Сегодня был в музее ГАЗа. Там стоит ААА. Запасных колес под кузовом нет и высота поперечных балок между кузовом и рамой - как на АА. Похоже, реставраторы этим фактом не заморочились...
фото с санитаркой это наш двор... и труба жива . само фото делали наши фотографы. к сожалению кто конкретно не скажу, но фото точно из нашего архива фотографов УКЭР / управление конструкторских экспериментальных работ/ сейчас это ОИЦ / объединений инженерный центр/
Алексей и команда! Молодцы. Интересно вживую увидеть все ньансы, на которые не обращаешь внимания в фильмах. Прадеды наши, думаю, все руки сбили об эти засовы, задвижки, крючки и пр. Ждем новые работы👍
Ну чтоб показать работу хотя-бы летучки нужна ситуация с какой нибудь поломкой танка или бронеавтомобиля в бою или на марше, это занимает очень много времени а машины уже ждут их хозяева ))) Мы всегда при возможности стараемся порадовать вас зрителей неким игровым изюмом ибо сами это очень любим! В следующей серии мы обязательно удовлетворим ваши ожидания! Уже готов и утверждён сценарий, подобраны актёры и найдены локации! По дате правда точно сказать не могу. Надеюсь для вас это будет приятный сюрприз. 😉
Отличнейшая работа!!! Жалко всёже расставаться со своим детищем ,но зато хоть в музее теперь будут правильные образцы а не поделки по мотивам . Главное что задняя тележка ,мосты ,демультипликатор , всё как должно быть и даже послевоенные шины И-26 органично вписываются в общую картину.
Смотрю на всю проделанную работу, аж в дрожь бросает. Сколько сил и времени потрачено, чтобы поставить на ход и сохранить для потомков эти восхитительный автомобили. Всем мастерам "Старой школы" нужно выдать президентские премии и благодарности за всю проделанную работу Восхищаюсь вами. У меня есть вопрос. Я бы хотел чтобы ваша мастерская восстановила Газ м20 Победа, она самая обычная, 54 года выпуска. Я понимаю, что точную цену сказать не возможно, но если можете, то приблизительно скажите. Заранее, большое спасибо.
Последняя трехоска . Запаски закреплены точно также как на шнельвагене крупа. Кто у кого спер идею использовать запаски как запасную точку опоры для преодоления выступающих преград?
Там пробоина как раз после отбойника, так что вполне надёжно + раму немного поддерживает брус кузова. Это про выходное отверстие. По входному всё почти то-же самое: поддерживает брус кузова и отверстие гораздо меньше чем выходное. Ну а мосты до отбойников грузить никто машину уже не будет ))) По дорогам войны с зениткой ей уже не ездить, а по парадам её не на один век хватит.
@@user-uv4ee7cr2l Может быть технологический, а уж в последствии стали использовать такую же штамповку, преемственность поколений) А на КПП у них КОМы были?
@@user-uv4ee7cr2l а это вообще то интересно ,нужно глянуть устройство допустим поливомоечных ,пожарных,автокранах и других спецмодификаций .что то я озадачился этим вопросом, когда то особо не придал значения этому а со временем и подзабылось многое .. пойду подымать архивы
@@user-bj7cp6hm3q мы очень долго искали аналог оригинала и нашли в номенклатуре пожарного оборудования гофро-рукав. Он из нержавейки, очень жёсткий. По внешнему виду - копия оригинала
Прекрасные машины, выполнены на все 100%
Мужики, ваш труд достоин не только уважения, но и достоин быть ярчайшим примером действительно ответственного отношения к работе!
Ну и обязательно комментарии в поддержку развития канала.
Спасибо Вам, парни!
До чего они красивые, машины 30х 40х годов…
Ваш труд бесценен.Респект!
Спасибо!
Ювелирная работа. Дотошное отношение к мелочам. Изучения документации, чертежей и фотографий!! ПОКЛОН. УВАЖЕНИЕ. ВЫ ХРАНИТЕЛИ ИСТОРИИ.
Благодарю Вас за видео и труд !
Как всегда очень достойная работа! Большое спасибо за интересный обзор легендарного армейского грузовика.
Спасибо большое. Было интересно
К тому, что реставрация на высоком уровне, хочется добавить похвалу качеству съёмок и полноте видео и аудио информации. Спасибо за ваш нужный труд.
полуторки на фоне старых цехов, просто супер!
Отличная работа и урок истории с машинами. Некоторые детали на ГАЗ АА я узнаю, другие были совершенно новой информацией.
отличная работа!
Слов нет, как здОрово! 👍
Прекрасные автомобили, отличная реставрация, интересный обзор! Спасибо!
Очень круто, дух захватывет!
Очень, очень круто.
Спасибо за Ваш труд.
Жаль что видео выходит не так часто.
Спасибо за выпуск и вашу работу. Очень много детальной информации по трехоскам
Так держать!👍
Выполнен огромный кропотливой труд!!!
Всё на высшем уровне!!! 👍👍👍👍👍👍
красавчики!!!
Круто!👍шикарные апараты получились!
Дорогие друзья! Очень уважаю Ваш труд. Алексей, Вы самый умный. Удачи Вам и крепкого здоровья 👍
Интересно получается, у ЗИС-5 и ЗИС-50 с перемычкой держащей фары, такая же история)
Да, там также сдвинута облицовка радиатора вперёд, вместе с радиатором. Но на ЗИС-50 это вызвано большей длиной двигателя
Очень интересно спасибо за видео
Сегодня был в музее ГАЗа. Там стоит ААА. Запасных колес под кузовом нет и высота поперечных балок между кузовом и рамой - как на АА. Похоже, реставраторы этим фактом не заморочились...
Эта трехоска случайно оказалась в музее ГАЗ.Благодаря энтузиасту Прочко ,который и нашел ее в отдаленном колхозе.
Отличное видео! Больше рассказов про оригинальные детали, так как это наиболее интересно.
фото с санитаркой это наш двор... и труба жива . само фото делали наши фотографы. к сожалению кто конкретно не скажу, но фото точно из нашего архива фотографов УКЭР / управление конструкторских экспериментальных работ/ сейчас это ОИЦ / объединений инженерный центр/
Молодцы! Продолжайте в том же духе!!!!1111!!!1111
супер!
Спасибо с удовольствием посмотрел!
Поздравляю! Как всегда, отличная работа, успешной реставрации!
Давно не выходил ваши ролики .
Всегда интересно смотреть что то новое на ваших видео .
Ну как давно? Месяц назад про Эмку был ролик. Быстрее машины мы не научились ещё делать))
Присоединяюсь ко всем комментариям
👍
Да, Ford AA хорошая машина
Алексей и команда! Молодцы. Интересно вживую увидеть все ньансы, на которые не обращаешь внимания в фильмах. Прадеды наши, думаю, все руки сбили об эти засовы, задвижки, крючки и пр.
Ждем новые работы👍
Крутоооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как засовывали обратно эти гусянки, интересно;)
Думаю, с матюками))
В конце выпуска есть небольшая подсказка "как" )))
@@user-mf6ey5uh2kда-да)
👍👍👍👍👍👍
Очень атмосферное видео... Вы молодцы, вы сохраняете историю... Спасибо 👍👍👍👍👍
ОТЛИЧНЫЙ РАССКАЗ МОЛОДЕЦ ПОДРОБНО ЧЕТКО И ЯСНО КАК НА УРОКЕ АВТО ШКОЛЫ
Признательность и глубокое уважение за ВАШ бесценный труд👏👍
Если не секрет, почему отказались от художественного ролика в начале видео?
Мы их очень люьим😢
Ну чтоб показать работу хотя-бы летучки нужна ситуация с какой нибудь поломкой танка или бронеавтомобиля в бою или на марше, это занимает очень много времени а машины уже ждут их хозяева ))) Мы всегда при возможности стараемся порадовать вас зрителей неким игровым изюмом ибо сами это очень любим! В следующей серии мы обязательно удовлетворим ваши ожидания! Уже готов и утверждён сценарий, подобраны актёры и найдены локации! По дате правда точно сказать не могу. Надеюсь для вас это будет приятный сюрприз. 😉
@@valiahmetow спасибо. Крепко жму руку!!!
Отличнейшая работа!!! Жалко всёже расставаться со своим детищем ,но зато хоть в музее теперь будут правильные образцы а не поделки по мотивам . Главное что задняя тележка ,мосты ,демультипликатор , всё как должно быть и даже послевоенные шины И-26 органично вписываются в общую картину.
И-26 на одной из машин - выбор заказчика, давальческое сырье, так сказать)
Папа молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111
С удовольствием и интересом посмотрел Ваш выпуск! Хорошим и важным делом занимаетесь, Старая школа!
На учет их можно поставить? Интересно было бы послушать из чего вы их собрали, историю сбора оригинальных запчастей
На учёт по современному законодательству - вряд ли
Смотрю на всю проделанную работу, аж в дрожь бросает. Сколько сил и времени потрачено, чтобы поставить на ход и сохранить для потомков эти восхитительный автомобили. Всем мастерам "Старой школы" нужно выдать президентские премии и благодарности за всю проделанную работу
Восхищаюсь вами.
У меня есть вопрос. Я бы хотел чтобы ваша мастерская восстановила Газ м20 Победа, она самая обычная, 54 года выпуска. Я понимаю, что точную цену сказать не возможно, но если можете, то приблизительно скажите.
Заранее, большое спасибо.
Превосходная работа.
Последняя трехоска . Запаски закреплены точно также как на шнельвагене крупа. Кто у кого спер идею использовать запаски как запасную точку опоры для преодоления выступающих преград?
Ребята вы куда пропали!?? Что случилось!? Почему так долго нет ни каких видео рассказов...
Здравствуйте! У нас все норм, работаем. Со дня на день выйдет новая серия. Спасибо, что волнуетесь про нас)
А рама не треснет по местам попадания у первой машины? Жаль, не смогли до войны грузовики 6х6 освоить, было бы уже что-то.
Там пробоина как раз после отбойника, так что вполне надёжно + раму немного поддерживает брус кузова. Это про выходное отверстие. По входному всё почти то-же самое: поддерживает брус кузова и отверстие гораздо меньше чем выходное. Ну а мосты до отбойников грузить никто машину уже не будет ))) По дорогам войны с зениткой ей уже не ездить, а по парадам её не на один век хватит.
Думаю, выдержит
Есть груза не возить, выдержит
Классные у Вас передачи.Смотрю всегда с удовольствием.Я свою первую полуторку собрал еще в 2013 году.
Вы были на конференции по группе Дятлова? Вы смотрели видео тайменя о отшельнике Вячеславе ?
Нет. Есть видео?
@@user-uv4ee7cr2l канал Олег таймень,8часть,,рассказа бывшего лесника Вячеслава
Лючок на демультипликаторе для установки КОМа (коробки отбора мощности)? Уж очень похож на современные отечественные
Возможно. Но про КОМ на ААА нигде никогда не встречал инфу
@@user-uv4ee7cr2l Может быть технологический, а уж в последствии стали использовать такую же штамповку, преемственность поколений) А на КПП у них КОМы были?
@@nbvjy088не встречал
@@user-uv4ee7cr2l а это вообще то интересно ,нужно глянуть устройство допустим поливомоечных ,пожарных,автокранах и других спецмодификаций .что то я озадачился этим вопросом, когда то особо не придал значения этому а со временем и подзабылось многое .. пойду подымать архивы
Здравствуйте.А какой бензин заливаете?
АИ-80 Он ещё есть на некоторых заправках.
Боюсь, что скоро 80-й бенз окончательно исчезнет. Будем лить свинцующие присадки в бензин, они осаждаются на клапанах и предотвращают их перегрев
сколько же стоит такой проэкт?
Дорого
Пластиковый гофрированный шланг от воздушного фильтра портит аутентичность.
Вообще даже обидно слышать, что мы мы могли бы установить пластиковый шланг((
@@user-uv4ee7cr2l 26:56 ну выглядит именно так.
@@user-bj7cp6hm3q мы очень долго искали аналог оригинала и нашли в номенклатуре пожарного оборудования гофро-рукав. Он из нержавейки, очень жёсткий. По внешнему виду - копия оригинала