Sr, Omar reciba mis saludos,soy un mecánico casero de domingos,solo para ver si me pudiera contestar,tengo un carrito Jetta 2001 automático,1.8 turbo,4 cil.,mi pregunta es: porque cuando meto la "D" no camina ni se siente el golpesito hasta que acelero ya entra,las demás funcionan bien,que esté bien,le deseo lo mejor desde ciudad Lerdo Durango México
Excelente video y gracias por compartir su conocimiento. Mi pregunta es la siguiente, tengo un Ford Fairmont 1981, motor 6 cilindros en línea, automático, la cuestión es que lo estacione después de usarlo y más tarde palanca se quedo atorada en (P), no bajo de pares, como lo comenta usted no utiliza wualla, solo barrilla de metal, trate de poner la velocidad en (D) de manera manual como usted comenta soltando el barillaje pero no lo logre, esta atorado, no pude mover el cambio ni siquiera haciendo palanca. ¿La pregunta es que si puedo dañar algún componente ínterno? O que podría haber pasado?
Estimado profesor Omar ,saludos desde Perú qro felicitarlo por sus excelentes explicaciones y videos ,y ala vez consultar lo sgte mi auto Ford tempo carburado con transmisión automática tiene un problema el swich pare neutro se malogro y le hice puente Alós cables para q arranque pero cuando coloco en D , suelto el pedal de freno para q avance se apaga aún así dándole el ralentí más alto de lo normal tendrá algo q ver lo del puente de los cables ? Si podría orientarme le agradezco infinitamente bendiciones y saludos .
Sr Omar reciba mis saludos, soy un mecánico de domingos,quisiera haber si me pudiera ayudar,tengo un carrito Jetta 2001 automatico,1.8 turbo 4 cil,la falla que tiene es ésta: cuando meto "D" no camina ni se siente el primer golpesito hasta que acelero ya entra, ésto pasa más cuando esta caliente el carro,saludos desde ciudad Lerdo Durango México,Dios lo bendiga
Y lo otro cuando no quiere aplicar. Para adelante en D lo pongo en L2 y aplica y luego que empieza a correr el carro lo pongo de nuevo en D y anda normal soy de Venezuela estado Zulia gracias por su colaboración y ayuda
Hola Omar un gusto saludarte He visto tus videos y me an ayudado mucho a chequear mi transmisión automática Te cuento Tengo un problema con mi transmisión automática Voy en una pendiente y bajo una velocidad para que compresione un poco pero la transmisión no responde se siente libre como si estuviera en neutro y no compresióna También tengo el problema que no conecta overdrive cual podría ser el problema Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Amigo Omar el frío de las mañanas afecta el varillaje? Tengo que estar moviendo la palanca de pare a neutro y viceversa para que encienda pero solo es en las mañanas en frío porque durante el día enciende normal. Soy el de la Kia Carens 2006
Hola amigo esa es una falla que hay que revisar el varillaje tienes un vehículo del año 2006 18 años y si tiene desgaste el los bujes se puede correr la varilla y no hacer un buen contacto puede ser en la mañana o cualquier hora del día en uno de mis videos más ADELANTE te lo voy a explicar mejor hay que revisar acuérdate yo me guío por lo que usted dice yo no estoy revisando espero me aya entendido ✅
Buenas tardes Omar tengo un problema con mi camioneta blazzer 86 avienta el aceite por la balloneta del aceite y se neutraliza tengo que apagarla y esperar unos 20 minutos y volver a encender y vuelve a andar ¿ Será el filtro de aceite?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así es entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
buenos dias amigo, tengo una camioneta jeep gran wagoneer año 1986 agarra todas las velocidades el pare el neutro pero no agarra el retroceso la palanca no suena, algun comentario sobre ese detalle
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe puede ser varias cosas entra ella el Rache el trompo de la bomba en uno de mis videos más adelante te lo voy a explicar ✅ Saludos
Hola sr Omar en un mazda 3 2012 cometi el error de apretar de mas la tuerca del selector de velocidades ( donde hace coneccion ahi mismo el sensor TR pare neutro y lo que usted llama waya que en mi pais es chicote selector) y se troso la waya y me lleve el sensor TR pare neutro y se giro demas el varilla , ahora cuando cambie lo dañado, ajuste todo segun en su lugar, el sensor TR y la waya a la palanca y el cuadrante marca bien y si enciende el vehículo, el problema que tengo es que en Parking, Reversa, Neutro y Drive da trancion hacia delante, o sea que la palanca puesta en Retroceso marca bien en el cuadrante y en su posición pero avanza hacia adelante, sera que tengo que ajustar mas la parilla donde se conecta la waya y el sensor TR? Ya no quiero estropear mas 😢
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el proceso de lo que hiciste se quedó afuera la válvula manual debes sacar el cuerpo de válvula y revisar eso ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias por la ayuda, tengo el video de lo que hace, de hecho en ninguna posición queda ya en parking, a la hora de mover la barilla selectora esta muy facil girarla. Dejo el video por si pudiera ayudarme y confirmarme eso que usted me dice th-cam.com/video/XYT0jMLUQDg/w-d-xo.htmlsi=ea26Yys-OEHFS0Fe
@@omarchiquin mil gracias, aun lado miro una tapa con tornillos de estrella, se puede revisar por ese punto o es necesario por el carter y bajar el cuerpo de valvulas?🙏
@@vicktorrestwd Hola en uno de mis videos te lo voy a explicar acuérdate esto es TH-cam para ver los videos y no olvides dale 👍👍 no cuesta nada ✅ Saludos
Buenas tarde mi camioneta Ford espedichon 2006 no me agarra retro todo para adelante en neutral me da parlante en reversa también me da parlante y en parkin da para delante ke puede ser la trasmisión
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ lo primero que debes hacer para darte un diagnóstico te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Tengo una wagonier y le cambié el motor y cuando prendimos no aplica la caja a ninguna velocidad pero me di de cuenta que la caja estaba sin aceite luego le Heche el aceite y sigue igual
La otra vez me paso lo mismo agarra solo 1 intentaba meter 2 y D y no agarraba llegeue a mi casa y ahora no enciende creo que se solto el varillaje la otra vez me paso y era eso un mecánico se metió abajo conn2 llaves ajusto y listo lo arreglo
Señor omar mande a reparar la caja A4LD DE SIERRA le puse todo el máster kit fajas sprat de overdrive la monte no me aplica velocidad estará pelado el varillaje
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser es una de las cosas por revisar y la otra la estría del convertidor ✅ Saludos
Saludos Omar,,,todo los día se aprende algo nuevo..
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Excelente gracias Omar bendiciones
✅ Saludos 🙏
Sr, Omar reciba mis saludos,soy un mecánico casero de domingos,solo para ver si me pudiera contestar,tengo un carrito Jetta 2001 automático,1.8 turbo,4 cil.,mi pregunta es: porque cuando meto la "D" no camina ni se siente el golpesito hasta que acelero ya entra,las demás funcionan bien,que esté bien,le deseo lo mejor desde ciudad Lerdo Durango México
@@jesushuereca9470 Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ su respuesta se la voy a dar en uno de mis videos ✅ Saludos
Excelente video y gracias por compartir su conocimiento.
Mi pregunta es la siguiente, tengo un Ford Fairmont 1981, motor 6 cilindros en línea, automático, la cuestión es que lo estacione después de usarlo y más tarde palanca se quedo atorada en (P), no bajo de pares, como lo comenta usted no utiliza wualla, solo barrilla de metal, trate de poner la velocidad en (D) de manera manual como usted comenta soltando el barillaje pero no lo logre, esta atorado, no pude mover el cambio ni siquiera haciendo palanca.
¿La pregunta es que si puedo dañar algún componente ínterno? O que podría haber pasado?
Estimado profesor Omar ,saludos desde Perú qro felicitarlo por sus excelentes explicaciones y videos ,y ala vez consultar lo sgte mi auto Ford tempo carburado con transmisión automática tiene un problema el swich pare neutro se malogro y le hice puente Alós cables para q arranque pero cuando coloco en D , suelto el pedal de freno para q avance se apaga aún así dándole el ralentí más alto de lo normal tendrá algo q ver lo del puente de los cables ? Si podría orientarme le agradezco infinitamente bendiciones y saludos .
Saludos sr omar veo todos sus videos exelentes
✅
Sr Omar reciba mis saludos, soy un mecánico de domingos,quisiera haber si me pudiera ayudar,tengo un carrito Jetta 2001 automatico,1.8 turbo 4 cil,la falla que tiene es ésta: cuando meto "D" no camina ni se siente el primer golpesito hasta que acelero ya entra, ésto pasa más cuando esta caliente el carro,saludos desde ciudad Lerdo Durango México,Dios lo bendiga
Muy bien gracias de Venezuela
Hola amigo gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Gracias por la explicación walla es de la palabra wire en el inglés o así es la palabra correcta en su país ???
Primero muchas gracias por la ayuda que nos da quería yo pedir un favorcito si no me podría regalar usted el diagrama de la caja del Ford Focus 2001
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si puedo tienes que darme un correo para mandártelo ✅ saludos
Ya estoy inscrito dónde le puedo mandar mi correo
Disculpe
@@perfectorodriguez27 déjalo en el comentario yo copio y pego y te lo mando con las fotos ✅
Gracias Amigazo Saludos 👍🇲🇽 🇲🇽 Saludos 🙏
✅
Muybuena la enseñanza @@omarchiquin
@@joselizcano6181 Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Señor omar se necesito comunicarme con tigo tu experiencia soy de Panamá tengo una mitsubshi montero 2003 se me daño no da marcha adelante
Y lo otro cuando no quiere aplicar. Para adelante en D lo pongo en L2 y aplica y luego que empieza a correr el carro lo pongo de nuevo en D y anda normal soy de Venezuela estado Zulia gracias por su colaboración y ayuda
Hola Omar un gusto saludarte
He visto tus videos y me an ayudado mucho a chequear mi transmisión automática
Te cuento
Tengo un problema con mi transmisión automática
Voy en una pendiente y bajo una velocidad para que compresione un poco pero la transmisión no responde se siente libre como si estuviera en neutro y no compresióna
También tengo el problema que no conecta overdrive cual podría ser el problema
Muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias Omar ahorita lo busco
@@kennethdeleon3154 ✅
Amigo Omar el frío de las mañanas afecta el varillaje? Tengo que estar moviendo la palanca de pare a neutro y viceversa para que encienda pero solo es en las mañanas en frío porque durante el día enciende normal. Soy el de la Kia Carens 2006
Hola amigo esa es una falla que hay que revisar el varillaje tienes un vehículo del año 2006 18 años y si tiene desgaste el los bujes se puede correr la varilla y no hacer un buen contacto puede ser en la mañana o cualquier hora del día en uno de mis videos más ADELANTE te lo voy a explicar mejor hay que revisar acuérdate yo me guío por lo que usted dice yo no estoy revisando espero me aya entendido ✅
Buenas tardes Omar tengo un problema con mi camioneta blazzer 86 avienta el aceite por la balloneta del aceite y se neutraliza tengo que apagarla y esperar unos 20 minutos y volver a encender y vuelve a andar ¿ Será el filtro de aceite?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así es entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Una consulta tengo un Araya año 92 y el carro me quedo en neutro
buenos dias amigo, tengo una camioneta jeep gran wagoneer año 1986 agarra todas las velocidades el pare el neutro pero no agarra el retroceso la palanca no suena, algun comentario sobre ese detalle
Amigo saludos tengo una caja torque 8
Cuando aplica retro suena como si la uña del pare se metiera
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe puede ser varias cosas entra ella el Rache el trompo de la bomba en uno de mis videos más adelante te lo voy a explicar ✅ Saludos
Como hago para colocar el varillaje o conectarla yo mismo tengo un Chevette
Maestro buenas noches quisiera saber si usted me podría asesorar para reparar mi transmisión mi truck is una 2002 GM 1500 extended cab 4.8 2wd
Yo no se nada de mecánica nada
Maestro ese juego en el selector puede causar que en el tablero mearque 1 velocidad y en realidad este en 2 velocidad
Tengo un camaro 70 con caja turbo 700 pero le pongo Drive y en la palanca me marca 1 la veces 2 que puedo hacer
Hola sr Omar en un mazda 3 2012 cometi el error de apretar de mas la tuerca del selector de velocidades ( donde hace coneccion ahi mismo el sensor TR pare neutro y lo que usted llama waya que en mi pais es chicote selector) y se troso la waya y me lleve el sensor TR pare neutro y se giro demas el varilla , ahora cuando cambie lo dañado, ajuste todo segun en su lugar, el sensor TR y la waya a la palanca y el cuadrante marca bien y si enciende el vehículo, el problema que tengo es que en Parking, Reversa, Neutro y Drive da trancion hacia delante, o sea que la palanca puesta en Retroceso marca bien en el cuadrante y en su posición pero avanza hacia adelante, sera que tengo que ajustar mas la parilla donde se conecta la waya y el sensor TR?
Ya no quiero estropear mas 😢
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el proceso de lo que hiciste se quedó afuera la válvula manual debes sacar el cuerpo de válvula y revisar eso ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias por la ayuda, tengo el video de lo que hace, de hecho en ninguna posición queda ya en parking, a la hora de mover la barilla selectora esta muy facil girarla. Dejo el video por si pudiera ayudarme y confirmarme eso que usted me dice th-cam.com/video/XYT0jMLUQDg/w-d-xo.htmlsi=ea26Yys-OEHFS0Fe
@@vicktorrestwd si es lo que te digo ✅ saca el Carte y hay te vas a dar cuenta ✅
@@omarchiquin mil gracias, aun lado miro una tapa con tornillos de estrella, se puede revisar por ese punto o es necesario por el carter y bajar el cuerpo de valvulas?🙏
@@vicktorrestwd Hola en uno de mis videos te lo voy a explicar acuérdate esto es TH-cam para ver los videos y no olvides dale 👍👍 no cuesta nada ✅ Saludos
Buenas tarde mi camioneta Ford espedichon 2006 no me agarra retro todo para adelante en neutral me da parlante en reversa también me da parlante y en parkin da para delante ke puede ser la trasmisión
Amigo yo presento esa falla es una pickup Ford 93
Hola la caja 350 Chevrolet agarra pare .retro.neutro.neutro.dray.2. Repite el neutro porq
Que puede ser gracias amigo
Saludos desde la isla de margarita, tengo una pregunta que hacerle. Tengo una caja que solo da marcha atrás es una caja de Mitsubishi space wagon
Qué puede ser
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ lo primero que debes hacer para darte un diagnóstico te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
P pare R retro N neutro D retro 2 retro L retro
Que podría ser, tiene disco nuevo y todos los sellos nuevos
@@edgarbrito8833 las respuestas las tienes en los videos tienes que verlo completo para que tengas toda la información ✅
Tengo una caja c4 y la palanca quedo libre
@@AlexisSalazar-k2p Hola gracias por preguntar revísale el varillaje en el canal tienes el video saludos 👍
Tengo una wagonier y le cambié el motor y cuando prendimos no aplica la caja a ninguna velocidad pero me di de cuenta que la caja estaba sin aceite luego le Heche el aceite y sigue igual
La otra vez me paso lo mismo agarra solo 1 intentaba meter 2 y D y no agarraba llegeue a mi casa y ahora no enciende creo que se solto el varillaje la otra vez me paso y era eso un mecánico se metió abajo conn2 llaves ajusto y listo lo arreglo
Mi caja C6 no agarra pate que ouede ser
Hola amigo Gracias por preguntar en el video te lo explico te invito a verlo completo ✅ Saludos
Señor omar mande a reparar la caja A4LD DE SIERRA le puse todo el máster kit fajas sprat de overdrive la monte no me aplica velocidad estará pelado el varillaje
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser es una de las cosas por revisar y la otra la estría del convertidor ✅ Saludos