No caso da adaptação de injeção em motores antigos os pulsos da rotação da bobina podem ser um "substituto" ao CMP pra central "achar" se o cilindro está no PMS da injeção, certo?!? Pois uma roda fônica é relativamente fácil de fazer/adaptar, já um sensor de fase é impossível dependendo do motor, pois o comando está "isolado" dentro do bloco.
Motor AP 1.6 Álcool de um Gol 1998 com injeção Multiponto (Mi) é sequencial ou semisequencial? Obs.: Ele é injeção com 4 bicos (caso não tenha ficado claro) e ele não possui toda fônica e sim o ponto acredito que seja realizado pelo distribuidor Hall.
Nobre amigo, sensor hall e sensor de fase tem a mesma função ? ...o qual informa a ECU que é hora de injetar combustivel e o qual informa a ECU que é hora de centelhar ?
O sensor Hall pode ser aplicado para diversas finalidades. Quando como Sensor de Rotação e PMS do Motor, será para o cálculo base do Tempo de Injeção e Ignição. Quando aplicado como Sensor de Fase servirá, principalmente, para o sistema identificar o primeiro cilindro e comandar a injeção e ignição de forma sequencial, além de outras estratégias de forma mais precisa. Sucesso!
Ótimo vídeo professor gostaria de tirar uma dúvida acabei de pegar um corsa 1.0 16v injetando direto os cilindros 2 e 3 os bicos não estão travados estão ótimos porém ele ejeta direto sem parar cilindro 2 e 3 com risco de provocar calço hidráulico vou mandar a Central para testes A minha pergunta o sensor de fase com defeito poderia provocar esse defeito de combustível direto nos cilindros 2 3?
Não tenho indicação sobre adaptações. O que posso dizer é que é possível, mas será algo artesanal, logo, os resultados podem não ser bons. Funcionar um motor é fácil, porém, torna-lo econômico, durável, potente e com baixa emissão é outra história. Sucesso!
Boa tarde, amigo! Parabéns pelos vídeos... Uma dúvida.. Se possível me ajudar.. Fico grato Tenho golf 1.8 GL MI 97/97 injeção eletrônica do mesmo e sequencial?
Boa noite Professor. Tenho carro turbo e troquei a turbina para uma K27 Plus. A turbina fumou desde zero já foi duas vezes para garantia e é volta fumando. Uso uma FT 350 e recebi a informação que preciso usar uma sequencial para não fumar. Será que procede?
É possível, por uma contaminação do óleo do motor, por exemplo. Porém não tenho experiência com esses sistemas, por isso não posso me aprofundar na opiniões. Sucesso!
Olá Paulo, muito legal suas aulas... ficou somente uma duvida, quanto ao tempo de injeção dos bicos nos 3 sistemas, no sequencial o tempo é maior por ser uma unica vez por ciclo?
ótima aula professor Paulo
Obrigado Everson. Estamos juntos!
No caso da adaptação de injeção em motores antigos os pulsos da rotação da bobina podem ser um "substituto" ao CMP pra central "achar" se o cilindro está no PMS da injeção, certo?!? Pois uma roda fônica é relativamente fácil de fazer/adaptar, já um sensor de fase é impossível dependendo do motor, pois o comando está "isolado" dentro do bloco.
Motor AP 1.6 Álcool de um Gol 1998 com injeção Multiponto (Mi) é sequencial ou semisequencial?
Obs.: Ele é injeção com 4 bicos (caso não tenha ficado claro) e ele não possui toda fônica e sim o ponto acredito que seja realizado pelo distribuidor Hall.
É sim! Uma das 4 janelas do distribuidor é maior para criar um referencial pra unidade de Comando. Abraço!
@@carrotecnicatreinamentosau7217 , ou seja injeção sequencial, neste caso posso optar por instalar um kit GNV 5 geração, certo?
@@dustynhoffmann não acompanho de perto as adaptações de GNV há alguns anos, mas eu acredito que sim.
Nobre amigo, sensor hall e sensor de fase tem a mesma função ? ...o qual informa a ECU que é hora de injetar combustivel e o qual informa a ECU que é hora de centelhar ?
O sensor Hall pode ser aplicado para diversas finalidades. Quando como Sensor de Rotação e PMS do Motor, será para o cálculo base do Tempo de Injeção e Ignição. Quando aplicado como Sensor de Fase servirá, principalmente, para o sistema identificar o primeiro cilindro e comandar a injeção e ignição de forma sequencial, além de outras estratégias de forma mais precisa. Sucesso!
Ótimo vídeo professor gostaria de tirar uma dúvida acabei de pegar um corsa 1.0 16v injetando direto os cilindros 2 e 3 os bicos não estão travados estão ótimos porém ele ejeta direto sem parar cilindro 2 e 3 com risco de provocar calço hidráulico vou mandar a Central para testes
A minha pergunta o sensor de fase com defeito poderia provocar esse defeito de combustível direto nos cilindros 2 3?
Olá. Muito pouco provável. Sucesso!
Ótima aula amigo! Corsa 2002 mpfi que tipo é?
Boa noite amigo tenho um ômega 2.0 93 gostaria de eliminar o distribuidor adaptando a bobina do vectra qual a orientação q vc me passa obrigado...
Não tenho indicação sobre adaptações. O que posso dizer é que é possível, mas será algo artesanal, logo, os resultados podem não ser bons. Funcionar um motor é fácil, porém, torna-lo econômico, durável, potente e com baixa emissão é outra história. Sucesso!
Como poderia tirar mais dúvidas com vc?
Deixe a pergunta que respondemos logo que possível. Abraço!
Olá Carlos, ótimo vídeo parabéns e obrigado, tenho um Ford Focus sedan 2001 motor Zetec 2.0 será que ele é sequencial????
Sim Fábio, é Sequêncial. Abraço!
Otimo video Professor!!! fale sobre o sistema de ignição nesses sistemas de injeção..acho que é ignição estatica se não me engano!
Boa dica Renan! Obrigado!
No caso dos motores 3cc sequencial Vale a pena ou semisequancial vai bem ?
A Injeção Sequencial é sempre melhor e já faz mais de 10 anos que os sistemas são todos sequenciais. Saúde e sucesso!
Boa tarde, amigo! Parabéns pelos vídeos...
Uma dúvida.. Se possível me ajudar.. Fico grato
Tenho golf 1.8 GL MI 97/97 injeção eletrônica do mesmo e sequencial?
Sim Carlos, é sequencial. Me desculpe a demora.
Boa noite Professor. Tenho carro turbo e troquei a turbina para uma K27 Plus. A turbina fumou desde zero já foi duas vezes para garantia e é volta fumando. Uso uma FT 350 e recebi a informação que preciso usar uma sequencial para não fumar. Será que procede?
É possível, por uma contaminação do óleo do motor, por exemplo. Porém não tenho experiência com esses sistemas, por isso não posso me aprofundar na opiniões. Sucesso!
Tem um Santana 2.0 com os bicos direto no cabeçote se trocar motor por um dos bicos no coletor dá certo ou a ingersao é diferente
Olá Carlos tenho um gol 2003 motor AP mi será q Eli injeção sequêncial
É sim Diego. A familia VW é sequencial desde 1997. Abraço!
Olá Paulo, muito legal suas aulas... ficou somente uma duvida, quanto ao tempo de injeção dos bicos nos 3 sistemas, no sequencial o tempo é maior por ser uma unica vez por ciclo?
No sequencial o desperdício é menor devido a injeção ser só no momento da Admissão. Quanto ao tempo vai depender de cada sistema. Abraço!
Sabe informa se o new civic 2009 e semi sequencial ou e sequecial
Olá Wesley! Sim, o sistema é sequencial.
valeu chefe deixando like
Como sempre ótimos vídeos e ótimas aulas. Acho que o último desenho está com a informação errada, não seria 540 graus ao invés de 720?
Isso mesmo Alfredo! Uma pequena falta de atenção... Hehe, vou ver como contornar isso. Obrigado pela atenção...
Muito bom sowwww
Obrigado Ivanildo!
Tem como fazer video na prática professor.
Tem sim Caio, através de Osciloscópio. Farei mais pra frente.