Have you noticed anything different with the bikes performance since putting on the exhaust? Any choppiness or inconsistencies in the throttle and power delivery?
Hello ! Nope, no obvious downsides, but to really know you would have to find someone who put it on a dyno before and after change to see actual numbers... The throttle could be more responsive, especially on the low rpms, but that was already the case before (I ride mostly in custom "rider" mode, with the track throttle map), a tune or piggyback could fix that
Ca dépend.. Depuis que je l'ai je roule en 4e en ville et dès que je vois une voiture de police je stresse un peu à cause du bruit. C'est vraiment le seul inconvénient. Si dans ton coin tu sais que les forces de l'ordre sont plutôt "cool" avec ça, ou juste si tu peux assumer les conséquences sans problème, fonce.
It is not road legal (at least in France, can't say for other countries). I don't have a sound meter but even by ear it is very clear that this is too loud. And for the remapp, I believe there are still none out yet so you cannot properly tune it. The only way to adjust the air/fuel ratio is with a piggyback system like RapidBike or Power Commander. It isn't fully necessary though, as racefit provides Triumph stock headers which retains the cat
Comme quoi la ligne d'origine est vraiment meilleure à tous niveaux, pourquoi sur les motos ce besoin de toujours tout devoir changer ? Comprends pas... Je ne prédis pas un avenir très radieux pour cette Street Triple RS, pilotée comme ça et les rupteurs à l'arrêt, parfait pour le bien être de la mécanique ! Bravo.
Evidemment c'est pas un besoin c'est une envie, et moi je l'aime comme ça. Laissons chacun s'occuper de sa meule comme il l'entend, profitons du peu de liberté qu'il nous reste avant de finir comme les automobilistes ou tout le monde doit être comme tout le monde, à part quelque marginaux sur qui on lance des regards méprisants en oubliant qu'il peut y avoir une passion derrière.
my 2023 Moto2 was shutting off when hitting the limiter. It died a few times in traffic and nearly got me killed. It is back in the shop getting looked at under warranty, might need a new ECU. If yours is doing the same take it back ASAP before it shuts off on a freeway.
yo mec tu as du changer le colleteur pour un plus récent pour mettre cet échappement ? ou elle est compatible avec la 2023 et si c'est pas indiscret cbn tu las payer et ou stp
Yo ! Ouais obligé de changer le collecteur car sur ce millésime (2023) la ligne d'origine est complètement soudée. J'arrivais pas à trouver un collecteur d'occasion (j'ai cherché des mois) car tout le monde se les arrache, du coup c'est pour ça que j'ai choisi Racefit, ils en fournisse un neuf d'origine Triumph (de 2017-2019) :) Du coup le pot + collecteur origine + la chicane + frais de port + frais de douane (ça vient des Royaumes Unis) j'en ai eu pour un peu moins de 1500€... ca fait cher et honnêtement je regrette un ptit peu
@@NotAssignaturaha merde tu regrettes carrément ? Je me tâte sur une Spark ou une Zard mais la racefit semblait chanter ..... peut-être trop visiblement 😅
I agree it looks worse because Triumph are masters of the craft and have made an incredible product, but it’s not really about that it’s about weight reduction, sound and power. Also, most aftermarket exhausts arguably look worse.
Sounds fantastic!
NIce. I'll probably pick one up next year at some point.
Carnival red is 🔥🔥🔥🔥 . Racefit is a must forsure🤘
Have you noticed anything different with the bikes performance since putting on the exhaust? Any choppiness or inconsistencies in the throttle and power delivery?
Hello ! Nope, no obvious downsides, but to really know you would have to find someone who put it on a dyno before and after change to see actual numbers...
The throttle could be more responsive, especially on the low rpms, but that was already the case before (I ride mostly in custom "rider" mode, with the track throttle map), a tune or piggyback could fix that
Salut ! Sympa le son, tu a mis un collecteur d’une quel année stp ?
Et est ce que tu aurais le lien pour la demi ligne ??😅
Power?
Better....worse?
Dyno Chart?
Re map....
So many unanswered questions.
Comments are there to answer questions ;)
No noticeable change on power for me. I do city rides most of the time so there's that.
No dyno, no tune.
Bro is this full system . thus the racefit headers come together . please reply ❤❤❤
Nah. You order a "full" system, but the racefit pipe is only a half pipe. The other half is a previous generation Triumph headers
Eargasm 🤩
Hey, did you change the airfilter after installing racefit?...and is it necessary to change it?
Nah. Especially since there was no remapping, adding an airfilter would not be good I think !
Is it a stock exhaust loud? And is it a necessary to remap after the change exhaust?
It's much louder than stock exhaust and no, no real need to remap since the stock header is kept !
nice to compare neutral at 6000 to a gear one
Yeah I know, didn't have footage with a true limiter :(
Salut, cette ligne m'intéresse pour ma STRS 2023, mais à te lire tu as l'air de regretter un peu ton achat.
Me la consellerais tu ou pas ?
Ca dépend.. Depuis que je l'ai je roule en 4e en ville et dès que je vois une voiture de police je stresse un peu à cause du bruit. C'est vraiment le seul inconvénient. Si dans ton coin tu sais que les forces de l'ordre sont plutôt "cool" avec ça, ou juste si tu peux assumer les conséquences sans problème, fonce.
Is it road legal? And also did you have to get the ecu mapped to help with the racefitexhaust,
That’s my question. I understand the dealership can calibrate the ECU to accept the new exhaust
It is not road legal (at least in France, can't say for other countries). I don't have a sound meter but even by ear it is very clear that this is too loud. And for the remapp, I believe there are still none out yet so you cannot properly tune it. The only way to adjust the air/fuel ratio is with a piggyback system like RapidBike or Power Commander. It isn't fully necessary though, as racefit provides Triumph stock headers which retains the cat
What brand are the tank grips
Eazi-Grip !
Comme quoi la ligne d'origine est vraiment meilleure à tous niveaux, pourquoi sur les motos ce besoin de toujours tout devoir changer ? Comprends pas... Je ne prédis pas un avenir très radieux pour cette Street Triple RS, pilotée comme ça et les rupteurs à l'arrêt, parfait pour le bien être de la mécanique ! Bravo.
Evidemment c'est pas un besoin c'est une envie, et moi je l'aime comme ça. Laissons chacun s'occuper de sa meule comme il l'entend, profitons du peu de liberté qu'il nous reste avant de finir comme les automobilistes ou tout le monde doit être comme tout le monde, à part quelque marginaux sur qui on lance des regards méprisants en oubliant qu'il peut y avoir une passion derrière.
dinguerie
This sound is with or without catalyst system?
With. The header is stock but from a previous gen of striples
Brother is this the full system or the headers are still to be installed from racefit ?
Monté toi meme ? As tu changé les 3 joints de collecteur ? Merci du retour ✌️
Yo ! Oui monté moi même, non pas besoin de changer de joint au niveau du collecteur :)
@@NotAssignaturaquesto scarico è omologato ?ha il catalizzatore ?grazie!
Does the engine shut off/stall while riding often? Same thing is happening to my 24 street triple rs
my 2023 Moto2 was shutting off when hitting the limiter. It died a few times in traffic and nearly got me killed. It is back in the shop getting looked at under warranty, might need a new ECU. If yours is doing the same take it back ASAP before it shuts off on a freeway.
What's your top speed in this video?
Just look at the dash bruh
yo mec tu as du changer le colleteur pour un plus récent pour mettre cet échappement ? ou elle est compatible avec la 2023 et si c'est pas indiscret cbn tu las payer et ou stp
Yo ! Ouais obligé de changer le collecteur car sur ce millésime (2023) la ligne d'origine est complètement soudée. J'arrivais pas à trouver un collecteur d'occasion (j'ai cherché des mois) car tout le monde se les arrache, du coup c'est pour ça que j'ai choisi Racefit, ils en fournisse un neuf d'origine Triumph (de 2017-2019) :) Du coup le pot + collecteur origine + la chicane + frais de port + frais de douane (ça vient des Royaumes Unis) j'en ai eu pour un peu moins de 1500€... ca fait cher et honnêtement je regrette un ptit peu
@@NotAssignaturatu peux toujours la revendre sur le boncoin. Y’aura preneur c’est sur ☝️
@@fribeiro7474 Je vais vendre la ligne dès que j'me prendrais une amende ^^ Ca peut-être demain comme dans 6 mois ou jamais hahaha
@@NotAssignaturaha merde tu regrettes carrément ? Je me tâte sur une Spark ou une Zard mais la racefit semblait chanter ..... peut-être trop visiblement 😅
@@yoon9193 @NotAssignatura vous pensez qu'avec l'option laine acoustique + chicane c'est ok le bruit ? ou ca fait quand même un boucan monstre
That exhaust looks worse than stock.
It's a matter of opinions ;)
I agree it looks worse because Triumph are masters of the craft and have made an incredible product, but it’s not really about that it’s about weight reduction, sound and power.
Also, most aftermarket exhausts arguably look worse.
What color is ur daytona