Метро Самары
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Я слетал в Самару со множеством приключений ради того, чтобы вы увидели мой рассказ о самой не посещаемой подземке в нашей стране. В этом видео вы узнаете, какую роковую ошибку совершили при постройке первых станций метро. удивитесь наличию слов СССР и Куйбышев при входах на станции и возможно поймете, почему в местном метро так мало людей.
Подпишись на мой телеграм:
t.me/+TadvoHy8...
И на мой бусти:
boosty.to/alex...
Как работник Самарского метрополитена хочу сказать что репортаж очень хороший! Благодарю, было интересно)
Александр, приезжайте к нам. От Самары - вниз по ручью. Тоже есть пародия на метро.
Когда построят театральную станцию? 😂
На жд вокзале - станция есть?
Саша огромное спасибо тебе за съёмку Самарского метрополитена. Желаю тебе удачи в дальнейших съёмках.
Мурат огромное спасибо тебе за разгадывание самарских загадок. Желаю тебе загадок в дальнейших загадок.
Самара, по мне, это самое красивое название из наших городов. Как оно классно звучит! Никогда там не был. Представляю что это далеко не передовой наш город, что не самый модный и может красивый (хотя могу ошибаться), но желаю ему и его жителям только процветания!
Весьма солидный и большой город
Кот: вы совершенно не ошибаетесь. Спасибо за хорошие пожелания жителям Самары, но не жалейте, что не были в Самаре, смотреть и делать тут нечего.
@@Валентина751 что же ты город позоришь. Чем она хуже других? Если не был то посмотри по телевизору.
Можно зайти в культурный центр, там очень красиво, есть ещё старая самара, где старинные здания
@@Валентина751 очень милый город, набережная и пляж восхитительны. Город -курорт не иначе ))
Как жителю Самары мне очень обидно за наше метро. Я сам то в жизни очень редко в нём был, по пальцем пересчитать. Всё-же оно не рентабельно, потому что чудаки на букву М похерили всю инфраструктуру города. Автобусный парк передали в частные руки, да и трамваи до сих пор чехословацкие ходят, но хоть что-то. Вообщем, надеюсь, что мы -горожане, рано или поздно сможем вернуть свой город в наши, общие руки. Тогда и предприятия отстроим, и метро будет полезно.
А из-за строительства новой станции начались скандалы и отжим жилья у людей. А ещё на этом участке заморозили движение трамваев до 2025 года, что обидно лично мне, т.к. только в прошлом году поступил в университет и не могу нормально до него доехать
так строили для заводчан, а сейчас все на авто толкаются пробками на эти заводы.
@@Александр-м8ь9ь да, но если будет удобный общественный транспорт, то многие пересядут
Согласна, с трамваем это крах, особенно в час пик, но теперь ,у нас остаётся только 61 и 297(397) до города
Катаюсь каждый день на метро, и места сесть даже нет.
@@Parvati_да прикалываешься ты! никого там нет
В Самаре: всем настолько все равно на метро что не меняют даже вывески Автор: это для того чтобы отдать дань памяти истории
😂 да)
@@alexander_starikovвы метро моего города не обзывайте! А то как дам!
Я первый! Спать не хотелось из-за температуры 37.3, по-этому зашёл взглянуть на твоё Самарское творения
Спасибо автору за интересное видео о Самарском - Куйбышевском метрополитене. Приятно, что снято к 35-летнему юбилею Самарского метро. Хотя и детально, но не скучно, интересно и познавательно. Хорошо покопались в архивах. Много старых схем. Комментарии автора хорошие.
Саня как всегда ролик наивысшем уровне! Отлично рассказал каждую станцию Самарского метро! С наступающим новым годом!🎄❄️🎉
А где люди? Почему в метро нет людей?!
@@andreyrenteev4412 потому что они на работе.
Спасибо за видео! Живу к этом городе, и мне очень стыдно за наше метро. Алабинскую станцию строили 15(!) лет! А сколько денег было попилено... Это в городе, где живет более миллиона человек, жуткие пробки, в центре не проехать, ни припарковаться. А ведь удачно спроектированное метро могло сильно изменить ситуацию.
Здравствуйте! А как Вам вообще там живётся, нравится?
@@Михмих-э8с я абсолютно не являюсь фанатом своего города. Больше всего, конечно, претензий к жителям). Нет культуры вождения, общения, мат везде и всюду. С другой стороны, город быстро развивается. Много ремонтируют и улучшают дорог, строят развязки, обновляют дворы и прогулочные зоны. Красивая набережная, парки. Волгу, Жигули и климат наш люблю)
@@СветланаКуприянова-э1я Привет! Культура и мат, это вообще беда русских людей к сожалению, это в любом городе я думаю есть к сожалению. Хотел летом прошлым приехать в Самару, не вышло. Набережная, да, слышал очень красивая.
Я из Петербурга. Здесь свои сложности, слишком много приезжих ото всюду, слишком много строительства, город тесный сам по себе. И ужасный климат, это наиболее весомый момент
@@Михмих-э8с ))) сегодня я еду в Питер). Держите еще одного приезжего. Но я очень люблю Ваш город. Как турист. Он очень многогранен и красив, разумеется. На любой вкус и цвет). И настолько отзывчивых местных жителей я не встречала ни в одном другом городе). Но жить бы я там не хотела, да.
@@СветланаКуприянова-э1я По делам к нам или отдохнуть?)
Если есть желание, можем увидеться. Мне 40, не женат)
Я проживаю в пригороде, г Пушкин. Здесь тоже очень хорошо). Если что, пишите)
Ну наконец-то дождались Самару УРА 🤗🤩.
А какой следующий метрополитен у вас в планах???
Напомните а вы были в Волгограде??? А то там есть Волгоградский метротрам, советую про него снять - от нашей Москвы сутки на ПДСе с Павелецкого Вокзала или 2,5 часа на самолёте.
P.s. так же в Минске и Алма-Ате интересное метро.
Пока метро не будет достроенно до вокзала и дальше в центр чем Театральная, и частота поездов будет по длительные 10 минут, до тех пор метро будет носить характер атракциона
Например пассажирооборот в метро Нижненего Новгорода резко возрос после постройки станции на правом берегу Оки
В Нижнем наконец то начали строить метро туда, где оно нужно. (В направлении Сормово и Сенной площади), а не туда куда ещё при СССР хотели что то построить.
Смысл делать меньше?Пассажиропоток не позволяет.Максимум в час пик на 2-3 минуты меньше интервал движения.
@@user-vt9ve2su5q Я не пойду в метро где поезда ходят в 3 раза реже чем автобус, будут чаще ходить будет народ
@@hiburg3861 1.Смотря куда.
2.Если пассажиропоток в 6 минут себя не оправдывает , то его увеличат.
@@hiburg3861 ну если ты хочешь добираться на автобусе за час расстояние которое на метро можно преодолеть за 20 минут - полный вперед и флаг тебе в руки!
Ждём Новосибирск и Метротрам Волгограда и всё.И с наступающим 2023 годом.
Снято с большим уважением и любовью к теме, большое спасибо! Было приятно увидеть пересечение Победы и XXII Партсъезда и открытые котлованы. По этим трубам мы почти бесстрашно ходили - ведь с детьми ничего не происходит
Пассажиропоток днепровского метро в год равен пассажиропотоку московского метро за 6 часов
Я тоже была в Самаре ........
Кстати вы забыли упомянуть что ближе всего к ЖД вокзалу на наземном ехать до станции Московская.
Т.е. вы повторили печальный опыт тех кто планировал метро.
P.s. Кстати и в Нижнем Новгороде под центральным ЖД вокзалом станция тоже называется Московская.
Когда приезжий делает видео про метро моего города (которым я активно интересуюсь) это очень приятно. Спасибо что не забыл наше метро и наш город)
Подшипники уже почти не производят,остался только завод миниатюрных подшипников для приборов,остальные заводы закрыли и распилили.
Вот бы дожить до 2 ветки Самарского метро...
Вновь посмотрел места ставшими для меня родными. Я в 1990-1995 учился там, совсем недалеко от станции Победа. А три более новых станции я застал на стадии котлована.
наверно, в Железнодорожном институте (ныне СамГУПС).
На самом деле самолеты в Самаре давно не выпускаются, завод который когда то делал Ту-154 мертв. Остатки подшипниковых заводов сейчас находятся в стадии ликвидации и практически не делают подшипников.
завод банкрот, стоит на торгах, обидно очень, я там практику проходил, да и паспорт станка так и не отдал, брал для диплома)
Слава Украине!
@@Donbass-Ukraina слава гераням
@@Donbass-Ukrainaв каждую украинскую хату по герани. Развиваем флору для бандероФауны!
Спасибо, что рассказываете о метро других городов. Очень познавательно и интересно.
Смотрел видео про Казань, пришло уведомление, Смотрю видео про Самару
А я то думал по зову сердца) Но по уведомлению тоже пойдёт)
@@alexander_starikov Уведомление, как зов сердца)))
Подписчики Санька знают, как нелегко далось это видео ему. Простуда и несколько-часовое заточение в аэропорту)
Я урожденный москвич. Но мне было очень интересно посмотреть этот ролик. Спасибо большое. Успехов Самаре!
Очень хорошее метро. Некоторые станции похожи на Московские) У нас кстати тоже есть станция "Спортивная")
На Гагаринской это обычный задел под переход на 3ю линию. На всех станциях работают кассы, но по расписанию. Самаре не выделяли денег, взяли кредит
А, там даже кредит от Хуснуллин вышел. Ну вообще беда) Да, на Гагаринской это действительно походит на задел под переход, тем более, что там станция будет менее глубокой)
@@alexander_starikov уже не будет))0) 3-ю линию отменили, в результате чего переход так и не будет задействован
На такой большой город всего 10 станций. Всё - таки " запасная столица"! Станции не соединяют ни вокзал, ни автовокзал, ни площадь Кирова, где наиболее высокий пассажиропоток. А станцию " Театральную"строят уже 3 года!
Саша, спасибо за очередной рассказ об самарском метрополитене, как всегда получилось очень интересно!!!👍👌
Раньше поезда ходили с задержкой до 8 минут, сейчас ходят с задержкой 10+-, мб это связано с тем, что один подвижной состав убрали
А разве не с тем что на участке российская-алабинская поезд ходит только в одну сторону, а не в две?
@@_maraon_ Не, там всегда в одну сторону ходил вроде, мб развязки нету между станциями из-за изгиба. В один момент просто поезда стали меньше ездить. Хотя возможно Я просто завтыкал и там вечером +1 запускают
Жаль, метрополитен стал аттракционом, большего применения для него нет. Это повторение Московского монорелься, который давно стал экскурсионным, благодаря решениям Московского правительство. Спасибо за видео.
Виноват тот кто планировал при Совке, надо было первую станцию капать по ЖД вокзалом!!!
@@KATYA_NAGORNIX Так идея заключалась в том, чтобы работники заводов, которые располагались на краю города, могли легко и без пробок добраться туда. А около ж/д вокзала и так была развитая инфраструктура, поэтому там метро и не копали
@@Serega1942 детский сад!!!
P.s. только вот по опыту других городов основные пассажиропотоки генерирует именно ж/д ВОКЗАЛ.
Даже аэропорт и автовокзал не обладают такой способностью.
@@KATYA_NAGORNIX На тот момент, да и сейчас у ж/д вокзала ходило огромное количество общественного транспорта, а вот в пром.зоне тысячи заводчан ели добирались, поэтому метро там и строили
@@Serega1942 Сергей, Вы даже не представляете, сколько ОТ и с какой периодичностью( интервал 15 секунд) ходило на Комсомольской площади в 30 е годы в Москве, где расположены Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы. Однако почему то первую в СССР линию метро начали строить именно тут, а не где то на убогой окраине в тогдашних промзонах. Вот интересно почему? И да, почему это до сих пор "красная" линия самая загруженная, а ТПУ Комсомольская, самый большой в Европе(200 тыс чел в день на вход)?
Топ! Всех с наступающим новым годом
Толку от такого метро - как от козла молока... Развития тому городу и его метрополитену! Пусть растёт и обретает пассажиров!
Спасибо за экскурсию. Не была ни разу в Самарском метро. Впечатлило! Особенно Гагаринская станция.
Вживую ещё красивее, к тому же, у нас почти на каждой станции есть факты о самарском метро. Жаль, что автор не уделил им должного внимания.
@@n-fieldchannel7527 в 2002 когда я учился в школе и ездил каждый день было свежее чище новее, а потом пошли протечки, пятна на плитке никто ничего не делал. А построили её тоже при мне, даже помню этот деревянный забор на всю улицу гагарина.
Музыка в видео🔥
Слушала её когда жила в Самаре)
Ностальгия в глаз попала)
К слову, станция юнгородок планировалась как депо. Конечной станцией вместо ней должна была быть станция Крылья советов. Но её не успели сделать в срок (наверно, ещё в 80-е), поэтому открыли вместо неё Юнгородок, как временную))
Ещё планировалась после Алабинской в первой ветке станция Самарская. Но потом решили продлить ветку до станции Театральной. В итоге сейчас строят Театральную. Говорили, что не факт, что откажутся от Самарской, но построят её потом. Сейчас, всё-таки, как будто от неё отказались.
Ждём станцию Театральная в Центре Самары!
лет 10 еще наверн ждать. а то надо наворовать еще, ведь выделенные средства уже разворовали.
В 100 летний юбилей СССР еще раз понимаешь величие Советского Союза !
Давай метро Новосибирска
поздравим самару с открытием второго выхода из станции алабинская🎉🎉
Метро то какое страшненькое откровенно говоря. Одна несчастная ветка .
Я уже долго ждал от тебя Самарский метрополитен
приедь ещё один раз пж в 2024 интервал будет составлять 5-8 мин, а метро будет до пл. Куйбшева.
да, было бы интересно посмотреть такой фильм после пуска "Театральной"...
Да и народу будет намного больше. Особенно после концертов на пл. Куйбышева. ))
Интерестно! Спасибо за Самару!
Театральную построят будет шик, на пляж и в центр города можно гонять быстро)
С алабинской и так можно на пляж попасть за 15 минут ходьбы
@@_maraon_ да, но мне нравится красноармейский спуск 🙂
классно снято , друг!!! да,жаль конечно, что метро Самары перевозит воздух. а фильм метро - да,его снимали на Московской и Алабинской
Алабинскую же открыли в 2014, а фильм в 2010 снимали
@@lurdettt снимали на недостроенной
@@lurdettt Фильм снимали на станции Московская
Ну не скажите что воздух перевозит, в утренние и вечерние часы пик набиваются полные вагоны, в 7-9 утра и в 5-7 вечера, лично был и знаю
раньше интервал был 5-6 минут и ездило много, в 2010-е спустился жду - табло потухло уже от ожидания, вот это думаю интервал)
Станция спортивная, похожа на Медведково, в Москве а точнее колоннами
Почти успел к Юбилею! Вчера было 35 лет со дня открытия =) Спасибо =))
Фактически к этому событию было приурочено)
Во всех городах метро идет до вокзала, а у нас как всегда через жопу
Зато есть метро)
Погодите, скоро достроят театральную, и до жд вокзала будем доходить за 20-30 минут, целых 2(!) ни дать ни взять, километра
Когда автор сказал что : "кассы не работают, только терминалы" - первая мысль переняли опыт Казани, а вот когда автор показал терминал по продаже жетонов - первая мысль так и терминалы у Казани взяли 😄😁 и автор тут же подтвердил сей факт!!!
странный опыт, и очень странно продавать жетоны по банковской карте, если можно пройти и без жетона, просто приложив карту к турникету. То есть, жетон нужен только тем, у кого нет карты (таких людей всё меньше), или на ней нет 35-ти рублей.
@@АлексейБелоусов-в9щ Турникет не выдаёт чек, а терминал выдаёт чек.
Если человек в командировке то без чека ему не вернут деньги за проезд, выписка из банка не является достаточным документом, строго чек от фактического перевозчика.
Для транспорта ещё допустимы отрывные билетики вместо чека.
жетоны это круто) можно себе на память оставить)) У меня к примеру есть жетон моссковского метро, который вы в глаза не видел)
@@Александр-м8ь9ь у меня есть жетон с Минска и Алма-Аты, хотела оставить с Екатеринбурга но том на них написано "Московский Метрополитен"
@@KATYA_NAGORNIXУ екб нет своих жетонов они пользуются Московским
Слушай небольшой вопрос а планируешь ли ты посетить новосибирское метро и заснять его если ты сделаешь буду тебе очень благодарен
@@VLADKEEP планирую, жду уже несколько лет, когда Спортивная откроется, чтобы ролик потом ещё лет 15 был актуальным :)
@@alexander_starikov да спортивную возможно откроют очень не скоро
Насчёт задел для станции Самарской, откуда такая инфа? Официально это нигде не проходило.
Виноват не распад союза! Виноваты нынешние чинуши, которые ради своего насыщения за копейки распродали и разворовали большую часть промышленности союза!! А теперь у нас и нет ничего своего(((
Отчасти да, они безусловно сделали ужасные вещи с городом. Однако при СССР, финансирование ещё и шло из центра, вполне логично, что метро можно было построить везде. Я не сторонник плановой экономики, я за рыночную экономику (но не такую какую у нас создали), но в этом плане СССР конечно был в разы круче.
@@alexander_starikov согласен! С финансированием и распределением финансов у нас беда....
@@alexander_starikov зря вы не за плановую экономику, все большие корпорации внутри себя давно работают по планам;-)
@@ИванМ-г9в вот когда корпорация разоряется- это тоже часть плана?
@@Магомед-ш7з6у в основном корпорации поглощают другие корпорации и да это тоже часть плана
В конце, минута хардстайла
Надеюсь у нас доделают следующие станции и сделают ответвление к вокзалу и прочим нужным частям города
Реально нет смысла его использовать, кроме как ездить к Алабинской
Хорошо, что я не лёг спать!)
На Российской и Алабинской челночное движение вроде сделали из-за того, что не достроен 2 путь до Алабинской
Там оборотные тупики не организованные.
Просто снималось днём. Поэтому мало людей. В час пик - другое дело. Метро в Самаре очень нужно. Кто там живёт, тот активно пользуется.
36000 человек в день. При населении в 1173299 человек. Что-то мне подсказывает, что если транспорт перевозит 3% населения, то он не особо рентабельный.
Не всё измеряется деньгами ! Что - то мне подсказывает. Юноша, вам не хватает жизненного опыта, но это со временем проходит !
@@alexander_starikov При чем тут рентабельность? Метро для ЛЮДЕЙ строится, чтобы людям было хорошо жить, а не для того чтобы деньги с них сдирать за поездку.
@@apb64 безусловно, но оно сегодня идёт не там где оно в основном нужно людям, если в день его использует всего 3% населения. Потенциально при другой трассе (или построенной второй линии) его бы использовало хотя бы 10% и это уже была бы победа. Но сегодня Самарское метро это дорогой ребёнок для облбюджета и транспорт, к сожалению перевозящий воздух
@@kazan2621чего? Население казани больше , чем в самаре ,😂😂😂, посмотрите статистику городов, просто станций меньше там , но перевозок людей больше , в самаре самый низкий пассажиропоток , стоит задуматься а оно вообще нужно там , даже на видео видно , что три калеки ездит
Спасибо, как раз после перелёта посмотреть видео можно, пока такси жду.
прикольно. очень интерсно
Я сам был на всех этих станциях в ноябре, и четно сказать самарское метро точно лучше московского.
привет
Дебильное метро в Самаре , тут даже спорить с этим не надо. Город просто отрезан. Людям из кошелева только и остается , что добираться до города на одном льготном автобусе
А зачем вам добираться до города? Купили там квартиры - там у себя и работайте.
@@apb64 ахахахахаха по фактам
Сними про новосибирское метро пжпжпжпж
1. Про Гагаринскую: самая глубокая станция
2. Про Российскую: длина - 147м
3. Про Театральную: открытие в 2025 году
Наконец-то кто-то снял хоть что-то о моём городе❤
Прикольный обзор! Мне нравится новая окраска самарских поездов
Мне кажется что Самара уже была. Снимите пожалуйста про Хабаровский трамвай. Что-нибудь про Подмосковье г. Подольск , или про Московский транспорт.
6:35 ебать, ты это как? Он у нас один, и ты на нем поехал с юнгородка до кировской 0_0
Очень интересное видео,спасибо автору!
Конечно строили Самарское метро очень долго,в 1980 году снесли мой детский сад на улице Луначарского,из-за строительства,а станцию Российская открыли только в 2007 году,метро могло бы разгрузить движение города,но похоже не разумно все спланировано.
В Самаре очень хорошо летом и конечно же главное украшение это Волга!!!Я желаю процветание своей родной Самаре ❤❤❤
Шикарное видео)
Но снова повторюсь: Ждем в Новосибирске)
Вообще странно, что за "Российской до сих пор нету оборотных съездов. Может не стали заморачиваться, и решили их уже делать за достраиваемой "Театральной". А такие аппараты для выдачи жетонов, смотрю, стали много где появляться, в Петербурге их тоже видел на станциях.
А вообще жаль немного самарский метрополитен. В него один раз вбросить денег, ударными темпами достроить - и была бы отличная востребованная ветка, чем вот так годами клепать по чуть-чуть.
Помню в первой половине нулевых мне удалось побывать в метро Самары, людей было крайне мало.
С одной стороны удобно что без толпы и спокойно в метрополитене Самары
пол восьмого народу куча, так что в начале и в конце рабочего дня метро очень даже активно используется
За 37 лет в Китае постошили метро в 35 городах с общим километражом 950 км
Метро Самары напоминает метро Днепра: тоже метро в никуда
Утром и вечером чаще ходят раз в 6 минут. Я живу в Юнгородке, до этого на Безымянке жила
В автомате я жетончики не покупаю, там можно пополнить транпортную карту
"сороканожка" это так называемый "бюджетный вариант" потому как у купольного много бетона и арматуры уходит на своды🤷
Добавлю ещё из особенностей Самарского метро. Из за того, что метро изначально отнесли к объектам обороны при военных действиях( запас прочности заложен большой) , строительство метро дороже на 20-30% чем если бы строили обычное метро. Я так понимаю, строительство метро в Казани дешевле например.
Заблуждаетесь.Из региональных метрополитенов к объектам ГО соответствует только метрополитен в Екатеринбурге.
В Новосибирске, Казани , Нижнем Новгороде и Самаре система метрополитенов такими не являются, ввиду не глубокого заложения.
Фраза "Метро в никуда" подходит больше Днепропетровскому метрополитену)
Обоим) Но в Днепре это ещё и глубокое метро)
Может сравнить метро Самары и Днепра?)))
@@alexander_starikov можно)
@@alexander_starikov Если метрополитен не обладает таким пасажиропотоком как в Москве то это далеко не означает то что "это метро в никуда". Для многих людей живущих в отдаленных от исторического центра частях города районах таких как Безымянка это самый быстрый вид транспорта чтобы добраться с Безымянки в центр или наоборот. Пускай пока что с пересадками на другой вид транспорта но это факт. С завершением строительства станции "Театральная" пассажирский поток по мнению экспертов вырастит на 30 процентов. И связано это именно с тем о чем я писал выше. Не соглашусь ещё с одной вещью..... для чего во времена СССР нужно было начинать строительство метрополитена в Куйбышеве со второй ветки, если в приоритете была задача доставка людей на предприятия расположенные на Безымянке? И с чего бы вдруг пассажирский поток на второй ветке был бы больше чем на той, которую сейчас достраивают? Автор.... на будущее тебе: если не знаешь многих тонкостей в городе - лучше воздержись от комментирования видео. Сама съемка у тебя получилась хорошая.Но вот не совсем корректное комментирование чуток смазало впечатление о нем. Выражаясь словами с комментированием Яндекс - Карт: только по этой причине снимаю одну звёздочку из пяти.
@@alexandr_pavlovich40 нет, я абсолютно с вами согласен, кто-то действительно пользуется, но это же абсолютное меньшинство. При населении в миллион, пассажиропоток за день всего 36000 (это всего 3,6%) и скорее всего, многие из людей пару раз заходят, что засчитывается как дополнительный человек. В городе хорошо развита трамвайная сеть, которая намного дешевле городу обходится (да она медленнее метро, но выгоднее), думаю было бы круто развивать ее повсеместно, это правда обошлось бы городу дешевле, чем строительство новых станций и линий. Самара это тот самый город, которому не повезло со временем распада СССР. На 10 лет раньше и никакого бы метро не было на плечах бюджета, на 10 лет позже и было бы уже 2 линии точно, ведь финансирование шло из центра. Насчёт трассы первой и второй линии - для СССР было правильно и логично строить именно первую линию (также провели в Нижнем Новгороде линию вдоль завода ГАЗ или в Екатеринбурге вроде Уралмаша), для нашего времени вторую (потому что сейчас надо вывозить людей из спальных районов к их местам притяжения, рабочих на заводах стало существенно меньше). Никто не мог знать что СССР рухнет, поэтому все делали правильно и соизмеримо возможностям того времени. Просто Самаре в этом плане не повезло со временем распада. Надеюсь вы правильно поняли мой комментарий, эта мысль прослеживалась в конце монолога (но кто мог знать что СССР распадётся)
@@alexandr_pavlovich40 на второй ветке сегодня пассажиропоток был бы в разы больше как минимум из-за жд вокзала и автовокзала. Густонаселенный спальный район обычно тоже добавляет людей в подземку. В СССР да, скорее первая линия была бы более загруженной, сегодня вторая однозначно. Приоритеты разные
Стация Спортивная чем-то похоже на Медведково в Москве. Формой колонн.
А, не заметили барельеф при входе на станцию Советская?
Отлично!)
Как всегда!)
Я проживаю вблизи ст. Безымянка. Удобно быстро. Жаль что нет ветки к железной дорожному вокзалу.
С безымянки до вокзала электричка едет
Концовка кринжовая
Как и само метро Самары)
Остался только Новосибирск
Знают все что беременная может выкинуть фокус и попросить что-то необычное, так вот пока я была беременная вторым ребёнком - меня тянуло к метро, я за вторую беременность объехала все метрогорода России и так же была в Минске и Алма-Ате.
P.s. ))) когда летела с Алма-Аты в Москву при снижение в Шереметьево начались схватки и меня с Шереметьево увезли в род.дом - родила в машине Скорой Помощи .........
Неплохой тур для внутриутробного периода у ребёнка вышел) Метро вдохновляет, что уж сказать)
@@alexander_starikov Ага!!!
И меня одну не отпускали - со мной был или муж или первый ребёнок (тогда ему было 10 лет).
И хорошо что в Алма-Ату уговорила сына не лететь (а он хотел), я летала с мужем))).
Отличная идея показать все метрополитены страны! Уже жду свой город Новосибирск
Я знаю куда выходит выход из станции кировская. выходит на кировский рынок где таджики я там был.
Там вообще выход сказка, два завода, рынок как в 90-х, жд платформа. Прям атмосфера 💪
Кстати Российская бывает в 2х сторонем режиме
МЕТРО ЕСТЬ ТОЛЬКО 3 ХОРОШИХ В МИРЕ
МОСКВА🥇
САМАРА 🥈
СПБ 🥉
Спасибо за интересный, грамотный, краткий обзор, было познавательно.
Дорогой ! Город ПОДШИПНИКОВ - уже давно исчез из истории России..
7:08 Это задел под пересадку на третью линию.
В метро совсем нет людей… Печалька(
их там полно, просто в час пик не попал
Вечерний час пик я застал во всей красе на Алабинской, так что не полно, максимум наверно что было, это когда в вагоне поезда все сидячие места были заняты.
Ну, про призводство самолётов - это вы сильно ошибаетесь. Авиационный завод давно сгубили
Я не удивлён, про подшипники мне пишут то же самое
Да метро не для использования а для посещения , по статистике каждый житель города примерно 8 раз в год пользуется метро , в отпуск на праздники и всё !!😊
А есть те, которые пользуются этой системой на регулярной основе, чтобы ездить на работу или учёбу
Сам живу в Самаре и многое не знал. Спасибо автор.
Ты станцию "Победа" пропустил. Я летом с неё часто на алабинсккю на Волгу катаюсь. Есть три вида состава. Классический номерной, модифицированный номерной и состав из нижегородского метро
05:03 😉
Метро - это хорошо. Но только там, где надо
Меня поражает, как блин это нет у города денег, дак перестаньте воровать месяц и бах, целая станция есть. Ворюги у власти, без обид, факты. В городках с 10000 населением, за один год чинуши умудрялись стать Долларовыми миллионерами, а тут САМАРА огромная