota.
Salut, Andrei! Sunt posesor de aceasta masina, Seat Leon FR Mk 3 facelift din 2018 si vreau sa te corectez putin (mult spus corectez), la echiparea mea cu faruri LED, luminile de pozitie sunt asa cum ai zis tu ca ti-ar placea, de jur imprejur ( scontent-otp1-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/s1080x1080/67178963_457919954756382_1219883956942916335_n.jpg?_nc_ht=scontent-otp1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=106&_nc_ohc=VciTLwwHtaEAX90J1AZ&oh=ec0d9add291f9e9c7f89ccb0e1adf252&oe=5EA740E6 ), legat de "gaura aia" de la portbagaj...acolo e un maner din textil (nu stiu exact cum sa il descriu) de care tragi ca sa ridici "podeaua" si sa ai acces sub ea, dupa 25 000 de km nu se aude absolut niciun zgomot de plastice sau ceva la portbagaj sau in interior care sa nu fie prinse bine
valeu cat o sa coste sa repari muchiile alea dupa ce dai cu ea de traficul din Bucuresti :)
Radu ia-ti un logan 1.2,are mai putine muchii😏
Cu Casco ,nu te costa nimic.
Referitor la faptul că nu dă cutia treapta a 1-a decât când te oprești pe loc..
Am un Mercedes-Benz A Class (A200 - W176 Facelift) din 2016, 1.6 turbo benzină 156CP (250Nm cât 1.6 TDI de pe acest Leon/Golf 7) cu cutia automată cu dublu-ambreiaj în 7+1 trepte (7G-DCT aka 7 Gang - Dual Clutch Transmission). Tot așa, când reduc viteza la 15-10-5-2km/h, cutia nu dă niciodată a 1-a, doar în clipa în care mă opresc pe loc face asta, și într-adevăr se simt niște vibrații (foarte fine având benzină Mercedesul meu, am mers și cu un C Class 2016 Diesel unde într-adevăr până te împaci cu ideea, vibrațiile sunt un pic mai deranjante), și mă gândesc că probabil și uzura pe ambreiajul care se ocupă de treptele pare este un pic mai accentuată, acesta patinând destul de mult pentru a putea ține mașina în trepta a 2-a la sub 10km/h.... Dar am mers și cu un Q5 cu DSG din generația precedentă DSG-ului de pe acest Leon (era un Q5 2011), iar acela dădea mereu a 1-a de pe la 10km/h, și Volkswagen știind că volantul la DSG-uri cam crapă des și nu este nici ieftin, probabil că au considerat că îmbunătățesc fiabilitatea cutiei nelăsând-o să dea a 1-a în timp ce este mașina în mișcare (și mai mult ca sigur tot așa au gândit și cei de la Mercedes cu ale lor DCT-uri). Știm cu toții cum e să dai a 1-a în mers (nu vorbesc acum de 5-7-10km/h, ci viteze un pic mai mari), sigur unei cutii cu dublu ambreiaj nu îi prinde bine să dea a 1-a decât atunci când stă pe loc, și de aceea producătorii le setează astfel.
Când pun Mercedesul meu pe Sport, acesta nu mai face chestia asta, adică dă a 1-a și în mișcare, și într-o zi mergeam cu el pe Sport tare, am redus mult viteza la o trecere la nivel cu calea ferată (cam la 10-15km/h ca să nu rup mașina), apoi i-am dat blană că aveam un drum drept în față, și mașina a sărit în a 1-a (eu mă așteptam să continue cu a 2-a, de aia i-am și dat blană, dacă știam că dă a 1-a, ceea ce pe Modul Confort nu face, nu îi dădeam blană), și a smucit extrem, extrem de tare, a plecat foarte violent, și sunt ferm convins că nu e bine nici pentru ambreiaj, nici pentru volant..
De asemenea, mai am de adăugat faptul că pe Modul Confort Mercedesul meu schimbă extrem, extrem de finuț treptele, cumva patinează așa ambreiajele astfel încât să schimbe fără să simți, ca o automată cu convertizor de cuplu foarte rafinată, de pe S Class gen, iar pe Modul Sport schimbă ca un DSG, foarte violent, rapid, brutal așa, și dat fiind faptul că în 99% din timp mașina e în Confort, fiabilitatea cutiei e foarte ridicată față de vechile DSG-uri (cele care au creat mitul fiabilității deplorabile a cutiei cu dublu ambreiaj), care și în Drive și în Sport schimbau super rapid, sportiv așa, singura diferență în Sport fiind faptul că ținea cutia mai jos cu o treaptă față de Drive, ca să fie motorul mereu mai sus în ture, gata de kick-down. DSG-urile ultima generație au remediat acest lucru, de acum în Drive sunt super elegante, schimbă foarte finuț și probabil prelungesc enorm de mult viața volantului și nu numai, iar în Sport sunt agresive cum ne place tuturor când mergem tare. 😃
Am și un Golf 7 1.6 TDI 105CP din 2015, cu cutia manuală în 5 trepte, motorul este cel de pe Leonul prezentat de tine, și are un consum EXAGERAT DE MIC pentru caii pe care îi dezvoltă, adică un benzinar de 80 de cai scoate un consum mult mai ridicat 😂 Este extrem de eficient acest motor, cel mai bun motor de drum lung, navetă, etc., dar chiar și în oraș (Brașov) nu scot mai mult de 6 litri/100km. Iarna dacă merg mai agresiv mă apropiu de un 6,5 litri/100km, dar mai mult îmi este imposibil să scot.. Iar la drum lung cu 5 oameni + multe bagaje mers sportiv Brașov - Costinești scot un consum de 5 litri/100km, iar la drum lung un singur om, mers la consum, scot lejer 3 litri/100km (am și filmări și poze care dovedesc acest lucru). E foarte silențios pentru un Diesel, mi se pare genial pentru un începător/un om care face mulți km și nu are acum pretenții foarte sportive (odată ce înveți mașina poți merge tare de tot cu acest motor, poți face depășiri și etc., dar mna, nu sunt nici 200, nici 500, nici 700 de cai, dar poți merge tare cu ea 👌🏻). E Euro 5 (sau cele cu AdBlue chiar Euro 6) și la drum lung se bate cot la cot cu mașinile pe GPL la consum, deși are un cuplu mult mai bun, dezvoltă toți caii, nu pierde din ei ca o mașină pe GPL și te și duce lejer cu 200km/h. 😊 Deci da, la drum lung cel puțin e acolo cu mașinile pe GPL și cu cele hybride la eficiență, și mai ales dacă o ai de la 0km, sau de la 20-30.000km și o vinzi pe la 130-150.000km, n-o să bagi în ea niciun ban.... Ulei, filtre, revizii, o distribuție la 5 ani sau 70-80.000km, eventual încă una la 140.000km și aia e. 🤷🏻♂️ Consum extrem de mic, putere decentă, cuplu bun, garantat extrem de fiabil până la 150.000km (mai încolo nu știu, că al meu este la mine de nou și abia are 70.000km), dar oricum n-am prea auzit de probleme nemaivăzute. E clar că se înfundă DPF, EGR, se strică Turbo, toate după 180.000km dacă mașina a fost întreținută și condusă cum trebuie, clar se mai strică un ambreiaj tot pe la 180.000km dacă n-a fost foarte abuzat (dacă a fost condusă bătrânește te ține și 300.000km un ambreiaj), și pompa de înalte mai poate crăpa pe la 200.000km, dar nu e musai. Deci dacă la 150.000km o vinzi, n-ai niciun fel de stres. 🤷🏻♂️
Ce comentariu plăcut, adică am devenit un om mai cuniscut după ce am citit toată experiența ta.
Ziceai că noile DSG-uri sunt mai ok. Aaa, parțial e adevărat. Am condus Seat Toledo 2018 si Skoda Rapid 2019 cu DSG si schimba foarte agresiv iar masina mereu "zgâlțâie" datorită unui ambreaj "uscat" denumit in termeni populari.
Practic e un DSG ieftin...deci au remediat problema doar pe modelele mai scumpe.
Andrei Verestiuc uite asta n-am știut! La cel mai nou DSG, cel mai nou model, nu știu exact codul, cel care am înțeles că ar avea ambreiajele ‘umede’, pe Golf 7 Facelift (și probabil și pe Golf 8) schimbă în modul Confort, când cutia e în Drive, ca și cutia mea de la Mercedes în Confort, iar pe Sport schimbă ca un DSG veritabil 👌🏻
Îmi place mult ceea ce faci, te susțin cu drag!! Mult succes în continuare! 😊
Mulțumesc! ♥️
Cat a costat?
Încearcă un ibiza kj 1.0 tsi 95 cv și spune-mi tu mie dacă nu e buna mașina aia.... Eu am una de 2 ani (stau în Italia)
Dacă găsesc, încerc!
@@AndreiVerestiuc dacă o sa o faci miar face placere să-mi spui cum ți se pare, oricum felicitări pt ceea ce faci, chiar îmi plac recensiunile tale
Ce telefon ai?
OnePlus 7 Pro.
Salut acuma stiu si eu de ce nu faci vloguri din apartamentul tau :)
Plus că e greu să bagi mașinile în apartament. 😂
Andrei Verestiuc 😂😂😂
Leonul este ca Golful când vine vorba de capotă. Are Dacia Logan amortizor la capotă și nu are Golful. Jenant!!!
Dc nu spui si preturile ?
Că nu le știu mereu. 😂
Mult mai frumos ca si Golful
Mai ales cel cu xenon!
Pai asta e varianta fara faruri led etc...
Sfat, spune un pret la masinile noi 😊
Ce-ti face vecina ? 😂😂😂
Vlad Haragas @ 17.100€ Seat Leon Vision TSI1.5 ECO -130Cv
Este foarte frumoasa și aș vrea să mi-o cumpăr și eu 😉😉
Din spate golf 100%
Vrei să termini cu ridicatul seatului în ceruri că nu-i chiar așa de bun cum îl crezi tu și tare-mi pare că exagerezi cu ridicatul ăsta în slăvi la o mașină care are numai motoare de golf niciun motor propriu Seat pe care nu-l vezi pe golf sau pe polo cât despre dotări abia se ține după golf deci nu-i mai spune ,, Un golf mai ieftin" și nu știu dacă ai observat dar mânerele sunt de golf R-line
Mai bine o japoneza gen Mazda. Nu mananca ulei, cutia manuala e cea mai buna din clasa, se conduce cel mai bine si are si un design mai frumos.
E noua dar deja are check engine aprins in bord :)))) good job seat
este doar contactul pus si de asta stau martorii aprinsi se vede ca turometrul sta la 0
Din 2019 consum de 8litri,este foarte mult
Pentru o cutie automată nu e
Oras aglomerat ca si Clujul.....pe bune...vino in Bucuresti sa vezi!!Dar este adevarat,consumul e 8l in oras,eu am ptot Seat Leon...dar model 2008..
FORTE TARE
Cat costa mașina plz raspppp
CobraYT 25 am modelul din 2018 Fr, am dat pe el 21.000€, dar se merita dupa parerea mea
@@mandarkk8435 Ms
De aratat e mult peste golf, golful e batranesc si la fel de ani de zile, arata ca o gheata batrana, pe cand seatu e mult peste..faruri ochi de pisica, putin mai lung si mai jos, linii mai agresive, stopuri mai stilate...bv lor.
Poti sa daci reprezentarea la un ford focus 2001
as vrea ca in episodul următor sa apara un audi a6 2013 plsss
Salut!
O să notez și poate rezolv pe viitor.
@@AndreiVerestiuc ok