Спасибо! Ботаническая это круто! А вот еще информация: в восьмидесятые Вячеслав Бутусов поучаствовал в архитектурных проектах некоторых станций метро в Свердловске, прежде чем стать лидером группы Наутилус Помпилиус. Учился он на архитектора.
Александр спасибо за видео. Я живу в Екб - часто бываю в метро, но мне все равно интересно было посмотреть ваше видео про метро. Очень красивое метро получилось в вашем обзоре
Очень красивое метро! И главное тоже чистое, как в Москве и Питере. Я сам из Москвы, но и Питерском метро был. У нас наверное в крови, соблюдать чистоту в метрополитене.
Я до последнего думал, что ты не сделаешь акцент на жетонах, бывших в обращении метрополитена Москвы, в то время как, почти, во всех метросистемах России используются собственные жетоны; нам перепал пережиток прошлого, прямиком из СССР, одну из них сохранил на память.))) А так, приятно было послушать от жителя столицы России про метрополитен столицы Урала. Когда сам был в Москве, я смог прокатиться на всех линиях Московского метро, кроме Некрасовской. Очень много станций там, чтобы приметить те, которые понравились больше всего (почти все станции эпохи Сталина: КолЛ, ЗЛ, СЛ, АПЛ, и т.д.). И забавно мне было слышать от одного архитектора, который приезжал из Москвы, что ни одна из станций Екатеринбургского метро не похожа на столичные внешне, хотя уникальных проектов у нас не было (техническое сходство с МСК), но облик станций придаёт им уральский колорит, другое восприятие, что очень интересно и необычно (та же сороконожка на Машиностроителей). Лично для меня ложкой дёгтя в бочке мёда метро Москвы стали Номерные: их там такое обилие, что старые, что откапиталенные, но все они разгоняются с таким рёвом, что уши закладывает. Мне удалось найти на ЛДЛ единственный состав Номерного, который был откапитален на ОВРЗ, пусть и "по-колхозному", но он прям бесшумно стартовал и тормозил (один из вагонов состава - 1138). И если в Москве такой состав - почти один на сто-двести Номерных, то в Екб - почти каждый первый (кроме одного состава, откапиталенный в Красноярске, а также номерных 2010-х гг. и Шестёрки) - и это круто так добираться с комфортом, без шума. Так что Екатеринбургский метрополитен - всегда в моём сердечке. Спасибо за видео! Держись, братишка!))
а теперь просто покатайся в час пик в питере на МПЛ, там не то что ложка дегтя в бочке меда,а ложка меда в бочке дегтя,только вот эта ложка меда(юбилейный) сейчас ушел с МПЛ из за сокращения кол-ва вагонов на ФПЛ
Номерных в Мосеве омтплось 30 % от парка. И их не так просто заменить, срок их жизни 31 год, а производились они до 2010 года, вот и считайте когда они уйдут в историю.
Классный обзор Екатеринбургского метро! Осталось тебе снять Самарское и Новосибирский метрополитены. Я в этом году познакомился с Питерского подземкой, очень красиво и здорово!
Достойное метро в Екатеринбурге!!! Саша, какой Вы молодец, что рассказываете и показываете жителям России наше метро! Оно того стоит. Метро красивое и очень чистое! Спасибо Вам за экскурс!
Надписи "не прислонятся" похожи на Минские и Казанские. На самом деле удивительный метрополитен,каждая станция обыграна под её название. Особенно понравилась "Ботаническая")
для полноты картины стоило побывать и на каждом входе/выходе из метро (там где начинается спуск на эскалаторе), там тоже много красоты, те же кассы иллюминаторы на проспекте космонавтов и барельефы
Круто, а вы сегодня с классом ездили в Екатеринбург и тоже катались на метро аж до конечной станции и назад и были на киностудии и на Высотской башни, в Екатеринбурге круто очень!!! 👍👍👍😎😄
Обожаю запах метро. Пользовалась только Петербургским метрополитеном, но запах этот запомнила навсегда. А атмосфера какая в подземке… Поэтому очень хочется побывать еще в каком-нибудь из российских метро.
В Петербургском метро очень уютно) Очень советую Екат и Казань в этом плане. И станции красивые и ощущения будут приятные) в Нижнем классный метромост, снизу со стороны высокого берега смотрится прям монументально) Очень приятный коммент, я тоже люблю метро за атмосферу)
@@alexander_starikov А вы обратили внимание на логистику линий Питерского метро , все линии , как построенные , так и будущие линии шестая и седьмая проектируемые , пересекают относительно небольшой трех километровый Невский проспект (Если не брать Староневский ) и соответственно образуя в местах их пересечений узлы пересадок , тем более что одна линия идет вдоль Невского проспекта ....... , вот поэтому это удобство из любого самого отдаленного района города добраться сразу до Невского проспекта и создает этот эффект уютности , и создает иллюзию компактности города , тобишь , что ты не оторван от центра города , потому что ты каждый день все время его пересекаешь , и в любой момент можешь заскочить хоть на 20-30 минут по каким-то делам на Невский ....... , по моему это уникально и наверное такого нет больше нигде .......
Не, ну верхнего уровня красоты московского и питерского метро ЕКБ-метро не достигает, но средний уровень очень хороший, в основном за счет того, что в конце 70ых и все 80ые в советской архитектуре был очень крутой, но экономный вариант модернизма, те же колонные станции кон. 70ых - нач. 80ых выросли из хрущевских сороконожек (которые как типовой проект делал, между прочим, великий метро-арх Душкин, автор Маяковской и Кропоткинской, за счет этого у них очень хорошие пропорции, пусть и бедноватая отделка), только в более проработанном варианте. Плюс в 80ые подоспели очень крутые сводчатые станции с отделкой кирпичом, типа Боровицкой. Так что ЕКБ-метро повезло, что оно строилось именно в этом, довольно интересный по архЕ метро-период. Если бы его начали строить при Хруще, сейчас бы это выглядело гораздо монотоннее и скучнее
Спасибо за видео из моего города. У нас хоть и не много станций, но расположены они просто идеально, собирая приличный пассажиропоток, и в этом, пожалуй, особенность нашего метро. Будут ли еще видео из Екатеринбурга? У нас из транспорта не только метро интересно)
@@ВладимирШелпаков-ц7ш до химмаша метро не дотянули, потому что ради этого пришлось бы построить от трёх до пяти станций метро в лесу, что является наиглупейшей тратой денег. А большой пассажиропоток потому, что метро связывает Уралмаш, Эльмаш, Чкаловский и Ботанические районы с центром, плюс ж/д вокзал и два автовокзала, и еще люди из Вторчермета, Химмаша и Верхней Пышмы, часть из которых едет с пересадкой на метро
@@sosison_v_teste Сомнительна идеальность метро для жителей ЖБИ, Пионерского, ВИЗа... Да, для кого-то удобно, но львиная доля жителей им не пользуется, за неимением. Одна ветка для такого огромного города и "третьей столицы России" это....
@@alexander_starikov я помню, 10-15 лет назад (когда я еще жил в Екб), в утренние часы по будням интервал был 1.5 - 2 минуты, и вечером тоже около того... интересно, сейчас также или случилась деградация? как я понимаю, Вы снимали в субботу и поэтому интервал был довольно большим
@@Apawcalypse_Meow при чём порой настолько большие, что на выходных иногда быстрее будет пешком дойти, чем дождаться пока поезд дай бог за минут 10 приедет
@@ekbmetropoliten 2 номерных состава 1-4-1 ввезли из Питера с завода ОЭВРЗ в 2011 году. Как я вижу, их тщательно берегут, как зеницу ока и иногда перекрашивают под какие-либо события, а остальные, которые сейчас с квадратными фарами 1-3-1 - это капиталенные на ММЗ „2 снизу-2 сверху-2 снизу“, построенные на Ленинградском заводе Егорова в 1988-1989 году
Интересный факт: Музыкант Бутусов участвовал в проектировании метро, если конкретно, то он сделал чертежи облицовки колонн на станции «проспект Космонавтов», а для станции «Уралмаш» он нарисовал шаблоны для объемных букв, из которых сложена надпись «Уралмаш»
Метро Екатеринбурга очень красивое, но количество станций конечно слишком мало. Я верю, что будут строить новые станции и будет 2я и 3я ветка метро. 👍 Молодец Александр, обзор получился очень интересным и познавательным.
Екб сильно повезло со строительством и расположением станции. От Космонавтов до Машиностроителей - как раз и много крупных заводов, и густонаселённые жилмассивы, а дальше только на вокзал, и дальше в центр, на юг к Ботанике. Так конечно метро будет возить достаточное количество людей, в том числе шпану с Уралмаша в торговые центры :). А строилось неплохо ибо до распада союза успели построить три станции, стройку в девяностых неплохо лоббировал Ельцин, а в нулевых и десятых не очень хотели бросать уже выгодный проект метрополитена.
Стоит упомянуть так же станцию Бажовскую. (между Чкаловской и Геологической) Она имеет центральный зал и боковые расширенные пути. Осталось только пробить арки и сделать выход, который планировался на улицу Большакова. Площадка долгое время относилась к метро, там даже была действующая вентшахта (до 2013 примерно), но там был незаконно построен торговый центр (8 марта с63), который так и не открыли и хотят снести, чтобы в будущем построить Бажовскую. Я считаю он нужна и будет дешевле и полезнее, чем 2 линия, в которой город и не нуждается. Лучше уже продлить на Уктус (к ТЦ глобус) и на Бакинских комиссаров (к гипермаркету Метро)
Это только кажется что достроить станцию просто, на самом деле от нее отказались далеко неспроста, были трудности во время выработок, и решили отложить ее в долгий ящик, продолжив стройку на юг, и это было действительно верное решение, ведь те обьекты и жилые массивы что есть на "чкаловской" и "ботанической" будут намного более перспективными, чем скажем ледовый дворец (до которого еще и топать пешком) а так же дома в близи, уж честно я бы лучше отдал предпочтение обновлению трамвайного и троллейбусного парка (если ты из Екб, то понимает какой это хлам 😉) но в целом я не из тех кто говорит "метро не нужно, проще трамвай и лрт", лучше уж тогда платформу в районе метродепо построить, там будет поблизости Веермолл + калиновский массив, ну или станцию "бакинских комиссаров" будет ни на много дороже, а проку уж точно куда больше
@@alexander_starikov тут ситуация проще: ТЦ не действует и вроде как он и земля под ним принадлежит властям. Снести его легко. Вопрос в том, что это никому не нужно(((
@@alexander_starikov да, из ЕКБ) Про трамвай и троллейбус полностью согласен)) Но если говорить именно о метро, то проще продолжать метро на север и юг, или достроить Бажовскую, чем 8 лет "проектировать" 2 линию. Сколько денег на ее проектировку потрачено? Страшно сказать...
Был в метро Екатеринбурга, Москвы, Казани, Питера. Наше, свердловское метро - самое уютное. И состояние номерных составов - просто шикарное, в них приятно и комфортно ездить. В Москве, например, в номерных не уютно, и даже местами страшно - доедет ли, не развалится? А квадратные фары от КамАЗа - это уже ноу хау Екатеринбурга))). В метро Екатеринбурга есть ещё одна крутая фишка, которой нет даже в Москве - на полу всех станций есть разметка, где будут двери остановившегося состава.
9:14 очень классное граффити на заброшенном небольшом здании около трамвайного треугольника. просто выходите на метро уралмаш к трамвайной остановке и идёте до большого здания ASK
На надписи названия станции Геологическая используется шрифт „Arial“, в котором буквы „Ж“ и „К“ сверху имеют гнутые лучи, а снизу прямые. Но в этом названии буква „К“ перевёрнута вверх тормашками
Да, прикольная атма гномьих подземных чертогов )) Но вот фонари всё-таки слишком вычурные, надо было их сделать чуть более простыми и чуть более массивными, слишком уж они декоративны для такой мощной станции
Какое удобное и прогрессивное метро. А главное изначально грамотно спроектированное. Интересно, когда будет его следующее расширение? И ещё бы пару новых составов типа "Москва" загнать или более дешёвого "Балтийца", для уменьшения интервалов между поездами.
я бал всего в двух городах где есть метро 1 екантиринбург когда мне было всего 5 лет и новосибирское на всех 2 линиях когда мне было 8 сейчас мне десять и я живу в аче недалеко от новосиба ну как недалеко 2,5 часа езды
Впервые узнаю что кроме МСК И СПб ещё есть метро и в Екатеринбурге, пусть оно не такое масштабное, но метро крайне уютное, сразу видно что стараются поддерживать в порядке инфраструктуру. Дизайн некоторых станций все таки будет покруче чем в метро СПб.
Самая красивая Ботаническая (+Уральская и Проспект Космонавтов чуть ниже). Самая простая Геологическая, но вот вообще не сказать что она некрасивая. Все станции метро в Екате очень красивы. После Нижнего как глоток свежего воздуха. Хотя сам город не так зашел как НН
обзорщик ни о чем! не показал как на входе в метро все перекрыто для и 3 бугая отслеживают, чтобы каждый положил свою сумку на линию досмотра. а если ты запищишь, пройдя под рамками, тебя будут обыскивать
@@Elza892 ну не стоит так агрессивно поливать автора грязью. Я стараюсь критично подходить ко всем метрополитенам. Возможно удивлю, но даже в СПб очень много людей тормозят у рамок, хотя там пассажиропоток несоизмеримо больше. Метро Нижнего так вообще было по сравнению с Екатом пустым и об этом я сказал) Моя цель не скандал, а рассказ. Да, теперь после вашего коммента, в новых обзорах будет отдельная графа рамки) Надеюсь, вы довольны
@@alexander_starikov одно дело - тормозить у рамок и совсем другое - перекрыть все ходы, оставив только один и не пропускать людей даже с маленькими дамскими сумочками, заставляя всех поголовно складывать их на ленту. ни в одном метро нет такого огромного количества досмотрщиков, которые преграждают путь людям и смотрят, чтобы те не дай бог пронесли маленькую сумочку мимо ленты в руках
Как сказано пассажиропоток больше чем в Нижнем Новгороде это при 4-х вагонных составах и интервале 9 и 10 минут в утренние часы. Про Нижний не знаю но у нас в Новосибирске 5-ти вагонные составы и интервал в утренние часы пик составляет около 3-х минут, днём интервал увеличивается до 4-х минут
это в выходные утром интервал 8-9 минут - когда видео снималось. в будни меньше. я помню, 10 лет назад было 1.5 - 2 минуты, сейчас не в курсе, возможно так же и осталось - людей меньше ездить не стало, а составов больше стало в парке
Сань закрепи пж
Песня которая играла в начале называется After Dark (Mr.Kitty)
0:30
а в конце?
@@Pavel_prosto_Pavel и что
Ну конечно
Даже не обязательно ездить в другие города чтобы посмотреть на метро, можно включить Александра Старикова и с удовольствием смотреть
+
Или Гопрова
@@aufwolf7925 ну Гопров что то затих
@@aufwolf7925 безумно можно быть пееееервим
@@alexander_starikov ну короткий это уж к днепропетровскому ближе, так то его можно назвать последним метрополитеном построенным в СССР.
Очень даже бодренькое метро в Екатеринбурге! Последнии две станции прям очень круто сделаны и станция проспект космонавтов!)
афигеть
Да они у нас красивые
Только он пригодно для перемещения с севера на юг(и наоборот).
Ему не хватает как минимум одной линий перпендикулярно нынешней.
@@Nikolaj196 Да, Екату явно не помешает пара новых линий. А то только в одном направлении ехать можно.
На "жебайке" и на сортировке метро архинеобходимо)
Уехал в 2019м из Екб, там уже пробки были космические, боюсь представить что сейчас
Спасибо! Ботаническая это круто! А вот еще информация: в восьмидесятые Вячеслав Бутусов поучаствовал в архитектурных проектах некоторых станций метро в Свердловске, прежде чем стать лидером группы Наутилус Помпилиус. Учился он на архитектора.
Тогда обязательно надо какие-нибудь из перспективных станций назвать "Бутусовская" и "Науитилуспомпилиусская"
Александр спасибо за видео. Я живу в Екб - часто бываю в метро, но мне все равно интересно было посмотреть ваше видео про метро. Очень красивое метро получилось в вашем обзоре
Не забуду как впервые попал в Екат метрополитен. Очень впечатлил, даже больше чем нижегородский
Очень красивое метро! И главное тоже чистое, как в Москве и Питере. Я сам из Москвы, но и Питерском метро был. У нас наверное в крови, соблюдать чистоту в метрополитене.
Возможно
Я до последнего думал, что ты не сделаешь акцент на жетонах, бывших в обращении метрополитена Москвы, в то время как, почти, во всех метросистемах России используются собственные жетоны; нам перепал пережиток прошлого, прямиком из СССР, одну из них сохранил на память.)))
А так, приятно было послушать от жителя столицы России про метрополитен столицы Урала.
Когда сам был в Москве, я смог прокатиться на всех линиях Московского метро, кроме Некрасовской. Очень много станций там, чтобы приметить те, которые понравились больше всего (почти все станции эпохи Сталина: КолЛ, ЗЛ, СЛ, АПЛ, и т.д.). И забавно мне было слышать от одного архитектора, который приезжал из Москвы, что ни одна из станций Екатеринбургского метро не похожа на столичные внешне, хотя уникальных проектов у нас не было (техническое сходство с МСК), но облик станций придаёт им уральский колорит, другое восприятие, что очень интересно и необычно (та же сороконожка на Машиностроителей).
Лично для меня ложкой дёгтя в бочке мёда метро Москвы стали Номерные: их там такое обилие, что старые, что откапиталенные, но все они разгоняются с таким рёвом, что уши закладывает. Мне удалось найти на ЛДЛ единственный состав Номерного, который был откапитален на ОВРЗ, пусть и "по-колхозному", но он прям бесшумно стартовал и тормозил (один из вагонов состава - 1138). И если в Москве такой состав - почти один на сто-двести Номерных, то в Екб - почти каждый первый (кроме одного состава, откапиталенный в Красноярске, а также номерных 2010-х гг. и Шестёрки) - и это круто так добираться с комфортом, без шума.
Так что Екатеринбургский метрополитен - всегда в моём сердечке. Спасибо за видео! Держись, братишка!))
Из какого СССР? Во времена СССР в Москве не было никаких жетонов, проезд оплачивался 5-копеечной монетой. В вестибюлях висели разменные автоматы.
а теперь просто покатайся в час пик в питере на МПЛ, там не то что ложка дегтя в бочке меда,а ложка меда в бочке дегтя,только вот эта ложка меда(юбилейный) сейчас ушел с МПЛ из за сокращения кол-ва вагонов на ФПЛ
@@mihailraskin2912 жетоны были тоже
@@chernetskiy14 Нет в советское время не было жетонов, использовались пятикопеечные монеты.
Номерных в Мосеве омтплось 30 % от парка. И их не так просто заменить, срок их жизни 31 год, а производились они до 2010 года, вот и считайте когда они уйдут в историю.
Классный обзор Екатеринбургского метро! Осталось тебе снять Самарское и Новосибирский метрополитены. Я в этом году познакомился с Питерского подземкой, очень красиво и здорово!
Сколько ни была в Екатеринбурге не замечала таких тонкостей. Спасибо! Люблю этот город :)
Достойное метро в Екатеринбурге!!! Саша, какой Вы молодец, что рассказываете и показываете жителям России наше метро! Оно того стоит. Метро красивое и очень чистое! Спасибо Вам за экскурс!
Что там достойного? Одна линия, да и та недостроенная... Позорище!!! 😅😅😅
@@olegvr9464 ,выучитесь на метростроителя и приложите все усилия, чтобы достроить. А то только нытью научились!
@@olegvr9464Метро ЕКБ топ
Надписи "не прислонятся" похожи на Минские и Казанские. На самом деле удивительный метрополитен,каждая станция обыграна под её название. Особенно понравилась "Ботаническая")
"Не прислоняться".
¿Кто, когда и к кому?
Саша огромное тебе спасибо за такой интересный и познавательный ролик.
для полноты картины стоило побывать и на каждом входе/выходе из метро (там где начинается спуск на эскалаторе), там тоже много красоты, те же кассы иллюминаторы на проспекте космонавтов и барельефы
Была причина, по которой все было сложно снять)
В Новосибирске тоже метро норм особенно ветка над рекой идёт
Как житель Екб, говорю спасибо. Неплохая работа.
Александр, спасибо за отличный обзор метрополитена моего родного и любимого Екатеринбурга! Надеюсь, что у нас понравилось!
Круто, а вы сегодня с классом ездили в Екатеринбург и тоже катались на метро аж до конечной станции и назад и были на киностудии и на Высотской башни, в Екатеринбурге круто очень!!! 👍👍👍😎😄
Очень понравились все станции. Красиво и креативно!
Приятно удивило Екатеринбуржское метро! Красиво😮.
Спасибо тебе за новое видео, ты очень интересно рассказываешь, очень люблю тебя смотреть!
Спасибо, понравилось. Самое главное - стены не заляпаны рекламой
Обожаю запах метро. Пользовалась только Петербургским метрополитеном, но запах этот запомнила навсегда. А атмосфера какая в подземке… Поэтому очень хочется побывать еще в каком-нибудь из российских метро.
В Петербургском метро очень уютно) Очень советую Екат и Казань в этом плане. И станции красивые и ощущения будут приятные) в Нижнем классный метромост, снизу со стороны высокого берега смотрится прям монументально) Очень приятный коммент, я тоже люблю метро за атмосферу)
@@alexander_starikov А вы обратили внимание на логистику линий Питерского метро , все линии , как построенные , так и будущие линии шестая и седьмая проектируемые , пересекают относительно небольшой трех километровый Невский проспект (Если не брать Староневский ) и соответственно образуя в местах их пересечений узлы пересадок , тем более что одна линия идет вдоль Невского проспекта ....... , вот поэтому это удобство из любого самого отдаленного района города добраться сразу до Невского проспекта и создает этот эффект уютности , и создает иллюзию компактности города , тобишь , что ты не оторван от центра города , потому что ты каждый день все время его пересекаешь , и в любой момент можешь заскочить хоть на 20-30 минут по каким-то делам на Невский ....... , по моему это уникально и наверное такого нет больше нигде .......
@@sergeyplatonov2604 хммм в этом есть зерно) очень интересный факт)
Очень хороший обзор! Просто, понятно и все по дело! Здорово!
Очень красивое метро в Екатеринбурге, не уступает совершенно и московским,и питерским станциям по интересному дизайну) спасибо за интересный ролик!
Не, ну верхнего уровня красоты московского и питерского метро ЕКБ-метро не достигает, но средний уровень очень хороший, в основном за счет того, что в конце 70ых и все 80ые в советской архитектуре был очень крутой, но экономный вариант модернизма, те же колонные станции кон. 70ых - нач. 80ых выросли из хрущевских сороконожек (которые как типовой проект делал, между прочим, великий метро-арх Душкин, автор Маяковской и Кропоткинской, за счет этого у них очень хорошие пропорции, пусть и бедноватая отделка), только в более проработанном варианте. Плюс в 80ые подоспели очень крутые сводчатые станции с отделкой кирпичом, типа Боровицкой. Так что ЕКБ-метро повезло, что оно строилось именно в этом, довольно интересный по архЕ метро-период. Если бы его начали строить при Хруще, сейчас бы это выглядело гораздо монотоннее и скучнее
Спасибо за видео из моего города. У нас хоть и не много станций, но расположены они просто идеально, собирая приличный пассажиропоток, и в этом, пожалуй, особенность нашего метро. Будут ли еще видео из Екатеринбурга? У нас из транспорта не только метро интересно)
Разбитые трамваи и троллейбусы, хотя системы сами по себе хорошие
Ну как идеально до Химмаша метро не дотянули. И большой трафик только из за того, что связность районов дорогами в Екатеринбурге очень плохая
@@ВладимирШелпаков-ц7ш до химмаша метро не дотянули, потому что ради этого пришлось бы построить от трёх до пяти станций метро в лесу, что является наиглупейшей тратой денег. А большой пассажиропоток потому, что метро связывает Уралмаш, Эльмаш, Чкаловский и Ботанические районы с центром, плюс ж/д вокзал и два автовокзала, и еще люди из Вторчермета, Химмаша и Верхней Пышмы, часть из которых едет с пересадкой на метро
@@sosison_v_teste Сомнительна идеальность метро для жителей ЖБИ, Пионерского, ВИЗа... Да, для кого-то удобно, но львиная доля жителей им не пользуется, за неимением. Одна ветка для такого огромного города и "третьей столицы России" это....
@@8Galin8 только в бреду жителей еката это третья столица России
Красивые станции, не ожидал такого в Екатеринбурге, в каждой есть изюминка и свой стиль. Ещё бы интервал минут в 5, к тому же спрос очевидно есть.
В будние дни интервал как раз 5 минут. Я это забыл указать
@@alexander_starikov я помню, 10-15 лет назад (когда я еще жил в Екб), в утренние часы по будням интервал был 1.5 - 2 минуты, и вечером тоже около того... интересно, сейчас также или случилась деградация? как я понимаю, Вы снимали в субботу и поэтому интервал был довольно большим
@@Apawcalypse_Meow деградация, к сожалению. Сейчас больше интервалы
@@МарияБабкина-ь7к спасибо за инфу, это весьма печально :(
@@Apawcalypse_Meow при чём порой настолько большие, что на выходных иногда быстрее будет пешком дойти, чем дождаться пока поезд дай бог за минут 10 приедет
Очень классный обзор метро! Автору огромное спасибо!!!
не ну номер с квадратными фарами как отдельный вид искусства
Хотя изначально у них были круглые 1-4-1. Квадратные по схеме 1-3-1 - это местная переделка после капремонтов.
Ну вот да, ну если круто выглядит
1-4-1 не было в екб, были только 2-2-2 а у мки 1-4-1
@@ekbmetropoliten 2 номерных состава 1-4-1 ввезли из Питера с завода ОЭВРЗ в 2011 году. Как я вижу, их тщательно берегут, как зеницу ока и иногда перекрашивают под какие-либо события, а остальные, которые сейчас с квадратными фарами 1-3-1 - это капиталенные на ММЗ „2 снизу-2 сверху-2 снизу“, построенные на Ленинградском заводе Егорова в 1988-1989 году
Это кстати фары от камаза)
Красивые современные станции.👍👍👍👍👍
Интересный факт: Музыкант Бутусов участвовал в проектировании метро, если конкретно, то он сделал чертежи облицовки колонн на станции «проспект Космонавтов», а для станции «Уралмаш» он нарисовал шаблоны для объемных букв, из которых сложена надпись «Уралмаш»
Интересно. Спасибо за инфу
Очень хороший обзор на Екатеринбургский метрополитен. Мечтаю побывать во всех метрополитенах России!
Благодарю за выпуск, очень приятно было посмотреть. И даже я, екатеринбуржец, узнал кое что новое. ))
Саша, огромное спасибо за ролик!
Метро Екатеринбурга очень красивое, но количество станций конечно слишком мало. Я верю, что будут строить новые станции и будет 2я и 3я ветка метро. 👍
Молодец Александр, обзор получился очень интересным и познавательным.
СОМНЕВАЮСЬ ПРО ТРЕТЬЮ ЛИНИЮ, ВТОРУЮ НЕ МОЖЕТЕ ПАСТРОЕТЬ ,ПАЗОР ДЛЯ ГОРОДА.
Какая третья вторую бы сделать тебя уже в живых не будет когда её сделают третью ахаха 😂
@@kazan2621 очень остроумно)
@@Pianist_24680 ну а шо он бред пишет 🤣👌
Екб сильно повезло со строительством и расположением станции. От Космонавтов до Машиностроителей - как раз и много крупных заводов, и густонаселённые жилмассивы, а дальше только на вокзал, и дальше в центр, на юг к Ботанике. Так конечно метро будет возить достаточное количество людей, в том числе шпану с Уралмаша в торговые центры :).
А строилось неплохо ибо до распада союза успели построить три станции, стройку в девяностых неплохо лоббировал Ельцин, а в нулевых и десятых не очень хотели бросать уже выгодный проект метрополитена.
И в случаи уничтожения ракетного завода людям будет где спрятаться.
Размечтался
Всем привет! Хороший метрополитен, Чкаловская просто супер, нравится, что нет безобразной рекламы. Хорошо бы при освещении использовать светодиоды)))!
Реклама была раньше на всех станциях. Убрали, если не ошибаюсь, к ЧМ 2018. Почему не вернули - вот это вопрос..
@@kotopsina ¡Эстетика, øптэ! Реклама - это мусор 😆
Хорошее метро, жаль ещё не скоро увеличится.
Ну круто получилось спасибо большое что снял про екатеринбургский метрополитен.
в екатеринбурге очень красивое метро
Станция Динамо - это Национальный музей из Subway Simulator 3D😁
Стоит упомянуть так же станцию Бажовскую. (между Чкаловской и Геологической) Она имеет центральный зал и боковые расширенные пути. Осталось только пробить арки и сделать выход, который планировался на улицу Большакова. Площадка долгое время относилась к метро, там даже была действующая вентшахта (до 2013 примерно), но там был незаконно построен торговый центр (8 марта с63), который так и не открыли и хотят снести, чтобы в будущем построить Бажовскую. Я считаю он нужна и будет дешевле и полезнее, чем 2 линия, в которой город и не нуждается. Лучше уже продлить на Уктус (к ТЦ глобус) и на Бакинских комиссаров (к гипермаркету Метро)
Читал про Бажовскую, но забыл ее снять а потом ещё и рассказать) Она как Якиманка, на месте которой возвели элитный ЖК...
Это только кажется что достроить станцию просто, на самом деле от нее отказались далеко неспроста, были трудности во время выработок, и решили отложить ее в долгий ящик, продолжив стройку на юг, и это было действительно верное решение, ведь те обьекты и жилые массивы что есть на "чкаловской" и "ботанической" будут намного более перспективными, чем скажем ледовый дворец (до которого еще и топать пешком) а так же дома в близи, уж честно я бы лучше отдал предпочтение обновлению трамвайного и троллейбусного парка (если ты из Екб, то понимает какой это хлам 😉) но в целом я не из тех кто говорит "метро не нужно, проще трамвай и лрт", лучше уж тогда платформу в районе метродепо построить, там будет поблизости Веермолл + калиновский массив, ну или станцию "бакинских комиссаров" будет ни на много дороже, а проку уж точно куда больше
@@alexander_starikov тут ситуация проще: ТЦ не действует и вроде как он и земля под ним принадлежит властям. Снести его легко. Вопрос в том, что это никому не нужно(((
@@alexander_starikov да, из ЕКБ) Про трамвай и троллейбус полностью согласен)) Но если говорить именно о метро, то проще продолжать метро на север и юг, или достроить Бажовскую, чем 8 лет "проектировать" 2 линию. Сколько денег на ее проектировку потрачено? Страшно сказать...
2 линия не нужна?? Вы житель города? Попробуйте например добраться из ЖБИ в академ?
Был в метро Екатеринбурга, Москвы, Казани, Питера. Наше, свердловское метро - самое уютное. И состояние номерных составов - просто шикарное, в них приятно и комфортно ездить. В Москве, например, в номерных не уютно, и даже местами страшно - доедет ли, не развалится? А квадратные фары от КамАЗа - это уже ноу хау Екатеринбурга))). В метро Екатеринбурга есть ещё одна крутая фишка, которой нет даже в Москве - на полу всех станций есть разметка, где будут двери остановившегося состава.
Ботаническая прикольная.
2:06 долго искал подобную схему
Ждём Ташкента и Алматы!
8:09 скорее это отсылка к биологическим/химическим формулам
Отличное метро! Каждая станция по-своему уникальна.
замечательный обзор метро
Очень красивое, можно сказать необычное метро.
Эй ты забыл новосибирское метро
Ждём Новосиб и Казань! И конечно же, Самару!!))
Красота! 👍
9:14 очень классное граффити на заброшенном небольшом здании около трамвайного треугольника. просто выходите на метро уралмаш к трамвайной остановке и идёте до большого здания ASK
На надписи названия станции Геологическая используется шрифт „Arial“, в котором буквы „Ж“ и „К“ сверху имеют гнутые лучи, а снизу прямые. Но в этом названии буква „К“ перевёрнута вверх тормашками
Я, как раз, сегодня лечу в Екатеринбург. Посмотрю метро
У нас очень крутой город!
Там есть законсервированная станция Бажовская.
Уральская это визитная карточка города - на верху расположен ЖД вокзал (ну или под ним станция).
Да, прикольная атма гномьих подземных чертогов )) Но вот фонари всё-таки слишком вычурные, надо было их сделать чуть более простыми и чуть более массивными, слишком уж они декоративны для такой мощной станции
5:01 - Такой же есть в Москве на станции Арбатская .
Очень понравилась отделка станций! Особенно "Ботаническая"! Вы никогда не интересовались, почему у нас в разных городах так много одноимённых станций?
Какое удобное и прогрессивное метро. А главное изначально грамотно спроектированное. Интересно, когда будет его следующее расширение? И ещё бы пару новых составов типа "Москва" загнать или более дешёвого "Балтийца", для уменьшения интервалов между поездами.
Мне своим дизайном станция уральская напомнила дмитровскую в Москве
я бал всего в двух городах где есть метро 1 екантиринбург когда мне было всего 5 лет и новосибирское на всех 2 линиях когда мне было 8 сейчас мне десять и я живу в аче недалеко от новосиба ну как недалеко 2,5 часа езды
Интересно , спасибо за обзор !
лампы глаза пенетрируют на ура на видео. Эпилепсики довольны )
как же грустно что наше метро не развивают...
Впервые узнаю что кроме МСК И СПб ещё есть метро и в Екатеринбурге, пусть оно не такое масштабное, но метро крайне уютное, сразу видно что стараются поддерживать в порядке инфраструктуру. Дизайн некоторых станций все таки будет покруче чем в метро СПб.
Вот такое у нас метро :)
Было бы классно, если бы вы посетили казанское метро и в Беларусь съездили)
Как раз собираюсь до конца года отснять оставшиеся метро России и мб съездить в Минск)
@@alexander_starikov круто))) Будем ждать
В Минске топовое метро.
Пушка можешь про Самару? 😍
Хочу, но не знаю как сейчас безопасно и быстро туда попасть
@@alexander_starikov понимаю
В 2018 году был в Екатеринбурге, из всех станций запомнил именно Ботаническую... Ничего подобного в Москве не видел, и вряд ли увижу
В мск хуже?
Нагатинский затон тоже интересный из нового в Москве)
УРААААА, МОЙ ГОРОД
Ботаническая моя самая любимая в оформлении
пустынная станция летом как и динамо.На Ботанической можно в выходах заблудится там их аж 6
Ботаника и Динамо не пустынные станции. На Ботанике в переходах четко написано какой выход куда выходит
Хороший ролик,спасибо! По стилю изложения похоже на Александра Гопрова, хотя у Вас более подробно
Блтаническая вообще офигенная, это шедевр
на Геологической ТЦ Гринвич,там же Гена Букин работает!
На перегоне с «Геологической» на «Чкаловской» находится станция призц😮😮😮
«Бажовская»
Хороший обзорчик! Саш, а какая станция метро Екатеринбурга на твой взгляд самая красивая и самая простая?
Самая красивая Ботаническая (+Уральская и Проспект Космонавтов чуть ниже). Самая простая Геологическая, но вот вообще не сказать что она некрасивая. Все станции метро в Екате очень красивы. После Нижнего как глоток свежего воздуха. Хотя сам город не так зашел как НН
@@alexander_starikov в Нижнем не был, но наш ЕКБ крутой город ( я считаю, что как Москва на минималках)
обзорщик ни о чем! не показал как на входе в метро все перекрыто для и 3 бугая отслеживают, чтобы каждый положил свою сумку на линию досмотра. а если ты запищишь, пройдя под рамками, тебя будут обыскивать
@@Elza892 ну не стоит так агрессивно поливать автора грязью. Я стараюсь критично подходить ко всем метрополитенам. Возможно удивлю, но даже в СПб очень много людей тормозят у рамок, хотя там пассажиропоток несоизмеримо больше. Метро Нижнего так вообще было по сравнению с Екатом пустым и об этом я сказал) Моя цель не скандал, а рассказ. Да, теперь после вашего коммента, в новых обзорах будет отдельная графа рамки) Надеюсь, вы довольны
@@alexander_starikov одно дело - тормозить у рамок и совсем другое - перекрыть все ходы, оставив только один и не пропускать людей даже с маленькими дамскими сумочками, заставляя всех поголовно складывать их на ленту. ни в одном метро нет такого огромного количества досмотрщиков, которые преграждают путь людям и смотрят, чтобы те не дай бог пронесли маленькую сумочку мимо ленты в руках
Был в этом метро в прошлом году. Очень удобное и в отличии от Новосибирского в нем более прохладно.
Как сказано пассажиропоток больше чем в Нижнем Новгороде это при 4-х вагонных составах и интервале 9 и 10 минут в утренние часы. Про Нижний не знаю но у нас в Новосибирске 5-ти вагонные составы и интервал в утренние часы пик составляет около 3-х минут, днём интервал увеличивается до 4-х минут
это в выходные утром интервал 8-9 минут - когда видео снималось. в будни меньше. я помню, 10 лет назад было 1.5 - 2 минуты, сейчас не в курсе, возможно так же и осталось - людей меньше ездить не стало, а составов больше стало в парке
Mr kitty на фоне играет, здорово
10 минут и более - это оооооочень большие интервалы
5:22
Автор, у вас хороший словарный запас. Но, насколько я знаю, это называется не «центральный зал», а «вестибюль».
Привет Саша, классное видео 👍,ты лучший
Мой любимий город ❤❤❤❤🙂🙂🙂🙂
Отличный обзор.
27 декабря в метро был установлен рекорд по дневному пассажиропотоку - было перевезено 199 тысяч человек 🎉
Ещё непонятно, когда именно будет продолжено развитие метрополитена Екатеринбурга 🤔 Планы, если честно, пока ещё очень туманны
Не будет Орлов мэр Екатеринбурга недавно сказал будут развивать наземное метро за 100 млрд руб
Между Геологической и Чкаловской построят Бажовскую
@@aufwolf7925да всё там планы стопорнулись сказали лучше надземное развивать метро дороговато хотя в Казани и Питере строят за свой счёт
Урааа, новое видео
у тебя в видео крутая музыка!!!
Исторические монеты-жетоны Московского метро хороший сувенир. Постоянно их покупаю для поездок.
3:02 уже где-то с три месяца стоимость поднята до 33
Я тоже живу в ЕКБ. У нас ещë ходит 81/717.6 и 81/714.6 возможно вы заметили. А может нет.
я когда был прождал полтора часа. Так и не поймал(
@@vladislavIZH в районе 19:00-19:30 он пребывает на Ботаническую. Я постоянно на нём со школы езжу!
Так что есть шанс поймать его.
УРА МОЙ ГОРОД Я СЕГОДНЯ ЕЗДИЛА НА ЭТОМ МЕТРО:))))НА УРАЛМАШЕ БЫЛА:))))) И Я САША:))))
вам спасибо я знаю Екатеринбург крацивий город
Ботаническая такая сладкая🍯🍯🐝🐝 Спасибо, было интересно посмотреть
Ага, вот только пчелы имеют опосредованное отношение к ботанике ;)
@@Whitebeard79outOfRus Ну почему же? Они опыляют цветы, тем самым давая "потомство" цветам)
А когда-то ж в Екатеринбурге были номерные с фарами 2-2-2.
6:00 это же станция национальный музей из игры subway simulator 3d
Круто получилось и монтаж и ролик!