Cześć! Pięknie zrobione 250. Wnioskuję, że nie Ty go robiłeś, ale może wiesz jak zdjąć listwy progowe, żeby ich nie uszkodzić? Co do stanu tego egzemplarza to parę uwag by się znalazło, ale trzeba brać pod uwagę, ze to jednak nie oryginał tylko renowacja. Nie będę się rozwodził nad tym co by należało poprawić, bo to już kwestia właściciela, ale jedno Ci napiszę. Seria W114 i W115 to ten sam samochód. Podobnie było z W108 i W109. W przypadku poprzednika W123 mianem W114 okreslano auta z silnikami sześciocylindrowymi, a W115 to silniki R4 i R5 (240D 3.0). Zatem model 200, albo 230.4 oraz wszystkie diesle to W115 i do 1972 też miały uchylane fletnerki. 230.6, 250, 280 i 280E to W114. Pozdrawiam!
Ten kolor nazywa się Agfablau. Lewa tylna lampa miała jakiś problem z masą bo nie świecił kierunek tylko mrugało czerwone światło. Co do fletnerek to 115 jak i 114 posiadały do 1973r. 114 modele 6 cylindrowe, 115 4 i 5 cylindrowe.
Cześć!
Pięknie zrobione 250.
Wnioskuję, że nie Ty go robiłeś, ale może wiesz jak zdjąć listwy progowe, żeby ich nie uszkodzić?
Co do stanu tego egzemplarza to parę uwag by się znalazło, ale trzeba brać pod uwagę, ze to jednak nie oryginał tylko renowacja.
Nie będę się rozwodził nad tym co by należało poprawić, bo to już kwestia właściciela, ale jedno Ci napiszę. Seria W114 i W115 to ten sam samochód. Podobnie było z W108 i W109.
W przypadku poprzednika W123 mianem W114 okreslano auta z silnikami sześciocylindrowymi, a W115 to silniki R4 i R5 (240D 3.0). Zatem model 200, albo 230.4 oraz wszystkie diesle to W115 i do 1972 też miały uchylane fletnerki. 230.6, 250, 280 i 280E to W114.
Pozdrawiam!
Ten kolor nazywa się Agfablau. Lewa tylna lampa miała jakiś problem z masą bo nie świecił kierunek tylko mrugało czerwone światło. Co do fletnerek to 115 jak i 114 posiadały do 1973r. 114 modele 6 cylindrowe, 115 4 i 5 cylindrowe.
Sehr gut! Den Automatic-Schriftzug gab es bis 1972. Die hintere Stoßstange stammt vom 280.
Tak czy siak piękny wóz i bardzo szybko znalazł nowego właściciela. Pozdrawiam