Валера, приветствую. Я не пойму..., при такой производительности напильника, зачем токарный? :) Теперь главное узнать секрет топлива, которое употребляет оператор напильника. :)
надо было из фигурной фтулкиотрезать 5мм, и ровной стороной заклейть на фиксатре резьбы на оправку. автоматически получилась бы усеченная, чем напильником выделывать.
Есть пресовые посадки, на горячую - когда ось в поршне мёртво стоит. Есть посадки скольжения - ось крутится в поршне, но намертво зажата в шатуне. Есть вариант, когда ось вращается и в шатуне и в поршне. Допуски посадок надо смотреть в инструкции, к конкретному мотору.
На жигулевской классике, 2108, 21083 горячая посадка пальца в шатуне. Бронзовой втулки там нет. Зато есть сильная проблема с разборкой и сборкой. На 2110, 11, 12 и дальше, а также большинстве современных иномарок свободная посадка пальца в шатуне и поршне. Собирать-разбирать хорошо, но нужно подбирать пальцы ещё и к шатуну. Втулки тоже иногда изнашиваются и их нужно перепрессовывать и ловить размер разверткой. Вроде бы ничего, но если верхняя голова шатуна трапецией, как в этом ролике, новая втулка такой же формы да ещё и с отверстием для смазки под давлением, то это полный привет.
Зачем эта головная боль втулка рабочая все равно не годная и она нормально выбивается прямой оправкой и зачем преступления для выпресовке ударил три раза нормальным молотком и втулка долой и никаких перекосов
Доброго здоровья. Как всегда одно уважение. Руки и голова связаны.
Спасибо )))
@@avtoreanimator неужели есть те, кто не знает как это сделать? Даже без пресса?
Не ну круто ведь. А главное просто. Спасибо Валера.
два часа с напильником + перерывчики на прицеливание это не просто )
от слова совсем ))
Это из разряда отходы в доходы💵💴💶💷💰 , уважуха 😎😎
можно было колечко со срезом сделать на гриндере и на горячую посадить
Привет! Можно, даже эскизы рисовал...... но побоялся что тонкое колечко (1,5 мм стенка) в гармошку сожмётся. Напильник наше всё !!!
@@avtoreanimator не сожмалось 100%. Можно было бы из подшипника точнуть
Так там всё равно не прямой срез нужен, всё равно напильником надо допиливать.
@@UA3USY Точно точно у меня такая же мысль была.
*Хорошая работа))))*
Осталось только Расточной для втулок прикупить
СУПЕР ДЕД, О ДА
Привет💪😎✊😁
Дед мастерских авторитет!!!
Как всегда все сделано на отлично!
Деда спасибо , было интересно
Класс! Если сделать трубочку а в нее штифтик легче подогнать кривую а если на него еще одну трубочку то получится самозакрывающийся навесик...
Very Nice work 👍
Деда, тебе надо краудфандинговую кампанию развернуть, на покупку токарно-фрезерного станка :)
Валера, приветствую. Я не пойму..., при такой производительности напильника, зачем токарный? :) Теперь главное узнать секрет топлива, которое употребляет оператор напильника. :)
Стесняюсь спросить, а зачем резьбу на валах сначала протачивать, а потом отрезать? Почему сразу просто не отрезать?
так облегчается сход стружки от отрезного резца.
А протяжку чего сразу не сделал перед разверткой нужно колибр протяжкой пройти чтоб исключить поворот втулки
Это вы о чем написали ????
Все равно перекос возможен, вторая сторона головки шатуна тоже скошена 😀
молодец!...моторист...
Судя по культуре производства того, кому достались оправки, вполне можно было обойтись подогнаным на наждаке кругляком.
Втулочки шатунные надо не разворачивать, а растачивать , если по хорошему делать.
А посадочное шатуна нагреть и втулки в морозилку не вариант?
Это к мотористам вопрос.
👍 👍 👍
💪💪💪👍👍👍
Боюсь спросить, а чем можно сточить напильник?
гриндером, шлифмашинкой, наждаком.
@@avtoreanimator души у вас нет, нужно другим напильником))) если серьезно, понял, спасибо!
Батя не жалеешь ты свой 2-й станок. А Ироды и жмоты так тебе и не подарили ФРЕЗЕР.
надо было из фигурной фтулкиотрезать 5мм, и ровной стороной заклейть на фиксатре резьбы на оправку. автоматически получилась бы усеченная, чем напильником выделывать.
Вашу отрезанную втулочку, всё равно пришлось бы обрабатывать напильником, там не прямой срез получается.
@@avtoreanimator а на токарном?
Такое и мы тоже проходили
👍👍👍😁
Как плотно садится ось шатуна в поршень?
Жаль, что никто не знает.
Есть пресовые посадки, на горячую - когда ось в поршне мёртво стоит. Есть посадки скольжения - ось крутится в поршне, но намертво зажата в шатуне. Есть вариант, когда ось вращается и в шатуне и в поршне. Допуски посадок надо смотреть в инструкции, к конкретному мотору.
На жигулевской классике, 2108, 21083 горячая посадка пальца в шатуне. Бронзовой втулки там нет. Зато есть сильная проблема с разборкой и сборкой. На 2110, 11, 12 и дальше, а также большинстве современных иномарок свободная посадка пальца в шатуне и поршне. Собирать-разбирать хорошо, но нужно подбирать пальцы ещё и к шатуну. Втулки тоже иногда изнашиваются и их нужно перепрессовывать и ловить размер разверткой. Вроде бы ничего, но если верхняя голова шатуна трапецией, как в этом ролике, новая втулка такой же формы да ещё и с отверстием для смазки под давлением, то это полный привет.
Я хз дорогая редакция.. но любой уважающий себя моторист этому видео не мог поставить лайк.
Деда прувет)))
ЗдАрова!!! 🤝😎👍
можно было проще сделать:
сделать втулку-оправку с выемкой (токарник + наждак), которая повторяет изгиб образца, и приварить её на выпрессовку прямую
Вполне возможно, вариантов много, выбирай который нравится!
надо в Ростов переезжать деда Валера всегда поможет, что то выточить сделать, а у нас в мухосранске не найдешь нормального мастера.
поселиться в соседях. Деда всегда делает для себя и соседей)))
@@maikl2048 ага
Там ещё Игорь Негода есть!
@@ВладиславДеревянко-и9ч тоже как вариант, только есть маленькая проблема, не кто так и не знает в каких гаражах находится загадочный Кулибин)
ХОРОШАЯ РАБОТА
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Развертка для чего?
втулка после посадки в шатун подгоняется под палец в размер развёртками
👍🤝🆗️🛠
Токарный станок в гараже огромное подспорье!
Согласен 👌
Зачем эта головная боль втулка рабочая все равно не годная и она нормально выбивается прямой оправкой и зачем преступления для выпресовке ударил три раза нормальным молотком и втулка долой и никаких перекосов
Если ориентироваться на вид мастерской где будут ими пользоваться то там любой херни "ободранной" на наждаке и "молотка побольше" хватило бы
Очень много хороших мастеров работают в некрасивых мастерских. И ещё большее количество "молотком побольше" уродует машины в красивых автосервисах.
За синусоиду 👍
🤝👌
Хэштег #дедашарит
.