Interessant wäre es bei E5? Aber ehrlich die Züge reißen und Vorspannung,? Das geht nicht auf den Servomotor? Was für eine Kraft ist denn dahinter ..? Vielleicht kann das ja mal jemand kommentieren bin für jede Antwort dankbar
Ich komm von der 1100 E3 und wer da ein Soundproblem bei geschlossener Klappe hat, sollte definitiv mal zum Ohrenarzt😁 Meine jetzige E5 ist schon deutlich leiser untenrum, aber der Klang ist trotzdem angenehm und sonor...sobald die Klappe aufgeht ist natürlich (wie immer) Inferno. Insgesamt klingt die neue irgendwie nach modernerem Bike während die alte hinten raus rotzt wie ein Rennbike. E4 liegt gefühlt irgendwo dazwischen, allerdings mit Akrapovic auch mächtig böse. Wenn der E5 Akra irgendwann mal nicht mehr so viel kostet, dass man überlegen muss ne Niere zu verkaufen kommt der ran😄
Ja mit den Nieren muss man schon gut haushalten 😄 wobei bei der E5 Tuono der originale echt gut aussieht und offen vom Klang her auch echt geil ist. Wegen bisschen Optik ne Niere, da würde ich lieber in paar Jahren in ein neues Modell investieren, also die Niere
Ich hab ein Soundproblem ✋🏿 Aber kein LAUTSTÄRKE Problem. such mal auf yt nach "biwolf37 tuono v4 hp corse" . 2011er mit hydroform. Ist wahrscheinlich leiser als 2015 e3 serie aber klingt viiiiiel besser. Rotziger. und die hat ja auch ne klappe. hab aktuell die 2015 e3, leider gibts den hydroform nicht mit abe. Werd evtl gpr oder sc project holen.
Hab immernoch den Serien Auspuff an meiner Tuono ohne an der klappe was gedreht zu haben und das Bollert so schon lauter als jede andere Serien Maschine. 👻
Hab auch den Auspuff mit Klappe von Akra, geiler Klang, also ruhig durch den Dörfern fahren aber richtig in den Bergen bollern. Der Serienauspuff von Aprilia V4 E5 Maschinen ist aber auch mit Klappe und klingt auch richtig gut(Abgesehen von Optik).
V4 Sound ist zwar laut, aber irgendwie nervt es nicht wirklich jemanden. Der Sound ist völlig anders (laut ja). LG von einem Tuono V4 E3 Moped-Treiber (107db im Stand legal)
ja der Sound von der E3 Tuono war bzw. ist schon geil. Da kam schon Neid auf wenn ich meine Tuono damals immer gestartet habe. Wenn die Klappe jetzt an der E5 aufgeht ist es auch geil vom Sound.
Wirklich nicht böse gemeint, aber wenn man das nicht kann, dann sollte man das lassen bevor man etwas kaputt macht. Das ist so das simpelste System überhaupt, echt nicht böse gemeint, frag nen Kumpel oder so
kurze Frage, muss ich die Seilzüge mit eingeschalteter Zündung justieren? Ich habe die Justierung des oberen Seilzugs vorgenommen (Zündung aus), allerdings ist der Seilzug eher lockerer als straffer geworden. Klappenstellung hat sich nicht verändert. Vorab danke für die Rückmeldung. Grüße
Wundert mich dass es von Dr.Jerkill & Mr. Hyde noch nichts für die Tuono gibt :) Und wie die das mit TÜV machen ist mir ohnehin nachwie vor ein Rätsel 🤷♂
Die ENnwicklung ist sehr teuer, weil die Tuono Vorschalldämpfer und Schalldämpfer in einem hat. Das fällt wenigen auf, aber die Tuono hat keinen Brotkasten, der Brotkasten sitzt bei der Tuono im Auspuff. Und sobald die Klappe aufgeht, wird dieser umgangen. Heißt Klappe zu, Brotkasten wie jedes andere Bike, Klappe auf ist wie mit "Kat-Ersatzrohr" wie das meistens genannt wird.
die Frage ist halt immer. Kommt man in eine Kontrolle und der Verdacht der Manipulation bzw. sagen wir es entspannter nicht orginalem Umbau, Zweifel an ABE und Einbau ect. besteht? Den Ärger für ein paar DB oder etwas Sound mehr? Grauzone hin oder her, Recht haben oder Recht bekommen auch so eine Sache (vielleicht 6 Monate später, aber bis dahin halt zu Fuß gehen!?
Wenn das bike nicht zu laut ist sondern im Toleranz Bereich gibt's auch kein Problem. Kann man selber prüfen mit einem DB Messgerät, gibt's für 10 Euro.
@@Tourentobi also kürze ich die Akrapovic mit der Flex um 30cm weils geiler aussieht und sag dann in der Kontrolle: die macht doch nur noch 75 DB (natürlich Schwachsinn) 😀😀 ps: ich meinte es so die hätte fiktiv 75db...
Ich kann das sehr gut nachvollziehen das ein Moped Sound Geil ist. Meine cbf 500 hat eine original Auspuff Anlage drauf soll auch so bleiben obwohl ich manchmal denke, wie wäre es denn, ihr wisst schon. Dann habe ich mir, zum Schrauben lernen, die CB450S geholt. Da ist eine Motad 2 zu 1 Auspuff Anlage drauf, Jungs, ich habe ein grinsen bekommen. Die Auspuff Anlage bleibt. Habe sowieso kein anderen. Was mich wundert, das nirgends eine Angabe steht wieviel db a die hat. Zum Thema Sound ist die Klappen Lösung eigentlich nicht ganz so schlecht, wenn man weiß wie man sich verhält und mir ist aufgefallen das die Sportler Biker hier alle sehr diszipliniert durchs Dorf fahren, da gibt's aber andere, wenn die den Hahn aufdrehen schon unerträglich laut sind. Ob das dann so sein muss? ✌️ 😀
Bringt aber leider nix,den die Rennleitung schläft nicht und kennt mittlerweile auch diese Tricks! Abgesehen davon,wenn sie eine Messung des Fahrgeräusch anordnen,das im zweiten Gang durchgeführt wird (und bei Aprilia ist der zweite gang deswegen gedrosselt) und die Klappe offen ist schon im niedrigen Bereich,dann bist du dran!
@@sacor8256 wie will die Rennleitung das denn bei einer ganz normalen Kontrolle am Straßenrand feststellen? Wenn man außerdem nett und kooperativ ist, machen die in der Regel wenn es hoch kommt eine Standgeräuschmessung und wenn der Wert passt dann ist alles okay. Bei meiner ehemaligen 899 Panigale haben die meistens nicht Mal eine Standgeräuschmessung gemacht, wenn sie den Fahrzeugschein und das dort eingetragene Standgeräusch von 108 dB(A) gesehen haben 😆 Ich kenne auch wirklich niemanden in meinem großen Bekanntenkreis von Auto- und Motorradverrückten, der schonmal zu einer Fahrgeräuschmessung verdonnert wurde.
@@sirwankalot1679 ich habe nicht gesagt das es passiert,es kommt immer drauf an wo du wohnst bzw unterwegs bist! In der Gegend wo ich lebe und unterwegs bin,halten sie verstärkt Ausschau auf alles mögliche da ziemlich viele Ortschaften die ständig am nerven sind,weil selbst die fliege die vorbei fliegt stört! Ich wurde schon zum Fahrgeräusch Messung verdonnert, und ohne etwas gesagt zu haben oder sonstwas!
Thema als auch Video sehr interessant und verständlich erklärt. Bin mittlerweile großer Fan deines Kanals. Wie aber kommst du in das Parkhaus vom Bosch?
Fällt vermutlich niemanden auf, aber du hast es ja bereits gesagt. Man darf nichts am Fahrzeug verändern wodurch das Geäruschverhalten verschlechtert wird. Somit würde die Betriebsergebnis erlöschen, was zur untersagen der Weiterfahrt führen könnte, insofern es vor Ort nicht rückgängig gemacht werden kann. Siehe 19 (2) StVZO.
Du sagst im Intro, dass Du nicht weißt, ob es erlaubt ist, weil Du weder Anwalt noch Richter etc. bist, schreibst aber fett ins thumbnail „legal laut“.
Ich hatte bei meiner Touno am Anfang mit Original Auspuff die Klappe immer ausgehangen, gab nie eine Fehlermeldung, woher soll der Motor denn wissen, das die Züge nicht mehr dran sind. Wo ich dann damals den Bodis verbaut hatte, hab ich die Klappe wieder angebaut, das Teil war einfach zu laut, meine Kollegen war schon hinter mir immer genervt🤣🤣🤣
ich habe an meiner 2015er Tuono mit orig. ESD die eh schon 106 db eingetragen hat die Auspuffklappe mit einem Eliminator still gelegt, klappt sehr gut und klingt einfach nur weltklasse Ich finde die Doppelmoral der Nestbeschmutzer immer lustig. Wer meint, er fährt ein Motorrad welches leise ist ( eventuell nicht umgebaut ) , lügt sich voll in die Tasche. Alle Motoren verursachen einen Lärmpegel
@@ChainBrothers soweit ich weiß gibt es keinen Fehler, wenn du die Züge einfach von der Mitnehmer Scheibe abhängst, aber ich habe es noch nicht versucht.
Ich glaube die Klappe geht allgemein nicht zu 100% zu! Was eigentlich normal ist den sonst würde die Maschine "ersticken" und ausgehen bis sie auf geht! Ich habe heute nochmal meine Akrapovic an meine RSV4RR nachgestellt,die Klappe war zu Hälfte auf,habe es bei der Montage in Eile nicht ganz hinbekommen! Ich habe den Schließer so weit gespannt und den Öffner gelockert (als probe) und es bleibt ne spalte offen,was ich denke dass es seine Ausgangsposition ist! Hab es dann so eingestellt das alles soweit passt oben und unten mit den Seilen das sie die kleinste Öffnung behält wenn Maschine aus bzw im neutral und weiter zu geht sie nicht! Kann sie erstmal nicht auf der Straße testen da ich momentan keine Zeit habe zum fahren, habe sie aber gestartet und warmlaufen lassen,hab paar Gas Stöße gegeben,keine Fehlermeldung bekommen...ob das beim fahren so bleibt werde ich dann sehen,zu not lerne ich die Klappe nochmal ein!
Doch die Klappe geht 100% zu. Die Tuono/RSV4 Abgasanlage funktioniert eben anders wie bei anderen Bikes. Habe das eben shcon irgendwo geschrieben. Die Tuono hat keinen Brotkasten, der ist im Auspuff integriert. Heißt Klappe zu, Abgase durch den "Brotkasten" bis nach hinten, dort 180° Drehung und zurück bis zur Klappe, dort wieder 180° Drehung und in den Auspuffstrang. Klappe auf, direkt in den Auspuffstrang. Offene Klappe bei der Tuono ist das was die bei anderen Bikes "decat" nennen, oder "Kat-Ersatzrohr", obwohl das mit dem Kat wenig zu tun hat :)
Muss es wirklich lauter sein? Das Thema ist eh schon kritisch genug und das Resultat sind immer mehr gesperrte Strecken. Wir sägen alle an dem Ast auf dem wir sitzen!
Müssen nein. Was mich schon gestört hat, war das Ansprechverhalten durch die Klappe. Aber eine Frage nach der Notwendigkeit ist ja seltenst ein Argument. Müssen sich die Anwohner immer beschweren?... Müssen die Grünen so doof sein?
Ja muss es! Man kann doch nicht immer vor dem Zeitgeist kriechen und den Ver- und Gebotsfetischisten von der grünen Klimasekte in vorauseilendem Gehorsam jeden Wunsch von den Lippen ablesen auch wenn man sich dadurch selbst verleugnet. Man muss auch seine eigenen Interessen vertreten können. Ich bin der festen Überzeugung, dass ich der Gesellschaft insgesamt durch meine berufliche Tätigkeit und als Nettosteuerzahler mehr nütze als ich ihr durch meine Hobby das Motorradfahren schade. Das ganze kocht übrigens auch nur in den deutschsprachigen Ländern so hoch, in vielen anderen EU-Ländern ist das viel entspannter.
Uns Bikern wirds eh schon schwer genug gemacht ! Und Fahrverbote betreffen immer Alle . Also muß das wirklich sein ? Ich glaube nicht . Die Zeiten ändern sich nun mal . Auch wenn sich die Bikes früher besser anhörten .
aber geht dann die klappe in "ganz offen" nicht zu weit "auf" und damit eigentlich schon wieder ein stück zu? könnte das auch mal an meiner H2 probieren, mit der Woolich software kann man zwar den Servomotor deaktivieren, dann steht er aber dauerhaft geschlossen. Aushängen wollte ich das ganze nicht, Stichwort "Polizeikontrolle"
@@ChainBrothers ok, also blockiert dann genau bei 100%? Kenn das nur von Drosselklappen, dass die noch n stück weiter gehen, bevor sie an den anschlag kommen.
Sorry, aber gießt ein solches Verhalten à la "Wie bekomme ich mein schon laut zu gelassenes Motorrad noch lauter?" nicht noch mehr Öl ins Feuer der Menschen die Streckensperrungen fordern? Dein zwischendrin vorgelesener Disclaimer wirkt zudem etwas ironisch und scheint das Anliegen dieser Menschen auch nicht wirklich ernst zu nehmen.
Es verzichtet auch keiner auf seinen Urlaub mit dem Flieger, obwohl der Flieger hier in Echterdingen über die Häuser ballert, dass dein eigenes Wort im Garten nicht verstehst. Wieso sollte dann jemand auf das Motorradfahren und den Sound dazu verzichten?
Klar kann man das Bike auch leise fahren. Aber investiert man dann etwas um die 1.000€ in eine Komplettanlage, nur um sie dann nicht auch auszufahren? Mag sein, dass du das gut hinbekommst, aber es gibt eben einige, die glauben dass das Ortausgangsschild eine Lärmschutzwand ist. Bei mir im Raum Hannover gibt es eine kurvige Strecke, die eben am Wochenende nicht von Motorrädern befahren werden darf. Und diese Sperrung hat seit Jahren bestand, basierend auf Lärmemissionsmessungen. Das kommt ja nicht von irgendwo.
Trickserei wie sie das Motorradfahren nicht braucht, einfach weil es konfrontiert und letztlich alles nur nerviger oder unmöglich macht. Siehe Streckensperrung. Auf jeden Vernünftigen kommen 10 Deppen die es ausreizen. Der Channel kann für mich jetzt weg.
Ja toll..lauter Auspuff..super.Aber das Fahrwerk noch nicht einmal angefasst.Dabei ist das wichtiger als so eine scheiss Klappe.Wenn ich mir andere Bikes immer ansehe,dann sehe ich Auspuffanlagen für richtig Kohle,aber die Hebel und Fussrasten sind nicht mal ansatzweise auf den Fahrer eingestellt...Aber Hauptsache nen Titan Auspuff...Ja toll.Die Biker von heute.
Interessant wäre es bei E5?
Aber ehrlich die Züge reißen und Vorspannung,? Das geht nicht auf den Servomotor? Was für eine Kraft ist denn dahinter ..?
Vielleicht kann das ja mal jemand kommentieren bin für jede Antwort dankbar
Ich komm von der 1100 E3 und wer da ein Soundproblem bei geschlossener Klappe hat, sollte definitiv mal zum Ohrenarzt😁 Meine jetzige E5 ist schon deutlich leiser untenrum, aber der Klang ist trotzdem angenehm und sonor...sobald die Klappe aufgeht ist natürlich (wie immer) Inferno. Insgesamt klingt die neue irgendwie nach modernerem Bike während die alte hinten raus rotzt wie ein Rennbike. E4 liegt gefühlt irgendwo dazwischen, allerdings mit Akrapovic auch mächtig böse. Wenn der E5 Akra irgendwann mal nicht mehr so viel kostet, dass man überlegen muss ne Niere zu verkaufen kommt der ran😄
Ja mit den Nieren muss man schon gut haushalten 😄 wobei bei der E5 Tuono der originale echt gut aussieht und offen vom Klang her auch echt geil ist. Wegen bisschen Optik ne Niere, da würde ich lieber in paar Jahren in ein neues Modell investieren, also die Niere
Ich hab ein Soundproblem ✋🏿 Aber kein LAUTSTÄRKE Problem. such mal auf yt nach "biwolf37 tuono v4 hp corse" . 2011er mit hydroform.
Ist wahrscheinlich leiser als 2015 e3 serie aber klingt viiiiiel besser. Rotziger.
und die hat ja auch ne klappe.
hab aktuell die 2015 e3, leider gibts den hydroform nicht mit abe. Werd evtl gpr oder sc project holen.
Hab immernoch den Serien Auspuff an meiner Tuono ohne an der klappe was gedreht zu haben und das Bollert so schon lauter als jede andere Serien Maschine. 👻
Da funktioniert das aber natürlich auch 🙂
Ich schmeiß mich weg 🤣🤣🤣
Das ist genau mein Humor.
Mach weiter so
Hab auch den Auspuff mit Klappe von Akra, geiler Klang, also ruhig durch den Dörfern fahren aber richtig in den Bergen bollern. Der Serienauspuff von Aprilia V4 E5 Maschinen ist aber auch mit Klappe und klingt auch richtig gut(Abgesehen von Optik).
also der ESD von der E5 schaut noch gut aus, die Badofen Optik an den E4 war gggrrrrrrrr
Najaaa darfst nur nie Software update machen. In Auslieferung war die e5 ein Traum. Nu mkt Software is das ding ein Mofa. Zum. Kotzen
V4 Sound ist zwar laut, aber irgendwie nervt es nicht wirklich jemanden. Der Sound ist völlig anders (laut ja). LG von einem Tuono V4 E3 Moped-Treiber (107db im Stand legal)
Ja der ist glaube ich nicht ganz so schrill, das macht es weniger nervtötend als den klassischen Gixxer sound
ja der Sound von der E3 Tuono war bzw. ist schon geil. Da kam schon Neid auf wenn ich meine Tuono damals immer gestartet habe. Wenn die Klappe jetzt an der E5 aufgeht ist es auch geil vom Sound.
Wo finde ich den Auspuff halter ?
wie spannt man den oberen seilzug vor?
Wirklich nicht böse gemeint, aber wenn man das nicht kann, dann sollte man das lassen bevor man etwas kaputt macht. Das ist so das simpelste System überhaupt, echt nicht böse gemeint, frag nen Kumpel oder so
Bei 5000 Umdrehungen geht die Klappe auf. Wer drunter fährt, soll sich ne R 80 kaufen 🤣🤣🤘
Also alles unter 50km/h dann im ersten Gang ;)
kurze Frage,
muss ich die Seilzüge mit eingeschalteter Zündung justieren? Ich habe die Justierung des oberen Seilzugs vorgenommen (Zündung aus), allerdings ist der Seilzug eher lockerer als straffer geworden. Klappenstellung hat sich nicht verändert.
Vorab danke für die Rückmeldung.
Grüße
Also einer.von beiden muss ja lockerer werden und nein natürlich nie bei eingeschalteter Zündung
@@ChainBrothers ok danke dir! Vor Allem für die schnelle Rückmeldung🤟
Wundert mich dass es von Dr.Jerkill & Mr. Hyde noch nichts für die Tuono gibt :) Und wie die das mit TÜV machen ist mir ohnehin nachwie vor ein Rätsel 🤷♂
Die ENnwicklung ist sehr teuer, weil die Tuono Vorschalldämpfer und Schalldämpfer in einem hat. Das fällt wenigen auf, aber die Tuono hat keinen Brotkasten, der Brotkasten sitzt bei der Tuono im Auspuff. Und sobald die Klappe aufgeht, wird dieser umgangen. Heißt Klappe zu, Brotkasten wie jedes andere Bike, Klappe auf ist wie mit "Kat-Ersatzrohr" wie das meistens genannt wird.
Meines Wissens zählt das alles als Manipulation der Abgasanlage und gibt bei einer Kontrolle Ärger.
Würde ich auch vermuten, wenn es sich nachweisen lässt. Die Klappe bzw die Züge verstellen sich tatsächlich auf Dauer etwas selbst, deshalb 🤷
Wie bei der Harley sollte die Klappe per Knopfdruck steuerbar sein 😬👌🏻
die Frage ist halt immer. Kommt man in eine Kontrolle und der Verdacht der Manipulation bzw. sagen wir es entspannter nicht orginalem Umbau, Zweifel an ABE und Einbau ect. besteht? Den Ärger für ein paar DB oder etwas Sound mehr? Grauzone hin oder her, Recht haben oder Recht bekommen auch so eine Sache (vielleicht 6 Monate später, aber bis dahin halt zu Fuß gehen!?
Kann passieren ja.
Wenn das bike nicht zu laut ist sondern im Toleranz Bereich gibt's auch kein Problem. Kann man selber prüfen mit einem DB Messgerät, gibt's für 10 Euro.
@@Tourentobi hast du wohl recht, aber meine Bedenken wären in Richtung Umbau/Veränderung des Orginialzustands?
@@_userx_ nix aber.
@@Tourentobi also kürze ich die Akrapovic mit der Flex um 30cm weils geiler aussieht und sag dann in der Kontrolle: die macht doch nur noch 75 DB (natürlich Schwachsinn) 😀😀 ps: ich meinte es so die hätte fiktiv 75db...
Ich kann das sehr gut nachvollziehen das ein Moped Sound Geil ist. Meine cbf 500 hat eine original Auspuff Anlage drauf soll auch so bleiben obwohl ich manchmal denke, wie wäre es denn, ihr wisst schon.
Dann habe ich mir, zum Schrauben lernen, die CB450S geholt. Da ist eine Motad 2 zu 1 Auspuff Anlage drauf, Jungs, ich habe ein grinsen bekommen. Die Auspuff Anlage bleibt. Habe sowieso kein anderen.
Was mich wundert, das nirgends eine Angabe steht wieviel db a die hat.
Zum Thema Sound ist die Klappen Lösung eigentlich nicht ganz so schlecht, wenn man weiß wie man sich verhält und mir ist aufgefallen das die Sportler Biker hier alle sehr diszipliniert durchs Dorf fahren, da gibt's aber andere, wenn die den Hahn aufdrehen schon unerträglich laut sind. Ob das dann so sein muss? ✌️ 😀
Oder halt einen ECU Flash wo die Klappe permanent offen ist aussert im Neutral für die Kontrolle.
Ja das hab ich glaub erwähnt 🤔 das wäre im Zweifel nachweisbar 😄
Bringt aber leider nix,den die Rennleitung schläft nicht und kennt mittlerweile auch diese Tricks! Abgesehen davon,wenn sie eine Messung des Fahrgeräusch anordnen,das im zweiten Gang durchgeführt wird (und bei Aprilia ist der zweite gang deswegen gedrosselt) und die Klappe offen ist schon im niedrigen Bereich,dann bist du dran!
@@sacor8256 wie will die Rennleitung das denn bei einer ganz normalen Kontrolle am Straßenrand feststellen? Wenn man außerdem nett und kooperativ ist, machen die in der Regel wenn es hoch kommt eine Standgeräuschmessung und wenn der Wert passt dann ist alles okay. Bei meiner ehemaligen 899 Panigale haben die meistens nicht Mal eine Standgeräuschmessung gemacht, wenn sie den Fahrzeugschein und das dort eingetragene Standgeräusch von 108 dB(A) gesehen haben 😆
Ich kenne auch wirklich niemanden in meinem großen Bekanntenkreis von Auto- und Motorradverrückten, der schonmal zu einer Fahrgeräuschmessung verdonnert wurde.
@@sirwankalot1679 ich habe nicht gesagt das es passiert,es kommt immer drauf an wo du wohnst bzw unterwegs bist! In der Gegend wo ich lebe und unterwegs bin,halten sie verstärkt Ausschau auf alles mögliche da ziemlich viele Ortschaften die ständig am nerven sind,weil selbst die fliege die vorbei fliegt stört! Ich wurde schon zum Fahrgeräusch Messung verdonnert, und ohne etwas gesagt zu haben oder sonstwas!
Warum brennt denn so ein Klappen Eliminator ab 🤔 Seltsam. Was hat Healtech dazu gesagt ?
Wer stand da am Ende des Videos mit der Knarre hinter der Kamera? 🤣
Der Ricky, das weisst du doch 🫣😄
Ja servus das ist Grauzone! Sowas macht man doch nicht! 😜 Gesetze sind da dass man sie bricht! 😜 cooles Video gefällt mir
Thema als auch Video sehr interessant und verständlich erklärt. Bin mittlerweile großer Fan deines Kanals. Wie aber kommst du in das Parkhaus vom Bosch?
Danke dir. Naja, so ne Schranke hält jetzt ein Motorrad nicht unbedingt draußen 😄
@@ChainBrothers 🤣
Fällt vermutlich niemanden auf, aber du hast es ja bereits gesagt. Man darf nichts am Fahrzeug verändern wodurch das Geäruschverhalten verschlechtert wird. Somit würde die Betriebsergebnis erlöschen, was zur untersagen der Weiterfahrt führen könnte, insofern es vor Ort nicht rückgängig gemacht werden kann. Siehe 19 (2) StVZO.
Wenn nachgewiesen ja
Lebe in Thailand hier interessiert es keinen wie laut dein Motorrad ist ,selbst die Roller sind lauter als manches Motorrad in Deutschland
Guter Tipp werde ich Mal ausprobieren:)
Hab die Tuono Euro 4 und offene Klappen. Das ist schon brutal
Geil! Bei deinem Vorlesen bin ich weggebrochen! xDD
Ich habe jetzt mit dem Standart Auspuff 125 DB wenn die Klappe auf ist, das reicht^^
Du sagst im Intro, dass Du nicht weißt, ob es erlaubt ist, weil Du weder Anwalt noch Richter etc. bist, schreibst aber fett ins thumbnail „legal laut“.
Das Fahren in dem Zustand ist legal, das Umstellen der Klappe weiß ich nicht
Ich hatte bei meiner Touno am Anfang mit Original Auspuff die Klappe immer ausgehangen, gab nie eine Fehlermeldung, woher soll der Motor denn wissen, das die Züge nicht mehr dran sind. Wo ich dann damals den Bodis verbaut hatte, hab ich die Klappe wieder angebaut, das Teil war einfach zu laut, meine Kollegen war schon hinter mir immer genervt🤣🤣🤣
Welchen Bodis hattest du ? Den GP1 ? Finds lustig bei Bodis das die alle E-Nummer haben aber alle nicht für die Tuono zugelassen sind.
5dB Toleranz ? 😮 In welchem Land das denn ? 😢
Bundesrepublik Deutschland. Ist eine Toleranz der Kontrollinstanz nicht der Gesetzgebung.
Danke für den Tipp🤝🏽 werde ich mal testen, weil Klappe aushängen oder Eliminator kam für mich nicht in Frage.
ich habe an meiner 2015er Tuono mit orig. ESD die eh schon 106 db eingetragen hat die Auspuffklappe mit einem Eliminator still gelegt, klappt sehr gut und klingt einfach nur weltklasse
Ich finde die Doppelmoral der Nestbeschmutzer immer lustig.
Wer meint, er fährt ein Motorrad welches leise ist ( eventuell nicht umgebaut ) , lügt sich voll in die Tasche.
Alle Motoren verursachen einen Lärmpegel
Welchen Eleminator hast du ?
von Healtech@@Bumske1
Ist das das letzte Video mit dem Tunfisch ? Wenn ja hoffe ich für sie ein langes und glückliches Leben.
Nope ist es nicht 🙂
Mann kann auch die Seile aushängen, aber dann kommt es auf dein Motorrad an ob die Klappe ohne Seile offen oder geschlossen ist.
Würde da nicht gehen nein, da bekommst ne Fehlermeldung
@@ChainBrothers soweit ich weiß gibt es keinen Fehler, wenn du die Züge einfach von der Mitnehmer Scheibe abhängst, aber ich habe es noch nicht versucht.
und meine kawa darf 84 haben aber in der ruhreifel auch besser so wegen silent rider
Was ist denn das für eine Kawa?
@@ChainBrothers sehe gerade 84 geschrieben sollte aber 94 sein und 79 db.kawasaki z1000sx.grüsse
Ich glaube die Klappe geht allgemein nicht zu 100% zu! Was eigentlich normal ist den sonst würde die Maschine "ersticken" und ausgehen bis sie auf geht! Ich habe heute nochmal meine Akrapovic an meine RSV4RR nachgestellt,die Klappe war zu Hälfte auf,habe es bei der Montage in Eile nicht ganz hinbekommen! Ich habe den Schließer so weit gespannt und den Öffner gelockert (als probe) und es bleibt ne spalte offen,was ich denke dass es seine Ausgangsposition ist! Hab es dann so eingestellt das alles soweit passt oben und unten mit den Seilen das sie die kleinste Öffnung behält wenn Maschine aus bzw im neutral und weiter zu geht sie nicht! Kann sie erstmal nicht auf der Straße testen da ich momentan keine Zeit habe zum fahren, habe sie aber gestartet und warmlaufen lassen,hab paar Gas Stöße gegeben,keine Fehlermeldung bekommen...ob das beim fahren so bleibt werde ich dann sehen,zu not lerne ich die Klappe nochmal ein!
Doch die Klappe geht 100% zu. Die Tuono/RSV4 Abgasanlage funktioniert eben anders wie bei anderen Bikes. Habe das eben shcon irgendwo geschrieben. Die Tuono hat keinen Brotkasten, der ist im Auspuff integriert. Heißt Klappe zu, Abgase durch den "Brotkasten" bis nach hinten, dort 180° Drehung und zurück bis zur Klappe, dort wieder 180° Drehung und in den Auspuffstrang.
Klappe auf, direkt in den Auspuffstrang. Offene Klappe bei der Tuono ist das was die bei anderen Bikes "decat" nennen, oder "Kat-Ersatzrohr", obwohl das mit dem Kat wenig zu tun hat :)
bei mir tut sich da gar nix😅
Habs auch mal testen wollen. Da tut sich nüscht, egal wie mans macht.... :/
Muss es wirklich lauter sein?
Das Thema ist eh schon kritisch genug und das Resultat sind immer mehr gesperrte Strecken. Wir sägen alle an dem Ast auf dem wir sitzen!
Richtig. Leider sind viele unserer Kollegen bei diesem Thema beratungsresistent.
Müssen nein. Was mich schon gestört hat, war das Ansprechverhalten durch die Klappe. Aber eine Frage nach der Notwendigkeit ist ja seltenst ein Argument. Müssen sich die Anwohner immer beschweren?... Müssen die Grünen so doof sein?
Ja muss es! Man kann doch nicht immer vor dem Zeitgeist kriechen und den Ver- und Gebotsfetischisten von der grünen Klimasekte in vorauseilendem Gehorsam jeden Wunsch von den Lippen ablesen auch wenn man sich dadurch selbst verleugnet.
Man muss auch seine eigenen Interessen vertreten können.
Ich bin der festen Überzeugung, dass ich der Gesellschaft insgesamt durch meine berufliche Tätigkeit und als Nettosteuerzahler mehr nütze als ich ihr durch meine Hobby das Motorradfahren schade. Das ganze kocht übrigens auch nur in den deutschsprachigen Ländern so hoch, in vielen anderen EU-Ländern ist das viel entspannter.
hast du abgenommen?🙀
Natürlich nicht
Uns Bikern wirds eh schon schwer genug gemacht ! Und Fahrverbote betreffen immer Alle . Also muß das wirklich sein ? Ich glaube nicht . Die Zeiten ändern sich nun mal . Auch wenn sich die Bikes früher besser anhörten .
Muss nicht sein nein, ich wollte eben informieren.
aber geht dann die klappe in "ganz offen" nicht zu weit "auf" und damit eigentlich schon wieder ein stück zu? könnte das auch mal an meiner H2 probieren, mit der Woolich software kann man zwar den Servomotor deaktivieren, dann steht er aber dauerhaft geschlossen. Aushängen wollte ich das ganze nicht, Stichwort "Polizeikontrolle"
Ne, die Klappe dreht ja nur 180° keine 360°, deshalb bei 100% offen ist Schluss.
@@ChainBrothers ok, also blockiert dann genau bei 100%? Kenn das nur von Drosselklappen, dass die noch n stück weiter gehen, bevor sie an den anschlag kommen.
Wenn, ich mehr Leistung will kaufe ich mir ein geeignetes Motorrad. Laut ist einfach nur Scheiße für andere!
Du hast das leider nicht verstanden Karsten
Einfach iwas schreiben... Aver bloß nicht vorher darüber nachdenken
Sorry, aber gießt ein solches Verhalten à la "Wie bekomme ich mein schon laut zu gelassenes Motorrad noch lauter?" nicht noch mehr Öl ins Feuer der Menschen die Streckensperrungen fordern? Dein zwischendrin vorgelesener Disclaimer wirkt zudem etwas ironisch und scheint das Anliegen dieser Menschen auch nicht wirklich ernst zu nehmen.
Also die Ironie kam rüber, das ist gut. Tatsächlich kann man das Bike dann immernoch recht leise fahren, da liegt viel in der Gashand.
@@ChainBrothers der Jürgen ist aber auch ein Fuchs. Dem entgeht auch die subtilste Ironie nicht 😂
Es verzichtet auch keiner auf seinen Urlaub mit dem Flieger, obwohl der Flieger hier in Echterdingen über die Häuser ballert, dass dein eigenes Wort im Garten nicht verstehst. Wieso sollte dann jemand auf das Motorradfahren und den Sound dazu verzichten?
Klar kann man das Bike auch leise fahren. Aber investiert man dann etwas um die 1.000€ in eine Komplettanlage, nur um sie dann nicht auch auszufahren? Mag sein, dass du das gut hinbekommst, aber es gibt eben einige, die glauben dass das Ortausgangsschild eine Lärmschutzwand ist.
Bei mir im Raum Hannover gibt es eine kurvige Strecke, die eben am Wochenende nicht von Motorrädern befahren werden darf. Und diese Sperrung hat seit Jahren bestand, basierend auf Lärmemissionsmessungen. Das kommt ja nicht von irgendwo.
Trickserei wie sie das Motorradfahren nicht braucht, einfach weil es konfrontiert und letztlich alles nur nerviger oder unmöglich macht. Siehe Streckensperrung. Auf jeden Vernünftigen kommen 10 Deppen die es ausreizen. Der Channel kann für mich jetzt weg.
🤔🤣
Ja toll..lauter Auspuff..super.Aber das Fahrwerk noch nicht einmal angefasst.Dabei ist das wichtiger als so eine scheiss Klappe.Wenn ich mir andere Bikes immer ansehe,dann sehe ich Auspuffanlagen für richtig Kohle,aber die Hebel und Fussrasten sind nicht mal ansatzweise auf den Fahrer eingestellt...Aber Hauptsache nen Titan Auspuff...Ja toll.Die Biker von heute.
Ist vielleicht ein Ausbildungsfehler, also die Leute wissen nicht wie. Einen Auspuff versteht man aber selbst relativ einfach