Good recovery by the company with some great multi taskings , ie the crane driver working the winch and the recovery guy then doing the crane work . Interesting video and well filmed VN 24 thank you .
Very good, professional recovery carried out well. Interestingly they kept 1 lane of the motorway open until the last moment, in the uk the authorities would have had all lanes and the other side closed for the day or longer, especially with it being a fuel tanker.
Triest zo'n ongeluk met die aanhanger maar in ieder geval interessante opnames om naar te kijken hoe geroutineerd het opruimen en schoonmaken in zijn werk gaat.
Cranes have more possibilities of use and because of German law, even if your rotator you still need an extra tow truck and both together cost like 750.000€ new and can only be used for recovery while a crane costs maybe 1.000.000€ new but can be used for much more and therefore can earn money quicker
@tobiasmetzger4522. Very odd. Here in the U.S., every large towing company has a Rotator. It's much more versatile with many more uses than a crane. And, it can be used as a crane, too. This was not a big job...a Rotator could have done the job, by itself, in a fraction of the time.
شكرا آلى دولة المانيا التي تصنع شحنات كبيرة ذو كفاءة عالية جدا ( شكرا الى رجال البوليس الذين ينضمون العمل شكرا الى الشركة لتي تخلي موقع الحادث أتمنا السلامة الجميع اسف على وقوع الحادث
Reparieren kann man alles, aber bei einem ADR-Tanker lohnt das nicht mehr. Hier ist nicht die Reperatur das teuere, sondern die ADR-Zulassung. Um die nach so einem Unfall wieder für den Anhänger zu bekommen, sind wenige und teuere Untersuchungen notwenidig. Da müsste man Schweißnahte und Tankwände röntgen, jede Schraube tauschen und vieles mehr. Dafür bekommt man am Ende zwei neue Anhänger.
That's so much equipment just to flip the trailer. In my country all you need just a steel cable and a truck to pull the trailer, and also some man to hold the truck from flipping to the other side 😂 But it's interesting to see advanced technique to do this job safely and smoothly without any damages.
@@howie4285 Nun, ich meine jetzt nicht unbedingt diesen LKW. Ich würde gern sehen wie diese Reparaturen im allgemeinen gemacht werden. So mit Richtbank und so.
Hallo aber mit einen ADR Anhänger weil er nicht gereinigt und Entgast ist dürfte er aber nicht mit Gefahrenstoff Tafeln fahren uns haben sie gleich gestraft wenn was nicht richtig gekennzeichnet wahr, ich wahr selber 20Jahre Tankwagen Fahrer in Österreich.
Was genau gibst Du denn da von Dir? Wenn ein Tank oder Silo nicht komplett leer und vollstämdig gereinigt ist, bleiben die Tafeln dran, bzw. offen. Und was glaubst Du, was da am auslaufen ist? Honig oder Limo?
@@jorgtungler7348 Zieh den Vollschutz an und vergess den Atemschutz nicht, beim Tanken vom PKW. Aber ich wette, Du spielst an der Tankstelle lieber mit dem Handy.
@@jorgtungler7348 Zum Glück hat sich die Feuerwehr zurückgehalten. Wenn die Feuerwehr das Kommando hat oder übernimmt ist es einfach furchbar. Was ich da schon in den Videos gesehen habe. Zwar keine Ahnung, aber den dicken Max markieren und noch mehr Umweltschäden anrichten.
Sou brasileiro hahah Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Fünf, sechs, alte Gags Sieben, acht, gute Nacht Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Fünf, sechs, alte Gags Sieben, acht, gute Nacht Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Fünf, sechs, alte Gags Sieben, acht, gute Nacht Eins, zwei, Polizei Drei, vier, Grenadier Fünf, sechs, alte Gags Sieben, acht, gute Nacht Oh-oh Oh-oh Ja, ja, ja, was ist los, was ist das? Ja, ja, ja, was ist los, was ist das? Ja, ja, ja, was ist los, was ist das?
Du bekommst von mir eine 1. Oder ein sehr Gut. Du hast sehr gut im Kindergarten aufgepasst.. Ich kenne diese Gedicht auch heute noch wo ich über 90 Jahre alt bin, Sorry jetzt habe ich gelogen!!!
@@kotherdenis7137 Machen wir einen kurzen Exkurs im Gefahrgutrecht, hier: Warntafel, wir beschränken uns auf die dort aufgebrachten Informationen: Die obere Zahlen (früher Kemmlerzahl genannt) kennzeichnen die Gefahr, die von einem Stoff ausgehen. Im konkreten Fall 30 (drei-null, nicht dreißig!). Heißt, der Stoff ist brennbar (3), es geht keine weitere Gefahr aus (0). Unten steht die vierstellige Stoffnummer, hier 1202. Laut GGVSEB ist UN 1202 Dieselkraftstoff, Gasöl und Heizöl. Für Benzin (die Oktanzahl spielt hier KEINE Rolle!) hätten wir 33 (drei-drei, die zweite drei kennzeichnet den Stoff als besonders brennbar) und 1203 stehen, wäre Benzin geladen gewesen (UN 1203 ist Benzin oder Ottokraftstoff). Es gibt die von Ihnen aufgeführten Benennungen überhaupt nicht, schon gar nicht die Kombination 33 -1202!
@@kotherdenis7137 Falsch, Heizöl und Diesel ist das Gleiche. Selber Stoff 1202. Und der selbe Stoff, hat niemals unterschiedliche Gefahrnummern. Daher bei Heizöl und Diesel immer 30.
Good recovery by the company with some great multi taskings , ie the crane driver working the winch and the recovery guy then doing the crane work . Interesting video and well filmed VN 24 thank you .
Always great videos to watch …thanks for sharing 👏🏻👏🏻
Keep up the good work love watching you on TH-cam I use to be a tow truck driver
what a job
Alles goed afgelopen met handige hulpstukken op de wielen . Mooi werk .
Da ich zur Zeit im Krankenhaus liege sind diese Videos eine schöne Abwechslung
Gute Besserung
í
Ich hoffe, dass alles in Ordnung ist
Alles Super😪 liegt auf der Seite
Alles Super!
Hola todo bien buenas labor 🌺🤓⭐🌟👍🇩🇴
Super gemacht von den Jungs! 😂
Very good, professional recovery carried out well. Interestingly they kept 1 lane of the motorway open until the last moment, in the uk the authorities would have had all lanes and the other side closed for the day or longer, especially with it being a fuel tanker.
OHHHHJE welch eine Arbeit mal wieder🤦♀️😳🤷♀️🙏VIEL GLÜCK für ALLES🍀🍀❤️🍀🍀
It’s a matter of planning, while the crane is picking up the wheel mounts from the truck, start loosening the wheel nuts already
Outstanding !!!!
Triest zo'n ongeluk met die aanhanger maar in ieder geval interessante opnames om naar te kijken hoe geroutineerd het opruimen en schoonmaken in zijn werk gaat.
After watching a lot of these videos I was wondering if it would be better to have a rotator like they have in the us
Tried that William, Kollmer had a rotator, the Beast , but found that cranes were cheaper and now have become the norm .
Cranes have more possibilities of use and because of German law, even if your rotator you still need an extra tow truck and both together cost like 750.000€ new and can only be used for recovery while a crane costs maybe 1.000.000€ new but can be used for much more and therefore can earn money quicker
@@tobiasmetzger1195 Thanks for that on the crane price .
@@tobiasmetzger1195 thank you for the explanation
@tobiasmetzger4522. Very odd. Here in the U.S., every large towing company has a Rotator. It's much more versatile with many more uses than a crane. And, it can be used as a crane, too. This was not a big job...a Rotator could have done the job, by itself, in a fraction of the time.
How much do they charge for this work?
I was wondering are they regulated like in the u.s. do they charge what they want
Around 10k, i would guess
En Europa los precios están regulados por ley y son las compañías de seguros las que estipulan gastos. Los seguros son obligatorios.
日本からコメント失礼します。
どうやって引き起こすのか最後まで見入ってしまいました。
車輪に付けて引き起こすので安定してますね？
立派なお仕事です。
شكرا آلى دولة المانيا التي تصنع شحنات كبيرة ذو كفاءة عالية جدا ( شكرا الى رجال البوليس الذين ينضمون العمل شكرا الى الشركة لتي تخلي موقع الحادث أتمنا السلامة الجميع اسف على وقوع الحادث
Wow a truck full of fuel is so dangerous. So glad another truck came and got the fuel. great job on the recovery.
Como es posible que vuelque solo el remolque??
No parece que haya reventón
How big is the wrecker and crane 50 ton each
Wrecker got a maximum weight of 41 tons and the crane is allowed to lift 60t max
Vn24 weiter machen 🎉😊
Ist der Schaden am Anhänger reparabel? Oder läuft das unter Totalschaden? 🤔
Reparieren kann man alles, aber bei einem ADR-Tanker lohnt das nicht mehr.
Hier ist nicht die Reperatur das teuere, sondern die ADR-Zulassung.
Um die nach so einem Unfall wieder für den Anhänger zu bekommen, sind wenige und teuere Untersuchungen notwenidig.
Da müsste man Schweißnahte und Tankwände röntgen, jede Schraube tauschen und vieles mehr.
Dafür bekommt man am Ende zwei neue Anhänger.
30-1202 Diesel da drin.
That's so much equipment just to flip the trailer. In my country all you need just a steel cable and a truck to pull the trailer, and also some man to hold the truck from flipping to the other side 😂
But it's interesting to see advanced technique to do this job safely and smoothly without any damages.
Anhänger war halt müde und hat sich schlafen gelegt .
ALLES SUPER 🤪👍
Nee, Diesel !
I think they have done it before.
Super very good
Wäre interassant zu sehen wie es mit den havarierten LKWs weitergeht - die Reparatur eben.
Da wird nicht viel repariert, denn nach so einem Crash ist ein neuer Anhänger preiswerter.
@@howie4285 Nun, ich meine jetzt nicht unbedingt diesen LKW. Ich würde gern sehen wie diese Reparaturen im allgemeinen gemacht werden. So mit Richtbank und so.
@@Wolf_Inger
Ach so, wie man das dann macht!
Aber auch das, stirbt immer mehr aus.
Leider werden auch Nutzfahrzeuge immer mehr zum Wegwerfprodukt.
Davon gibts genug Videos auf YT.
@@royfler1865 Zeig mal was!
Nosso LegaI 😊👍
Also wie laut Anhänger: "Alles Super" war es aber definitiv nicht...wobei, die Bergung war Super
Hallo aber mit einen ADR Anhänger weil er nicht gereinigt und Entgast ist dürfte er aber nicht mit Gefahrenstoff Tafeln fahren uns haben sie gleich gestraft wenn was nicht richtig gekennzeichnet wahr, ich wahr selber 20Jahre Tankwagen Fahrer in Österreich.
Guten Abend,Stimme Dir zu, ,ADR Kl.3 ,Die von Feuerwehr und Polizei ohne Schutzausrüstung !
Was genau gibst Du denn da von Dir?
Wenn ein Tank oder Silo nicht komplett leer und vollstämdig gereinigt ist, bleiben die Tafeln dran, bzw. offen.
Und was glaubst Du, was da am auslaufen ist?
Honig oder Limo?
@@jorgtungler7348
Zieh den Vollschutz an und vergess den Atemschutz nicht, beim Tanken vom PKW.
Aber ich wette, Du spielst an der Tankstelle lieber mit dem Handy.
Klugscheißer@@howie4285
@@jorgtungler7348 Zum Glück hat sich die Feuerwehr zurückgehalten. Wenn die Feuerwehr das Kommando hat oder übernimmt ist es einfach furchbar. Was ich da schon in den Videos gesehen habe. Zwar keine Ahnung, aber den dicken Max markieren und noch mehr Umweltschäden anrichten.
O motoristas que conduzia a carreta e reboque agiu certo.
Die slang naar die zwarte “overpomp” truck lekte meer dan de omgevallen aanhanger😂
29:27 Hat Hinter Privatsphäre😂
Godmouni ame khalid Truk&car welcame bakc germany ☕☕👍
Awesome😎💪
I hope the truck driver didn't lost the job after this accident
that didnt look like diesel, it looked like gasoline
Kemmler orange plate says it is Diesel. 30-1202
Sou brasileiro hahah
Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Fünf, sechs, alte Gags
Sieben, acht, gute Nacht
Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Fünf, sechs, alte Gags
Sieben, acht, gute Nacht
Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Fünf, sechs, alte Gags
Sieben, acht, gute Nacht
Eins, zwei, Polizei
Drei, vier, Grenadier
Fünf, sechs, alte Gags
Sieben, acht, gute Nacht
Oh-oh
Oh-oh
Ja, ja, ja, was ist los, was ist das?
Ja, ja, ja, was ist los, was ist das?
Ja, ja, ja, was ist los, was ist das?
apenas clique fora
Du bekommst von mir eine 1. Oder ein sehr Gut. Du hast sehr gut im Kindergarten aufgepasst.. Ich kenne diese Gedicht auch heute noch wo ich über 90 Jahre alt bin, Sorry jetzt habe ich gelogen!!!
最初普通のトラックが横転したのかと思った。
ロードトレインの後ろが横転したのか。
運転難しそうだもんね…まして高速だし。
es sagt Super aber 30/1202 ist diesel - héhé
Oder Heizöl....
33/1202 ist Diesel
33/1203 ist Super
30/1202 ist Heizöl
@@kotherdenis7137 Machen wir einen kurzen Exkurs im Gefahrgutrecht, hier: Warntafel, wir beschränken uns auf die dort aufgebrachten Informationen: Die obere Zahlen (früher Kemmlerzahl genannt) kennzeichnen die Gefahr, die von einem Stoff ausgehen. Im konkreten Fall 30 (drei-null, nicht dreißig!). Heißt, der Stoff ist brennbar (3), es geht keine weitere Gefahr aus (0). Unten steht die vierstellige Stoffnummer, hier 1202. Laut GGVSEB ist UN 1202 Dieselkraftstoff, Gasöl und Heizöl. Für Benzin (die Oktanzahl spielt hier KEINE Rolle!) hätten wir 33 (drei-drei, die zweite drei kennzeichnet den Stoff als besonders brennbar) und 1203 stehen, wäre Benzin geladen gewesen (UN 1203 ist Benzin oder Ottokraftstoff). Es gibt die von Ihnen aufgeführten Benennungen überhaupt nicht, schon gar nicht die Kombination 33 -1202!
@@kotherdenis7137
Falsch, Heizöl und Diesel ist das Gleiche.
Selber Stoff 1202.
Und der selbe Stoff, hat niemals unterschiedliche Gefahrnummern.
Daher bei Heizöl und Diesel immer 30.
@@MrFictionfactory
1202 steht für alle Arten der Benzole, wie z.B. Benzin
1203 steht ür alle Arten von Gasöl, wie z.B. Diesel und Heizöl.
시간은 많이 걸리지만 체계적으로 참 잘 했어요
GAM, what a waste of resources, for such an easy task.🤷♂️🤦♂️
Fachbetrieb!