Was passiert eigentlich, wenn der Rangierer die Luftschläuche versucht zu entkuppeln, während die Luftabsperrhähne noch offen sind und da Luftdruck drauf ist? Kann man die dann trotzdem entkuppeln? Wenn ja, ist das gefährlich?
Der Lärm der Luft wird Sie definitiv erschrecken. Wenn er die Schlauch aus seiner Hand reißt, kann er unkontrolliert zuschlagen. Schmutz, Staub oder Wasser können die Augen treffen u.s.w. Mit einem Wort, ich empfehle es niemandem.
@@maszynistatfpiotr Ich glaube wenn man die Hauptluftbehälterleitung mit 10 Bar Druckluft entkuppelt, ohne die Luftabsperrhähne vorher zu schließen und die Schläuche reißen sich danach aus der Hand und schlagen gegen den Kopf, dass man dann tot ist. Den Kupplungskopf aus Eisen mit 10 Bar aus der HBL ins Gesicht oder an den Kopf endet sicher tödlich.
Sehr interessantes Tolles Video Fabelhaft Tolles Grüße Franz 🌞☀️😀🚂🚃🚃
Für mehr im theoretischen Teil siehe: lokfuhrersein.home.blog/
Was passiert eigentlich, wenn der Rangierer die Luftschläuche versucht zu entkuppeln, während die Luftabsperrhähne noch offen sind und da Luftdruck drauf ist? Kann man die dann trotzdem entkuppeln? Wenn ja, ist das gefährlich?
Der Lärm der Luft wird Sie definitiv erschrecken. Wenn er die Schlauch aus seiner Hand reißt, kann er unkontrolliert zuschlagen. Schmutz, Staub oder Wasser können die Augen treffen u.s.w.
Mit einem Wort, ich empfehle es niemandem.
@@maszynistatfpiotr Ich glaube wenn man die Hauptluftbehälterleitung mit 10 Bar Druckluft entkuppelt, ohne die Luftabsperrhähne vorher zu schließen und die Schläuche reißen sich danach aus der Hand und schlagen gegen den Kopf, dass man dann tot ist. Den Kupplungskopf aus Eisen mit 10 Bar aus der HBL ins Gesicht oder an den Kopf endet sicher tödlich.