Po wypiaskowaniu i uzupełnieniu ubytków będzie zapodkładowane, potem guma Inotec, potem konserwacja natrysk sikagard 6060. Oczywiście wszystkie elementy zawieszenia metalowe z wózkiem włącznie piaskowanie, cynkowanie malowanie, wymiana wszystkich tulei, gum, zużytych bądź skorodowanych elementów jak np. przewody hamulcowe. Do tego nowe tarcze, klocki, renowacja tarcz kotwicznych. Tymi preparatami będzie robiona podłoga i elementy styku wózka z nadwoziem tak jak widać na filmie. Kolejny etap to nowy lakier na całym samochodzie z tymże progi, wnętrza nadkoli wszytko w gumie fabrycznej, potem lakier i na to wosk mercedesowski. Oryginalna konserwacja podłogi, która jest nienaruszona - zostaje. O zalaniu woskiem profili zamkniętych chyba nie ma co wspominać bo to oczywista oczywistość, choć i tak jest już tam tego dużo. Postarali się wypuszczając z fabryki na drogę ten egzemplarz 😉
Witam widzę że prace idą pełną parą. Co będzie zastosowane podkład epoksydowy przemysłowy i na poliuretan w stylu Cobry czy raptora. Pozdrawiam
Po wypiaskowaniu i uzupełnieniu ubytków będzie zapodkładowane, potem guma Inotec, potem konserwacja natrysk sikagard 6060. Oczywiście wszystkie elementy zawieszenia metalowe z wózkiem włącznie piaskowanie, cynkowanie malowanie, wymiana wszystkich tulei, gum, zużytych bądź skorodowanych elementów jak np. przewody hamulcowe. Do tego nowe tarcze, klocki, renowacja tarcz kotwicznych. Tymi preparatami będzie robiona podłoga i elementy styku wózka z nadwoziem tak jak widać na filmie. Kolejny etap to nowy lakier na całym samochodzie z tymże progi, wnętrza nadkoli wszytko w gumie fabrycznej, potem lakier i na to wosk mercedesowski. Oryginalna konserwacja podłogi, która jest nienaruszona - zostaje. O zalaniu woskiem profili zamkniętych chyba nie ma co wspominać bo to oczywista oczywistość, choć i tak jest już tam tego dużo. Postarali się wypuszczając z fabryki na drogę ten egzemplarz 😉
Klocki podróby ci sprzedali.