Thank you very much! I'm glad you enjoyed it:) I wish I could the things I do even better but achieving near perfect cleanliness isn't possible without expensive equipment :(
Bin froh dass dir das video gefallen hat. Komischerweise habe ich die vanos immer als sehr aufwendig empfunden aber jetzt find ich das ganze recht simpel :)
Good choice, b58 into an e46 👍. I’m just doing an E36 GTR race car with an S58 G82 engine , junked the BMW ecu and went Motec instead due to direct injection . My advice would be to maybe junk the direct injection and go port injection and stand alone ECU with the B58 .
@m9ij @m9ij beides :) hab ne amerikanische fernsehshow gekuckt wo die immer motoren aufgebaut haben und dann wollte ich selbst schrauben und hab gemeinsam mit meinem vater nen golf 2 restauriert. Dann e46, und dann den e34 auf dem kanal :)
@@m9ij hab die bei kessler dichtungstechnik bestellt. Allerdings empfehle ich sie nicht weil das erste mal als ich bestellt habe bekam ich nen dichtungssatz für nen anderen motor hinzu und diesmal fehlt beim antirasselkit einer der ringe 🙃
As usual an excellent video. Your attention to details and cleanliness etc. is really nice to see!
Thank you very much! I'm glad you enjoyed it:) I wish I could the things I do even better but achieving near perfect cleanliness isn't possible without expensive equipment :(
Danke für dieses ausführliche Video! Für mich war das VANOS System immer ein Hexenwerk.
Bin froh dass dir das video gefallen hat. Komischerweise habe ich die vanos immer als sehr aufwendig empfunden aber jetzt find ich das ganze recht simpel :)
@@DailyDrivenClasssics es sieht so aus. Allerdings sind die richtigen spezialwerkzeuge wichtig!
@@TheSaemiProduction Genau. Das einstellwerkzeug findet man allerdings recht billig im internet. Hab glaub ich nicht mal 100 euro bezahlt :)
best thumbnail ever
Fax :)
Good choice, b58 into an e46 👍.
I’m just doing an E36 GTR race car with an S58 G82 engine , junked the BMW ecu and went Motec instead due to direct injection .
My advice would be to maybe junk the direct injection and go port injection and stand alone ECU with the B58 .
@@newagetemplar6100 i think you misunderstood 😇 I'm swapping in an m52b28 tu :)
Hell yeah, can't wait to do this on my M54 (no i actually don't). anyways great video
I mean you could :) Its not complicated, it just takes a lot of time :/😇
Nice job you done bro :) I can't wait another video :)
@15dejo
@15dejo
thanks my friend:)
Great video its really interesting looking forward to the next one
@@mikesphoenix_e46m3 Thanks a lot! Glad you liked it :)
GREAT JOB MY FRIEND 🤙🤙
Thank you! 😇
💪 kolejna dobra robota👏 😎 pozdrawiam z Polski. U mnie m51 już odpala👍👊
Świetna robota z tym dieslem! M51=najlepiej
Pozdrowienia z Luksemburga
@@DailyDrivenClasssics💪😎👍 Dzięki i wzajemnie
Good stuff!
Thanks😇
Endlich neues video😃
Hat lange gedauert:) aber es war viel arbeit und hatte viel zu tun die letzte zeit😇
Von wo hast du eigentlich das ganze wissen über die Motoren her ich finde das krass beeindruckend
@m9ij
@m9ij über die letzten 4 jahre angesammelt :) Und danke :)
@@DailyDrivenClasssics durch selbst Schrauben oder websites? Bitte :)
@m9ij
@m9ij beides :) hab ne amerikanische fernsehshow gekuckt wo die immer motoren aufgebaut haben und dann wollte ich selbst schrauben und hab gemeinsam mit meinem vater nen golf 2 restauriert. Dann e46, und dann den e34 auf dem kanal :)
wo hast du die sachen für die vanos bestellt, überlege meine auch zu machen
@@m9ij hab die bei kessler dichtungstechnik bestellt. Allerdings empfehle ich sie nicht weil das erste mal als ich bestellt habe bekam ich nen dichtungssatz für nen anderen motor hinzu und diesmal fehlt beim antirasselkit einer der ringe 🙃
@@DailyDrivenClasssics ajajaaj, und die Werkzeuge zum einstellen?
@@m9ij einfach auf anazon nach m54 einstellwerkzeug oder steuerzeitenwerkzeug suchen :)