Про ДСГ-совет правильный, только надо сделать оговорку-почитайте свежие форумы и спросите владельцев свежих машин с преселективом, а не слушайте страшилки 10-летней давности. Давно все хвалят DQ-200 на Поло и Рапиде.
Очень разные мнения.. вроде как всё вокруг говорят чтобы подвеска наоборот стала более жесткой, неровности пробиваются на руль.. На дсг тачка реально пушка, 125 л.с при 200 Нм для машины такого веса это очень бодро, автор говорит обратное.. Касательно цен на шкоду рапид, так они дороже чем Поло выходят наоборот) ну лично у нас вы городе у дилера так
Обзор свежий, хотя и возможной последний из всех ) Какие-то моменты отличаются от ранее услышанных обзоров. Все по делу, но вот уже бесят эти придирки к тайп си. А насчёт взять телефон и выдернуть случайно шнур. Дак не надо брать телефон в дороге, тем более когда у тебя есть Смарт Линк. Это не безопасно , а разговоры по телефону у уха запрещены ПДД.
7:42 Ну прочитал, весь турбополоклуб хвалит дсг, проблем почти ни у кого нет, почему я должен пропитаться ненавистью? потому что увидел, что у людей всё хорошо и ничего не сломалось?
Dq200 отлично доработана после 13-14года и может ходить спокойно 200к+ км(при нормальной езде, а не тапка в пол на каждом светофоре, так любая коробка долго не проживет)) . О чем именно хотел сказать автор - неизвестно.
Ну бред полнейший, во первых новый поло гораздо жёстче предыдущего, во вторых разгон 1.4 турбо не 10, а 9.2 секунды, а проблемы с DSG давно устранены вагом. Готовится нужно как следует к обзорам и не говорить то, о чём достоверно не знаете.
Езжу на таком в такси,за год проехал 150 тыс.км. И при этом не фанат поло! Скажу так,жора по маслу нет,по ходовке менял правую гранату,3 раза серьги,1 раз рулевые тяги,подушки двигателя и делал рулевую рейку,это всё за 150тыс.км. Коробка айсин иногда с 2 на 3 передачу даёт пинок,редко,но ощутимо! Сейчас на подходе передние стойки! Вот и всё! Короче вывод такой,тачка норм,для бюджетника!
Да вообще дилетант какой-то)) 1,4 125л.с. в сегменте В класса за 9,2 до сотни это лучшее время разгона в этом классе машин!) А подвеска гораздо лучше конкурентов Рио и Соляриса. Впрочем и на предыдущей версии Поло подвеска была гораздо лучше, мягче и тише своих конкурентов.
Я не понимаю,зачем надо было делать два практически одинаковых автомобиля в одном кузове,с одним и тем же салоном практически по одной и той же цене.Автомобиль Б класса должен быть в прямом смысле универсальным,то есть в кузове универсал.Сделали бы поло в седане,а рапид в кузове универсал.Или наоборот.VAG умеют делать красивые универсалы.Какой-то дурацкий стереотип сложился,что Россия страна седанов.Запрос на универсалы в России давно созрел,продажи Весты это доказывают, у которой половина продается в кузове универсал
Даже зашёл на автору посмотреть,что за китайченок такой. Морда кстати закос под ваг,не столько они показались похожи мордой, как в профиль. Не дурно подмечено.
Если настроить Андроид Ауто и подключить смартфон через Type-C то на экране будет отображаться GOOGLE карта и надобность в держателе для телефона отпадает. Очень удобно. Я кайфую когда ездим с семьей в путешествия.
цены на шкоду больше чем на поло. В июне 2020 покупал новый поло, цены и комплектации мониторил, изучил от А до Я, в июне 2020 поло был дешевле чем рапид
@@СержМосковский-у1м Лично часто бываю в Германии и приходиться ездить на дорогах на слабеньком фиате панде, но вполне с тобой соглашусь, одни универсалы, ибо они популярны и более семейные. Хоть и в семье у каждого машина. А в России популярны именно кузова Седан, поэтому одни седаны в основном
@@Netrick43 Я не знаю почему у нас седаны берут. Ведь практически у всех современных седанов маленький проём багажника, хотя сам багажник большой. Наверно берут потому что дешевле.
@@СержМосковский-у1м Как то читал, и если в кратце, то более красивые и премиальные, что-то в этом роде ) У нас машины - как премиум вещь, в Европе, как обычное средство передвижение, Которое должно быть удобным и большим, что на уикенды ездить например на природу
Ржунимагу. Поло-Седан. Поло-Лифтбек. Жалкие породии на автомобили, которых у VW в Германии вообще нет в модельном ряду ;))) Для банановой республики - самое оно. "Made in Banana's Republic" - made for Banana's Republic! Ура, товарищи! ;))
Нифига, я пересел с 2016 1.6 года на 2020 1.4 и до сих пор не въеду как новая в поворот входит на скорости, реально некомфортно. На рестайле я просто сразу поставил р15 195/55, и она стала прям очень предсказуема на скорости, но и жёстче естественно, а тут с завода р16 195/55 но клиренс ещё больше, короче я пока не въехал в чем причина, возможно нужно просто летнюю резину поставить.
Невозможно слушать этого "ведущего". Сама подача материала и текст просто ниже среднего уровня. Учитесь у команды Леонида Парфёнова и посмотрите материалы Петра Баканова. Машина интересная, но от такой подачи материала тошнит. Досмотреть не смог. Сам знаю эти машины и люблю их, но так о них рассказывать-кощунство.
Уже который год просто угораю: даже в самых современных, даже недешёвых машинах нет штатного держателя для смартфона. В лучшем случае ниша, куда его можно сунуть. А то и просто валяется чёрти-как. То есть, покупаешь новый нулёвый авто и... колхозишь опять держатель мобильника на липучку, воздуходувы и пр. Ну ведь ВСЕ имеют смарт, все его пользуют в машине (карты, звонки, музыка и пр), в чём Б**** ПРОБЛЕМА сделать штатный держатель?!
это очень индивидуальная вещь, может у вас айфон мини или сяоми ноут, просто каждый под себя отдельно должен покупать, а то сделают для айфона а блогеры начнут засирать
Мне все же больше нравится, ситрик С4 седан, как по мне он намного лучше будет по качествам материалов и комфорту. В салоне машина просторнее и за рулем удобно сидеть. У меня многие знакомые с поло пересели на француза
Новый рио на ноль уделывает это гавно для пенсионеров.Про всякие Весты вообще молчу.На..хуя мне лифтбек,тем более это просто новый кузов, непропорционально огромная морда,жирная и тяжелая жопа,обьем багажника за счёт стекла,это имитация пространства для совсем тупых,зимой откроешь этот багажник,и привет русской зиме в салоне.Для кого сделали это гавно, просто непонятно.Она не будет популярной как поло седан,если в весту нормальный мотор поставят то и у нее этот недо немец соснет.Все абсолютно ждали бразильский виртус,но для стран СНГ решили что у нам все дол..боебы и будут покупать прошлого выпуска рапид с шильдиком фольца как новый автомобиль.Новый рио цена, качество, динамика,экономия, экстерьер,во всех смыслах лучше.В этот раз немцы обделались по полной.При этом есть же такой же рапид!
Я себе такой взял для работы. Сборка говно)). Дверные карты ходуном ходят. Где то что то вибрирует иногда. Торпеда по скриповает местами. И это все началось на 2000 км пробега.
не пойму, тележка одна и та же, что у рапида, что у поло сейчас, смотришь на рапид хватят управляемость, смотришь на поло, говорят про раскачку, и кому верить?)
Мы вообще такие как сейчас консервные банки -пластиковые погремушки не заслужили, где надежные авто за двигателями миллиониками и мягкой торпедо за адекватные деньги?
Что рассказать? Шумка норм, но лучше доделать, подвеска жёсткая потомучто ппд, 1,6 на автомате норм, спорт режим там дёрганный, гу магнитола отличная, мало того на звонки отвечать можно, но и смски читать можно, кстати после шумки дверей звук вообще норм, кожа руля нежнейшая, ногтём задеть почти порез можно получить, стриг ногти стриг))), чёрный цвет на поло, толи не металик, толи не знаю, отдаёт в серый, царапины и потёртости всё видать. В комплектации драйв под сидушкой пассажира какой прибор на проводах на липучках к полу))) вибрации двигателя и ро кузоу передаёт, да и в целом он шумный, а сейчас все двигателя шумные. Обогрев лобового нежный, могут полоски отказать, хотя прямого удара и трещин нет) обычная чёрно тёмно серая ткань очень маркая, в драйве в основном не она была. Плюсов там гораздо больше. Раздражает отсутствие кнопки старт стоп, автозапуск можно, но надо похоронить ключ. Масло да подъедает, если активно ездить. Фары норм вроде. Понравилось управление, динамика тоже норм, ах да чашки и тросик) кстати боковые стекла нежные поцарапал с водительской стороны зимой, снег чистил, ппц ещё и полировать никто не хочет. Когда зашумил потолок, понял как радражал дождь. Климат странно работает, но греет и охлаждает отлично. Нет подогрева руля это ппц, но терпимо. Это всё про авто 2018 драйв + 2 пакета, максималка получилась)
Тачка ничего да и ценник в 700 с лишним косых не такой кусачий как на некоторые машины Интересно сколько стоил Поло предыдущего поколения в базе в салонах
Подписывайтесь на нас в соцсетях!
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Я бы купил, но у меня хватает только на шаурму
Про ДСГ-совет правильный, только надо сделать оговорку-почитайте свежие форумы и спросите владельцев свежих машин с преселективом, а не слушайте страшилки 10-летней давности. Давно все хвалят DQ-200 на Поло и Рапиде.
Дсг всё также ломается
@@vovikee 170к родная сцепа! У дебилов все ломается )
Между прочим, хороший автомобиль, и факт его берут.
Очень разные мнения.. вроде как всё вокруг говорят чтобы подвеска наоборот стала более жесткой, неровности пробиваются на руль..
На дсг тачка реально пушка, 125 л.с при 200 Нм для машины такого веса это очень бодро, автор говорит обратное..
Касательно цен на шкоду рапид, так они дороже чем Поло выходят наоборот) ну лично у нас вы городе у дилера так
Обзор свежий, хотя и возможной последний из всех ) Какие-то моменты отличаются от ранее услышанных обзоров. Все по делу, но вот уже бесят эти придирки к тайп си. А насчёт взять телефон и выдернуть случайно шнур. Дак не надо брать телефон в дороге, тем более когда у тебя есть Смарт Линк. Это не безопасно , а разговоры по телефону у уха запрещены ПДД.
То как полик скупают в Москве и везде его нет в рекламе и тестах он особо не нуждается... Тачку по 3 месяца на заказ ждешь..
в СПб то же самое
Зачем переходник, когда уже есть кабель type-c - type-c?
Истина, достали ныть
Какой то странный обзор, информации мало, один негатив, а машина очень даже хорошая, если по опциям смотреть, то рапид дороже выйдет.
Взяли 1.4, dsg машина пушка. Гарантию откатаем, а там видно будет.
7:42 Ну прочитал, весь турбополоклуб хвалит дсг, проблем почти ни у кого нет, почему я должен пропитаться ненавистью? потому что увидел, что у людей всё хорошо и ничего не сломалось?
Тоже интересно стало. Может по разным форумам полазить надо?
Вычищают сообщения модераторы.
Dq200 отлично доработана после 13-14года и может ходить спокойно 200к+ км(при нормальной езде, а не тапка в пол на каждом светофоре, так любая коробка долго не проживет)) . О чем именно хотел сказать автор - неизвестно.
Ведущий походу застрял в 2010 году... Сейчас с дсг нет проблем
Это примерно как с процессорами AMD когда то, долго за ними шел негативный шлейф что они горят
Ну бред полнейший, во первых новый поло гораздо жёстче предыдущего, во вторых разгон 1.4 турбо не 10, а 9.2 секунды, а проблемы с DSG давно устранены вагом. Готовится нужно как следует к обзорам и не говорить то, о чём достоверно не знаете.
По нынешним движкам , задушенным евро-нормами - просто ракета.
Вот вот
Езжу на таком в такси,за год проехал 150 тыс.км. И при этом не фанат поло! Скажу так,жора по маслу нет,по ходовке менял правую гранату,3 раза серьги,1 раз рулевые тяги,подушки двигателя и делал рулевую рейку,это всё за 150тыс.км. Коробка айсин иногда с 2 на 3 передачу даёт пинок,редко,но ощутимо! Сейчас на подходе передние стойки! Вот и всё! Короче вывод такой,тачка норм,для бюджетника!
Как сейчас дела?
так придирался к подвеске, будто ауди а4 тестировал, и мотор 1.4 для него не едет...
Свистун пиздишь
Да вообще дилетант какой-то)) 1,4 125л.с. в сегменте В класса за 9,2 до сотни это лучшее время разгона в этом классе машин!) А подвеска гораздо лучше конкурентов Рио и Соляриса. Впрочем и на предыдущей версии Поло подвеска была гораздо лучше, мягче и тише своих конкурентов.
11:30 Тогда надо прокладку менять..... Между рулем и сидением
Просто ужасный обзор! Что с автоблогингом в РФ?
Этот канал с Триколора убрали ))))
В любом классе VW всегда выше Skoda... А шкода это уже ниже классом самогоVW
Я не понимаю,зачем надо было делать два практически одинаковых автомобиля в одном кузове,с одним и тем же салоном практически по одной и той же цене.Автомобиль Б класса должен быть в прямом смысле универсальным,то есть в кузове универсал.Сделали бы поло в седане,а рапид в кузове универсал.Или наоборот.VAG умеют делать красивые универсалы.Какой-то дурацкий стереотип сложился,что Россия страна седанов.Запрос на универсалы в России давно созрел,продажи Весты это доказывают, у которой половина продается в кузове универсал
Морда как у Лифан Солано, с 17 года он шел примерно
Даже зашёл на автору посмотреть,что за китайченок такой. Морда кстати закос под ваг,не столько они показались похожи мордой, как в профиль. Не дурно подмечено.
Написали: Наши тесты. А где собственно тесты?
Если настроить Андроид Ауто и подключить смартфон через Type-C то на экране будет отображаться GOOGLE карта и надобность в держателе для телефона отпадает. Очень удобно. Я кайфую когда ездим с семьей в путешествия.
Что за дичь он несёт?
Давно пора делать универсалы и хетчи ! Как в европе.
Про разъёмы чушь, подогрев заднего дивана это пакет зимний, не обязательно комплектация эксклюзив.
Блин, ну все об одном и том же.
Не являюсь поклонником Поло, ро чего вы все докопались до USB разъемов.
Кабель стоит 300 рублей.
цены на шкоду больше чем на поло. В июне 2020 покупал новый поло, цены и комплектации мониторил, изучил от А до Я, в июне 2020 поло был дешевле чем рапид
Заебись аппарат!!!
Одни обзорщики говорят что новый поло стал жёстче как рапид , здесь говорят что поло стал мягкий и валкий! Кому верить ???
Ни хера он не валкий. В повороты сам заходит.
В Германии 70% людей ездят на универсалах, а нам гонят седаны и лифтбеки.
ты гонишь
@@globaltech2052 Погугли улицы германских городов, прямой эфир. И всё увидишь. Всё проверяется на раз два. Если ты конечно знаешь как погуглить.
@@СержМосковский-у1м Лично часто бываю в Германии и приходиться ездить на дорогах на слабеньком фиате панде, но вполне с тобой соглашусь, одни универсалы, ибо они популярны и более семейные. Хоть и в семье у каждого машина. А в России популярны именно кузова Седан, поэтому одни седаны в основном
@@Netrick43 Я не знаю почему у нас седаны берут. Ведь практически у всех современных седанов маленький проём багажника, хотя сам багажник большой. Наверно берут потому что дешевле.
@@СержМосковский-у1м Как то читал, и если в кратце, то более красивые и премиальные, что-то в этом роде ) У нас машины - как премиум вещь, в Европе, как обычное средство передвижение, Которое должно быть удобным и большим, что на уикенды ездить например на природу
Собран в Калуге, так се удовольствие от 1200тыр до 1800тыр в среднем по Москве
Поло красивый , но я бы все равно выбрал новый рапид)
Ржунимагу. Поло-Седан. Поло-Лифтбек. Жалкие породии на автомобили, которых у VW в Германии вообще нет в модельном ряду ;)))
Для банановой республики - самое оно.
"Made in Banana's Republic" - made for Banana's Republic! Ура, товарищи! ;))
Когда первый раз увидел на видео, то дизайн очень понравился. Вживую оказалось полное разочарование и еще этот тросик висящий в воздухе ((.
да ладно, норм дизайн
эт троситк жизни не даёт всем
Каждый день же, под машину заглядывать будете, тросик смотреть))пздц
Всё правильно никакой он... Но наши хавают...
@@зарублем-й3е в Октавии тоже троса висят. И что.. и все молчат😀
Кстати, в старом кузове больше кренится в поворотах.
Так что, медикаменты можете оставить себе.
Нифига, я пересел с 2016 1.6 года на 2020 1.4 и до сих пор не въеду как новая в поворот входит на скорости, реально некомфортно. На рестайле я просто сразу поставил р15 195/55, и она стала прям очень предсказуема на скорости, но и жёстче естественно, а тут с завода р16 195/55 но клиренс ещё больше, короче я пока не въехал в чем причина, возможно нужно просто летнюю резину поставить.
Езжу на поло с 2014 г. Люблю ее). Но пора менять. Не знаю на что
Масло не кушает? Какой у вас пробег и какие минусы есть вообще? Спасибо
На поло Лифтбек)))
Хорошо выглядит реклама на Карельским дорогах.
Невозможно слушать этого "ведущего". Сама подача материала и текст просто ниже среднего уровня. Учитесь у команды Леонида Парфёнова и посмотрите материалы Петра Баканова. Машина интересная, но от такой подачи материала тошнит. Досмотреть не смог. Сам знаю эти машины и люблю их, но так о них рассказывать-кощунство.
Кривлястый парень, манера поведения как у манагера пытающегося впарить.
Особенно меня покоробило от момента про входы в поворот на более высокой скорости. Ни хрена не понял)
Так что брать? Рио или Полик?
блин) так забавно слышать голос РДС в качестве ведущего автообзора))
Привет ! Она и старая мягкая и бешеная была Polo )))
обзор шлак DSG имба откатал 5 лет менял масло и один раз сцепу.
А передняя оптика на базовой машине тоже диодная ,или отличается то чем
Уже который год просто угораю: даже в самых современных, даже недешёвых машинах нет штатного держателя для смартфона. В лучшем случае ниша, куда его можно сунуть. А то и просто валяется чёрти-как. То есть, покупаешь новый нулёвый авто и... колхозишь опять держатель мобильника на липучку, воздуходувы и пр. Ну ведь ВСЕ имеют смарт, все его пользуют в машине (карты, звонки, музыка и пр), в чём Б**** ПРОБЛЕМА сделать штатный держатель?!
В том, что каждому не угодишь с конструкцией и большинство опять будет колхозить под себя.
это очень индивидуальная вещь, может у вас айфон мини или сяоми ноут, просто каждый под себя отдельно должен покупать, а то сделают для айфона а блогеры начнут засирать
@@smsnnov Зачем колхозить на резинке купил держатель, на присоске и всё!
@@АвтомобильныйПрограммист, это и есть колхоз.
Ох вернуть бы то время когда топ комплектация была от 1160🥺👀
Чтобы использовать CarPlay нужно подключить телефон проводом, но положить телефон в салоне теперь некуда... Мдя.
мда,учитывая про теперешний уровень жизни, только новый поло и покупай!!!
учитывая уровень жизни я смотрю на новый равон нексия р3 )))
@@ascar66 у меня чери амулет и не жалуюсь:)
Ужасная шумоизоляция. Шумку надо делать.
Цена?
Мне все же больше нравится, ситрик С4 седан, как по мне он намного лучше будет по качествам материалов и комфорту. В салоне машина просторнее и за рулем удобно сидеть. У меня многие знакомые с поло пересели на француза
Потом будут за безценок Ситроены свои продавать😂
Согласен после этого говна как мерседес, а дизельный уделает эти мопеды как щенков
какая морока с проводами? переходник 40р, провод 100р. никаких проблем. пауербанки из машины домой носит заряжать? смешно
Насвистел, ни о чем)))
Я еще не заслужил.
Выглядит машина крупно, но и дорожный просвет какой-то высокий, хочется занизить
Так какой все таки лучший авто: солярис, рио, логан, веста, рапид и т.д?
Новый рио на ноль уделывает это гавно для пенсионеров.Про всякие Весты вообще молчу.На..хуя мне лифтбек,тем более это просто новый кузов, непропорционально огромная морда,жирная и тяжелая жопа,обьем багажника за счёт стекла,это имитация пространства для совсем тупых,зимой откроешь этот багажник,и привет русской зиме в салоне.Для кого сделали это гавно, просто непонятно.Она не будет популярной как поло седан,если в весту нормальный мотор поставят то и у нее этот недо немец соснет.Все абсолютно ждали бразильский виртус,но для стран СНГ решили что у нам все дол..боебы и будут покупать прошлого выпуска рапид с шильдиком фольца как новый автомобиль.Новый рио цена, качество, динамика,экономия, экстерьер,во всех смыслах лучше.В этот раз немцы обделались по полной.При этом есть же такой же рапид!
бугатти
Логан
Я себе такой взял для работы. Сборка говно)). Дверные карты ходуном ходят. Где то что то вибрирует иногда. Торпеда по скриповает местами. И это все началось на 2000 км пробега.
Клиренс там не 170 мм, а 120 мм под чашки задних пружин
9.1, это отлично
ну-ка, дубль два)
не пойму, тележка одна и та же, что у рапида, что у поло сейчас, смотришь на рапид хватят управляемость, смотришь на поло, говорят про раскачку, и кому верить?)
Кар-плей работает и без проводов, а это через блютуз.
Орнул, когда он начал сиденья откидывать из багажника. Ну и дятел.
Привет рассказ про новую Поло не плохой но ваши подписчики вас обманули старый Поло был мягкий и коншортный во всем )))
Свистун прикольно 😁😁😂
😂
@@РаисаРахимова-к5е 😬😁
Свинтус лучше звучит 🤣
Какие колеса тут 15 или 16?
16
Перезалив с нормальным звуком.
"Шкода прошедший углублённый тюнинг Фольксваген"
Вы бля серьезно ?
Шкода как бы чуть дешёвый Фольксваген
Мы вообще такие как сейчас консервные банки -пластиковые погремушки не заслужили, где надежные авто за двигателями миллиониками и мягкой торпедо за адекватные деньги?
Торпедо мягкая в церато, но двиги там до 100к
клириенс у поло 130мм невводите людей в заблуждение уже мерили клиренс сто раз 130мм и все
красивее шкоды .
открытие багажника с бмв е87 сняли
Говно в новой обертке.Лучше корейца взять,чем это говно за такие деньги.
Вы с Блюденовым в одних и тех же локациях работаете.
Какая странная машина. Для меня ПОЛО это небольшой хэтчбек. Других поло мне неизвестно. USB TYPE C си! Что такое цэ? Это что за язык? Албанский?
👍👍👍
Из чешского в немецкий😃, как будто чехи немцев купили а не наоборот.
Очень красивая картинка, настолько красивая, что вводит в заблуждение. Эта машина в живую так не выглядит )
12 секунд до 100 и 9 секунд до 100, практически не какой разницы...МММ, понятно, пойду куплю шниву.
Так все таки киа Рио или поло ?
Шел за рио, а купил этот поло.и вообще не пожалел
Рапид.
Всё-таки дело в цене. Корейцы изначально дороже. За автомат : поло (айсин японский) - 45 к₽ ; корейцы (корейский) - 65 к₽.
Поло - ездить , корейцы - ездить+понты. Корейцы более молодежные , как бы.
На корейцев скидок не бывает.
На акционные поло - хороший прайс.
Рио порезвее будет я так понимаю.
Поло конечно
Годный обзор )
Спасибо
Так себе, обзорщик слишком манерный и кривлястый.
Стоп . За 11, 8 это ведь разгон 90 л с .?
Это с автоматом, механика быстрее
Блин, перестаньте кривляться, Вам это не идёт, не стоит повторять Академика, он в своем роде был неповторимым.
где то остались регионы не утыканные камерами?? какие разгоны , не смешите
Вообще не где не попал. Сколько смотрел обзоров хотя бы половину было так же как у меня. А здесь ведать шкода проплатили.
Этот намного лучше старого убожества
Киа гавно!
Как немецкая так и чешская в ковычках если что.
А что послужило причиной перезалива?
Звук был плохой. Прям сильно плохой
ты ую сильно то не перегибай ездил 1400 за два дня мск воронеж обл норм зимой
Я лучше из Владивостока японца привезу.
Звук исправили
Если честно таки требовани смешно указывает на такой что просто хахаха 😂😂😂😂. Купи себе шестиерку или Веста и там расказвай.
по дсг вопрос открыт, отрыгнет не отрыгнет. в пробках робот , а тем более сухой робот не может быть комфортнее варика или акпп
Немцы изобретают, чехи и испанцы проводят работу над ошибкам
100 000 км? Это же ничего.
У кого есть реальный опыт? Расскажите
Что рассказать? Шумка норм, но лучше доделать, подвеска жёсткая потомучто ппд, 1,6 на автомате норм, спорт режим там дёрганный, гу магнитола отличная, мало того на звонки отвечать можно, но и смски читать можно, кстати после шумки дверей звук вообще норм, кожа руля нежнейшая, ногтём задеть почти порез можно получить, стриг ногти стриг))), чёрный цвет на поло, толи не металик, толи не знаю, отдаёт в серый, царапины и потёртости всё видать. В комплектации драйв под сидушкой пассажира какой прибор на проводах на липучках к полу))) вибрации двигателя и ро кузоу передаёт, да и в целом он шумный, а сейчас все двигателя шумные. Обогрев лобового нежный, могут полоски отказать, хотя прямого удара и трещин нет) обычная чёрно тёмно серая ткань очень маркая, в драйве в основном не она была. Плюсов там гораздо больше. Раздражает отсутствие кнопки старт стоп, автозапуск можно, но надо похоронить ключ. Масло да подъедает, если активно ездить. Фары норм вроде. Понравилось управление, динамика тоже норм, ах да чашки и тросик) кстати боковые стекла нежные поцарапал с водительской стороны зимой, снег чистил, ппц ещё и полировать никто не хочет. Когда зашумил потолок, понял как радражал дождь. Климат странно работает, но греет и охлаждает отлично. Нет подогрева руля это ппц, но терпимо. Это всё про авто 2018 драйв + 2 пакета, максималка получилась)
PRO-движение и раскрутка там зачем мне 2018? Там седан выходит, а мне именно новая интересует лифтбек
Ходовка как была хлипкая так и осталась
Не куплю чисто из за свисающих тросов ручника 🙄
И низко висящих задних чашек пружин
деревянное ведро на колесах
Теперь такой авто за счастье каждому
Сделайте обзор камри v 30 2.4
Пожалуйста
Тачка ничего да и ценник в 700 с лишним косых не такой кусачий как на некоторые машины Интересно сколько стоил Поло предыдущего поколения в базе в салонах
794 это для вас "700 с лишним"? Да это можно сказать 800! и вообще сейчас они уже подорожали и теперь цены от 815 начинаются
Уже 821 в базе, если не ошибаюсь
Проснись, ты серешь! 830 тысяч за пустую машину
Привет! Повашем словам новая Polo не надёжная машина тогда нада из новай джеты зделать новаю поло и все будут рады
Поло уже не тот ...